日本近20%家庭使用电子货币 但"现金为王"仍根深蒂固

2019年11月18日 23:59 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月18日 23:59<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

安踏体育下跌近3% 惟获多间大行升目标价

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3.0T车型(下文简称MacanS)瞳奢蠕,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍配久伦,所以在这篇文章中却辞渺,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容零,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )焙的驼。作为整个车系当中的中配车型篡蕉,MacanS绝对是性价比最高的一款沪蹭爸。只需要多付出13万斯讣暗,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了舒,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元泛崇。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价碑拍淋:10.9万 车辆总价(含增值税)雹陛氛:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷玲笆鼎,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件坏茨,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大份,当然这些选装件也个个价值不菲莎敲光。毫无疑问袖勉,我测试的MacanS同样选装了不少配置仟墨,加上所有的选装件之后莽醇,车辆的总价也达到了79.79万毯扇侗。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm唉赫,轴距为2807mm与奥迪Q5相同畅,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm餐锚,比中低配车型长了18mm笆槽悄。从数据上看辞巴繁,MacanS除了高度和轴距之外绷胺,都要比Q5大一些洼,但是由于MacanS车身足够低矮居,所以从视觉效果上来说桓坑铝,MacanS的车身显得更加紧凑岁,也更加运动楷商。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯筋虫刊,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder廓开拈。如果光看前脸的话殿崔料,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo缸谋释。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带山,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条参。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈饭捆漓,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19夏笆荣。如果不选装的话怕琶轰,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18靶歪。   MacanS紧凑忻得佛、简洁的尾部设计播,充分体现出了它的运动风格锌盯彼,简单的尾部线条用最平实的设计语言姬疯,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型绕钞。同样运动的还有它的尾灯挤翅径,狭长赤徘、扁平的尾灯造型次铝,与尾部线条搭配极为和谐飘,起到了画龙点睛的作用卧桑。   内饰方面融誓,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格咖炔淋,运动中不失豪华感写鸡。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘捎齿卧,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉墒,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你合浚冯,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因偏啥畅。但是有些遗憾的是返,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬涤褂,每次按下去都会发出“咔咔”的声音祥,感受并不算太好氛佰婪。   Sport Chrono组件偏,包含了中控台最上方的计时钟房廊、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统揪檬揽。只有选装了Sport Chrono组件墒碗,车辆才可以进行弹射起步塑农。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少金,但就算是为了那个做工精致的计时钟禽扫,选装Sport Chrono组件也是值得的复奔棠,毕竟1.8万元的价格籍,对于保时捷车主来说也并不算贵扳。   换挡杆周围密密麻麻的按键奶帆,对于接触Macan时间不长的人来说啊,绝对是个噩梦耐砰,想要记清楚它们的准确位置苹谱,真的不是件简单的事情幢祭容。起码在我开Macan的一段时间里蔫咖,每次操作我都要低头确定按键的位置诫表静,真的不太方便姐孤把。" "  在国内提到奥迪翔缅,更多的是那款最为著名的奥迪A6L缄,不过奥迪家族并不只是只有这一款车肌动歇,随着奥迪开发更多的细分化市场车型丘澎洞,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澈ā,这其中就包含SUV以及小型车侣,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型蜗便,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢俄屑?   在外观方面兔但,奥迪A3延续了家族外观设计铺叫,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴锯陋誓,用在这样一款小车上显得更有气势裴阶,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质寇,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计惰认,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些充拿,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉孩,辨识度非常高口膛,同时大灯下部还带有清洗器帅翠帮,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能田坞。   作为一款偏运动化设定的两厢车型句,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多淮,至少看起来没那么晃眼绞兽,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰农边朔,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯似浮悲,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多骄腔,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应扣围,起到了很好的效果冀。侧面的造型上在A柱位置最高墟,整个车型几乎以平直收尾啃,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证乱沙辱,同时让整车侧面看起来更大一些既。   A3的车顶采用了黑白色的设计算领滦,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大淡牢,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些贩秤,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间舞独奇,但天窗在外放着也只能是一种妥协了噶么。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎未痛嫉,轮胎尺寸为225/45R17登娩狸,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂答童,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂涪疟平,不过选装配置都需要额外加钱才能实现册。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉块俗亩,整体呈现梯形结构家捞舰,尾窗底部与腰线持平涸钵噬,尾窗面积最大化保证后方的视野匙。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计撕谱爬,不过内部也采用了普通灯泡光源翔,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非沉遥好午。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合酷,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况筒,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的丹棠稍,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的店凤坦。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌鹊江团,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大犊。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型维,S80L自进入中国之后剐爬党,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素忿斤祭。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品冻,但它所具备的那种低调内敛的气质关冕脱,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选党。   2014款S80L通过对细节设计的改变港侯咆,让自身在没有经历换代的前提下搁,进一步提升了性价比贰。面对强手如云的豪华C级车市扯谴省,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感沪,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手蜂挞,想要抢占主流豪华车的市尘猿弑,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步兽,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力螺膜。   新款S80L对前部进行了细微的整容艾,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感拼店垒,同时也紧随时代的脚步处谭。相对保守的前大灯设计寺锰,已经不再能够满足时代的需求扣曹逢,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯忿坟倾,虽然谈不上有什么家族化的设计语言挡兜投,但至少与时代接上了轨铆拓。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变挛,近5米的车长和近3米的轴距表现蹲冲,让它在尺寸上并不会有劣势楷鹅,四平八稳的车身设计也符合其商务气质暑弦。外后视镜新加入的镀铬设计侯蟹协,虽然是新款S80L最显著的改变之一歧袭橡,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点檬。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格绞百,沃尔沃式的家族化尾灯造型蒜,成为S80L尾部最显著的标志性设计厕。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解安蜗,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击妊,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型被,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力垒共。   本文导航   分享到痉默挠:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中嫉铣恼,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌歪,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短陵,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撑瞪寂稀,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市焚诵泞。不过旗下的产品线也过于单一侥炭姥,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际稗熟,所以便下探市潮ゾ诵ぁ,推出了紧凑级的GA3车型配贫。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手动岗,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型兜容惯,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级烫娄禄,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出户钢。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别胯矮,也可以看作是GA3的升级版车型懈切,依旧主攻家用紧凑级车型市场毁。但是作为升级版车型石擅,GA3S在外观设计方面有所升级扇缺裂,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉疼。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型哨彻夕,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体圣,使整车显得稳重而不失时尚感坷。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上刺手,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧然叉澎、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动播偷亲、轮胎与地面接触等产生的各种噪音骂芦秀。此外饰碉赋,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎驳琴,为双五幅铝合金轮毂尘埔赋。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大邵尾喇,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调裸,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长怪、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型糕雷,传祺GA3S的造型设计并不落后惮,反而在有些地方设计甚至是超越了对手蹄檬。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车态,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华坎,12万出头的价格或许已经超出你的预算船惠嘛,但是无论是从配置还是动力来说班价碱,值得去掏这个钱亭搁。可能我这些话有些官方措辞渐揣,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法莎略。   1.0T嘉年华外观捌绰:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致谱,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术肝吮沽。为了搭配这台发动机兽剔锨,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性褪疽。   内饰部分粟缕航:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致戏胜,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些本币。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点僵蔫,这个级别的车型非常少见侩肺。但并没有设置外部开关碱碌编,而是需要进入屏幕内关闭办晶孤。   本文导航   分享到彭:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺怖杉,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外蹲,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆估,与大众168万的海外销量相差无几憋添。   这个名气与销量不成正比的法国品牌计,依然凭着一款SUV车型诽尼,在国内获得了不低的曝光率荤损,这款功勋车型就是Koleos科雷傲蹦抛题。今年4万台的预计年销量肉糠玲,相信有一大半都将由这款车完成挺哗。虽然这个价位区间的SUV里答,无论国产进口都有不少车型可阉野取,但路遇科雷傲的几率依然不低鹤,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢膳疚颂?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢抒?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV信,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版彩。这款车的发动机及变速箱等核心技术哪,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型收擅庆,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备赣喘怕,并保持了雷诺一贯的安全水准串贿胃。而今天我们试驾体验的谭盾,正是这款车的第二次改款川呈,已于2013年在成都车展上市拭。   外型上墨乘彭,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格吨,经过两次改款后整体设计也并无太多变化夸。虽然车身造型上并未留下太多笔墨沟,但家族化的微笑前脸配合大灯造型瞪蹬筐,倒是显得有些“萌萌哒”玖。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气扁难,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶克抚。   侧面造型上渺,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时蔽,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘屋毖。虽然尺寸算不上大岸炔,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的门兔箔,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重雹炼袖,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条斧膜。另外踩,2.5L发动机搭配适时四驱系统识,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现零。   尾部造型依然圆润逝,和略显呆萌的前脸很相称桶眠。上下对开的尾门很实用测奸,节省了上门开启需要的空间徽背沥,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围吗党栖,载货坐人两相宜无骄。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出舶,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性搪缕。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜仿,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多耐,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例翅霜耻。当然们,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用奇。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱笑、大黄蜂翅、救护车等“老熟脸”们会出现裴,编剧还添入了不少新角色芬断,比如老牌人物“探长”团,军械武器专家“十字线”粳,以及人造变形金刚“螫刺”等任。对于最后这一名小角色而言柔瑰刹,它的“身价”并不算昂贵怖,并且在现实中绿醇,它的综合表现也算是可圈可点槽辱描。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多坑妹裸,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目脸会北,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科患啊猫,说到这里咆蓝疵,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧壳。   言归正传措谎,牺牲自我绞草疟,从而使“大黄蜂”更加强大板剃,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色瘫,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中诵,想要拥有它并不难帝,最低11.99万元就能圆你这个梦棘筹,只不过它不具备变形功能佃缴。   从设计以及尺寸上就不难看出窃陕我,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台佃,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理莲挺囊,所以对于大部分人而言观河,创酷在视觉接受程度上要更理性一些禽车。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帽苔:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外糕,具有相同的特质的车型还有福特翼博坍、标致2008年。在对表面参数对比后劫北,创酷的优势还是比较明显的亮妻市,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响捐寒筋。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似修腑,平和的尾部湿拧挂、延伸至后翼子板的尾灯组倍慰箍、向上提升视觉的包围等等蘑吉限,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点努拘,当然也没有明显的不和谐感浦配胸。" "     对于英菲尼迪来说驼袄谐,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌佃户褪,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人遂帘。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期氢,这最为主打的当属轿车Q系列捕旧,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50蓄,在现在都在大搞涡轮增压的时代绢恭悉,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量赤段,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎蠕救,那带来的将会是另外的一种驾驶感受惰谢绅,而今天库办,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧欣侣。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型必倒心,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的谈敛,就是英菲尼迪的G系列产品显锋侨,而随着采用新的命名方式第暗祥,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变曙返,从之前曝光的一系列的概念车来看茂剃,英菲尼迪在打造一种新的设计风格栓骆,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感腿。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象楞卤冉,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉贯乌,而带有这种印象而来的就是梨糯:这车动力强么苍敬复?怎么看就像是卖外形的呢拨?   首先在外观上梆藩,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格彻,采用了更为吸引眼球的设计思路缔南读,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人席靖,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高汝,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉跨,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满阂樊,同时也充满了一种力量感掀。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方脯潭,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉嚼戌盾,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观卷撮缉。   在车身尺寸上妥卫纫,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整纺蹿,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡陪,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm逻璃,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准昂罐旁,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅暇颇,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份帆侩。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式辖距坍,这样的造型看起来还是融合了动感在其中搓酚度,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些词戚惋,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸耻棚,在这个级别算是中规中矩胜,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列庆授。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要霖肌菠,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位鸽竟刷,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格砂棋,同时也保留了圆润的线条风格喇漏巳,尾灯的点亮效果依然印象深刻龟篙哥,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准氓蔫描。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰拱精恍,这样增加了尾部的层次感侯彭才。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业瘫赖,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多蓉柿爆,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭簧瓷,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型卑,并且入门售价也仅10.98万元绿较,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低可瓣穗。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象弄串,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下芥。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表秀吴:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面欠,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些裴恋官,但车身上的差距并没有售价来的明显捂,因为锋驭真的比它们便宜太多了猫。除了合资对手以外差,它10万元起步的售价习炊呵,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧伶童娇。   铃木锋驭的外形设计上句暗,我听到最多的就是两种声音兑才哎,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢考,而另一种则是感觉外观不好接受拎,很少有介于中间位置的人搔淌剃,毕竟外观是一种很主观的感受同苦牌,仁者见仁智者见智城。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格貌热,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车极量锣,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些什。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型斧度冯,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料哩,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型慈。接缝处体现最为明显函递提,而且它在内饰配色上也相当讲究改筹改,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位铂,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷欧。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表湘:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型伤飘,售价为15.48万元瘫羡,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比翻扑,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值江扯,性价比有多高了悔彼函。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置不阮卞,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到档派迷。况且架,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统癸,还是非乘校厚道的煤。   本文导航   分享到窖:   哈弗H6 月供708元起" "  最近怒,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把诫,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升荡惰,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动苹捐,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额盘贡,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万晒搅,这作风跟大哥卡宴如出一辙捕。中配的MACAN3.0T车型(官方售价晌拟:68.79万)在选配后价格逼近90万元乳拦掀,而且市场上目前一车难求势间布。那么问题来了辈会碴,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠丛穆,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大路祭底。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊摔,到底这两车有什么区别煎烁其?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异革菠,帮你捋捋思路捌。   注爽蒋: 实拍车型为MACAN 2.0T虽舰苇,为了让您一目了然肋提,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处强。   内饰轻: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及藐碑,可以说走在大街放眼望去到处可见谜。基于目前的消费理念炬纹,如果花20-30万去购买一辆SUV嫡撼妻,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观端、实用的内饰泌判、以及良好的通过性围梁驾,另外还要满足偶尔越野的需求场煌。面对人们如此苛刻的要求涂,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测答遂,看看这些车究竟能否满足众人的需求盆。相比其他媒体的评测方式谋,我们易车选择了多人评测的模式吓酒,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平惨吵,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评模。    此次我们挑选了7款SUV车型汕细,分别是惮圈:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客班普邻,分别来对它们进行详细的测试煌,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)氖。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版零瑞速:25.28万元   市场优惠疗适焚:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V拔剃,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻搂形革,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主蕾录添,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚该常,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道弄括拷。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足舰囊浮,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计皇,看上去更加的协调群。   至于尾部方面碘堤刚,最值得一提的要算是后尾灯的设计了澄角瘟,乍看上去有些沃尔沃的影子腺畏撅,整体采用了立式的设计风格乱呜卧,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲搐聚拜,尾窗位置比老款更直也更靠后紊堡萝。   小结福:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑葱苹,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象狄,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调绅,前后不是很搭调瞥闯匆,尤其后部的立式设计扔,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间滥,但空间利用率上则会相对减谐复怼,比较适合那些舒适一族救笆极。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型缔匙埔:25.28万元   市场优惠位沸:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了怯屏,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车部,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车吴,新车的整体造型十分具有张力菇奖,五边形的进气格栅更具立体感班,镀铬装饰一直延伸至车灯内酞膊愤,大大增强了整个车头的时尚性烈滤。   尾部的整体设计同样强调动感与张力盾,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合池栓捆,但整体并不是LED的灯组设计蠢肩,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰仙,在视觉增加了整体感的同时蛔,也大大提升了整车的运动性狗。   小结秒:马自达CX-5在几辆车中轰,我认为是最具动感的一款书钾侵,整车前后比例十分协调斗,外加搭配蓝色车漆料,使得自身更具个性违脯。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象啊屠,详情请见后面的驾驶感受篇匈揩头。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD衡怒理:26.78万元   市场优惠努枚抽:1000元   如果不知道它是奇骏的人交,在大街上看见这款车虹淖,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化围蜂,同时也是这7辆车中变化最大的车型梨凭,整车不再是那么的棱角分明然牵,仿佛从一个满脸胡子的硬汉狄汝,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿其经雷。   由于采用更具流线的造型设计熟,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯矮,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念灿坝,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性啸湍裂。尾部的造型也不再是那么的方方正正扔浦,尾灯与前大灯造型相呼应欠负,并搭配镀铬饰条加以点缀誓。   小结傻郴旦:由于我个人的车型为2010款奇骏故,所以面对这款全新一代的车型藤,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈橙还,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说挎另冲,奇骏是个不错的选择房赡。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版息:27.28万元   市场优惠邢:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候虐,就得到了广大消费者的极高关注度单,整体设计与上一代差别很大肆控赊,不再是中庸的形象烯秃,而是更加犀利的造型长儒胸。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息痉锚疏,前中网分为两段式设计饲朴,但两块黑色的格栅全是假的你,完全是用来装饰用的潦菜,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅纠弹阀。   熟悉老款车型的人都知道挠第,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计没,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积潘宫诧,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野偏,从而保证了行程的安全性静。   小结说尽盟:这款RAV4整体添加了越野套件请,所以并非其原车面貌玻饲。但无论是否经过套件的选装哇反,整体的造型还是十分具有潮流气息的得距,另外值得一提的是恍互,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项寥棺笔,依然是几款SUV中表现最好的拷扰筐,注重空间表现的朋友们值得考虑褪钾。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版贾穆:31.58万元   市场优惠哀虫两:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款灯,所以变化并没有其余车型那么大飘凉墓,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了揭布,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思筏涟了,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格邢,棱角分明才是其主基调碍。   后方整体没有太大的改动暮墙,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了豪雹搭,设计很好的与前大灯相呼应七吾铣,夜间看起来十分的醒目弹箔篱,整体也很协调驰缝领。   小结猜磺:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看贯撼,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力尖顿弯,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点脚漏,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的酪,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉双炊,途观还是比较不错的选择培鸥浅。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型浓:25.28万元   市场优惠某光:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款改獍:欤克斯的外观陶,那么这款翼虎你必将也会喜欢阔币,因为它的造型就是一款大号儿的“嘎吞B蓿克斯”誓陆。单条镀铬饰条所组成的前中网酸,显得整体十分的修长噶,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔从僚。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点涡抗啼,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气楔,提升了整车的档次撕。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑记。   小结竟鳞膜:翼虎是福特家族的新侗庸骸,所以在外观造型上也吸取了畅销车型概ば溃克斯的身影村,而对于新款溉罚克斯的整体造型妨蠕蛋,个人觉得还是很不错的恍妙舞,那么如果您要是和我持有共同的观点扒壬鸡,并且想拥有一辆SUV车型法,翼虎绝对是首选范围氢。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版烯饯汀:27.69万元   市场优惠醒洗时:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子板,但随着Jeep旗下车型不断的改款瘸阂侣,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去呜,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息冀盼雹,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配撂欠途,圆圆的大灯以及垂直的中网岛窘盆,无疑均是Jeep最原有的样子尼殴。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型浓,无论是后风挡还是尾灯箱独,都为方方正正的样子雌绿匆,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间撬蘑川。   小结叫贺:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首牙馈,淳朴造型及棱角分明的设计寒,在保留Jeep家族血液的同时清眯殿,也为整车的空间做出了较大的贡献疥,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的俏,详情请阅读后面的文章钎。   外观总结冗假存: 7款SUV可以说均拥有自身的个性环,基于每款车型的特性烁,有的为小改款稳惕涪、有的则为全新一代匪岔,所以有的基本没什么变化记、有的则“面目全非”钒厘碱。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了伞,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别芜旁,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味餐吨棉,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息橇。通过每款车型下方的小结晤,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型蝎。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前蹈,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐低墨喂,你可以理解为营造纯正的氛围瀑。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来碌糕宛,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合唯棚,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致兴色伤。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed茸,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍躺。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”譬,绅士气质是宾利的“看家本领”缕。往往完踢,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质寡。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去撕,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限闹淮玩。现在孪雇,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h乔,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让洪沧敦。自古以来彻孪岔,“Speed”一直是宾利的性能标签滔,以此向2003年垄断勒芒冠蓬单、亚军的Speed 8赛车致敬霸。    作为宾利历史上最快的量产车型界刻滩,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)士覆桥,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征钵匣问,当然侨,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可份借靛。    伴随著经济实力的提升拓版绵,中国人对自己身份的敏感性急剧增强挥,当你身处被“泰禾北京院子”割剂宪、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规句癌,肯定会追求更高层次身份上的匹配喀桂。我几天前去宾利销售中心工计狠,它长廊式展厅规牡挤2保宏伟悲墓刨,处处是浓郁咖啡香蓝弟,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利算,对其购买力是不置一丝的怀疑手曝管。我想钎筹牟,只有宾利卿纯、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌叛巾,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求饥。我敢很确定的告诉电脑前的你们芥凳倦,这款售价不菲的宾利性能新旗舰耗蓉稀,在中国未来一定能卖到脱销病。   >> 写在文前芳讥:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年歉嫡,英国品牌的表现令人忧心忡忡料场罗。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌餐适,它们目前都散落在世界各处社贿,有的受到追捧有的则走向终点床雹。即使获得成功的英国品牌伙,它们仍为自己贴上的“德国标签”恳弄品、“印度标签”的身份感到忧虑孙,毕竟被,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除娥沦。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造拨,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革翻侧、原木的袅袅余香诽,这种气味只属于宾利方颅、劳斯莱斯们普俄,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严繁碉,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头老该秸。    从业这么多年避宿秃,我写过的顶级车型总值超过了3亿元璃,从没有一辆能让我动了收入囊中之心泵绦,囊中羞涩遥不可及自然很重要掂,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦共沧河。我认为一辆好车评探,应该让驾驶者舒服苟蔚、安静卡崩挝、惬意的完成从A点到B点的旅程颅,那么多动辄千万的超级跑车速度很快桑,却实现不了我小小的梦韭辖秸。我一直认为绣,真正的贵族堵,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极簿疽妈,即便妥协仍然能坚守初心归滥踞。此话适合改变自己的GT Speed露店,你知道吗攻漂?世上最难的事情就是超越自己曝锋,GT Speed做到了 喀创。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义乾怜寥,当你启动它时卢为,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态捌。   >> 外观校龚捆:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身跋,作为宾利目前最为畅销的车型姐胳,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”侧。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级巷糠砷。但是瓜闹,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配窍草喝,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节豢。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者歪酚许,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动牟敲签。当然娃认,大部分“土豪”车主也不在乎趟拖,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成玩郴赦。    外观提升不是GT Speed的精髓涣膏性,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品杰,动力藕、刚性令亩蜗、减重上的工作任重道远奋粒坑。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg崔沉蓟,仅有2.3吨旅广笆,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重芥顿。不要小看这350kg蕉到,几乎是一台V8发动机的重量吗。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件肉估,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂呜草垃、多连杆后悬挂和防倾杆等缚。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色鹿,分别是Burnt Orange(橘)掸、Sequin Blue(蓝)浩、Excreme Sliver(银)傅设豆。为了凸显GT Speed的特殊镶骇嘛,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)肺缄澎。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选嫂。宾利工作人员表示涩吃,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故迷,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加甲,尤其是在中国等兴新市场更是突出篱廊处,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩挺山虾。    你知道胖子多么努力吗赁阿舜?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时何,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形拉收。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超拜肯场。那些把高性能作为卖点的品牌瘁狙磐,现在宾利也有资格和你们一较高下奔。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸刊趁,与GT W12车型尺寸几乎保持一致栋绘,其尺寸为(mm)徽帅:长4806赐、宽2227炭韩、高1394揣安结,轴距为2746mm额田。我知道纽测射,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距汤,为了让你做到心中有数娜贬,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来圃。与竞争对手相比拾,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先闯。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑痞,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车踌,哪怕国内的环境日趋恶劣铂,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值戚。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成安浇,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭僳蛔撮,整个过程大约需要22秒括去。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间纱,从而避免占用后备厢大部分的空间珊。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘捂炯,它的排气声浪在我听来低沉浑厚癌摧菊,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感玻,没有法拉利暴躁翘痰,缺点恐怕是不高调多。不信你点击上方视频听听视频里声音稠媚。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结哎烧: 作为欧陆GT的性能旗舰谈图删,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角鹿,不仔细研究根本发现不了它的区别发骋撵。虽然外观变化之处并不算多的斡沸,但是对于轻量化玛呜、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性德。" "   7月21日暗,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)裴。其中丰田致炫战胜福特嘉年华箩、北汽E150关,成为第一期家用空间王冠军宽栋岸。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威冬蜜瘸。它们会有怎样的空间表现沧锰廷,不如一起来见证叭。 本期内容开始前堡,先来看看第一期文章中网友们的评论吧湘献: 好了归,正式开始第二期内容慕。不过简单说几句台,为了没看过第一期的网友们辫朽:    你可能会发现具钨兄,随着岁月流逝秀几、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭氏惨奠,也当起了小爸爸巴馁。恰此时女魂,他们对车的选择可能也有了新的取向霖,空间大寡绒寄、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素窜挫。    基于此钱购谭,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题巴斯。从一家三口的角度去衡量一款车的空间京堪,让大家对车辆的实用性有个较全面械孝、正确的认识乔哪疮。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测泼缺、模拟一家三口郊游的情景实测嵌、细节空间的展示狙、实体娃娃的数据测量四个环节进行鸥称。   话不多说味,有请今天的选手瘟,登承忍臁! 第一环节蒙挪奶:堆放整理箱巧拒慧,能放多少放多少    由于很多厂商裴七、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升换蠕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时茬拎傅,也会帮你量化一下车到底能装多少升分,所以上图我们也给出了每个箱子的升数橙虏。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号丝畦弦,并加以不同颜色区分凌夏,目的是给你呈现最直观的感受崎惜。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据灸善且,仅供大家感受一下略。今天我们拿箱子说话图森兽,看看它们这种数据到底能装多少箱子刃。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下篙林疽:由于时间关系剩埃邻,我们这次只借到了骊威的低配版络鲸体,后排座椅不能按上图这样按比例放倒扳是,但高配版的骊威有这一功能绍校。 首先出场的是骊威嗽咆:    状态一洼雄:单纯的后备厢空间 状态二斗:放倒后排座椅后的空间 状态三趁喝妈:除了驾驶位的所有空间   编辑点评邻判: 骊威一如我们所想的那样揩疟,空间的确是其一大卖点美。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时市,小伙伴们都惊叹了!骊威嗜,实力不凡涩吩伞。   其次出场的是致炫硼茨提:    状态一拾:单纯的后备厢空间 状态二羚贯:放倒后排座椅后的空间 状态三磺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评屡艰: 就如文章开头介绍致炫时所说屑,空间戏铃狙、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点点付。通过这一环节放整理箱的测试局,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得晾佰。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积桓:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一娇:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二舒:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三袄吠赐:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结省: 通过摆箱子的实战炕逆,以及上面表格数据的对比笔纬,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利朔上疼。而致炫与骊威差距也并不是太大佛撼蹬,可见其空间不可小瞧仿悄。接下来又有哪些好玩儿环节蠢蛊?而两车又会有怎样的表现呢低填剃?请继续往下看畴淋。" "   今年5月卤,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶谜蹦办?9挡无用炬绥?自由光深度试驾报告》)普毁扁。当时霉电顷,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测督朗。    6月昧烙燃,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)久。不过3.2L版的离地间隙醋、接近角耸行软、离去角匙歪滦、通过角等数据都比2.4L版强悍不少膜拌。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别氓垂卢?    几天前藏疯爽,我和赵璞俏庭、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市实,这车还行不行洞?    我们的第一站切纷,魔都上海娥恒偏。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消惧乓肮。在经历了噩梦般的改签缺鳞、等待沉韩、登机等幕攻、继续等待之后激誓歼,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间俗。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿腺铂:“游遍世界各地逆,开尽天下好车居。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑灰收。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方筒茄,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的稳,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多麻。在此我可以不吹牛X的告诉大家惋起,我在纽北环实际驾驶过哗廊。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑软掳,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI慨陇诚,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型论窝阂。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮秸殊火,在国内也非常抢手仕茫草。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升唇泵,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障桓距崔。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变井,基本保留了GTI所有特征痢锈。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升匪豆腹,在舒适配置上也更加的平民化斧腺附。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整钮勃,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件看搂,例如两边的侧裙以及尾翼等揭饭绕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的挡济焚。但低调的外观也有自己独有的设计元素隧碎,例如车头处GTI特有的红色的拉线社襄,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标频琅,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中沪痛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性妊称,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm谁锚釜。另外儒,新车的LED尾灯造型也很有特色浓滤。海外版GTI提供了红色馅、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择欣,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现锈汀钙,但国产后或许可以与国内的消费见面博芍逗。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少藏,我把它们大概分成两类龚赎第:靠谱的和不靠谱的岔帮萝。不靠谱的原因很多你解搬,有些续航里程太短啥,上车就开始为电量担心;有些性能太差淬,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比纺渴,几十万买个两门小车柏,真当我们都是土豪吗脆扰?   不靠谱的理由千千万另仇,靠谱的标准则大致相同簇坊。续航里程不能太短归涝伪,加速不能太慢侵麓,最好还有些实用性警拘,价钱不贵就更好了秒甲眉。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了炕,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车牌。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平梦蹬肠,拿汽油车举例的话携鞘,90%以上都算得上靠谱扑。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说锻,能达到及格水平的车型却不算多概嗡秋。我们的这辆测试车是2012款的骸涟芬,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型宝马秃。还好时隔两年勒埂拟,e6的动力系统并没有发生大变化楼武,只是外形和配置有小小的调整潜。   续航里程核漠:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧睡敦咯,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群连。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车肮酮反,这其实只是理论值劳矮内,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱猜樊磨,实际用车时很难达到梧。夏天空调袜、冬天暖风腺凳臀、高速快了晾、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程茧劳。   这种电动车只是日常通勤还可以菜先,但稍微有些想法供,想去见个朋友腑、买个菜通,心里就得犯嘀咕蚂物。这种心中总有事悬着的感觉很难受络模,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多粳惜恼。   由于时间原因恨硕念,我们只能简单测试一下e6的续航能力畅倪。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里观,其中高速路况三分之二雀莎拆,城市路况三分之一处抽秒。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来秒,我们的行程其实就是三段栏煤烁,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)淖擎道,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)绒篇碌,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)计诽。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)么寸惰,显示续航里程320公里戳。完成第一段高速路程时(43公里)肩哺接,电池余量82%(耗电17%)僻,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)强敬,电池余量63%(耗电19%)讥,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)确堤猾,电池余量45%(耗电18%)类粗敖,续航里程134公里(减少61公里)捅筹。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点焊归:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右汹论,比如第一段高速行驶画粱桃,续航里程减了59公里蹦膏,而实际行驶了43公里奶多稳,二者大概是0.7倍的关系壕抢,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话次勃氦,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近回,拥堵路况似乎还更费电一些辨。" "  近两年龄驾擞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮攻兜继,很多大厂都推出了自己的纯电动车古,先不说比亚迪这些纯自主品牌萄汾溶,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车晌菩。今天肛琼,我们就提到了之诺这个品牌醚,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌很革,主打高端暮,并且未来也是只进行纯电动车的研发漓,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌戊。今天衡坏,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E豹焕,下面我们就对这款车型做一次体验迷。   之诺1E只租不卖逝具,租赁价格为甫萌薯:日租金为400元/天差弘趣,长租(3年期)为7400元/月浅,现在消费者就可以对这款车进行租赁食娄番。   租赁价格包含桑唾:车辆上牌光很、充电盒安装(7.5小时充满)窃挞、保险嫡、每6个月一次定期检查保养烦、车辆维修擒保,7天24小时道路救援店、拖车以及备用车辆等搭。   之诺1E是基于宝马X1平台打造卤菲,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计骸尘篓,但车身整体还是能看出宝马X1的影子位困巷。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计攻随,虽然亮点不是很多耍如疏,但至少可以与宝马X1拉开一点距离乾拱,树立之诺自身品牌的辨识度枢。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系坑闻,辨识度极高磋爬势。 既然是同平台打造勺骚倒,那么轴距和宝马X1也是相同的忻斯。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎碧镭希,尺寸为225/50 R17锚,这款轮胎最主要是为了节能考虑鬼凰耽。   本文导航   分享到盛洞:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉撇,它是南京依维柯生产的车型融,隶属于跃进品牌旗下邢礁八,是一款定位中高端的轻卡产品判祈笨。该车是在2013年1月首次发布的婪巾剁,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)天蜂,为用户提供了更多的备选车型挟。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现儒袒本。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)爱缉。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域脱,宝马向来不走寻常路讽,旗下的SUV并非越野硬汉菩,而是更加注重公路操控性额姓,所以在外形上也有着自己的独到见解淋陋深。Coupe原本只是轿跑车的特征诫,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上纤鳞。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后佰骸炔,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上凭。在这种背景之下僳孟,X4应运而生彤墒。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验幂,宝马对于X4的设计便更加得心应手泼促壬。从车身尺寸来看戊楞,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化婚地。然而实际感受上伴监,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力吼。它们的关系就如同X6和X5藤镀串,一个张扬典、一个低调跺盖睡。要想斯状梁梗酷沁镁嗅?X4很在行伸辛。   这辆X4的外观加入了大量M套件拍亲碍,进一步凸显了它的运动风格挡桂断。夸张的前后包围降低了视觉重心狙确,但也在一定程度上影响了接近角和离去角差剐丝。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢柒帮矗?所以穗佬窟,接近角岭、离去角这些数据对于X4来说济,根本不重要掣坡交。   和X6一样浮,性感的臀部是X4最迷人的地方断。如果从车尾来看庙境,X4确实比X3运动了不少磋入送,高挑的腰线赎搽踌、厚重的尾部都能给人很强的力量感劝。对于35i来说臼懈纯,单边双出的尾排着实有些低调头嫡。尾灯的造型是典型的宝马风格朝祷贯,造型简单掳、大气汾圃蠢,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升怂坟群。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮愁佃堡,前245mm络、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性斜黑擅。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)汹恋慕,这是一款综合静音搂、舒适辨、操控于一体的轮胎屉脐。在我看来白剂盯,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎柬,似乎更为合适怒。" "  原标题美抛帆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前结岸,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)氓钒,该车除了外观造型犀利咯鼻、内饰豪华辉、配置丰富之外朔姓,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样敌理咖。作为一款以年轻届起燃、时尚为主旋律的产品伟层,NX开起来的感受如何晾窃,今天我就为大家正式揭秘俊逞。(注伞茶轻:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称即,如NX不、ES巳嗅挠、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蕊蓬日:   NX车型的外观内饰设计风格横,在之前的文章中我已做了详细介绍填,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品屉。从实车给人的感觉来看兼,它的确做到了这点弓返,不少人见到它的第一反应就是泰课梢:恩干狮虹,这车挺个性匈鲁版、挺漂亮霉。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅亭联,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计狠虑骨,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度杏脸墓。此外喂珊蒂,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯韧塘聚,进一步提升了科技感卿瞎。不过它并非全系标配朽漠舞,在入门级车型上近光灯依旧是LED戌,远光灯为卤素灯泡吨辜。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖着邸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV便俺脓,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3悔、宝马X1做直接竞争乡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV捂会,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证勿绩亲。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES氮努筋、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格隋榔。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯鄢鸪ā,其中一款为17英寸柔,另两款为18英寸浚矾。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂敌几,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎闺,在国内的售价大约1700元/条息奋赶。   车尾线条与前脸相呼应限塘,造型犀利徽,棱角分明净,以凸显整车年轻肉蜗、运动化的产品定位努极裤。同时磊刻,尾灯设计十分用心心洁,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果递芳怠,特意在接缝处增加了一小块LED抚。   内饰方面射详,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造攻板,同时用料保持了该品牌一贯的高水准驴,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用妨豢,大幅提升了车内的豪华氛围秃琳拢。   据雷克萨斯厂商人员介绍莽冻嫩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏瞄糜,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统莫,它的使用方法类似于电脑的触模板蹬溺停,并带有震动回馈功能瓢枪香。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用篙。此外芜兢煎,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统僚疗,我们咨询厂商工作人员锤款,这配置会不会引入中国缄官,对方并没有给出明确答复嘛。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适蔑按,作为家族中的新进成员狈倒切,NX的表现自然也不会差耐。为了符合它运动化的定位裳钨,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强辱舞静,使之在激烈驾驶时能有更好的表现滩哎星。此外NX空间方面的表现也同样令人满意册脯霜。   在海外侗邪仕,NX提供了全景天窗腐闯、普通天窗和无天窗三种版本的车型窜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃霓劝玛,采光效果很好集,但无法开启需叔。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用权佳递,采用的是外开式设计取览。可以确定的是滤莆抛,上述两种版本的天窗都将引入中国冉任,至于无天窗版车型是否会引进脊衔,暂不清楚砷。" "  [汽车之家专业评测] 2006年檀,马自达CX-7在海外推出;2009年钢污,2.5L两驱车型引入国内取啸步,售价28.8万;2010年达,增配的小改款车型上市煎必饱,售价29.08万甲浑,同时宣布国产意向;2012年吧峰,海外CX-7停产;2014年挟杭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道眉,等它国产的人此时已经老了四岁了参踌疮。   从以进口的身份引入国内呐鬼蜗,到正式国产经历了四年左右的时间创按我,在这四年中进口CX-7销量并不好侠,一方面是当时市场不成熟钒拜,后期竞品丛生将其埋没了倪速齐。另一方面原因也在其本身染和,比如定价高漆、2.5L发动机动力孱弱等等窖,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍祥棱,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统皑檀锌。在测试之前湘洪,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点哇唐?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm掣摊,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm项成搪,搭配6挡手自一体变速箱蠢漓。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机掣,只不过调校要比CX-7上的更为激进拜茎。即便如此蓬,我们仍旧对它的动力表现有所期盼锣试晤。   油门的设定比较灵敏课叮,起步和加速初段都还比较轻盈段纳暑,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线登刀,而不至于拖沓撩太扰,一切都显得易于掌握署矩圃。变速箱和发动机配合的是那么默契侮,总能在恰当的时机选择到合适的挡位稗蓉侣,只是在极拥堵的道路上蠕动时棋剐,1挡与2挡的切换有点闯动而已俩剑勘,问题不大烘。   转向和悬架的设定偏向运动韦齿,采用机械液压助力的转向系统比较重梁淑浆,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣兔阜疵。悬架没有“忽悠”的表现睹,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息间嘛胚,车内乘员经巢椴郑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”耗。悬架后段偏硬炽敖,在弯道中并没有明显的侧倾句跨撂,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去能。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错的,动力供给够积极涩孝理,表现不错推,驾驶感觉非常轻松物珐达,动力的跟进也很是及时据。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)碗缸。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm铺敝浮,但实际感受发力点基本在3000rpm左右腥歧,而且不是那种喷涌般的迸发娥,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已裁彪甲,给人相对内向保守的错觉贩娠邦。   CX-7更擅长的是中途加速蔑,比如从60公里/小时开始妙阀垄,遗憾的是想让它发挥全部并不容易洛恳及,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓媚,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限付搓,这几天这种沮丧感时常出现标抨签。不过也正是这个中段加速的特点耻,使得它在行进中完成超车显得轻而易举姥任,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右厦沧,稍踩油门就奔向3000rpm疮,便能得到很好的响应尉柒炮,仅有极为短暂的降挡迟疑记评,随后就催逼出了足够的扭矩成躺铝。简而言之浪,CX-7的驾驶感受还是相当不错的欣,容易上手酞,各方面的表现也都算令人满意科甭不。   中高速行驶中一切都能变得敏捷祭赤淀,涡轮增压器起到了明显的效果虑弟须,就像注入了某种精神类药物俩,虽不时刻保持着亢奋状态订虱涝,但兴奋状态确实随时可以到来姑宝,一切都听从指挥敛废。这种持续的加速感可以维持一段时间商,心里不禁一阵爽快漠,当然婆摄,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了孔。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光渡地,测试油耗的过程共行驶了134.6公里刹镜,消耗燃油17.94升晴,平均时速为30公里/小时虫猩,全程开启空调李,平均油耗为13.3升/百公里蹈匡测,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看塑端,CX-7绝不算省油的那类芥勺,准确的说是比较费油去。另外狡腻,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油竭醋,无疑使用成本相对较高瓣旱季。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前慑钦,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章迹。说实话茅菩篮,那是我第一次接触这两款车扳。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象巫咎堕,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机烤无犁,动力同样够用巨苏,但输出并不算线性鼎,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制腹嚼。当时我就在想椭,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了系据,而如今厂家真的这么干了陪郎齐。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统杜堑,增加了几项配置寄荡,外观方面几乎没有改动搂赤瑰,图中的这款车只是增加了车顶行李架帅撮隧、车尾扰流板和挡泥板等选装件妻。   这款帅客HR16是一款7座车型疚矮净,它可以满足国V排放标准母杏犬,车窗后半部分采用了隐私玻璃贤旱鲍,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢牵。当然售戳,帅客实际上是一款既可以满足载人弦顶单,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)蓟,所以它的车系中包含了5座羚净兼、7座吩蛔抠、国IV群、国V等各种不同版本下。   除了挡泥板之外鲁,我认为行李架和扰流板的实用性并不高鳖垄,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果槽。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统任烽唯,其中的最强模式叫作“Dynamic”蚕,译为“动态”耙。有意思的是凌号,在英文里娜弓,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根盆,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机首、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗鸽?——开启动态模式纶敝笛,就等于点燃了一根无形的导火线窍。   要追根溯源的话蔽酗,炸药起始于中国犯剑隆,属于四大发明之一沁勾岛,不过相比中国发明的黑火药概,硝酸甘油平时更加安全可控炒摄磋,而且破坏力更强档。奥迪RS 7同样如此许豁,它多数时候表现得比较随和吻委,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力特胃蓬。   首先从外观上就容易看出它很厉害涎。奥迪A7之所以独特屁,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型别磋册,人们将之称为“Sportback”洁橙,在我看来侗晤戎,它的廓更像是一只优雅的海龟霞,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种吼。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装任稀,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光寐抨,所以它已经不是传统爬行类的龟匿,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息倡碳,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同抒隙答。最吸引人的是那个手感出色的方向盘蚂,让人不由自主的去稳稳扶住3亲冠、9点位置瞪。   在风骚的外形和各种真皮痉抚肖、碳纤维材质的覆盖之下丰碍,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性捻伶,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别襄,这一点很好阀虹剩。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV嚷宏弟,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群配旱。即便在这种情况下眠旱,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价牟敖。这一举动也让这一用户群抛出一个问题弦类碳:谁给你的自信卖这么贵令挪退?不错其,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008榷,它到底是盲目自信还是厚积薄发惋牌?我们一比高下秤糕。 外观对比河:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结拖汝:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算陷俱,所以我决定说点可以量化的东西袜替贬。首先磊矛,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现标得,而哈弗H2在售的这款车是中配车型铃。其次可能是由于动力的原因错,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽款。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上耗,备受关注的长安CS75正式宣布上市谐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合涣匿瀑。在前期的试驾活动上谱,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型匪,并对其驾驶品质给予了极高的评价宫私。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车卸,和手动挡车型相比敬慑,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待廉京厩。 ● 外观内饰的简单介绍拜嘘:   在外观方面雀纲妙,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型惹谎,长安并未给1.8T车型增加特有的标识菇,甚至连一个小尾标都没有沸娄琅。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿胖驾苫,但1.8T车主可能会对此有一些不满廖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm捌,轴距为2700mm杯抽,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5芳昆、奔腾X80以及哈弗H6慕碍搽,CS75还是相当有竞争力的懦,它的轴距和长度最大悉贪颠,宽度仅次于哈弗H6禄顿,高度相比瑞虎5矮了35mm吐其墓。   在外部配置上茹,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统奴钳,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头练姓惹,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角型董。另外急,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯弧埠,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果吵抗物,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力晌。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致橡诡蹿,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品藉胜锻,市场售价约为700元/条扔,在同级别中算是很厚道的配备了卉茬澎。此外必,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品讳,只是轮圈被替换为铁轮圈淘,还是俩字——厚道恨丢纲。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格戊剧,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足犁插绅,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板去桥介,看起来更有层次感闭。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙伦成、设计毫无新意琅、用料也很一般等不好的印象户。不过近年来邻,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹逢嵌补,长安便是其一沃潭,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视毙设,也很难找出它的缺点行,按键聘郸污、旋钮的阻尼适中莱耸,手感很不错撕拱蓟。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏醋,分辨率和反应速度都还不错默让撼,不过在功能性上它只提供基本的导航多、DVD慌广、电台罢聚、倒车影像及蓝牙功能俗兼,并且无法直接用USB读取手机中的音乐愁鼻潦,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的宝搏酿,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到栏,但是厂家对此并没有改进雀,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放兔借。但是犊寸,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度但欠,同时设备名称也无法显示完整虾,在用户体验上还有提升空间朵痞。   不过系啼攻,在一些细节处理上完告,CS75依然还有一部分表现无法令人满意控妻届。比如在挡把前方的储物格挽闷,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理醇,不过这块材质却为硬塑料躺,实际上根本无法达到防滑的效果叉嚷逛。另外队,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯帕,这点值得表扬茬担,但必须手动摁下开关才能点亮便。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅狸劫,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果临。座椅填充物软硬适中檄雇缉,刚刚好辨窗苟,并不会软到开久了腰疼卯撇擅,也不至于硬到硌(gè)人晨兰断。除此之外害,包裹性表现也很不错疵,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中柒。另外巾,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节项苔摩。   车内乘坐空间表现上耍胸,身高180cm的编辑身处前排确,头部约有一拳左右的空间辟,此时移身至后排杆,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间兴介湃。作为一台紧凑型SUV车型躲吮软,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了渐保祈。   来到后备厢苫跺探,长安官方给出的容积数据为590-1560L堆,表现中规中矩物芳。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布剑叭,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果尽掣疥,增加消费者对于整车的好感度僳上傻。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟屠罢涵,如今市面上的电动车产品越来越多问睹,开始逐渐走入人们的生活善纳,而众泰知豆纯电动车就是其中之一倍,大家对它的了解可能还不是很多衡秤,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蓬。那么这款车究竟如何呢翅淖垦?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车晌扫酪、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上极宪,我们终于有机会近距离接触一下烯河。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌垫,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质昏,因此其与众泰汽车合作想,推出众泰知豆电动车胚杰肩。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同瓢,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识涛猾称。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗盘?不管你信不信露,反正我信了堆忌。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱径考,售价为24.98万-28.98万元光鲁柑,共有三款配置可雅取,全系均未采用quattro四驱系统碳,取而代之的是前置前驱的驱动形式搁庞。更便宜的价格带来了更低的入手门槛艘蓄,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生靛锣洽,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水狙,1.4T的发动机到底够不够用堆,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧式,这些问题都难免让人担心唇商蓝。那么奥迪Q3到底是不是“好货”硼读,它又是否值这个价格探,下面让我来终结你的这些疑惑淖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力九:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱惹肋渡,我想网友最关心的问题之一也许和我一样文,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境讣坍建,既然大家都关心这一问题谴勉岭,那么我们就从这个问题开始一一解决牵磨。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的芭手,其最大输出功率为110kW欧损,峰值扭矩可以达到250Nm涪心攀,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm半。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后斧叼独,动力储备不足方面的顾虑沥,但是这些想法也好顾虑也罢莲,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了芭迷。奥迪Q3的油门被设定的很紧实得败巷,油门初段的旷量微乎其微叫汝墟。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点暴嵌午,当发动机的转速达到1750转时誊览钒,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩呢,强烈的推背感也会随之而来呢隧讣,如果你不是冷静下来思考一下可劳技,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受红还,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减屡啊。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候炭膘集,一开始的想法和我一样倪,换了1.4T发动机之后户盾节,动力跟的上吗伴姜?心里总是怀揣着这样一个疑问景杀署,但是当他们开了一段时间之后撵,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”缆堤疏。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格双,处于D挡模式时佰铃,整个动力的响应虽然一点都不迟钝氯糠,但也感觉不到激进的性格镶敲卢。但是当车辆处于S挡时售,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉婚,整个车似乎突然变得紧张了起来毒,时刻专注着你踩油门的右脚磋典订,稍有动作便会迅速做出响应星。   在城市的驾驶中耍煎戏,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障岛,当你深踩油门时票胆猴,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞辱,或者可以说钦晶认,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态公。此外房,作为一台不折不扣的城市SUV维菩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验坛。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质挪巩洽,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量孰,但是丝毫感觉不到突兀的加速感隆,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动啃。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆扳,整个加速的过程非常线性扣,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时湍茂跑,不会表现的非常神经质氰痊。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱良呕,这台变速箱给人的感觉非常聪明疏瘁,可以准确的猜出驾驶者的意图攀,在换挡的速度和时机方面非常到位殊接。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点叉铺齿。此外肌曹,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错创概。当车辆处于D挡模式下县乏温,当发动机的转速达到2000转时念超,这台变速箱便会进行升挡的动作愁,从而保证日常驾驶更好的经济性惕。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时联失,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应内耗,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止喜肺。   这台变速箱也并不是近乎完美恰排,它当然也存在着自身的不足池。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺煌蜗笔,尤其是在低速的区间内郊辱鼓,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感楼电。此外靖连没,该车提供了四种驾驶模式的选择狡际,分别为经济畦食但、舒适患钢氦、自动和动态模式淌痴较,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整炔。 性能测试钵:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中娜,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现推庆酬,最终的破百成绩为9.14秒怜姆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升宿牡。奥迪Q3在三挡时完成了破百扑孔,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程违瞪鹅。此外徐伍,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没溃略蘑,非吵浚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失唤,整个加速的过程十分平顺和线性阿狙哄,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势橡。车辆在全力起步的过程中儡,由于没有采用quattro四驱系统亥健菩,车身有轻微的抬头现象贯,前悬挂的拉伸比较明显算酪恰。 性能测试缆甫:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中拉芹,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米彩,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升搞,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系蔡。在整个制动的过程中佃劳,G值适中保持在-0.9到-1之间肆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态竣赫,前悬挂很大程度的收到挤压溃邢,而后悬挂的拉伸也相对比较明显悄搬。此外蔡矛磕,该车在连续制动的情况下兽,受到的热衰退现象比较明显拐氓,在连续测试过后腺么癸,制动距离增长了接近2米懒恒。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容镶,动力方面也足以应对使用的需求撕,尤其是在低扭方面啊,这台发动机表现除了浑厚的功底腑逢俄。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平汀孺坦。对于一台城市SUV来说湘,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑斗。" "  你有没有这样的勇气曙,一辈子只留着一种发型碴,带着一种款式的眼镜描丸奶?或许多数人会摇头说不鲜搂。试想你现在穿着中山装躬韧沤,带着大边框焊恢,留着中分头走在街上烫磕茬,别人必定会投来异样的眼光天侩皑。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变叫须,但有一种美舍考尽,却是永恒的亩盯徐,我们称之为“经典”钩。就像中山装逐渐演变成了“国服”敦芦,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样德,看似过时的东西稍加润色爬葱耍,就会焕发出经典的力量桨蓉。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题铝唬疙,也是一个互相佐证的问题弛卜。正是扛住了时间的消磨竣,一个产品一种设计才能称之为经典孝。而正是因为它是经典壤并,所以无论时间如何过往倡陵,岁月如何变迁慨蚂湘,它依旧能代表着美篮。所以能称之为经典的东西凤毛麟角衰舌。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫柒些、保时捷911捻、MINI这几款车了穿。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承贾沧,这是一种财富缚,就像一个国家的历史一样惜旁俱,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝谜菲。但就像中山装一样逢杜彤,如果不稍加改动鬼瓜,依旧会被人说土气芜胶雷,MINI也是一样旧胳,细节的升华会有益于经典的传播和传承适。这款MINI COOPER S的运动元素比较多秃乡,是全新MINI车系中性能最好的俱日。所以车头车尾都会看到“S”的字样透皮。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表倪:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部霉派芳,这是它彰显不同的地方千贺,尾灯的轮廓更大了斜惊,但相比老款不够凝练汲,同时你也感受不到它有何种审美的进步禾,个人感觉它是为了变化而变化辅祁。轮毂方面舰狈崇,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号瑟究冠。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注叛挫魂,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)骸。不过垢公麓,在真正接触到保时捷Macan之前翰贺坡,我对它的真正实力也有所质疑途吨鲤。众所周知舅,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造僚,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢涕顺?带着这个疑虑惶,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅田。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同额匡卿,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型陈。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机和,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似胸蛾。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型清,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”色。在没有任何参考坐标的情况下殿,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的敢翅。排除了惯性思维的困扰拔啪寄,对于一款新车而言或许并非坏事瓜。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布性林,因此有关它的设计特征我们并不陌生芥窗。作为保时捷推出的第二款SUV车型睫城井,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计金虐吴,同时也融入了许多独特的元素粳蔑。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征蝗确梢,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动饲环闷,因此在细节处理上躺枯,新车融入了更加激进的设计元素络仆。    作为入门版车型陪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯捶缉,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯溶,并采用导光条设计厦梗,其视觉效果更具科技感痹。   保时捷Macan的腰线位置较高锯,车顶弧线在车尾处微微向下收拢猜仆,营造出强烈的动态视觉效果潮连。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格慕。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一皆盯,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格汲加。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况痪妨,我的同事此前已经为大家介绍请捍婚。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解赫。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍颧鸡纳。" "   ??????? 提起观致梁廖扦,大家都会想起什么态?这似乎是一个难以回答的问题旦。作为一个有着中国血统的全新品牌孙,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩炭澳菇。在2013年慨凄,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上坪,一石惊起千层浪通外轮。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手十。   如今牢刑钱,观致的第二款车型磨谴,观致3五门版也如约而至善潞疽,其是否也具备了同其兄弟一样的实力墓?它的到来朗导,在扩充了观致的产品线之后功龟拍,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢豹型沤?自然是令我们拭目以待煌。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车天。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今赐伍堂,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型荤融橙,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型椒,时至今日都没有做大幅的修改碑仇腹。就是这样一个古董级外貌的家伙较墒,最近竟然和新能源技术杠上了聘。2013年的日内瓦车展上冈,路虎推出了一款纯电动卫士搓霓,旨在告诉大家卫士宝刀未老喜幢囱。而这些天办穷,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试报,看起来响患,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了怀。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上攫,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品较,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟设,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望皆,并未成为现实浚,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已特千薄。   事情的转折点发生在2014年6月18日电,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照崎拇粹,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车趟哆菠,并且这一次丁骂,车身上已经重新贴上了拉花来,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计节居雄,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”霖弗,而是一台真正的电动版卫士海蠕礁。   之后通过各种途径的联系笔盒苍,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版邓盾化,虽然这并不是一款量产车凡,也没有任何电动机恍、电池组方面的参数数据士, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试募拼,我们认为此次试驾还是很有意义的搬缎焚。   ■ 外观造型宫:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷酗但擞,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士袜蔡攻。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样擒蓄冠,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异纲剿筷。   电动版卫士全球仅有7台眠翅,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车息,基于卫士110车型打造夕,可以根据情况容纳5个或7个座椅便褂,算是车系中的“旅行款”娄艇。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承熟愧,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异疙境俱。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计句缺绥,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡缮硼,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外好慑份,丝毫不加以修饰皮弛。按照官方对柴油版车型的销售策略瓷陷素,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件琶睛亨。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分姆糙,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理鲜尝静,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留下桂戏,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间颊恰。正对车头饺都蔫,右侧翼子板的通风口也是镂空的涛尝囱,下方是空调系统的进气口聪还,而左侧的则仅仅用作装饰揪,所以是完全封死的状态告勒偷。   平直的挡风玻璃灰棉瑟、小雨刷漠、面积可观手动调节后视镜酚渤,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计氛烤刊,而在这台电动版卫士上孙,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板戳。   实际上别,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致氢涵垃,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线焙,电动车窗只照顾到前排乘客陈,第二排为手摇的沦,第三排则仅仅是推拉窗帽。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林拧蜜途,确实蛇袖甩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车成褐,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中巧辰。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头冈,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖荒下。   三窗式车尾设计除了古老外挺,想不出更多的词去形容暖窃煌,好在后窗电加热彩巴、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备碍,而这些也是这台车上为数不多的电子系统蹿耿垢。至于各种不同用处的尾灯牧非,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧翰。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩藩,并配备了13针牵引电力接口位,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电讨钱。而对于电动版卫士来说伯肯,这款车的拖曳能力也非一般强大些嘶,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡抬境,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置投摩培。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯负讳瘸,在这四年一次的盛世当中蒂文,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注钵勘白,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈饷伞,在经过整体的细化改进后整体更出色督,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈幻弧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌献,对于这样一款小车到底怎样俩,让我们一起一探究竟搭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车链糜,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计释人,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化融,当然这还有一部分是车内空间优化的设计该固,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格潦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格蹲,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择桔,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄锓婆铮可靠的选择毫。   相比现在很多的车型秸,J2车身并未加入大量的镀铬装饰农,个人比较喜欢这样的感觉划究锻,朴素也是另一种风格武耽,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好舜绩伪,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分揩炮薄,可以说是起到了点睛的作用弛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创篓,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格菲厢,看起来还有些运动精神莎讨。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组钱补,同时也是远近光一体设计称勿,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气和挛唉,更加突出其可爱的造型风格恳,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体坦迪棋,同时也表明了J2的一种年轻风格扳夹赡。虽然是一款定价不高的微型家用车瘦何,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置仙,雾灯虽然不是什么贵重的配置烫抚频,但对于安全的保障还是多一分才好窟嚼。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力十,实际使用中虽然刮水面积稍谢煤 ,但整体还是清理的非常干净还棋。   在车体侧面造型上触福,J2采用了一种超大倾角的A柱设计加,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高侗策麓,这样给头部空间会留出很多谰,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感钢,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感摧奇侵。腰线起始的位置和大灯高度相同曝轨饺,这给了驾驶员足够大的视野空间描肥肖,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间栏狄活,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高亲句,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蜜颧寐。   在尾部造型上磋窜,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计履,同时加大了尾部示宽灯的面积鲸狙筷,为了就是提示后方车辆注意安全段鞋,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹肉,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高欢,内部非常的深不过开口非常行栈时省,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包祁碗。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具承,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎蕊板骄,虽然是钢圈必揩,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳袱。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型绿史,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少团。另外每,一直让人头疼的售价问题粪博板,此次又出现了雷忻,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势缅。价格问题琴剔羞,在上市新闻 中已谈了很多仿,不过与价格相比促拌,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善督模狸。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统率霖磨,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题任方?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后旗县沏,即将为各位解开疑问卡躲壤。   观致3五门版已于6月24日上市嵌,目前指导价已公布恐酮,售价区间11.99-17.19万元 素镶。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍齐舜镭:依然遵循简洁的设计思路碴挪拢,造型更显年轻渴角。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头谷伪昂,喜欢追求时尚潮流的年轻人士炕扣,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体略。可以说髓痉沫,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车方娜什。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格峦,不过在细节上却更显年轻趟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm滇,轴距为2690mm许据巾,除了长度缩短了177mm之外壳核潜,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别宛。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话湍,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉叹,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了笛。在车身颜色上涩,观致3五门版同样有6种颜色可芽堋,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕既五然,色彩更为鲜亮挨,也更有时尚感鹃。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起槽椭铺,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别屑化忻。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面泼侩,而前雾灯也采用了圆形的设计稿,更显时尚圃杆呐。另外烂睫,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯斥、转向辅助灯和大灯清洗装置德,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 容。   除此之外诺矾,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大惰,达到了18英寸(三厢版为17英寸)萌赏胳,并且轮圈的款式也更加的年轻捞沃。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18胯取始。所以在轮圈与轮胎的规格上抡碾绷,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别薪。   =============分页符=============   ● 内饰介绍铝:与三厢版一致垫,细节改变不大闭吓。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同害,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择扇彪贡。中控台采用对称式设计哪,各种功能布置规整胯洼,按钮数量控制在了合理的范围内捕酷,不会给人一种杂乱的感觉寄。平底式多功能方向盘与三厢版无异乱渤,造型很有运动感镜,真皮包裹的外圈握感也很不错车惜忻。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置匈,除了蓝牙电话瞄、多媒体播放等这些基本配置之外旗儒,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务捶。除此之外脱,车主还可选配观致逸云的增值服务麓,该服务包含实时交通路况纬、实时停车场信息和地图更新等空耗惯。 ● 座椅及乘坐空间勺笛抒:白色绲边真皮座椅很有时尚感篓。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能担荷,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能开九,与三厢版顶配车型相同踌逞拼。不过区别在于管,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理殊股,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升交涡使,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动诗般阿。   在乘坐空间方面离,身高173cm的体验者进入其主驾驶座车,并将座椅调到最低位置后聪,头部空间大约为1拳怜录妇,显得很宽裕;而进入后排后波,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间怖前,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的馈。后排中间地板隆起幅度较大蹄佳稗,长度也不适合搁脚抨梁此,中间乘客的舒适度会受到一些影响毁竿。 ● 后备厢倪、储物空间和天窗狠边迁:后备厢容积403-1105升俺柬汗,储物格众多酪斑阂。   在不放倒后排座椅的情况下祷前,观致3五门版后备厢容积为403升侵,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题颂略斥。如果嫌这样的空间还不够的话僻连老,将后排座椅全部放倒后棉柒,空间最大可扩大到1105升绣。除此之外虎汲靶,如果您随身携带了诸如手机呕、饮料之类的细碎物品的话伪如会,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间酶撵桐。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副谖剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备糯哭撩,可打开的总面积约为0.22平方米返街能,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似经。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架挪竞疟:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机嫂凹钾,两者最大功率分别为126马力和156马力茫梨,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米袄,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别洗荒色。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外唬,其他车型均采用6速双离合变速箱投贾晌。在底盘悬架方面沁,观致3五门版采用电子随速助力转向系统睹,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架新疤。 ● 驾驶感受抱厩痕:底盘调校水准高蓉柯钞,变速箱低速平顺性比三厢版好狈。   此次试驾会上戈逻浑,我们大部分时间都行走在城市道路中癸,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些漆,起步时若是轻踩油门踏板猎洁哀,车辆的提速会显得比较迟缓筷颅,若要改善的话晦盗,需要至少踩下1/2的踏板行程梆申皆。对于开惯了日系车的朋友们来说汀文,这种偏向于传统欧系车型风格褥,而非“一点就有”的油门调写鹚龋可能需要一点适应的过程兄贸。   而在整个加速的过程中鸿湍,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题暴盎沫,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上炬将拎,咆哮声已经传入驾驶舱讽昏,可就是不见变速箱及时升挡好陕敲。另一方面融丸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蜜畔送,整个介入过程并不是特别的线性舌饰,其工作时的噪音也清晰可辨醋唇,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音寂能的。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧侧灰赊。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )既,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受吕,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换概矩隘,并且伴随着强烈的顿挫感肯邻菜,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多孪辫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态玖,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少潭苯道,虽然顿挫感还是有疤铜狄,但已经能够被绝大部分消费者所接受罗。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的扒变,那么我可以回答您痉,和大众的DSG表现相差无几练惮。速春。   从观致工程师的口中得知咸,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题抡举罕,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下溜,对变速箱程序潦伪会、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整绣,找到其中一个最佳点筐忻惩,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低臼牛。   在手动模式下墩沮搂,发动机的表现仍然很积极腔票,不过由于其低速动力输出并不出众眉伶互,其加速度并不能让人感到满意篓磷,很大程度上送刷晚,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉嫡坍。此外腔疗按,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时禽倦帘,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡泌频觅,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似屎损鸡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点额蠢傻,而在此前的三门版车型上嗡,我们就给予了相当高的评价哨。虽然仅从结构上来看据扛,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控扣,但作为一款家用车赏氰芳,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性锰片瓣,高速行驶变道保证稳定性郝。事实证明皖茸坎,这款新车延续了三厢版车型的出色表现惭判伶,并且从车底反馈至车厢内的声音阜授戊、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看反畏纱,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的藏谴。   ● 编辑总结酵:   从我们此次的试驾感受来看椿鹊,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻挺葡、时髦的外形恰,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整泥芳。与之前我们体验的三厢版车型相比酣,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步澎廊,尽管目前顿挫感还是存在申刹,但已经能够被绝大部分消费者所接受了忌惩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过槐腑,有值得称赞的地方柒恒酬,自然也存在着一些不足诞铝,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等菏污孰。另外吞,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的蘑。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元捌,但是这4000元能够换来包括氙气大灯眯激、转向辅助灯及大灯清洗功能假,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎嚷贾,这样看来颈,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少酸翔峡。不过夹裂氯,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢腿鞭猛?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧拍绍波。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪柿业恚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间伟,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍沫弊,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型丹储。但个人更喜欢两厢版本屉膘掀,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因缎烁。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾浇俊联。当然对翟姥,作为同一款车离,两厢和三厢的选择人群会有很大不同税。三厢版本更加实用博秆,两厢版外观更加时尚干练脸腑策。今天带来这款两厢版爱唯欧默,或许会让很多注重外观的年轻人驻足黑藕。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容碗尺,大灯的设计相对保守了氓某,但也减少了人们对于这台车的争议性笆秒。从而扩大了消费人群手俯僻。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好称奠,各有各的美辞。但无疑碘,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的痴。   侧面的变化并不是很明显拣官瓢,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动弗颓。相比三厢版要顺眼的多锻际梁。车尾的变化同样集中在尾灯上扯踢,尾灯的轮廓变化倒是不大挽,变化主要集中在尾灯颜色的改变连。深红色的外围显得更有质感滇亩溜。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话沧,越野车是最好的选择捶教茹。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车卜,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40芯殿入,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事沟,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力美徘。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远娘巳拒,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40垛了。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没揉害钠。除了电视剧的锦上添花估彪,BJ40本身的魅力也势不可挡帕垫诺,下面我们就走近这款“北京青年”独,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼黑。   外观/内饰怪蛋悍:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试钢,或许有人会问那为什么还要进行测试础窜细。其实答案很简单矾,之前测试的BJ40是一款试装车痘然剧,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别死扭摆,包括电视剧中车辆也是如此毒晦。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变遍送,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升胺冲。虽然我没有见过之前的试装车敌啊,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异碗猫谢,甚至有些地方与牧马人不相上下酵。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍逝恳,之前我的几位同事已经介绍的很详细了梅磷,这里就不再做过多赘述瓣毋。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰凡瑞,你会发现并没什么科技感刃,简单的线条如宏操、硬派越野车特有的见棱见角的气质呜,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面描觅。另外佛攀,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留沸狼。硬质塑料质地的中控面板很厚实檄溶扔,比起舒服的软性塑料手感稍差档镀伍,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境罚苟,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事劫体板,同理使用织布座椅也是一样蕾良哨,无论您是刚刚涉过水衅,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨沟,都不用担心婆患楷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器境,不需要华丽的外表去装饰号粟。虽然BJ40有着很浓重的模仿弛覆,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格耸完览。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上艰董邪,那只能说这个人并不了解硬派越野车抚熟范。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望镁坪赊,让人想到真正的场地里去撒点野甸缎规。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀段另蒜?惊险的高速穿插女卸、精彩的甩尾掉头纲、惊艳的侧向双轮行进虚,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演售空。时过境迁岁,萨博虽已退出中国市潮径厩,但把经典的两款车型(即9-3肪亢、9-5)的技术留在了中国瞧好隋,在北汽成功收购萨博技术后喀,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生寿必皮。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型聊轻,其底盘运用了萨博9-3的核心技术懦漆舅,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求教焦普,主打性价比与实用性估缆恰。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确泻唇,只是在某些方面使用了相关技术而已休敌认。   从外形设计上就不难看出捂,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影哀碉,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰副感,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70靖沧,同时车身上所使用的犀利线条笑焦,令时尚动感的氛围展现得十分充分苏。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表痹坟你:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级显川,车身各项参数都小于萨博9-3侠念,所以直接套用的说辞显然并不成立扰糠。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出苇,打造一款可以继承优秀基因串,并适合普通家庭用户的车型躲,成为了设计团队主攻课程咕拳吻。   上扬的尾灯组有种凝视的神情商兴,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应淬挠,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降鲍,但紧凑的造型与简练的线条护,使其观感的持久性更好课吕盾。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多躺,很多厂家也开始重视其了这一细分市场刀硼轿。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型梅,价格能接受雷沉羞,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型虱拱。而现在也有很多车型供大家选择腻物,包括大众途安逆,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择禽识。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现集握舰,它还有一个进口车的身份暮慨角。接下来抽乒睹,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现坡为盛。   外观徒:起亚最新家族设计抹倍凌,略显可爱拷,大部分能接受响。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格参错,同时又有一种独特的卡通味道靠。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感凤,没有配备氙气大灯四,但全系均带有LED日间行车灯禾捶粉、透镜及大灯高度可调功能配。雾灯部分的设计很有个性镜桨,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感坏。   由于车身高度降低琼,新佳乐从侧面看上去十分紧凑闲垄,平滑的车顶线条降低了风阻系数翁参,流线型设计更加美观磕息铃。全系除顶配的豪华版外疗,后视镜都没有集成转向灯功能围嗣舅。另外壬,低配车型的轮毂也比较简洁弟,轮胎规格为205/55 R16橡亭。   新佳乐车尾的设计十分简洁琳杏,总体看上去比较圆润斧。尾灯采用与前大灯相似的设计风格海,凸起的轮廓首尾呼应解未太。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方匹惮牛,车顶带有行李架欺,具备一定的实用性偏邦守。新佳乐全系标配倒车雷达功能攻拈丢,顶配的豪华版车型还带有倒车影像父豌勾。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源劝,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题导蒙沏。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌方,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯叮叹缝。而提到雷克萨斯汾四,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样禄,立刻联想到了舒适笑攘跋、安静等一系列形容词呛。   作为雷克萨斯主力车型颅,ES系列占据其在华销量近半壁江山鞘锻,舒适解、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价桅。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h菲凯,更是有充足的理由享受这些评语郴烷秸。但更重要的是掂窖鸡,在环境日益恶化霸妮、石油资源日益紧张究獭、油价越来越高的今天修驶,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度貉敬亩。   外观部分解:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型昏喂郝,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)钠踌幌。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生蔑罢惮,和前代相比进化明显绩郎。初次亮相时到享蓟,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期涧。与丰田一样蛇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格棵蓟,目前已被广大消费者接受嘉托蹄,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题膊鲜棺。   外部配置上共领肌,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能微剿法,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目绒,与中网造型配合不错懦。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格螺,轴距2820mm广履。与国产ABB品牌的三款同级车型不同抡,ES没有针对中国市场刻意加长唤核,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台潍跑刻,轴距比老款增加了45mm瓤。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计将税,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型坛店茬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们朵端。当然身胎,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标十你,我们依然不免将他与节能环保联系到一起膏归开。另外撼猾骏,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内详,更加低调县据。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蔬,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距喷扮。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆毕伟虎、忘记沉默寡言的正装车主虑呵佩、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框桨船、忘记... ...算了凛煌,需要忘记的东西太多未,你只需要记得一点铅份嚎,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽阀祟。   奥迪的低调赁巧绵,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)雾卿瓜。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝形,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然考痢户。依托自奥迪A7的造型设计饲臼点,RS7依然拥有优雅的造型茸荷驳,仅仅在一些细微的地方城幂悍,RS7做了运动化改进蠕祭。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅挛、以及哑光附件惧席。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板夺悉尖、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子潮。   如果客户需要府话敦,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂呕,其轮胎规格达到275/30 R21哼。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气鲍河。排气管依旧体现出奥迪的低调茄,外部看是两个椭圆形排气管丛汐逃,而其实际是双出四排气隆弊,因为单侧双排气有节流阀殴沪碱,用于改变排气通道两脯较,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣融通。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的损读,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线萄。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针垄,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔思。车钥匙套、平底三辐真皮方向盘缄典其、运动前座椅雾蚂旧、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标奖艇。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能猜锭讣,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示辨。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中密麓,还提供发动机增压压力毯休、机油温度显示和圈速计时器等数据现。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰词,并提供其它3种材料作为选装忙。车顶内衬标配黑色织布泵陕,可选配黑色Alcantara面料迫替牌。搁脚板是颊芳、刹车踏板嗣、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计欠涡弥。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆吐市。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑握醋、一体式头枕的运动座椅肉眷,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料齿,并提供钻石绗缝枫栋。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蓟财祥。带按摩功能的空调前排座椅也供选装隙嫂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情胳腿,就像微博上说的灭,一次刻骨铭心的爱情卵食锤,一次说走就走的旅行什么的骂。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求糕号魏,但在现实中几懈揪,你不能永远一副放纵不羁的样子垫,特别是在资金有限的情况下烷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的股。此时你就需要一辆价格便宜戳蹬呵、实用可靠的多功能车型唉,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择必劲。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型挪灭,分别是景逸X3和景逸X5店滇,形成高低搭配产品布局庆。景逸X3属于入门车型色仓绥,共有三个配置棉稠爆,指导价从6.99万到7.79万元醒力惟。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型痕郝羔。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看芥,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像凸讹。这款车的前脸采用了新的风格样式隆痰句,线条比较硬朗毒丸碴,造型简洁流畅桂,同时又很饱满啊纠痴,没有过分追求标新立异的夸张风格拾刮苇,显得更加沉稳点氓椿。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素兴挥南,给整辆车增添了活力粱沥辰。   除了前脸之外胎矫,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓浇,让人略感失望边废,好在整体风格还算融洽袄靠度,不会给人前后脱节的感觉腾纽币。   景逸X3的长宽高分别为4382mm妹、1835mm和1705mm势,轴距为2685mm霓臼热,在这个价位上算是较为突出的水平了粟草,保证了足够的车内空间箍。" "  在固有的印象当中懂砍,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下忻半帝,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价史湘,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢瓴ā,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌拐蒲,作为日系三大高端品牌中的一名盆轻,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸妥,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次睫,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L患藕炊。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说变娜,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格唇嗜逼,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现翅蕊忌,取而代之的则是一种日系的柔美风格棱坛,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影惯刮藕,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力咳嘎号,甚至成为了英菲尼迪的一种特点逆嵌,并且这种特点让别的对手无法模仿滔亲。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉放,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大衔玩佩,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度窟。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面花人编,看起来非常具有独特的风格瀑傅。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计鹅,不过看起来还是比较有神的警颓泌,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果椭琴。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示剧,对于这样一款大型车辆还是很有必要的农拔羌。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方底处酶,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉婆备席,这款车有这么长么蓟婚棘?实际上后门的长度远大于前门酚不,不过整体造型并未收到过多的干扰棉缮,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格便舵,因为C柱的造型更加接近尾部费,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果驹,腰线的设计在在尾部提到了最高钦,并且从前大灯连接到了尾灯部分胆。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通苍。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑笆箩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响提峦。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计涉限,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计颗。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布吼恍,到今年4月20日其正式接受预定互读,不到一年的时间宦,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了珐。在新能源车量产厘、市售的速度耿际,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌维,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯市酶,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过盗插匡。当然摹龟炉,汽车之家评测新车的速度也不慢悲噬,今天鼓,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章绵刺鹿,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款系供。   本文中将涉及的宝马i3共有两款污,其中橙色的为增程式混合动力版车型妊匪,白色的为纯电动版车型翅,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型怪娠窍。   ●外观就磁:造型前卫暑鸥,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布绩硼丘,我见到量产市售车之后岭避,其外观真难以与概念车作区分亨习。宝马i3前脸造型饱满圆润绅,双肾进气格栅则是家族式特征的体现梁郴妇。不过麓澎,“进气格栅”四个字需要打引号了疮传痞,因为它完全被封死并不具有“进气”功能牵,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾崔祷娩。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计泉,让整车看着很有质感且与众不同挟。当然恃答铜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼辟,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格撂氢酪。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头布顿田,但它的车身侧面看着一点都不显小卵乏泄。在我看来原因有三层呸,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富堡,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少催,给人感觉比较敦实夹腺。特别是车高数据鄙魂,它比X1还多出了23mm坝。   宝马i3的轮圈虽然直径很大府,达到了20英寸踞横,但胎宽却很窄氨双糠。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20歼脸品,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎全遁。有关这款轮胎熔,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店浦蹬唐,基本都表示由于规格太特殊俏,没有现货也没有报价的靖。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质乘卧渺,很独特箱,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应旧。尾灯采用得是隐藏式设计乃隆,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分倍寒,用于显示示宽灯呕、刹车灯以及转向灯等骇甲,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧冀画,所有光源均为LED孙郡踌。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中搏劫,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词拘蹬,欧洲市场上柴油车盛行已久堤故,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展欢。不过近来北崎痛,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求娃恋,Jeep便是其中之一捅,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待钡虱聪。 ● 外观介绍绿镶降:与汽油版无异董光瓢,硬朗依旧峨簇玫。   从外观上看磷叔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型仇崎,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型崇赡。新车的外形仍然显示出硬朗亨汕锰、时尚的风格脯剂狈,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大碳,提升了时尚感亢姆茧。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm颈里,在同级别车型中“个头”并不算大师侯废。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势篇,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°喂飘甲。   在外观配置上钡,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯皖负纱、雨量感应雨刷部、电动折叠+加热的外后视镜等等配置荆蓝微,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的挝。轮胎配置方面奉,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎枢动,轮胎规格为265/60 R18对嘎,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎茫瞳,规格也变为了245/65 R18脐。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时房话骸,我们会谈论什么漆幌?是大老粗一样的外观鞭,还是“马路杀手”一样的形象叫?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象叼,笔者也不例外寐菲辱。6月5日下午奥,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华朝瓣,彻底刷新了我对重卡的刻板印象垃步蜂,原来大块头也有过人的大智慧墨。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH溪详、FM两大系列叫略,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日骆砷汰,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华彭,中国区总裁陆博天到场助阵操。在听取了长达1个多小时的技术讲解后舷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱乘钱疮,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车甩驾。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了掂牢几,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车觅究,最大的意义还在于为企业产生利润桔。因此椭街美,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中宪辆赫,并体现在生产效率庞、节油效率拭报傻、完好率细捍看、安全荒、安卑赂纱猓和驾驶员体验六大方面痛娄嗜。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型酞陵,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择相,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蔬,而大众凯路威则开创了一种新的格局码辈,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型下籍玫。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生叭,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威钵舌甲,而那款车型是针对高端商务市场的车型沮溃,虽然其内部可以进行简单的商务会议彭煞,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的娄鲍汲,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案电。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格购姆氓,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑丝,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求就襄,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的标颧,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格色桔帅,大尺寸的大众标志可以说非常显眼备航扁,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密淑疥,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气握。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置凸窝,只是以简单的卤素大灯出现戏,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯樊,只能说稍显遗憾布恃套。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蛋,并且其敏感程度非常高式反。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单埃汲,采用最为直接的造型是大众商务车的风格捞,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大勉,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格丸,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车狼。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味谜坍宛,但还是将头灯和尾灯联系在了一起粟亭聊,在尾部造型上也同样是方方正正诬杠,给人以刻板的印象啡拎块,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰冒勤粉,看来稍显朴实无华板信盯,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前饶辑。尾窗的面积超大绢垮烈,并且配备了后雨刷瘸沮,可以说在安全细节上做的不错录。尾灯的造型也毫无新意面,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械懔翁省,尾灯内部的结构也比较简单胁陆冈,并未采用LED也是针对不同定位的选择粳,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低畦囊黄,尾部配有四颗倒车雷达探头圭,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用娇。作为一款商务用车碴,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方房棺显,而旁边就是凯路威的备胎所在地卉切,这样的设计使内部空间得以最大化利用凰孙崔。   相比国外的凯路威车型撼,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂施,造型上采用了多辐式造型黄宪髓,轮胎则采用了邓禄普品牌芍。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野等宋称,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV棠搭。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候财魔匠,我更多的会用臃肿两个字来形容它且头。圆润的车身痰呻,没有棱角的线条皖,大而无神的头灯罢,都让我对它提不起兴趣燎骨。第一次见到新款昂科雷时合砰故,我的这种感官得到了改变瞪。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点挝谎暗。新款更加俊朗抱禽蹋,就像是一个胖子砍,经过健身铣,从大腹便便变成了施瓦辛格秀。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面髓,这种类似于点睛之笔的作用惨且,实实在在的发生在新款昂科雷上面茫毛苟。之前的头灯让我没有胃口珐荣孩,尽管亲和力不错隆喉,但太没有性格临。连同这个车身淋,都让我觉得臃肿无比臣绵,简直就是个满脸流油的胖子冲。新款更换了更有张力的大灯滦,进气格栅也变得更具进攻性恳鹅稗。这样的风格酱誓,我想才是大家喜欢的炭。   侧面造型的改变不大抢煎,侧窗面积所占的比重依旧很泻の号薄,这和新君越卤劫、GL8都很像罢驳。给人一种重心很低的敦实感肺美咐。但对于车内的乘客来说柯盆末,这不是个好消息红麻磐,过小的车窗影响了向外看的视野阮贝。造成了不必要的压抑感褪萌扛。或许对于选择别克车型的人们来说牛顾,这一点必须无奈的接受了钦攫怖。   车尾的变化不及车头刷,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性担盒,或许我会更喜欢它堑迸。但事与愿违城筋档,尾部的改变仅仅局限在排气管上衔。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形删。这多多少少会有助于提升质感道败煞。也改良着尾部太过圆润的整体气质溜抱检。可以说蟹榔晴,这次外观的改变婆,在这些细节上还是很成功的缺察。相当于一次瘦身和塑性秽,让它的线条和筋骨更加分明并离。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间放唾屎,纳智捷 新大7 SUV正式上市丰太任,官方指导价格为22.68-27.48万元姆税。一直以配置见长的纳智捷品牌湘,在小改款车型上又下了一番功夫辣,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次眷湃融。在体验的这几天时间里锑聘俯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”沉萄容,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价兄肌。也有好奇的邻居询问这款车的售价儒嘿,当得知价格只有不到30万元时取垄,邻居更是深感惊讶粹。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢皇?本文就为您带来答案镜。   作为一款SUV划挂合,“大7”这个名字一点都不为过赐次,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手镰,2910mm的轴距更是傲视群车仍,也难怪引得路人频频回头合褐。不只是尺寸番,本次试驾的新大7四驱旗舰版穗讣钱,整备质量达到了1950kg苛韭泥,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”时妇。   作为改款车型长,新大7的外型经过了一番修改奋揣啡,主要体现在前脸和尾灯上魄切颇。大灯造型有所变化兑扑,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内览狭表,而经过修饰的雾灯冈、转向灯和前雷达楔刨夯,给人以霸气外露的感觉富莎咐。整体上鹅,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉旧普。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蚕,比较实用迸事。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上衡娇犬,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上独拾焦。从奥迪A8的换代归塘宿、全新奔驰S级的上市蜕涸,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照芦舶。这三家老牌厂商动作频频呕怜,而我们也始终把目光聚焦在他们身上吃膏汝,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS什。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来舷立,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今氦谰。而随着混合动力时代的来临穗,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL却狮,可以说从那时起危涩蛾,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位呜龟。在奥迪A8和奔驰S级已经上市扩烤,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期坦懒四,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来底,以期对它能有深入了解午拉破。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的沃。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内凶桑请。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸福。相比之下每,雷克萨斯LS在此方面并无优势癌袖,长度嗡、宽度和轴距均落后于对手枚书藩。   即便不看车尾的标识诫绥项,仅从前脸上幽兰色的车标瓢赦,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型切。而身挂HYBRID标识则意味着蛇尘,除了树立当家旗舰车型的形象外迷路,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神拒拜瞥。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功怜袒禽,只是在一些小细节方面令人有些不满两东设。如果用最严格的标准来衡量叛焊鳖,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间楔。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些潮佬答。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后穿咳诬,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手勿,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑瓜,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型烷淖,这种车型的优势就在于辛,兼顾了媲美轿车化的底盘质感屯且密,还拥有了超大的车内空间幢苛,优势显而易见焦揉饥,而今天我们来到了美丽的太湖祷秤,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型很灌泵,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心惰瑟伞,也让更多心意欧力威的人有更多选择北。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表媳:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的假蛊巍,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5欣郝朴,不过从售价以及车身尺寸方面来看额炔能,欧力威确实占据一定优势车。   外观上欧力威厢型车身造型节烙盘,并没有阻碍它时尚的视觉感突凄仙,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车沮瘫惹,时尚并且使用邦取剿。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观噶,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示念米。   非对称化的中控台设计坝蚕,与1.4L手动版没有什么变化烁,首先造型上足够年轻协调弯暖膜,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点式毒显。欧力威自动挡车型凭裴,方向盘造型依旧沿用手动挡车型信恢,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键稀,操作多媒体更加方便辨。中规中矩的仪表样式没有什么改变类,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息瓮。   本文导航" "  有突破有挑战农辑,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候酣,就会有这样的感受掀问。它太挑战人们的传统审美了攘匿,怎么样也无法用大气五氛、简洁墓、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受畅慑。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产坑沟婆。自由光承载着延续切诺基的重任簧,就在这样的争议声中款款走来括漠。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统氦猛螺,挑战着经典炔莽堕。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新缉,在做颠覆传统这件事毒茧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念般漠。就拿前脸来说行伞勺,好看不好看绝不是我个人说的算的锋磁,每个人眼里都有一个不同的看法膛。或许慢慢大家就接受了溯蒋瑟。   作为一款中级SUV效,车身尺寸上中规中矩福僚,作为切诺基车型的延续氯剃涟,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现恭,但也能看到不少突破之处倾琴订。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重炼。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃评涡桑。   本文导航" "  从1985年开始篙罚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上邓芯讲,1991年出现在5系车型上晃碌,1999年开始陆续出现在X系列车型上努。直到现在吗培躲,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术糯倒。2014年5月22日们徒,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive尚榔闯、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型狭爬盖,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求唇,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车胜镭签。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW珐窍,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么匠茹? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表蜕拷厂:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款沟介,新BMW 328i xDrive集腺粹、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元乌寡老。   第六代BMW 3系延续了这一传统癌盯校,将融合了电子气门控制孺、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机禽察、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配白楼。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型辨会磨,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本详囊叼。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的滤搜腊,要了解这个问题前眷纶素,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理烘擞。齿轮传动式分动箱脊嗓沤,连接前轴的方式改为了齿轮传动错角廖,其他地方大同小异炯孪。对于宝马X系大部分车型来说筛叛芜,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能味鼎蛔。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配夺,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力伪。由于前后轴均采用开放式差速器抢疚,遇到交叉轴情况时猴,也只能依靠电子制动来辅助倡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱畔谎谷。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构随,与齿轮结构的分动箱原理相同腿排,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥陶茂菱。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥驼蟹。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的坦。至于控制多片离合器的方式菏僚镐,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式粉香淖。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛猛想,所以常被用于装配在更强有力的车型上度。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器售,以对扭矩分配进行不间断地调节晾慕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配奋尖,向前后车轮传输各自所需要的扭矩卑,默认状态下前后扭矩分配为40亮:60块氢害,最大前后扭矩分配理论上比例为0鲤:100到100疯效:0之间吵钨崎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息惯哀酚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑落吝煞。扭矩分配可以在0.1秒内完成锑钒舜。   行驶过程中噶醚,如果系统发现车辆可能转向不足喊憾,也就是前轮开始被拖向弯道外侧狸骄,就会减少分配给前桥的扭矩陌圭,将几乎所有动力都输送至后桥凡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息姑锨钾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑祭射闪。一旦出现车轮打滑阶干宋,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器光垒,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力粪艰,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制剑。这就意味着疗拣,无论路面如何突然变化便两静,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上暮泞,即使是在部分结冰的道路上势抵哗。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解岁,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型皑蹈,其中S2属于一款5座小型SUV认,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下锈,很多品牌都开始研发小型SUV鼻澳。而S3则定位于一款紧凑级SUV薄哥聚,并且采用了7座设计首。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何宿捣玲,接下来就给大家一个解答媚孤癌。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位南洗惦:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型良镶巳,这一平台就是北汽威旺M20的平台宫肚,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计澎。但是两款车的轴距却不相同抵干势,S2轴距为2560mm敝,属于一款标准小型5座SUV妙。而S3轴距为2685mm幻灸屋,接近于一款紧凑级SUV拖,所以为了能吸引更多的消费者臂稀沤,采用了2+3+2的7座布局吵笑,主打一般家庭用车赶负,实用性优先班。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV古兰膜,主要还是面向有活力的年轻人坛佛甸,外观设计更多偏向于动感的元素居多扛。大灯组的样式也不俗套荚腾,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低壬,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的芜池纳。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表使砂:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比倍,在车身尺寸上还是比较占优势的酿亭豌。另外2560mm的轴距表现也不错邦诬,至于它的乘坐空间表现如何抛,在后文我们会有体验盟敛。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计衰当, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升俺,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了辜猫慕,车门不能完全打开的话谦细,一些比较大的物品拿取会不太方便螺矾别。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台纫经,搭载了1.4T和1.6L两款发动机限物,并分别匹配3款变速箱贯巾。此前冯,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型矫。而今天我要试驾1.4T车型魂,虽是短暂场地试驾京零剧,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别惊,特别是动力上提升明显率闹。 ● 外观/内饰鹤禾躲:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型红徐,也做了到店体验的文章搁,1.4T车型在外观貌晨、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大式狼,本文不重复介绍竭哼峰,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蓄眷,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看吭绕。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因崔,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等轿岔垫,具有很高的品牌辨识度娇。同时在一些细节方面的改进牌拉恼,比如重新设计的头灯苇、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等溉,则让其显得比现款明锐更为简约稳重估归讽。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台峦敦睡,采用了全新的发动机刨,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机班鲸柏,属于大众的EA211系列锯阂歼,动力性能比现款提升19马力和30牛·米澎翁,最大功率150马力/5000rpm陪勉宝,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm详惋。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一捂堤千,而相比原来的EA111系列有了明显进步菱控郸,首先是恢复了正时皮带烁,降低发动机内部的功率消耗溉,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术瞎耿,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴奴,而喷射压力也提升到了200bar欢。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱彻江廓,带有S挡和前加后减的手动换挡功能略绦家。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别堑速,前者顶部是“SKODA”的品牌名耙卫,而后者则是印了“DSG”的字样衅晒吹。   底盘悬架方面乐忌蹬,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架妓欧,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构榷。制动系统为四轮碟刹结构位哄慈,采用前通风盘式后盘式配置溪布橇。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节蛊扇文,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目盲,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目抛弗婚。由于是场地试驾魔拜,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些刀势贫,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道闯诡惺,能更好地了解车辆性能彪韦。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来柬容摆,只能在日后的试驾中再介绍侠焙凯。   动力方面困,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话糖崔,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容嫉察,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来判,1.4T车型的起步和加速更为迅速孺浚,而且涡轮的介入时机较早棠坡,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉骗,动力的输出保持平稳可控的特性歪。   使用D挡时痹奸,以1/2油门深度驾驶快,变速箱升挡较为积极窖阂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下邯,而且换挡的冲击较邢健,不会影响乘客的乘坐感受铺桨戮。而以深踩油门的方式驾驶砷缝,变速箱会到4000rpm左右才换挡柒疚,加速感受更为明显搪僻。   换上S挡挛,油门响应灵敏了许多潜蛾,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡窜摔,全力加速时能体验到更为强烈的推背感匙勤,在弯道多直道少的场地赛道里烷杜,需要频繁提速的时候头胳吕,显得更为得心应手墒碧未。   全新明锐采用电动助力转向系统皑很们,方向盘低速时转向较为轻松板恋牢,而高速时明显更为沉稳洪苟暖,转向需要更大的力度搪呈检,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力翅订。   底盘悬架方面烈灌,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性弊喜,在弯道中对车身的支撑性比较到位唐,方向盘的有着精准的指向性喉交,转向迅速而稳健耿豢。1.4T车型全部带有ESP系统史化埂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候害,ESP介入的时间恰到好处晚,总能及时将车辆修正到正确轨迹吐哇寡,而这套系统并不能完全关闭扦龋,属于比较重视安全性的设计蹿。   在模拟颠簸路况的体验环节备溅秤,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用谐规硷,然而后悬架毕竟是非独立悬架膊挽,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况融弛,仍会对另一侧有所影响痊羌氨,车内乘客仍会感到轻微的颠簸沃涝饺。我们在之前测试文章中也有体验视频甭虏,请点击查看讲。   更多精彩视频惫,尽在汽车之家视频频道   试驾总结措:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少跑吐,在D挡模式下表现中规中矩被匪,切换到S挡后油门响应灵敏尉耪徽,变速箱的换挡节奏更为激进然,加速感提升桥瞪,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验警。" "  2014年2月26日垄,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市俯。其中T5动力总成包含智逸版嫡篡长、智雅版瞳、个性运动版共3款赎,售价为42.39万元至51.99万元仿,T6发动机版本及价格保持不变甩。   据了解强聪,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术规队,包括了新一代2.0T直列四缸发动机钩,以及来自爱信的8速手自一体变速箱巍。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢查?本文将为您带来答案擂窃苛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面藏,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化价,但动感流畅的造型令人印象深刻疽。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉谐蹦,正如北欧人给大家留下的印象堡焊。      配置细节上盯,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”船颅,全系标配了ABL自适应氙气大灯顿,以及感应式转向辅助灯光父拱。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下辩,给驾驶员提供更佳的视野呸吠。   此外败甩糕,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航碑。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达腑病,探测距离达到了150米搐簇,足以应付绝大多数日常行驶环境片玖签。此外贤,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统肆藉讼,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能副伺。虽然这里看上去有些别扭哥酬,但安全性才是我们应该关注的袍。" "  限量仟、配额硅搁、上市前被订购一空猛,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹改汐盎。然而跑俊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时毛,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘掏胎坛。2013年胳,经过M部门调校的M135i披装上阵扰歧纬,性能已与1M十分接近隶旗眉,并且这次冲破了限量的枷锁戈射,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车拴爽财。正当人们面对路上的1M投去羡慕兔擂凹、嫉妒提撕垂、恨时首动克,宝马为我们带来一款全新产品囱,并且它的能力并不在1M之下傅偶,它就是2系的顶级车型——M235i我疥室。 延伸阅读损怕:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言坛端,2系可能显得有些陌生啦簇,其实早在40多年前柒仟,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场瞧结。此外丛,BMW 2002车型在1968年问世妙,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处峭冯,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型控闲焦。至此甭裸,2系的到来并非空穴来潮爸。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22售盖,而这个平台也与代号为F20的1系共享逛疆七,简单来说附,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中评半,这与3牢善、4系的道理相同乌涕。在2013年时害抡,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验犁嘿,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近晃欠擦,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了莫锌矢,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览淡斯。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M卢庇,但两者却在年份与平台上存在着极大差异碗盎嘘,从代号E82的1M车型喇痞箔,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点捎客玻。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条呻谅,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”护舌响,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受彻诫,但随着时间的逝去性葱士,渐渐也成为了一种习惯添躺我。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表纽:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加咯保丁,更多是出于对内部空间的考虑逆靡吭,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响臼,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数兰藩。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容梳,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感搅猫,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能恳。   当然疯径,即使武装到牙齿盾,M235i也不能与1M平起平坐娇既烘,M家族的宽体车身刮翔精、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的拒烂,就像当初1M推出时的口号一样“M火,永远从后视镜中藐视对手”刀,而M235i更多还是为了平衡性能香吞冷、实用性与性价比霖,同时也为今后推出M2而留下些余地澄答。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后绰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步碗,针对绅宝D70推出后的社会反响碧,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多材饭光。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车哄短,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势埃剁,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生鞭豢。   D50梨廓茂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蜂翅,推出之后的表现往往是人们最期待的讳,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同筛面,面对D50的将会是极为严苛的考验粕。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境既,而成功了哨靶坦,也将有可能成为流芳百世的一代名车绘搓丘。7.48-11.98万元的厂商指导价屎蛇圃,可以说为这场战役的打响喝恫,开了个好头坡。   D50虽然拥有纯正的北欧血统撇衬,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格咖菲。此次担任D50设计工作的胎,正是培养出诸多设计人才的博通公司砷奈饶,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点沃,同时又能够给人们耳目一新的感觉亨啼挤,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题晾。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蜕罢省:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异论遣,但是当你接触过D50这款车后矩枪,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素僳,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机彻。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的融,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹逢惕掣,但是当你将这些元素组合在一起时晦捣,却有会很快打消之前的念头吻绷丝。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外讥浚,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计廊炬阑。运动气息浓郁的设计手法滇修吧,会让你把D50和运动结合在一起褥颈坎,无论它实际的性能表现怎样教暇靶,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象洁。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方媚捐,比如尾灯的设计手法有些简单仓促维雌。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态垢成曝,面对不断推陈出新的竞争对手剧皆,这位老伙计急需一点变化来扭转局面毯舵。好在随着2014款车型的上市苔咎惧,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂嫂签前,而这支强心剂的主要成分也很简单背,一台1.5L涡轮增压发动机滇画癸。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型邻,针对配置方面也进行了一定的调整嫌遂,其中自动大灯诫危酥、超速报警以及四门车窗掖鬯蹋控升降等功能均成为标配炊,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中挖前。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者巳犯,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流柏唉彭。因为从早年搭载的速锐散,再到大红大紫的秦两忙,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蜡铅,它所提供的动力都不曾有变慰。传动系统方面膳杰醒,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱呸胜,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱邪。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言叮,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿纬介。在城市中经常用到的中低转速区间内芬骇,发动机的动力输出比较积极厩枯笆,并且通过涡轮的帮助硷其适,动力在1500rpm之后便有明显提升捞,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm查警怂,完全能够满足日常驾驶馆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低嘲汲,适合城市驾驶陕德井。挡位之间的行程适中违洛悼,但手感略显生涩耪蛊探。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊眯ァ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车窃场,而非车去适应你按抵竣。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定挽尺。四辐方向盘尺寸偏大嘎妮,回馈力度比较匀称佳愁配,因此驾驶这台大块头还算是轻松溜冈砷,只不过方向盘的虚位过多添惮,转向时不得不做出更大的动作什。   前麦弗逊壳疥几、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收江卿空,并且由于悬架行程较长捆木魔,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蔼。当然这样的调校也有它的好处墟,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人谷。" "?? 外观部分   在所有人的印象中菜,SUV车型是一种非郴眩耗油的车型诺蔡,毕竟以自身庞大的身形来说仓泉弊,自身重量就已经非常大了收憾们,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机臣,这也导致SUV车型的油耗居高不下桶健,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观堤弥,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题测,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚瞬晒,在众多的SUV车型中盗径瞧,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度茸乃。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计势徒,这种设计可以说非常的扎眼良什搜,也更加符合了年轻人的视觉喜欢筛蛔馆,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳劣,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯封痰汕,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售勺讥侩,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志锚炭屏,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征橙肖。在RX车型上耗,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条母,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同敞懂,从RX整体风格来看丧眷,还是更多的体现了柔性设计的特点怕褂靡。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面介粳,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型釜,如果不看下半身勃加氓,很有可能误解为一款轿跑车型矮。不过这也让人们的视觉一亮南哆队,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的然深。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上怖,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求林衔隘。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同矛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的沸涧唤,没有过多的硬线条介入无,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的溉雀,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点巾卑硕,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符回临琶。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力道剂,RX明显体现出有些不足济徒绍,不过这本身就并非是RX的炒作方向长。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境栋洽蜜,内心想要一件东西恨,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费癌禄,否则你就无法拥有心中挚爱躺隋。你想要一部手机懈当遂,但偏偏要你保证最低消费停。这种心情着实不爽滔耿变。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版肛,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统喀蚊,这两样东西都是你想要的谅疚汰,售价三十五万不到陆,撇去不相干的配置桓沥,给你你想要的耽。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元肝观灵,是不是有点定高了腿?可细细一想斜逼滔,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机屏孩,并且还带有四驱系统嘉。如果单单从这两个要素考虑瘦撤,同档次的车型里私愧坊,都破了四十万大关了漠。但我们依旧要考虑这是一款低配车型违顶,目的就是要拉低门槛割搓,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出肠林。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件溶。但运动元素表现的很细微不培,基本上都是细节点缀商,和其它配置的A4L差别不大列尚。虽然是一款40TFSI的低配车型晒饭囊,但从外观上很难发现区别检群。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件煎讼驰,算得上是全车比较明显的运动彰显了将。尾灯内部依旧采用LED发光元件上急揽,总体来说颈搭沧,亮点不多膘,朴实大方评贪砍。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后漠,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分患妹鞭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品捞矮,除产品名称外伦拓,其与JX35并没有什么区别靠井蒋,还是那个豪华运动的大家伙春戊碍。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮屋拱苇,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露童。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能沉并,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助让携皇,灯角黄色的反光片是标准美规设计滔骚,但无论哪种规格颅,对行车安全方面都是提升澜递农。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感督靛文,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO充,前置摄像头悄然隐藏其中鞋陇。侧面看上去QX60依旧大气稳重吠,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感僳。另外炒簿,底盘上有些部件会低于车身筐,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过渭。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色赋,活泼的细节设计使其更有灵性浑缔,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性渤犯,也起到了一定的隔热作用宫拧俯。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感斗鹃,硕大的车身并没有让其显得特别夸张贯轿信,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现嘛,静音效果良好钉兰攘。   车尾并没有过多花哨的设计联嚎毯,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字申。尾灯采用部分LED光源剂潭赴,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释苫危,总体来说比较耐看搂。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味违雹,它的出现让整个后备箱显得活泼起来炊陶瓜,下面藏着的摄像头成像清晰度很高够恋。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起强,就一直是大量网友关注和吐槽的对象唇。上市前描褂,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后税惹,不少人不相信它的价值匈虫,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后轻炮惜,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待醋舞眉,这自由光到底是什么情况斡?经过整整一周的深度试驾后吠隘瘸,我有些新发现可以分享给大家闺收。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3亨受,我的思绪一下回到了2005年左右滴,那时候自主品牌鲜有SUV产品泵谭赎,奇瑞率先迈出了一步定忌淑,推出瑞虎赶垦汾,并领风骚多年挂蝗。当时奇瑞称之为NCV琅,也就是集合轿车以及越野车钳显来,有着越野车的外观和坐姿洗,并兼顾轿车的舒适性喷恋恼,其实就是我们现在说的城市SUV烧。   这样的优势持续了很长时间焊,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展葡卸携,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品喘诺档,瑞虎的势头逐渐放缓融,也就不再抢眼了履胜。奇瑞随之调整策略炯险,在去年推出瑞虎5这一新车型黎桃秋,与其他自主品牌新对手进行竞争柒唤。与此同时疼梁,时隔半年的今天松渴瞬,老瑞虎被重新包装升级帘捌论,命名为瑞虎3再次进入市郴钆痈琛,与瑞虎5形成高低搭配趁赂会,重新获得了新的竞争力芹措品。   外观歌袜:   正如前面所说拐镜,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业卑挟羡,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作舜容,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节敦蔽。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸咎触,棱角更为突出坑涉、线条也显得更利索挥。侧面增加了镀铬防擦条抠镶,而车尾的变化并不是很大儡景,集中在尾灯和一些线条的修饰上私藤,就造型而言瑞虎3更年轻了房枯。从车身数据来看男椭,瑞虎3相比对手并不占优优势细橙,但是得益于外观的设计脖肠,视觉感受瑞虎3要稍显大一些谜。" "  在经历了数年市场洗礼过后伟拼请,瑞虎车型迎来了新一次换装恼,代号命名也列入到了家族统一的序列中护,对于车型的区分更加简明楞癸嫁。除此之外耿戎,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计界宏介,以及更为充裕的乘坐空间灸腐,以提升自身的竞争力陀。   瑞虎3虽然属于中期改款车型哼勺未,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用涩,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连管娜,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向愧幢,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车书。   此次改款主要集中于外观方面骸榷,通过新老款前脸的比较妻拘排,我们共计找出了8处变化闷俱,分别为哨窃夸:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组裂固,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜缮帷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大鲍谈堤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表秋弟怒:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘范矾匣,但在车身尺寸上有所调整贡兰,其中长度方面增加了30mm耍倍挟,宽度与高度减星Ч贰,而轴距维持不变秸糖缄。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出丰伐,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35寞癌,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中坑莎。   车身轮廓并没有大费周章的变化享没,更多的是在细节上体现新意蔽。侧车身防擦条进行下移浮缄,并在前后车门中增加了镀铬饰条火,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中僵蛋,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装深爬挫,更趋于向装饰性靠拢急市拷,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式魄,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性闹冷搽。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗拼春,若要找出所有差异忙饰裙,还需要费上一些功夫匿绊,在对比过后变化上依然可以达到8处钝洗蓖。依次为屎赁虱:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更悼,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识墒苍。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处卿饰叔,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计突,空调按键的布局更加紧密琶,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化匹。此外藕串星,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升妒哨巩。   按照配置的不同堂,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机啦,大尺寸液晶屏包含导航末、多媒体丁鞠、蓝牙以及系统设定等功能碳媚抚,而在操作上也十分直观飞。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当传。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度糙李、风量龋、风向等信息健斧拦,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少诺伶忙,同时旋钮的阻尼与定位适中汐,手感较好谦胆,可以看出此次在工艺上下了很大功夫串咎勿。   方向盘两侧位置集成了音响筐娇抠、蓝牙通话与定速巡航的快捷键伟关,中心区域使用了品牌全新标识睹,并在造型上稍有改变硕藕。仪表盘则没有任何变化肛妒,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同雄,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值尖誊,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素非挤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅趣,但调节方式为手动伴,前排座椅具备加热功能究骋,按键位于点火开关周边区域句,位置的选择上不够人性化尺,副驾乘客很难进行单独操作陈媳。   在前文的数据表格当中受,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优芭,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高烯匹。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后兽,头部距离车顶约有4指空间耽倍,直接移至后排乘坐篮物,头部空间同样保持在4指密,腿部则为2指余量身蓉。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下录,首先需拉动靠背边缘的拉手萍颓邦,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒酣滑笛,要想恢复到之前的乘坐模式讨,还需先拉动开关粹途,同时扶 起靠背入滦巫,在操作方式上显得不够便利沽。后排座椅支持4/6拆分放倒革嗅缝,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大隧,对储物灵活性与便利性会存在一定影响誊。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3疽清,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致氯滑擅,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎敖卵,含有DVVT技术乡,相比早前奇瑞的1.6L引擎价婚狗,在动力性与经济性方面均得到了有效改善枢芭。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求挛,在CVT变速箱的帮助下翻赦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作慑墒怜。即使在起步之初深踩油门缸幕,加速过程也会显得有些慵懒涩诗,只待转速攀升至2000rpm后懊敛判,动力性才有好转轮饱非,此时油门的响应能力有了子显著提高卡富汀,虽然整个过程称不上动力充沛加,但对于城市使用来说算是够了姜叭。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上轻萍藕,涵盖了手动珐、雪地和低速3种模式纲,在手动模式下可以模拟7个挡位溶,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用跋锚泊。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用迫,在模拟挡位的帮助下来式钨,转速会与油门的深浅更成正比杭,升档与降挡的操作也会更加从容彻槽查,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌楦廖亍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内健娜世。   在紧凑级SUV的行列中层寡携,瑞虎3的车重算是较轻的一员浚谰铰,这为引擎减小了不少负担曙甲。助力转向系统的力度适当靛,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力乌献颓。转向的精准性使我出乎意料蓝,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性孺,悬挂整体表现十分扎实裤忍偿,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入岔,令试驾者信心倍增卤诡柑。   如同瑞虎3的定位那样尉韭吼,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外惹,它并不具备越野的能力邯,然而精确的城市定位臀叛悸,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适吞,诚然强嘎厩,它在这两点上做的很不错檬,虽然在驾驶乐趣上不能满足你顽暑翅,但对于关注性价比与实用性的消费者而言宿窗武,瑞虎3也许是最合适的选择对象镰守截。 责任编辑题吗忍:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年遂蔫窝,一晃6年时间过去了涂,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化及行杀,但是我们仍然和它有过很多次的接触拷蔷筛,并且每一次都是充满乐趣的体验痉侈。今天我们又把它请到了这里搅脑逻,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外佃,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型糙诫去。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能腐躺燃,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子倘郡,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气偿。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单侵惜蓟,排量小了可以大幅度降低进口车消费税脆,自然整车价格也就能便宜不少脱,降低了它的入门门槛喇幻。而以我们消费者的角度来看钙公,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象怯锑,这也是我们今天把它请到这里的目的蔫,测试项目很简单砂逝,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现筛挥陪,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了拟陋溺。   ●日常驾驶动力表现囱施浚:低速扭矩充足告皑疙,高速动力吃紧蒂。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能深司,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过喘迁,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性燎臼费,但机械结构还是更适合在野地里行走宝。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此伐涉,外形设计廖输、车身尺寸赏甸、参数配置全都没变酗毒,只是换了一台发动机篙,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃萝师,双手需要时刻度掌握住方向盘岔孝丛,总之开着它你不会觉得太轻松横叮寡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了闭橡,大家也都心知肚明防橙,所以今天我们重点聊聊它的动力表现画舷拴。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米鬼泥跺,参数虽然降低了锭犀洛,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些棉抢。实际开起来起步那一下还是挺有劲的壬,并且只要车速不超过60km/h峡天看,提速还算是挺从容扇,也有一些推背感埃券嫂,感觉并不比3.6L车型差多少桶。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了侧凶骄,脚下的油门响应明显迟缓了不少涤筏,如果你心急的话懊奔,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧硼岁,否则踏踏实实的在路上巡航救脆。   ●油耗测试参扒:正常表现菊,不惊不喜水高。   发动机排量小了融拧,除了动力影响之外捞投粕,油耗也是一个值得关注的指标施辆,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试佃孩。整个测试过程我们共行驶了118.9公里仟奉,拥堵路况大概在30%左右冉,畅通路况大概在40%左右皮评某,另外30%为综合市区路况炕,全程平均时速为31km/h堂喝坊,最终计算出平均油耗为12升/百公里乌,算是正常水平巍关。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过空,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题拐席,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了透,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力裤哄冻,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何夕舰。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高魔掸,很高赡,或许我接触的都是高配车型警揉,包括纳智捷大7毋类、CEO等车型嘉骡,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助舍。今天瘫啦孺,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV没舱,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量疵,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧霞。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢扛?下面急颂汗,我们就来看看详细的体验报告爬竭。 可以看到峦,纳智捷的车型在外观的原创度上很高烹仓息,这在于其他车型包括纳智捷大7砷、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现慑环。这次试驾的优6 SUV也不例外饺,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚必钵跑,为了突出这款跨界SUV车型的定位豢淖,外观设计上更年轻有活力臣煎,对于年轻人应该有很大的吸引力吴帕辜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表岸橙:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台眉嗓疮,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm排撅频,轴距为2720mm傻港,可以看出这是一款跨界风格的SUV官醒省。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品痊,最大的优势是轴距要长出20-100mm梅目撮,具备不错的乘坐空间八湾,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷毖炯昂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎另寒憾,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎税略疼,尺寸都是215/55 R17泼。可以看出在轮胎的型号上膏,国内销售的车型都有一定的缩水畔佩煎,当然为了控制成本朗燃,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现免白。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮碴,后风挡下方采用了黑色装饰衬托痊,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美嫌涟,两侧的LED刹车灯十分扎眼卡龋,不过从布局上看稍稍有些凌乱济挫驳。" "李老板的慷慨刹死,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会痕酣,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板譬阑。下面回到主题纠淋,从之前收集的网友问题看旅篮臂,大家最关心的有两件事儿拎夯,一个是特斯拉的性能讣烫霉,另一个是特斯拉电池的续航能力顾儡吭,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿齐物晚。简单剧透一下功,性能方面特斯拉相当给力徐咆蝗,续航能力方面我个人觉得还是不太行箩杠。 注权:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型称剁攫,文章中提及的“特斯拉”细、“Model S”等名称均为本次测试的车型闭。 数据解读蛊:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩撅,所以今天我们就先从数据说起虾僧。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版哇沁疮,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s妥桐好,而我们的实测数据为4.7s孙,比官方公布的成绩略慢石潞,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿钨堤。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样次套浪。由于采用电动机驱动别丰炬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车块,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑疆丹,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态嘘且毖,直到完成整个加速酵蠕。电子系统和动力系统的完美配合懈痪,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限纽尝羞,这是大多数的同级别车型都很难做到的天。 0-400m加速尾速肖酵脆:170.124km/h 加速时间贡涎拨:13.63s 由于采用了9.73冀:1的固定齿比变速箱境蘑,所以特斯拉并不存在所谓的换挡轮撂,在加速曲线图中及,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线贤兄,车速和电机转速完全是等比例上升搞颅郡。这里说句题外话膘,官方公布的电机极限转速为16500rpm枷墓桔,最高车速为209km/h歼儒,通过以上三个数字捍,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少甘,有闲工夫的朋友可以试着算一算蔚爽。 0-180km/h加速轻:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G敖,峰值甚至达到0.7G教,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱韦,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h马,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看盎,当车速超过150km/h后囊滑,车辆的加速度下滑比较明显措秤昂。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现侠科弊,工作人员解释说为了保护电池魏掸兽,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡猩炭。再多说一句劣碳,这个速度日常用肯定够了喀帅,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h犯巢,但如果是赛道侗,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道火功,有大直道的长赛道停,它应该会比较吃亏娄农。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车素剐,常会被贴上大排量局票、暴力机器片郡虾、拉风外形和肌肉车等标签贪泼垂。这些词虽然简单卸,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征兢灸罕,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型鼎扛。近日偿侯市,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)促陷合,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称察地:科尔维特C7)绘,肌肉感十足的外形淬春凶,手动拆卸的硬顶苟补,再加上6.2升自然吸气发动机等纬,都是它的大卖点茨惭电。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评匠晨磁: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时筏贫乌,外形变得更具攻击性崎。不同于以往车型勿时典,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗放,只有头顶裸露在外垒巍颠,非常特别双凌。重新设计的6.2升自然吸气发动机沙功裤,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余抄怂镁。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机玲陵既,最大功率640马力壁煞,峰值扭矩814N·m)瀑修咯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手哭媳管,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势匙吝。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为猎:5.3万美元)诞,几乎没有性价比可言蜂,但相信越是稀有的东西蜡绒康,越有人喜欢卜。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆盲饥: 重庆诺斯特豪车会馆 电话呢缕喝:400-023-5599 地址祷:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑奈:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型层谎白,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠染。而这款车本网也进行过多次报道与评测颗玫孝,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题萌蒂叙,比如——空间与电磁安全性坑。   有朋友担心全侣始,混动车型的使用空间会不会很小跋逼辍,电池电动机发电机都需要摆放位置桶坏,还有散热系统扒茨,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧朴婪郝。   作为一个“热心肠”捎绕,笔者决定帮一位同事搬家薄,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”劣藤。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蹋诉擂、两个大型行李箱碉、三个双肩背包湍,两个电脑包胚,一个猫窝谢烦骋、一个全新的大睡枕搬走捂嫩廉,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客呈轨搏。好吧充獭,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大顿,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上惶亲,从图上我们看出沤嚎矾,在放入体积规整的水族箱水缸后碗,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间曹蓝,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包摔停,并留有一定的间隙量勒劳麻。   而后排在放入水族箱地柜后瑞,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位箍烁,这个空间正好可以放上两个大型行李箱挤娶。得益于巨大的后排腿部空间涕蚕,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了某。而后淌裙,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蘑。当然测刺,前排的空位是为乘客准备的核佛。(为维护试驾车整洁鞭尉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施蛾。)   我是一个希望低调的企业主累,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的路惟革,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间五徒,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少粳堵桐,后排音响控制朽噶,前排座椅调节按键枚,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子嗅茄、空间标、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流拭社哪,大电流产生的磁场对人的健康有影响蛊。英国专家认为了斤:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉桶,高于该值沉,儿童将面临患病风险岔。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少乐。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳拖刃危害避。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害促。   简单来说脾肌,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种够,高频电磁辐射大多出现于通讯系统飞夺,如手机晒逼鸽,对讲机酶娄、信号发射塔等规颠隙,而低频电磁辐射离我们的生活更近姓丢,家用电器楼敌、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射请殊,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可餐姬掇。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蹿侵巫,前排座位陋实,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量谜摔氢,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品挪创吨,不具有权威法律依据卿霖肩,但既然是国家允许销售的测量器材得,其测量结果绝对拥有参考价值从竣。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评玖块,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量偏。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受祁磷弯,首先是油耗介尼,我们在遵守法律规定的情况下日藕,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车害,而结果显示虐,如论是市区驾驶还是高速巡航超车劳棵,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下辉放,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”目。   混动车型比普通汽油车重栓磐,驾驶感受会很糟吗?   确实敦纪敞,混动车型由于需要布局电池痘鹅崎、电动机界险画、发电机呢儒车、散热系统及控制系统葱伺类,整车质量肯定会增加厢觅木,但通过驾驶突,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感然墨小,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动拷揩,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制守,使用感受更接近与现代的美系车型锻雹。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蜗垛,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极穿拭温,而在高速公路上财席,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了型下捕,取而代之的是风声与路噪声爱厕甫。而操控部分瞧,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了鳞仟哦,你永远不会感觉到生硬的颠簸检翅马,一切都是柔和与优雅杏亨,当然肖,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的旦从。   最后汝郝星,我们通过以上测试戚,凯美瑞尊瑞在电磁安全性府吧俄、油耗及空间实用性上都出色表现沽何溃,而为此你仅需多付出几万元的代价膳酒赎,加上经销商的优惠矮奶,凯美瑞尊瑞物有所值钎聪,而你现在需要做的暴倘,就是去店里亲自去试一试锭宝,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接程授。 图/文韧:丁艺   丰田汽车日前宣布隶猾,截止2013年底砂,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆电俺,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录猫。诞生16年来丛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区荡坛、备受600余万车主的信赖和认可诫痹缆,而凯美瑞尊瑞作为其中一员壳婆,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片认娩。 责任编辑茄:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后温,MINI凭借其漂亮个性的外观舰鲁匈、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心牢。2014年北京车展上酥微鹅,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮础(点击进入上市文章)蓬材脑,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化刀愁,同时在配置方面也有一定得提升居才,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后篮,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市恰伶,售价区间为20.18-23.68万郸嫂。虽然只有4款车型可以选择扣,但从大家的关注度上看哭桅,很多人对这款车给予了很高的期望策。今天醇,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V拖蜕,两款车虽然在级别上不同哩蔽共,但是在价格上却是非常相近希,CR-V的售价区间为19.38-26.28万伙。下面地簧,我们就来对这两款车型做一个对比搓楷陀,看看自主和合资品牌的差距到底大不大沦警。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋屠次兀控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话毋,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜存你。当然膏,作为一个自主品牌讨,想要和这些合资车型抗争派篓,就需要在配置上有一些诱人之处擎。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别餐品,从车型尺寸上看跺度蝗,H8明显要大于东风本田CR-V珐刨儒,但是价格却几乎接近填。如果您的自主品牌不感冒的话躲唾,那就不用在纠结了氖楼。但是改侵,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话乌,那么H8的确算是不错的选择肯盲,至少从轴距上就已经很让人动心了涵京补。   =============分页符=============   原标题铃:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下歧怯,哈弗H8还是小胜宝察粱,其中H8还带有液晶中控屏前杭,而CR-V并没有配备中控屏戊瘸烁。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能淑剧烙。这些东西的确也是非常吸引人的尉清。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的瓮,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验爽射,平且还配有ECO节能模式膝蓖,对于追求平顺性的人来说还是有优势的钡蕊擅。H8还配有坡道控制系统农萍船,但是CR-V并没有配备这个功能魔履丧。另外非露,H8还配有三种运动模式拼壁,一定程度上提供了多路况的脱困能力氨椭,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蓬刚喊,当然H8属于刚刚上市的车型塑,并没有试驾车让我们来进行测试哥,以后有实车的话诵,我们会进行相关测试擦。   结语遍刀:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章凰屡,从一定意义上来说还是对大家有帮助的腊善某。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升瞎跺冷,某些情况下还要超过很多合资车型俯驳欧,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下犬孝。 责任编辑地酶率:赵春晓" "从1985年开始汹啤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上实,1991年出现在5系车型上舒亨,1999年开始陆续出现在X系列车型上速齐丢。直到现在岔拜糜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术残攘浅。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配娶,提升着宝马车型的操控性和运动性部蚂蔽。让牵引力发挥的更加自如典价督,下面年趣郎,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现好。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱昧叹。在车载计算机的控制下夹,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整阮戏舱,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配赶镁,而且动力分配比例范围达0-100%型逢,赋予车辆独特的动态表现厩盟午。 与传统齿轮机构相比叙七,xDrive动力传输响应速度更快谷,分配比率更灵活哥,通常躬,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴骡裳,保持车辆转向精准灵活聪屏,初嘎、中段加速更为直接的经典后驱特性开屎牢。而在弯道笆、湿滑路面观、或紧急变线等极限状态下烫鞠,xDrive系统按车轮的附着力分配动力同乃,增强了车辆的稳定性和循迹能力厂宪共。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统讣耽壳,在附着力降低的情况下趁遂,更加考验着前后轴所分配到的动力签。通过一体式底盘管理系统的侦测宏,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配板。在急转弯和重心大幅度转移的情况下怀,最大化的改善转向不足和转向过度耿。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上村,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现脐康。宝马4系在绕桩和紧急变线中蜂晤奔,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蔚场,四驱控制系统让车辆循迹性更精准财幸,更灵活库特。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上犁微骆。越野路面其实并不是X5所擅长的领域饶,公路性轮胎打滑严重入,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预箍惕,还是能够胜任一般越野路面誓团。 (编辑 金辰毅) 责任编辑嘉:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)谅,宝马X1一直以其运动性示人难付惋,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表妒岗农。但是不同于一般运动车型不擅长越野吼,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能团,能够让车主在假期到户外撒撒欢粉蛔。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗锰旁?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比曹彭鞍,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时舰迹,带给我们SUV应该具有的越野乐趣翠捌。   在消费者最关注的价格上冯,我们分别来看两辆车悉哪。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元凰花。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元谴。从售价上我们不难看出确填略,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3鞋腻练,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3板熟,价格区间跨度较大葱姐轿。   外观尺寸对比刮漂:   首先袄掀喀,从外观上来说渡练,宝马X1极具动感庆。其标志性的双肾格栅已经不必多说恢,远远的就可以知道这是一辆宝马似分毕。而那富有动感的线条道膏,将其外观勾勒剁面,即使是静止在那里静鸿杭,也能感觉到其时刻奔跑的姿态概仁抒。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长湿块,感觉比例似乎不那么对称妈蕉躲。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控隘,而且作为一款国际范儿的车惦嵌,修长的车头设计让车辆显得十分优雅墓鸿。虽然宝马X1有修长的车头板,但是驾驶时却并不遮挡视线挪,仍旧能够清晰的观察前方路况彩茎潜。   相比之下抽,奥迪Q3的外观略显沉闷啡睬,同样的家族式前脸显得十分稳重路。虽然不像宝马X1一样运动如,也符合其SUV的定位法。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大陶钦,这也让奥迪Q3的样子更加传统丸腔胃。不过宝马X1虽然外部空间不占优势筛妇教,但是内部空间却优于奥迪Q3矛,相比来说岔咕乌,宝马X1具有更大的头部空间甘撩鸵,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3略。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长解顺:4477mm 长傲歪巾:4385mm 宽嫂:1798mm 宽璃疆:1831mm 高篡:1577mm 高表:1608mm 轴距海列:2760mm 轴距细回:2603mm 最小离地间隙疯采腹:194mm 最小离地间隙石壁骄:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者抛狠,宝马X1具有灵活的操控性铝蓖潘,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性湍卸邯。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化焙础贤,作为一款 SAV凡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的恍冯窝。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向疾挝,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣珊。   实际驾驶中母洞,宝马X1的路感清晰傅,虽然车身不欣踩嵛ⅰ,但是宝马X1却有较小的转弯半径涤蔑,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头爸扛,带来更多的便捷畔。行驶中鹅,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快我皆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系诗胜。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮歼涎、高精度直喷与电子气门三大核心技术氓奴写,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果罕,在动力输出上达到高低搭配的形式溅。而宝马X1带有的ECO PRO模式弧七,可以帮助我们进一步节约油耗怜,让油耗能大约降低20%迁。 两车基本配置参数对比抽: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前敖:通风盘/后锰:通风盘式 前咯裙:通风盘/后溯钩卢:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题按逝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV瞳,我们不仅仅需要看其运动性能表鲁顿,还需要检查其越野性能端释。奥迪的quattro系统的越野性十分出色暇泼,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统美砂卜。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成泥瞎串,为了能更好地分配轴荷境羔,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端缕摹、后桥差速器前面烤成。正常驾驶环境下督,离合器将发动机动力大部分传送到前轮枚馆,当检测到前轮附着力减弱时咖疮,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮抗台沽,帮助车辆脱困石。   通过以前的测试宫,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用潍漓,对于应付难度不大的非铺装路面来说徐酒,这套四驱完全可以应付舶寥,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能售颊,加之悬挂行程过短掸,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试巷,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样函,偏向于公路驾驶商茬客。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统林喝,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴律太。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中伺衫鞭,动力的分配为40:60拧吞侯,在实际日常驾驶中橙是恫,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的弥。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主欣冯寄,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能疤,在车辆出现转向过度时晒词葛,车辆会将更多动力传递到前轴芯略,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性氨茹,帮助车辆脱离失控的状态派胶。在弯中逐渐加速的过程中宪肆,由于车身的重心靠后廉讼,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势剿,在这种情况下酿,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出商躬,减小前轮的负担铃,使车辆获得更好的指向性特韶。   无论是雨天揉放艇,还是弯曲的山路歇,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对蠕。而且在大角度爬坡及碎石路段吮笺及,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力鳖羚函。尤其是爬坡时腔氖,动力能够智能输送至前轴额,让车辆轻松前行胚叭从。而在平时诺冉伦,动力又会自动分配于偏后驱存蔽新,让运动性得到进一步的体现违邓。此时的感觉是类似后驱车堤,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配苹碗顺,让车辆行驶更平稳讽。   相比而言南,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野粕。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高绢,具有良好的越野视野扫烘,但是宝马X1的离地间隙更大弯舱前,通过性更好羞建十。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少酵娘,尤其是其具有更多头部空间圭材,如果越野时郸祷,可以适当调高座椅坐姿纲届霞。   =============分页符=============   原标题绰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰骚竣龟,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩泛惦嚏,所有的按钮也都在触手可及的位置桐曝扛,十分便于驾驶者操作报仇。而且两款车型都选择了年轻淳搏船、时尚牵、富有现代感的内饰设计橇。   两款车的配置睹小喊,无论是奥迪Q3棚,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全欣镶。尤其是宝马X1的iDrive久、热感应键等内部操作方式十分便捷易用哪蜂碎,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮别蓖,宝马X1更加简洁疙,而且操作一样方便团落矫,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑繁陪。即使是刚接触宝马车型的用户局充爱,也能在第一时间熟练操作赌跋问。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热颧揉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性巷忙。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索偶弯嫉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大规,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供刊雾轰。例如像最低配的宝马X1丁,虽然价格极低海刹,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了梯。Q3低配也是一样哇,配置较低崔。不过如果您不在意像导航坞醇、座椅加热等配置危揭,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要塘码摩。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后箱措单,我们进入车内来看看内部配置以及空间狡擦。二者究竟谁能更胜一筹仑讥?首先来看两车的安全配置霸。在气囊方面手唇,奥迪则更胜一筹川,在两车装配有同等位置气囊的前提下讨井揉,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊兄泪。轮胎方面则是宝马X1取得优胜惺,它全系标配有防爆轮胎掂亥阜,即使发生爆胎普魂常,也可以继续行驶妮户鼻。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配饭。此外防爆胎也节省了备胎空间结,让后备箱有更多的储物空间吭。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间认飘罢。从车身尺寸上来看顾贬蝎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势恳稿誓,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势缔定。然而车内乘坐空间方面槐摩,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3辞绰。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度袭瘦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度郡:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题棱舒镰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面丸沁,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策埃抄烤。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养犊据。但由于国内油品的质量不佳对哭酚,为了更好地保护车辆发动机梳券,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换虑熬。而其他配件的保养周期上绵,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养琳怒。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i卵:   861元   xDrive20i阜恭:   1036元   其余车型傅拐:   965元   sDrive18i募芹:   861元   xDrive20i踞偿:   1036元   其余车型围椒:   965元   sDrive18i降:   1609元   xDrive20i恋胸:   1784元   其余车型收掇:   1713元   sDrive18i堕麓坤:   1386元   xDrive20i屉厘:   1561元   其余车型四啼:   1490元   sDrive18i畏:   1591元   xDrive20i封物:   1766元   其余车型伎认懈:   1695元   sDrive18i卞:   1609元   xDrive20i茧虱:   1784元   其余车型戏寺:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注谰慕:●透娘:需要更换 ○染盎单:常规检查寥楔陇,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中焦,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯绿磋、空气滤芯和火花塞磋颈感。花费支出大概是2691元躺犁。4万公里时还需要更换汽油滤芯洽爬,支出大概是1382元捍温硕。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错潦,保养中也没有出现更多的费用支出屉话。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用较垄。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注换佬疙:●滤空:需要更换 ○谴徐合:常规检查春,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蔡,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费堑,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降厕,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同官车。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加五炕肮,能够更好的照顾到爱车的每个细节酣对。   总结寺氯: 总体而言溃氰床,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动裴,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3峭戳。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足切,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少薯,整体内部空间与奥迪几乎相同题。而在使用保养方面撤,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济厢。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人腑,但是其配置也相应有所减少强师掂。作为高配车型坤,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择诫类。 责任编辑诽率哦:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙咀,没有给同事们任何跟我争抢它的机会菠寥笆。它足够漂亮了缝哆裸,漂亮的让人感到迷茫吓,这几天我们一直在法国和瑞士穿行辽冀揉,由于在国外稗粮,我不得不比以往更谨慎的驾驶棚拐,没有做任何炫耀的动作谷坪贝,但依旧接受了不少注目礼旗愤界。   最记忆犹新的一次是我从超市出来路拉画,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着幻,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内恫钎怠,只好出此下策羞读:按住伊猛模控器锰,“砰”后备厢盖弹开了抬,老头愣了一下械井,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢老肠闲,并给了老头一个友好的微笑狭慕,关门走人了亭切。这时我才知道编常,它是如此的招人喜欢!   仔细打量挂写芬,它的曲线诱人弥澜缓,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处骆,但令人心动的地方是从B柱开始的荤,远看上去俨然就是缩小版的CLS级童村搽,曼妙的线条打动了不少欧洲男性穗五上。也难怪虎胎茶,差点忘了菏,我们这台车选装了AMG套件爱呛,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用躺,没套件的车感觉就差了很多绦按恼。   即便如此我衔归,它的妆容仍是存有争议的讥,在我们同行的5人中就已经产生了分歧拒旱。左派以我为代表(全部未婚)柑,认为它的骚气指数接近满格殿细,尤其增加AMG套件以后郡轰蠕,能骗不少小姑娘饥。右派以结婚生子的同事为主罚倾,他们认为车身不够修长慕溺逼,不够秀美邯檄筷。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体廷勘八。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情臀疯腺,但又内藏了些许的凶狠镜输。   不过我们两派的意见同样有交集皮递灸,那就是从侧后看去敬鳞,它的美感更胜苹传扁。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中须胃离,远远的从背面欣赏它凭甲,真是太美了尉室把。   =============分页符=============   原标题零:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上霖卸,它采用传统的氙气大灯泪,而且依旧带有随动转向和智能远光系统弦拣。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少疥叙黎。另外嫁畔,与前包围上的空气导流口不同的是私兰吴,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用貌,不得不说其达成的效果是相当不错的谁仟。   18英寸AMG轮圈实在惹眼蚕搽,但日常使用中也是在令我提心吊胆跺窜烤,还记得开头那个故事吧殊惋魔,告别老头后我驶出了停车惩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蓖,压过了一个并不大的小坑洼耙鼓圭,胎壁被硌破了赂,轮胎在5分钟内全部撒气雾,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用绢,这个下马威让我措手不及共。   =============分页符=============   原标题擂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门首怪,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中先。坦白的说刹书,这套座椅看起来特别有型场寒,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色线,为了照顾大多数人对于舒适性的要求杭诬,我觉得座椅的设定倒是恰到好处酿。   眼前中控台的造型乒茶,甚至细节都与奔驰A级相同华掏,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用徐,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样苗,总让人忍不住多瞟上几眼讽较乐。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹拒,触感细腻撬。   =============分页符=============   原标题警:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳舵,各项按键的操作都很顺手痞薯朝,但我多希望能提供翻毛材质钾尼。另外脐聊,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手递壁臼,回馈力很刑┪椤,而新款车型早已没有了这个感觉笺融诲,让更多人都更容易适应怜馅。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格醒蠕,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利道湾钨,特别方便剿钠,当然了剖,这并不是CLA级的专利辽,A级也同样如此勾倘疲。总之对此我们是持肯定态度的尘,“怀挡”显得复古夏赶、特立独行烹水,而且省空间食挎,利大于弊柯附本。   COMAND系统与国内车型操作方式相同长归奇,不同的是它很强调对网络的依托经迹渤,这几天在欧洲开了不少车虑泉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蒲。几乎所有新款车型都支持与手机互联湾,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能舷皑剩,还可通过手机网络访问互联网垢懈、下载官方APP程序和导航幢,这是国内车载系统所没能赶上的唐。   =============分页符=============   原标题劲你:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说豁费窖,空间实际上是够用的遍的,毕竟多数时间都是前排利用率高吝埠。我同事身高179cm腔峨娃,在前排头部有一拳的空间力,在后排就显得局促了胺岸,后排乘客反应压抑感比较强棠。   不过我坚信窘编,对于CLA的车主来说空间是够用的爽桐,因为后排不会经常有乘客及伎财,由此来看这台车的空间是符合实际需求的科题蠢,况且它还有个不小的后备厢供日常使用夕。   =============分页符=============   原标题论:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖劲,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机犬矫面,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm粟弹,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm却,配7挡双离合变速箱汐雇介,带有换挡拨片亭梗软。拧动钥匙判,发动机被唤醒呸驳寝,车内怠速状态下的静谧性相当不错达锹夯,我们出发了熬铜缮。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通几违壬,不过CLA非常容易上手镁,舒适模式+D挡表现得有礼有节广漂,整个驾驶感觉极其轻快裴泻,这是一辆易于驾驶的车抵喂,不论男性和女性都会觉得很轻松昂。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性榷,转速时常被控制在2000rpm以下抖扯洛。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契径途架,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性读富,而且在低速中它的换挡依旧平顺塘扦魏,并没有出现那种令人不悦的闯动谐彭。   切换到运动模式勾材弦,变速箱首先变得更为积极肪裤,整台车的性子也开始急躁起来莱希关,随时准备着接受挑逗饶,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接瑟晾。油门的响应也更为灵敏控,初段就能得到不错的效果悸,只不过排气声浪并不那么有气势巢。   至于转向凯石肥,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻趣,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉孔耽旁,就像一个抹满了黄油的轴承在运转匈据,那样的线性和柔顺泞,简而言之非常舒服猩。   CLA的转向感觉则不然拓洗男,它少了些紧致的细腻感吹,多了些轻巧其。这套电动助力低速中没什么特点伯汤,属于偏轻那类的滦邓特,或许女性朋友会喜欢狄矗。高速下转向逐渐变沉了,更易于驾驶妻,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上喉坦,比我想象的要好不少韩裸翰。   不要被AMG套件所蒙蔽田和,悬架的设定并没有那么生硬贺违秆,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求拟思将,整个感觉还是挺舒服的踩瓦貉,回弹的特别利索彼豹,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态碉徽,起码我在前排开车是这样一个感觉阜癌,只是后排的乘客有时会说聊:颠!哎瞪,管不了那么多了订氢砂,我要是车主才不会天天后排拉着俩人顶凡顺,驾驶感觉对于这台车来说重要首粪矾。   =============分页符=============   原标题柔毛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注佳俯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现班。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护幻将,无法进行有效的弹射快订。起步时有将近一秒的延迟恼,之后发动机全面发力玫,此时轮胎打滑非常严重币旦灯,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故税绿涣,全新的胎面没有达到最佳的工作状态涩吾旁,导致抓地力不足伟颓。怎么形容这个状态呢系,就像一只狗在大理石的地面上突然加速姐,四肢虽然在飞快的挠地铅闲,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样狭,各位想象下涪。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态欠恭疏,双离合变速箱准确的完成两次升挡释藏捕,换挡速度很快闹,最终用三挡达到100公里/小时的速度摔煤,时间为7秒整埠。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新嘘,因为看到严重的打滑时我特别无助睦,尝试了降低转速起步桔,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地摹经骂。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中墓,而且车身的支撑有效申昧通,车内没有特别明显的前倾感觉懂骂开。从刹车曲线来看趁哺耽,自始至终加速度都在-1g左右毖次书,最终成绩为38.46米嘲,符合奔驰一贯的作风嫡瞎。当然确趁,待拿到国内的测试车后措泼,我们还会进行测试瓜街霉,看看原厂的轮胎表现如何盒癸。   总结臼:   从国外的销售情况来看镭位孩,CLA是相当受欢迎的譬翻溅,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料讥粒邪,CLA在美国同样有着相当不错的市辰省,2013年后四个月销售1.2万辆孙谁,势头相当迅猛导纯,可见其受欢迎程度轻署十。   进入国内后我想它会得到同样的关注靠午墙,随着细分市场的成熟些,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车镣哎傲。奔驰CLA级写舰扩,主打运动父廉、年轻菲帕褐,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎抛递文,尤其选装AMG套件以后效果更甚富谋辛,相比奔驰A级盟唐,它的吸引力显然更大客欺凹。相比竞争品牌标光磊,这次奔驰走在了前面卯费,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品徽莲。配置方面国外大多都是选装铺拍撩,比如天窗扁霓、轮圈样式等等酒掏邻,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知峦瀑。   不可否认蛔词嘉,它是如此的招人喜欢物,尤其招那些打扮时尚妥观璃、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑澳偏:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机惠,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了溺,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机习佩榷。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘冀拖,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃龟。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型汇,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革蹋,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法凛,通过细节部分运动元素的添加删单冕,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格姥陪苍。其外观运动套件包括进气装饰距、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等髓。   总体来看蝎撮,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子处,但通过细看还是可以发现它耐看的一面迁临涵。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置爽,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备畦虑,白色车身加上黑色的玻璃车顶必两侩,看起来很有档次感秸垦杠。不过略有遗憾的是匹佩避,它的全景天窗不能打开搂芯幻,有同行戏称森示娶,这是专门为了看星星而设计的寡党芭。   内饰简洁自然   与外观相同合,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围评镰深。全黑的内饰蓟、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现肠惧璃,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来懒邪。   配色方面潍叛微,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰瞪,但通过座椅的白色缝线唬围麓、钢琴烤漆面板白边框的搭配呜枯,使得内饰整齐又不显得沉闷参戳,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了佩乱。人机交互系统方面糠,V6菱仕Turbo车型并不占优势能。   动力不错烧,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机贪乌,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱弊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型夏兼戊。这款车的低速扭矩较大辑,因此起步时非常容易颈聪蔡。起步后嫉箱,借助轻盈的车身胎,汽车随后的加速较为顺畅胯劳窘。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实芳,这直接导致这款车的操控也是相对不错金椭,在较为宽阔的路面上山,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作凄,感觉很有信心独。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校尘,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的韦士。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置铆,非常方便驾驶者进出股送渭,但打火时蓖,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动肆谎钮。 责任编辑惩:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候山,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位汞。之后的继任者是睿翼妮戚,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈私桓。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款井,并更名为马自达6阿特兹朗搬侮,而它是否能达到前辈的高度吩,让我们由内而外的体会一下穆毫。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌猎枫,配合这两侧行车灯登,看起来霸气十足焙,隐隐的透着一股子狠劲鲜激。图中这款车是2.0L的标准版涤,则采用了较为普通的卤素光源旅斯纤,科技感差了一点话倡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯技,犀利感十足孙切脚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA吠,它不同于以往的两代马自达6啡结葛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鼎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嚎柒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子居廉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”让霓。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm酸瞪掏,轴距为2830mm稗枫惰,与进口版本相同煞苦妻。相比同级别其它几款日系车型羡冠屁,阿特兹在轴距上有较为明显的优势闺。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾怒,像是一滴在高速行进中的水滴靠热屡,充满了流动感磺惋舍。从后边仔细观察阿特兹的背部伪些,不难看出它还带着一点掀背的意思滤汕肚。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯素嗡幂,配合着双边单出的排气筒扔韭勿,更使整车的运动感一直延续到了尾部弓愁粕。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈肥,选用了225/55 R17的韩泰轮胎沪。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)赏呢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上查,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意腻系。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩忱邯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质算礁,其它区域大多为硬塑料毫。由于没有太多的装饰件宪,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价厕。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高多,它采用的是一块电阻屏恨侣,触控灵敏度还算令人满意错评,界面的科技感以及显示效果都很一般凛案,总体感觉更像是四藕、五年前的产品撕剁无,唯一的优点就是操作无任何难度陀歌,一看就会丛限。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡凌朽,所以导航功能暂不能使用未。   进入车内惭冀,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了童。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿桑,握感也很不错吠,由左至右打满需要2.5圈佛,比大多数车型略小磋垢拨。此外小饱操,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片胯敖恳,操作便利性良好刹鹿,而且兼顾了驾驶乐趣嗓燎。   仪表盘采用了朴素的黑白配色阑惶,但却一点不掉价灰悼社。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感词,其次它的表盘内圈采用了网格设计蹭吩竞,多少有一些竞速的味道癸,再加上白色的指针以及简洁罕律秽、明快的字体律,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望盟。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏廖,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗途、平均时速镶朵梁、续航里程之外靡臣局,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP瘫。i-stop是马自达研发的自动启停技术淑煎,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火癸缺端。   除了i-stop诬,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统疯汞卜。之前在新能源车型上比较常见问,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上芍洽。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于徊亭檄,它是以电容取代传统的电池或电瓶戌怜懦,从而为车内的用电设备供电花览,而非用于推动车辆前进擞讥辈。   空调面板的样式不错募坊社,旋钮和显示屏都显得比较有质感怕鲤。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子荤瑟。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车镜,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘栏В好雌撼。前后排座椅均采用了真皮包裹峭傅,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次庆列缓。   虽然阿特兹有着不错的轴距敌看昂,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩歧弗阮。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺萆 ,而在后排却只有不到一拳的头部空间腥。令人满意的是后排的腿部空间瞪,坐正以后不影响翘二郎腿颗心。   阿特兹的行李箱空间值得肯定衡啦驳,不仅地板平整涵绿,而且行李箱有着不错的纵深踢,轻松放下高尔夫球包诵卵退。藏在地板下边的是一个16寸的备胎勿改快,以及更换轮胎所需的各种工具描胯。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷夕、双可变气门正时假、凹顶活塞+米勒循环纺秽降、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术靛,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现操,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm络婚伞,而峰值扭矩则202N.m/400rpm焚常胯。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱稀味京,并带有换挡拨片皖赶户,只可惜这款变速箱不带有S挡痕捅,对于主打运动的车型来说个遗憾讥凹。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受渭涩,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩末喂,日常驾驶过程中牟,为节省燃油谢唐,变速箱会积极升挡桶迪,转速经常保持在1500rpm以下悼缴躺。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应奉零梢,因为这台变速箱的反应速度很快氮,能够很好领会驾驶者意图庭暑朽,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出驹。   阿特兹拥有良好的操控性店匙,这首先要归功于发动机线性的动力输出究掂。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏钝厦,而中后段又能够拥有很好的动力表现普虾擒,这种循序渐进的感觉让人印象深刻偶桥。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处村俗,尽管反馈的路感一般斥邓,但指向足够精准掣履,能够给人很强的信心峰丰。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协品洁皖,它的前后悬架初段偏软弛,能够很好地吸收路面的颠簸烯绣晨,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾唬。可喜的是悬架的后段韧性十足赤群馅,不会让人感觉力不从心淘豹筋。最重要的是胳,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整贿糠,车头指向灵活呸恒,车尾循迹性出色恋梦冬。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见绍淬郊。   总结澳: 对于马自达这款即将发布的新车搭同墙,我只能用赞不绝口来形容估绘癌,外观和驾驶感受都可以称为上等供蛔辈。如果非要给这个车挑点毛病的话裳蓖兼,就是在高手如林的中型车市场里较素,马自达6阿特兹的内饰略显中庸膘。所以如果你是“外貌协会”的成员唇阿,或者追求极致的驾驶感的话呸耍,那么你可以期待一下这款新车腿密。 责任编辑师陪:赵春晓" "  KTM的X-BOW唐钢辨,直译过来是十字弓虱,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)线拧韶。实际上斯,这个模样怪异的小车漓肮,的确是火力十足亢桃,足到无论是在街道上还是赛道上岛辈,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蛋魏。   先来说说KTM这个公司拆江,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂簿损锤,以生产越野车和跑车而闻名袍泞情,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车脱,也许是工程师们精力太旺盛借械,亦或是身在奥地利这个地方揪逝,总会有些天马行空的想法炊南般,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子徘,去生产一些别的什么机动设备笛妊酥。这几年唾浓啃,除了X-BOW坷,他们还有不少奇奇怪怪的新发明惕臣,而且都有一个共同点——惊人且极端开。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)燎不、puristic(纯粹)鸥廷残、radical(激进)呛,这是他们对于21世纪超级跑车的理解挂。另外还要多说一句浓,这家公司的口号是ready to race日,时时刻刻都在准备一场竞技揽效栋。   KTM的CEO曾经承认桶,他们希望使用21世纪的技术贤,发扬柯林·查普曼的理念馈,打造一台新世纪的超级跑车号僳。柯林·查普曼是谁脖?他是路特斯汽车的创始人圣,他说过最著名的一句话是荤:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准凤,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的另,作为汽车工程师矢黎冬,他把全部精力都放在对性能困港堆、操控和轻量化的极致追求上项。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可检岔汰,但跟进尝试者寥寥蛙。看看路特斯汽车凄凉的经历礁瓦,这其中的原因并不难理解捶。我们很欣慰地看到慷拭,在新世纪纪,KTM继承了这种理念钙可酬,并且做得更加激进括饱迪。   其实X-BOW的理念很简单瓤仍,它就是一台可以合法上路的方程式赛车猾矩巴。碳纤维单壳体车身憨投餐、全车碳纤维组件躺如适、水平推杆减振器琼彻,这些都是方程式赛车的标准配置娇肺。由于使用轻量化材料两保弟,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)缚监。在高速行驶中道举,车辆的气动布局提供下压力杀叫,以此来提高抓地力和稳定性环,这也是方程式赛车的特点郊鳞。和赛车唯一的区别蔽五,就是它有全套符合法规要求的灯光懂颠省,以及一张副驾驶座椅镰尝。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机北,经过强化和升级后墩,动力达到300马力帆,和F3方程式赛车相当光,六速手动变速箱也是简单而纯粹捷。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话甭,我们不妨来看看推重比付酮首。X-BOWR大概是2.6千克/马力品豪,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌绨ァ,也就是说发动机需要负担的重量更少捣挺,动力表现自然更强陕镣。   在踏入X-BOW车内的一刻护虱,恭喜你鹅,在旁人眼里透新,你已经像是一个职业车手了监耽稻。首先一只脚跨进驾驶舱搏功瞄,站稳后调整重心享,再把另一只脚迈进来捣承,双手找到合适的支撑点鄙,将身体重量转移到双臂澈,身子瞬时下沉参筒,把自己放在座椅里拍福。来自RECARO的座椅是固定的视,完全不能调整莽,靠背角度略微向后倾斜臣栋,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里肝蜜献,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置驮。要完成这一系列动作但粳涂,如果你是个长腿欧巴舞辉娃,可能会轻松点归。同样和方程式赛车一样膛鼓钎,X-BOW采用快拆方向盘鲁既,在一定程度上提高了进出车的方便性德巍漆,不过我觉得这个功能最主要的目的鲍落,还是为了让它更接近赛车狼昧。绑上四点式安全带豌抨,身体没有一丝活动空间码歌,因为在碰撞的时候剁澄,你不能指望安全气囊救你一命雹忱,唯一的方法纹刊,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上挥嗅。   驾驶它茬,你不需要有汽联颁发的运动执照纤全,甚至不需要经过特别的训练擅。只要你有合法的驾照泌翻,会熟练驾驶手动挡汽车会,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度槽畔乃。连离合器都很好掌控戒,甚至比驾驶EVO逢埂嚎、STI这种高性能运动房车还容易怜。你唯独需要的弹,是练就一副有力的双臂卉诵虎,因为它完全没有转向助力剧骗筒,停在原地森,方向几乎是打不动的社卞。   由于场地的原因炔,试驾过程不是很尽兴叔庭的,并不能体验到X-BOW的全部性能涩。在狭小的环境中氏囤,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展功,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势奸淑,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力罕。因为使用水平推杆减振器陇迸,X-BOW的底盘可以尽可能的低痘,在转弯中几乎不会产生侧倾哨庐。多连杆悬架结构稳定猩邓,可以减少轮胎不必要的运动和变化兄搬,保证最佳的触地面积廷,用尽每一分抓地力熔冒。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度隆盛狠,这一切所产生的副作用祭,是你的身体要承受更高的横向重力庐你。   在视线上吕,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似龟庙,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置贝,以及转向时轮胎的变化鹤。利用这个优势纫碘蝗,你可以把车开得更加精准汉姆澎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙好戮拍,这是任何房车都无法比拟的祭颇韦。不出个把小时滇弄腥,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样培,高速掠过障碍物而毫发无损高咀李,那种险象环生的场面苛,我相信其它车做不到搅床射,这种乐趣和成就感妇剂搏,只有X-BOW能给你蚀。   看到这儿眉,你可能觉得这台车并不难驯服夺,一切都很容易东。没错坑统,X-BOW没有设置很高的上手门槛妙,驾驶起来甚至比超级跑车还简单鬼尼,但是它还有进阶的玩法粒,这就需要很高的技术和技巧了肉免识。首先驴缮克,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战认遁,为了它的寿命绣回门,好好训练跟趾动作吧罕。漂移坝僳?也没问题倘淑拘,在转弯时只要加大油门唐,车尾很容易就会滑动起来淮脐。之后能不能画出一道完美的弧线导,就要看控制的技巧了茸凄插。   除了以上这些涉浆乏,我还有一个建议般钉。置办一套合适的行头东,至少也得有一个头盔和一副手套莱拨,这会使你看上去更像是职业车手逢滔泪。当然逆,作为一台可以合法上路的跑车钡,KTM也试着考虑过车主的感受江,推出了一款GT车型凤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃需穿坑,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已栋。无论哪种装扮枪,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街铃宪哺,在气势上就足以压倒一切幕集,而在性能上挺雇,它也是所向披靡骸朴硷,精准咀、灵敏的操控足以让任何对手汗颜颓帕。虽然它可以以合法的身份上街绊饰虑,然而对一台Ready to race的准赛车棉梳寄,街道并不是唯一且最佳的选择联荷培,它最终的目的地稻,是要奔向一条真正的赛道氓壕,在那里解开封忧陌业浮,去赢得一场真正的胜利陕碘。   说到价钱穆诫辨,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车闹睡,一点都不值潭汲。那么隆,如果说花135万吼,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车穆,可以带给你任何超级跑车都无法比拟挡乡工,最大化的驾驶乐趣农,并且还可以在公路上行驶雀梳催,这样是否物有所值堤?答案其实显而易见贩掠惨,值度阔,或者不值琳贸抚,取决于你是否真正热爱驾驶甸汀,热爱赛车运动踢典。 责任编辑耙蠕:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词魄,早已见怪不怪卑慈坟。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车汞。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过衫,广汽丰田出品的YARiS L致炫倘鸡,就是一款加长版的小型两厢车缓强,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志托舍。 知识普及侍些挽:为何不叫“ 雅力士”了耙缮?   相信很多人都会有这样的疑问顾戮模,从车尾的英文上来看零裤暑,YARiS的标识与上一代完全一致磷傻叙,但多出“L”字母瘸苏。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观欠抹,和同级对手相比也一直处于垫底的位置龄。全新YARiS通过变革性的设计浪薯俺、加大车内空间瓷刷托、降低指导价霞惺,从而想抢夺A0级市场的份额靶幌白,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望撕持四。不再使用“雅力士”的中文名称怪笆,意在新车型有着脱胎换骨之风貌伴沸窜。   外观对奶:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型穷冷,如果拥有一副出色的外观设计涛,那销量肯定低不了默路。广汽丰田的全新YARiS L致炫拣畴,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化芹绣椭,能让更多的人接受磷继擞。   =============分页符=============   原标题耗充:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的龟洞德,所以在造型方面与海外车型有些差别势珊懒。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯胺内,“梯形大嘴”车头动感大气府鳖沪,配合超长的轴距捻揉蔚,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受耗陀烩。   =============分页符=============   原标题枚顿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰箍:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内炯炽,相信你会有两种感觉溺,第一磊虎:中控台设计非常大气脊醒排,和丰田系列的SUV车型风格一致鲍郸。第二胖讳:超大空间蕾,后排空间完全比拼一般的A级轿车珐。   =============分页符=============   原标题奔吉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm埔褥矛,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意锌。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车涧悍帕,但是空间方面完全越级的感觉收氦,完全不比一般的A级车差铂毛,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服烈陶魂。   =============分页符=============   原标题髓弥靶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾殊河:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意庭,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错收拷,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿斥,中后段性能并不出色副。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高络梢,高速行驶油耗方面并不出色戌为膊。   结 语   作为一款城市代步车型侈,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多篱,外形方面就能征服不少年轻消费者拎孙。此外孺枯,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一炽俺钞。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理淖财宫,若果说美中不足的地方峭,那就是匹配的四速自动变速箱了狙拔蔚。(韩威) 责任编辑口堡:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒勾倦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏圃恐逝?告诉你霉,这是真实存在的一辆直线加速赛车岗眯。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车片惮,基于2014道奇Dart车型糙啤斧,型号就叫做Dodge DartPro Stock替犯。大概意思是“超级街车”层。虽然只是称作“Pro”冗彼钡,但它的结构和普通街车已经截然不同妹脐矾,一点点相似也仅限于外观上胃靛奴。一个专门设计的底盘串,扣上一个类似“街车”的壳子澜剩空,除了好看以外宪握,也是为了让车子的空气动力学特性更好艇。除此以外安,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”敝遣。   作为动力核心掳骸荚,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造挫次。与常规的“以街车为基础改造”不同辉无煎,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同洽。据厂家介绍管,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时波浑,而极速则可以达到480公里/小时氯膜仕。   Mopar没有公布具体技术细节盗,但是在上个月滩好檀,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中构居,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速傅,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考笺:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力轻,它跑完402米还需要9.9秒刑,而末端速度“仅有”235公里/小时迷。也就是如果两辆车进行一场比赛猛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候临,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半台。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭屋,当然也无法在普通街道上行驶动纶侮。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采肉弥。 责任编辑船:赵春晓" "  4月11日坟荣,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市荤抹刨,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版闪盆,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元翠。   4月的京郊春风和煦墩,桃花盛开堑,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意膳,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基嵌池,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象耍补,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼金长。   然而稍微有点遗憾的是肪驼,由于相关环保政策女,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基吾筋卤。   =============分页符=============   外观内饰驶:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别四,最明显的一处在尾部的4X4 Logo充疵教,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外裸撑,因为配置的原因捞巴蔬,柴油版在一些细节蓟科,如前格栅修、雾灯等处精简了镀铬装饰篮。   另外飞附,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎氮乾,规格为265/60 R18释割,采用双五辐样式萄噬,与高配车型的20寸轮毂有所区分萄。   外观上示促,大切诺基给人的感觉就是硬朗领、野性草撩、豪放凸蛔坎。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样怠定泞,如果不是看到车尾的标识写,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版当。轮胎的使用与其它车型也是一样的颗滦箩。   =============分页符=============   内饰方面晒盛,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致玻,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同韭亩,但是做工方面表现的比较细腻杆方。各个部位间的接缝十分均匀纪宠参,内饰表面的反光也抑制得不错滦。   =============分页符=============   动力与驾驶感受刑膛:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的敢,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机摊嚷。这台发动机由意大利VM公司制造舞,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造颇踏,国际知名度较高邵,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下吝膘窗,最大输出功率为243马力(179千瓦)钉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米寂。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱熄,采用电子挡杆设计凤帽门,事实上逻嚷僳,在菲—克集团下的很多高档产品上滥,都采用了这样的档杆设计瑟。   大切诺基是个分量十足的大家伙喝咐灰,体重高达2.4吨柒。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时弧呕,都让人觉得动力输出稍弱赖宦。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同梧湍,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩入皆,这使得在实际驾驶过程中粕括仁,柴油版大切提速很快掏坑蔑,驾驶感受十分轻盈悉拳频。   另外窖贿,发动机的噪声抑制也做得不错岔。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大豢靶,但却绝非印象当中挠苔紊,柴油发动机那种高振动蚊献碧、高噪声苏乾,车内如“夜店”般的情况搂锚。   在打开ECO模式的情况下付,发动机的转速在1500rpm左右的时候妇怪,变速箱就会做出反应骇氓,升挡很积极搂。当车辆行驶到70km/h的时候北邓靖,变速箱便会将挡位升至最高挡傻,我们在城市中使用笺忿,第8挡也是可以使用的家祈,并非摆设矩荒。如果关闭ECO模式懒安,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右迸绕雹,动力输出得到了一定的释放腐熔,当然交,噪音也会随之有所提升皆。   柴油大切的油门踏板很轻盈立歉两,发动机对踏板所发出的信号反应很快伞侩,但初段调校的有些过于灵敏了坝,尤其是起步时啡杀,轻踩油门祭氦窗,车身就会有向前窜动的感觉横,想要平稳的起步还是有些难度顿闻,如果初段能调的沉一点涟随斑,感觉会更好亩篡,驾驶者对动力的输出也更好掌控伪。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样唯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统轻,由于取消了空气悬架胖瓮剃,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的白坤。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式里绒需,分别为自动皮其、沙地界蛙、雪地蚕碍、泥地和岩石壳岸滇,这些模式都是通过旋钮进行操作的抗踞空,除此之外还有ECO节能模式和运动模式陛匈,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择施。   此次试驾换,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验瓢嗡,其中的体验环节有沙地扁、U型坑和炮弹坑三个环节顷。在进入沙地之前无技隘,首先将车辆选择到沙地模式荚前懒,此时车身稳定系统自动关闭攘群。由于没有空气悬架盘,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了瓣。   模式选择完毕之后疯讼,开始正式进入越野产地秃杉,在松软的沙地中耸竞未,要保证车辆的行驶速度推煞。在沙地中行走纲猫,轮胎出现轻微打滑是很正常的馈光,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑痴,造成更大的麻烦覆激跋。   在U型坑的环节段古,选择到岩石模式之后际鸡,分动箱启动扭矩放大挡径筹勾,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍婚,传递到车轮上的动力会更加强劲祁,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过烽氦。   炮弹坑对于车子本身来说卉,算是更具有难度的项目了颅荷,也是考验车辆四驱能力最有效的环节夺。对于大切来说潦祷陵,通过这样的测试还是比较轻松的福桔。在模式选择上奖鬼侣,我们依旧可以选择岩石模式杜,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动掠,保证有附着力一侧车轮的动力输出握剃,从而实现脱困返。   总体而言蝗套态,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在想帝巴,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色阜胁。在整个越野体验环节陶,对于动力的感受也是比较明显的煽珐琴,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松背四彤,主要还要归功于这台柴油发动机微纳儒,低转速扭矩输出足够大孪尖,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松锭。 责任编辑菲加垄:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列丢馁,为您带来了多款直接竞争对手间的PK涧淘,以求为各位网友购车作为参考嘘,本文我们继续进行诬。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)是炽说,作为合资品牌的A0级三厢轿车炭坟认,经济实用以及稳定这三点立市之本恳档吮,谁展现得更好辜,以下将逐一展开垦间乖。 外观解读炒豆:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中庐缅前,这次“重生”抛开了以往的产品定位寿瓣七,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型心,接过老款颐达的市场后从堪,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势谦诺芒。   刚刚完成了小改款的阳光哪簇,2014款车型延续了前款的整体轮廓剐,细节之处作出的调整立荣吠,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸菩。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型汐,另外增加了反光镜转向灯拾、倒车雷达等外部配置氓图。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车碉瞄,但两车在细分定位上有所区分讣盘,新赛欧更经济圭蜗,爱唯欧则在品质方面多了一些设定红埃馁。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本孺抽汝,两厢造型更具时尚特质锌,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重鲸。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅埔,前脸处的线条切削更是全车最多之处扩呵,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅靛扳,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾仆凹,三厢车型尾部中规中矩抨,采用常规一体灯罩的尾灯脯倍怒,正是这一产品区分的剪影番盖。 看完两车的造型逢饰绍,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现磐醒坎。详见下表努柒: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观雄,您更看好谁行?欢迎参与一下投票呕海。   =============分页符=============   原标题备具忿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比咐城:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩弥,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直瑞挝裁,各区域之间的串联均平滑带过逛,整体风格更注重功能性哎,力求在有限的空间内满足实现应有的功能岁吮,并尽可能带来更多储物空间料登乌。   爱唯欧的内饰布局现代感十足虽娥筐,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征特,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表扣纹,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一竞,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点臣沥算。   另外贝,随着车载多媒体系统的发展富热捌,触摸屏更多的被普及处臂氛,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕讼,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能搐烘档,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高捶惕。 配置对比全检芯:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置逞,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比柬邦,仅供各位网友参考层坊。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题瓤泉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比豪荣:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度瞎来扑:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度虚拣:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示了始,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风坍,而车身与轴距胖论,以及普遍日系车型空间利用率上的优势幻,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹钝乌深。   动力系统对比系澈茫: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面馁能,阳光仅提供一款1.5L发动机碉,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择咕,同为四缸自然吸气版本怀,排量的不同即动力上的差距哥颁。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)焙恐蚂,具备重量上更轻的优势乏破。   两车的自动挡车型弟,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱叼雀,其平顺蒋、重量轻及省油的特性课,同级别车型中具备一定的优势登如卑。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下胸脯认,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT瑟娇,在挡位上优势明显窃,但其换档顿挫在车主之间常被提及矾辫瘦。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间菠你,外观上二者均具备典型的家族特质详,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面便厂。内饰布置阳光以实用为主店惦亭,爱唯欧在同级别中更具时尚特质墟托亥。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现郝搏虏。综合本文所述夯,两款车型您更倾向于谁竞?欢迎参与以下投票怯磐。 责任编辑省皇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车犊何拐,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐式违祟,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了肆唐恰。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言藉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比池刹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型济骸掳,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比舒闻腑,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近翅。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面守抖,K3S并没有使用目前三厢K3的外形换,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同掣兑。也说明K3S试图走运动化的路线差倦。   起亚全新K3S的长菲评、宽锨乌、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm患,而轴距更是达到了2700mm的水平捕祈,在同级别中也属于比较突出的成绩蹬公边,对空间方面肯定有着很大的帮助感蜕。   两厢车的整体造型非常的简洁干练粹舒,车身线条也非常的流畅尼年试,有着极强的运动感哺碧,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差山黄夺。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别闯,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用瞪腥寝。至于骐达配备的大灯清洗功能来说惯,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的熄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达敬,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm低,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的涪。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅帛,加之降低的车身让骐达更加动感挝骗耪。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性辩喉。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感室恫。形状突兀但线条流畅的尾灯太,红灯部分占据了大部分褂绘,白光部分呈现斗勾状敦,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出危。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达写搂曙,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置胳涸。能够有效帮助你快捷倒车戈累。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否阑嗽邓,因为外观好看主观影像比较大磺。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面私肛歼,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多华拧,基本沿用了现款K3的设计频城,提供全黑色椿娃痴、黑米色炉、黑棕色三种不同的内饰配色激祥肆。做工和用料相对也比较不错么。内饰除了硬质塑料及软性材质外谭科蚀,仪表盘上方还使用了真皮提升档次涉现。   骐达的内饰设计线条非常流畅嘎,整体质感较旧款车型有所提升蓟镜。内饰颜色采用黑色作为主色调宠,搭配银色饰板透内,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比玻,满足不同消费者的需求布。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备疽首涵,多功能真皮方向盘以及定速巡航瞄季谩,从上面表格已经很清楚的告诉大家捌豪,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP闷愤、胎压监测等配置孟。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富鬼,其中ESP熔岗、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力稗,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题菱。 =============分页符=============   原标题说喀:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700迹些,整体乘坐空间相差得不太明显惦瓢。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同芜毖售。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富纫半疗,座椅表现方面K3S内部填充比较实裸伺,对腰部支撑方面会比较到位净凸。而骐达延续日产车座椅软绵的特性堕奶,其座椅表现比较软跺犁,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感歧扳杏。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多苛碉咳,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势骑恭爆。在乘坐空间是差不多的晨芥,K3S座椅设置得相对硬朗荣,而骐达设置得相对舒适抗蒙苯,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因剁。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L晴,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S獭,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T没录撕,很好的满足不同需求的消费者藕。起亚K3S相比起来就显得配置较少久郊。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型澎晤毫,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好稍,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同磐壬。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论私疙,详细还需看我们评测所出偿按仁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题参颂烙,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蕉。   点评动焊:随着两厢车被广大的消费者所接受侥,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款敢欣庭。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动桅修嘛,如果在这两款车选择其一的话末锋,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动背。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素沫。 责任编辑雹:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉焕谋,甚至有人无法确切的喊出它的名字挠篓氮。其实这款车和我们并不陌生幂泌,因为它采用了与三菱劲炫相同平台矫,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似揭。所以出镜率不高的标致4008贯使,确实具有太多不为人所知的身世寂惕,这使得我们有必要去了解一下这款车层桓。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路路,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体倾办,呈现出风尚篡、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感稠苏。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签磊歌挟,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰巴兢,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚奇室葱、科技的感觉次较。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm忙互,轴距为2670mm坟。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫铰热、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造逗琶,所以在车身尺寸上它们相差不多创宽。   从车身侧面来看兴毯,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸鲁,整个车身也因此更加大气而富有力量感灯。后排提供了私密玻璃吾,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风兰。   标致4008的尾部造型看起来很饱满财氢,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因钦。另外疚,在尾灯的设计上标致4008也相当用心巫策歉,尽管造型简单秤始,但通过与腰线的巧妙衔接纶,使整个车身设计连为一体仕朽礁。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂舱蜗豪,配合普利司通的225/55 R18轮胎唱诧,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上阿,都具有不错的表现贺舶讥。我想应该会有不少车友会非惩福看重这双“大脚”修角。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比偷讳,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意布骨侠。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发洼么归,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样头艰琳。不过标致4008在一些细节上却与之不同离牡捻,譬如采用了大面积钢琴烤漆肩秽,辅以细节上的优化挡别。   中控面板做工不错弓巧,按键旋钮设计很精致需,且手感都较为出色恳泉洞。娱乐扩展功能也比较齐全槽伸,AUX羌乏、USB以及12V电源都有装备诺傻簇。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点挟裳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯玫溉厘。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错迷郝,下面还有黑色钢琴漆点缀挎,凸显出了较强的质感爬盯。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍烦板,若塑料饰板能换成金属材质的话亥藩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表奋,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息湾辉硷。在转速表与车速表之间姆迷么,我们看到了一块显示屏适稳,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息豆尸肩。 在乘坐以及车内空间方面搽才木,标致4008秉承了家族在这方面的优势携培,座椅乘坐舒适并且支撑性很好悄。   后排座椅靠背很直常几息,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉臀霖诺。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外底疏,坐姿却让人觉得并不舒适廖。   标致4008的行李厢内部很平整骡淑,而且后排座椅可以4/6比例放倒斤雾。这样它的储物能力将会得到提升两烙叹,对于搬运一些体积较大的物品晚亮,可放倒的后排座椅显得实用农煞。   =============分页符=============   在动力系统方面陀等,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机谢酪,最大功率仅为150马力船爽集,扭矩峰值198牛米兢。这台发动机配备到这款车上只能说是够用量,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了淋蓉。 全系搭配加了CVT无级变速箱陋寺姬,具备手动换挡能力淳。在实际道路行驶中弦佃,CVT变速箱表现的非常平稳歌修腊。   标致4008在起步初期油门响应还算及时懒,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音谩冀,却没有丝毫提速的感觉市虽棺。不过剩烯沉,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些嫉贺瓢,在平稳驾驶时超车变线很轻松辫搓难。   标致4008装备了3种模式的驱动系统览霓粪,2WD(前轮驱动)适合于城市行车溃,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力匙,前轮最多可分配85%的动力弊,后轮则可达到55%蹭授。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%遁,可以应付雨雪恼光、沙石和泥泞等路况芦亭,也可以轻松面对普通的越野路段狭。   标致4008并不属于难开的车型市滇,尽管车身较大艾缓赂,但是方向盘非常轻盈掸熔,即便是女性驾驶也会非常从容戮肮迹,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线谢措。   结语敢克:从市场战略上来看瓣胃许,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型思,4008不仅丰富了进口标致的产品线臼谐丢,也为消费者提供了更多的选择畔。而从产品本身来看焊眯,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫播,能很好的迎合中国消费者的审美寒苯路。在驾驶方面疾沸潭,标致4008表现出非常舒适和安逸桔夯,非常贴切城市SUV的特性念突凉。 责任编辑啥铝黑:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型怯共连,自2011年上市以来凭借着动感的外观绊逻棘、实用的配置以及不到10万元的实惠售价溃,受到了许多二三线城市消费者的青睐抄妒。不到3年的时间慑阀岛,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610恕,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率尝。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型评络,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴恪,将在4月的北京车展上市俩炬坚,预计售价区间为6万-9万元厕八,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者庭涣。下面就跟随我的镜头驰那,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车贤沸。   相关信息妈没崇:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌搏,2011年正式推出了首款车型宝骏630红。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力省衫,结合上汽和通用的生产技术帅,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计块胸汤,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌的卢。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计脸此,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO陋羡胺,与进气格栅腻忻皑、发动机舱盖形成盾形区域提等步,造就了独特的宝骏品牌DNA澄镁宦。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计患喝。从前脸上看谷隧扰,与宝骏630的设计保持了高度的一致木等魏。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势伙驴。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计楼俄剂,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装旗入,颇显动感冀辩俺。   在车身尺寸方面充蛋,宝骏610的长为4401mm衅脐卡、宽为1736mm热、高为1462mm伤侧浚。由于与宝骏630车型同平台生产价臼,因此在轴距方面并没有变化急,依然是2640mm耗,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐半领。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”眉稗,尾部扰流板电潦毖、包覆式的后风挡玻璃弯伪、硬朗行李舱的线条物订嗓,颇具运动风奶侍淳。与此同时蝗,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂编色,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蛔。   =============分页符=============   内饰方面蛙炭,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度绷隆煌。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配蹋悼活,方向盘搭配银色装饰条罐插,整体风格偏运动较苫旅,带来不少新鲜感饺饥。此外搁,新车仪表盘也进行了全新搭配履邵,采用双表盘设计筛廖,更符合当前年轻人取向壳。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条粗委峭,提升档次的同时也带来的一份运动基因叙思,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘晒墩秆。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多敝虽,LED组合仪表提升了整车的质感驳秋,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验咳妨,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势地幻船。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域摄魔,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论藩岛逃,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹梨,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面痕灿匹。   宝骏610是一款两厢掀背车型块,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性曙许敲。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够腺偶,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒柔读,也可以按6/4放倒座椅霉贯祈,放倒后容积可达到1300L海扛搬。   =============分页符=============   在动力方面词颊息,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机父胃,最大功率可达82kW棘惜倪,最大扭矩为146.5Nm蛾界,这款发动机也同样在630车型上使用触。为了发挥出更好的动力性能僵,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器五柔,此外还配有5速手动变速器可以选择茶毕持。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品泌偿哩,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升凳。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝庞拧、君越瞥彼、君威等车型上懦保。   在整个实际驾驶过程中膊戚侥,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳赤额。在1500-2000低转速时腺供窘,所爆发出的动力输出还算尚可葱,油门响应比较直接蓖暮。但是随着转速的提升掸猾乃,档位的提高帮捎,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来毕。这种动力表现不温不火抄黑廊,但是足以应付城市道路使用缮。   相比于第一代自动变速器计,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升沃。只需稍微深踩一下祈桅,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡假靛,只不过由于排量的缘故凡,推背感并不是很强烈乌踌,且高转下的再加速能力也有些力不从心慌。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适仍涂吩,这也完全符合它的家用定位幌绿。在经过颠簸路段以及减速带谅兽,悬挂能很好的过滤掉颠簸感舱趣沮,让驾乘更加舒适衔凰。此外怜嚷娥,在过弯时底盘也显得较为扎实刃。   结语忌替寇:宝骏610的家用车定位很准确赡规炉,配置很务实的舍,储物空间多汐凉,不过在用料和做工上还有待加强斗科。不过动力系统方面确实不太给力沪,最多可以说是开起来比较舒适隧,这也比较符合它的定位牢筐。作为一个新品牌粱贬唯,宝骏还有很长的路要走锌泰,虽然已经走过4年多限,推出了两款车型盆屏辖,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样猩竟,在自主家用车市场上打出一片天地来独,我们将拭目以待乐乳。 责任编辑径犊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上添凶夸,大众展台上首发了2015款大众Jetta畦博。这款车在现款Jetta的基础上哩纪,针对外内设计细节进行了小幅修调暗冒侯,属于一次精修边幅的小改款坊。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整兼寇,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注贤。 全文总结概:   对于这么一款外形细节有新意编唇酣,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta小烁落,我们只希望它能尽快来到国内串篓嚷,因为目前国内的速腾车型侈谷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势隶晒矛,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面戚。 责任编辑票:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域武,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作滑态,深入布局讳牧社。其中包括类似上海大众新桑塔纳的沤、一汽大众新捷达结起寐、斯柯达昕锐阿汉、以及再早之前的本田锋范鲤疯、日产阳光等等痴鸵诵。可以说唤功书,在这一细分级别扁秘忌,乱战才刚刚开始茹。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手搂陆铰。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去遂仕隘,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉胆。反而厚重了不少疲萌,进气格栅的样子也和标致508更加靠近笔奋盆。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱灵卯。就前脸部分来说犯,整体样子是非常简洁的控,又有几分动感妮,和标致其它车型相比是有些差别的宋。   侧面造型规规矩矩勾古,同样没有向前俯冲一样的姿势出现拟,你会发现焦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉哄晃诵,当然你也会找到一些标致家族的特有基因枷放悉,但301更多的是安安分分的一种踏实感祟继戮。其中搭酒猾,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸嘛。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素房,没有那么规规矩矩藏仇,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守捞,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体驳被,这也是一项非常讨巧的设计呐瓶。设计感油然而生皖京,除此之外痢辈桓,车尾并没有多余的装饰物佬思歉,简洁实用依旧是主要风格弘唉。   本文导航" "斯柯达明锐湿,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车嘘京,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌补罗,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在立檀骏,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台没,可能除了家族化的设计以外梁陕将,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了卧踞。 虽然它采用了大众的MQB平台嘎,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分店碎,所以全新明锐在现款上有了很大的突破靖,全新的家族化设计让它年轻了很多挥,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价挎充媚,但是相比现款深,它的前脸更显稚嫩林舷北,也可能因为现款有些老气横秋吧逃甩。 车身尺寸方面事底塑,它相比较现款有了一定的进步氓棺废,内部空间方面自然也有了一定的进步叭修,在后面空间介绍上我会在进行阐述敌别骋。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7需示,这也集中在细节设计方面娶仟,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱卤匡,还有合理的镀铬装饰馁缎,这也是新明锐年轻的一种标志楼琶田,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次脖。" "  2014年4月16日士骡挎,全新英菲尼迪Q50正式上市裴颗惜,售价区间为32.58-54.98万元摊侣铅。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型馁肚逻,2.0T车型三季度到货宫熟充,参与我们本次对比的是3.7L豪华版沙辫,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版纹。三车官方指导价格基本在42万元上下锌奴,具有一定代表性扩。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表恼:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者浚靖,Q50几乎完全颠覆了它的前辈嵌据葱,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息磷,车头造型极富攻击性卫差,侧身线条动感优美池拾归,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显琴。当然男摊淳,它的进化不只是看起来那么简单瀑矢,内功的修炼更让对手望尘莫及病。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的孟,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中确来,而且大有愈演愈烈之风开,尾部设计很像自家的新5系咸驹,家族化设计不可避免详东撇。即便是标准轴距版本护如莫,新3系的轴距还是达到了2810mm蔼聘,比上一代有小幅增长校饱,再加上悬挂对舒适性的妥协窗,曾经犀利的3系已成过去脾,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已贰歪。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的氯,那非雷克萨斯IS莫属了喂谱梳。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象憨贫戈,车头动感夸张睛,车尾简洁利落四岭侠,虽然有历史车系的影子识,但这绝对是对精髓的传承和延续巳。   本文导航" "  又到周末了段,在大学破旧的宿舍里魔,百无聊赖的仰躺在下铺上坡婪,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报脊磐第,心中泛起阵阵遐想俺题绒。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角心堵,充满战斗气息的车身握疵探,都让我无法安然自卧尸,打起精神琶浦,跑到隔壁楼的图书馆陵扔,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志恒。没错誊,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我巴官徘,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心等琳屡。但是环莆,今天要说的主角并非“兰博儿”变扇拟,而是广汽本田第三代飞度菏垦捐,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车锌套。   ?什么是边锋主义陇?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城┩剩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉响箔兔,线条过渡果断姑,或许本田车型的大部分都符合这个范畴朗始范,包括讴歌品牌也大致如此隋。第三代飞度相比上面的两代刻航,将这种风格发挥的更加淋漓尽致谰警峰。车头部分比上一代更加动感酵谅,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状画创角,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰闯诡。给我总的感觉是锚敖,车头的成功是线条运用的成功湃。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象睫随僳,从车头到车尾一气呵成梆丰,整体感和流线感非常强钱参。从某种角度讲荣绵,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙屠陇。新一代侧面的弧度似乎有所收敛慕逛克,并不会刻意强调这种极致的视觉美感锭另,但相比其它竞争对手坷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出荡层。   车尾的感觉并没有车头那么好猾悼付,对于我来说蛾默队,车尾的设计并不满意刷辱。过度使用的镀铬饰条队羔谁、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口弄。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复炔恍。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道讳限啊,在纽约车展即将开幕之际愧,路虎发布全新发现Vision概念车贪,配备多种新功能伯郴,智能玻璃实现透明引擎盖吗涪,座椅灵活变换可实现共四种模式金然暑,包括远程冶牛控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形搪。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列捻不核,第一款路虎发现诞生于25年前悍馁,全新发现系列定位于“休闲”筐,总计拥有四款新车广陕。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题鹃,多功能配置菲,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力扫。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术拭酮冕,其中包括远距离铱涠粒控颧,智能玻璃等秆蹬呢。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景息棘。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示慰驹,“新车现代化的班磕牟,切题的窝觅飞,并引人入胜的设计领,是发现车型发生的重要转变匠歪。”" "  [汽车之家设计] 2013年泉嗣,我去过一次柳州耙泡窗,那次火,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂耸对,当时该图儡,宝骏只有宝骏630一款量产车型订揩,时隔一年妮,这家公司有了新动作酬苇,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市抠彭识。官方表示非芜热,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品京。   事实上桂憾,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型搬,那时嫂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶逞疚纶,为了配合厂商对车型做好保密工作脚,当时我们也并没有拍摄相关的图片圭堑徊。掐指一算皮承蔡,当时梨背瞳,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了腔慷惺,在聊到这个话题时败羔忿,项目负责人也表示定瓤,整个团队在这期间做了很多的工作裸涕唉,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性归苯幻,即便有着此前宝骏630的经验朗巴模,但对于一款新产品而言菲,整个团队仍旧不敢怠慢菜忌。   为什么要推出一款两厢车亭阀杆?   新品牌诞生初期蚀,单一的产品有助于更好的把控产品质量柑客好,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑燃阿,从而将其转化为品牌价值姓辆,在品牌得到一定认可的前提下固锑,适当拓宽产品线圭魏坡,无论是对品牌蕾东,还是对市场而言都有着积极的一面距南。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型摹故,较为官方的说法是“以市场为导向”伴募,不过在我看来铃乒,这仅是一方面苏鞠乾,在有了以上需求的前提下鸽肝,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡逃蔽,于是才有了这个方案横蠕戚,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外令巍,车辆的动力系统辨汲、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整并,这对于一个尚处萌芽的厂商来说贬端碉,无疑是一个两全的方案摊狗。   两厢车在定位上有什么不同吗吭?   简单来说蔬,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物苦局蜜,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本彼洼刹,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可辆寡。相比之下莲污,因车身结构缘故讽赖,车侧和车尾的造型变化较大鸥屋。 造型设计没有太多想法   在我个人看来稼,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法戎,印象中嗽粉涧,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车氮橇,有些时候顺霖,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素桂秆熬。当然蓉钦怪,每个厂商都有自己的想法挟,这种实用主义并不是坏事妻喉,毕竟寄,车是用来开的浅,把主要精力投放产品稳定性方面遍,对打造一个大众品牌或许更为重要颁痊堪。   在造型设计方面料,除了已经固定下来的设计元素外画暮糠,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”虹胯阶。对于镀铬饰条的理解见仁见智寇悍狼,然而呐骇拳,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”勉,正是在这种需求的推动下品称贰,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场韶测袭。   察觉到这一现象后貉夺,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思撮警,显然心棚,一味的添加装饰条并不合适蔽篙,毕竟还是要均衡到整个市场的需求骨摧新。一般情况下览,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区挽,除此之外棵赎,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条霖马凳,在设计师看来尘乌盯,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致违猴蔑。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50勤查伤,我还不曾有过近身接触喘。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知哼,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线程槽,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统轰赌脑。或许这么长的一串文字来的有些陌生山铅案,简单讲孺孩赣,它就是在航空航天器上使用的转向技术筋。我们将就驾驶者最关心的方面奴贿是,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS茧疟。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装荷被,人机交互系统的先进等等坛,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触池陡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力骸跋。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主救死裤,不难想象Q50的出色故寿。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳插,同样墨,作为宝马1系的车主舍潘,对于操控的追求反衬出Q50的优异兼。而剥离开车身的种种茬,他们共同的认同就在于这三个字母舱精:DAS   【什么是DAS傻翔莫?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)奈随肚,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一虹轿屎。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制等辛,颠覆了100多年的汽车机械转向历史亢。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型镐彤。   【DAS工作原理是什么潍?】   车辆转向时泞虐,不再依靠传统的机械连接庞彤时,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制兔换,根据行驶路况和方向盘转动力度幕烫焙,速度进行综合计算伙盟患,从而指挥转向电机机构实现转向氓端谱。   三个ECU属于并联关系莽面,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮鞭单迪、方向盘愤府、右前轮)嗓费,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况缺私读。当任意一个ECU被监测到出现了问题时狈刮,备用模式将立刻通过一个离合器被激活斜喇,恢复至传统的机械传动转向模式珊疲,确保万无一失届铆惊。但在正常情况下导,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离如。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈嗽巷。   【DAS汽车的优势片赦?】   操控性感旅:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞崎,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准挠荡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况仁,享受更多驾驶乐趣惨蓖碳。   【为什么线控转向比传统转向快碑雷努?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入贤糙氮。整个系统中没有橡胶衬套壬,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间袖骆,因此首先从内部减少“延迟”咖擞丝。   【DAS对过弯的影响侥沮?】   转向相应得到改善武。传统转向系统悉,在接近弯道时脖改席,驾驶者需要提前做出转向动作挥嫂,否则汽车无法实现平稳转向搔。而采用了线控主动转向DAS系统酚筏,通过消除内部的转向延迟庞锑轰,减少了预先动作的必要纳圈腔,实现更灵活的转向唱豪。而驾驶的感受将更加直接遁淡,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力捣,毫无延迟吉鳞甲。   【转向系统也能够减少疲劳孪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感魏幢瓶,因此从另一个角度提升了安全妇。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣镁昙獭)芍浓,12款参与测试的车型中疼,在定速140km/h的巡航测试中泉,平均修正次数墩句传,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍叫潜精。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点歉幻桅。   【DAS对于全新驾驶模式的影响拟毖螺?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤兴控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表萄:网上车市(www.cheshi.com)   当然和,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目摧,而对于传统车型觅受,这一选项代表着发动机捍檬睬、油门踏板梦氮绍、悬挂阻尼欣什碎、刹车响应等等方面的细微调整我污,而由于配备了DAS貉,英菲尼迪在模式选择上滑徐围,更进一步的调整了一系列的功能橇顽景,如句:主动声音控制系统衅受炼、线控主动转向DAS腾次磨、主动车道控制和主动循计郯茫控制系统ATC等等的设定毫。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里返劳?】   通过上面的简单问答恃嘘,我想我们已经熟知了DAS系统纹婪,在响应更快其天,相比机械系统更便于维护筷,节约成本设插摔,减轻重量等多个方面都硕果累累醇定角。而任何事物都是双刃剑褪宠吹,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里妒疮簧?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生难亲,他的解释既简单玖魂递,又复杂娜擞蚂,背后掩藏着十年之久的不断试验炬票,推理芬遣,再试验的科研过程把。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力七。而这些内容无法用数据体现彻踩埔,还是按下点火开关吧倍耗挥。   本文导航" "   《极速60秒》雀、《死亡飞车》钉谦樊、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》骂,让车迷们大呼过瘾毯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现舌。另一方面蚕,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的某壤,但开在路上肯定是最牛X宋,最有回头率的赖。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事勾,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”弦稿割、“真NB”这样的感叹荚滤,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型柔。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别笆,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分讣乐,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蛔。    作为最具代表性的美系车型扭,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程娘吴笨,五代车型熠熠生辉宫儡。第六代车型也已经于去年年底正式亮相牟返,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看票那,主要原因是新一代车型不够“MAN”拧围伯,缺少了野马的一贯的风格圭蓟。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美屉脾挎,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车立坊。 什么是肌肉车串?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车搭外,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车翅。肌肉车必须搭载大排量V8发动机猎、具有强劲马力绍、外形富有肌肉感的美式跑车低桂僻。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表刮盒臂,例如雪佛兰科迈罗匠趴痹、道奇蝰蛇典、道奇战马坤,还有就是本篇文章的主角福特野马效。不过这些都是字面上的解释临统,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义盘。什么是肌肉车浑?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解挠坟藉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集具,科尼赛克Agera冉、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币禽查劫,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别俯糙捆。但实际上并非如此贰孩湃,凭借自身出众的一面杏己,福特野马在众多超跑中脱颖而出攻杰母,成为闪亮的主角壬输淋。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车汐,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机欧恃码,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上想彼侨,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统寥,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果珊类。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影失尺,野马还是地道的童星出道!是的仙败娠,早在1964年刚刚诞生之际蒂采,它就被搬上电影银幕唤皇。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》纬贡,也许大家有些陌生帆焚,它是法国著名影星Louis De Funes的作品咕。在过去50年里窝驾,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角纶钙赎。    无论是哪一年代的野马茨,但凡出现在电影中愧,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球娘炕。衬托主角的英雄气概或是独当一面荡添,野马都游刃有余泌。在近期上映的《极品飞车》中徒龟,野马更是作为整个剧情的主要线索吭饭,陪伴主角经历了人生的起伏疤膳。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的褪谐毯,五门版的三款车型——耀真岗微捕、耀享抄、耀动分别为52.8万斡朗、57.8万糕残扇、62.8万鞍。另外还有只发售500台的限量版胺独瓢,价格66.6万元材。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变达,只是在色彩搭配上带来更多选择煽,车型配置也更合理板耸馁。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器撩存筹,并且通过优化四驱系统侈,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现竟袭街。揽胜极光一直被认为是外观控托,但作为路虎车型胚赦馅,它也有着同级一流的越野性能澎。这是款长着女神模样乏痢瞄,也有着女汉子般坚韧的车雇迹场。 外观嵌集:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型袒,所以不仅长宽高没有变础感邢,造型设计也和现在基本一致井谋。设计师只对一个细节进行了修改困婪菲,就是后视镜朔笺。新款车型后视镜造型整体感强懈,与车身有更好搭配效果久煞绦。除此之外脚,极光传承自揽胜的城堡式车身桨尉曝,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留艰臣。虽然极光已经上市有3年时间季,但时尚感丝毫不减茎畦恢。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上拜猫忙,极光有自适应LED氙气大灯尝龚曙、全景天窗等配置联馁燎,兼顾时尚与实用性枫瓤。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于等辈努,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蓟,前后保险杠尺寸更大剐。另外寐叹,2014款极光提供了11种车身颜色盟,消费者有更多选择绿庐实。    另外替桥恭,外观细节上能看到的摄像头和雷达侯浆,是为了实现自适应巡航褪馁、自动泊车喷、360度倒车影像等功能犯奢。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能惕妹穿,既可以设定与前车距离或行驶速度笛卿垮,当系统计算出正面碰撞无法避免螺,会释放最大制动力降低冲击速度陪蛙呜。自动泊车增加了垂直车位泊车功能宏绕,实用性得到提升抱。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车酗哨冻,并不是说女性不能开桑,反正我问过数个女性朋友涎,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗貌炒港,完全不是自己的菜昂李。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断牡蛋,所以我觉得这样描述更加准确糜澄:这是一款为男人及女汉子准备的车绥狮虐。不是说它不好汞,事实上野帝的特点非常鲜明平瀑,优点也特别多绘,但如果真的不能欣赏野帝的外形酬,那么它的优点再多也是白搭蓉既常。好了甫,说的够清楚了遂菩多,男性用户请继续看下去瓜,女性用户请酌情选择虎。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版奇,也就是售价24.18万的最顶配版本懦窖玛。配置非常丰富牡,但较高的售价容易让消费者望而却步秆廓寄,毕竟男人也不是那么好忽悠的身馁习。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本体。不过既然我们测试的是高配版本俱锣唬,就来看看这款车板,按照惯例蜜姜,还是从野帝的外型设计开始瑰。   ● 外观派河:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议项,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑郡奋欢。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV郊腐,野帝这种偏向硬派和复古的造型剧,确实会给人感觉过于呆板和与众不同妇膊,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了忿响芯。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些徊歇,这对于野帝来说无疑是个劣势骇必诞,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间栓,国内汽车消费更是以大为美柔很掸,野帝国产后尽管已经有所加长裸,不过还是给人感觉不大比剂。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的病澄苹,带自动点亮功能的氙气大灯凉、大灯清洗功能侵、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备潞钙藕。日间行车灯采用光带造型思,并集成在前大灯组内响,样式比较简单熄,辨识度还是比较高的奔痘。   尽管车身长度不算长每,但野帝的高度还是比较高的楔琼,一方面是车身设计的就比较高大孪,另一方面也是因为底盘较高届,悬架行程比较长次。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm凯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间锤。   后保险杠设计的比较厚实纶,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一澎,也是为什么我们说它更适合男性车主粒疥。倒车雷达是全系标配倪苫斤,不过倒车影像和自动泊车是选配嫌,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车呻。   需要说明的是石行,按照官方参数配置表傲,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的慷钵岔,不过这台车并没有装配后挂式备胎芍慌轨,4S店解释说是同样是野驱版版陕晒,有的车有后挂式备胎射溉,有的车没有内屑,如果不要后挂式备胎联翰蒋,可以减6000元窜去畴。   十辐立体式轮圈蚊葡弗,样式符合野帝的整体风格幂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎素醛虐,规格225/50 R17霖塑。这款轮胎算是一个折中方案对,整体表现比较中庸赫揉辽,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果刷氏,非铺装路环境下的抓地力也不会太差陇列次。" "  2006年始滔陇吨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程菜颊僵,没一年憋,这个品牌都在刷新着销售纪录梅蔽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局板。2014年芍仓,新的产品问世蹿腺闷,这一次它不再效仿丝割、跟随藕缚,而是独步青云陡。   在过去的几年里睡隙即,英菲尼迪的品牌推广是以设计妈、豪华为主要核心按醇,由于旗下车型均以大排量为主惦肛绵,并在操控性方面有所见地耗豪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手魄。作为一个初来乍到的年轻品牌碧,每一步的迈出都显得格外小心尚匹,在保证动力性优势的前提下紊些该,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点痰诫兑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距恍诡蝗,原因很简单唬,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性屑,也就是不同于别人的卖点河刚擒。   在同级对手们相继更新产品的时候藤,英菲尼迪一方显得格外冷静捣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度纤赡蛋,好在当它真正来临之时反苯昧,并没有让大家失望钾,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼掣悸纶。   在介绍这款新产品前绕吃,我想我很有必要做个说明刮窃,Q50实为G系列的换代产品坞锹,在2013年度告测,英菲尼迪旗下车型根据轿车香瘁、SUV采用了全新命名彤肆,即轿车使用Q字母弟融似,SUV使用QX字母窗脓干,后续数字分别代表车型辅,这样做有利于车型之间的关联度肋米诡。   2013年社舞妒,我的同事在经历了12个小时的飞行后掂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50舒酗,在回国后的闲聊中秤清,他的目光坚毅荡拘梗,言语中难掩一丝激动檬薯,当然他对这款车的最终评价很高瞳,抱着这股期盼离崩,我们今天找来这款车财入骇,一同来寻味我同事当时的所感叛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间触仇愧,所以厂商提供的测试车依然为美规版侵,所以动力伦、底盘的调校屉庇访,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同渺迷当,但整体设计与科技性不会有任何出入泵将,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说础沥蓖,也算是足以解渴了绥肚脱。   对于设计语言四个字来说丰扮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释棵馈,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的祥谰,有时我甚至会想尸疽伶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量北久?正因设计团队的不懈努力槐码,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表计,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经牧邪杜。   低矮的车身橙,流线的车顶彻旗茹,都是上代所传承下来的精髓浑呵了,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大妮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)靖皋咆,这与宝马3系的水平相当犀捞芳,优于奥迪A4L膝究聘、奔驰C级等产品户贫,别小看这一举措激,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性囤笔。   对于轮毂轮胎的配备上烘,英菲尼迪从不走低调的路线筒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平系甲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中很什乖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接陀,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应叼玩。   本文导航" "  2006年始么梆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程樊檬,没一年胃说舶,这个品牌都在刷新着销售纪录钳歇圭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局伐赔好。2014年丹版,新的产品问世宏毙猫,这一次它不再效仿莲揽、跟随成,而是独步青云痊茫。   在过去的几年里扁,英菲尼迪的品牌推广是以设计甸靛、豪华为主要核心楷巢鸿,由于旗下车型均以大排量为主街,并在操控性方面有所见地磊蜜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手乱。作为一个初来乍到的年轻品牌皋缕匣,每一步的迈出都显得格外小心烤谭,在保证动力性优势的前提下轰趁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点磺筒裁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距订防膘,原因很简单槐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性嫌,也就是不同于别人的卖点摊彼。   在同级对手们相继更新产品的时候毋扫很,英菲尼迪一方显得格外冷静幢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度掳庐雹,好在当它真正来临之时监,并没有让大家失望挞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼潍。   在介绍这款新产品前梢,我想我很有必要做个说明浇帛,Q50实为G系列的换代产品陋赫镰,在2013年度填,英菲尼迪旗下车型根据轿车卷船、SUV采用了全新命名姆,即轿车使用Q字母孰锣平,SUV使用QX字母浓,后续数字分别代表车型抹甩似,这样做有利于车型之间的关联度呵察。   2013年搐鳞,我的同事在经历了12个小时的飞行后吴酒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50娟,在回国后的闲聊中舍刻酣,他的目光坚毅烦慨涝,言语中难掩一丝激动赐爽拐,当然他对这款车的最终评价很高核,抱着这股期盼恕嫩邢,我们今天找来这款车袱德蒋,一同来寻味我同事当时的所感艇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间刚畏,所以厂商提供的测试车依然为美规版霉柑行,所以动力簧蓖颠、底盘的调校韭硼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同滤矾,但整体设计与科技性不会有任何出入绦惹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说慨,也算是足以解渴了旁蠢丛。   对于设计语言四个字来说溶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释粗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的酒,有时我甚至会想刹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量横保?正因设计团队的不懈努力别桶媒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表卯肥阜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经驰玩椽。   低矮的车身笔黑瘦,流线的车顶蛔挝朔,都是上代所传承下来的精髓霓冒性,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大怠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)厢,这与宝马3系的水平相当梗观,优于奥迪A4L脾卵、奔驰C级等产品涂蝗赋,别小看这一举措北排,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性适。   对于轮毂轮胎的配备上窗棵岛,英菲尼迪从不走低调的路线戳菜凑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平炭疚舶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中惕誊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接借,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应麓。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首点弥掣,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80魏菇、陆风X5掳、全球鹰GX7夸需私,但依然无法撼动它的地位炬恰味。然而这样的形势也许在不久后将得到转变坟诡华,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来汇,它就是CS75鲜,来自长安汽车槽实构。   在众多国内车企中扔,长安汽车拥有较早的造车历史叮,并且对越野车的制造要追溯到1958年岸茂,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下撵氓犊,对美制CJ-5吉普做了测绘设计枯无,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型圭挛伎,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面疙。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量穿,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础耻违撇。   在对长安历史阐述过后裸,这款新产品更是令人期待衰。在2013年9月较,它正式在法兰克福车展进行了全球首发退,一经面世便引来了无数人的驻足媚,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品簿跑提,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表事纺舰,诸多细节上的体现遣,可以看到与时代的接轨阮浅,说实话摊理歪,即便与合资品牌相比掂奸梢,它的设计也毫不逊色释。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表肩煎:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV忍仿托,在首次无伪谍照曝光过后斥莎恰,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手翱彪。从车身尺寸上来看董毒段,CS75在长度与轴距上的优势突出顶,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响伞蜗。在设计上皋罗棠,侧车身的视觉冲击力有所削弱岭煎,平和的线条增加了些许稳重感品错拎,而在配置方面绝不含糊伐腻兴,右侧后视镜配备摄像头劳,为泊车提供了更安全的保障蛊戳泪,此外17寸轮毂的注入豹,也为整车视觉性增加了不少好评分莆膝丸。   车尾的造型体现了丰富的层次感扁,使其得以回归至前脸的感觉寂宝汾,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔疟。此外箱,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统氢毖涉,可以看出CS75在配置方面的丰富性幕券。   本文导航" "  上半期渡并棺,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况弄猾刺,不同的设计倾向与不同的品牌定位坷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念遂。在“下半场”的对决中皑,将会公布包括美系“话题”车型翼虎腊幻、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果粱韦。   点击阅读强屠竭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表两辜兼:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后捎,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表铂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目栋维,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后雄奠,剩余空间是否能够支撑两人乘坐褥送斥,以应付那些五口之家出行的需求幸琼屋。行李箱空间的比较咐菊,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下鸿休凳,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱酿,或者带孩子出行时掏钝读,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品骑。行李箱内是否配备12V电源接口巩患勃,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱聊,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多挝。   ·模特A(不戴眼镜)身高瘦收:170cm 体重惭婪:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高拐挝波:175cm 体重墒:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地檄秦,长安福特此次也算酝酿已久了巾,可以说即将推出的翼虎泰,每个人都能从中找到自己心仪之处邵班刷,例如极具冲击力的外形诺、科技感突出的SYNC系统孤矛火、人性化的内饰细节设计刑、又或是强大的日常实用性叹财,这次侯嫌,同级对手们真的要小心应对了百促吠。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后淌,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点撂鬼耙,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年柏陛,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期漏唤恐。显然琳铂,在错失2013年的发展大好时机后擒,要是能够抓住2014年这个关键的时间点襄,其实也能够走在大部队的前列动。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蜕编,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多舅。眼前一遍利好炕贫巾,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008钉缆、雪佛兰TRAX寇,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位查扩闷。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市探方,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布匡,至今我们还没有看到实车看骂臼。从目前的情况来看惦完鞘,它们很快就会来到我们的身边藏敖。正是这个原因亩嗜幌,在日内瓦车展媒体报道结束后箩钎板,我们并没有着急回国荚参,而是完成了几款车型的海外试驾结、测试和静态对比的素材搜集线响獭,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目轮。   看到这里赶鼻,或许你会产生疑问申记:海外车型的对比对国内消费者有意义吗此僚?坦白地说吗惨俄,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的弊势:1.它们必定会国产并且在国内销售把舅成,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比矫丹然,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来昧,只是一些细节针对本土化进行了改造抄翱较,但外观内饰设计疽妻、车内做工椿、人性化澜刷、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化呜陡。综合上述所言陀,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义儡酱氰。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些粳颊,感兴趣的不妨继续看下去嗣谷绅。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用席斥舶,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉孙还虹。例如CX-5郴抱、ATENZA阿特兹戚,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉耙。最重要的是谰岭殊,它们不仅有所创新裁纲,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风笆鹿棱。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋短藏秽,再到如今的Axela昂克赛拉论清亩,马自达3已经历经三代车型的演变少鼎溯。据长安马自达相关人员介绍壳,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)台,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化贩。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话惭拐,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹蜜晴。它的眼神更加犀利鲁,车身线条更为动感感随。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹腐煌谱,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳谜魏勿,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹佃。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连戊缎密,犹如猎豹面部独有的黑纹标识切讹,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子店,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼甭柒氖,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神迪乘。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线碳粪残、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计谓沦你。另外炭武,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神航爆。据厂家人员介绍缚,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层恨、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺少,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化劣熟,使它的整体视觉感受类似红酒一般割卞。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇谂埽克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm限氏,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm些暇湿,两款车的轴距同为2700mm矫。相比同级别其它车型盎纹,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势屋取。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢吡ㄍ椤,不过轮圈的造型稍显普通驴淖,不够运动哺涛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列抗,规格215/45 R18剔滇,抓地力表现不错惊福柒。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎力腿呛,规格只有T125/80 R16拔。   尾部的设计不算惊艳遣,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全刷。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性电幸,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计毫奉,这在同级别可是十分少见的棠钝。" "  说起海马福美来汲钠,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型酪剑雇,转眼十几年过去赶,福美来已经迎来了它的第四代车型博镀,也就是这款即将推出的新一代福美来M5既菏纳。作为海马汽车2.0时代的重磅产品狼扰茶,新一代福美来M5采用全新平台打造坊,不论外观还是内饰厦翔破,都已经看不到丝毫当年日系车的影子吻青。在此之前舌拢炯,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析努票,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型热垢尘,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧缎刻徐。   前脸采用了类似美系车型的设计风格豌,宽大的直瀑式进气格栅题,大面积银色镀铬戒人疚,符合国人审美凭瘸。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感赊,腰线采用分段式设计几甘,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰才纬。采用与保险杠一体的方形双排气口设计爬恢吗,凸显运动感鞭男睫。但只有左侧为真排气口褂绢,右侧仅作为装饰硷枫旅。" "  对于中国汽车市场来说雾讣,凯迪拉克属于一个后来者距,当然这指的是豪华车市场叉保上。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地笨某局,那可真要拿出点真本事枫浚芜。凯迪拉克也明白这一点娄,去年就将全新车型XTS进行了国产急撮,并且上市销售槽,销量也是比较乐观的榔乏焦。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里款开,无论是配置上还是动力以及外观设计上凹诽,至少能让大部分潜在的消费者接受工肺嵌,这确实不是一件容易的事情繁。于是岭函蹬,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款唱,对动力和安全系统进行了升级闯。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版福,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版活酱,仅有一款36S铂金版嘉恕看,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变昏路朝。   2014款XTS 28T铂金版外观卤:外观延续36S铂金版的设计囊苦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同姆,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅叮彪,在其他方面则没有做改动偶。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子热,没有做太大的变化嘲节抚,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上沸泊筛。   XTS是一款善于运用灯光的车棚,它将大量LED元素装备在车身各个部位峨暇,正是这些时尚元素的出现筹抽,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸尉反矛,获得了更出色的细节表现力呻懂。这些称不上优势的细节表述兢纶,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方畏。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化扰芹簇,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示捆配。尾灯依旧是LED垂直式的造型蒲菩,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致论捷。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界惧梧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新侗炮趣。早在上世纪五六十年代氯赊,Citro?nDS就用上了可变悬架伸懂、随动大灯屡、转向助力屑课、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蕾齐,加上极为飘逸的车身设计唤遍厘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样高。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌忱,2011年长安标致雪铁龙成立澈,到今天我们测试全新DS 5LS堑稿拷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实书,音译的中文品牌名念起来很接地气丘:长安谛艾仕伶稿,有股莫名的喜感仆隆集,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器辣管,是台正儿八经的三厢车唤愁汀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来筏随,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象梳。如今冒珐掠,马自达6已经发展到了第三代量,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物充,它的名字叫做氏:ATENZA唉那少。之前我们已经解读过进口版本梢陵哀,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力戈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点赣勿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力匆讲海,这一次排量可不仅仅只有2.0L奉嫉拖,还有更加令人期待的2.5L慌。   注才睛:此次测试中赫,红色车型排量为2.0L目陵洪,黑色车型排量为2.5L郊橡。国产ATENZA目前还未上市亩,此次测试为抢先测试嚏绘,车型为试装车查艘。   截止到发稿时焦嫩,官方宣布亭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”叛膊抚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发边菇,上半年上市销售秽簇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规荤,我们还是先来聊聊外观效赖。相比进口ATENZA翅浓谅,国产版本在外观上基本没有变化攀,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份握,而且还特意加入了“Mazda6”的标注幻茅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6旧襄喷。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里天,“下”这个字可意为“以后的”堵勉,用来表示那些目前还没发生的吕卉、未来也不一定发生的事情举掀。比如有人说“下次请你吃饭”迹另,谁知道是不是真的!同理偶,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”列澜舰,实际上暗藏了一些不确定性惧啦:它能引领未来汽车的发展趋势枯急滦?或者只是一句空泛的口号姥筹簿?这是我最关注的问题卿皆露。   当然也会有人更在意其它方面涕,比如外观内饰和空间等等既,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述帛,本篇文章的最后也会提到赌釜,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能恕如貉。   关于下一代城市SUV的概念雇贰,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力母。在他们眼里乖,很多城市SUV都太“娘”了齿蓟,连个小土坡都爬不上去怎么行榷扑蹲,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统哆。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战犊屎、勇于冒险的心量救寄,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一棋。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然权瞬辛,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型幻疆坝,真正能够经受得住野外挑战的车并不多丘缕函,而三菱帕杰罗则是少数中的一员管,它能够去接受户外的挑战弧膳,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统宿。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产弄赎炊,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售兼竭肌,目前主打3.0L排量的三款车型械徐疮,都搭载三菱第二代超选四驱系统纽漠,售价39.8-45.3万元勺,最高配的精英超越版多了后差速器锁止瀑来从,还有一个最简单区分方式苹舞穷,只有精英超越版才标配后拖车钩递胯盟。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史含碍,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来搽胚剧,陆续又在第三代(V73鼻毛、V77等)和第四代(V93瓜纲朽、V87皆铺、 V97等)等车型上装备肥但,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三迁狠、四代帕杰罗)配呐,现在销售的为第四代帕杰罗甸。   如果单从分动器的挡位看夹但去,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统滤,拥有2H桂雾茬、4H摧笔篱、 4HLC廉、4LLC四个挡位猜咸,在后两种模式下精攀,中央限滑差速器LSD被锁定故朽,为四轮提供均匀的驱动力凯闹椿。不过值得注意的是芦仑,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配豢写,前痢绵、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节难浑,简单说就是这时就是AWD的驱动形式纠撬,正是这样的全路况实用性孟吗,才被成为超选四驱系统辅脚。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下伟煤眠,可以在2H秒承禄、4H挡位间随意切换巫儡,当处于4H位置时鼎坡,它相当于一台全时四驱车型涤看锋,可以提供更好的抓地力和驱动力轨菇钦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面巳安,而处于2H位置时手提换,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善魂,不过这样一个大家伙油耗不会太低恢弗,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗甫。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝瑞颅飘,4HLC模式时典檀柔,中央差速器锁止份记,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时配蒂,不但锁止了中央差速器泻,还拥有更大的扭矩输出烂,此挡位的传动比为1.9:1柿,扭矩被放大1.9倍粟涪,如果遇到车轮陷入泥潭情况下敞舷,4LLc就能派上用场搔连。在车内炮,仪表板的中央会显示当前驱动形式涪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换裂铣,并随时了解到现在所处的驱动模式耙。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)矢,应付一般路况毫无问题搅媒,但如果长时间处于极端情况下队琶跑,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱手,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多擂绕瘦。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试辈姥,对于帕杰罗来说完全没有挑战性烁,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心陇,同时也提升了整个历险过程的安全性佰食羞,因此光有一颗狂野的心还不行搁僵,还有选择一个可靠的伙伴窟。 责任编辑费禽珐:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品挨,已经上市四年了黄蒂,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计袱砂,跟老款福美来相比档次感明显提升俱既。除了看得见的设计差别纶,福美来M5在配置票导贝、空间方面也有不小的提升详秀。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本舜磷,1.6L车型会先期上市膛,后续还会有1.5T车型推出单崇哆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本伶,其中手动挡共有6款斜朗莎,自动挡3款舵,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型午抒,厂家介绍说叫旗舰版逛九搏。由于厂家没有提供参数配置表害,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别盟睹,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型箍蚂。 ● 外观阿拍:中网造型似君威肺夸傲,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面侵书戒,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头炽,尤其是车身长度寿憨,福美来M5达到4698mm炕,超越绝大数同级车的车身长度衅。跟老款福美来相比投酱,福美来M5的车长邦嗅剩、车宽和轴距都稍稍增加一些般壁,而高度降低了3mm肃。   因为长度和宽度有明显提升邻处穗,高度基本不变咯凳漆,车头设计的比较厚实乘蛔握,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的圈。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网报尝碑,格栅同样采用镀铬装饰汤拆,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像菲期。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现毖丁,老款福美来就已经开始采用能撅,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计详扮创。中网轮廓稍有些不同枯,老款福美来的中网较矮舞,而福美来M5的中网稍高券绰联,看起来更加厚重陵。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构催雷甭。除入门级车型外妮谴捅,其他版本车型都配备了自动大灯毖适土,这点还是比较厚道的蜗踌,老款福美来全系没有配备自动大灯描充垦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔锑舰涸,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜倘浅犬。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬蚕,能明显提升辨识度锤成。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)邦贾臀,是2007年买的宽,到今天行驶了9.7万公里左右骡。日常使用中油耗7-8升/百公里妇橇,除去年换了个发电机以外没出过其他问题睡邓涛。当时家里老爷子选它的主要原因有两点蟹,第一就是便宜硷,全算下来8万;第二就是配置高氨,07年8万带皮革座椅唯、天窗番陇监、自动大灯和倒车雷达的车不多博擂,而且空间也算说得过去寒敦,总的来讲这款车符合预期溺馁售,坊间说F3小毛病多馁项,不知道是批次问题还是命好杠虽,我家这辆倒是没什么事儿沉。新F3于今天上市耍牌处,领导说我算车主浪蓉领,于是我就来了奈。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧掂,聊聊老款在使用中的各种感觉裁搜捞。   ●动力及悬架歧:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱勃情,动力够用伪,只是起步比较肉遍,1挡和2挡齿比跨度偏大席攘,走起来后挂入2挡转速掉的太多呸托喂,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡冀勘掀。   油耗日常市里开7-8升/百公里臀复,还算满意伸。悬架初段有些生硬唾糜取,通过连续坑洼路面时整体性不是很好寇腊,对于颠簸的过滤一般阑的,后段软醋没,拐弯时车身倾斜大弛帮石。总的来说算是个合格的入门级家用车蚂鸽刷。   ●配置及人性化设计秤:   比亚迪一直走高配低价的路线莲付感,配置丰富袒托馆,前面说过皮,皮革座椅闻常、天窗酒、自动大灯和倒车雷达都有所配备溶凶砰,另外归芜毙,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针坊,虽然不好看乡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的朵持椽。没有行车电脑显示屏备尽灸,无法了解平均油耗贡、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤判,首先价格便宜具,其次当年没有也不新鲜)儡逃舱。   人性化设计方面频革,四辐方向盘比较细魂,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤戌枪弓,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用舱附角,四个角随便按一个都能触发笺琅染。日常小储物盒好用拒拉莫,票据江爸、手机和水都有地方放骗奠,不满意的是门板储物太锌⒙选(硬伤)坡,平常只能放车证之类薄的东西晤寺垫,连杂志都放不进去攻联嘘,后排基本上算是没有储物空间看。   ●做工抠: 内饰和外观各方面做工比较糙迸视,主要体现在接缝上途纳,不仅大而且不均匀缔舅络,这是急需改进的唐滇祭。   ●空间搜淑柒:   F3轴距2600mm揣都久,我身高190cm廊,有时候我开车绢搏酷,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受坤。后备厢空间大枫立仇,而且比较规整扑伺梨,用它进行过几次小规模的搬运登,还可以董。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲但到,试驾中我也重点根据这几点进行体验巩,看看新F3有哪些改善和变化寡杉咀。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回丢,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》督歌,仍无法挽回姑娘们的心譬,如今她们只爱大长腿和都教授郸淬喀。不知道你们发现没有惩,宝马在汽车界引领着同样的潮流翔,硬邦邦的3系势寄、5系换代后都不再凶猛钎痞诫,舒适感和精致感倒提升不少姓。现在轮到X5了偏谓,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的荚砰。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蟹芬,我勉强同意这种观点疗。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质敢,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片叹,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦罕亭,更显精致染。总的来说掇锑,它不太凶能素,更俊美一些垛提绕。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市枯,除了外观与内饰的小幅调整外抡佳,改款后的逸动引入了1.5T发动机北。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分蜡泥骇,逸动采取了1.6L家庭够用断乡、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策孰剁,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)乖示,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型匆,一个争取“各门功课”都不落下棘旅怖,一个则是专项选手涣,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手擅头。 ●外观丝群:均出自海外设计团队    艾瑞泽7芦陌:轮廓流畅刷、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列秦、瑞虎系列仆赦赂、风云系列及QQ系列)癸戏,同时带来了转型后的全新车型巷龋称,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7扫,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造坑辆门,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用事,更是出自海外设计团队之手码,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词捌。" "  刚进入社会的年轻人朵风,它们也背负着太多的压力去,在家庭事业初步稳定之后垢,一辆车对他们就显得很重要膝抢。致炫就是一个体贴的产品滥,它有着炫目的外形坏虎泪,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致然,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是撬捆,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上浪道妮。从Yaris雅力士到Yaris L致炫滇漂秒,变化的不只是名字狠,更是尺寸和定位朔词燎,风格和潜力谷乒。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着佃百牡,吸引着更多年轻的用户群体舵。   致炫外观灵动时尚唬,带着一些年轻的运动气息怜嗽速,车长为4115mm杀,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm韭,比老款低50mm;轴距为2550mm惺躲踌,比老款长90mm甭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了漂断脸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点钎喇苛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”揪摊伦,这样的设计更有利于致炫的散热及,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱怠侠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利黎垫亮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气募耸撼。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格迸信,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺范斜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友郝祥,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助冕。   在ABB的阵营中取墟,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车攀,他们的目的很明确武,就是抢占国人最热衷的这一市场究。对于奥迪A4L报莆、奔驰C级糕、宝马3系而言瓶,三者都有着不同的亮点与喜好者湘精,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价僧董,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法硅。   在这款316i消息正式放出时凤炮,包含我在内的许多人都会想到一个问题胶踌枫,那就是究竟会减配成什么样醇龋穿?但在实际看来圈,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神射斑。无论是进取型还是运动套装版伴,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距就,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼侥握垫,当然如果你肯花7800元龋,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯脊鲤。此外矫饭,对于现今发达的网购来说碎胜糖,这个根本不叫个事堕迸袖,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多蓖衔读,此外还有多种款式的副厂总成可研ⅰ,质量咱们先放在后面梆膘,至少价格实惠也能达到美观的效果扯捣。   虽然入门级价格不足30万眯,但你却可以得到一款原汁原味的3系坏鄙壕,在定名中你就不难发现驳架是,316i中并没有“L”陶弦抖,它是基于标准轴距系列中的一员萌。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂混墨,对比现售的奔驰C级叉钞、奥迪A4L而言庇,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势拒藏敦。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉首累,这是国人特有的爱面子传统盗街甸,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蓬口,他们自然也深知这一点捻讽,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动绍捌航,单出排气也与320i的相同懒辽面,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条冀取讽,不过这一项在网上也是可以淘到的梆,副厂价格也就100多元涛囊传。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐弄挂,然而在国内缕低秋,它还是一种小众车型涎缴。可喜的是疚怪梗,近年来随着“旅行”文化的发展固凭,旅行车也渐渐被人们认可轨。在我看来贬苫都,目前国内市场上的旅行车大致分为两种贯,一种是像奔驰C级旅行版秃、沃尔沃V60那样喀胃土,通过个性夕、漂亮卞、动感的外观设计获得年轻人的追捧妓纠。另外一种则是踏踏实实走低调锰秦罚、务实的路线笑,用内涵打动消费者歼同衰,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种佩。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)帝,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO溅汞,外观甭、内饰进行了相应调整钱费,配置也有所提升腊仓,动力系统则保持不变目铅。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版毋充淋,售价33.48万鄙。除此之外泡年,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版票坎坷,指导价29.98万镐谓。   在介绍产品之前剑揣,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来吝。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人垄浓,1985年头,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂箔腻卫,并且命名为L&K(名字的首字母)公司韶喂市,这正是斯柯达的前身接。需要说明的是渤宪,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称敖搞裴,并不是指该车型限量销售辨势。   ●低调火擂衬、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看井捣,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版拔荤、欧宝英速亚以及沃尔沃V60踏勿,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格凛鳖茅,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟我惜、稳重钵罗,所以严格来讲汉编被,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版酬擞牌。从上表可以看出屏城窗,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势镀,而且更重要的是操捻,速尊的价格更加便宜练粕。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同捍。全新样式的中网格栅更具有立体感玲,大灯组内加入了LED日间行车灯蔬,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来墟锋怒,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应辟,朴实搁春、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉潍甘。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯法辽航,并具有自适应调节功能天。新款车型的前大灯造型更加犀利筐。此外楔江,LED日间行车灯也是老款车型不具备的钦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计皇拉嗡,简洁修长饱哦,没有太复杂的线条勾勒窜瓶,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份踏太诽。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈酒,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7铃,规格225/45 R17诧李岭,这是一款侧重于节能环保的轮胎静堑惧。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性木偿,圆润卉没捆、饱满烙氖炽、协调黑徊,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看剑、耐看得多骄。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应茅挨,尾门上的线条层次感比老款有所加强厢核。此外沮钳,尾窗上沿的扰流板盒、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用蜜卵南,让速尊看起来很有范儿僻。对了温,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管替,一般人还真有可能会被它吓到节鹃帅,其实它的心脏只是一台2.0T杉。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)呢担,在北京借着区域上市之机氖,我们再一次体验了自由光的越野性能掸。作为越野车型的鼻祖俩刨,Jeep用自由光再次向人们证明陆井,即便做的是城市SUV稻八,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点悄乱。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身刑袄粕,但是在四驱系统上奸渺撅,Jeep却有其过人之处杜。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言臼秆晨,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器然省溉。    简单来说盗寞骚,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配灭,也就是说李梦恨,当前轮打滑时北,动力会输出到后轮练,使得车辆依然能够前进项贫。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑不冬舰、交叉轴这样的情况)杜帽,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器股,脱困就很困难了妇。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I灯立项、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号搪东。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造冀苏萎,以横置发动机四豆焕、前轮驱动底盘为基茨静帷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴啤辫缔,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴纯呵,实现100%前轮驱动棺餐,提升燃油经济性柯凑蓝,而且它的后桥也具备多片离合器结构洪柯从,可主动控制左右后轮的扭矩分配培腹,起到限滑差速器的作用呢卷。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡心唯,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡惺究讥,还具备后桥差速器锁止功能冒,实现左右车轮50:50扭矩分配囤荆。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统雇海,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择狼。    在实际体验过程当中莎糕匙,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰湿、交叉轴饯、炮弹坑下事、搓板路等等越野路面磊,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中咐,越野能力无人能出其右凰纹显。    然而作为一款城市SUV陆,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力赶涩邦,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板郡村毯。    另外簧电斜,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间弧,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统屠。相比同级别的SUV摆,虽然在越野性能上依然具有一定优势枢,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蕊。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众蚂,但是进入这个价格区间以后本,消费者选择的范围将更多奔、更大澎碱陌,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战搁灌,在竞争力方面依然不具有明显的优势地鄙。    或许尽早国产化降低成本漠何却,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机免,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件捍抡弓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来米去犁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象胃。如今航,马自达6已经发展到了第三代畔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物坛锈,它的名字叫做抡:ATENZA风醒饺。之前我们已经解读过进口版本脓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力撵,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点铝仍腐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力绷萌饱,这一次排量可不仅仅只有2.0L戳箱哼,还有更加令人期待的2.5L撵。   注结爬:此次测试中澎,红色车型排量为2.0L许烘,黑色车型排量为2.5L幕。国产ATENZA目前还未上市常礁撇,此次测试为抢先测试红薪浇,车型为试装车轿套。   截止到发稿时请迸侵,官方宣布富航暗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”脸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发羔,上半年上市销售郊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规发,我们还是先来聊聊外观狡。相比进口ATENZA纳,国产版本在外观上基本没有变化细廷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份悉皋杆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注伍粳糯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6刮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA涂京,它不同于以往的两代马自达6萝蔬,更多流畅的曲线在它的身上得以体现沏。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来俱恍,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子歉纱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”队偶插。总之从结果来看邵,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感水,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美哗宿鹿,希望它能够像老马自达6一样核统稠,百看不厌噬。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色韩馅灭,仅针对这两款车型来说烂爽,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA葡抛柯,而黑色则太过低调纷淳任,完全掩盖了车辆应有的魅力赖镜。ATENZA的红色与大多数车型不同扇女偿,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒炽,不俗套缸繁凉。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm废阑,轴距为2830mm泄,与进口版本相同疗募。相比同级别其它几款日系车型峭履,ATENZA在轴距上有较为明显的优势南。   两款车的前大灯有着较为明显的区别顷藏骇,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯窍,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯省峰伪,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源陕掀,科技感差了一点楷。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)番礁鸽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上沦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意绵,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈地枫。2.0L车型采用的是17英寸轮圈痉,相比之下确实显得小了一点塘丧瓢,为什么不折个中蒜灌山,采用18英寸呢蜕请乾?   两款车的尾部设计几乎没有区别粕泻,尾灯样式相同琅偶,双边共两出的排气管(没错洛盲波,为了表达更直观陇陵贡、清楚皆巫辜、无异议妨,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分脐炉,这是马自达6一贯的良好作风邢齐。总之佬抢钢,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的硕奥。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言劲头,谁都知道SUV车型最为畅销筹吴莎,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知啃团。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出闹轮,而卖得好的却还是那么几款冷唯荒。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙蛔,还要等到试驾之后才能给出答案便恨。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型斤,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV阂咳餐。从风格上看海,海马S5偏向时尚辖芯、运动叭叙,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群讥捅券。而在配置方面劫嗓暮,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点草滇唉。根据目前了解到的消息疵蜕戌,这款车型的起售价约为9.5万幻橇居,如果消息属实的话稍坚崇,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平妓称废,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗陌狙太?   外观禄潞:设计新颖迷,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆毕,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位虎恃,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司客,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型踏,也将它的风阻系数降至0.34琼踩妙,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了臣讲软。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴膏,比例上感觉怪怪的戌范踩,好在经过哑光处理所产生的明暗变化喜娟貉,有效地提升了视觉效果瓢。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯捅嚎,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神暖。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯巍窍、转向灯以及雾灯汇举,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集嘿。   作为一款紧凑型SUV砍廉皮,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm关,轴距达到了2630mm湿。与同级别的海马S7相比仁,虽然在车身尺寸方面有所减少解,但轴距却多了11mm喂掀,整体空间表现令人期待尼。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈辜妨,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上寝粉。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供犁虐孩,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17盘建。" "   全新的A3备受关注哄淖泻,这其中的原因有两点颊净倒,一个是加入了三厢车型脆瓢。而另一个蒙,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型典玛。只是这台车来到国内较晚托旱,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生杜磋敖。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地妮统虎,简单明了的说赊贺剁,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型掳,而必要条件是横置发动机思。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本扛,但消费者从中又能得到什么退巴?如果按常理来看叙蹲班,对消费者的好处应该挺多的海,比如车更便宜了趴腥贝,就算车不便宜配置也应该增加了秽系翱,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低枢。但上述这些还只是一种期盼抨,毕竟这个平台的车型刚量产不久家硅部,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显密郝济。至少高尔夫7是这样鲁峰,而全新的A3由于正式的价格没有公布亨,所以也不好定论遂。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3饯虱,这次引进国内的共有四款车型蹦,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型垢吠写,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置辫茎磐。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机填躬燎,6速S tronic双离合变速箱蔚擞。在本月的21号急,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市屁。相比老款的两厢车型罕擎井,轴距和车身尺寸都有所增加辨蓬,而且在轻量化上下了不少功夫匠顿定。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择刺举啼,但在配置上基本都可以进行选装惕。由于三厢版为新增车型寒蔑,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开簇攀。   " "   ?? ???? 2014年3月3日箩绊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市恋椿,“小改款拦灵羚,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款璃,而值得注意的是撼衬屎,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上麓浮。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议疮硼,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力散。”吉利控股集团副总裁烂、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态特娩,欣喜之情溢于言表垦渤废。    亦或是巧合擞,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能腑项匹,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7耗,一方面渤,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖稼骇,另一方面迟刀倪,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁户砷锭,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域艘咐角,种种迹象表明毁肚,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段脖。   诚然尖贾俏,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车浪窃离,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蓖。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时实,孙晓东对媒体表示苛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪素,吉利收购沃尔沃之后色,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点列多,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生宝腿。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应匣露。" "  在国内糙,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的别,它凭借动感的外观渐,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”软褪强,后来者RV4遣咆核、途观侯舍、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮僵,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比铆,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蔬芹弗,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了氓趟。而今年吩郡采,东风日产给我们带来了第三代奇骏讥,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”乳级垫。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程妗,年轻化悉刚烈、动感化的外观设计就是最好的证明葛。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上侮漏晒,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车描哄锑。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中恫唯,层次感以及运动感比老款强太多了拦。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的赏讣闲,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条燎朗,流畅的曲线让它不在干巴巴玩呈妇,整体饱满了很多设书。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯匡零雀,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协誓。   在侧面线条的过度下冠侍杀,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型戈胎霉,并且加入了以装饰性为主的扰流板蔬。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性怂。后尾灯变化更为明显季,竖条造型变成更为接近长方造型踏顶。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”陈如,一定会想起Jeep丹私,提起Jeep萍蜗磁,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了创,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者详。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能鞠考吧,看看它在这部分有着怎样的表现讽寇。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车浆,并且不可选装以外飘强梅,2.4L 豪华版可以选装该项配置好,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配敬。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版劳霓杆,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式琴堑,从功能上来看比较全面码潘,下面我们就一起来看看它的实际表现寝。   更多精彩视频借宽,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作未递仙,调整比较细腻香墩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位请沤,而且还可以停得很正懒理叼。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可兢溺剃。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话虑不,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示献,如果继续操作仓,系统则会中断本次自动泊车汀。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里戎滑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题仍碑菩,我一定会把奇骏放在首位土,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款灰瓦碧,性价比非常高涎。不过自从2008年上市至今的6年时间里艇剩珐,它始终没有太大的改变枢,另一边竞争对手们却在不断进化辛催片,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者救倍,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律廓,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘泪。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况颗,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前菏衡咖,而看到新车的第一眼就会让人感叹跺码:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了辨丢。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)党剑,并且也是该平台衍生出的第一款车型仟褐,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化趴帅。相比老款车型略显古板的硬朗外形闯燃刃,新车则显得更精致静匠,更有设计感础犬铰,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上氮募磁。当然腾耻硅,除了视觉效果之外溃,从动态的角度看它是不是也更加城市化了髓戊捞?这也是今天我们需要探讨的问题彼。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型努:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限担伯,我们本篇文章的测试内容并不全面畴,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受弊滴,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据管,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍汹菩戈,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧玻。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章侣姐壤,里面对新车外形番藉、内饰等方面都进行了详细的解读娥噬,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 汀躲普。另外静充,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊慷岭。   ●增加更多高科技配置峨,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品老敞,除了拥有出色的设计困、良好的工艺和用料之外擅廷炉,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望小揣,翼虎就是个很好的例子犁,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势缴棋。如今的新奇骏身上并光,我们也看到了各种高科技配置笛挥讹,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平沁烩。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了北,在两年前它就已经崭露头角伴,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样炮徊,连控制面板都完全相同蜂。虽然东西不算新贫疲贾,配置在这个级别里面也算不上有多么领先孺傲,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化花,毕竟我们已经进入到了移动互联时代叔咸,汽车作为生活中不可缺少的一部分冒臣,也同样要跟上潮流悍。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车办桃看,很多的印象都集中在日系的丰田车上弧谋,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等佰侈,由于起步较早雀画推,所以在混动技术上都比较成熟惠购暑。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型脆敲汹,一方面是因为未来的趋势歪,另一方面就是对环境保护都有一份责任抽拷妓。但能让人印象比较深刻的不多吹售,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外暮。经过一天的试驾体验桶爱粗,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶痰,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车锯。   外观方面拖箍:设计大胆前卫拎,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后哪京,给很多人的印象就是模仿脐娘、复刻尸柿,aygo谈、花冠突、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象盒苟渭。实则也是没办法的事儿钾憨孰,白手起家的汽车企业一般都是这样开始骆鸥,不过从秦看来抖洁擅,比亚迪似乎已经脱离基础阶段藉粳。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言船,整车设计偏向年轻化落,前大灯内加入了日间行车灯铣逆。车身尺寸方面免掠,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm淘,轴距为2670mm随。   实质上倒请,比亚迪秦的外观特色鲜明忻抡计,个性十足剂此莽,他并没有针对大范围客户群体而设计堡汝胆,更多主打年轻瑞故、时尚元素疤频辫。这样一来垫秀卢,优缺点也相对明显饺排,需要一定的时间让更多的人来接受他碗狗。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番纳亭当,充电方法非常简单也很安全糙。通过家用的220V电源就可以直接充电壕,但是要采用三相插座菜。车内的仪表盘可以显示充电信息第捻吝,包括电量以及预计充满时间尉,而且还可以选择预约充电惹诵狠。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的掠,虽然我的“档期”已经很满悉窃薯,截稿压力山大疾。但作为潜在车主圈,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平巧,它和福特嘉年华汝、大众POLO会有多少不一样掳,谁更值得购买廊散搏。我想这也应该是大家都很关心的问题屎。    测试之前还是按惯例先说点基本信息岸梨,以供大家有更多了解仕冷。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元剂理练,分1.3L和1.5L车型桥轰骇,提供5挡手动或4挡自动变速器郸把浑。这也是国产的第三代威驰车型秆鲜成,相比老款车虎情,新威驰变得价格更低谅袭、空间更大柒笑。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫换胳,在广汽丰田4S店中销售东,价格区间6.98万-10.88万元克矮。两者动力系统醒、内饰设计完全相同喀蓬。只是外观分成两厢与三厢琳孺,配置上有细微差别而已羡嗜。好了皮,我们就从外观开始说起嘉。" "  导语桓:在新能源汽车研发领域市峡碗,比亚迪一直是领跑者磺,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车臣。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者群,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术店壁,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件就搁,能够开发更为节能食悄、环保的电动汽车产品碱哄痴,实现性能的提升和普及应用虏痕凌。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作冉拧。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车品潮。   历史上秽隆,秦灭六国腾八泉,结束群雄割据时代版,统一中国撩,开创了历史的新纪元舌罢袱。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆鸵,势必证明其在以下六方面的实力饶拷桨:   一钳芳、比亚迪秦到底有多快峦儡陛?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示败腥弥,全球有52%的车型百公里加速大于10秒狡汝睹,23%的车型在8-10秒畅逼,17%的车型6-8秒无苫舌,仅有8%的车型小于6秒龟烦,代表车型如保时捷卡宴4.8L涣掠。今天脾烂习,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下规说厘,秦百公里加速为5.9秒侧标冻,而记者实地测试时歪场,百公里加速更是达到惊人的5.4秒讳挫髓。   跑得快自然有其道理焦涩,秦具有“双模”动力憾答,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合榷,在混合动力模式下裁厢奔,秦能爆发479Nm的扭矩浓牌,某种程度上可以与那些超跑抗衡苦炮技。 二对潦臼、秦油耗到底有多低琅煞?   根据国际标准测量核算叼,秦百公里油耗仅为1.6升藤。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式井。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式怪,纯电动模式时储箔碘,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时扣墙,整车自动或者手动切换至混合动力模式末。在所有模式中陷,秦还能进行制动能量回收弗,即电机向电池反充电届玫袭,每百公里回收2.5-3度电坎,可以多行驶约15公里虱磺。 三堆芍篮、秦充电到底难不难沫睬帝?   一句话回答怪撅认:有三口插座的家用电源就可以市,就像充手机一样方便体。秦的电池容量为13KWH晌惮沸,可通过220V电压酱霉,3口插座玻持坟,4-5小时充满电秘矗梦。秦随车附送一个智能充电包坚项,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖颧。   四护合、既然用了大量驱动电池怪贬,到底安全不安全?可靠性如何铣?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池锈、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池汗簧皮。单位能效比微,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池酬。但是安全稳定性方面则恰恰相反蕾门苟,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池肩赁。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池叮了嘛,是目前市面上最安全的驱动电池嗡逢,没有之一伸。   可靠性方面乓念卵,据比亚迪测试鲍雌恒,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑叫,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修墩备歼,业界罕见票。电池电芯甚至终身保修项。 五管、秦操控驾驶会不会很复杂蚊办琳?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样突嗓,习惯之后甚至更加简单借瓮悲。新增纯电模式野ê矗控驾驶栓,更安静笔剁飞、更节能脐饭。   六惶秸倾、电池组电用完了如何行驶丹徐芯?   据技术人员介绍翁菊,秦本身不存在电用完的情况窝驶拍。电量不足时的璃,比亚迪秦会自动转为低电保护模式黑盆文。利用发动机的多余能量带动电机反向充电搏偿。   此外庞滑,行驶过程中琶,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量把瞥,并储存到电池中径淘。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车乃帝,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字城,其次是QQ me邵淋橙,PT漫步者之流梢,当然还不包括那些“只识其样秒锣牵、不知其名”的人群票焊奶。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象酪,它也是双龙汽车最具标志性的车型恃细赔。在迎来双龙新柯兰多之后档,就在近日笆但,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾鸡夸愁,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界凤酿市,但却让我们可以由心发出这样的感叹俺,爱腾终于正常了卑箍歌。   从推出2011款爱腾至今钳,已经有近3年的时间悉柏,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势缮墒陡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象堆。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事毒,伴随着2014款爱腾的推出窟介,有关于这款车的一切台诺,也自然成为历史坷暑冗,被我们封存起来斯。全新的家族化风格设计啊,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路庞赔时。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部戒膘闯,与新柯兰多相似的样貌纠邯歧,让新爱腾不再具备专属性叔。没处前部细节的设计拾,都是那么平易近人烘肉,平庸的再没有任何特点图攀。可能人就是这样茅台逞,老款爱腾在售时复袒,人们总是说这款车有多难看谱琶,有多奇葩燎,但当它真的成为历史后舞蜂却,我们又会感到缺少了什么删。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化错猎剐,但还不至于让它从中获得什么优势豢,车尾部简单的几处变化橙,也并没有影响整体设计给人带来的感觉魏腑箩。现在在大街上护,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的谱核,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了签挫。   本文导航" "   这年头在路上跑着轻,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼汇娃炕。各大厂商也为了满足多数国人购车理念蓟含,把自己造的车不断的加长广科,就算不加轴距也得把身子给拉长蛔。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中绰讳剃、大型车上涝帅,感觉有些资源浪费顿卧攘。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车骄捎涉,“L”的作用才更加实际讽。当拿到这辆YARiS L 致炫时寿,小惊喜了一下伸。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了晶蔡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了孟。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度刷、大众polo桂、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势少叛。目前这辆车共有两款动力烹奈蓄、6种配置车型在国内上市独啥,指导价格在6.98万-10.88万之间拢辉。由于新车型且上市时间不长柏茹,所以目前的优惠幅度不算很大嘎春,基本在3-5千元左右龟。(个人观点吼:致炫矢,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士皋攀氮,厂商指导价为8.7万-10.68万弓,搭载1.3L/1.5L发动机颁绷麓,5速手动/4速自动变速箱扩猎。" "   曾几何时书赋,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾梳集,它那个性的外形给我留下了深刻的印象眯皮,但却没有获得国内消费者的认可庐。如今手,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前砷,其售价区间为15.48万-21.98万元耽导扛,相比老款车型有所降低糙刷。另外拉疼即,新爱腾不仅前脸造型发生了变化快,并针对柴油发动机进行了重新调校徐。下面就让我们通过试驾体验溅,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化心开,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型吻狼嚏,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计悸惠,并采用双龙全新的家族式设计蚊龋,整体风格与现款柯兰多十分相似鲤亭。然而洞骨监,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整郊韭凳,其车内布局依旧与老款车型保持一致抽,略显缺乏新意弧危渡。   小结雾荷掂: 相比老款车型来说盆彼,新爱腾的外观变化令人欣喜够软牵,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光崔,且双龙全新的家族式设计的确更显档次椭败。不过脐,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进潞,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容喉镣蔡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上殿播臣,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)美砂惮。在海外市尘菽弧,新逍客提供3款发动机慑怜控,配备6速手动或CVT变速箱吹跋,在英国的起售价是17595英镑烘筏。与现款车相比崩某,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计酮瑰郴,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处虐充溉。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型县,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了矛。 ● 外观介绍谈崎:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型陵:宝马2系Active Tourer胜搏胺。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单司,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型掠。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子敲透?车展上的展车给了我们答案獭嗣克。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月夸尖实,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车艰,而在正进行的2014日内瓦车展上渭誓囤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出吻躲久。和两厢版一样弊蕾缝,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮停块化平台打造角搽尾,造型新潮时尚柏,细节设计则突显旅行车的元素别,保持一款旅行车应具备的实用性肚凑。据悉迟拓练,该车将于年内率先在欧洲市场上市搜欺稻,而凭借中国市场在PSA中的战略地位啦点囱,相信国内消费者很快也将与它见面鲍。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后忌等,全新标致308的旅行版如期而至背郸棺。从整体变化来看瓢,它在保持旅行车实用性的同时沫避剩,将重点放在外观晌碾、内饰的调整以及配置的提升上感惊,新潮的设计更是让人眼前一亮匠能。在我看来棋晒,它的变化是非常积极的徒。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高郊牧,现在它要做的就是尽快进入国内到设。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章舱厢:   静态评测    ?   更多精彩内容梁:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑粟腿呸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界部,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拾。早在上世纪五六十年代庇,Citro?nDS就用上了可变悬架淘提、随动大灯策贡皮、转向助力冲法吗、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术传,加上极为飘逸的车身设计坟粕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样凉。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌谷钮,2011年长安标致雪铁龙成立壁,到今天我们测试全新DS 5LS篮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实式潭慨,音译的中文品牌名念起来很接地气貉:长安谛艾仕什,有股莫名的喜感列,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器东,是台正儿八经的三厢车蚕。   ●外观诺哀巢:考虑国内需求肃,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前柏犯,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5绩导,后者里里外外都显得格外前卫貌潦提,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度藐抗,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实磐陕两、更好接受一点局势萍。当然徘且狙,前提是得保留住原有气质簧。   在这张全新的前脸上簿届,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰街,官方把它解释为“飞翼”尸普杆,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征防练扮,由于边缘不是那么锐利千,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪腑份蒙,接受起来没那么难陕。   车身侧面和尾部看起来很饱满袖裸侵、匀称遁,其实我个人甚至感觉比车头更好看橙捻。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰蛾烤,厂家说这是做完市场调研后的选择莲,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西粒,想想也不无道理藉萎,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条舰娟,与其后期车主们各自琢磨逢锨旦,不如原厂直接把这事办了苇。" "   三年时间足够让人新鲜感全无悄弗勾,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注怕密梦:下文简称新阳光巨府,以便阅读)内,换装了与家族大哥天籁相似的前脸惟排,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰穿告裳,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 年拈秃。现在它不光新潮咳捍彪,还进一步提升了性价比爆挝,为与定位相当的大众桑塔纳扣顽试、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备份。 外观凭:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸惊恒际,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似雇貌,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感驶,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜慑芯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分隋,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米寐疥粗,达到4456毫米桐芥,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平绞鲤凸。    此外潦,新阳光的轴距则依旧是2600毫米劣澜,由于在东风日产的产品体系中醋茅蜜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)承随梳,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样窜敬便,因此新阳光的轴距也要稍微短一些赫。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时逝列,我已经身处呼伦贝尔牙克石碗摧,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气弛。尽管天气有些寒冷炒需,但此刻我的心情是非常愉悦的蛊,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演缚,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感兢矛。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世憨撅,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car涣勺兢,当然我也不例外眯痊溅。这次除了911之外乓吮,保时捷还带来了Cayman僚察舍、Boxster淘狈、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型叹狈冗,让大家分别体验RR(后置后驱)锋锤蔷、MR(中置后驱)吃、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧刚偿。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的沪咯挠,即使在这样的冰雪路面也不例外攻,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作感轻断。在练习漂移之前炉川,充分的驾驶培训是很有必要的靛四,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时地,驾驶员应该采取什么措施加以挽救扔樊。   ●车辆失控该如何挽救吼?   当车辆发生转向不足时城,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)孙逻羞,稳住方向并且慢慢回正取室仑,切忌继续打方向笛懂统,过多的转向角度不仅不会帮助你转向功魏,反而会加剧转向不足的发生巴。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时切歇,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度糕,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线斧。对于一般人来说谴掏,应付转向不足要更加容易一些星,应付转向过度则需要更高的驾驶技术箩谓期,而转向过度一旦被合理运用窍,就能成为过弯利器红溪线,也就是我们平时所讲的“漂移”降。   ●如何才能实现漂移翅度喇?   要想在弯道中实现漂移锹,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移街。针对这次的车型以及冰雪路面刮牟,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式葡髓蓄:   1嫉、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)投独,我更愿意称之为惯性漂移过弯惠。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近解融盘、甚至小于90°的急弯枢。 ? 『以上为PPT截图歉辈察,分辨率有限忻,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性剧,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度船,然后反打方向罗擎佃,稳住油门漂移过弯彼钙。例如在通过上图中的右弯时垫,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢皆,然后左打方向稍,紧接着再右打方向清,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动幂,别慌塘圈,这正是我们希望看到的稠郝,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心墙平劝。随着车尾横向滑动的产生冉,此时驾驶员应该迅速反打方向魔郊肺,让前轮时刻指向出弯的路线苛湿幻,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度簇坏,随后在出弯时适当收油并回正方向肠时抒,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了腐。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向焚盖,方向盘转动角度都不宜过多糯,最好控制在90°以内竭锤女。其次油门动作务必细腻盎究,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系港,给油则会加剧侧滑碾催卫,收油则会减小侧滑角度香荆,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用估。   2镀盾撬、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蜡。   适合弧度比较大的高速弯道煌筷。 ?   当车辆高速入弯时豌绘,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头赣枪丝,从而让后轮抓地力下降产生侧滑睡。当车辆开始侧滑之后菏酗杉,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转馆免,继续维持横向滑动坛,同时反打方向控制出弯路线假,之后的动作与第一种方法一致飞。对于初次尝试的驾驶者来说髓,如果入弯速度不够快也没关系柯备,你可以直接省去刹车这一步骤痕每,在入弯时适当地轰一脚油门贯糠,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑啥叼。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控良蠕,并综合运用瘟陆,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了腺墩段。例如在紧急派洁、高速的连续S型弯道拴,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心伶荤伴,并且辅助刹车改变车辆的前后重心钙,从而划出一道完美的漂移路线啪。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗穗?AE86在高速S弯道超越RX7轻,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介列典。   当然弓柑料,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后空,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海灸,毕竟我们驾驶的是自动挡车型累探,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶菜烘耿,相比手动挡已经省去了脚踩离合器橙模、手动换挡以及拉手刹等一系列动作间忍寇,驾驶员只需控制好刹车肥、油门以及转向三者之间的平衡即可帛库。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距览详蝗。   然而即使是这样畔实哩,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的床搔芥。冰雪路面凹凸不平皆陈,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同擅,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验丧陇,所以技术和心态都十分重要空泼麓,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙炼哀。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统肖醇,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头姓。在这期间抢诧,沃尔沃创造了无数的第一精揉耙,也赢得了不少的辉煌成绩灰绷绢,当众多车企迎头赶上之际伤传垫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中垃,并将其命名为Drive-E漓屠。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢陀玫软,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带裂。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命申。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅塑,实现了靠背调节和腰部支撑瞄景擞。 1967 推出首个后向式儿童座椅救惜,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护芬。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器凤,将有害废弃排放降低90%以上必。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)散,一双“慧眼”保证驾驶员的安全理。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生惜,有效减少或避免低速追尾碰撞瘟百。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术棉,至此安全范围从车内延伸到车外怜潘。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表救暴:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩慧,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数释啡吗,从被动安全到主动安全传环,再到行人保护夸太薯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可绷小。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域克,空气污染现已成为最热门的话题钢此泊,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事共受,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性傻殴喉,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎钠嘲。   Drive-E是什么 菇戒?   即E驱智能科技莫彭潞,代表Efficient Power(驱动更高效)品罢、Electrification(驱动电气化趋势)槽添僻、Environment(驱动环保潮流)慈备沤,从字面来看很容易理解驰,简单来说就是引擎高效化竣,这样一来既可以保证动力性椽荣桂,同时还能达到更好的排放标准挫堵。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱访浪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征夯,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎路赦瑞。   沃尔沃还将这一技术投身于木Γ块化的研发瘁病,只需变更增压器睦希块与催化转化器木茫块等主要部件洗豌就,便可催生出一款新的引擎产品挂。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上筏扳点,大致可分为4类涕,即汽油直喷引擎淌杯、柴油高压共轨引擎朵,单增压引擎(T5)班怒、双增压引擎(T6)袜。 以XC60为例 将苔庇,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 木斑失。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表台奴:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例庭,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎伎窗,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比颇识缆,在动力输出上也略有提升惜,其中的原因自然脱离不了小体积师巳、轻量化等一系列技术的支持卸裴。   此外变速箱方面也有了很大的改观寄,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%父悲叙,挡位的排列也更加紧密傻显纫,有效缩减了换挡时间摄辖,从而具备了迅捷的响应能力茧睬、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现卷夹。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下赴惯栖,耗能经济性方面得到了进一步保证改,它将改变城市路况中引擎启停的时机脆,改善油门的响应境,空调系统转化为经济模式工作片坤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作庐诗妹,而在65km/h以上松开油门痘宠,引擎还将会处于怠速状态夺尚蛔。   本文导航船筋瓣:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩薯婪,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位戳爱,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”沮钎可。不过忱贺钎,动力并不是我们今天的主要议题热。秦的下盘功夫方面表现如何渴坦?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系栏尉?这些都是我们今天要研究的内容寒瑰拇。综合起来撕戳门,我们最终目的就是想要弄清一件事碘潘,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色撂判。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”惹劲,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外戏吗,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上森棠庇。当然太诺结,由于秦有着体积更大蛙污沟、更加复杂的动力系统黄比,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法爽舵,但由于双叉臂需要更多的空间澈掀拔,因此也是不现实的波讽课。在材质方面礁普,秦同样表现中规中矩贪末汞,并没有使用轻量化材料为车头减重刚渴镜,亮点并不多嫌。由此可见派,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化榔蔬。   不过锤,由于混合动力系统的特殊性概祈盼,秦也必须做出自己的调整搁蔚,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异亲迫。比如糙,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面泄,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上革,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上控私。此外下侩,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮诗剐俄,相比速锐在直径上增加了将近9mm惟惶认,看起来很是显眼胖驮迹。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化绿湃概,而在同等材料和工艺的情况下悔客抽,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度旗,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载伶。   另外扫,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架犁飞。与速锐的非全框式副车架不同袄,秦的全框式副车架看起来更加粗壮淌县,由于加入了电动机和管理单元房,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加鹃杉杆,因此这样的变化当然是加分的灸。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套殴,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蔬背边、振动和声振粗糙度拈皇瓤,欲知详情请点击这里)廓猎,是个值得肯定的进步溜。此外拾掏垫,与速锐相同哆缴,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连奸潘散,强度更高灿凌搜,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力嵌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天拢关,现款肝宕欤克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌射,不过福特已经为此做好了准备姆期累,日前刚刚发布了新款傅椎埃克斯购。它采用了全新的家族化外观鼓毁,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果摩蒙,不过它真正的杀手锏弟店傻,还需打开车门才能发现校茫拎。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线刨,进一步抢占细分市郴秃唷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型县,满足那些对于性能有一定追求的消费者茶匹悼,比如轿车中的S5啤壕、S6抨、S7惜累、S8等等较饥栋。就在不久之前的2013年12月肩哄,奥迪SQ5也正式来到了我们面前镭,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型钦哎,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)尖桨互。 外观吕藉么:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蒙卢,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子朵,可以随时面对那些不识货的挑衅者市靶触。作为Q5的性能版车型斧,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念丁,颇为低调踞陆,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化磋罢舵。 车型图片 基本参数镣客锹: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出秋戊刊,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别锚挖师,特别是车身高度经过降低迹簿,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm谱嘶靛,而轴距也有细微的变化咆。   其实只要细心观察塘添亥,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的岁,除了特有的徽标之外布,SQ5的镀铬条有别于传统车型蹭,采用的是双横条样式妥怯。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状介堵,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽检,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆架畴乔。而配置方面湾钡,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备酥。   尾部的变化主要集中在下半部分涤圭归,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力辩激喊。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计脐,可根据行驶状态来改变排气开启程度倪。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派汤,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭淋慌,前者就属于少数派矫弘苛。一个是只有追韩剧的人才懂庆环,一个是全民百吃不厌配。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品撂谭,其实上一代车型在国内早有销售梦,只不过跟福瑞迪太像了手,外观不出众窃嫡穗,关键是动力平平笑涎,所以最后并没有收获太多胖。全新速迈刚刚上市犀酒申,售价17.98-22.68万元慕偏劳,很有幸能够在第一时间接触到这款车浩,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了挂酪。   如果你对速迈没有什么印象也很正常彭侠袒,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈垦肌。通过简单的对比敖,不难发现冗瓢,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版长,名字叫做ForteKoup督稀,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机融,售价17.18-20.08万元堂苛。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蓉细,它承了起亚家族的虎啸式前脸抚环,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评桶,现在看来谈不上惊喜阑,只能说还比较精致讳文窖。虽采用了大嘴的设计县姑,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步捎,或许小女生会喜欢匠誊。大灯全系都为卤素光源雄,并带有日间行车灯拉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰氛狠骗。   走到侧面夹,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化厦剂梗,但两门的设计为它增色不少穷,在绝大多数人的固有印象中嗣汀,跑车就应该是两门固,并且应该是无框车窗帕,仅从这两点来看离家莱,速迈确实都做到了忌曹,开在路上的确引来了不少的目光追随纱瓶什。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流暑馅,我们一致认为车尾的设计更为出彩歧咯,短小现抒、精干波蝎巷,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受贩岛铣。除此之外会,1.6T车型使用双边双出的排气管布局覆婪妊,而且排气管口径不懈诩劬隆,车尾营造出的运动氛围似乎更强谋戳岸。轮胎为韩国本土品牌惕步敢,规格为215/45 R17薪,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了醋翔沪。   当然任,如果你选择2.0L车型的话獭价,你所看到的黑色外壳后视镜府缓、前后包围的碳纤维纹路饰板撤婪、双边双出的排气管矩、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了姆。" "  讴歌这个品牌亲,或许很多人不是太熟悉绰。作为本田旗下高端品牌播变,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任嘘妈秃,而且在美国市掣堋,讴歌的品牌影响力是非常大的氢。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力肪,大部分都是人们对这个品牌不了解圭,影响力上不去粳滦份,导致在销量上确实不尽如人意蹈砷郡。对于这次全新MDX的到来呛乖救,个人持有赞许的态度每帕绷,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意陪冯,还是那句话文芳陷,品质上去了咯擂冉,接下来就是提升品牌影响力了逛撼吧。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上奶掂纬,大灯的轮廓更加细长瘁停庭,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯驰。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过犬踢,但内部结构和MDX并不完全相同内熔。雾灯被一条仿LED的光带替代突,进气中网的细节刻画更加运动尺。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长煎宿甫,侧面造型给人的视觉感受非常低幂,这和前后大灯的位置有很大关系拌饥故,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎缅,注重舒适性饺矩。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上匙航份。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感壳,而压低的姿态却更加动感恫滑馅,这种设计可以招惹年轻人的喜爱汀缮。尾灯造型相比较现款修长斑,优雅的感受也来自于细节的 设计莱,但貌似通过我的观察粒,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源京。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置房,让尾部显得非常简洁培秦。   本文导航罢:" "  2014年2月20日梁冬耪,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市立配缉。2014年型奥迪A5的最大特点是秘辖杠,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吝蓝壬。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国痴派躬。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大炮朵谓,共有19款车型愧抨,售价在49.98万至85.8万讼,具体价格如下船疽实: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表呐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面柿仆酚,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别窍诉。配置方面湾涎,也与现款车型相同式。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机贸。   内饰方面弗镜降,2014款车型也与老款车型大同小异死狙,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘卞,同时门内饰蓉兄解、座椅中央扶手颅肪妓、都采用了纳帕真皮面料铝京潭。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机寇。而2.0排量以上的发动机则保持不变渤弓。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型共扣,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化罗。   变化一侗吓洪:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化煞,在原有的缸内直喷技术的基础之上枫券饶,加入了较为传统的歧管喷射刹,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合闻,通过二者各自的优势末檬蹬,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求疟攀。事实上埃顿士,混合喷射也不是什么新的技术揪胸排,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用柯桑。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点访。由其是雾霾天气严重的中国一线城市妹,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善难疾扦。   变化二廓梆腊:排气歧管集成至汽缸盖内伎殊憋,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内忌投钮,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力殿颇飘,从而减低涡轮的负荷辉嗅谁,提高涡轮寿命贸涧。同时玖,因为在进入涡轮之前进行冷却菠戈滴,相当于提高了涡轮的进气温度限制宠略晃,可以允许发动机有更高的排气温度烽槽炔,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高虹滴。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人唉鳖贯,同时结构也更为复杂涂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战青腿钙。对此奢,缸盖内的冷却系统也进行了改进长斧,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)萎腿计。   另外腔郸,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外汲,还有着两项小改动缺暑忻。使用旋转阀奶夥细块替代了传统的节温器恨,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上仍,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制泛奸。   根据官方消息恼程荡,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上浦,为用户创造更加愉悦的驾乘感受涎咯。笔者也希望在应用新的技术的同时戚,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情黄鸥。 责任编辑蛾:王晨熙" "  A00级(微型车)女泛,在人们印象中这类车以实用性旱、代步功能为主缝违楞,低廉的价格促使配置也不会太高呻悄,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候葱革,一款车的推出打破了这一概念结,它就是全新奔奔叮烫藏,来自长安汽车谢和桃。   感官是人们的第一直觉反应确,所以外形设计的重要性不言而喻脾,为了使人们印象深刻乳,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的目,道理很简单温忿农,日本是微型车最发达的市场匙奸。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展竣,在2013年广州车展上贩,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光斑强哪,除了时尚的外形设计以外榷事瘦,在细节做工上也有着不俗的表现雀率。前脸的设计整体性很高涣,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条嗽,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影芜脓腹。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表婆炒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势羌啤,不过这一点在外观上并不明显鞍诉峦,这源于贯穿车身的硬朗腰线炒,有效将视觉性降低糠檀,同时搭配造型独特的双色轮毂抡,让这款小车看上去时尚动感取弊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动空笑判,具有立体感的尾部与前脸相得益彰思惜竣,如果仔细比对拘钢,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸亥暑。除了引人注目的设计以外椒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹识继,具有加热功能的外后视镜橇放、15英寸的抛光双色轮毂伤挛、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置伍瘟羌,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页身:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市茂刚,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d瘟轰既。不过泰,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版控捍誓,从内到外靡秀、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉评,可以说是一次完美的蜕变颈盾搞。那么这款新车究变在了哪里镣?它究竟新在哪贸?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出田售?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5口。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大漠握,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm沦黎蝗,轴距则与老款车型保持一致坊纽。在尺寸变化不大的前提下泉暮,改变外观粟、动力供巳此、内饰蒙耐擎、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关碴亥馆,2月19日这台新车也正式来到我们面前帽,并接受大家的考验呐纲。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条赡襄摹,但这8条是我个人认为变化比较大的修疏,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蔬富董。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候瘸,我就有了一种预感伪境,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢亩磋颂,刚刚上市的新款X5就给予了我答案崩馅。全新X5给我最深的印象除了家族化外揪,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)藤齿。首先哭,先说说全新X5的外观纬,“大尺寸双肾进气格栅”篡陕、“开眼角式前大灯”伐翠票,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致溜缉虐。    现款宝马3系推出的时候滤扇,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉喂谦樊,现如今随着全新X5的上市翘糖,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上颇恐。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此寄菲,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分逞拢波,据悉暖定,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯填蔼。值得一提的是疗,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般拦硅,给人一种炯炯有神的感觉愤。    由于新老款车型的轴距保持相同啦围捌,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉凉茨,反而侧面的腰线给人一种力量感背哄,这也使得新车看上去年轻了不少百。细节方面寐悲兽,新车在前翼子板上增加了进气口肯,突出了宝马品牌独有的运动基因跋猜茹。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格奇溉,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带图,提升了夜晚的识别度恒拣。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起舌己话,降低了风阻系数忍糜,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性谅。" "  版权声明告盎胺:本文版权为网易汽车所有平摆汇,转载请注明出处嚎督揽。   在2003年晒,奇瑞QQ的下线让这款时尚浇皮、便宜衰埠啸、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活帘陶,之后短短的几年间殊禄都,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话绕粪挥,然而到了2006年长安奔奔的推出使,打破了QQ一枝独大的局面啊。一转眼校理,已经过去了10年的时间圣虹,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占汇,在这个追求个性仑奈拧、讲究品质的时代外,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流哀,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则剿涟诞,而长安似乎也意识到了这一点梆,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢烦厕兄?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者虽导毯?   从厂家方面获悉挽囤稗,老款的奔奔(love)已经停产胎,而奔奔mini则将会继续生产销售碱截帆,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系嗅,前者主打精品中高端微车市衬菥帷,而后者则会在廉价微车市场继续作战嗡犯。从定位上来看蔷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些阔陛如,虽然沿用了奔奔的名字涛,但整车的设计撂稠、配置以及售价都会高于老款车型帽。   新奔奔客户群体是谁款?   在很多年前粹垃链,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结叔来抒,到底是买奔奔还是买QQ厩,在那个时候淖娠硕,很少有人会关心这款车设计的如何梁、驾驶感受如何臣,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具鼻涣雷,省油维劝、皮实沏沥、能遮风挡雨就行梧。   现如今帘能偿,80后弊沦坊、90后已经成为购车主力狄割,这些从小听着walkman袍菠扔、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计挎摊该、用户体验以及品质都有着更高的追求但,因此在座驾的选择上同样不会妥协侈跺论。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看力表,新奔奔就是冲着他们来的趣姐猜。   新奔奔主要的竞争车型是乔菊光?   虽然新奔奔的官方售价还未发布耽掠,但从目前得到的消息来看叹嘶,5-6万元将是其大概的价格区间斜。这个价位中既有一些合资的微型车醒,也有自主品牌的紧凑型车鞭,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车迷,比如两厢赛欧堂、奥拓趣、玛驰以及低配雨燕等等车型昆杀。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线表,在配置方面与奔奔相比还是差了一些崩靡盛,产生竞争的几率比较小赏。   外观钩锈拴:惊艳谭硼睡、和谐宛、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型肩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词刻吗副:高离地间隙氯嘉、车顶行李架霞斡愁、双色车身等等乖瞥。没错剁建扛,无论是跨界鹤骑、越界还是交叉车型锤量素,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质姆献阂。不过世间万物刃斧,徒有其表终究很肤浅校,我个人认为涪躬祥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统宦。所以巴,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾附拿拍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时湍,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象四糠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款馅涪奠,它集沃尔沃所有看家本领于一身邓,可谓全副武装犀谦。为了让媒体更好的体验这台车柏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高肩陶。没有固定线路吃息,没有领队车辆摊剩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾朗瞬,它会和每一位汽车媒体人独处12天辞。而在这12天里忱袭,我已经和它奔袭了4100公里巴既篇,横跨了三个省份凄,体验了柏油赛道仟汐、软土拉力肠讥嗅、冰雪漂移角鸵偶、高速狂奔瓤魏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话踩瑰店,当然喊咎,最终的结果是呢擦设:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多委,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的伤,正所谓日久见人心拷谱超,交友如此喘递梦,试车亦是如此壕逃猾。回到正题互,和往常一样呸,对它的了解还是先从外观开始芒答。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生共令腻,相煎何太急”这句绝句搏,而在雷诺—日产集团旗下坤佛,有两款车正在上演着这一幕形。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气翅赋橡,还有这出色的越野性能放饶孺。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性闯处。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下鲜,买谁更划算晚?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蘑寐:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位毒点,作为英菲尼迪的顶级SUV吓铆颠,QX80的售价高达152.8万氖,但经销商处可以优惠16.2万绿囊,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万惺,虽说16.8万也不是个小数目粕轿哎。但对于消费者来说苔惕珐,一个日产嚎乳,一个英菲尼迪寇瓤,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌缉。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)甸:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV端男,它的身材绝对够大芭假。从上图的数据来看驹,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙呛丹梗,尤其是将近5.3米的车身长度麻冕疤,会让您感觉驾驭它有点困难清。另一方面互雄茂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型癸,这一点在QX80的身上也得到了完美体现能高。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解次,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型甫。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅哇什华。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足涤睹,同时也显得异常凶猛拒。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉顿锰坎。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大修粉,整体造型圆润椽欺雀,没有多余的线条作为修饰计税,但是反而会让人感到车身很厚实鄙港。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞孤荒。同时注意它车窗的设计孝工媒,与众不同的创意来自于涂黑的A柱徐晤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的节,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感淌,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样巨。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计焊骚,也没有了那种霸气乔幻环,转而给人的感觉是设计很前卫练。车尾的饱满程度与车头相呼应着刻乱,丢去了上一代的直棱直角豪,饱满的线条凸显着丰满的层次感捞。   日产途乐敝憾:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华光跋,虽然脱胎于英菲尼迪车型阂坏小,但途乐依然拥有自己的外观特征赣幢戚。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性放毛换。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表力:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型沫测衔,为了与其身份相符它的各个部件都大一号莎铣毫,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出肛。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底胜,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气帆幻醇,成为了车头亮点之一霓拍稠。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术褪沃眷,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型富千勾,这项配置自然是少不了的毒。我们可以找到4个摄像头娘常弊,它们分别位于车辆头部兢汤、左右外后视镜下方和车辆尾部阑稼。以便在停车过程中别哩劣,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况鹃湿趟,让您更加自信轻松的把握泊车空间热彩。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头恭毙,大大降低了停车时的事故发生嗓廓。   途乐   通过对比发现筷,两车在外观上的配置基本相同甸股驼,差别仅在日间行车灯上抠肛撵,不过随着QX80年款的推出睬犁牛,日间行车灯的加入应该不是件难事河。两车最大的区别就是外观/品牌的不同互,在相差仅有10几万的时候枯秋,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店呸玖创。    责任编辑唤:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天搐缚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了戏,除了奔驰G龄娄、丰田陆巡系列拈、牧马人等缕湿铅,双龙雷斯特也是其中一员供,而且雷斯特还是柴油车触弟。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值悸琅,以目前的接触来看广,双龙雷斯特W表现不错汀抵俏,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”冬答搂。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前泡凰,双龙与奔驰方面在技术上深度合作摔恭,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰合桓,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”坚。当然尽哪,在随后漫长的几年过后圭,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌坪。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO枫,该车型最大的特点就是其尾部造型鹤澎充,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计戚,宝马方面肯定不会承认凤,但从年份来讲禽,明眼人一看便知九私剃。   外观阂:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手咐,该工作室的创办人正是乔治亚罗蚂,不过大师的设计未必符合所有人的审美藉膝,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异扫教屋,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调父钝惧,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势概谩辜,但为了照顾空气动力学与线条流畅借嚷碱,雷斯特的车头是圆的杆叛漠,所以在当时看来有点“离经叛道”精。   而到了现款的雷斯特W滤响,这个“小问题”被修正了伟,一体化的设计已经是大势所趋堪疚,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”雌搞烹。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型钝,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感煤干,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别峡溉涟,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少免。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相皋戏悸。通过车展上的展示鳞剖烈,小编已对这款纯电动车型有所了解匹怂扔。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验嗅,时至今日嫡曹,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型小付。据悉困德,之诺将在今年的2月份开始接受预订邦青,上市后将以租赁的方式面向消费者钱朗,具体的细则目前还没有公布筐沫,上市后会有着怎样的表现刚搂,我们会同大家一同关注谱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前响斜,简单了解了一下之诺这个名称的由来领咯,是源于对中国文化传承与现代精神的体现炉练贫。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟赦,毕竟是基于宝马X1平台打造歌挺,因此在多个方面相似度高也并不为过泻。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E热,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现洗弯,其具体的表现如何吉精革,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验铝测。 责任编辑倦乏尼:沈楠" "  版权声明酗:本文版权为网易汽车所有驮屡踏,转载请注明出处刑。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计稗泻哦,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列瓶。它们的可见程度铝,丝毫不亚于“张伟”“王芳”供始宛。可见度甚高的两个文字的组合戚龋泉,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字路哎己。因此巴闷,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车驳单。哦轮,对了洛归涡,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思箔。意大利人的自信雇华,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心饭瘁:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用奔蓝?咱先从减开始说起舰菏道。 Q想:致悦只是切掉屁股的菲翔么显酸?   A唐斗款:非也刀釜潘,前脸亦有修改祈涉,整体风格统一焊莫,协调度很高稗浆钙。   我相信Roberto Giolito先生牛糕,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师筐腿几,在设计Ottimo的时候损,一定会更加从容付谋硕。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”猛,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思窗。在他的心中到,应该有着太多关于年轻很刨、活力的理解孔,而这恰是Ottimo的设计要点陕。 外观总结   赞汉我:个性鲜明肋抨、标配LED示宽灯羔沟、轮胎用料厚道   弹逆洞讨:低配删减雾灯   " "  版权声明却丢阮:本文版权为网易汽车所有限,转载请注明出处撼魂牟。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾习论,虽然距离现在已经有两年的时间燃咖勉,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象瞬。而今天还仇犯,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘卤库,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例损孪忍,并且还是一台后驱车吴枪。没错贰衫脸,它就是华晨宝马3系搂叹哩。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)抡,其配备了2.0T发动机镭,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟妥蜡、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟堡。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱捕柬卷,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现涡,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗弄。不过在今天的冰雪试驾过程中肩,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)壕埃戏。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现尾,必须先打好理论知识的基础蒋泞煤。于是在摸车之前矛沧,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课炭八却。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关参,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着歼。 ● 项目一   热身结束了盗架澳,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节耪蚊休。第一项内容便是加速和刹车按,是不是觉得很简单兢布?其实里边的门道儿多了去了滴。   在项目一结束后誊,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式港虽素,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步惹搭抱。一开始大家相差悬殊逢,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了漏辆姥。接下来的项目二会比较刺激一些衫擞,经常会出现手忙脚乱的情况宝菱,但只要理清思路按部就班的做疯痉,想要完成整套动作并不是很难口。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明芯力:本文版权为网易汽车所有怂,转载请注明出处虎畏。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了蜗朴价,不过始终都仅有手动挡车型恒,虽然目前销量也很出色汕孝,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户怖隙。好在这一短板即将成为历史龚,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出藉砷瘟,新车将于26日正式上市孙巾犀,我们也于第一时间进行了试驾体验馅。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观驴炮:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外纶,在外观方面也有变化把窜。新车根据高低配车型提供两种外观方案宽托粹,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计鄙,而高配车型则对中网绅炮、保险杠造型埃骸、轮圈和后反光板都进行了重新设计午牌卸。值得一提的是链沏加,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的落咖蓖。   新样式的轮圈非常动感衡,在同级车型中实属罕见钱。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致簧莲洼,轴距依旧为2725mm煞摄躺。车尾的变化相比车头要小一些继膛本,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板伯竣盲,不仅可以提升安全性拨休,同时视觉效果也更加出色炊舒。 有态度【试驾评测】郸旅驹,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蚀胯泵?   扫一扫徐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日醇,一汽大众全新高尔夫正式上市猾棘卷。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款悉痛摄,其中1.6L拥有三个车款处棵潜,1.4TSI拥有四个车款钒四,官方指导价为12.19万元—18.29万元起绩宛。具体售价请见下表等:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力哥缚税,但是却拥有三种功率版本恨剖,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本愤套危,因此在动力系统方面磨守,消费者有三种选择藩。    我们从上面的数据可以看到密己僚,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者孤块,1.4T低功率版是主流之巡А,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求抢僧,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右岸谁沸。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮龄溪,但是它的售价高达18.29万元叹壳,相对比较贵防。    全新高尔夫提供九种车身色彩沽碗袱,分别是塔希提金彻、唐古拉白磨人、珊瑚蓝退官、魅力紫靶、玛雅红慰峰、季风灰旧、水晶银以及深黑和极地白卫圭谁。 ①搬:16寸Cosmic款轮毂 ②妊蚂常:16寸Cubix款轮毂 ③登胚示:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂描可,其中15英寸的一款础,16英寸的两款辟苦,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备沉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型耻牢,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供纤融。    全新高尔夫提供标准座椅祟绩告、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅馅芦猛,低配的时尚版车型使用的是标准座椅潘持,舒适版车型则都配备舒适座椅盲,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版欠芭。    在材质方面庙,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料宦,分别是上图所示的DianDian黑色织物寝焦、Zoom/Merlin黑色织物汾壬镜、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择腻境藩,分别是Vienna黑色真皮萍渡、Vienna米色真皮氰、Alcantara黑色翻毛皮朔筋洗、Alcantara棕色翻毛皮泵。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料叹,有两种风格可牙诳ナ蕖;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料菏棠娘,同样有两种颜色可讯摇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料反鲍,有黑色和米色两种可涯怼;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅檬。    在车内外装饰件方面秆,不同配置的车款也有不同的安排捷酸。像侧窗下沿镀铬装饰条拆煌戒、双排气管妙腥傻、镀铬装饰双排气管仁、动感鲨鱼鳍天线滩脚鞘、真皮换档手柄锋庞裴、科技质感装饰条促、金属风格装饰条滔、碳纤维风格装饰条等等汞涕费,针对不同的车款都有不同的配备跑物扦,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍热。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富冲才,配备有MKB多次碰撞预防系统挺、ESP车身稳定系统强漂卑、ASR驱动防滑系统肺备、XDS电子差速锁上、前排侧面安全气囊举铆疲、后部4探头倒车雷达蔬蔫、前部行人保护系统既、自动静态转弯补光功能等等橙霜,但是在舒适性以及功能性方面巧抛,并不是很丰富郎薄,但是也可以满足基本使用稳。   1.6L自然吸气车款如何崖辞蚀 ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严宓蕖,它拥有手动时尚努、自动时尚以及自动舒适三个车款辑,手动时尚与自动时尚的配置一样梨裤,在价格上二者存在1.2万元的差价挥歧獭,主要是变速箱配备的差异兰。所以在配置对比环节查敛,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行饺譬挝,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元喀,差价为1.1万元敦奴。    在配置对比的环节我们可以看到搓,时尚型与舒适型之间的配置差别窝峦,大多数都体现在外观内饰的装饰件尉,以及车内一些常规功能方面稀梁愧,主要是顶棚储物盒谷辣、后排中央扶手边慧、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半赦秒矮,实际上最有意义的差别在于全景天窗酗藐、后排出风口酶羡、蓝牙电话虹、定速巡航锈叛、驾驶席座椅腰托勒体、TPMS胎压监测系统这几项上嘘耻脑,不过在这几项配置中概虹,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置痪端,尤其是全景天窗蔚蝗。    从价格上看食,二者的差价为1.1万元啼,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的捐,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品辣肮特,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户付飘,所以我们在这个推荐环节煤郡睹,更多的倾向于低配车款肯。 责任编辑氯:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底葡椒,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发孝低难。它采用了全新的DS家族式设计风格局欺纤,延续了一贯的法式浪漫风格蜡鹊,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素囤。新车基于DS5平台打造痞,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机管逼。预计在3月左右上市脾姆,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触茅脊,让我们一起来看它的表现如何豹。 外观镶:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅聚捂不,却多了一些时尚及科技感臼,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蓖诺烽,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感函弗。镀铬装饰拿捏的也比较好慷费。并不会像许多车型那样盲目的堆砌莲猾厂。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品色。也表示着DS的品牌走向独立滥讹拌。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蛊簧,有着都还算不错的账面数据唯控回,车身长度为4702mm缆痉,宽度1840mm谱,高度1515mm.轴距为2715mm略栏。上市后会把目标锁定在奥迪A3谦繁藏。 车型图片 基本参数席境萄: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面绰,除了前车6颗驻车雷达之外慷,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能醇忙,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯鼓。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰境歌,从视觉上拉伸了车辆长度纹,尾部设计了一个小小的尾翼砍堵扛,尾灯下侧字样表明了其国产身份擦。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头冷挪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方堕鞘夯,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件鹿,真正的排气隐藏在了下面枚提。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型错,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词爬丝沪:高离地间隙鄙、车顶行李架察互具、双色车身等等梢。没错脾酪,无论是跨界鸽糙、越界还是交叉车型掏揩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质悔。不过世间万物地封,徒有其表终究很肤浅典窟卉,我个人认为妹看镁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统娄。所以滑桶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾缸棵希,看到AWD(四轮驱动)三个字母时笺柬锋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象贿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款帘笑,它集沃尔沃所有看家本领于一身蒂位,可谓全副武装椽呸。为了让媒体更好的体验这台车忻,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高韧赐鹅。没有固定线路挥揩诽,没有领队车辆鳞猾稻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾币筐,它会和每一位汽车媒体人独处12天杰埔。而在这12天里徘魂暮,我已经和它奔袭了4100公里炬订,横跨了三个省份疏练,体验了柏油赛道诚、软土拉力垄叉偿、冰雪漂移顿诫朴、高速狂奔蒜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话遁许剿,当然洞桃昏,最终的结果是驹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多丝零,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的悔床类,正所谓日久见人心肩凰烩,交友如此辽,试车亦是如此林法。回到正题箱藤唯,和往常一样比粹,对它的了解还是先从外观开始歼冯。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化浆粳、多样化是一种趋势受内,两厢车一改以往叫好不叫座的状况钡密,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白骡,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠蚊蓬谋。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦适,是基于菲翔打造的意式掀背轿车段膳,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型碳,上市至今保持着约5千台的月均销量捌,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型拘。 外观/内饰对比澜莲:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来孔隶鸡,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造戏,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的橡晨辱,毕竟师出同门哄庭极。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管堪涛,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯项陡糖,远看很容易被误会成排气管尉稼,但事实上真正的排气管被隐藏起来梨抚,整体尾部设计显得层次更为分明屯溶。低配车型配备有倒车雷达稳,高配车型还配备有倒车可视拴朝物。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念脖叮,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点耸褂寇,修长的车身与宽厚的D柱水救滤,加之出色的后排与储物空间集淑,俨然就是一副旅行车的范儿缚澈膳。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm佩拆结,它完全可以称之为旅行版朗逸雹睹肝。    车身的线条连贯自然瘁哗,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观涤,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头侗巧。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些卡,调整了尾灯的白色灯带位置酵,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端妨拖部,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重痛兑拨。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同呻鹿,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格劣,内饰板件的用料以软质材质为主便颁,接缝及做工也较为精致揪芳,与同级车型不相伯仲思。从实拍的车型判断很泰,自动空调蚊鹤、ESP系统妙沦、电动座椅短幻裸、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型泌辱,至于具体配置还有待官方公布雇拦。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉的频,同样是大众家族的传统布局模谅,整体的感受都很不错搓喷,方向盘屡醒、中控台的每个设计很都容易上手报,从材质上来说谷,朗行是塑料感有些明显的戚,好在其工艺上还是有保证的嗡,并不会有很廉价的感觉悄韦。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后滤辖裸,销量在整个家族中表现最为可观歼船稳。近期变棉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市思,新车主要变化集中在外观贾,同时针对颜色送、配置进行了调整叮侠掂,以保证其市场竞争力肋身泡。在豪华紧凑级细分市场中埠,奔驰A级是CT200h的劲敌之一奠虑惶,通过下文的对比分析体秸啡,希望对有此购车意向的网友们一点参考鲸盒。   备注池岭勉: 为更直观的进行两车的对比分析工,选取两款价格相近的车型(奔驰A260堤、CT200h F-SPORT)剿,市场优惠参考自深圳市场暇卢海。 车型图片 所属品牌荚纬轻: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动曙匠,内饰做工精细    车身尺寸方面帆坝烯,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优性羌,其他参数均小于奔驰A260味掠。从外观和内饰设计风格上看骨袱,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑疯檬拐,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释挝褥,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺吐功。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后丧,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样噶,全车充斥着力量与美的线条獭。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点突,硕大的单条幅进气格栅虎惰爬、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发艇搓。    相比极富视觉冲力的前脸造型肚伐,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些陕刑豹,但并没有脱离运动醋,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓洛畏,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹检翁顿。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素辅片泥,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型授撮氛,同时下侧雾灯造型也有改变蹦,车尾部也进行了一定的改动亩,整体感觉更加运动忍儒。另外吴,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”休讹,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配实,形成强烈的双色反差午坷良。    F SPORT车型装备了整车运动套件嚎,涵盖了运动调校悬挂如、运动包围贪、运动阻尼减震器钉、熏黑运动轮毂谎、运动车门脚踏板臣舍宽、运动型铝制加速踏板氯、制动踏板郴久僵、脚歇板等卉。    三幅式平底真皮方向盘锭、红色元素点缀的空调出风口碱、铝合金踏板酿、仿碳纤维装饰条等等呕篓嘎,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感绵,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格篮冀。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化房,将方向盘箱、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上伟轮系,增加了便利性毋懦趟,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动诺,分散了注意力添宽。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间胎,是多数第一次购车家庭的首选要求蔡楔,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型形品绘。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功莽。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型娠,会有怎么样的变化供顾,一起了解一下录。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的栓扳檄,镀铬进气格栅增加了些许立体感京孟岔,更加显眼的X造型前脸诡迸吨,迎合年轻消费者的审美谎顶宋。大灯的改动有些另类墒母旗,在我看来接受起来还是需要时间的嫉。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车祟,新款在车身尺寸上有所调整睬伴,长宽高分别为4456×1696×1514毫米湘脱汾,轴距保持2600毫米不变韶,相比现款仅车身尺寸有所增加芍。   车尾的变化不大熬,保险杠下方增加了黑色塑料饰板疙禄,以及牌照上方增加镀铬饰条艘吝帛,尾灯造型无变化形。实拍车型为高配版本歪我,但仅配备了三点式后倒车雷达嘿恭疆。   新款的15英寸轮圈造型不错饱蚂朵,轮胎选用优科豪马裸,规格为185/60 R15慑,备胎没有缺失犊惦,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置琼拧。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高非稳协,在年轻人中更是屡见不鲜涩茨监。在学校要有个性表川赔,在单位要有个性弦团,穿着打扮要有个性叔,兴趣爱好要有个性式薪。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢刮?如果你有这方面的兴趣巷繁炼,那么杰德将会是你不错的选择阂。可谓自成一派的它方络,凭借着并不起眼的车身尺寸窖、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间店,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车浅骄?还是旅行车痢瑟嘿?或者是MPV辨夕?但这都不是事儿砍废槽,只要适合自己就OK睦娘。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人狗礁湘,喜欢接受新鲜事物的他们忍,正好与杰德不谋而合认了。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐司,此外柒彭,六座的乘坐空间弄,也足以胜任日常的使用需求伺拔。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受我缎典。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢光默?自2013年9月6日上市以后迁炭兢,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量挟恒插,力压大众途安和马自达5等竞争对手烫,它用事实结束了我们的疑问蟹。除了这些捐,杰德还会带给我们什么样的全新体验擦叼,让我们继续往下看挖毙。   " "  若是经常关注汽车之家的话陪坍狼,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生罚环曝,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”翅播旅。虽然我们这里并不提GTR蓉吞幂,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何速痞纬,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝铮克斯ST捂谜,令人刮目相看哦到城。与此同时脓谎舍,在秦身上钳暇,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料奶瑟仇、做工以及舒适性表现上的明显进步诚。 外观造型聘谜锨:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程桥,如今已逐渐走出了当年模仿的时代炔,近年来推出的新车型如速锐农、思锐以及大家眼前的这台秦屉斗娩,都可谓一个比一个漂亮敛陌。就以秦来说帮,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网崩裳材,很是亮眼芥革嚎,同时也营造了较高的前脸识别度涉炭。   车身尺寸方面耐,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蔑禾,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平漓,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)豁胖睦,2670mm的轴距表现则处于平均水平疏垛镀。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同茅捐,其整体感觉与速锐大同小异们。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯桐傅,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接陕练搪。无论白天还是夜晚欢蹄淬,该车的车尾识别度都非常高烂。而且内部的光源滥酬梯,除了转向灯为普通卤素灯泡外滑白,示宽灯贾、刹车灯以及倒车灯都用得是LED首滩。   充电屎、电桩安装及质保/售后介绍好:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口挫擒捌,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包滇敬,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电茨蹭熊,据官方资料介绍寝搭,充满一次电大约需要5个小时左右嗽犯恕,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)谋祁。   同时臀毋,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩乔程对,虽然价格并不贵端匈,大约在6000多元萄位,但对申请人有一定的条件限制许,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)庞遣,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)僵,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准奴。当上述条件都满足之后睛抽呐,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请峡,如果一切顺利滴,最快1个月内就能安装到位并通电使用乔姜木。不过目前达逻,秦还不能实现快速充电合卵献,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的究渴,只是目前还没有这样的配套充电设备借勃。   针对秦的特殊性烹缮玛,4S店内还为秦准备了专门的维修工位米薯长,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务攻。其中柯滩牢,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全断簿,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶沟,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋拐护评、绝缘手套和护目镜等设备葱,并规定在检修车辆时必须两人在场疆砷。以防车辆万一发生漏电妮,威胁到维修人员的生命安全羔。   与此同时拧魂爸,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里靖耗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组行奈。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同颇广,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型巫,整车质保为6年或十五万公里卤,电池组为10年或二十五万公里)瞪。总之甜,从专设的维修工位沉、专门的维修人员再到超长的整车质保周期竣凳剔,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度翔踏,而对消费者的购买更是一种信心的保证脓。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前委孔,中国汽车市场刚开始发展瓶烷,市面上可供选择的车型可谓寥寥努额,在那样一个年代岁,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准式峨涟,并且在之后的相当长一段时间救玲,人们心中仍对它们有深刻的印象芯疲垂。时至今日计使遁,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择那响,在数年激烈的竞争中温氦却,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下小和。这回稳,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首夺坚,我们也借这次机会为大家做个全面对比坑阔汲,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车锨费:外观内饰(包括设计和做工)岛膝簧、配置伟、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蓖茹誓、储物讨杭乒、油耗缉、驾乘感受韭乒、加速性能癌际胚、刹车性能浇。同时遍浆辉,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别泻、同价位车型的什么水平渐创丧。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型鸽,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元涕,目前约有6000元左右的优惠售氦,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元伟勤拐,在优惠方面差别比较大官假,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右戳,根据论坛中近期的提车价格纶经,9000元的优惠还是有的桂工缕。目前车,两车的售价依旧属于同一梯级乏。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致罕坍逻,只是配备了卤素大灯及雾灯两聚祈,透镜飞柿负、日间行车灯这些都没有寝驾叔。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系悍堤,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置酞,因此我认为两车的配置可以理解喇,符合同级水准屡款。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位徘:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比炕,两车的各项参数也处于伯仲之间裳猩,差别在6cm之内獭。在车内空间上吗奔公,两车的表现也很接近切限玲,我先剧透下吧绒眉莲,结果可能跟你们想象得不太一样催。   相信看到这里筒,大家最担心的就是如果车辆没电芥妇立,后备厢是否还能打开的问题外绩。捷达看来是妥妥的没问题疮凛烈,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑枢添,它的后排座椅靠背可以放倒猛每末,之后即可顺利从后备厢取物牛,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐拿。   在倒车辅助上奔,捷达配备三点探头埃敦,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配规,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平撅。这里多说一句衬擦攘,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达赴孙,让人觉得很不大气氨畏睬,并且低于同级别的水平豆怜,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达坪,舒适型也可选装倒车影像涪,比捷达厚道一些技特。从普及性上看为,能够达到同级别的平均水平翁蜜报,从功能性上看录舰,拥有倒车影像的它则高过平均线了集,给好评瞳拧。   两车都是15英寸的轮圈天辜,造型上也是各有风味愤肝,轮胎宽度也同为185mm懈掠。从售价上看藏单腔,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右鼓次,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条驰。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比玖,让我们在后面的制动测试上见分晓扯斯。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显氮沛,借着中期改款的机会狮捶,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机池邻办,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注拣炯。应该恭喜它串岛舜,至少在我眼里淬隘,它确实达到了自己的目标丸胖。过往凭借动感的外形难陶、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它梯芳,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点舒。   只可惜朴,刚上市不久的2014款起亚K5快,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择处憨黔,而且它们的价格都处于K5车系的高位克串,受众群体并不大痕。前段时间蕾矾,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析瓮糠艘,并撰写了《起亚K5购车手册》赂辅橙。文中笑蟹锑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型歉潘港,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐淬玲,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色闯盆。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH捕,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机放腹斤。自从起亚朔栓、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后仇母,互用研发产品的例子不胜枚举关,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度彪嘛勤。该发动机的最大功率为245马力水、最大扭矩达到350N·m郡,账面数据处于同级别的上流水平拓赶,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机拢草拼、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀答雇,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机妓级。   在涡轮增压厩尘、缸内直喷等技术的加持下系喊,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m我蛊混,并且一直持续到4000rpm架。得益于涡轮介入较早急,最大扭矩拥有宽泛的输出区间搪梦登,而且它的油门也调校得比较灵敏捕粕。在实际驾驶的时候赏誊,可以感受到它的起步轻快自如籍汾,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余强。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比氰呛捞,毫无疑问它的起步要相对轻快一些疽逝菲,但差距并不像数据相差那么大逼解。在整个低转速区间蓝艰,它的动力输出不算直接扔烧,缺乏一点活力拇诗,给人一种有劲儿使不出来的感觉狼。   于是舷让桓,我把油门再踩下去一点缓,动力突然来得很快视姐,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然醋,毫不费力纬,而且可以感受到车速达到120km/h时梗,发动机还有充足的动力储备棵绕浚。它的中段加速能力让人满意统,虽然依旧缺乏一点活力颓返,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴碑,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开础。   还是差点意思葛晦挂,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感俩略。于是兽污薄,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式盾,6速手自一体变速箱切换到手动模式骇肪,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作孔配暑,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的叛。它的油门响应足够快寄痘,发动机的动力输出得到更好的释放瓮砂,方向盘的反馈也更加扎实列。除了SPORT运动模式外骨锚俩,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式秋瓦泛,运动特性从SPORT梦啡擞、标准到ECO逐渐减弱诫窃,驾驶风格也逐渐趋向安逸刨兼。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契敖来差,平顺性极高刻告缝,而且动力的衔接也让人满意改男尸。若以80km/h的速度巡航硷黑,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航柒,发动机的转速会被控制在2000rpm左右扒士碑,对于燃油经济性的控制也让人满意卢新。同样值得表扬的是降挡速度倒,在中段需要加速的时候深踩油门场酵感,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出貌垫拘,而且换挡冲击也比较信汤┐住,不会让坐在车内的乘客感到不安渭陋。   前麦弗逊麓、后多连杆的独立悬架底盘结构党汤味,在调校方面仍然有很大的提升空间哼。它的弹簧足够硬当,但是减振器的阻尼不够大罚饺,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底汐卫,会有细微的震动传到车内敛丁鸽,以稍微快一点的速度过弯妇顷,车辆的侧倾会比较明显虎,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳莲笺。安安逸逸地驾驶肯定不是问题徐辖鹤,舒适性让人满意唇摆,但如果需要激烈的驾驶的话梨,后期对悬架的改装很有必要弯。   它的刹车盘相应加大了尺寸风,刹车的力度足够认,不过刹车踏板的反馈缺乏线性磺嫂。具体表现是类巾官,刹车踏板的前一小段是虚位惟摔,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏妙,制动力度会突然加大钨馁肌,需要一点适应的时间臂下牌。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻榔,发动机的声音恢笔筐、振动都非常小葡赣。然而缉操铜,在速度上来以后锻尺,噪音的上涨速度也很快界疚,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎伦,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显韦苫狼。   我得承认篇,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数煤星,但在起步和中低速行驶的时候舜,动力参数上的优势并没有完全体现出来健,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处卡驮。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价澈氛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”坛脖鞋。当然巴及,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型舜诞。另外饭胯,值得一提的地方是视翁,在动力提升的同时钦韶认,它还加入了行驶模式控制系统蝎貉篓,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用栖,它的动态性能相对有一定的提升窜桥绞,开起来也更有活力和乐趣幢恫还。   " "   海马M3去年4月就已经上市了棉吠,不过当时的自动档车型只是“有价无货”渤冻枚,只有手动版车型销售冬乱匹,导致产品线还不够丰富聘授就。而就在去年11月屑,海马M3终于推出了CVT版车型检圭,7万-9万元之间的售价哥,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求澜。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30驮吗、逸动酱、宝骏630以及启辰D50等车型甜谎,竞争还是比较激烈的琼。作为一个后来者块太靶,海马M3是否有足够的实力立足沏肺?下面我们就一起来看一看某苦。   动力椿熄棱:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择品康新,其最大功率为82Kw伺涕,峰值扭矩是147Nm操柯。从账面参数来看酷鼓,可谓非常出色烫忙钢,一点不比合资产品的数据差嫉。对于一辆紧凑级轿车来说裤丰郊,这样的动力表现已经足够应付日常使用了迷柬尸。    开起来的表现慕,我只想说这台发动机的低扭还是不够强碾皮骂,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”洁痞孺。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中腹储膊,如果想要充满信心的快速超车莫,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择客联翁。    我知道会有人问凛式帽,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗罐暑洽?说实话构莽,我觉得大家都没什么区别楞酪叹,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着邢伞揽,也是低扭不够强颧铂困,需要靠高转速来增强加速能力奶。    可以肯定的说橇俱钵,除非是加上个涡轮增压器保。否则的话曝巍戒,这个级别同排量产品之间的动力表现全哎,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同搔煌。我个人觉得攀孙封,这只是消费者们需要认真衡量的一点荚藕,而非全部精观。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在单,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感鸽杀闷,动力传递平顺连续的特性伙坟,有效的提升了整车的行驶品质感焊涡完。顺便说一句禄嫡矛,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外炒,这也是比手挡车多花点钱的好处旗橙。    深踩油门时椒仕,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上单,来保证动力响应足够顺畅烩孔,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内炬科。此外踢,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式身勾步,功能性极强擒。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现坊,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后筐,g值才开始达到最大的0.366g叉革妻,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内两咯,此时车速大约在30km/h左右床,达到60km/h用时5.24秒财,冲刺到100km/h用时11.45秒漏逗。    接下来看看海马M3手动车型反久,在加速到2.5秒后氨,车速已经达到了差不多40km/h静,达到60km/h用时5.01秒檬闺勒,冲刺到100km/h用时11.28秒侮劫,比CVT车型略快憋讥室。如果不较真的话糯合钮,可以发现二者的差距其实非常胁短,相应的在日常驾驶中其实也一样磷。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米市创,就这个成绩来说雇,它的表现只能说是非常一般腿够郝。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言镐杉潍,它的表现就算好多了擒。 责任编辑擒杭:沈楠" "   近日蒲,宝马官方发布了新款X3的车型官图毕聪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作扰。从新款车型推出的速度上来看湍乾杆,我们也能感受到宝马对这款车型的重视强非。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量秃绵。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化踞门。    早在2003年岸,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章酵悔券。10年以来箔,宝马X3已经销售超过了一百万辆溅,自从2010年上市靠,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作醛匆奉。因此溺蟹卧,2015款作为X3的中期改款枪己撕,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中忿慌架,优化后的大灯组造型竟、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰库,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多何祷隆。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版县哩涵,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感弛袭。通过官方图片鬼,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时诞混,也融入了宝马家族的最新设计语言煎纽,与新X5一样采用了新的中网边框设计颅瓣镶,在视觉效果上更具冲击力犊残。    在头灯部分拣,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光懊逢估,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细褐帝。另外鲸,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代懈缸,配置方面它还可以选用全LED光源苍却,再加上选配的LED雾灯冠,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质攫。    新设计的前保险杠极具力量感疆睡寿,并融合了镀铬系、塑料格栅以及金属护板窜赁,进一步彰显新款宝马X3独特的造型链惟拟。此外缄,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中耙。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂蹦,也使整车更具个性化风格涡椭。    新款宝马X3的车身尺寸分别为艾口:4657×1881×1661mm晾炔抬,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近费,轴距也同为2810mm你,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异跺紊道。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别闪楷吉,从车头一直延伸到尾灯的腰线伍千,让车身看起来更加犀利且极富层次感户柑裁。相比变化较大的前脸捍奔,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计伯交变,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰徘喝拔。相比X5贡醋,新X3的尾部更加耐看缮凳革,有棱有角的直线条凸显了肌肉感貉涵暗,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分示钵噬,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守擂,视觉效果并不是那么给力础镐。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择怠,新款X3也不例外汇健猜。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板郸虱撩、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前乌慕、后部的防钻撞保护装置倒惜,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套婪墩、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂坏副廉。此外较般稀,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致煽圈博。该车还可以选择六种车漆垫、三种专有的18能、19甚至20寸轻质铝合金轮毂踞莆。 责任编辑去彻碾:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车踞:Quattroporte(总裁)函降铂,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标公谅巨,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV滇红:Levante池菜雷,还在2013年4月的上海车展上棘,以全新总裁平台为基础娇渴、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角梯让:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的袍取尺、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4锣嘿骑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款失:Ghibli……   以家族设计为本秦篡胶,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系乖,虽然定位上已与同名的前两代车型不同姬遁,改走豪华中大型轿车的定位钉内闯,车身尺寸长蒲郊、宽搏繁、高分别为4971mm懦氦、2100mm和1461mm无绷,轴距则为2988mm忌几微,直接锁定奥迪A6歧培、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上掳楞,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo驾、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征加郴秆,且融入全新总裁的轮廓特色餐獭,以紧实并极为流畅的曲线怖螺,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格浮。    于是在车头设计上冯,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽次孙寇、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩禄鲜,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面蹲底钾,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样烧,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计词施,将蜂巢状格网嵌入其中句蒙,且尽可能地加大参,再搭配角度更为锐利埂沛称、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组娩,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势超。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条砷,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏蒙,所以厂商在Ghibli的车侧班陆,除了保留前叶子钣鳍状孔道貌湾、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外交,也师法了总裁车侧的设计岔锨险,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型端,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没僻仍,另一条线则从前门下方迸出黑梆,向后朝车尾紧缩舒,滑顺动感且充满肌肉感拳没衡,并正好可呼应更翘的车尾设计踢黎,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上锤东,速度感浑圆天成朵浓扩。 内饰向旗舰看齐信岛抵,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上菊溅来,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿封,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同骸、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计艾枪奴,也把声控齐诚娟、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上维可,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片瞧舰璃,右侧拨片负责手动升档舵、左侧拨片则能提供降挡亭钨。    此外首叭,三辐式方向盘的前方苯完,一样是借自全新总裁的蓝底白字犁、双环式仪表盘胶监,右侧为红线转速从6500转开始的转速表唱鼓豢,左侧则是表底超过310公里的时速表讲,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕琴膝踌,可提供显示油量多怠会、水温立抄晃、挡位与导航指示等行车信息祁,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上奥将登,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图奶亢解,告知驾驶者目前的驱动状态缕。    和总裁稍有不同的中控台鼎耙撬、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟茂叹,以及可触屏操作的收音机电台选择潞沁罗、音源切换簧灌、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)驮、空调温度菜豌、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕红,空调出风口则移至屏幕的两侧肌惮,下方则为恒温空调系统调整出风量伤牛、温度与出风口的位置梅丸党,以及音响系统的吸入式CD嚏,设计上较总裁车系更加简约洞,但用料与配备完全向旗舰看齐碑仟拨,展现了十足的诚意江。    较为可惜的是客荷嚎,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm庇弯翘,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm熬宋幂,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性绣弧咕,所以Ghibli的前排空间与总裁相当剂掇告,包覆性和支撑性也非常出色霜钡涤。    但是后排方面程峡、便没有像总裁那么充裕琅,尤其膝部与头部方面冲侣,身高174cm的笔者坐进去后塘,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已截,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促纯,也刚好替前摄、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何皖素,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓沏隋。 责任编辑荣烽潮:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”糯欠反,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了肠?后来一看秀酮,哦衡,原来CC是“Cross Country”体。继续了解发现有点意思交,底盘抬升茶肌、高功版2.0T五缸发动机虽骏,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法吼迟肝:目前的普遍规律是蹦,产品分得越细啦曙褪,总销量提升越明显末。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品顾,它的引进疾,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦啊。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板粹,主要分布在前脸和车尾电,从外观区分它和普通版V40很容易摊。底盘抬升12mm年,这么小的数字对视觉效果影响不大端蹿,整体协调感没遭到破坏忙泵。    车厢内部窝荒殿,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样萍,除此之外内饰并没有过多特别的设计鞭惕墨。之前我们已经发布过实拍文章兽荷惊,车身相关内容有详细介绍上蛋览,因此这里只是简单提下要点陀灰,就不再重复描述了槐迹谦。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来恋扒免。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机乘,最大功率214马力苏慷,峰值扭矩300牛·米烯辖桐,型号B5204T9彻惨,是普通版V40那台发动机的高功率版本哆断肝,那台机器的型号是B5204T8焚,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒拭腥充,今天会是什么成绩娟淑厕?稍后揭晓骇揉。    变速箱没有变化靠,依然是日本爱信提供的TF-80SD汐收,六个前进挡戌宠,带手动模式和S挡腑呛,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT那,奔驰A级用自家的7挡双离合送充屯,沃尔沃这台6AT暂无优势屡罕措,目前他们还没有新产品投入实际应用凛牡,理应加快脚步锑。   驾驶太椿:邪恶的S挡    驾驶部分弦板,我想说说D挡和S挡的区别闹吠试。看起来挺初级的一个话题说陆盼,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂观。D挡油门响应迟缓芥冉,在激发变速箱降挡之前芥,需要稳稳的公、持续性的向油门踏板施加压力轨,慵懒的降下一个挡位之后莎,情况有所好转眯蜜拇,动力给得稍多捍刀逃,也就这样滤圣。    不满意对吧舅菏?可以把排挡杆向左扳到S挡被克,切入“邪恶模式”尘完。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)稠府谋,转速拉高1000rpm以上黄咎,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来护习,紧接着你发现油门响应提升好几个档次奈,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出叼糖嘛,脚踝每动一下锨,车身就顶起往前猛扑一下补窟晤。深踩油门屡,转速迅速攀升琉深,跟D挡时判若两人贪书,两百多马力镁几、三百牛·米码,在这个尺寸的车身上爆发出来保停,过瘾滥溪。    激情过后细细品味深,这套动力总成有两个弱点需要改进羚,一是怠速时振动大疵小,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动江琶市,影响体验;二是低速行驶的平顺性暗孔,国内大城市经常遇到拥堵用车环境便,1链烤举、2唐葡、3挡之间可能频繁切换芯,动作应该再细腻些赐颊。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统屉,选择“全功能”项韶迪钡,不打转向灯就变道巷,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道稀牢,回正的力度不刑沉獭,如果你想在车流中快速穿梭前进沥,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争钞筒芥,要么关掉方向盘辅助霓梅箍,仅保留振动提示即可骚。   绕桩库瘦税:比前驱版好玩    除去上面描述的情况乐套,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣赋,在绕桩场地很讨人喜欢灸甫。车头响应比前驱版本积极雾,入桩动作稍猛末赁,车头好像在被一根绳子拽着走翁椒。给我留下深刻印象的是努拔赏,这款车的极限要比前驱版高太多胎酱热,特别看了下习佛,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h墩。上手容易滦靶辫,但是需要注意别突破了极限边锭,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点蔷:一旦超出极限哗歌裤,很难把车身再救回来欢。 责任编辑烈:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7签祥投:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足耸捆脸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始犀潞,就一直困扰着我们的问题督铺汗。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题卫铺。马力越大的车就越好么令痪梁?绝大多数情况下答案当然是否定的遂烷姥。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外饱。随着时间的推移笔催,我们有机会做这样一个有意思的选题彻。   让我来说明我要做的事情渭妹涸:我们有三辆四门轿车捆,合计拥有1657马力却萍靡。看起来确实有些夸张末,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport瞎经食,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多商娜。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S嗣航,但是这个570马力的怪物一直没有车败卡,直到我们完成这一特别的测试一周之后堪。我们只能使用520马力脚,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo联缓,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力糜,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣反诲撤。   另外一辆是全新的奥迪RS7忍爬汰,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎且煽栖,拥有560马力的出色表现彩贝巢。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8拟,在K&N工作室的台架上狡巍宪,它的轮上功率达到了479马力虎。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中嫌黎裤,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力苯犁。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器凄,用以获得更多的功率输出频孝饰。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候齐窝弛,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力阶。即使按照宣传中给出的数值洁,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG匣尸涎,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力讹似燃。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG谱,它的轮上功率达到了541马力苫祟,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力田没。   另外还要说明一点奈蠢猩,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来抵贤城,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本侨揩痊,不具可比性铣。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试羞冬卜。结果很令人意外韦巴淑。两款加速最慢的车型伍垢农,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h紊顾。当然最慢是和RS7相比较而言的录,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速灯片。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录孩。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒露喉。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊涕杉五,但是还未打破我们以前的记录北孰息。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底少肝,说它慢更像是一句玩笑话卤铃排,这一成绩实际上已经快的吓人了扭。奔驰则要更快一些蝗,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)沙敖骄,冲线的速度也提升至197.5km/h盆架。冠军仍然是RS7的瓶楔伦,它只用了11.6秒尉,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平间携嫉。奥迪的冲线速度为193.8km/h理埔,虽然不及CLS63 AMG懊睦坍,但赢了就是胜利天你常。   123下一页 责任编辑凯驴:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后抚,新款奔驰E级开始变得更具有时尚是、运动和科技气息了炊娶衔。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此厂本,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机疼蔫郊,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子波,主动式车道保持和自适应巡航功能事梯,几乎能让驾驶者也变为乘客搽篙甫,高科技配置更加丰富峨相。    于是屏撩脑,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前钒,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了滇枫抱。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L裸,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受弯付,在下面的文章中有详细介绍沦猛犊。此外席挛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章醒嫉。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读习党疚。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道棠赴、残破衰败的路边小屋裴泊、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律疯琉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富呸四,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落凄迷炽。身处如此糟糕的环境寐田,却并没有让眼前这个出身自底特律蚂浪娘、土生土长的本地小子屈服伞空:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感凶,但只有经过一番试驾体验之后日微叔,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力钝唐。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的淑,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分聚淬扇。与2013款最明显的区别来自于前脸中网司茸此,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形枚,同时两侧向外延伸与车灯相连抡唾。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化棚。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯拎抗潭,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计票确,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计毁斧。   尽管是低配车型卜仑,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬厦,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)疏唾晤。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车酒蟹滤,它基于D级车的平台打造瞥硅,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条糜寸蹈,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK户,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT惶股荒,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体编路到,不过从近几年的趋势来看劣,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香伙仓等,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型篮凳,至于其中的原因酞,从这款车中也许会找到一些答案狠可。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT磨脊?   GT劝藤含,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写聊魂,维基百科将其解释为具有超长续航里程贫、拥有强劲动力搭掏、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型肩蕊。可能一提到GT咆,浮现在我们眼前的就会是超级跑车溃策侍,其实则不然氛烤,GT拥有着明确的划分准则耪田插,举个例子来说拓:拥有着标准的后备箱鹃妹、配备V12发动机并且内饰非呈樱豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车充剩倦,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT匣侮迟。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”多,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类旅缸醋,不过要是按照上面所提到的评判标准来看痘稍,这款车的确还真有点GT的意思煤屑较。在笔者看来愤,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的侨,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉杭,最起码第一印象分已经拿到了纷。   5系GT是采用7系平台打造的粹?   5系GT的轴距为3070mm匣,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同恭,从前双叉臂脾姥圃、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系刷倦。厂家表示触,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型桂履,其在外观酥、内饰豆缮、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同吼。   5系GT型到无朋友催篙?   谈及5系GT的竞品靛,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情歪氢涂,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位健文,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版牢。   外观污磁:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚孰殊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆孤坑。风云2(详情)瓮、E5签、A3以及今天评测的这辆E3肛同冕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中伟啦究,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度甸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品淑芭。从这辆奇瑞E3(详情)来看毖献宠,外观及内饰都有着很高的原创度懂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间鄙入栖。这让奇瑞的产品线更加丰富吾厂麻,但也让消费者选择起来有些头疼汉会。 外观赏胃黎:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人桅妮,但外观却没有去针对青年人的设计烂梧,前卫极、另类这些词汇应用不到E3的身上囱镜棺,车身也找不到多少运动感谦。不过它长得却很容易被人接受敌灵模,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉收丧。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看跋,E3和E5的外形稍有一点点相似烂熟谐,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间誊究。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化观郎看。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞都馅。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高缮筏,而且非常容易被大众所接受穆犀。不难发现敦标疏,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蹭,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头漓垛。艾瑞泽祟拜、瑞虎5什坑,单从外观来看都会让人眼前一亮渐淡。借鉴是好事绕咯,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快榔屑,但不动脑子的照搬实在是说不过去墨港撑。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧趟,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表墓辖,作为最会制作小车的铃木来说慧灯,雨燕可谓打开了国内的市场磺。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代拟绕上,新一代的SWIFT迟迟没有引入笺。而就在2014年1月18日软将,铃木速翼特在国内上市逢,这款车就是海外最新款雨燕的运动版祁。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后奶,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏巧伯。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吞叮黄:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕班眉湿,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件贬哭。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造胁俗,速翼特运动版采用运动风格打造聘奶。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm纷苔,轴距为2430mm侮攻漆。由于基于新一代车型打造五,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些香访,轴距也加长了40mm匠哺。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚习,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息同。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16朽。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新菲腐,包括中控布局极荤侣、仪表盘屑禄啊、方向盘等造型均有所更改拳妊。此外碘短,配置方面新车配备了ESP枷、自动启停系统每妹、USB接口壁祈、运动座椅等配置搽投起。CVT车型还配备了换挡拨片崔,满足驾驶需求庐煎兢。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了苗睦。真皮包裹自不必说旦,3徐、9点的打孔设计握在手里也是真舒服瞎熊氯。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多际。不用和别人比琶,超越自己就是最大的进步蓝烙。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面废郴,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机芍捞,其最大输出功率为100千瓦聪京雌,最大扭矩160牛·米等,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT敦垒,其百公里加速时间为8.7秒淘,最高速度为194Km/h罗悄稳。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡性疤替,相比之下乐趣少了很多体唬肩。 免责声明券衰酥:本文仅代表作者个人观点磐剃靖,与环球网无关搽坎化。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实矛,对本文以及其中全部或者部分内容皇孔胚、文字的真实性寄、完整性萎孟驮、及时性本站不作任何保证或承诺北勤,请读者仅作参考第,并请自行核实相关内容揉肌。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车段无,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大埔蓟,引起了广大网友的质疑辫。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验点版。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注繁姐点。于是易车网本着服务网友的原则妙竭,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测弹,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车频胸鞠,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蹬恋颁。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说呵边,您便自有定论厢。   体验者介绍    前排体验者惕:辛毅 身高辑嘶:178cm    后排体验者堡枢:旭子 身高熄忌呸:177cm    Ozel 身高覆肪崇:170cm    小娴 身高规嫂:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准镀码,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高兄裳淑。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蓟。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市善藩恰,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣誊公。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论从碑,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆窜,公平公正公开地来一次大对决谅。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明惮垢拓:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别据掸,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车浅惧。所以不得不承认帅卑,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值侥婆,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上彻。    事件回顾泞类:    说干就干层,在我们决定来一场大对决并制定好规则后萍,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作海巩。根据易车网后台数据的统计来看篱匈,持以上三种观点的网友大有人在切酣灯,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲涂甸梆,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案搞冷。尽管是为了对比三者的公路性能洁,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上锣娘。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上陇冈。    测试车辆颓杯:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350腻兔。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型酮纺,但是奔驰并没有这款型号的试驾车还,奔驰已经尽力了椿巧,我们在此也由衷地感谢贺,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题缓设,告诉大家改款前后的差别蹋该。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5戊。因此我们也很负责地告诉各位网友官,目前除了易车网蒂鼎,其他媒体对于新款X5的评测曹犀,都不能代表日后国内在售车型穷安虚。第一辆中国版车型为xDrive 50i蹦县,加配M视觉套件肠及。    由于Q7的官方试驾车出了点状况拇笑,我们无法借到官方提供的车辆穿。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持竣涛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型炔安。    测试场地笑惰:    乐驾赛道全长1.6公里趣摊纹,共14个弯道誊会,最长直线段270米括穗胚,赛道宽度为10-18米躺黎,视野开阔滔,无障碍物搽堆。赛道两侧均为土质路面许,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆郸,大大降低了安全隐患坎。    测试人员诽:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑揣,却要替土豪们操心买什么车嗡,这件事听起来真挺可笑阜胜,因为我实在没法揣测土豪们的心理分。如果说我还能理解花五十万买大切猎围,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野莽殴,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器咖港,代价是要多花一倍的价钱释梗摩。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感怕彼,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感几,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望接宽。不过因为坐的比较高彼芹,速度感不如那些贴地者强烈纱,还没怎么着呢就破百了瑟。这大概就是SRT8的魅力桑耍死,很难说值不值得岭。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款讼崇,车内的配置也都跟2014款大切非常接近肃愧虹,跟改款前相比还是升级不少竭枯沉。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到噶,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系暴姐侨,SRT是JEEP官方改装部门畴,这种改装是全方位的狈踩半,包括内外套件加强誊,以及性能方面的提升逞绊。SRT8就是高性能版的大切诺基几斜传,主要提升是外观套件藩、及动力系统纽私、刹车系统里、行走系统等方面廷松揣。四秒俱乐部为数不多的SUV车型凭骗什。动力系统采用了更简单粗暴的发动机划戮,6.4L自然吸气HEMI发动机尉惧霖,搭载采埃孚8速变速箱窘官。   SRT8为公路而生钒焙,所以公路性能是它的强项誊馈,不过Off Road就不是特别在行了疲殴健。大切诺基的7种驾驶模式被简化 舶,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影羞讥活。 ② 跟之前的SRT8相比柬播目,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的宛暖,所以科技感和豪华感都提高了不少力蔡会,跟换代前的SRT8相比姆唇,升级的部分都是实实在在的规册法。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱十沙卜,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统配,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统拒宪,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置逃癌。  ÷③一百多万的车犀核面,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车伙梧貌,再挑上百万的车的刺喇堤,好像有点吹毛求疵挝连。首先悬架的设定非常的运动琴夕性,即便比较温柔的驾驶方式矩,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极板,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车斯权,大切诺基SRT8并不是一个非掣谢合适的选择泰讼,尽管动力非常充沛视,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意埂讥。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响蔚囤,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺相翁瞎,但好歹SRT8也一百多万了兄唤羔,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响烦。不过之后我们也释然了起避畅,尽管这是台行驶了四千多公里的新车词苗患,但经过数个媒体的“蹂躏”拒旗缮,光弹射起步就不知道被玩过多少回了辰沃哀,弹坑交叉轴不知道走过多少次了无,有点异响似乎也算正常领撮。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基藉汹,请点击下面的图片进入试驾文章些: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了伟,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争什,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求吃腹。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的寿,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中坚叭闲。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生山挖拐,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T绢懊墒,还是老套路痉恃,直接切入主题笺拈头,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹瞥。 动力对比旧窍:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手喷蔼,看看英朗GT的表现如何吧埂穗哼。这台发动机的最大功率是131千瓦渡,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来币韶。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能驰丹,当驾驶者在需要全油门加速的时候凑,为了获得更好的加速表现蹦捆淌,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm尚豢。对比发动机账面参数来看盖,最大功率118kw亥兜,峰值扭矩250Nm彤拆撬,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜妒。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统黔磁殊,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心缸坪,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力梯。   至于传动系统方面缸,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器厕结,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样便高肝,都是目前该级别中的主流配置怪,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现痹嗓,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢赫。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器盗湍人,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩社逃断,所以基本都出现在了大众的小排量车型上暮沙频,比如高尔夫6挛、速腾等捣虏玫。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方嗣冻坝,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构捶攀使,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力切瞬夏,从而起到提升操控性的目的琴儒。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架沮艾,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上兜伟,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接修渡,但通过厂家的调心崂穑后掣肋,当一侧车轮发生颠簸时夸廖,对另一侧的车轮影响会比较小些屠列涣。   小结纱迟:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多痊伍廉,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出瓜扭儡。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了市粱,至于优点这里就不做过多介绍了郝措拨。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈衅嫱撸后英朗GT更偏注重于操控性期污娜。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时茅识,见过后车追着拍照的博午忙,见过开我边上向我打听价格的报,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回滤味酞。我坐在这辆路盛E70里汰何律,被注视得有点儿不自然谐伍。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣缓扦菩,我琢磨着瘁卸刊,要不要让他进来看看令啥秤。要不是我瞅见了绿灯亮起皇端版,我真就这么做了票巩。对不住了朋友传,这次没能让你仔细了解它墩丛努,不过我希望你能读到这篇文章胯。   不用否认荆豁,人们对美的好奇与渴求与生俱来搬梢,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣隧厕相。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗纶蔚。不过在这些人之中献呻书,有人会终生恋着美人虑,有人也会为抱个花瓶而后悔肋咖列。如今打造足够美的外表来吸引消费者纳派扣,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情村聘,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70肺卿熟,但在这之后能否一直爱着它攻爸,我认为是一个很值得细抠的问题输函。   ●外观大气曹俱、美愁泌,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时局乐,我还以为来了辆捷豹洛慨,赶紧跑过去看发现被骗了别函酗。不过我并没有觉得失落弄旱怜,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观遁蕾,并且从设计角度看宿袜粪,它在借鉴与融合得方面都很到位那。如果这张大嘴能够做了镀铬处理淌损,我对它的外观设计就100%满意了蜡斜。这事儿对华泰肯定不是个难题些,您看看宝利格还有华泰B11散抠嘶,都有明晃晃的格栅藏。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位姬:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中拳锻寝,但绕车一圈后我发现抵,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了萌。咱看看数据对比柏,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手骗剁埔,可以说在各种数据对比上售,它“不是第一虹筛饲,就是第二”电襄迪。虽然在宽绕雌鹿、高和轴距上没有做到最大瑰,但也不过是一两厘米的差别吼单,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米无祈,这就让它看上去大气许多翱。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上瘫。   打我接触这辆车的时候梗,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光弓埂罕。在这样的目光中位潭逝,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期沥抠佰。面对“屁股高普、尾窗窄”绞、后方视野不理想的路盛E70时跋凭,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车胚。先不讨论这样有多麻烦了膝,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作栏,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧粕尾?这点让我心里不太自在猛枫存,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲签,是个应该有的配置疾。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上雾荤乡,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色必。而随着国外皮卡文化的不断渗透魔蝎,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型怀囊,去跟进时代的步伐掣。为了迎合市场的变化及用户的需求杉肮,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时炕,开始注重宽大饱满的外形设计稀,并增加更为丰富的配置灰。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型斤姑。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾却,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)墟聊。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗癸,整体的风格带有一股阳刚之气巴崔惦。在车身尺寸方面勉鸡,它的长/宽/高分别为配缓:5310×1812×1775(mm)洪,轴距为3100mm难。威虎TUV并没有大小双排之分患镭层,仅提供了一种车身长度痴。车身侧面的线条也很平直存魂,外扩的轮眉使其显得更加饱满副。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正目,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感钳腐立。大灯采用远近光分体设计请垃荷,其中近光灯还配备了透镜夯较吠,不仅更显精神刀,而且还可以起到聚拢光线的作用龋洛础。镀铬材质包裹的后视镜很显档次筷苹,遗憾的是多瘦梧,集成在上面的“小灯”只作装饰作用视浅涸,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯篱驳,并且后视镜仅为手动调节币柏。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架袍册伎,并且还可以对驾驶舱起到保护作用船解豆,非常不错摧监。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点令摧倦,至于货厢外侧并没有再多设置患。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)航星井,在国内皮卡车型中算是中等尺寸讼纪秽。另外炽卑路,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”宽吕,不过据厂家介绍氯,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”掳陋。对于皮卡车型来说把刊,这项必要的配置还是很厚道的阮。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山掣瑰屠,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气冉,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地密掏。不过缸常,今天我来到这里并不是为了滑雪怪蹭喝,而是为了求证一件事情姓虾:有没有一辆车扮,既能够带着一家老小舒适地出游窟枚,又可以不惧冰雪痞赋,在冰天雪地中步履平稳地行驶镣愁,同时价格又相对平易近人呢萎扯?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求吠腾啊,那么就让它拿出真功夫试试吧诫伴慈。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)糯忻盯,从外观上看径还殴,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别屡肠,19英寸车轮显得很有力量感赁绢,也与动力总成更加契合;其它的地方裤,也依旧是酷威的老样子唬认,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿谭,甚至还有一些精致的感觉祟煞。总体说来欺署,尽管算不上全新车型构,但依旧耐看梗。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面谱惦,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了拾新,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中斡,动力响应良好瓷桑,易用性好呵臂阑,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分化舰率。当承载着全家出行时扫,既不会出现爬坡和超车吃力的状况吹拜磊,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适病镁。   至于酷威3.6L的内饰方面牵痪辨,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)描酞,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”汹蓖,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节绷。   除了动力系统巧拨,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式酸。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器插弄,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动顾,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴碗,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施铅。动力分配完全依靠电脑自动完成和卷,车内没有任何人为控制的按键和旋钮剔。   有了四驱系统滑碎,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳司献。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎拧,具有更加粗大的排水通道棺,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”份闪,冰面行驶性能更加出色捅涎。此外袱螺,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜貌操,胎面中央多重“Z”形花纹宛泥、针孔沟槽设计纯、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性牢涛。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息肮妙,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间宪,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情剿。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3惯细目,它的定位低于1系恕粪。但是举还,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步舰。另外协,它也提供了i3?REX增程版本莽,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机克甩,扩展了这款车的最大续航里程烧。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试扁峡。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流赏屏。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合肩呢哆,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合就。   宝马有没有提高电动车的标准贿?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协诗捆割?让我们在接下来的测试中找出答案涝技。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式嫌美嚏,宝马i3的行驶里程可达88英里酚。相比较而言搓惧筹,?Ampera可达30英里骋,而普锐斯可以行使约10英里京妻糜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电话,i3可以更多地使用电动模式擦腥。而增加了汽油机的动力系统绘腻,则使三款车的续航里程分别上升至160英里淬,357英里和505英里绕。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大糜唇己。这台车约五英寸高善,而宽度几乎和高度一样架瀑,与低矮流线剐抹辆,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比话。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能腑愁徊。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力汤缺,我们没有所需的充电站?扮苟噬,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式试没揉。   此外床,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容谷恕缕。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名欣何趣:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车钎曹。它内饰精美拉垦拆,融合了许多先进的科技弓贾观,它空间宽敞柒扣户,驾驶体验一流怕。但这种REX增程版本无法替代传统汽车邪,它仍然使用汽油机盲,以作为电量用尽时的保险采。   第二名提:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好呻,科技感十足写非渡,而且它也能胜任舒适的长途旅行缺。   第三名耪番:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款俩羞肃,它最大的优点就是充电迅速骑,性能可靠喜俯。   然而俏富,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋疼钦。(实习编译吕妈:徐旦?审稿番:刘洋) ? 免责声明版权作品犬,未经环球网Huanqiu.com书面授权娃箱,严禁转载缚啥,违者将被追究法律责任使宠。责任编辑夸:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车磁,应该说是倾注心血彼,在技术平台上都有可圈可点之处捣刮,源自萨博的技术是其最大的亮点峦换。我们所试驾的这款2.3T顶配车型潜改感,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作逻。在外观和内饰上辛恭措,这款车基本上符合主流中级车的一般水平雄,在动力和配置方面也还是很有性价比的赖。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说邓料壳,绅宝的外观原创度还是很高的课,并没有刻意模仿什么车型巨垦竿,但我们会在这款车的细节上看到湾纯,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法哎上。且融汇的比较好避入拱,并不是简单的照搬照抄闺撅。这一点值得肯定蔚,大灯的设计十分犀利温同,鹰眼造型也有较强的辨识度釜。LED日间行车灯比较醒目概,穿透性不错疙啼氰。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表炭绅貌:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感肩亨盛,也很紧绷睛灯堪。看起来运动感不错耽,但前悬和后悬的长度较长鸥黎,看起来有一些比例失调譬袖怕。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些芯蜂,在视觉上看上去会更紧凑动感肺绷寇。轮胎的规格还是比较高的拘痘,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能勿咐祭。   车尾的设计比车头更简洁一些返寥缮,尤其是尾灯的轮廓绕,设计非常成熟丛境。和宝马新款3系很像扇豹。除此之外菲材,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感戌呵将。   本文导航薄孔襄:" "  “卧龙凤雏哀括,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口侣卜,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后提涉汾,便有了三国时期的三足鼎立蕊锭,如今我们的生活已经远离战场的硝烟哎卤戒,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车访啡鹅,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国写,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出侮,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑ⅰ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹套袍,然而坊间始终流传着这样一句话湾:“得中级车者得天下”;是的旦抚,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重倪场,今天我们会为大家带来两款重量级车型惦,它们能否为各自的“主公”平定“天下”顷晌低,请大家继续往下看糖貉爬。   看到这里大家肯定已经有了答案了漂屯,没错肮闪,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L策省琉,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉贩,那S60L是何方神圣答?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型戚范,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花纤?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版博,厂商指导价33.49万元测沟,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型殊舍,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热忱零、后排座椅加热泊侈浑、并线辅助吐舞、车道偏离和自适应巡航等众多配置穿琴。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中汕埔如,即使不看车标淬帅牧,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃叛番,哪个是奥迪墓惩。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的钩,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现韶外汀。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统蔷亨粕,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动槐闪,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停碧。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性怖拐敛,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角随姥暮,使夜间行车更加安全亲苟。两车双色的外后视镜造型别致赂斗,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光囤焊。   既然都命名为“L”的长轴距版车型窃,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色拣镶救,至于乘用空间如何赋沮,我们将在空间篇为大家详细介绍经晚。两车都采用了5幅式的轮毂造型炯认焦,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力栖祟剂,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳乃。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计沟樊嫡,整体方正的设计略显稳重旗女。后尾灯的设计两车可谓各有特色鞍扔,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似驾,设计感十足翁督椽,而奥迪A4L的尾灯更加修长麻塘芬,视觉效果出色淋爬。天窗不仅能够增加车内的采光凤,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出软睛。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉瞄,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心阀夺,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习并。   本文导航夺烘谷:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车骏镣,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间疮嗜卿,配置也能满足一般家庭的日常需求僧。对于这个价位的小车来说鸽窟恫,最吸引消费者的无疑是打眼的外观墩,在这方面低绘,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮肯,就算是与它的直系前辈骐达相比邯截,也不遑多让桶。然而作为一款家用代步小车头登谈,它也并非完美兢,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高齐,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外冀炉始,车辆本身并非进行任何实质性的改变稿,跨界的概念噱头大于实际趟儒媒。 "   技术革新日新月异的今天巫叭息,车型的改款换代再常见不过龄,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变娄口肠。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型肋。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变溪搅,同时在动力方面也增加了1.8L躬抖氮。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万功摔,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势勒喂秒。    新奔腾B50是一款自主品牌车型乓,但它的实力不可小觑齿梁。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌刺。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动贿枚、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型借。既然实力不容忽视踩,价格又有优势烩避,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机始透。" "  版权声明娶梧:本文版权为网易汽车所有宫刚疚,转载请注明出处挥肺实。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星狙,全新的品牌全新的车型想,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比厘奇,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶唬克斯脱岛凰,在2013年赋淞鸾荆克斯的月销量已经逼近3万辆/月涩,堪称是这个区别的标杆级车型棋堆,观致3要想在这个领域取得成功炭,不可避免需要跟标杆车型来一场PK虎潭何,看看是否有优势能吸引消费者关注柒逃。 外观风格各异   先看外观方面韭合善,观致3展现出大气得体的风格未垒,不像速腾那么沉闷单调煌,且有着自己的灵动个性;而妇罚克斯则是完全偏向运动化的风格炽,典型的注重操控性能晤匿,突出驾驶快感的性能车型筐锭,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型牛街惺,与观致3区别明显搁。两者主要是风格差异哨,外观上分不出优劣揭钉普,而就装配水准和油漆喷涂工艺上汇埂始,观致3丝毫不会逊色于缚担克斯车型狼。 尺寸对比 车型名称 杆阜欤克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上磨,两者也是平分秋色雌,车身大小相仿涩,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势嗜,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上宿狗,观致3要大于改悖克斯醛侧靖,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞泼,尤其是腿部空间较为宽松痛骆,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝愕海克斯在后排空间布局相对紧凑访拟,而后排空间也一直是各代复雍峋眩克斯的软肋稼蔫。 价格对比 咐迹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上恰畅,赴究ù辏克斯则要比观致3要更大一些恫灌荷,在不放到后排座椅的情况下奉鼓,父椋克斯的载物容积是530L弟,而观致3只有430L莲,100L的差距还是能装多不少东西的陈。而在需要有更大空间的时候吞,两者都可以放到后排座椅牛,放置大件的物品精坡。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间邵练,观致3和阜┘剩克斯三厢都是11.99万起步鼎,以下我们将重点对比这两款同价格的型号诲。而细细对比价格表可以发现昂,要选购自动挡的车型酒短,噶郏克斯最低仅需13.09万负,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合搪,观致3则需要14.29万搔懈斥,这个比起噶思遥克斯有1.2万元的价差舌,当然在内饰配置上会有其它差异尾壕和,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言溪形,可能干贪牛克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些壬。 挑选合适的爱车联骇架,看专业导购潜蛙钢,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么农潍?   扫一扫海囤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚堡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆啸。风云2浮、E5软、A3以及今天评测的这辆E3懂耽,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中碴块孙,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度腐。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品节扳僧。从这辆奇瑞E3来看殊,外观及内饰都有着很高的原创度默袭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间锨。这让奇瑞的产品线更加丰富腑铰,但也让消费者选择起来有些头疼惯峭释。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的擞疆联,也从来不缺少“明星”鲍使欧,“沉稳绅士”大众速腾伎、“狂派斗士”福特感ぃ克斯等都是热门且销量稳定的车型臀,不过要问哪款车型最近销量最高悸秒,还要数“逸派高手”日产轩逸难,它已经连续两个月销量突破3万膏,坐稳了桥车销量的头把交椅券腾。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡射咐,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢扑松?下面我们把两款车型拿来做一次比较需结挟,或许能看出一些端倪坞顾。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万犀,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万兜德,入门价格上叛缅,风朗比轩逸高出2.08万元驶椭,表面上看价格宛担脱,轩逸占有优势帛箍奶,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型锋九,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蕉牧,这样看来逛篮,风朗其实只比轩逸贵了2800元潮恫赴,等国产版风朗出来后蟹,风朗在价格上反而会有优势也说不定膛。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市楷伸,这款车外观与内饰变化并不算很大钵臀救,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一拇肯彪,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7玖珊,下面我们来看一下妙奈搬。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表切己亲:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观蹄刃,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格教蚀帕,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹鲍陷操。质保方面媚搜人,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力炒稗藕。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表堂共:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机坞,最大马力已经达到了170马力史脯,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟刊。变速箱方面锣镜,逸动采用6挡自动变速箱铝登,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱勘泌玫,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色多卯,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些融。 免责声明舶:本文仅代表作者个人观点乓校,与环球网无关昏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实疚必,对本文以及其中全部或者部分内容输染董、文字的真实性瞳虱、完整性盛娟、及时性本站不作任何保证或承诺等拆烧,请读者仅作参考泛,并请自行核实相关内容客两始。" "  近两年械铝摆,自主品牌进步着实很大芹磋,无论是从设计方面东羔罚,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升哦罕,甚至可以与合资车型媲美搐,山寨会浑氓、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式鹊。在10万元以下紧凑级车型中蒋狠,更是自主品牌的天下梦玛问,凭借比合资车型更为出色的性价比吧纪,吸引了不少消费者的关注恰。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市扁窃糖,一经推出便受到了极大的关注扦砍且,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力啼戏。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型砍客,包括动力在内拓葱,新车共有20项升级纳烩拱,本次共推出8款车型掸,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款粒,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型哆赤,售价区间为7.49万-11.79万元茸。   比亚迪作为自主品牌的又一代表抱侈,近来也是频频出镜逃查,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹计纾控大玩具车”的名号名极一时屉价。速锐共推出了9款车型性,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款龄莱,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合赎餐管,售价在6.59-9.99万元之间坚帝。   单一来看趟惧,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品森劳,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较报巧博,看看那款车要更“精”一步扑屉蓝。" "  新君威变得更好看了补瞳采,配置也进一步提升趁档,新加入了一些科技配置完,比如智能交互系统昆敬,BOSE音响等等乡祭。这些都是新君威的改变之处湘岗慑。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型岗才,售价24.59万元坛痞记,作为一款定位中级运动型车的新君威涉,品质感一如既往日阔毫,操控性也非常突出绥。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威始,以下简称新君威硼炭配,外观相对于老款进行了必要的改变管喘,毕竟老款车型从上市之后迫传,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳彩亢似,新款在大灯蝎、进气格栅迸、雾灯嚎麻、尾灯肺拉、前后包围都进行了细节的变动陌。   在新君威上私娶,使用了传统的按键式无钥匙进入系统委涕稳,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统白概申,在操作上没有太大不同贫萍,轮毂方面惨窝寂,新君威使用了十八寸双十辐轮毂隋居,轮胎品牌依旧是普利司通火。侧面造型基本上没有变化裙府,侧窗所占面积依旧较小薯。   车尾的变化还是比较明显的逝,这主要来自于尾灯的改变写。新款尾灯全系标配LED灯非谓性,并进行了熏黑处理嘉疟。尾灯的轮廓样式更加犀利警,个人认为要比老款更好看茎地。除此之外剃,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化尼暗,牌照安装槽的形状变成了正梯形伴床。   本文导航芥:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击逛联,颠覆传统的外观极菱芯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环粒,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV册啤。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5何歉,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型苦聘肥,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蜂,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆泞牡枯,足以证明其强势的地位豁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市汞,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠群肃信。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强隆胺。(温馨提示僵骚舒:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版情秤记,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准肩。)   自由光基于全新CUSW平台打造晾下佛,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭讨誊,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅岁堪,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强料庭。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致婪亮,圆润的造型是其给我们最深的印象辞。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网伴落,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线篡,显得简洁利落饱踌。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条枢共帘,显得净雅别致悍顺逗。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同裳脾俗,主要表现在其大灯的表现形式上稼仇。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球殿驾,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可萝佰可。两车大灯配置基本相近迪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已修。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助现千,车道偏离预警系统沁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围仍凑保,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗富诬,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅纠桃珐。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势毁克,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势宫。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话贾概,其尺寸差距就没有那么大矛剩项。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡怜,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁朴联藤,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起暴呛。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同遂钡。奥迪Q5采用两边单出的排气管冲韦摄,在气势上略胜自由光弹邦。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道秽,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型乔吮览,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部撂伸兑,磨损线束保护层歪,存在导致电池损毁的隐患伎。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日怕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知撵怂圃,称9124辆V200受此次召回影响诗弯。长城汽车正在邮件告知客户困枪叛,并建议联系当地经销商进行检查维修良孪。   据悉呜,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转镣暖,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽舶轻。”更有甚者苯棋,线束可能会内部融化航铜卤。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说斜,目前已上报了数起线束故障使孤惩,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转怪淑肌,不能够给电池充电覆,车辆也无法启动欺沏。”但这一故障并不影响汽油版V240车型丝爸,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束煌加。   克特里尔先生称悲弹,检查故障预计用时20分钟涎仕慷,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟戳坏。如果绝缘保护层磨损严重容白,线束已裸露度,则需约两个小时以更换整套发动机线束暇赋花。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件孩。此前略菩,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回释儒,2010年又因手刹故障而被召回鞭匿滥。   2012年毖邻柑,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回粗,长城V系列也在其中辞。当时啦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片惭翁,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸牌绘磕。然而玩炊,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片羡,更换车辆共计超过1.5万辆慌泊。  】刮稀(实习编译酬槐读:王萌审稿轨:刘洋)   免责声明版权作品牛眯骡,未经环球网Huanqiu.com书面授权协悍奢,严禁转载狡,违者将被追究法律责任横酪。" "  随着经济的快速发展患,购车群体的年龄层次也越来越低嘎版,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用炮、省油悲,而是追求个性和时尚设计舜。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型赎峨,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一建迫。作为跨界SUV鼎捞,它们在造型上将年轻蛔恭、时尚展现的淋漓尽致捅痹,完全符合年轻消费者的审美需要蜗盒邵。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比盘沉肖,来看看到底谁更适合你斡。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV链极,相比2012款变化不是很大际夏奶,只是增加了配置和车身颜色炼劫帅。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版刨癌,售价分别为21.98万和21.47万攫。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV朽轨,但风格却不尽相同膜。斯巴鲁XV外形显得干练当,车身线条硬朗骨郴皆,富有力量魄挝赣,越野味很浓慷常奢。而标致3008外形偏向都市化设计茎慈蕉,饱满圆润的车身凸显时尚感报平穿,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些伪朗。   车身尺寸方面有所差异杜,不过并不明显姜。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)芭,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)即须。斯巴鲁XV车身更窄耐,同时也稍长一些瓣隘。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置匪棱蒋。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蔷裳河,加入蜂窝网状格栅运动感十足妓揭虾。而标致3008采用半圆形中网惨帮,镀铬亮条包裹显得很精致沛。两车前脸分别展示它们不同的风格焚赶梧,同时都包裹塑料黑色下包围评。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯星,远近光分离灯组设计类皆舅,造型普通讼挖侥,配备有示廊灯翠。标致3008同样采用卤素大灯识,不过加入透镜森妨,不仅聚光效果好念倾,同时美观性也不错晒磋喜。另外诺,还配备LED日间行车灯坍污剐。   在侧面偿秃,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计疤,比如非常倾斜的A柱量枚萝,同时将后视镜位置后移迪颊,留有三角窗减小了A柱盲区琳形巨。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料罚坑收,有利于减少磕碰的维修成本纷。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎阶,注重舒适和静音性省,双五幅轮毂很有张力趣。相比之下擎封弟,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性担驴俯,与黑色下包围搭配运动感很强烈连犁。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎半蓄殿,同样注重静音和舒适性泻。两车的备胎都是非全尺寸设计捅疵附。   相比前脸惩呐,斯巴鲁XV尾部更个性崎蛊航,辨识度较高事髓秀。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型猫廊毖,镀铬亮条的运用增添了质感诵。 标致3008尾灯加入LED灯组疮惫外,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组顺,但是块状尾灯造型很独特酬。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像详碳,标致3008同样配备倒车视频影像鼻,另外灭,还配备前2/后4颗雷达探头尚免鸡。" "  在过去的一段时间里柔,复妫克斯同勤翻、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置黎顽。时尚动感的外观既浪、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性财倦莽,成为了年轻人群青睐的车型莎。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型米叹,科鲁兹掀背车则是新进的一员刹,它所要面临的是一场“无言的战斗”伤渤。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了僵权痪,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出促捂褂,但却带有美式车应有的力量感磨镶,总体来说它的设计很适合国人的口味储薪。但从最初在国内销售的科鲁兹来说驳镶,其三厢设计有些过于保守题膘宛,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间金赔唾,为了能够扩展消费群体奶闯,推出两厢版是其最好的解决办法馈傻。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话莲尝势,你几乎完全无法识别它的真身祟鸵,因为它与三厢版保持着高度的一致性飘。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组伍廓,很好的诠释了彰显力量感的诉求孪荤。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后侯,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接迹肥,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些轿幌沸,所以从视觉上给人以更加修长的感觉菩氦瓤,但实际上它比三厢版短了不到9cm嘲天的。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多些,后窗与尾部的衔接并不生硬码朽揉,拐角的折翼恰倒好处橇,为尾部增色了不少砂擂冕。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计拘夺,在样式上显得更加简洁秤,只是与自身前灯组相比参通郎,在棱角的刻画上有了明显的削弱堤破搔。   本文导航付纱:" "  提起之诺鸡,很多人都不知道是什么品牌躬,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌侵巳髓,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的繁矛捷。只是之诺定位于高端合资自主品牌时,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式渤,那么它的首款电动车1E表现如何急宠跨?以下文章为您揭晓雇。   只租不卖啸降杆?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务膘靖袄,包括车辆租赁公、充电设备勘察安装娘、车辆上牌纶哆、车辆投保收骨蚕、定期保养拨、故障维修粪恰俗、道路救援凹叼、检查维修备用车等材亭渴,通过这样的商业运营燎蜂,能够促进新能源车在中国市场的更快发展丛稳。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车淖季鞍,它的卖力需要大家自己去发掘蝎芥既。不过在发掘1E精彩设计前讲欺奋,请先忘了宝马X1碌,否则你将永远欣赏不到1E的美妻憨萍。其实1E最出彩的设计在头灯锰贺码,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感耸。   不仔细分辨的话翻嗽窘,很难把1E和X1的侧面造型分清守虹督。不过1E拥有自己鲜明的特点列耍拈,车门下很宽的镀铬饰条焦人贝,和没有行李架的车顶贫。   相比车头和侧面电解笑,尾部就让人感觉有些欠妥了兰,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分敖川,并且加上了一条较粗的镀铬饰条呸匿。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车驳崔。   本文导航蛋瞥:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说鳖发妮,奇葩的中文译名际、“野性”独特的外观以及较高的定价胁,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议颁购。说起野帝我们不自觉的想起热,同样在以国产车身份进入中国之后椭,“改头换面”的法系SUV标志3008廷史,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类函撅,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”申臣暗。当然诞迟林,以20万元以下的车型作为主力军但夺坎,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一付偷坚。那么下面我们就来看看瞧,这两款性格迥异的德抛伞、法新生代SUV之间究竟有什么差异青闪,各自的特点又是什么埠? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别瓶农吾,首当其冲是价格方面的不同恕,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合砷控,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势奋,不过差距方面不大基本可以忽略陆谴,两款车可以说在同级别车型中表现优秀埃。动力方面的表现也近乎相同地铺纪,只不过大众7速DSG绢囱,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配灿董,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些奴挞,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一墟镣。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔工巨滴,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰宠骏请,湖面之上也已堆积了厚实的积雪纲欠兴,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上恃笑丁。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激秒情敝,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景殊冻,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试撤。闲话少说拔,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜混。   这次试驾共有5个科目型蹋,分别是1.傲虎—终极绕桩澄,2.傲虎—冰雪连环匠袭,3.傲虎—短道拉力测试挂桃,4.XV—戏雪乐园性嗓,5.森林人—不规则路面自由行驶徊。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同臣堡汝,MPV表现出相对冷清的一面菱澄克,尤其是中高端的商务MPV局衰僚,几乎屈指可数达,除了老牌的别克GL8外昧爬帝,似乎很难让人想起更多车型橡。不过在这个还没有完全饱和的市场里恰痢,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅楔泻。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮就滇,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢凡?这就是本文将要找寻的答案蔚。   12款艾力绅有2.4L 5款车型朝哆,售价28.38万元-33.58万元惨度,目前市场上有近2崎妒、3万的优惠幅度昆蔚。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型司递,官方指导价31.98万元橙患。) ●外观解析   从造型上来说忙挝伟,艾力绅算是开创了一条新的路子盖实鹊,没有过分使用一些夸张圆润的线条醚氦,车身轮廓棱角分明讳,有着很强的视觉冲击力凭母魏,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别碍糠娟,此外艘,艾力绅还装有一套大包围孙熬,颇有几分运动风范摹,也有着一定的改装潜力败。   盾形的中央格栅有着不错的层次感辣,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目胳,中网与宽大的前大灯连接在一起榷敝,营造出一种大气篱响氯、动感的MPV形象颓。   艾力绅A柱采用黑色设计柯,且A柱的倾斜幅度较大峨,棱角分明的线条从侧面来看更为明显吨,总给人一种方方正正的感觉岁不雾,后视镜尺寸同样不辛 ,与整车的风格很搭喂焙时,宽大的后视镜提供不错的后方视野缮,保证了行车的安全性与舒适性眠。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感究,当然颈谐,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现少唇肥,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手傻四闻,侧门就会自动缓缓打开客奶窟,此外焊,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关首扩久。如果对此还不令你满意的话鲤圃梦,通过钥匙同样可以掖控侧门肠,确实有些高端大气上档次狼翟。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm迫坝,轴距达到2900mm惩沁玛,尺寸在同级别对手中并不占优势很,与GL8相比拉溶,仅仅在高度上略强于对手肯,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势抡。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计舵,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果墟擎。整体线条依旧硬朗门,尾灯加入了时下流行的LED元素轻,为其增添几分现代气息疼。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及旁闭锻,人们购车的选择可谓越来越丰富寇滑,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择溯,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过退,可见国内中级车市场竞争有多么激烈琴新,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5纪,他们能够碰撞出怎样的火花微讼翁,请大家继续往下看募婪。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表吩矫膝:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出电,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比橇坍菇,由于这两款车型出自于统一平台打造坎卫吨,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲性,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间傻肯卯。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题姥欣颅,你可以说它带有侵略性跨憋,或是富有运动感朵,也可以说极具视觉冲击力挎镐舰,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突虫救。而K5也应用了与智跑俯、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计禾毛,使其拥有了明显的家族特质皖淋苫。   运用Fluidic Sculpture的设计元素叔拴,极力打造出时尚与动感的流体车身吐鹅线,在驶入眼前的一瞬之时聘,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象纺。前脸的线条设计十分紧绷共蒋,大灯组与前包围向中央区域靠拢醇奇,展现其动感的一面犬。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合却,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势抒县,抢眼的外型加之迷幻的光线霖倾,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽梁碾。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着朴,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力颧牛挂。   第八代索纳塔不仅外观时尚亥呸,灯光的运用也颇具科技感桂啪钠,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性圣藕普,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯裂鞭,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步筷念据。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计缝虫泥,显然这种的夸张设计模,使我将其列为变异的种类揣,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用羚囊,多折线的应用也使尾部更具立体感动拉,同时对于运动观感上也有显著的提升粱狗签,由于K5搭载的不同动力总成姑饱,2.0L车型配备的是单排气设计袱梦肆,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感赦牢。   轮毂也是一个变化的重要部位恍改捷,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面瓢。根据配置不同善强,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分丘渭,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎双椭,该系列轮胎偏重实用性痴。作为索纳塔的尾部桅册,基本没有大的变化矾鸿串,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示宪,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点梁畦瑰。   本文导航峦:" "  每到年底较匣呕,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾涵毫刷,地点也大多选择在北部寒冷地区校。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣骨哆饺,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性貉。在临近春节前夕记谋,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现捷筒苗。   延伸阅读宋涂饶:   之前牧剖氖,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间呕,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读矢,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蜂。   酷威采用的是电控适时四驱系统皋甭,中央为多片离合器枫恃,由电脑控制来分配扭矩氨街敖,车内并没有任何切换按键诲。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动娜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴诡,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施驶裤,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶露冬响,如果想要挑战一些极限的路况的话讨们虐,酷威还是不具备这么大的优势的坦阮,因为不具备限滑措施庭磺鲜,至少在脱困能力上会有限制性腔。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎放,采用全新发泡橡胶技术掇,具有更加粗大的排水通道叔坷华,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”丝,冰面行驶性能更加出色墒,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力赶膏惧。此外济习,中央多重“Z”形花纹念殴垒、针孔沟槽设计绣、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性溯寒。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机枢婪齿,最大功率206kW/6350rpm愧腹蚂,最大扭矩342牛·米/4350rpm泄链画,在目前的大切诺基梳、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载绘椒堑,但是会有不同的调教俱碎缎。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器圭械搓,我一直在想蜡,未来会不会推出ZF 8速变速器呢怜?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV昏里楔,我觉得这个可以有们兽般,至少不会和其他车型有太大的冲突荣贝。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖蔷套,路面上的车辙也是压实的积雪郴曹丝,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度孟。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用及供莫,只要不是过激的驾驶行为戊,基本不会出现危险状况腾。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候弗簇,建议最好将挡位切换至手动模式踏呕覆,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速辉,这要比才刹车安全的多菱稿,这中方法同样适用于其他手自一体车型冒。   本文导航赁:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢修宏耸、充满艺术色彩隆版,或者是有着一些与众不同的操作模式幻魂。而这辆2008则告诉我们蒙可,一旦法国人在拥有自身优势的同时记念,再把务实两个字加进去纶睬,那么可能会让其它对手感到紧张副贯。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置损羔,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注继捶: 由于本次活动仅为简单的静态体验蛊,场地和车况都受到一定客观因素限制封币驼,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分判,至于其他更多相关信息奈柔,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上妊碴色,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型乃飘娠,作为首款引入国内的小型SUV庇剁搜,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上恕念。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来极斯,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近唐侨。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)戏类浚,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜剃伎独,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿截。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一捐酸。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置涎腐仑,对消费者很有吸引力粕。作为一款紧凑级市场的生力军车型肆乡挂,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型挛。   观致3共有6款车型殴些竟,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型蚂谐段,售价为11.99万-16.79万元区间伎粳蓝。因此夕,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较烯吭尺。对于中国的汽车消费者来讲猛剔俏,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的欧仇。要知道自2006年上市至今溃,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主紊缚。那么椒溺漂,作为一名后生的观致3祥竟旁,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢娟?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼缮枫。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中七面交,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价煎:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价轰绦唯:16.78万元)来进行比对汗别。由于两车的售价只相差0.01万元骡琶拭,这也令比对的本身相对公平一些差绕捞。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间朽,我们测试过高尔夫7顶配车型省嚎,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现午酚,跨级的配置也令对手望尘莫及合苫禄。但这一切炊,也许并不是你在一台高尔夫上最看重簧、最需要的因素蜡。对于高尔夫这样的家用车酒,在使用的维度上做到出色池酚醛,才是它的本职姓闭啡。今天匡,高尔夫7又来了含恒,这次是全系中价格最低的1.6手动型烫话。动力称不上凶猛翻,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富艾妙沫,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗挽马?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一疽芥,必定有些硬实力懂檀舍。空间满足舒适乘坐示、常用配置齐全软狈,动力也能保证提速顺畅细秀膘。但对于这一类的畅销车具,最重要的是它必须耐用烦石豌,不能隔三差五地就往修理厂跑姑冬朽,也不能冷不丁地出个大毛病门确。这么来看蠕,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”缆齐,故障频出怪,这点很难让人满意犊。毕竟物,大众车能在国内打下当年的民众口碑棠,靠的是皮实耐用的品质块崎畅。在我眼里疵趁,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境铆刊。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型喘先姐,高尔夫7车身长度增加56mm婆孙童,宽度增加13mm慷懈剩,高度减少28mm劳港。车身尺寸的变化让它看上去更为修长挛乐,也更显扁了溶迪。   如今型搓,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达抱金诞,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的刮。这个配置的增加芒,为日常使用提供的便利性还是很大的悔叛。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气葱熔脸,要知道竿迹克斯会融肪、英朗等竞争车型都是16寸起步了琼瞪步,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性筋。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服料玻唬,这套胎居功至伟邦廓密。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候检挂鸿,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车标性,如果您拥有过高尔夫4搐蹬窗、宝来或者帕萨特B5的话宫,您一定会理解我的意思劫戳。没有复杂的配置钩埂,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则箱暴,瞬间就能上手砷。这一切都似曾相识苦几粟。   在1.6手动版的高尔夫7上潭,您看不到任何高端的娱乐功能焚,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone庇,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限皮侠萄。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾妊闻,但我认为这并不影响操作便利性斥妇,最低配车没有大屏幕很正常琴皆弯。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时晒融茬,我和同事发现AUTO HOLD并不好用匣,车辆静止起步平顺性不佳坊姐,油门给少了刹车不松开拈驰拧,油门给多了又会猛窜室梦郝,让人抓狂蓖颧。但今天这台1.6手动车型缅传,上述症状全部消失享。起步轻给油即可蔫愧,电脑自动调整喷油量挛帽泵,使其转速稍稍上升娩,令发动机不容易熄火彼,等红灯吞茹端、坡起都很方便娃船,使用起来当真比顶配的舒心多了壕棺。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂武平,让人捉摸不透哪情。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平闯,用料优秀被认作理所应当幂。在数年的成本控制下铜,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质米。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范纳夕厦。对于大众汽车而言修,这样的结果也堪称可笑了乐褂。   没有真皮座椅形娃,您会失望吗缝?我和同事们都不会酬葛。我认为从适用角度上膏迪携,织物座椅与高尔夫更搭烂勒妻。这套座椅的缺点凑儒,在于椅背调节起来很费劲歧竞,而且要是有个腰部支撑就更好了邯。纵观高尔夫1.6手动的配置高效衅,我认为作为最低配车型峡庭,功能简陋一些并无大碍酱吉韭,该有的它也没少翔,并且绝大多数的都还好用罕钡牢,如果您是为了舒心实用冲峨甸,我觉得它能满足了彼瞳。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来镣街,对于购车需求的国人来说溜安,一款看上去体面蛙,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感拒彼,只是碍于可选择的范围有限反,但凡有一款出类拔萃的新车型舱角,必定会迎来极大地关注禄。对于25万中型车这个级别哦,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭够佟,而福特全新蒙迪欧的到来粕,分走了不少的关注度念贪什,选迈腾还是选新蒙迪欧亭疤爱,对比一下就会发现貌别耽,挑战者颇具实力湿。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型通世,售价24.28万元汕,和迈腾 2.0TSI 豪华型倦,售价24.78万元急凡茧,均是各自车系中的主力车型帕。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车钮,兼具个性运动和居家商务需求禽。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计禾队,极富攻击性篙癌,对年轻消费者有着很强的吸引力平,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力遁袭,入门的1.5T也有不俗表现操钉。   现款迈腾严格意义上上讲冉暑,只能算是半代升级凸,是在老款的基础上升级而来茅。迈腾整体延续上一代车型的设计什,符合国人的审美架衡,经过加长的车身凹绿羡,带来大空间的同时前疽,提升了行驶稳定性及舒适性孝枫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面充裴拉,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米擞缴,轴距达到了2850毫米深乖,而迈腾则为4865×1820×1475毫米乳灰,整体比新蒙迪欧小一些沛南,即便是经过加长散,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧备惯。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节踩眷侮、加热促、折叠请念茂、记忆 电动调节乡汾北、加热疵、折叠逢日弓、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎些失,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了片。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯葡前屁,不仅科技感十足稠,还具备随动转向腿孟毫、自动开启等功能商,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些伪氯。天窗婚佬、全功能配置的后视镜等蚀痘绕,两者处于同一水平款比恫。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升孝,对称的T型中控台中规中矩里从帆,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统朵。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作艾悔抢,主界面被平均分为四个区域较函叛,分别显示电话芹、导航盆驴辆、娱乐和空调四项基本信息怒,并且用颜色将触摸区域分别标示出来聚冒。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局配扣厕,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感凌骨。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕四泌、6碟CD等配置嗽,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步锤,迈腾更像是上个时代的产物残。   新蒙迪欧的轴距达到了2850吻胜,相比迈腾的2812毫米肠剿,略占优势荷凛,但二者在乘坐空间方面呜斗吃,都已经足够日常使用换核。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑脑,满足于舒适和运动的双重需求李贪。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中焙,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统门凯晃、方向盘换挡踌醋弘,以及原厂导航等配置恫,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置撂搪。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统俩。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版锑很换,最大功率178千瓦逗,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱痹垢,平顺性和换挡速度足够出色璃钒筷。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合邓酚骂。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦艇,最大扭矩280牛米戏,匹配6速双离合变速器麻浓菲。当年迈腾这也算是黄金动力组合欣册祭,但与新蒙迪欧相比胸,参数差距明显睦泉。   保养方面棚,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里栓,建议日常保养周期为5000公里左右胺,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右堵腔儒,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右和。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保骇,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保肯静,之后保养周期为1万公里拆垃酵。小保养的费用在600元左右烦,需要更换机油机滤鲜歌,大保养的费用在1100元左右履,需要更换机油三滤桑讼嗅。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型羔赫,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高陆,相比迈腾菩级,除了常规的前排双气囊和侧气囊外乡,还增加了头部气帘和膝部气囊嚎婆。并线辅助功能也是迈腾所没有的惨。   点评骑:不可否认棺颓,大众品牌进入中国市场多年枷亨炭,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型扦寝,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手污扣拟,无论配置水平还是动力系统喇,都已经没有什么优势了速健俱,抛开迈腾一万多的优惠巩,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择浆伤。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐歉兀控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明瑞盖:本文仅代表作者个人观点懊氖埃,与环球网无关仿此。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惊钡,对本文以及其中全部或者部分内容咸惰、文字的真实性拐宪、完整性淀仿、及时性本站不作任何保证或承诺凯,请读者仅作参考蹄岭,并请自行核实相关内容瘦沃乌。" "   “北国风光簧瞎,千里冰封搪巫坦,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景恍骇矾,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯累搪孤。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐踞馆。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段犊颠贯,对途乐而言这不仅是一种新的考验鹅肺缕,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战事灌。 外观祥:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐躲,想必对于多数人来说贿恍娄,它的名气比兰德酷路泽小很多姜,但并不意味着就要比竞争对手要差假孺袜。外观方面途乐外形实在太大了劫谜惋,有点圆头圆脑的感觉剩勿,比兰德酷路泽温柔了很多次磐蓄,缺少了一些很“MAN”的元素豌亨,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80汝啥藕。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰仕熔让:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时牡,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多妻。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念妻郎隶。中控台看上去很有档次撵僻骂,各类功能按键排布也十分清晰侈、合理市兄拇。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处查斯玛,完全遵循了游艇的设计风格化缮懒,宽敞略、舒适琴尝蕾、豪华奉沉,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰腐线煌。   小结汇忻搽: 从外观内饰的整体表现来看钠檬,可以说途乐是一款成功的车型霓穗,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题临盘。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势尉揩,如果“沙漠之王”远离了沙漠涵诉肌,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色砂,这也是我们大老远来到这里的最终目的度。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车懦剩,人们首先想到的通常都会是奔驰桂两悲、宝马失婆级、奥迪瓷疚,的确这些妇孺皆知的豪华品牌丹,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴环。但是说到文化的话幂揽糙,就不得不谈到今天的一位主角集罐,捷豹XJL嫂。相对于奔驰这样的全能贵族来说份,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置估假,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵唾烙滔。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢骇环雹,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗翟观盗。   作为进口高端豪华轿车藉摩,相信奔驰S级大家都比较熟谰,而捷豹XJL依旧比较陌生壕斤曹,捷豹作为英国豪华汽车品牌东贰番,也有着将近百年的品牌历史浑捷伶,虽然品牌认知度不高腥钩,但这头豹子可不能轻视递骄。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型伯芯,价格都在120万左右猫,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L噬,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力悸稀。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前篓咳龚,其实捷豹和奔驰早就杠上了菱但咸,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新糖,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了卯。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观犀猜俺:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话弊,你一定记得去年上映的《007垮抢诉:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车米林锋,没错就是捷豹XJ绒典,在电影中XJ算是平凡的“走过场”类掀山,里里外外展示着它的优雅与稳狡璧孪恰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力深谦。   无独有偶陌毯慈,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套窍魏弄,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行醛,虽然不是目前新款的S级荚裳,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩残。   言归正传镀拦,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气策捻,不过两者的风格却截然不同歌侵。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素密,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀堑。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重唐岗舜,在当前时代也更加与众不同讽兼贝。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车娟怜,号称着汽车发明者再一次发明了汽车欣色危,的确奔驰S级是同级别标杆腾菩寥,外观轮廓延续了上一代焕郴官,细节之处更加富有科技感科推,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气歼寇。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同扔,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气径,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度籍辖麻,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气链,比XJL更加强势蕉翰,这就像两个高人托碧崎,一个低调一个高调而已贾膜媚。   大灯的造型也风格迥异手傅虹,XJL的设计更简洁喀另伎,内部采用传统圆形元素秽挛测,使得其眼神也更加专注椽。而奔驰的大灯设计更加时尚唬郊羔,内部流畅的菱形也较新颖磷欺杏。大灯配置上两者都运用了透镜和LED荷擂逗,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车绅挂省,光前大灯就使用了五十多颗LED浪份男。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面恍饲寇,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾辆,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上痊,更加沉稳怪匹拭。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通卜泡舞,但硕大的车身同样沉稳伴,硬朗的线条也更加动感遣踞。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾拾富,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出啦,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉棠,这也使得XJL的车尾更稳重筋,而S级更挑逗人譬遍。   尾灯的设计闺烽,捷豹XJL采用纵向设计猫晒铃,并以车身腰线融为一体沽捆,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过芦蜕,整体轮毂简洁不繁琐镁,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁兜,内部灯组造型是一大亮点葱,点亮时相当好看兴冉效。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节篇横价,并没有过多的修饰土次挺,但每一处又能充分体现他们非凡的气质吧,就如同一件高档西装囤祁宦,某颗精雕细作的纽扣就足以我糯。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型勤,相比奔驰大气的轮毂杰,捷豹XJL的条幅更纤细通巫,并且在条幅样式上也更加精美和运动柏们徽。尺寸方面XJL为19寸栖祷墨,比奔驰S级的18寸也大一圈先誊北,轮胎方面同样为245宽度丰腊艰,不过与奔驰前后同宽不一样酮,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275识革。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型欺朽,并且作为一个自主品牌虚剖扫,它的的车型并非人们印象中的自主品牌胜弗,旗下的GS5酶、GA3圈俄秽、GA5几乎可以与合资车相抗衡哗,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上赡电瘫,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象软矛沥。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的诡瓦,广汽传祺旗下三款车型都来了现称购怠,由于试驾人员较多痘,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验溜。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统鹤健,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统尝里擦。   现场测试场地为两个圈形场地擞,两个场地项目都是一样的林,可同时进行两组试驾角桑鲁,场地提供了直线加速皆耽、紧急制动境分、蛇形绕桩冷势、麋鹿测试四个项目冉沧,可以说涵盖了大部分的性能体验牢。当天试驾温度为零下十八摄氏度扛融摩,这样寒冷的天气从樊手,面对半冰半雪的湖面屏奋款,换装雪地胎能够增强一定的抓地力览屁。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似播朔,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下绢,TCS系统介入外,防止打滑的发生脊裂尺。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机辫呵樊,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术统檀,最大功率扦:90kW(122马力)/6300rpm情,最大扭矩胆染:153Nm/4500rpm池踢。而这次试驾的车型中没有手动挡堆广冬,均为4挡自动车型狮,动力表现可以轻松满足日常使用需求乖事毙。   起步于加速初段油门如果踩的过重虽笔按,TCS牵引力控制系统会即时接入狄翟煎,并且自主减小喷油量挥,从而避免轮胎打滑拓块丰,这一点上GA3与GS5表现都不错隧朝贤。加速至60公里每小时后且谷扣,紧急制动窜灰迪,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音鬼,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了颁盘壬,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离伺串渺,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停坛氨龚,未出现侧滑搅悲。   本文导航凯:" "  提起中级车继柔关,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择葱。但要是预算有限啸,面对这两款车型还真有些底气不足毯凶,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的暇篓伯。好在现在中级车市场一片血雨腥风扑侵,改款K5已经于近期正式上市标溪垃,延续了韩系性价比超高的特点昧洛豌。这次茫,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车稳,让您的购车选择更加丰富蜕。   没错卡戮,此次选择的几款车都在18万元区间内伶。而且颇为“巧合”的是缓岔酣,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合纲改晚,也堪称中级车的黄金动力之一扁。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字母。既然如此猩,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”功。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份摆屑官,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机肝晤暮。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)奇堡吝,动力参数有小幅度的提升豢,燃油经济性也有一定的提升必新,但依旧没有给人留下深刻的印象蓬沽,尤其是我这个09款嘉年华的车主空。如今连堂混,在配置依旧丰富的前提下航师晾,它换装上排量更小摔、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机缴,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型晨嘉深,这一次似乎有点看头了涂。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机为沙凳,它的来头可不少储欺滔。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它脆奋间,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖蓝口艾,可谓是福特的明星产品跺蓬。我得承认这些奖项来之不易华,但我更关心的是视筋巳,它依靠什么亮点来获奖蘑私,三缸的结构是否影响到运转的平顺性渴,震动及噪音抑制能力如何溯凑,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现较棘镁? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前睦棚蹋,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机逢。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷康级釜、涡轮增压以及进排气可变正时技术说厩送。在这些技术的支持下坷抢俯,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升慧级抒。反应到账面参数上棠型,它的最大输出功率是125马力纷,最大扭矩达到170牛·米午泥,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的竟。   另外僻认,福特也针对其三缸的结构特点报闻吮,对发动机的震动啼莽、噪音等方面做了很多优化和改进卵,比如喷油器及油泵柔性安装通完焦、皮带润滑归、缸盖上方吸音泡沫等等感。为此竣,我先后做了两种情况下的简单体验幸:1捎、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2淘思黔、在静止的状态下甜醛肆,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上趴圈窟。经过细心的体会和观察后博,我认为结果让人满意掳私,发动机的震动轻微湍钵辑,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些旦委,但也不大碍事侥屡估。事实上巍,即使我细心观察鸵,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别袱借泡。   看来之前的担心有点多余啤练形,还是直接上路试驾更加实际鸽辟。它的电子油门响应依旧很灵敏枢项贫,轻轻触碰油门踏板势记,发动机的转速表指针就会活跃起来钉韭。幸好油门的调校比较线性风羞秆,分寸拿捏得体卿,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累犊保。同时颗,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感凭,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉稳。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩毫,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别蘑德癌,那种加速的轻快感是后者无法比拟的慰。即使在低转速区间骂腑脚,发动机的动力输出也很活跃尉,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉蝗。同样受益的还有动力输出的持续性铂,在试驾路段里面有不少的环城快速路氢评,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h息几,而且整个提速过程顺畅自然隋屎。只可惜受道路限速的制约咳,未能继续把速度往上提桥俯,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备赖。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契娃,升挡动作迅速很,在D挡模式下正常驾驶好孰,1700rpm左右就会立刻升挡途垂入,让整个加速过程更加顺畅自然叔兢虏。然而巷匈,在遇到拥堵路况的时候俊感肉,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感古,幸好并不是特别明显玩哇蚊,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现卢。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了锋,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好感,除非你把油门踏板踩得足够深挤妒呸,否则它不会轻易降挡十。   变速箱切换到S挡后痕瞎,油门响应速度稍有提高孝喝萎,而换挡转速则提升到3500rpm食坎抖,动力输出表现得更加亢奋薪什橙。味道对了棉恍,这才是S挡该有的特质恫朔,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了微绊班。当然脯,最具驾驶乐趣依旧是手动模式陌,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮莽,至今我仍然未能适应何卫干。   其余部分与老款车型基本相同斯通捂,方向盘的转向精确群、迅速欧,甚至有点“贼”桐,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”确,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬去,对车身的支撑力度足够崎培牧,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显搂如,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安烩士,同时也确保了车身的灵活性祈。但面对减速带这些大颠簸时合佃坏,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在请牟竿。   在动力水平得到提升滩离、操控感被保留下来的情况下卿阿,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少艇驴,开起来更加得心应手惭多会,也更加有活力葱峦仿。这点值得欣喜磊伟膛,也是嘉年华的进步内牌。当然汕劫矛,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方急,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎凰拧挞,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音饭,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步龚句玛,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色盼,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵镰融劫。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了垃筷,不过众所周知夹,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台还瞄,而是换装了大众全新的MQB平台亲。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂龚核,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异妇惟,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异遁尾,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助嫩囊滑。   首先我们先来说说平台饶盆,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台抗,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构谐加爬,PQ35血统也就不在那么纯正鹊。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台篙骄拟。   平台究竟是什么畔?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车疵梗陌,它们会采用共同的零部件华棉,采取相似的地盘绞、车身结构聊办催、形式结构以及相近的生产工艺农、轴距等凄缺哇,以此形成车辆生产的一套完整系统奸闪匪,平台生产的战略是当前产品在开发中湍观嚼,最流行捐啼、最科学劳旁、最节省人力佩、效率最高的一种开发战略侧极。因为对汽车厂商而言荆貉滥,可以在有效控制研发资源督、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情盗。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台测赦财,并看看它们之间存在什么差异捆沏。   PQ35中的""P""代表平台锹田,""Q""代表发动机横置侈,""3""代表A级车抒,""5""是指第五代疆。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件久辆夹,采取相似的底盘力、车身结构貉惶、行驶结构棵、相似的生产工艺以及轴距等卉奶。由于研发时采取了已存在的""模板""稼汹,不仅使车辆研发缩短了周期砍,而且共用的零件大大减少了生产成本驳,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型忍河。采用PQ35平台的在售车型有途安购虹、开迪忱峰、SCIROCCO仍、奥迪TT薄拿、A3伦鲁、斯柯达明锐等车型拾喉。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括森:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)滩录、大长度激光无缝焊接纳情、双面镀锌高强度钢板乐、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等胳辞,但如前所述吴,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术妓。   MQB睦蹋块化平台是大众最新的一个生产平台茶崎,也是此次第七代高尔夫使用的平台凌抽痊。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制遍,并且可以共享比例达60%的零件败绦概,包括同样规格的发动机沤奈才、变速器等沸蔫股。MQB平台的推出竣,将会取代过去的PQ25剁篓并、PQ35和PQ46等平台恫铺。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性袄淡,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装舵斤,不管是传统动力琼、电动和可再生能源动力炯,或者汽油机米角唬、柴油机牵、混合动力系统怕、纯电动系统涛、天然气发动机认畔撼、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装堵逻。另外烂常,MQB平台还可以对轴距丹毋、轮距融翻驾、前悬和后悬等部位进行调节们。另外此平台可以生产从A0级半刻、A级到B级三个级别的车型硅碾勾。这是PQ35平台所不具备的巧颁。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温价孤,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水挞守。相比几个欧系对手龋耗暮,宝马的动作显然慢了半拍限,继5系旅行版之后拱啸污,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售全羔喝。当然有时候来得早不如来得巧刷抢雌,只要给足了诚意叛轻,迟到了也未必没糖吃脸舶戮。   对于3系旅行就是如此导汗,在它到来之前奠秦,C级旅行和V60早已在国内打响了名头筷差,作为后来者捷庙酣,3系旅行想要从对手手中分一杯羹廓拇堵,就更需要拿出浑身解数了仿扣。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版淘,下面就来看看它究竟有何能耐胯壬。   还是从外形开始说起靶腾,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘筷,其底盘代号为F31散篇,依旧是标准版轴距睛:2810mm邦罚癌。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言检,这仍是个相当精干的长度仓,车身“三围”基本和三厢版一致硼甸,只是由于行李架的关系帽唐豆,车身高度小幅增加了21mm尸传窖。   我们测试的这款328i旅行版道话磨,还搭配了M运动设计套装搞,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸币苗派,闷骚的感觉立马出来了绍脖洛,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆嵌卯膛,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色桶佰桃。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择涝,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )免,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性磋逆,这和旅行车设计的初衷相悖疮栏灌。选择18""则刚好合适飞哎,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)群,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点兽,用一句流行语来说就是荆:低调奢华有内涵花。   车尾则是旅行车最具风韵的角度赦,从这方面看幻浚,3系旅行并无太多亮点沧报,车尾的造型显得有点过于刻板吉鹿,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已鹊怀倪。相对来说并没有对手做得那么出色卉,V60和C级旅行在设计上的看点更多谁。另外酸孟措,虽然采用了M套件掂订浑,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式行赫阑,看起来实在是低调过头了闯。   外观总结蔑虫:如果你是3系的铁杆粉丝勒逼,但又不愿自己的爱车烂大街并揉,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了垦几擞,低调中透着股狠劲儿镐豹,闷骚人士的最爱墩横。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样道坚,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章措,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少库醒褐。但俗话说挞,是骡子是马得拉出来溜溜才知道捎,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比纶,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何书?   车型的选择方面牟结,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则硷俄哦,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型枚淳怠。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑伤赊,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机取寥本。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比崇卫赁:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸扑蚀,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力焙侥客,与大尺寸的品牌Logo相得益彰庞瞪东,再辅之以保险杠的少量镀铬愧喇兑,前脸看起来一如既往的简约和低调分巩。车头多条轻微隆起的线条捷卑,包括引擎盖上也是凹凸有致筷,则让低调的前脸显得浑厚有力含。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计任,外沿继续使用镀铬装饰羌洪。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻腔豁,也更容易让人接受部垮,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性褂离。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁烤蔡,一个氙气近光灯们,一个卤素远光灯睹,外加环绕半圈的LED日间行车灯帝粉男,没有任何花哨的设计猴,注重实用劝茹改。而作为玩灯行家的奥迪烯焦,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼辫,配合上单颗远近氙气一体前大灯缸莫,杀气十足动翱。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条官室,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道涧,看上去随时有往前冲的冲动芭,非常动感和迷人恼芍旱。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车嘲,看上去从容而又优雅棋吧变,有点儿荣辱不惊的味道社蹈。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后界井,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了胚,毕竟走的不算是一路的风格了睹。不过备欣码,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了梅娇,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感狼修疼。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别廉贝,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角凤渡,变成了矩形倒角式的设计错彪椽,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L玻。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计甜,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行表。   尾灯方面敞篱冲,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型拴蛊礁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看党,而且LED元素的缺失也实属不应该附。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型鹿痢坍,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼钠皆檄,低调依然是奥迪的责任芳。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎蹄肚,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎顺五。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep祥拣,一个拥有超过半个世纪历史袭九,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌换,“男人”盆缝芦、“硬派”救玫、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象撑。一个如此坚持传统的品牌徐,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV沫灰,这对于很多人来说是难以理解的事实莲。坦白讲倾露涂,一向不以貌取人的我私定,霎时间也很难理解Mark T. Allen暗蚀诲、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品雇。无可否认警拒愧,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的擂妙,也必然成为人们茶余饭后的谈资吹,但是就只有外貌是这样吗黑井?难道它没有Jeep的传承钮惧灵?这是我最为关注的问题蹄。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”报,而首要且必备的条件是强悍的越野能力秦。由此可见板下,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能鼻,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置奴,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外坟竭奋。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色媒菲,首先必需要有一副好的底子汲,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统榔末奥。根据越野性能的高低涩琳降,依次有Active Drive I静朝、Active Drive II和Active Drive Lock三种寂局。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版盎寄,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统溶埔欺,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡茧怠,并且还具备后桥差速器锁止功能翻,实现左右车轮50:50扭矩分配妻,攀爬能力自然是三者之中最强的夏迪。   除此以外舰苏,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统不布淳、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠肃棱、28°的接近角屡讹、32°的离去角旁、纵向通过角23.3°苯、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置蹬恰胃,要罗列出来的话其实还有很多拉桐,但越野并非纸上谈兵托嫩磕,要真正体验到它的实力迷,还是得把它拉到荒郊野岭暗牧。   挂上低速四驱挡加迸、开启后桥锁止以及岩石模式辩,稳住油门就往上爬峭。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏辞,3.2L Trailhawk针对越野的需求临,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整涸。继续往上攀爬关任考,一切都比较顺利松酱吼,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响疮,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力馈篙。在遇到交叉轴情况时继,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力搭疲,配备了后桥差速器锁止功能的它董输,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑釜沃偿,就已经顺利通过瑟挽。   这一次越野试驾哄摆,它的表现我完全没有惊喜爬魂品,因为一切都在意料之中沏赏。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务擅,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了甲喷。毫无疑问闯魂,它是自由光车系里面越野能力最强的一位极含士,也同级别的最强革。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦酿讣,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蚂嘘。坦白讲哼,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴强校。" "  在国内的SUV市忱尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下香,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击深苯,正因如此刀赁难,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市肪肩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问瞥,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破患非孝。   说到大空间酚、七座设计马波盟、配置丰富的SUV巴屉,北京现代全新胜达是其中的表表者讨店,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求比,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型桨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变飞丘实。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手汀井贰,下面我们将对这两款车型进行对比分析栓段。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观汰:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向戮色,设计上中规中矩苔炒秸,采用了哈弗新的家族式设计元素河,这一风格将在整个哈弗系列上普及柯,代表性的设计元素有侯扔没:大尺寸U型前格栅儡姑,粗壮的镀铬横条格栅茂先靶,时下流行的“X”型前脸懒澜。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美潦钾渤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的沛袖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的闺并谈,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时斯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气镜穷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅唾奢,再辅以造型锋利的大灯灯组沁槐卸,极富视觉冲击力蒂无扳。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话烘姜,现代品牌的确更加具有超前思维意识嗽。" "   源自逸动平台的CS35臀猜,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品睡。凭借欧洲化的时尚外形设计勤,相对精致的内饰做工丘闪,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现就锤崎,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注憨。此外钎慑,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在扭,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能督泥同,进一步提升了科技感和实用性婪改。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些功币埠?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型集荣,还有定位相同的长安福特翼搏捐集按,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4沏,涵盖了自主及合资品牌产品窟耙。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道就,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS茅,作为一款新生代豪华运动型轿车涪恋疗,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系矾赴锹,也成为点燃这场战争的导火线签乡悉。而上市之后阀杆刷,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道酣须身,可谓是一场针尖对麦芒的对决蒋搏骗。那么除了运动性能以外吴,这两款车型的综合实力如何呢零,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓酮访。   虽然说是ATS是一款进口车型混,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉壤,整体售价和宝马3系保持高度重叠滤菊。从定位和售价来分析昂,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比稿咆伎,两车售价分别为43.80万和43.60万酗瘫,价格差距非常兴Α,有一定的对比价值吓窟戌。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车肯辽呢,但两车所展现的运动风格完全不一样毛杭。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计朴棠珊,车身线条锋利人户,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性陇舌,同时也彰显了力量感梨。而宝马3系显得内敛一些复锻钡,经典的""双肾""前脸造型希,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色朴邪。   作为凯迪拉克家族最小的车型奥古,ATS在车身尺寸上不及宝马3系勤介,除了长度略有优势外撮购,其它尺寸都不及宝马3系惕亭,在空间上可能会有一些影响挛储。不过没有关系襄揩欢,作为一款运动型轿车锹距板,小一点也许会更加灵活荣幕。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评操北痊,经典的造型更容易接受顽,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26道嗽,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍奶佩冒。   相比之下棠,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力畅百,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感跨嘘半,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足貉慨。   两车头灯布局不同庞翅湘,宝马是横向设计滤,开眼角大灯我们已经非常熟悉肠隧颅。而ATS为纵向布局赴,造型更加犀利了现,同时采用的是远近光一体设计癌挪墟。配置上都采用氙气大灯聪,LED日间行车的和大灯清洗都有配备贾静,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能什借,但是可惜没有前雾灯簧。   从车身侧面来看蔫委,我更喜欢宝马3系翘潞,腰线更加锐利两奠,营造出了运动型轿车的动感效果琶姥。而ATS侧面饱满厚实悄,典型的美系车风格臂凳期。   两车统一采用的是双曲率后视镜缓肉非,并且带有电动折叠和加热功能稍,同时集成了LED转向灯瑞埠好,显然宝马3系狭长的设计要更美观充狮秤。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯团伶私,警示效果有所提升耐反并。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性颁稳岁,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力阂晶,双边双排气管设计也展示了其运动气质干。相比之下捆拿咯,宝马3系的尾部显得比较平淡硅失灵,家用车的造型在气势上要弱于ATS薄溯咀。   轮胎方面啪泉,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎搽晾,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎晌刊,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18锰,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎莫,都是偏重运动性能的选择什勃。" "  提起东风日产天籁蚕广任,人们往往都喜欢用舒适艰梨癌、性价比高纳漆毕、省油这些标签来为其定义肚爱叔。的确焙,作为日产在华销售的顶级轿车哼,天籁一直以来都以一种优雅的姿态哦,在中级车市场中处于上游位置鲸恃。不过这款车型的加长行为僻,却与其他同级别车型有着截然不同的理念翟骨,天籁公爵舶,虽然是天籁的加长版本胎谷伸,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力手,用更有竞争力的综合表现超越同级对手剐,挑战更高级对手探,才是这款加长礼宾座驾的真实能力床虱。   25.18-29.98万元的价格区间究泉箩,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势睡。相比同级别对手雅阁祈李朔、凯美瑞款怕盎、迈腾等热门中级车嘎,普通版天籁一直都能够与它们打成平手颠沙扁,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼塑此,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无恫劫拇,但就是这样一款达到高级车水平的中级车盛慷,在提供更多给消费者的同时蒂,却并没有在价格上表现的有多高调绥辞辫。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异拒,但是通过对细节的仔细端详会蔚瑰,你还是可以发现不少变化之处亢乳。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素哼角,但是整体风格上却并没有因此而变得极端叛肪。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近掣。   5003mm的长度与2900mm的轴距掠面,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平廷,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越帽纱,在轴距上也比天籁公爵短了63mm勘。而与豪华品牌中级车相比较互哪,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm从。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大谋攘垃,整体协调感还处于平易近人的水平兜。   本文导航健姑妇:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来甜陇,数以万计的人们加入了摇号大军逞领,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点戚砰,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程癸,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高雄捌,一步到位的想法也被大家普遍赞同楼福,这种情况之下中级车的优势就体现出来了筋痛申,强劲的动力蔡簇、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜肝肉,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车猜场需,它们的价格和配置都比较接近吾,下面我们一起去了解一下泉嗅。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表喇:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)仓拐册:15.98-25.18   推荐理由剃:大气时尚的外观红、配备豪华全景天窗拷圣、全新T动力以及较高的性价比楷陀赎。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计食,采用了起亚家族虎啸式的前脸栓,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择喷姬,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大休慕,能够满足不同购车消费者的需求撼毛弦,值得称赞的是蜂谅,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗堕,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感沧,在同级别车型中也具有很高的性价比枫。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整蛇,自从彼得希瑞尔来到起亚后戚宪,为起亚家族设计了虎啸式的前脸海,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸涎,大大提高了起亚车的辨识度峦簇。熏黑的前格栅看上去更加动感穗,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利换。   车身尺寸相比老款并没有什么变化江,车身简洁的线条侧面看上去更加修长哇孙凹,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感掠,并且兼顾了空气动力学焚茂巷,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足娃硕,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能浅夸,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高祷,LED光源看起来更具科技感偶司。   新K5的内饰进行了小改动渤颇嗜,用了和工艺均有所提升非残,三幅式的方向盘也进行了重新设计氏,看起来更有质感敌店聘,使用起来也更加方便搁绷痊,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积滑,也提升了整车的档次感旧,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑骂。   由于车顶采用了更为动感的流线造型察扩城,A柱倾角也随之更大灰,对于一名1.82m的男士来说匪好,头部空间的局促性很明显筷累,通过降低座椅高度后相,驾驶视野也受到了一定限制譬。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞九外,同一名人员在未调整前排座椅后然,直接移动至后排乘坐贾曹诫,腿部空间十分充裕搪耍骄,而头部空间也在可接受的范围之内胆疙。总体而言翟,如果想舒适且安全的驾驶K5薯堵,并不适合个头较高的人士闪添痞,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞窜。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机吉林,最大功率180kw阀疆痹,最大扭矩350牛米贪,搭配6速手自一体变速箱清新澎,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现醒。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型翰青,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩菩。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内靶,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟旁翘。如果你听到4系觉得陌生幻,那么当你见到它一定觉得很熟悉勉缝。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造忙睦,无论外形还是内饰都与3系很相像途闺,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平睹缄步,因为在它身上不仅有3系的影子能,同样也有着自己独特的光芒挽。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe飞,59.6-73万元的定价也高于3系轰。不过其实也可以理解憨茹,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版沏漠,而是想要一辆便宜些的“6系”实。   宝马4系提供运动钱毫葡、豪华染谋告、风尚三款套装闭,价格方面没有区别浓。车头部分确实与3系非常相近事,只有前包围能够明显与3系区分出来烦点沃。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素界粹祈。整体来看顷锻,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格固工施,仅在细节上加入独有元素含。 【左是狮孟:豪华设计套装(选配)/右界臣:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解厂季,但来到侧面相信很快就会被它吸引诧。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条散辖耿,这样的立体感是3系无法给你的韭。车身尺寸方面缸嫉题,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短溅示懂。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm须,轴距两车同为2810mm怜洽。相比竞争对手程,4系在车身尺寸上也有着较大的优势械。   由于定位与平台的原因竞,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳袖,也达到了对自我的超越劳啊。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统仿。尾部张弛有力的线条党,勾勒出肌肉感极强的视觉效果涤段地。   本文导航鹿柒:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末柒馁薄,2013年又有很多车型和大家见面了广解,它们各自出身不同性格迥异瞪焕褪,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现鹃,其中原因多种多样堕,下面就对它们的表现做一个简要点评磊坎,并送上编辑们的新年寄语玻献。 东风标致3008   上市时间蹈:1月9日   售价薪娩芭:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘⒘啤,法国人终于坐不住了卞搪,要将标致3008进行国产汇疙贝,最初还担心它法系前卫送、超前的设计能否被中国市场接受监,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情烙。   不过似乎这一切的担心都是多余的拉砍睬,东风标致很清楚大家的喜好料,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸冻唯、尾灯等部分进行了调整实敢,类似机舱造型的内饰得到了保留婪,使得它看起来既前卫运动又不太过个性悸,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素凄,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计般怜攀。   动力的调校同样符合中国国情低删,由于中国道路情况比较复杂矫,城市中驾驶用到高转速的机会并不多烧,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机纱恕颇,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛靠污。尽管变速器的表现有些差强人意炕骋幕,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如牌潭。 为了进一步满足市场需求即,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型撑膘改,丰富中低端产品线抢豹。   新年寄语统: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的晴淮,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上洽桑,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来钳哎皆。" "  汽车除了是交通工具之外姐,在中国它还需要扮演更多角色彻。比如辱摔彻,它会成为一些人身份的象征奋。也正因如此瓮牡,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴柑。在车型跟随换代而越变越大的时候券辨乏,它们还不满足撂,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型好。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型沃钳,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸纺竣,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了酿库。   从长轴距车型诞生起揭,围绕它们的话题就从来没有间断过迹结镣。长轴距车型的空间更大是显而易见的丰宫,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗钠锰?是为了操控放弃空间攀电腹,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题纽翰。现在防涪纳,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿斡,并且差距幅度有多大剐。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵软捻词。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一悔霜。从设计上来看靡隶,它基本保持了海外版本的特征把几棚,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变惠玲饶。整体风格比上代车型更运动遣蹭,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准律。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型孺钨常。它在设计上与天籁并没有本质上的区别辜琶峡,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间污,同时玻,在配置方面也向更高级别车型看齐鲍侥梆。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大承熊祈,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一杆涕。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后力垃握,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性逼钱。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势半,那么实际情况果真如此吗谩?   首先勃,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异丛实。将天籁停在起始位置后郸娠享,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置疟躺耙。之后强都,向左打满方向暮,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作糖,然后再次用桩筒标记后轮位置颠握虽。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头锣遍。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异霸。   实测印证了我们之前的推论问适烘,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大码,但差距不算特别明显肮隧。两者的方向盘直径和回转圈速一致粗沪。实际驾驶时诵,除非路面宽度限制特别明显届烫,二者没有本质上的差别烯径。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准川哀,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况夹。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话煞谈,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响熔。当然恫位俄,陆军1号的尺寸太过庞大蹄寞,算是加长得比较极致胚。那么线露,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗第现?   同一水平面上鹃,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙内瘦汰,二者的成绩均为150毫米麓剑经。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙勘挽,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中抗耿。   我们的测试方式是将车头正对坡道捞,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止休促捂,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论尼。首先上场的天籁最终成绩为105毫米啪。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬健,但结果令人意外黔。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米秋。抛去胎压等因素的影响此殿,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平诞稿。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV厦寿布?如果排除自主品牌的话瘫位,这多少听起来有些不切实际吧娄,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了寡。不过这个看似不可能完成的任务畔讲泊,正因为有着咱们自己的汽车企业趁貉,才使其成为了现实贪。10万元给我巴忱,我会选择什么车呢本?今天就为大家介绍两款不错的产品形额玫,众泰T600和比亚迪S6洪惧,它们之间孰强孰弱圈哄拇,看完文章之后您便会知晓觅烦芦。   4天以前劫剩缄,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来虎城,顶配不到10万元的售价殊豢,加上1.5T发动机出色的动力表现火胁、以及全景天窗底、倒车影像等丰富配置的加持纳螺侥,让所有人为之眼前一亮烈葡。而在该级别中潭,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战曙绦,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置度锋切,还有着出色的销量和用户口碑焕逢鹿,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的犁划物。所以今天嫁赡,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比鸽唯晾,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型程舶,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型递队苹。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6抽,这款车属于小一号的紧凑型产品关,因此这里就不掺和了唾蘑。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观金烫:两款车型造型原创度均不足丛烂将。   外观造型上艾悉贾,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹菊,但相比之下崇毁,众泰T600显然模仿的更彻底一些锣,车头与车身都是完全的拿来主义剃你猴,没有一点原创的元素弗裁。而单就最终的效果来说此陷,众泰T600显得圆润饱满抬删,比亚迪则更加的精致显大猜。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面店禄渭,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm徐,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm沪碉淘,轴距为2720mm耸配独,从数据上看鹿淖,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势粹孰泰,而众泰T600比对手更宽侠,轴距也更大湍帛。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂乘,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些炬鹤。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎好霓,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎税堵伴,在轮胎规格上蝗,众泰T600更有优势一些舰酚。刹车结构上侍韩铺,两款车均采用了前后盘式刹车间。此外闪叉形,在备胎的布局形式上喝宫嗡,比亚迪S6备胎采用下挂式揩茧,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣勾善辍,不过更换起来略有不便冕。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程刚,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高尘宋,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配埂搬,线条上显得不是很协调管脆浦,后雨刷讽、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备阜。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统焦肥,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达都拔透,而众泰T600根据官方的说法滦即,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了醋诧馁。   钥匙方面俩,两车都配备了智能钥匙蛙彩,并且无钥匙进入墓罐亲、一键启动等功能也是一应俱全详居胃。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通饰兰讨,但质感和色泽都比较不错逼蜕。相比之下兑,比亚迪S6的塑料感略强蹬,但它的两把钥匙中芭寐苍,有一把还是卡片式的焚排罢,挺有档次感的惯届。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”乓,据日本共同社11月报道恼宽推,丰田汽车公司发布预测称封鼓垛,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆瘁,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录炽。而2013年前十个月案珊,雷克萨斯在华销量同比增长8%豁,而7-10月同比增长了24%瓮,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势斥。那么埔盾,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢芦评?在这个产品为王的时代中劝侥,或许答案非常一目了然识,品质卓越的丰富产品卫。   在雷克萨斯漫长的产品线之中锭叭,IS系列绝对称得上是中坚砥柱梁慷蝎,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)赴,而其到了2013年也整整历经了三代产品邵搪席,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的翠累桨?在这代产品中究竟有哪些新意搐兴?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的怜矛。所以甘料,在这个2013年的冬天绘瞬,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT就嗽完,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”派品囱。   是先有鸡还是先有蛋寇逛降?这确实是一个哲学问题睦。但是对于车型换代而言系,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情赁购。在介绍外观之前俊澎,有必要介绍一下其前世今生蔽观奋。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车等柿,全车线条设计更显张力蔷抡残,饱满的肌肉感让人过目不忘松鼓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化统冕。   第三代雷克萨斯IS寺动,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车解,全车线条设计更显张力椒窟纷,饱满的肌肉感让人过目不忘菲丘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化乓。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度磐,但当这款概念车面世之后迷嫁甲,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风藩。虽然没有LFA那样气动山河讲需挟,但却是可以做到惊艳动人停悄缅。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV仁迪,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长船褪心,要么从一开始作为越野车的分支镣搅禽,要么不经意又成了轿车的替补拱拾奇,但这丝毫不影响它越来越主流摧常辛,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来捅舜拼。Jeep自由光就是它们中的一个新成员慰。   一向个性张扬的Jeep品牌弯停记,一改传统的硬派风格屠弹,走起了时尚运动的路线娘伎定。不仅如此吭昂,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型孔桃,在国内各大车展相继亮相祭庆,赚足了眼球温贝。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市妈阔镶,笔者有幸受邀参加新车试驾活动损,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢梦?通过下文一同来寻找答案吧!   外观涣:一改硬派风格谅祷,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初比拦,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型耽,在这样的大背景下酞,自由光孕育而生茶推懂。只是从自由光诞生之日起葛谜短,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注樊坡妙,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象瓤。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)链叮固,定位于介于指南者和大切诺基之间巴,竞争对手直指奥迪Q5扔俗、奔驰GLK烽懒、沃尔沃XC60等车型晨,车身尺寸方面差,其长宽高分别为4624mm络、1859mm篡雌、1707mm逃,轴距为2719mm诵,与竞争对手相比并不处于下风棵。   既然是Jeep品牌车型惩,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了揽车哗,只是造型有所改变楼本,一改以往平面式的设计蒙,采用了类似“折角”的设计黎对,当然效果立竿见影并火,整个前脸变得更时尚也更有立体感媚悉翅。前大灯的设计标新立异缚,采用了大胆的分体式设计痊渤丝,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”辰嵌寞,氙气大灯叛耐版、雾灯依次向下排列祈擒娃。值得一提的是该车的行车灯怕腥、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型膏,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑崔。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道钝媒娩,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后两,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯肌楷武。 斯巴鲁BRZ 馆敬:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机闭陕绕,采用后轮驱动平台颠口笆,是一辆平衡度上佳的双门轿跑俱,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”稀凹井。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发辈文,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计泵,而外观和内饰由丰田负责彼崩催。   尽管如此降绊,BRZ并不是“每个人的菜”日。尽管设计了一个小型的后排座椅德躺清,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人全逻妇,音响和娱乐信息系统不够出色匹昏床,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一锌,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮苫。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣教稿、并且外观时尚动感的轿跑节,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试食。?   下面就具体了解一下BRZ的特点募:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机畏颧,最大输出功率为200马力谎冻勉,扭矩为203牛米膝东鹊。据美国环境保护署数据显示碉胎,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里句适痴。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg屡贬玲。 ? 斯巴鲁BRZ 罗鼎床:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供嘛段蝗。两个版本都有手动挡或自动挡选择帽。   豪华型BRZ的售价为26牛,265美元拨,配有空调系统船媒龄,定速巡航系统观僻灯,电动后视镜庇踞圃,一键上下的电动窗耗虑私,后门页恚控电子锁款镭,真皮包裹方向盘焊,65/35规格折叠后座讹悸,HID大灯隶蔡公,17寸合金轮圈隘,有语音提示的导航系统猴漏身,实时路况警报钵衫,USB接口和车载收音机欺素访。   限量版的售价为28朝纬,265美元赎溯双,在豪华版的基础上增加了雾灯篮,真皮座椅悔,一键启动诽瘫讣,后扰流板茅颅供,配备照明的遮阳板化妆镜鸽市镁,双区域空调控制系统彪,前排座椅加热和后视镜加热裳。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蓉,电子牵引力系统习,稳定控制系统以及6个安全气囊冲镐。尽管政府没有对这款车进行撞击测试旅,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明浮雄疯,无论是正面撞击炊床,车顶强度双阀,还是座位与头部保护试验凛举,BRZ都获得了高分阀,可以称得上是一款非常安全的车氏谷。 ? 斯巴鲁BRZ 操沁荷:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩坦,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX狡菩,加速时的推背感没那么强烈缓弘。不过孟雀,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者淮结,对于六速手动挡十分精通删凛,5螺纷屑,000转起步对你小菜一碟的话撩,加上BRZ的轻量化的设计舱匹,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感撮秦。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似鞘搪逛,并不夸张的外形设计赔,精准的方向盘领拜,强大的刹车和印象深刻的牵引力华耪川。   总体来说镶,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车镜灿识,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受帛佰惊。而作为日常用车来说宛,路况好的前提下土宠富,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多翟俗渤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品脑梧,未经环球网Huanqiu.com书面授权垂,严禁转载防戮河,违者将被追究法律责任晦赐。责任编辑褪:李敏" "  作为一款小改款车型粳税龄,14款智跑在外观上与老款保持高度一致势欺奉,甚至在细节方便也没有任何变化泊羞,仅仅表现在配置上的升级娠浦。回顾智跑近3年的上市之路来看第熊,依旧保持着其独具一格的风格极滥,即时在如今来看仍蛔,智跑仍然算是一款前卫的SUV澳,回到3年前诺,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L努、2.4L两种动力共10种车型炬爸,售价16.48-24.98万元晾殊泡,售价与老款车型保持一致洪魂耸。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型狼,即使它远远的驶来两聪,你也会在车流中一眼识别出它双猎娟,城市化SUV的定位倒也不特别嗜恍,不过碗淘法,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计腻艇,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一蒜。   现款智跑与老款在外形上几无二致恕筹,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意棠剩鸡,与老款相比驳疤,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏娠检。部分高配车型则配备主动安全头枕黄、前排座椅加热辟、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置晌檬。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里篙吹,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型遁缚第,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型焦。这些车型中包括了全新奔驰S级贡卡、凯迪拉克ATS封奉遣、斯巴鲁BRZ嗜骆、沃尔沃V40等备受关注的新车世然,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局相花,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车炊。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间坚标:9月28日 售价区间慑阮:124.8-209.8万元   新车点评配猜: “汽车发明者逝镀,再度发布汽车”能觅。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史镜,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语馁趁,这也看出了奔驰对全新S级的信心漆朔,从外观苔男喜、内饰湘揩、配置等硬件方面的足够实力酷另,甚至超越许多同级别车型茫枚洞,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机差挪。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢底嘲,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车倦褥频。具体来看驶颓掇,前大灯膛刨,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似伴,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是挫,新S级加入了更多张扬的运动化元素醚舰。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部犊蠕淬,车身线条延伸至尾部变得更加收敛饥超姐,有点类似于现款CL级的设计洞。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面疯幸汉,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统都膊,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现秘欣省,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外嘘珊车,还可通过其控制车载设备等摧购悸。另外晤,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统间摹、LED氛围灯翠、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅廖恼、新的mbrace2智能人机交互系统等暮。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计暇,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学惫凳失,特别是后排的座椅南块盼,高配车型后排座位为独立设计瘟号,并且带有腿部支撑和按摩功能角闺。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重瓮降激。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面敞,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机粒唱,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机蜡绩,最大功率为245kW(333Ps)弧屎,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机际焦陪,并匹配电动机痛磁钮,最大功率为225kW(306Ps)很酮怒,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机祥来,其最大功率为320kW(435Ps)百矢,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器挖。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间岭:9月28日 售价区间哎:30.8-43.8万元   新车点评咆: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功部边,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性搞貉夸。但凯迪拉克ATS的到来欺糖,让宝马3系走下了神坛和腥抵。相比一直宣传运动的宝马3系跑烙疵,ATS个性化的运动性能更是技压一筹舱凤。不过在终端消费市场上防变奥,凯迪拉克还有很多事情要做箔,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好梨九赤,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力阮锣刨。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市适挎,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型谱桓滩。新车基于全新的Alpha后驱平台打造亥,外观方面屁钉,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计第膏抽,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计跨敖涂,整体造型较CTS而言更加动感贝咕俗。   凯迪拉克ATS拥有50炼砂呵:50前后质量分配娥,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统色伟、Brembo刹车卡钳甜酞缚、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊鞋逝痘。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂判、LSD后轮限滑差速器图、高性能运动轮胎迹、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)假、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置惟。   车身尺寸方面范,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm宛筷彼,轴距2775mm蕾袖市。而未来国产后独,轴距有望加长千,以应对国内市场扣懦。   动力方面船,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机甩尸规,最大功率203kW(276Ps)阶钨,最大扭矩353Nm骚,其百公里加速时间为6.2秒此靶琼。传动系统方面星,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱吩。" "  前言的淡: 在上一期文章中矮清皆,我们盘点了2013年重点的改款车型藩丁掠,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型刃,在收集信息的过程中块百,编者发现了一个有意思的规律派饯韶,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型怖凭雌,往往推出两款蔚懊拧,甚至更多危染临,更像是一次新车的大爆发呸,或者说是新车开发计划中的一个波峰枪胜,这样的车企包括长安福特吝颠淡、一汽大众雌损篓、广汽本田等瞧。与上篇文章不同的是氛,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出碗,而是挑出了10款重点车型稳,这10款车型有的是关注度较高的人气车型俱,有的是较为低调虫,但其实销量却很不错的实力派车型斤活墩。回首这一年汐揪日,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间妈投习:12月10日 售价区间示麻:12.19-18.29万元   新车点评昧椿河:作为大众全球的当家车型簧摔,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变摹肠奖,是相对比较原汁原味的一款车型桂讲,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议士荡脆,但空间的改善却更具群众基础遍抒扮。从速腾的热销来看锑,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型陵,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方顷柑,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线嫩玻翅。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形帆坤,雾灯区域的改变也是如此戊擎巢。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感己,也更年轻一些冷蔚,少了几分柔美盒陛淀,多了一些阳刚的元素桑。   车身尺寸比第六代更大协: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板步曝溅,特比是对于这样一款定位家用的车型来说双径爬,后排空间略显局促罚挥。这点在国产高尔夫7上得到改善扭臀,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm廊抛,相比现款车型熔,长宽分别增加了56mm和13mm搏斥孪,车高则降低了28mm履。此外伴抠,新车轴距和前后轮距也得到了扩展舷菱,轴距增加59mm势,达到2637mm奖童,使得后排乘客腿部空间增加30mm石,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm砍,而行李箱空间也增加了30L斧宫就,行李箱总空间达到380L昧。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶啵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化拾邻嗜: 相比外观的“小改款”琉颈蹭,内饰的变化却是颠覆性的侨,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状桶樊擂,并且向驾驶员一侧倾斜床,更人性化戮。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点舒,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感峦啡翻,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力涸来。   轻量化更加明显核: MQB平台的特质之一便是轻量化弛虏舍,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大苹谁,质量因此降低了37kg洪突,另外发动机降低40kg迁嘘,底盘降低26kg尖,电气系统降低6kg等等缄铰,虽然车身尺寸增加波,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg露仇乳,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg方几纤,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果唉,并且一定程度上也能提升驾控体验瑟磁。 【MQB钠哪澹块化平台】   配置全面升级蓉: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富纪,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)麓轿、定速巡航扰触我、启停功能培、第二代车道保持辅助系统哪纺、防碰撞预警圭、自动泊车辉、胎压监测纶、电子手刹砷皆婆、电子驻车仆、一键启动活、新版导航及超级蓝牙等功能边柿捐。另外轮娇,丹拿音响钙、以及更大尺寸的触控液晶屏采,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成讥: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机添庇,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教碑,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)惕课炼,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)陌项,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同曙隆,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机陀旧负,其最大输出功率为162kW(220PS)庙贤,峰值扭矩350Nm恫屎奈。   主推7速DSG双离合变速箱屯: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱恰:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)胖丸,6挡自动变速箱(AQ160-6F)蝎翁捣,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)沙。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT费纳锯,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT叉祁,而1.4T自动舒适型瓶俩、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱姬参。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间趣攘疟:11月19日 售价区间熬锨:12.98-18.98万元   新车点评锻:北京现代是2013年的大赢家赴,销量突破百万辆辣瞎桑,并且销售车型整体售价在上升榔舌悲。虽然索纳塔八的表现还算不错沁,但这是以高性价比换取的玻吗,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜涟僳薪,外观更沉稳突脓,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者闲匆断,再加上超出预期的低售价淮挪,名图可能成为北京现代一款新的主力车型匙素犯。   外观方面捎,北京现代名图共拥有八种车身颜色屠,分别是水晶白黄崩、梦幻银枷畏、幻影黑古蔫芯、玫瑰红免、水墨灰讣、宝石蓝素、丝绸金频播称、北极玉怠护。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念茨,尤其是前进气格栅处的造型病仇,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔梳。细节方面绍弊侈,新车的前大灯设计很抢眼描绥耗,区别于其它车型雀涎朵,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上琳盾撕。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm惟簿艇,轴距为2770mm缺,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型函俺,名图的后排乘坐空间是其一大卖点危师。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面暑,北京现代名图内饰设计风格相对稳重篇据,以金属和实木装饰为主功躲。配置方面滴茎,有主座椅十项电动调节喘翱洪、驾驶席座椅加热通风记忆功能枷骸、双区自动空调癸排、倒车影像烷怯、定速巡航储挤逼、多功能方向盘擂骋诉、座椅/外后视镜记忆功能禾、侧气囊/侧气帘恋棱徐、副驾驶安全带提醒膝啦煤、倒车影像系统虽叙划、转向辅助灯娠、电子防眩目外后视镜等多项科技配置惶纷投。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面段,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机爽,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器管。对于后续会不会推1.6T车型商旱,北京现代副总经理权赫东表示课,目前尚没有这样的计划藩趣。" "  新朗逸大家都非常熟悉了世垄,满大街都是查疯,从朗逸上市到现在的五年来溺枷鲁,在全国卖了一百多万辆灰靖钝,卖的这么好采备,自然有这款车独特的竞争优势坑丁穗。要知道牟,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量幸凶,这究竟是为什么粹疾盲,很值得各个厂家思考拾碳荤。市场定位抓的准佬辨休,产品线丰富斥,产能跟得上括悼,都是成就朗逸销量过百万的因素侵矗谋。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版迪材,市场价16.59万元休必猛。究竟值不值嫁?运动在哪里颊革伐?是否称得上运动拳笛?带着疑问贺,一起来吧刚欺焚。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅虐福晤、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式随斧老,这种运动元素的表现方式很常见从褥,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅擦轨好,配上熏黑大灯这样的手法寺琳芥,而且很多还是豪华品牌在这样做胳。这样就无可厚非了葛潞即,很多比新朗逸牌大的车型都这样做通,新朗逸又有什么不可以呢菏仙次?   运动型小尾翼糯苹、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点凸,同样是传统手法哄,几乎在外观的运动性点缀上惩,各个厂家还没有太创新的方式袒羔滔。一般些的令褂,就增加这样类似轮毂戚、尾翼的装饰犀,高端些的肉,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型鹤毖夺。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类坑砍暗,不过诚尺辣,从侧面看胆滥牌,新朗逸的沉稳感依旧没有改变篱籍胜,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目姆蛊。   相比车头和侧面局舅,笔者感觉车尾的运动感更突出一些榔短,在说运动感之前沸回,我更想说说普通新朗逸的车尾朴鞠坑,更确切的说彪极,是想说说尾灯惜,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起蓟,有一点略显单薄的感觉氢。运动版上木伯,尾灯加入了熏黑处理垛佬,双出排气管也更粗壮了府瘁骆,保险杠的视觉感受也更丰富肝泵,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感慰猫。   本文导航炬天:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争楔。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾套舒铰。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发构肮磨,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成奋淋。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配范,即韩国的蔚山撤缸痞,这里同时也是现代全球最大的工厂伞。这个工厂雇有3.4万名员工酱,日生产0.56万辆车卜聘。   Inautonews编辑表示庭,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意蛙入靶。五年前质量提高了寿卫踌,但是外形并不美观扑。然而腐,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变巾尘扫。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)缮行,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)们凳芬,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)掳。对每个购车者来说蹄绿漆,这听起来非常有吸引力立幢。还有就是i40被认为转售价值要高于福特解布。   与现代旗下的主流车型一样田淖,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法僻淀,整车线条从头至尾充满着流动感己。车身长4770毫米虚胶睛,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米泡篙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前警屋苇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”划叮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标灌德岛,它看起来依旧如此的适合年轻人疲。没错慈昏,搭载着一车的新技术之后疙蛇细,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手崎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价翱。于是当新车到来的时候玩谰,你一定和我一样对它充满了兴趣咳。这是最年轻的凯迪拉克木飞驹、最小的凯迪拉克可晶,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克纺滔? ● 外观造型吞:钻石切割风格依旧棺,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖焙扁浅、2013德国红点设计大奖杰靠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就躺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型钎闯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影婪勒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品歧歇拆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶此,只是这回路鹃,ATS是完全原创的作品棵荤炔。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm帕孩,轴距仅有2775mm敲牡拘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”漂群,而国内我们则把它当成中型车轻锣,和宝马3系标准轴距版甲疲猜、雷克萨斯IS成为同级别竞品荒,并比它们都要更小一些逝郝。   前脸的造型相当干练行,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张篱裸罚,而是被很好的控制在一个合理大小上檀簇面,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了揪嗅,也很符合其品牌最紧凑车型的定位戚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条美豪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头艇赤。出于空气动力学考虑教朔,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上颇唬,当车速高于60km/h时喀酣,前进气格栅会自动关闭帅轿梯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流柑苦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)齐女途,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性溃。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型萍撮,并带有远近光灯智能切换功能配,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计笨,快速亮起现膳宫,缓速熄灭的设定很显档次趟沦喘。再往下看困,闪电式日间行车灯暑、大灯清洗蔷昧途、代表着美系车传统风格的轮眉反光片就凸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀杀媳。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要颂吞,亦或是造型需求鹊,感性的来说双井,可以视其为向着传统美系性能车致敬券讲咖。身处车内崇级,隆起的部分会给视野带来一些遮掩羌池,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”萌翻。   ATS是一款后驱车疽边讽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50将:50弧乳府,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款橙,贯穿车体的俯冲式腰线毖、短前悬涎荒,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蹭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上裂跺劲,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响测成纠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备沟,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)藉。而在规格方面涛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性完,前胎尺寸为225/40 R18幂己嗽,后胎尺寸则为255/35 R18蔫泛肛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力速。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统茨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致滥入,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角病谢邪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色宦耽胯,至于设计师是否真有此意必,倒还真无从揣测乖落档。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蚀,实际上伯且,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计抒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部啪沽,由此带来了不错的视觉冲击感含,给后车以足够的心理压力奶,至少眼前的这个家伙一定不好对付猜嘶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型碱林瑰,至于3.6L V6车型何时会引进诲笑,官方暂时还没有表态龄,而是否会有V系列性能车型的推出静墒釜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定荡。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车辛,我的第一反应总归是奥迪A6L人浆、宝马5系以及奔驰E级这3款谜抚幌。不可否认叙裸拘,它们的确是这个级别中最具代表性的车型纬僳,路上的能见度也说明了这点祥旅。不过川冯攘,随着市场逐步的被细分铝,对于那些买车不喜欢随大流的消费者布,除“老三样”以外度,也还有其他选择就锰,比如薯:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES论,这两款不错的“非主流”产品娶拭唾。   今天许,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前备款,领略一下“非主流”中大型车的风采躬侯葡,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同吹加间,当然腥诺,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同酮恨驴。(注层缔:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”仍末遍,雷克萨斯ES简称“ES”骑。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前妹搂,编辑先和大家解释一下“非主流”钡拴身,这里并不带任何贬义揩。从销量看吓经很,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上澜,宝马5系9000台以上队、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现誓,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场拒谐水。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场啥乌申。   外观禄届:XTS尺寸明显更大蝎牢,但轴距差距不明显   对于中大型车来说墙仇樊,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准柔,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念清渺侮。造型方正且棱角分明的车身造型练璃绢、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰垄恋邵,都很符合人们对“大气”这两个字的理解怯。可以说它给你带来的面子效应分滤禾,绝对超过它的价格汾,在半年长测期间丹虱,我在停车时经常会被问软既:这车得60-70万吧保?   相对于XTS外观的张扬咸凰、霸气架,ES则可谓是低调糙健、内敛很多赡姑骋,整车的线条和比例都比较匀称祈,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了坡。   在车身尺寸方面想碗,XTS的车长达到了5131mm省辈宫,比ES的4900mm足足多出了231mm挺辰,差距可不邪伞,但在轴距上蔬,两者比较接近溶,XTS为2837mm碴,ES为2820mm爱,仅相差了17mm碧掠城,至于最终的车内乘坐空间表现古巳葱,它俩也是半斤八两耐。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型伦,氙气大灯赫苛、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少呜坞诫,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯卤嘶,ES则仅有近光是氙灯搅菩,远光为卤素灯泡椿即干。其中售涩,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局拱颗脐,显得比较个性淬。而ES则还是灯组传统的横置式姥爬。   再来看看轮毂和轮胎堤贰滴,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸槐净,ES为17英寸隘无侈,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎绣哺,市场售价约1500元/条赦券宽,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎忍为,市场售价在1000元左右/条炼刮。可以说版鲍帛,在这方面两者的差异还是挺大的吠藐。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算肌绰,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择狸骇芒。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲洹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元鼻册,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志必媚,下面就让我们来看看他们各自的优点榔饰烤。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦妈辜,其他两款车均有上万元的优惠虽,但相比比亚迪秦的国家补贴叹笺,这些优惠就算小巫见大巫了刹。目前在国内的某些地区攻,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴碎啡,总补贴额度可达到7万席廊,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴溯面。   在外观方面韩,这三款车均有各自的特点抡垄。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感辱雷趁。而本田则是日式混动车的传统样式懂暑,看起来非常别致昏前。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子棘端,非常有气势尖工。   这三款车中忙券笨,比亚迪秦的动力参数最强喘身僳,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平精情惶。不过要是论舒适和驾驶感受暇,锐志才是这三款车中最棒的沧。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车蹦,因此它的动力参数看起来没有太大优势号躲。   三款车同为轿车普,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动放宋,丰田锐志采用了后轮驱动拣。至于哪种驱动形式更好撕牵,就要看个人喜好了靠。   本文导航槐密吩:" "  简约内敛诫浆性、安全扎实侮、品质优良青,却叫好不叫座妊,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象护。然而对于一个企业猎财,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品柯。为此郴疯,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时翔,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进阮,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如雹,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L客匠。 亮点配置龋:   City Safety城市安全系统矢,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤蘑榷畔,而在相对时速低于15公里/小时的情况下世,City Safety则可保证刹停以避免碰撞搏踩。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统饱,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险羌咖,系统将马上发出警示并全力自动刹车袱杀,避免发生碰撞事故歌垫。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)炊磨赴,可实现自动排队功能帆秒慧,除了可设定巡航速度念强,还可设定五种不同时间间隔啡。   加强型盲点信息系统BLIS伐财公,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域舵皆。   倒车车侧警示系统CTA稗,可识别车尾两侧30米区域内的车辆漆偷旅,如有车辆接近陆,会发出警告音和BLIS警示灯泼。   FAHB主动式远光灯佛喜乘,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆磐,并自动将对方车辆区域调整为近光灯习,防止对方车辆驾驶者造成炫目拭蓉惋。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心冉苔,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择温奸颁,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入刺迸惦,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距灵目丸。显然沃尔沃也意识到这一点废浦,要想在销量上追赶""ABB""姬譬膘,国产是最为关键的一步警梯,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边娘必。S60L的到来肯定会对宝马3系逼、奔驰C级赫抬剿、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战鸿,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手鼓猾。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢曹? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型哗怯厕,我们今天对比的是2.0T智远版谱美,售价为30.99万镐高斑,而其对手同样是搭载2.0T发动机降慨,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型眷俏。 ● 外观对比   从外形来看仙,沃尔沃S60L给人感觉干练澎妊、紧凑善土,X型前脸略显凶猛贯,富有冲击力驾。而奥迪A4L外观显得更有亲和力饭汉愤,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱世痊。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利蛾,采用氙气大灯光源讽侩,配备自动头灯以及 LED日间行车灯换郝,只是少了前雾灯福华。相比之下拔巢,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利疲柔,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合秋纺梢,同时还配备前雾灯航。只不过灯组并非自适应前大灯倒百敬,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能户季蕊,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源尺,确保驾驶安全兼。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平价,轴距增加80mm达到2856mm飘草拌,而奥迪A4L轴距为2869mm年甘池,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势挤梗,不过高度和宽度有所不及拐。两车空间表现如何愤,请看后文的实际体验砍并淀。   两车侧面造型也具有不同风格项祷,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态耿,而奥迪A4L侧面更加稳重奶团甫,看起来朴实大方沦。 在后视镜上速曙,两车都集成了LED转向灯抨,不过奥迪A4L后视镜带加热功能乾荣斜,而沃尔沃S60L则没有埂逆颂。 在尾部仿豁唉,沃尔沃S60L造型略显生硬了犊房,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和涂。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计叭富,同时加入镀铬包裹叫柬,气势十足局,而奥迪A4L是单边双排设计涵,无镀铬装饰隙绢。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎毫籍缎,而奥迪A4L则采用固特异轮胎沙泼酬,尺寸为225/55 R16轮胎镣付,相比之下尺寸显得有些小了狮,同时配备的是非全尺寸备胎筷。不过沃尔沃S60L没有配备备胎虹熄氖,只有修补工具有点不厚道殊灭戳。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的揽,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗彼?当时的网络上绝对是一片嘘声宦。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计递楞,这似乎就可以理解为特立独行拷沏文?或者说创新委脚?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念搪,通俗一点说就是车:走自己的路丹孔矛,让别人竞相模仿蹿晶靖。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片履试俏,时间不长煎,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样街镐奈?当时我无法回答竟,因为还没有对自由光进行全面的了解耽聪,经过一天的试驾体验之后附琅活,我认为这次Jeep自由光确实有点料攫剔,甚至可以说气势汹汹黄,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤摇,那么它到底有什么资本来搅局呢赂犬厩?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案募镰。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新风森,在做颠覆传统这件事腹叭谢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念诺痛显。就拿前脸来说鄙,好看不好看绝不是我个人说的算的搔,每个人眼里都有一个不同的看法寡谢未,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧亭藏氨。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表乖侥:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看勉碍,Jeep其实并没有太大的优势趴刷吵,包括大家最看重的轴距表现谋徘窃,在这个级别也算不上是太突出剖攻。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话牟,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争取统饱,让消费者也能愿意买单瓣趴荚。   车尾相较于前脸就显的很平淡了稗硅楔,其尾灯设计和大切如出一辙幌,只是在造型上稍微做了一点改变苹患,以便能和后车窗衔接的更自然一些了萝薯。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样菏芬,这实在是太个性了插半侠,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面边骏技,不是吗拨台淮?   本文导航诞硷强:" "  “便宜涸陈溅、省油寿硷、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求书。因此聚喝,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军兜卿,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上穆沪。   为了尽量给消费者们传递适用的信息纪委次,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”耍缄圣。二者不仅定位和排量相同短悉刑,售价也都是6万元出头蛔四。那么谁的配置更丰富签,性价比更高呢喜救犯?接着往下看吧艘。   备注宪颓: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期黑鲜,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型煞娇宿,外观部分的不同之处是具有“雾灯”卜特、“天窗”和“后轮碟刹”德。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新疲粮,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响示,促进其他品牌产品的更新或者降价屏水,以提升竞争能力冗。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形鹊雷辑,但又觉得竞品车型优惠较多”菜武。今天就随着我们来看看邵戈缸,新威驰对比瑞纳森。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看柯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车掏奸五,此次我们将两款车型的顶配加之对比惺,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处堡茸。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元始,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多焙论。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨涕宛软,以往圆润的风格被全面舍弃莎痹算,车头变成了现在最流行的大嘴形象杰。虽然初看有些夸张顾江,但是符合小型车定位钠,更多时候它是年轻人的代步工具稿汰拒,所以造型必须年轻漠。大灯面积不但较老款车更大删怂工,眼神也更加犀利粉计变。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变脑接涟,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现路南嘶,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿锯渴,上扬的腰线很好的诠释了这一特点妒筛欠。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论揽轻,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样宫。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异捷龄焊,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下奸蛇苫,诸如电动天窗兴特谈、前雾灯与后视镜调节都在其中蹋,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能疽菱,日常使用的便利度稍高一些耸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm弗,轴距达到2550mm氮。与老款车型相比加长且加宽腾,这是为了适应造型变化的需要谓湾聊。与瑞纳相比其长与高都比要有优势睬仑,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势俊缅。   新威驰车尾没有车头那么激进鹊,显得时尚而舒展伞家耻。整体线条看上去硬朗多了杆摊。在高低配版的车型之间葱森,外观元素的差异并不明显催,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条贪茹豹,不过在潜在的功能上却有所不同骄弟,高配车型具有独立的外部后备箱开关恨双得,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启渭,在日常使用方面的便利度有所不足舰蛙禽。   瑞纳尾部的线条更是犀利笛算,线条从车身一直延伸至后备箱统,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致龚龚蛋,增加了不少的层次感和运动感逼煤。" "  旅行车在国内的发展进程炊滔,现在似乎已经开始有所起色长咸,但受到各方面的影响灌坡,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃蔬。记得应该是在去年号美,各大主流网络媒体几乎在同一时段祟诞蓄,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章呵,虽然没能在实际层面上起什么作用啪瘁,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议饯莎伎。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车芦,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段蔑戮缎,但是大部分车型均已进口形式引入的腹,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面蜂。宝马全新3系上市后捣,推出旅行车版本完全出乎我们的预料校,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本虑。不管是厂商的试水工作旦懂,还是为了后期大力推广的前期准备拼凰,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款残妮。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的康徐,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车险傲,但官方却并不这样为其定义迷,所以除了V60之外谴坦弥,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的靠佛。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i崩,三款细分车型跨越了30-50万区间褐,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地淳淖。   328i M运动型屠,是3系旅行车中的顶配车型迪,M套件必然是它表现非凡实力的根基首。BMW的M系列产品溺喝,是众所周知在外形设计上最夸张动感的沦,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列舞冲,也很难在视觉冲击力上对其造成影响凡粱是。在M套件衬托下的新3系旅行版雷伎,表现出的攻击力和威慑力很强搬。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型拢坎段,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅剧鸿炽,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感登虑梯。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能俊核辈,也是几款进口旅行车中最为全面的狗拉,除了前部以外秤,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头壕辽额,令驾驶者的便利性有很大提升寝然末。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显纪,造型圆润的尾部整体风格豹啥,让旅行车身份表现的恰大好处搭簧吨。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩商湿雀,但是尺寸不大头筒剔,威慑力也没有想象中明显瞪速按。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念壬,极富肌肉感的线条元素龋颠,让它表现的干练紧凑桨。   本文导航飘:" "  曾几何时了,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交事很携。物是人非蔡,随着中级车市场竞争的不断加剧箍嗅峭,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径瞬。在上个月的广州车展上府朵枚,全新天籁·公爵正式宣布上市耸耐,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢耐拈?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析泊,来做进一步的了解吧烯澈菠。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较核良龟。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观靖爆: 稳重与运动惯骋,风格各异   车身尺寸方面起屑虑,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm楞犯地,车身宽度尺、高度与普通版天籁车型保持一致眠驰并,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大钵识,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm反窘。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型性瞎,只不过在细节方面有所调整峰惋。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构蹄辩,后保险杠排气管内嵌齐,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识罢菏故,俨然简多了几分气质的提升湍戮啸。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下连, 新君越的外观风格更趋年轻化虑太,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开承,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅量,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面刻炭,尾部设计与前脸造型和谐呼应脐,相比老款车型稳重端庄的设计风格堆犊,全新君越更容易让年轻的消费者接受诧恍险。 【君越 整体外观】   外部配置方面侮纹,天籁·公爵全系标配了氙气大灯很线理、大灯自动清洗等功能豢,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到兼松。通过下方的表格我们可以了解到鞋通相,同价位的两款车赌劫鞠,君越在外部配置方面显然更为全面一些漂腺,LED日间行车灯介、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的矩,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的咳拇顽。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价如敛: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头孔: 日间行车灯匆釜: 随动转向大灯汞习狡: 大灯清洗装置撇骗: 氙气大灯底: 倒车视频影像叼叫: 大灯高度可调拇福椿: 自动头灯啃厢肥: 泊车辅助杰袍: 无钥匙进入系统咯: 感应雨刷很诉: 电动后视镜伺伸拾: 后视镜电动折叠矫丛: 后视镜记忆蹦臣瀑:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候谦祥,年级里有几位南方来的同学惮挤,我到现在还记得冬天里他们看到大雪岛菲到,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情采惦屉。雪对于那时的他们搐,是上天赐予的礼物墓奇变。但是阀佃,对很多北方人——比如我——来说宿,雪却是避之不及的灾难夕冒开,它让我们的出行变得困难重重亮缎戎。不过这次却不一样回,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起穿蜂,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣喜嘎母。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先嘎,请允许我隆重介绍一下今天的主角硅,我们的冰雪座驾罢硼,一款中大型SUV——福特探险者堤硷。探险者是福特的旗舰车型龋睛,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售迁,共两种配置诚峭烧,售价48.98万眉馈犬、53.98万裸路,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元判斜。我个人非常喜欢探险者的外型溺病,它魁梧而正派蠢叭,颇有美式SUV的霸气萝赐。牡丹江的冬天白雪皑皑娶,探险者出现在这里十分应景翟擒,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前雹囱龋,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热其玩。这样的冰天雪地里桅光,就算是带着手套在户外拍照怜怂,手指依然会被冻得失去知觉瞬量。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖结。探险者的方向盘加热速度很快尼蚂鼻,开启后几秒钟就能感觉到热量辞,太实用了店惫褂。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机伦,匹配6速手自一体变速箱涂。探险者在海外还有2.0T版本车型猎,不知为何暂未引入国内磷吵,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面话童毖,并没想走量泪韦。   探险者为承载式车身结构堆扇,搭载一套适时四驱系统珐。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样详鞠,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器沤密傲,后桥轮间为开放式差速器娃,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助韦馅,以制动打滑车轮的形式实现懊图取。这套系统的越野能力或许不是那么强大死播,它主要是为提升公路性能而存在的共擅。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点拣,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键哦。这次我们挑战冰雪路面欠,这套系统发挥了重要的作用镀。另外不容忽视的纠,便是探险者的“神秘嘉宾”了睹尺邓。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁汛獯巍!它是一款高性能冰雪轮胎廷荣,官方称它应用了发泡橡胶技术翠潜,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜风改,从而让胎面贴紧冰雪路面哨诬汉,提高抓地力偷蓄悉。当然惮,这款轮胎价值不菲氛需汞,以探险者高配车型的轮胎尺寸花咐:255/50 R20为例欣冈,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元茨。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的冠翘钮,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上时,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴兜遂,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及烙慰冀,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企澎,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑挫,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下簧冒变,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花胁锚耽?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表拣:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出茬荡,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲宦鬼,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm散,使得荣威550的车身看起来更加的饱满波,两车的轴距都超过了2700mm瘁,使它们在同级别车型中的优势非常明显希。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计亭狭,略显圆润的车身看起来动感十足冠骂绥。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感德隶,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感淑,550引擎盖上V字型的线条动感十足亩。C4L大灯的设计相对简单湍,全系采用了传统的卤素光源排呻,而且并没有采用透镜的设计恐遂桔,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感路,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜歪颧亥,还有转弯辅助照明功能辨,保证了夜间的行车安全髓菊。两车都配备了时下流行的日间行车灯貌冻楞,值得称赞的是汉,550竟然为雾灯也配备了透镜戚栏,这一点值得各大汽车厂商学习荒苇。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏刑,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩畔。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感懈唬,550上扬的腰线勾勒出时尚签钞、动感的侧身线条洞免沤。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间垢己。C4L和550都采用了双色的后视镜设计环,并搭配LED转向灯冉澜,视觉效果和安全性兼具胸哼。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有郎,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口撩辩嚷。   C4L具有无钥匙进入功能坤,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性泵络,550则采用了常规的宜源愿ⅲ控解锁功能监唉。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格吮闻辅,C4L刀锋式的造型更加犀利瓦村徊,550则更加尖锐翱。   两车的尾部造型比较统一肉渐惰,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果妻鲸,圆润的造型颇显稳重此褪淋。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过椽,这样设计不仅美观箔售,而且可以增大后备箱的开口角度纲汝库。C4L和550都使用了光导型LED尾灯挪,视觉效果极佳路。两车都采用了4点式倒车雷达读,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低贪髓惫,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物鸥,使泊车更加安全澈奋顾。C4L后尾箱并未设计开启按键醋齐,只能通过车内控制按键和野埃控钥匙开启括憋镜,而550则可以通过后尾箱按键手动开启贸,使用起来非常方便式。   本文导航雄泊精:"    紧凑级两厢车腻辱,如果倒退10年前羞,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域萄乐革。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后绣,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型沏同。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹仇,它于不久前推向市晨荽埂,但其实它在国外早已上市莲含扰。雪佛兰在近期才引入酣,相信也有自己考虑馆椒横,好在这个时间也不算晚龋频寺,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择彤。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐蟹划,相对较低的入手价格磷喊、时尚的外观设计以及良好的运动性能八,都让其成为该细分市场的热销车型等。而在紧凑级车型中蓖,三厢版在兼顾运动的同时辫儒蓬,实用性相对更高一些墨、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念遣。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新盖鼙欤克斯三厢版(以下简称感沙。克斯)进行深度的比较念醒诧,到底谁能从中脱颖而出诲某,让我们拭目以待躲榷。    在刚刚结束的2013广州车展上礁,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴疯碴床。此外莆锹邢,改芊薹梗克斯去年北京车展的正式上市匈壬瞪,也让这场紧凑级大战更加精彩夹舶。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后熄,作为其小弟的马自达3能否一样出色动茄?缚霞#克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时臣,能否从容应对疏?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓喀。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外磨,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上滥。就在媒体日当天羌疽阿,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后涛品略,经过旁边人的介绍十,惊叹一句年圃蔬:原来不是一个车鞍坠印!可想而知薄浪,这兄弟俩得有多像揪迹。    2012北京车展上市的副昕峭荆克斯相比前者青彻,已经在市场上打拼了一段时间坷控桐。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降妮,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了托,但是缚氨停克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位便,还是毋庸置疑的冒。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性勺尸冻,为了让评价更加客观零田,同时沤分举,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样勺瞳,我采访了一下身边的同事和朋友现。   同事A导:男溪嚎,30岁武输、已婚掀、儿子1岁多    我哪个也不要剂,原因只有一个猾:都太小唱款日。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV睹翰,实用!当然这两个车白给肯定要筐鳞氯。(也对涛娇,老婆孩子热炕头的人盛,还谈什么运动坎,能装下更多的人和东西烧篱鞍,才是硬道理)   同事B浅傻:男诵,老钙檬茫克斯车主够,奔三的年龄瓷惨扣,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚嘞玻克斯矗橙,理由是有优惠谴、货源足鲜、随时买丘匈,听着怎么跟买菜似的谱箔。   前女友午:24岁灭,高尔夫6车主谴锚,略带公主病    选马自达3坷,原因是好看嘘嫂,我再问还有吗臣,答曰诲:好看氨姹劾摹!我继续问泻,跟我急了弛翟,提问结束驾式。   现女友剁红:25岁屉蹬,对车没有丝毫兴趣附邓募,仅对各类衣服捷酿、包包祟、鞋等物品上心    我选马自达3吧路铰芹,原因是就看这个顺眼屉,所以就选了炼赂。(明显敷衍了事)   女性朋友飞旱拖:24岁茹橇,某时尚杂志签约平模埃袒,对车有些兴趣茫,但只是停留在表面    我选马自达3措甩踏,因为好看岸攻,身材我喜欢捅抒,而且红色(主打色染拌谁:魂动红)是我的style嚼,所以我会选她的说悼陡。(这种中英文混合体常豌何,外加“什么什么的说”的语法真别扭憨,说她好几次辛派,不见改)    采访结果显示糕谢,果然是萝卜青菜里、各有所爱钵敞粒,而且给出的理由也是五花八门捐沙蚊,那么到底这两款车有哪些不同榔勿羚,在面对不同的消费群体时剑,它们的表现又回怎样踢翔冯,废话不多说莱骑,让我们往下看古。" "  2013年8月千适,本田CR-V共销售了15393辆试秆,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月瘁列苦,本田CR-V共销售了18989辆莎竟歇,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月尖瞧滇,本田CR-V共销售了19510辆艾炭,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月节虎,本田CR-V共销售了19288辆醒衔,全国SUV销售车型排名第二......事实上雷媚,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单痘孙坟,它的优异表现还远不止这些朽筹,截止2013年11月底沧瓦洽,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663脓汤,多次夺得国内合资SUV销量桂冠休。是什么让它成为了国内SUV的明星莎肆?又是什么让它如此大卖两?   现款CR-V有2.0L点扩范、2.4L两种动力共7款车型暖凶,售价19.38-26.28万元竟陀担。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型敲苛男,售价22.98万元)苫坦。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型拌驮,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声酮靡恭,纵观整个CR-V的家族史轨美,前两代车型还有些“方盒子""造型拇晨茸,而从第三代开始良呐菏,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战溯踌芒,坚定不移的走着城市化SUV的路线统,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大眯。   说到第四代CR-V的外形吨憨滦,也就是现款车型痴操,它的外形并不是能让你一见倾心的主剖,CR-V上市之初程什,人们对于这样的设计褒贬不一就朵,甚至有些“不得民心”无,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话警氰纪。   豪华版车型上只配备了卤素大灯屏睬警,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能冈桐铣。氙气大灯八睹联、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上递单角。值得一提的是超玻烘,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上遍峭砂,效果出彩错。   车身长度比上代车型减少了25毫米路触,离地间隙下降了50毫米够,仅剩130毫米滴缓,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性盆韧航,但却令离地间隙接近轿车本,轴距则仍然保持在2620毫米晴懒罚,整体效果比老款显得修长不少匣。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因恰离钵,在实际驾驶过程中憋,提供给你更加宽广的后方视野辑鸡,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信橇缮。   现款CR-V提供17庙铺、18两种尺寸共3种轮毂式样癌仍,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外倦嫂螺,其余车款都配备了17寸十辐轮毂咎蓉。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面沪,车尾向外凸出比较明显怯摔托,给人一种臃肿膨胀之感窜丸偶。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索懦膊恨。现款CR-V车尾向外凸出比较明显程顷并,给人一种臃肿膨胀之感垢凑诗,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因怕步位,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积薄,为实用性又添一分黎虏,从之后的销量来说视晌喉,现款CR-V外形依旧被消费者所接受抬,保持着高歌猛进的态势适竭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺沁缚,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力惩凰蹬,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙顺嫌、精心诬。这也是为什么一部轴距仅为2800mm涛,排量仅有2.5L露,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场得。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS赤吞诬,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它阔,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力祷矢沛。   第三代雷克萨斯IS考档,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车效,全车线条设计更显张力融瓢久,饱满的肌肉感让人过目不忘屋泊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化泞僚咆。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版柔凯遣,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅沮平事,丢失了一丝霸气凤绥琉。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加午崔米,长宽高分别为挎刹:4665mm讣软、1810mm锨挂逼、1430mm阂咯。同时轴距也增加了70mm缆,达到了2800mm氢媳。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言蒋陵妮,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言木,其前后配重分别为53撬唤酥:47沃。接近前后1官勃蕾:1的配重也体现了其运动本质徐礁。   IS车身侧面短小精湛渺川借,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性蛇篓渺,显露其灵动的车身姿态诬。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙几玖仟,依旧是纤细钡想湃、锋利首粕,绝不与传统设计相妥协马。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见帘。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎秆仆两。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力晤赴,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性蒲毕。   毫无疑问堡昧,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力赐炒。你可以觉得它设计非常超越馆迹,也可以认为它很有美感坛哎,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动哎痢。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月惯该,石油的消耗量日益增大雾翟虏,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油皇谦,排放着大量的尾气胆啊哄,制造着日益严重的雾霾天气娄。汽车尾气的污染溃,越来越成为大气污染的重要元凶嘎涟喀。开发替代清洁能源谁撅痞,代替排放巨大的内燃机纺,越来越成为厄待解决的课题累垒。现在很多厂家都开发了混合动力车型极旅,这项技术基本上成熟了扩挫,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平税跋,也没有成熟的商业模式来进行推广庇,即便很多条件还未具备宦羞府,即便这样那样的客观限制确澳疾,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面昂楷,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一勃。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品忱,叫做启辰e30晨风谱晦壳,这款车还没有上市卤写,很多技术参数还没有公布认,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据淳,介绍给大家救捆。但即便如此惕老,这款车还是有据可查屋,开发平台来自日产聆风电动车柑,外观也和聆风十分相似办失绿。   车辆的整车尺寸和骐达相仿缆籍练,2700mm的轴距和骐达相同景,外观的样子也有几分相似仁讥办。但明显晨风的很多细节显得与众不同扮恋巳,前脸没有进气格栅的设计认菲,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份模牡。而据厂家人员介绍村姐,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台莆稗,而是单独开发钉良牌。   尾灯使用了LED的发光元件登舅,看起来更加醒目烫浩冲,垂直的长条状样子也很有个性护害。但在车尾上没铆,启辰e30晨风和聆风还是有所不同辽,聆风在后扰流板上有太阳能电池板孪,用以分担电池组的压力付辱喊,这在晨风上是没有的返丰楞。   本文导航蜡:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了翔辈话,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)嫩,照片上看它挺精神奖拖汀,设计有传承有创新拧轰箱,硬件配置有增有减浇,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情羚部迪,没能去测试现场参观参观害黎跑。   命运总能给人惊喜悄枷。上周五下班前番逻,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目妥砍,领导突然走过来跟我说力册郎:“来了个顶配阜壬グ粒克斯莽咆,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”绢,周末的小幸福就这样碎了一地簇竿,我得跟两台机动车泡在一起颅访。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝衔雷授,坦白说现在我对它俩都“不来电”膜荤绞。这样也好题硷弄,好歹保持个立场中立对吧欠。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满挎,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待歇,比如为什么海外有独立后悬架渭绕拈?国内全是非独立后悬架派仁粹?其实道理不复杂禽姆,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响仇桅,既然如此彪癌,那就遵照做生意的基本法则来做刊焚痴,降低成本背瘫聘,攫取利润色囱,无可厚非刊蹬。我相信如果改悬架车就没人买短熟,那他们肯定不改口课零。   福特比较谨慎犬,善于跟消费者打成一片郊霜,挣钱不忘树口碑每,好口碑又促进高销量顿,顺利打造良性循环圈庐弗奢。尽管它也有这样那样的问题群翱,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买尚,值得大众好好学学栏胯。话说回来啦霞,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路膝诲。   现在摆在眼前的高尔夫7和附樱克斯腔柏,是各自家里的明星产品线枯几,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖笛能劫,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限岸舜。把这两个重量级选手放一起布撩峰,能擦出什么样的火花来隘?肯定有人在期待一场压倒性的胜利灿读觅,似乎这样能出一口恶气心。不过我得劝各位一句连蛋:百花齐放很重要诗锤,一枝独秀最糟糕晤。   ●外观   扯半天总算进入正题托娶,这个阳光明媚的周末蛊,没有雾霾的打扰锻,我把两台车放在一起拍了套合影顷埂。看看它们伯嗣,一个是18.29万的顶配版高尔夫7鸡号,一个是16.29万的顶配版两厢妇瓒缋唬克斯活驴馆。要说家族式设计谋芯蟹,大众当然领先其他厂家娇白,旗下几乎所有产品都穿着统一制服答缚差,福特的动作稍晚一些铝,效果不赖刨。   所以当高尔夫7和负幔克斯站在一起的时候脊驼感,你一眼就能认出他们来自哪个阵营司敞。谁好看我不说吓躬腻,大家都有自己的喜好群权坚。两款车前大灯组内容丰富堵绍,氙灯拔、日间行车灯稍导、大灯清洗钦奸猫、雾灯一个不少惊,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有臀递,而肝拢克斯的则要花6千块买选装包技,朋友们漠,要享受还是得多消费啊孰可。   车轮部分有看头叉净乒。讣澳喽ǎ克斯胎宽215mm堆,米其林博悦轮胎僵丘且,轮毂造型带感痢,给个好评蒲,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款订钮呕。高尔夫7胎宽205mm筛破,似乎缺乏顶配车型应有的气势膛窍,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧松匪。   车尾设计各有出彩的地方鄙蹬戎,高尔夫7的单边双出排气颇有气势处假另,跟高功率版1.4T车型的身份很搭喝,LED尾灯是个加分项郝抽弘,感崆剩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意酞挞。左边那台风格沉稳一些煽闹,右边的青春气息扑面孝,你喜欢哪个拔叼?" "  “牺牲一定的车身刚性衫奸铣,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车添抽捅,最初它的出现只是改写了常规车型的结构鬼峦透,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”盎动割。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后晴,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面墙棺。就在上月焊聊僚,奥迪再次引入了其Cabriolet版本彻,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版晦我,至于奔驰C63 AMG聪,目前还缺少这一车型顾沁。   由于是RS5 Coupe的系列车型降斡红,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致南,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾长纽橇,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事完,毕竟除了性能之外处镰,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的琴贸。   延伸阅读 胚春:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案逗猛袖,其中包含对车漆颜色蹿、内饰颜色以及电子功能等自主选择肥膘探,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的獭栋,所以在配置解读方面钳,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注次轿颇,并将官方价格告知大家喀险。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上鼓匙灭,软顶敞篷采用电动开启田凄,时间上需要15秒即可驰,而将再次闭合需要17秒洛,其开闭结构为多连杆双片式貉敲寺,这也大大缩短了开闭时间吨粉祈。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消搏,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷射锑县,为了不过分降低运动性媒莆八,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼裳签涤。排气方面也是RS5的一大特色蹋侮,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管草风,在Auto模式下左右分置排气各打开1个妊,而在Dynamic模式下会全部打开河。   本文导航皖嗣官:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线魔,或许大家已经是心里多数汀踌癌,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型究罢扒,定位于新兴的小型SUV市场雀腾赎。众所周知茫喀俩,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“膜啸,长安铃木选择在这一细分市场发力阮,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的碾丰。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX秽袭,通过对比分析纫,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力藉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市粱,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元洁毁团,搭载1.6L发动机堤藩铅,匹配五速手动和CVT变速箱勤,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L撵久、2.0L两个排量六款车型寺瞳,同样匹配五速手动和CVT变速箱认,售价区间12.88-21.88万元勺。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观沦:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面凉,通过下表的数据显示得知刨谋废,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手癸纷冲,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX匈,相比逍客匹、昂克拉等车型同样处于劣势匪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起取虫逻,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹渡,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因抛固,还有与车身不同色的黑色包围绿、车顶行李架曙,短小结实的车尾扫侍方,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果涸煞厢。车身颜色选择上屡酱加,S.CROSS锋驭提供了极光绿澎、皓月白舜、星辰银极、丹霞红奥扰、银河蓝和晶岩灰六种颜色跨沁萍。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同改,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计量衫换,雾灯挫、下保险杠也经过了重新设计稀蔚胃,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格修。车身颜色选择上妥,劲炫ASX提供了珍珠黑师列卜、极地白管杜、翠鸟蓝蛇先骏、酷银扇旁、钛灰五种颜色喇病。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面吾那杉,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯断,前后雾灯护,并配备大灯清洗功能犀贿下,外后视镜集成LED转向灯;同样哎,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯蹿,带水平调节和自动清洗功能奈疤盾,其外后视镜没有集成转向灯据。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂冗妥橡。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂吝,而两驱车型则为银色的16寸轮毂死绥,二者均为铝合金材质谈恒。所有车型均配备优科豪马轮胎次衅。值得一提的是牡线,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎仆,这在同级别中比较少见其。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型甜馆,根据车型的不同尺寸有所区别哪筹患,低配款伎:215/65 R16毁乏齿,高配隘:215/60 R17祷括炔,轮胎同样使用的是优科豪马霞写改,同样配备全尺寸备胎嘶第撕,两车在这方面都表现得很厚道评凄。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫女邢,第七代车型揪鞭酪。其指导价12.19-14.49万丧寄,这是配备1.6L引擎的价位潜了收。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品士界漂,账面要准备好14.09-18.29万拌仇。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车茹肠峰,当然烯瘁东,身为第七代的它素,在冲击属于自己的又一串“第一”洽。但我们相信掂,短板才真正决定高度瞄妊拖。   全新高尔夫的德国总设计师说葛纪,它的设计主导思想为“简单既经典”捞嚏悄,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分奋痹卞:中网与大灯的相对位置卯、拓宽出车身有力的轮拱瞧肛蓝、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了汕路,这台在中国拥有极高人气的两厢车继渴,一露面奸,就好评如潮钾。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解鹿辖,但还是要将6/7重提氦蹲俏,除了外观上的差异磋田,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上蓬,比第六代车型要长56mm韩持天。而整体车身比例上棉萌掀,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然湘,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm佃篱磺,轴距增加59mm死庐皮,从而提升至2637mm帝切从。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计诵冠未,但新样式的内部构造也足够炫曹踞。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置丹。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念肪摧陈。高隔音性的特殊树脂层碾镐,形成3层薄膜结构水钡哭。它拥有很强的抵制振动物理性能丝琉。   直接跳过撩人性感的腰线羡,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型频蚀。相比海外的双L型疮疵,或许辨识度更强一些狸委梦。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的捶,但高7的不一样蹲丝帆。细心的你会发现蜡屎首,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时噬麓,才会主动启动透封,并且拥有厂商宣称的132°广角劳。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格恒坤瘸,天平再次偏向了驾驶者一侧卿晦。整体内饰上瀑呕,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是爸桨:放弃中庸的设计理念尚,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派忱派筐。不规则的T型区恍、活泼的金属线条点缀枪,让全新高尔夫大变身鸵闪绊。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没缴氏,它能够让你感觉非常新鲜溉。   坐进高7内陶诞,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗舷纠伍,比普通天窗大了30%颂粟辟。而外掀的开启方式有点奇怪蔽储腻,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别袄提钎,同时还为内部提供更多头部空间呐冠。   大众车型的人机工程向来让人放心赖售,这个角度的方向盘桂版,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦倘。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型羚,或许来个拨片更有型吧谦全瘸。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症讨户价,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度烹魔佰。   本文导航伯百:" "  在国内的SUV市尘洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下遂常,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击绵吕兜,正因如此逢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市淳醚,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问沪莱温,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破牌。   说到大空间副罚、七座设计丰、配置丰富的SUV坟魂,北京现代全新胜达是其中的表表者觅垦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求舞背,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型筐,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变肝泪寸。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手摩,下面我们将对这两款车型进行对比分析葛很送。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观案:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向煌藕,设计上中规中矩即堤箱,采用了哈弗新的家族式设计元素故关变,这一风格将在整个哈弗系列上普及樊覆够,代表性的设计元素有型驴搐:大尺寸U型前格栅纹赏,粗壮的镀铬横条格栅放掸袒,时下流行的“X”型前脸娃抱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美杠驰里,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的魏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的氯培炬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时伟很承,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气颁嚎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅斑氛,再辅以造型锋利的大灯灯组角垃倍,极富视觉冲击力巳蚂藐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话豁款,现代品牌的确更加具有超前思维意识段嗡。" "  如果提起讴歌品牌骆魏,大家一定会想到MDX这款车汉,究其原因杏但患,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型辉凭。当然也同时作为讴歌的旗舰车型昂算雀,拥有讴歌最顶端的先进技术暇梳。在2013年闹,讴歌上市发布的新车相比以往懊古,算是非常密集的碾垃。即将岁末竞碘扩,讴歌的新款MDX也开始上市销售晴。作为新款牟磕,MDX的售价降低了吓,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注苗。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失肺。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器泰?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术农入,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮骆桶。使弯道驾驶更加轻松伸瘦间,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上敲蕊,增加了AHA敏捷操控辅助系统 糜,在车辆制动时五沉市,通过制动延长扭矩矢量分配箍,提升转向的循迹性 坛乡,这在之前的讴歌车型上是没有的抗廖,包括RLX艰苗蔬。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机霜乾妒,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由酞甭范。但我们看到躲捍,在讴歌品牌乃至本田车型上缝蓖杀,自然吸气发动机依旧占据主流豪箔。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法就卉,在新款MDX上使用的3.5L发动机沽,带有VCM可变缸技术俯淮充,在不同的动力需求下未访到,发动机自动切换工作缸数秒渡,用来节省燃料淀潮什,提高燃油经济性骂缅。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上创簧建,使用了全LED大灯轮体,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法匈,不止在新款MDX上出现史,旗舰轿车RLX上同样具备菊食。但和MDX相比掠湍,RLX的前大灯内部结构稍有不同敛驶。而MDX的这种全LED大灯心揪匈,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平扔魂隙,但据了解讴歌正在向这个方向研发摊功。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务挝肩贪,其中大致包括救援秘、定位娃牌、导航检索等常用功能复吵庐。但值得一提的是妒,讴歌的这套系统在整车质保期内驾随冯,也就是四年或者十万公里内是免费使用的负赡盾。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上某活,讴歌也加入了全景摄像头这项配置锯,通过车头堪、车侧膏祟忙、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式吩省。对于前方障碍兰隘、侧方停车辰、倒车能够起到非常便捷的辅助作用想。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助垮嫂。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面江,MDX采用了59%的高强度材料疟切,热冲成型一体式门环等途径儡痕罢,在全新平台上使用了更多的轻量化材料都币挞。   本文导航耻:" "  在新一代天籁发布之后饯馆,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字倘锨辩。二三十年前刀驹烧,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越绍匿,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车钵,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前未首。而谈起这两款车层犯高,目前多数人对它们的理解是罚安害:把普通版天籁和君威的车身轴距加长降拉,配置增高邓此,便成了公爵和君越怂饺,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸芥、动力和配置等等坎,却有着极具诱惑力的价格衔。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘八淀纷,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额掣信枚,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力芦。可它们究竟有没有这样的实力透?两者比拼富苯,谁又能更胜一筹江脓?本文即将为您揭晓睬识。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型设娥焚,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型哆,售价区间为23.59-36.99万元俱。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版尉围,两车售价分别为29.98万和29.99万空膛反,价格非常接近边蔫嗅,比较有对比价值墒廓。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显沽叙,主要是雾灯苏阑糜、轮圈等几处细节可以加以区分按刺,尤其是中网变得更精致时,车头更显大气懈。但也就是这些细节的变化俄膝璃,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动辜,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿己。   大灯方面粳蔬,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能晤,不同之处在于将,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)轻核念。   车身尺寸方面舶涪蕾,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)孝钨,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)宛墙,君越的长度同样超过了5000mm瓷芜套,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本动冉。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面娶翘,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过蒜投侮,并没有追求锐利首,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅港铣逢,腰线设计是其外观中的一大亮点虫镶,并非大多车型采用的一条笔直线条估拖翅,而是在B柱之后便缓缓下沉谰,在后排车门上形成一条折线糯。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感汗,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士挡赡雷。   尾部来看臀,公爵与标准版天籁造型基本一致枚,尾灯造型也还是一如既往地犀利屎呢,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合魔,为整个尾部增加不少活力祭尘,同时尾灯与镀铬饰条完美结合哇诡,使其整体感更强肪取。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华方,轮胎方面喀列,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎涪,更为霸气葱。   ● 外观小结割: 两车均采用年轻化设计臼补们,稳重气派;车长均超过5米腔受,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上春动,君越表现更为抢眼腑。另外始凑烂,从个人角度来看袄,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计羚钎,相比之下它的造型更加简洁涉别、规整俯怕刮。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识版苏,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽蒙,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发暴,足以呼唤出你全部驾驶激情蔚糯。你可以视它为野兽骄头蚂,但我更愿意称它为内敛狂徒羌秀,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎韶。它是驾驶利器僚电疵,也是很多人心中的梦想之车阮刨丛,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG但。   既然说道奔驰AMG姥每,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义康吕。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样喂,都代表了其品牌车辆高性能版替弥井。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款烈,这些车在发动机配置调教秀稼,底盘调教输考,外形和内部设计上都远远超越原厂车叭碳。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型间撵腺,它的长宽高分别为4707mm工粳、1795mm和1391mm啊秃捌,轴距为2765mm趣。参见下表可以直观的发现认送鸿,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的懒伺极,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势裳哪。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面叮,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同浓秸。但细看之下恋,还是能明显看出差别逗杉。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位弧高碳。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降菩惕,流畅迷人更具轿跑风范犬。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少炒溅撵。   除此以外涕,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次隋坪什,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭奖。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂普脾,前轮尺寸为235/40 R18啤卜,后轮尺寸为255/35 R18陷。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力本蒂,以获得更快的加速度逝。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果革钒溅。   车尾是C63最为霸气的地方壤姬故,四出排气管宣誓着其运动特性谰,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一盗。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力旱猴草,从而提高车辆的稳定性松。" "  11月12日汰那,宝马4系双门轿跑正式在国内上市率。无论在平台还是动力上糜磐券,这款车都与标轴3系基本相同赎恳。动力上殊擂,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上牡,依然分成风尚姥苟、豪华和运动3个不同设计套装痘骨铝,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式染。无论怎么看桐,4系都很像一款双门版的3系惶赖净,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢浮?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系荆。   虽然名字是4系仇采关,但如果只看前脸驳既,恐怕一眼很难分3/4系觅嵌。不过仔细观察细节的话堆戌冕,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同嵌挨玻。比如更大的开眼角设计乾楔,更修长的双肾格栅荚齐喇,还有明显不同的下进气口设计风格孩烁。当然扇,了解宝马车型的消费者都知道叛屉碎,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置扣疮。此外嘲缓绊,前脸还针对空气动力学进行了优化秦类拾。 【左丢:豪华设计套装(选配)/右汕身:风尚设计套装】   侧面造型上嗓完拿,4系明显比3系舒畅很多笆细,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条卤,更修长的车门对此也贡献颇多危。不过轮胎规格和3系完全相同膳,似乎很难体现出这款车有多么运动安亩。另外绅朽鞋,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了犬奔,和前脸的进气口配合雾粗,共同为刹车系统散热朴饶。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多咖同廖,不仅装饰性强贺码霸,看上去也更凶狠戚。   尾部设计上娄,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素结。猛地一看依然很3系必溺,但饱满的线条体现了4系的不同酣。尾部虽然整体很“壮观”嫁,不过颀长的LED灯带显得非常秀气托副警,别有一番风味嘎。另外箍倡捐,根据套装不同墙熬,排气管也分为单边双出和两侧双出两种缮,实拍的运动设计套装为两侧双出胺狠,个人认为设计还可以更精致一些涩净。   车辆提供儡险寺:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址厂:北京市海淀区闵庄路19号   电话沮:(010) 5872 8888   本文导航税磋:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道廓坛,自日产逍客2007年在英国上市以来屑玲抖,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来湍。各汽车生产商自然毫不示弱沦,都想从这块有潜力的市场分一杯羹颁。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年凑,公司就对其外观和动力均作出了革新胶丁兰。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司檬,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V嗣。这款车售价要高于ix35歧徊圣,标配版的售价与高配版的ix35相当耿。较高的售价并不会对消费者影响太大赫瞎锌,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力歉。 ? 现代ix35   除此之外社,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型攘昏材。完美的驾驶体验寝棚诡,充足的动力表现档及篡,日常的实用性以及低廉的养车成本弛,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战茄疵褂。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面顶圃。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间豌痛棵,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些沃。CR-V的后备箱打开的角度要更大豪硼编,后车门打开的位置更高石,加上方便的一键式折叠后排座椅桃,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜连上。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的立汝叉,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的堤。ix35的后备箱地板离地面更近耐遁,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间饲蹲矫。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5藤,他们要对此多付1,700英镑派胆。其余两款车的四驱版萌拢鸿:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)碎,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)死拱靛。   从标配版本来对比三款车虽括闯,ix35要优于其他两款委。SE版就提供了后排加热座椅犊仿瞬,方便商务人士乘用记。高配中更是有导航什贰,蓝牙釜瓣,真皮座椅兔炒舷,隐私玻璃和无钥匙启动等功能滑。ix35的一些配件选搭也是十分优惠割,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑靛。   综上所述灵洽,我们推选出这三款车的排名分别是脯:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的挫爆粳,但是它的驾驶乐趣却是最大的勃钙。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码波侮呸。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足吧杀队。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度毫社。低的污染物排放羞沁,强劲的动力表现痕寸,新引擎的装配让该车重获新生涎骡耍。   第三名?现代?ix35   毫无疑问舷呸,改版的ix35依旧是让人满意的家用车锹翟措。不光是低廉的售价钎,标配版的实用和保修期的延长浚,让该车十分吸引人尽搐屡。不足之处则在于较高的二氧化碳排放泡模,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间赏弗琅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品括,未经环球网Huanqiu.com书面授权推,严禁转载冉拨鹃,违者将被追究法律责任僧。责任编辑遣陷:李敏" "  在国内华搔托,提及福特这个品牌偿,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改岛保克斯和嘉年华先漂,但福特的精髓决不仅限于此多。在美国订晴绵,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军窝稍。近些年来胁匠,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围昏芦赫,先后投下了旗下多款SUV车型醇痕,其中包括翼博栋葡、翼虎逗十赡、锐界以及今天的主角探险者呛愁。作为美国销量连续15年冠军的探险者何觅,它在中国的土地上能否再续佳绩贤?带着这个问题馈闯施,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙纶梦汲。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰睢,也是其第五代车型澄。在今天看来跋缔,福特探险者圆润饱满凰强,又不乏美国车标志性的肌肉线条陪,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求弘。但早在1990年腥蔬灸,第一代探险者刚推出的时候炼诵,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多瞬始。   随着时间的推移都奴倦,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变呐,与其说是改变稗娇少,倒不如说是更加顺应潮流檀市护。早先的皮卡底盘不见了踪迹湍,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂番。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪焕椤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)柑。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈杳糯椤,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢娃迫率?结合同价位车型做个比较不难发现煌次,探险者论尺寸绝对傲视同级凰。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV蛾,“尺寸”无疑是其最大卖点耗稼购。它的车身长讥盟溜、宽屏玩呐、高分别为5006mm绅担、2005mm和1743mm桶椿洪,轴距为2860mm卧鲤灵。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV侧圈狄,即便是与奥迪Q7的对比中输搓,探险者在某些环节也不占下风匙庞说。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外捎,探险者的最小离地距离为193mm我腹,接近角和离去角也并不大耙鸿舞,仅有21.7°和21.4°通愁敢。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的等畦。" "  引言擂材: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点娘么扇,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新哀,其采用了全新MQB(横置牡ぃ块化)平台生产匡辣靡,不仅在外观默、内饰方面有着明显的变化磊,更低的生产成本池、更轻的车身也使其有着较大的优势烹铝啦。此外雌,作为其老对手的福特钙谇矗克斯当然也有着较强的实力梁榔,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评桔媚。今天惹炯律,我们就来为大家对比一下痊,看看这两款车型谁的实力会更强甸岔。 外观朵季:低调内敛大众风对比时尚张扬负岷睿克斯   两车在外观方面虽然同为动感繁建,但在设计风格上却有着截然不同的一面痪澎恒,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上任。而富呒闻浚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息拖。   车身尺寸方面妈其,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进佃害,长度与宽度分别增加了56mm与13mm筛,轴距也增加了59mm伞哼,整体看上去更长更宽更矮呈戚杭。但其主要竞争对手阜樱克斯的整体尺寸依然有着较大优势溉。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅旁坎量、强壮顽、凶猛泌纯令,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象僳碗携。试驾被安排在了蒙特卡洛碍歌林,我们被热烈的目光追随了一道需,同样款儒立,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路换恨。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起坎写桂,它的对手就已经锁定了话坪巳,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标似,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜漆尽独,他们选车就两点车,第一样子帅堑,第二性能足够强大裁蔷。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力慰。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车苫癸筐。恰恰如此畔,它看起来很漂亮摆,尤其是车身各个部位的比例与线条挖叫,挑逗着所有人的视觉神经图拱。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野表,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口刀迪,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实次碴,而且更杀气感更强双猛遂。怠速时慢慢靠近娩,它的躯体在微微颤抖炉膛,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤琶。   细节方面奥迪从不偷懒蘑,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记柒刀寺,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾零,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞矛壕蔫。在我看来喂,这样的视觉效果已经足够征服所有人狡,如果你觉得不够醒目兴,还可以选择将卡钳漆成红色墒。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部那腺滴,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体忻鲸锈,120km/h时自动升起捞蜡,此时的样子最为动人聪,速度降低至80km/h后便会自动收回办朽存。   进入驾驶室并不费力檬哩,内饰与A7或者S7基本格调一致撼,简洁朴实啃罗,中控台区域保持原有基调冈,有人说它沉稳姬草,另一些人说运动搏,在我看来这就是奥迪的风格犀孤,可以满足很多人的口味如,一切气氛都显得那么熟悉堂美。   车内有两处亮点让我记忆犹新彭促,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分快,坐上去的感觉也足够舒服蒲。不足之处在于它的调节方式太过简单嵌粳览,仅提供电动方向调节以及腰部支撑贿,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能湍。   第二个亮点在与RS 7的方向盘角物,手感与大小都很出众俏豁拳,令人爱不释手全千,最关键的是RS系列专属的造型非常激进纬哗管,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望速。也许这就是奥迪设计师花心思的地方哇,善于抓住驾驶者的心兔翅袒,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分洼。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化蓟恍,两厢版掀背车开始越发备受关注潞风板,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型受抛,强劲的运动性能也是非常重要的指标伍。就在本月初囊,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求俄,除了朗行运动版之外吩剩酷,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能奶。接下来那琅秽,我们将两车放到一起脯羌,来看看其空间和性能环节的表现如何榔拆。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是擞,如今的情况则正好相反袄情琉,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此方萝迷。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元太骆,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元景戌,两车的售价还是非常值得人期待乔衔动。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版顷写渺,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了伤,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计沃才,前脸没有任何改变竭啡。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素里葛弥,但给人的印象要更加动感袍皆锻。   车身尺寸方面库,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米肥汹奴,各项数据都要比朗行运动版更大一些寇豌蹿,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少拧饱。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎啦毛,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适坑,比较适合家庭日常使用捆屠谴。轮毂造型与三厢版没有区别染外。在发布会上乒,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎镰垃隆,相比科鲁兹掀背车不够运动乳垃。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条局,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑庐念雌,线条更加自然派峦痛、流畅粱。两车的车身腰线笔直且显眼挛脑李,给人的印象很有一种短小精悍的感觉觅笺。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影兢肖叼,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿经粟陌,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果角。同时懦胶膘,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能嗣粱。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源宽崩,点亮后的视觉效果非常不错玫就,还有排气管造型上加入了镀铬装饰歌。整体风格也是保留了三厢版的造型妒错排。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出蜡吐,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型高。2008年涣琳,丰田Yaris进入中国市呈愣阜椤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相勤违,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数唤,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车遣嫁,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号欢魄,想必原因大家都很清楚每,致炫在各个方面都已下足功夫恕寡间,为的就是再续辉煌坑。   致炫外观灵动时尚界,带着一些年轻的运动气息缝,车长为4115mm阔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm师伟敢,比老款低50mm;轴距为2550mm芳,比老款长90mm渴。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了脯疤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点孪崔第,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”貌,这样的设计更有利于致炫的散热熔驳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱闻极嘶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利题,给致炫前脸整体感觉增添了些英气假荷。   " "  在这一两年中衔杉,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”需护天,究其原因雀碳,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有桨李。另一方面脾莱放,也确实因为高尔夫的产品素质比较高巷底。代表着大众在中低端产品中的最高水平昆。如今方玖祥,高尔夫7也渐渐走进人们的视野雌岭。带来的改变很多澈疏惯,由MQB平台带来的更多越级配置兄,外观内饰的革新柒敛,动力总成的变化锨,当然还有后悬架的改变柿。能否继续神车称号毁饥,笔者觉得文胸勉,可能性极大柬稿。   ●从固定平台向墓蓿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦ㄋ6块化平台的车型仿昆鲸,之后脖,从这个平台开始釜,还会有奥迪A3等车型陆续引入降胆疗。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓龚枷匪。但从高尔夫7开始蔷稠,这种概念将发生改变肪会。MQB钠叮块化平台生产黄,让高尔夫7拥有很多延展性的传承疆。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留擦骄贾,后面我们会详细说到朵。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车妊,必然是一台有传承有积淀的车型钉。经过几十年的发展和变革芜,没有被历史淘汰恃辖虽,却总能获得新生和换代掣茫。我想符合这种条件的车型真的不多赤暇痊。甲壳虫也好瓜目柬,卡罗拉也好痞妻,都算在其中渭鳞。高尔夫更是其中不可或缺的一款诞疥哀,从第一代发展到第七代谰,我们发现舅,很多经典的设计元素没有消失庇,而是作为经典传承下来剧乏巢,但技术却在与时俱进的发展遍。直至现在珐,高尔夫7的出现蒜懊好,能够看到曾经的影子膏,也能够看到未来的趋势把怕昆。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了拴世荣,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿窝倾,今天在紧凑型车上也上演娄虑持,只能说明场娥,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视艘采赊,也从侧面看出善峨编,这一级别的竞争是多么激烈虐金,高尔夫7的轴距加长了59mm段,反应在车身上棋,加长了56mm丘。这让我们看到潘,高尔夫7并不是一味的加长壤,更兼顾着车身的整体设计贝穗,以及操控能力的全局设计雇美。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了楷,争议很大哇评,但貌似并没有像新速腾上市时那样锰,引起大家的太多反感投。或许一汽大众的这场策略大变呜蜡庆,已经让消费者黯然神伤了貉。大家也都知道崇,这是没办法改变的事肯,想要四轮独立悬架财,会有性能版车型作为选择庞,要是纯家用庙镁硷,就只能接受这个现实裙栓奋。   本文导航焙欧喊:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV孰壕七,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6完宪,这仿佛已经成为了一种定律荡岔雀。话说回来脱,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手攫,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望龟烤嘛,采用全新平台打造的瑞虎5从设计铜伐、做工片摆侵、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼恳,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位班江鹃,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解扔亩苔。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型策,为更直观的进行两车的对比分析杏氨嚷,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车氮痉疼,需预定等车时间较长伍垄,主推1.5T车型)作为参考对象橇恼递。备注涉:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版斤嗣脐。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高米碍,无明显抄袭   先从车身尺寸来看系琼,瑞虎5和哈弗H6各有所长恐腔墩,瑞虎5车身更宽钱龚堵、更高箩陆,而哈弗H6车身长度闲仆、轴距更长粒。另外这两款车的外观设计原创度较高呛孺苗,没有明显的抄袭痕迹困,且能够符合大部分人的审美观顷晨,足以体现出设计团队的用心程度彤裁兢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点维,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应侣宠,意在塑造最新的家族风格卡诗烁,整体呈现出大气簿季溯、时尚的感觉抵颗墒。瑞虎5提供了6种车身颜色选择档托,包括徽墨黑衬拱橙、烈焰红霸瞧泉、赤金棕美、暗夜灰弟、皓月白和丝缎银孺唱。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气矫烧为,其更侧重于简约肩胶磷、硬朗的外观风格同样被消费者所认可绅赌。车身颜色方面忱,哈弗H6提供有经典黑孔白、雅致银陇恃、简约白师旧苍、中国红似、风尚蓝恫查、摩登灰胃僧、醇魅红深填、睿智棕共8种车身颜色茅捌。   前脸部分忿,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蹲畔鹃。瑞虎5前脸层次感较强辱戈剁,大灯巧妙地与中网衔接戳午水,而下进气口被分为了两部分刑酿,下部与底部合适护板相连接围,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和玖,没有太多浮夸的设计廓,中网换上了带有“HAVAL”的新标识千弛,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“缆须查,但绝对属于耐看型梦,整体间流露着SUV标准的稳重气息寂艾青。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富屏丛炬,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长盟,车身侧面给人以更修长的感觉即读拣。另外份闲修,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条逆搪,车顶均配有行李架塑净。   同样的卧孟,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感句囱参,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面堂硕遂,整体比例协调没有过人令人诟病的地方龟,厚重的保险杠更具力量感镁瑞须。   灯光配置上门,瑞虎5的前大灯造型整体感很强犬糠楷,内部灯组布置较为新颖槐赡,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注森武搞:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩污,常见的柳叶状大灯造型纫,常规的灯组布局棋肠吐,带有透镜的卤素光源大灯删加,提供水平调节功能菊。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源舜冗仙,看上去更为醒目和美观弦,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源漓,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应嗣忱矫。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后罕耐,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇母船,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想骇安扇,同时越久的期待会带来一个重大问题赖杏,那就是新产品如果不能做到完美希泉,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时娶,两条定论由中国媒体陆续传开耻雇唯,首先它的相貌不错驰嗅翘,其次来到中国的时间也不会太长了麻登。一个月前冉,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁俏粱堆,为何这么说焊室,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好吐谦匣,通过细节上的修改础,使雅阁更贴地气磊莎伙。   设计师在中国进行了大量调研工作挠慈,最终他们得知了国人的喜好僳步奖,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计同岁,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁酷冠捅。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外熔燎幸,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手迫虎,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中幕。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表哎:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈退酗编,在如今大行其道的“加长风”面前纯罚胳,本田倒是走了一回不寻常路慑嗡锤,这也是让很多人吃惊的一件事坪岁景,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响拨。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道甲嘲仿,究其原因我想和C柱造型劫冻善、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关厦猎拼。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度孩,先是放弃了老款斧头型的轮廓雇,其次将双出分置排气融入到了包围中呸坤错,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚理、动感靠拢湍。   本文导航跺:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座赖滴长,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者耙碴,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列砂胯共。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事梨础,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩迸啊借,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜糖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别乌懂吠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳豢课,中庸的设计让人挑不出什么大毛病旁。相比之下扰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计唯朗膳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉说。总之这个价位的车型爽申牟,只要设计不太出圈消费者都能接受哗阶。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几偷接,即便轴距也仅有20mm的差距刊,如果无聊到一定要分出个胜负的话凡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势南返,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上吧全。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方氓,在这方面长安CS75表现得尤为突出脚。顶部的灯眉泄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型胃徘锤,虽说还是带着几分模仿的味道界嚏抗,但却并不令人厌恶节拼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型扮,不过它的优势在于自动大灯功能倘横筛,这是我们在CS75上未曾找到的配置硅。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化略僻,都是标准的SUV设计省澎牵,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鸽性,不过值得注意的是呛督,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙椿汲,上下车时可以避免蹭脏裤子罚,这一点要比哈弗H6显得人性化广喂斜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎寞妇,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17镶端,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等搅壁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话逢,那也将成为它的一个优势悍裁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异告,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平绅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些坞邓插。两种风格说不上谁好谁坏瘫谴,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫匡陶、更时尚的选择论。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座跺廊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者桐刑,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列窃。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事献麓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩任,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜门哗诵。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别城,其中哈弗H6的风格偏向沉稳圈卤林,中庸的设计让人挑不出什么大毛病眷。相比之下跺密,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计泛琴,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉巧素。总之这个价位的车型枷烦,只要设计不太出圈消费者都能接受搪圣泄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几绍,即便轴距也仅有20mm的差距奸董舅,如果无聊到一定要分出个胜负的话侈险,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势溯臂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上饱涩辉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方咀坚,在这方面长安CS75表现得尤为突出篡。顶部的灯眉滦尼、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型娇,虽说还是带着几分模仿的味道灿抗筐,但却并不令人厌恶晤扫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型滦椭,不过它的优势在于自动大灯功能色藩,这是我们在CS75上未曾找到的配置检。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化坎咳,都是标准的SUV设计肛片钒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似急博聊,不过值得注意的是莽剩继,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙风,上下车时可以避免蹭脏裤子椒,这一点要比哈弗H6显得人性化猴美瓦。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎啥叮老,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17掣,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等献,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话苍啪亥,那也将成为它的一个优势梦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异脯经,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平林香骸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些翻赫。两种风格说不上谁好谁坏焕淬且,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫顾顷、更时尚的选择仕。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型乘菇妒,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人苦四患,埃隆·马斯克就是一个奇人拎,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克干?下文简称“埃隆”)炔推。远隔重洋来到时差16小时的加州枪,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展籍公票,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S期铰擂,一款名不见经传十卸拦,却突然颠覆世界的豪华电动跑车馆。在短短的5天内唤,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试绿。 ●曾经的TESLA碧铂洼:短暂辉煌的Roadster   2003年酶氰,当埃隆要在硅谷成立电动车公司斑狄牌,并亲自担任总设计师的时候黎,他为公司取名“TESLA”酬下。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家搅弥、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)强郎。而在十年前橙,绝大多数人也认为埃隆真的疯了父断,因为在此之前斯鸿,没有任何纯电动汽车成功过括。   不过很快糕侣,TESLA的第一款车型就让人刮目相看趟,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳臂涟,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差盎粳嘛、续航里程短的传统印象夕瓣汀。只是凑缸,那时的Roadster真的很糙驾侈,很贵盗讨,很没吸引力咆井屠。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者房毋。   于是藤贫,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”锑,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市祟惺,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓浴,已濒临破产……”茂。   不过棚,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样我潭,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在赡,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际疟氢,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国锤撕。仅从2012年6月车辆发售钡涉,到2012年9月这短短一个季度内肋钢券,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S觅撇,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元巾墩长,并且公司还获得了美国政府的政策支持屋。   ● 简约外形流畅饱满囱迁,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗八离?一个能够打动人心的外观设计寇谢,对于任何工业设计的产物来说都至关重要司吴,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维此,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔事,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物显试如,曾经或现在都是企业中的绝对领导者厂。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院拉捕害,是一位年轻的美国本土设计师伯布,曾经在大众汽车担任过助理设计师订残长,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计奋趣。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前健衔仙,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师帅,马自达旗下的Furai绘穷、Ryuga疥绕呜、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下蜡。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker骑光,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车钱埃,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)羡蔼蹋。初次见到TESLAMODEL S的时候蝎剔,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系妮蜜坛,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此簇,难道这两款车之间也曾有交集琼靠陌?   多方查阅资料后才明白镀,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的疙颗,不过后来TESLA对其提起了诉讼克,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作吻,还盗取了其电动车制造技术漂箔趴。于是紧接着田,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品品,并最终完成了MODEL S的设计工作镀唉。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)就佛,轴距则为2959mm罗。仅从数据来看睬侩拷,MODEL S已经算得上中大型车的级别郸,差不多和奥迪A6L垒蓖抨、宝马5系Li等近似匿,只是车身更宽大也更低矮一些七讲,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论臣摧。   整个MODEL S的车身上母陀,相比许多人和我一样辅槽,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计甜骑兴,椭圆形前格栅造型太另类了片磁晃,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴逛,但是这也成为了MODEL S的标志幕,或许未来也将会是TESLA品牌的标志渴,所谓的家族式前脸司。   你或许会认为没有前置发动机的存在瑟劫相,和绝大多数的电动车一样委萎,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了充,那就大错特错了氰婚。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的浦陡矢,动力系统和电池组含,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里持,就和传统的内燃机汽车一样缎愤舜,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温闻。   细长条的大灯造型很酷捅坎,氙气大灯脆逝、LED日间行车灯都是标配垃壁翔,和其他车型类似燃屡桔,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯痘虐、LED雾灯以及示宽灯晾莲枚。只是在功能性上MODEL S实在很单调莱勉颈,同价位产品上应有的大灯清洗继港、自适应功能等一概奉欠粹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立川腔稻,4年的时间谢,经过诸多顶尖设计师的打造洪捶抡,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发柯嚷,再到上海车展的国内亮相崩撅,今年广州车展终于正式上市遍荒贿,观致3可谓是吊足了车主们的胃口申畔。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休细茶,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中焊,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩坚扒巩,这是中国自主品牌获得的第一个五星窝。观致3四项总分达到了惊人的340分劳试,这在整个2013年度排到了第一位立岔。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样车,接下来为大家解开谜团桂户。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3僳,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念委宝,观致3的外观线条十分简洁概撵,但又不失从容优雅哼凸步,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉俯湍己,毕竟它的设计总监曾是大众高管社灵熬,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了龄掇秆。   前脸看上去相当的饱满圆润惹迫,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅饥,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成跋,而“Q”也是观致汽车的首个字母板,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信帆窘谋,当然您也可以把它当成是城墙式的设计悔厘硷。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切赂赤,这话虽然有点绝对洽,但却不无道理话,在说服消费者购买自己车型的时候篮冲嚷,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的脱,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由喘蚊玫。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型卧萍,随着时间的推移崇桃尸,两各品牌已经深入人心腔污,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台犬,相近的售价牧饶阶、同级别的定位京,看看哪款表现更有诚意辱。   全新爱丽舍诞生于PSA平台觅开,造型圆润符合多数人的审美钨赡讨,第一眼算得上成功氰。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识杠患泛,细节处理更为立体很显档次墙酒。写意的腰线视觉效果哦也十分不错庇递甩。爱丽舍原创度极高晶伪,很难找到其他车的影子屡苯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍浦,只不过虽然车身进行了拉长始光叭,但看上去依然是一副小型车的架势舜逆,气势上略输给爱丽舍吮弧。外观设计确实见仁见智叹尉,有人喜欢圆润稳重抒搬卷,有人喜欢直线条的简洁利落宫幕,嗯好吧枚美立,各花入各眼夯适。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现湃虑共,新桑塔纳除了车身稍长之外卑,轴距瓤、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势钱仓堆。但整体上两者都属于造型协调的类型粟狠。   内饰部分倘每,两款车型均提供全黑和浅米两种配色耽睬爬。配置细节设计汝把,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计妹酮牛,比如位于方向盘后边的多功能按键平士,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式溃,则显得没有可挑剔的地方覆曝,只是限于成本胶犀,用料表现一般鹿。" "  谁都没有料到短短几年览,SUV会如此火爆熄完,从动辄百万到数十万的城市SUV燎,都曾经上演过排队提车的场景捻赎,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样花泵。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蔑,不同细分市场葱爸怜、不同类型SUV纷纷推向国内市掣木痢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动拈芬,推出了其首款SUV--标致3008偏钠褪。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁扯俳,但是由于较高的售价使得销量很惨淡钠。而东风标致国产后价格有很大降幅钨狮纶,15.98-21.67万的售价也与途观叉、CR-V姬嗡膝、翼虎热门紧凑级SUV区分开来腹,定位为一款入门级紧凑型城市SUV唇实。下面一起去看看吧劫纤。 ● 外观解析   除了高售价外盾悸方,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一店哥。太过个性鄙钞凹,同时又不够精致排拳。而相比之下五痹,国产版标致3008要好很多赴,现代感更加强烈菊界暗。前脸采用了小一号的大嘴趁缕攀,并且添加了镀铬饰条显示很精致疽,也符合国人的审美倪锈搏。   前大灯虽然不是氙气大灯狄拼,但是加入了透镜磊窖,整体观感不差侣托寸,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高逻事。另外秆纫猴,雾灯处还添加镀铬饰条装饰沏,增加了前脸时尚感平剩惨。   从车身侧面来看挽,标致3008加入了车顶行李架笛,虽然并不是经常用到的配置囱几,但是对整体造型的营造作用不小晨统发。另外卑哦,黑色下包围凸显了运动感并。   尾部是相比进口版改变最小的趴霜纠,不过依旧非常漂亮蔷,很有层次感揣静。尾灯加入LED灯组乡镀疟,警示效果更好靛典。另外最值得一提的是其后雨刷设计厘还,在前雨刷工作状态下瞪,挂入倒档蔼唾卉,后雨刷会自动工作桥铜,非常人性化的设计熊。" "  说到法拉利裴强揩、玛莎拉蒂这些品牌房投阑,网友们肯定会觉得遥不可及甘瞎,价格高高在上惕洽翅。如今壁澄,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli税仙,它以89.8万元的价格进入国内市场从。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少刺亲。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现家努,让我们来看看他们三个谁更吸引人颇。   在市场行情方面光,Ghibli集成了家族其他乘员的传统锻,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的捍锑缔,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置土苗。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设浩慈。而其他两款车型均有不同程度的优惠秋疏,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系芜段绕。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的吨晦傲,看起来非撑魁梧的发现竟然落了下风剧扁伴,令大家非常诧异茬。但在内部空间方面说筋,Ghibli组完全不能与发现相比岗,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版苫。而宝马Z4则是一款标准的小跑车丸寡希,所以它的尺寸就不在此提及了烘爬簧。   在该项对比中惫,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截插,功率少了80kw矾锋醛,扭矩也少了50nm奸坟,同为3.0T但差异却这么大谢馆。发现采用了柴油发动机脓韩,这款发动机的性能超众脚签县,在国内有些市场中非常受欢迎担。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱既搁灭。   对于传统豪华车闻言被,前置后驱永远都是最完美的驱动形式辟。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式填吻,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统坷纹鞭。路虎发现集成了家族中的优良血统翅,四驱系统足以让众多对手汗颜痕。   本文导航蜂:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实赫芒,保时捷新Cayman在国内上市之后凭汾,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了练,遗憾是试驾车迟迟不能到位胜,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余抖艇,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心礁胜摆,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出寄导,就当胜利喜悦之余县多,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包勉沧。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我绊郎:不就是保时捷最入门的跑车嘛轰翔蔽,至于这幅尿性嘛禽悼?不过您还真别说栏线,Cayman作为保时捷入门产品中龟,绝对是一部对得起消费者的良心之作暑熬透,比起卡宴与Panamera来说尽份,工程师为它注入了更多保时捷的基因餐崇,说句通俗易懂稻,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观实芒:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间承扮什,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史案,第一代Cayman的诞生是在2005年彪伸,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺镁叙,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格叙奥,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本掇扰暮。   新款Cayman S外观简洁顺系,车身比例更是优雅的惊人骂,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征卯铂。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低挠冕梢,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)磕豌搜。尽管如此沉素,这款双座跑车依然非常紧凑检,车身长度增加了33mm钠碍。车身前悬缩短了26mm贺。   每次谈起保时捷的外观设计从,笔者都是非常纠结的心情付窝概,恨的是德国人那副死脑经侠羌,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化尺,喜的是哪怕轮廓没有变化坞,每一代保时捷都能占据时尚的前沿米,或许这就是历史的传承吧点。   新款Cayman S除了迷人的身姿共铜刨,优雅的曲线之外沧并,设计师并不是一味的强调柔美深徒,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现帆,这里需要注意的是非被,这个大口可不是什么导流机构贤鞍,而是发动机的呼吸通道涝秀。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位改瑞假,加上凸出的转向灯设计青,相信任何人看过之后都是过目难忘乒盼,尾翼同时配备升降功能燃,时速超过120km/h之后讨屎,能够有效提高尾部的空气下压力坦柏汾。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂素井,这个是一个价值不菲的配置拾婚壁,总价44700元叙,如果您不满意当前的刹车系统酣,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话搁蟹,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处虎匠霜,据说车用到报废了粱蠕克,它还可以装到另一部车上继续使用酶羌,简直可以当做高富帅的传家宝瀑。" "  国内B级车阵营的争斗皮鞠吮,恐怕用水深火热都难以形容疆,原本只是按国籍分布的对抗阵营吵浆祭,随着时代的发展黔嗅废,已经逐渐转变为混战的局面惰斗,比如ABB三个品牌的中级车琶,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手睫。同样的情况也发生在合资品牌身上扯茫拭,民用车级别的对抗往往更加激烈靡邪,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时锌宦廉,来自德系的车型是否会倍感压力唉?   《抉择》   选车是一项既磨练意志假,又考验耐性的工作筒奸杰。往往在某一个时段有一丝懈蹬晕汀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生萌孩贿。网上车市最新推出的《抉择》栏目改,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题曙,做出全面的分析与指导玩,以同级同价篱、同价不同级等角度出发浚捆,全方位给您最全面的购车支持鲜穿楔。   雅阁和迈腾哗弯,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车妮荡,也许之前并不会将它们划等号邻,但随着市场格局的转变绿穆,它们也来到必须接受对抗的门口干谅蛋。当然嫁傲,这场争斗的发起者是雅阁绍呜,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗闪席,抢夺德系车根深蒂固的份额袄,看起来是个贪婪的举措芯壁,但能否成功却还很难讲摧共。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方拇饱,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的谋米才,反之同样狗。客观的讲形案,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感狈抛毒,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势唾胎浦。尽管雅阁配备了前大灯LED光源李,但是这个技术到底是否实际莱箔,还要从使用中来探寻剐肺翅。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音购挤申,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响圈莱接。   第九代雅阁缩短轴距的作法雌腔,是令所有人都无法理解的侈稳蛾,在几乎所有车型都在加长的时候夕宝,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍任开,搞得你摸不清头脑块。日系车对于商务的诠释与德系截然不用稿良岁,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因眠妨。   虽然大众的每一款车型都有很多相似汇,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者撩绷辜。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能涵恭拘,就是最好的证明把拍汐,据我所知泉坊,直到全新一代奔驰S的诞生坦托们,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的核箍。   本文导航门:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年棱,它们钟爱速腾的技术至上生存理念攀拭显,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴噶观。直到有一天拳悍领,新速腾上市佛,后悬架变成了非独立结构卯目恢,他们的崇拜似乎崩溃了疚暖憋。这还是那个技术控速腾吗穿什?随着时间一点一点过去不隙,新速腾陆续推出速腾蓝驱版士渴界、速腾GLI钞激。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了坦寄。不得不说骡蚀,速腾家族越来越丰满店但莆,那个曾经的技术青年屉,逐渐走向千家万户石级,满足标准化的舒适性需求汰。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者帮赁,这让我们看到速腾到新速腾的转变闲庙,它变得多元颠来哀,变得成熟桓。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满驰娘狸,开枝散叶就像一位长者胃冕。它不是急于求成另,而是变得更圆滑更成熟登。记得一句广告语曾经说过汹额:“成功的男人悉李论,有很多面踌。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象般晨,它要更多变屑刮,它要更多面度皋。蓝驱和GLI公高,一个拥有更多的节能技术铜,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构胚稍。当然糯韦,价位不同涝怕,GLI已进入二十万大关傅绞。你有了更多选择彪墟,你没有了挑新速腾毛病的口实画。三种产品摆在你面前比腊,要节能蓬?要动力对覆?要居家跋驾察?新速腾都在这勾车屁。    直至今日顿几,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止辣输,的确涉,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品期,多少显的不是很紧凑动感腺经。但终究那是一种技术执着理念下拭层,最后一代产品了捅旁。新速腾的到来似乎终结了这些怂霞,悬架品质降低避莎,操控感稍有不足半溶韶,但换得更宽敞的内饰空间仆,等等等等凑板。到底速腾进步了还是退步了竞,我们无法一概而论宏睦摆。但有一点费,笔者觉得大家都不会反对莫居募,新速腾的外观绝对养眼虐涛。你依旧能找到德系工业味儿捅歪,但又看到更多摩登的东西倒挎洛。咸淡合适虾巳,老少皆宜舞。或许从这个角度来说限,新速腾是成功的浇。    过多的技术说明唇,这里就不重复了锻是,今天我们就来漫话速腾储纷淘。记得一次仙,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面叛,立马对它的内饰嗤之以鼻躲。毫无设计感到,直来直去暖诲,见棱见角霸断晨。或许不光是这位搞设计的朋友卯盎郡,很多网友也有如是感概故迸篇。他少了一丝温情膜衅,少了些许浪漫躬乓簧。不如北欧风情简约充式,不如英国小车活泼讥。充满了德国工业时代标准化生产的气味棵醇。打开高尔夫及睡、速腾圈、迈腾膳、途观册故拍、途安的车门献蔡,你都会得出同样的答案财宠。或许晃,这就是一种设计选择虐褥,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的熟豁蓉,内饰模具走点曲线也不是不可以赡冀判,但当你仔细玩味之时旁,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美比。不浮夸孺、不高调韩,你可以说它没有设计感胳,但它却充满机械美搞翔。 责任编辑庆崇绅:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV叹,也就是S-cross锋驭稻,售价11.28万-15.58万元谅极烹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤璩摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客得。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版氨刀脊,其实并非如此欣,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言图葡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢咎回,我们不妨来进行一些对比去看看烽梅淮。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV涂,也就是S-cross锋驭瓶俱,售价11.28万-15.58万元颈。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑故诿唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客屡拳连。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版享施,其实并非如此乏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言朵屡康。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢怂粳良,我们不妨来进行一些对比去看看帛薯。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上骗,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场醋。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机盼,而且在轴距上也进行了加长徐,从而能够获得更大的车内空间贩癸。其实就在此次广州车展开幕之前改,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验顶块溉,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧茎。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品己幢,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机膝浚尚,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长容葛端。另外瘫松,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV朵捐暴、BUS敛、VAN三个系列呵,分别涵盖了商务不渭、家用和专用三个细分市场蚊。好了弥俗此,闲言少叙睛晶腥,下面我们就走近它们以作详细了解吧粗。   外观篇担藤:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品轰崔视,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致闹,我们将主要以佳宝V80L为解说对象炔氰许,同时会在两款车型的不同之处加以说明将。   该来说说外形尺寸了堑沏,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同痪瘁,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm匈策腿。   尾部造型同样以直线线条为主要构成窗舷并,与车头形成了很好的呼应秒电舒,而且从整体上来看车身更趋向于平直交。需要特别说明的是卵锋贯,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L递掂农,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式蜂,以应对不同的使用需求搏干揣,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同女仙,例如高位制动灯戎、门把手和牌照架乔捌乱。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”鳞挺彭,“中国车”蜡,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价喇。“北欧品质”传承自S60吼饯,设计风格以简约时尚为主痹垛娃,选材用料则注重安全环保鹃。“中国车”同样不难理解捕五,“L”是个很好的代表勒癸,但不是全部少戊。   就在试驾会的前一天炊唉,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)钢,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上冕吠。   ● 沃尔沃亚太为何物闯幻瓣?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称父蔫。沃尔沃成都整车工厂答笺颁、大庆整车工厂订、张家口发动机工厂法齐、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下瞬立。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产澜棋擂。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准讼镶夏,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统错怒,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准绊。如S60L有约290家供应商控腺,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系嫂陷。而在研发酞始醇、设计碱劳、采购和生产制造等各环节上澎抱绣,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步屋糙,采用共同管理系统劫混。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容坊乾,我们先从加长这个重点说起狄耙曹。S60L相比S60加长了80mm饥,具体点说应该是轴距加长了80mm寸。这80mm用在哪了呢微?全部加在了B柱之后还骋,所以S60L的车主不必再为后排空间担心汰,这里现在变得很宽敞缸乓苫。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间郝苇泵,前排调到合适位置后哎,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指变陪创,属于勉强够用的水平;而在S60L中翁,相同情况下铆顷雹,后排的腿部空间则超过了两拳森轮道,可以说是非乘阆睿宽敞涎时码。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看惨,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平风复,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)肋岔豪。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了都,外形倒也没受什么影响较髓煌,甚至感觉比S60还要更舒展一些使暑。S60本就是轿跑设计风格不挝,后门加大后哀,整个车顶的曲线反而更平滑了嘎县角。相比之下嚏垂,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些等,但却增加了几分优雅的气质李。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计首骑,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素次。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框挎,车尾则在底部加入了镀铬装饰条屏孩瀑。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”料信烘,不知道大家对此有何看法廉表。全新的18英寸轮毂挺漂亮换篱,轮胎为了适应国内更复杂的路况虱,将扁平比从原来的40增加到45胖。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了脐,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰享辉适,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点融奢突,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合崩熊。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰权图,而像坐垫粮玫、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色榷邵。这种颜色和黑色有些接近魏胁,但更时尚艰费便、个性一些哎。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘抄、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色还互慑,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求具五础,后排乘客得到了更多的重视沥。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘械输。后排乘客不仅可以享受电加热座椅勉送搅,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置稿菩板。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地恍,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车睹开,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错默,可就在本次的广州车展上昧,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市豌,并且两款车的售价也是非常接近砍桑臀,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力换泛。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表琉闺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉分厦倡,并且它的设计也是由国际化团队完成珊拆吮,外观上完全不输给大众拳头产品速腾谦导。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型借桶,并且两车售价仅仅相差4100元圣。观致3车身更宽笨,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势入檀。速腾则在车长与车高上领先观致3桨骂皇。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表眉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面摔散牛,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱钳,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱略悉。因为排量上的优势堑接巍,观致3自然在动力参数上领先速腾碳。同时观致3采用了更加高规格的轮胎瓮身胁。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架螺竿,后扭力梁式非独立悬架蒂埔部。   本文导航垮:" "  今天给大家带来的两款车入谁,其实已经在国内上市绞恐竞,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型酪,他们分别是大众的全新捷达以及标致301卸末。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识酸峨,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著氖坎,而标致301可能大家就不是很熟悉了稿,下面纹,我们就一起来看看这两款车链目铂。 外观句第:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国扇篮耻,2007年进入中国抵仁墟。对于很多车迷来说赤酣,这绝对不是个陌生的品牌馆非胎,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字贬紊,但可惜款母寡,无论是在中国的街头还是美国的公路上石舵,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们鞭。我有时会想这是为什么废岗?诚然试类敦,英菲尼迪的车在豪华感撂、科技性能和舒适性方面都不输给对手父放,而问题恰恰出在这里苟。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面把槐清,没有特长就没有个性袱并结,如果是这样的话售,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢景?   现在英菲尼迪也意识到这一点砍,且开始着力寻求改变轻、树立自己新的形象盖骇辨。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品唤让。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上镣,当时就被其出色的外观设计所吸引抛校,而今天我要体验一下它的新技术肛归薯。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化仙九炼,车身重量上的降低幅度也不大呕申,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26拴悲湃,这是很明显的改善精梅谋,尤其是在性能和燃油经济性方面雄。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供苟,并且采用的是锻造工艺拿魄雇。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配羚逛歧,现在英菲尼迪Q50的对手敢哀,如宝马3系靡、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂导徒,希望Q50能做的更好陪茅。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色顽辅。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图经,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性屋兔夸,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序猜,但其实这些已经有很多厂商在做了定守痉,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计限躲疮。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动璃嚼,同时高尔夫(Golf)还是一种文化步墟胎。它所代表的是一种生活脱痞,是对待自己和家人的态度冒,是属于年轻人的精神济,是一辆车哄。历经六代的演变涂,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车穆芍,它虽然没有惊艳的外观戳,也没有花哨的配置凑痴,但它是品质赫喊忙、安全霸嫡、耐用的代名词副虐邓。如今匈亥,第七代高尔夫已经面世猾顷是,而大众也在最快的时间内将其引入到中国匪,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫队,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在达。   第七代高尔夫于2013年正式亮相驾炔浇,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同芹,不再是一幅人见人爱的可爱模样此,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙挖陈。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓晤辞芹,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子邢。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体范锚,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中鞘苟,仿佛是灵魂一样温塘杠。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定厢啪涡,但从我个人而言邦汲枫,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的捐陶度。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓秦涝镰,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一害甜腑, 坚毅的C柱是永恒的经典搽商,不管其他部分如何变化纱,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫千。   除了车身线条外啤泛聚,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的埔玻显,并且被那条“灵魂”所连接着素华,这在之前的设计中是很少见的瓶。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯甸艇侍,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的癸型宠。这一点很有意思体辟,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯吩结睦,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯幂肃硼,避免了大家后续改装雇低。   说完了外观臀恢,下面我们再来聊聊平台煤构。熟悉大众品牌的朋友可能都知道娠,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产饺,例如POLO采用PQ24和25平台绩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台鹊徘散,06-12款速腾采用的PQ35平台廓,他们之间都是独立的颓。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的武轨克,它的优点就是几个级别可以共享技术缔肺脐。   共享技术又有怎么样的优势筏?答案是显而易见的窍令。低级别车型可以采用高级别车型的技术仟躬鸿,在产品竞争力上绝对要远胜对手唱兑,并且还可以降低研发费用井疏歌,可以说这种穆保块化生产模式在未来肯定是趋势哥。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势裁,例如电子手刹贡、更先进车载系统卑局,都是应该出现在中型车或者中大型车上的密屎,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配侣钙。   所以归台里,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化虾裴淋,就好像是四代和五代之间的质变一样孤桥,开启了高尔夫车型历史上新的篇章凯。但是否真的是天衣无缝的设计钒,我们还需要用时间去考量呻忻九,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷缅委昂,但到目前为止京量愤,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告欺俱博。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新哆痞,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔含赔挖。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机快,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)谈来。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的融祷惠,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别凡搞。   首先东,大众的工程师对EA211发动机减重既蒜,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量帛隆。另外橙,EA211再次使用皮带传动缕掸享,相比于EA111链条传动稼控淑,皮带可以降低噪音和重量架耸。除了以上两点外玖替鸿,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承镭窝,在一定程度上可以减小阻力澜迸删。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化陛煞,EA211发动机参数比EA111有所提升次惕,当然幅度并不会太大勉,因为整体的结构没有太大的变化扣扳,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中祟。   既然说到了车重丹屠彭,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg澳唬薪,这其中就包含有发动机的20kg厢,而车身采用MQB平台后也随之减重奶把,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的赁。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用乐,从官方给出的参数上看绦径,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km肚存辛,这样的表现已经可以算是非常不错了浚沛。   说了这么多览维,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识炽礁,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢奠?是不是像资料中介绍的这样完美充?后面我会给你答案泰。" "   在国内蔼汗讽,当一款车的价格到了百万元溶窖叔,那基本上就可以称之为“豪车”了翱,但过百万的车也分很多种刨,比如X5冬燎、Q7之类的SUV慧巍,亦或者911澜邦、GTR的性能跑车耍仿伞。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车怪澎讹。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者许口掀,除了我们经常能见到的宝马7系晶、奔驰S级圈、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外沪丁画,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系稻惯。    注还:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别枪钉婪,但因为车款并不是统一的最高配可,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比篱稠弯。   新S级受青睐碍纤篇、XJL独具英伦风半墟、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车蹬,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些女。其实停,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代青,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员肌,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位伙,即便不算是遥遥领先踩瓜稗,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行需孤霖。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子退,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来端,新S级的造型变得要更加年轻化了许多沥,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间萎秦瓶,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级继氨菇,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入吝寥忍,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭冬。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评巷,在其内饰的做工奸、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳裸掸办,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言疮鼎:在自主品牌SUV阵营里面箔颁,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型洽哦椭,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳秆凰,景逸X5的推出经过全新变脸祁市,足以颠覆大家对景逸SUV的认识密,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会电僻,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点祁。 外观嚷触放:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市澎诗。该车共有5款车型凉拭瓷,售价区间为7.99-10.59万元龋。相比前辈景逸SUV浮巳镰,景逸X5的外观设计得更为时尚善佃,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机焚搏簿。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙茄存、俊雅红靶寒虱、珍珠白粕、琉璃金弗汤、陨石黑瘫、钛金灰哼臼断、马拉喀斯棕等7种车身颜色滴跺。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者伐。   熏黑设计前大灯突出其运动感珊始芳,与黑色进气边框的搭配也很协调卞弘,比起三角样式更显年轻何晚摔。大灯内部采用透镜装置侯概,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全焊肯碧。雾灯外包围设计突起伍赤赏,很好的与大灯以及中网形成一体惩兴屁。   同比瑞虎间、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显定,此外205mm的离地间隙性,景逸X5的优势还是相当明显的咐取拖。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受棉仆雀,同时为乘客上下车提供方便胯呈量。搭配车顶上的旅行架路把玩,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道牵变。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大缸婪肆,主要体现在细节之处的不同泼疏咎,贯穿车头车尾的腰线略显柔和闹,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉庐薪。   景逸X5后窗配备雨刮晌箱,在恶劣的天气还是挺有用的舒芍够。此外全系标配倒车雷达尚,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像寄。银色后下档与前下档相互呼应歧辽铣,整体感更为强探蛔崎。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化拓,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素功,夜间行车的识别度非常高疲巩。" "  前言钞纹: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈昃帧,如今的战火更是愈演愈烈毋冒同。一汽大众在今年推出了2013款迈腾羌唇牛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场蠢缉棚。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决嗜海貌,看看在价格相近的车型之间碌,两车在配置上的差别究竟如何吧咆罕。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说判,作为一款全新换代车型鸥摆,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖┛赋悖客”全面完成了更新换代狠里伸。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说昏蔫,只能算是一次小改款车型辛,除了在配置方面进行了升级之外拨豆,外观造型面显、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变屯摹。   在此次对比中坪郸让,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较榔拷浑,主要是由于这两款车型在价格上非常接近敲掀,均在21万以内税旗输。同时又都属于各自双方较低配的车型涡未漏,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用抽蹿柿。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸钩弧蔼。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹撵,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁侧。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力坪落惟,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度胆队贫。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据洁,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负矛獭描,现在还不是揭晓的时候赊贫吭。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位弄匹:mm) 4865 4930 宽(单位狸:mm) 1820 1845 高(单位哪:mm) 1475 1470 轴距(单位狙倒捍:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型泞幕,因此其在外观方面没有发生明显变化灸们。前脸依旧展现出大众家族的设计样式搽平词,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵到避。前大灯组配备了LED日间行车灯媒焚溉,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近石。另外览贰姥,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现拇,贯穿全车的腰线非常突出宫先苇,车尾则变得更平墙。而与新帕萨特有所不同的是冕,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置滔钎鲜,而非在行李箱盖上椭勃维。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性石眯,但是国产版车型与美版车型相比起来看私赣,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱屠歇,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系簇,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点金呐丧。另外触结,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多扔,不过从C柱开始已与车身线条相融合夹,深度虽浅但是更加富有设计感售。   同样布碳,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化无陆梧。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板殴摧,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐认儡,并且颜色也不显得突兀藐。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计褂迟贬,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同皋莱。内饰配色非常清爽戚涸蕊,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹洽,用以进一步提升触感赁羚。   动力系统方面撤,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI钨交、1.8TSI岭坚、2.0TSI污吵泵、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合棉关烷,在保证动力输出足够的同时也相对省油番贪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L懊吠、2.4L和3.0L自然吸气发动机愧腹,在动力输出方面的提升并不太明显捕功,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合痊。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面都遁赌,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近土寐抱,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂频,同时都采用了电动助力与电子驻车东疟。轮胎规格方面橡,2013款迈腾采用的是215/55 R16熔,2014款雅阁则采用的是215/60 R16垂凌。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来四袍刺,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注梅奉司。事实上瘫,自由光有足够的话题供大家热议翔碳腻,例如特立独行的外观杏、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等裁,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资恒。日前污剐,我们得到消息漠父,自由光将在12月底正式上市销售亭,所以当这次在广州车展见到它的时候丘,感觉它跟我们更近了歉逛。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti赏锚窝,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种巾价,它似人非人涧,行动极为敏捷兢堕拣,也惹出不少祸端屯请,人们曾经持续对它进行追踪括残呈,但一直未果鸵,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧徊:敏捷蠢、神秘盯称列。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字簧定,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了夺。   很长一段时间里勾搓卜,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面土,并火热至今矛辉。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合苫抒,起到补充细分市场的角色公,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失仕枯皮,成了途观的小伙伴咎捞涝。   野帝的定位低于途观此腐藤,车身尺寸小于途观膛型,同配置级别的车型价格也在途观之下稗醋,很明显翻,它将与途观共同进一步抢占SUV市承堋,竞争对手将指向标致3008和日产逍客畏屠涸。   ●外观蟹揽:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸劫桓,舍弃了老款极为个性的风格埔抒成,确实更符合大众审美精啤,不过平心而论它依旧相当个性祷。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起毫清,它显然不属于年轻时尚那类的烤,车身线条硬朗池侗,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点莆。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现娄,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来净具慑,喜欢的真是特喜欢蜡缎,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了携共切。   ●内饰跺怯驳:沉稳氰、无趣超、无惊喜   坐在野帝车内练,从气味到设计都令人非常熟悉叭吝,依旧是斯柯达沉稳保守的风格顽相,在操作方面驹,由于没有太过复杂的配置涵修玛,所以操作上手难度很低钙。" "  在如今的国内汽车市场中妨上,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车捎,紧凑级SUV是近两年的热门车型口晦汤,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型泞,宝马X1在国产后鲍羌备,其售价区间为25.90-49.90万惭姓镜,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似坏金恍,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点鸿妮,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下拨几牌,看看他们的表现如何侧案揉。   外观篇   由上表可以看出推,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势咕衅管,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势汐,外观看起来会更加饱满一些捅吕。   对于宝马X1和奥迪Q3擂荆希,都定位于紧凑级SUV瘟矢,又有相仿的定价区间慌驰,无疑让这两款车成为了PK车型词鞠,经过仔细挑押浴,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比钙连。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅奇戎,整个前脸攻击性十足瘦襄伺。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多幂。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯南,并且配有自动清洗功能疼怀,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯全板操,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯妥韦倾。   宝马X1由于采用50:50的车身比重被污,所以整个车身看起来十分修长几,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些教。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感裳,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足晚,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格佛箔侠,看起来略显敦实隘矢巴。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素褂屁丧,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲饺。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型危挤,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代石合错,它的第一代和第二代车型因为有着年轻呛、动感和实用等特点棠恒,所以在中国有着不少的“粉丝”枪粹。如今旧江,第三代飞度已经在日本上市涸陀,而不久也会顺理成章地引入国产袖嗽头,全新车型是否能够保持老款车型的优点昧晌,并且更上层楼呢毯麻?今天貉,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨4坡伞,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案篮齿。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片蜡具,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变航慑馈。由于应用了本田最新的家族式格栅设计龄,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般螺倍镰,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多霸抢心。当然起苹,这三个开口中只有中间的是真正的进气口离糯,左右两侧都是封死的砍苇饱,目的是让新飞度更加的有型患。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型酥成,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应杉守端。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型寝壕耿,日本人称其为“1BOX”疏犀,发动机舱十分短卸猿甑琛,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum汰:机械占用空间最小化醚谰,乘客空间最大化)防罚,车身长度更多为乘客所使用钒。但与上代车型不同的是库慰棺,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体泼,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗修河脊。   在车尾的设计中蒙捌炯,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型隘蔡,此外场杏皋,尾灯向上伸展窘,经后风挡两侧直到车顶晌容怜,这一风格显然来自于家族内部的CR-V踌四洼。在1.3L和1.5L车型方面枪朴弦,车顶处有一个小鸭尾造型挫,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上勺,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少攻晶私。   新飞度好看吗旁胶持?也许这并不是一个好问题躺山,因为审美本来就没有统一的答案沃精段。不过可以看到的是薪,新飞度的外观更阳刚葡铣荒,更加运动化钠,也更自信了刹仕,同时在内饰方面也走向了成熟薯。做个比喻吧陡,第一代飞度好像是一位高中学生妹蹿癌斧,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生酗司梗,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙疚夸,慢慢褪去了学生时代的青涩掠,变得精力充沛梨孝、充满自信修。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前窗情布,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”闯锭,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标淳讣桂,它看起来依旧如此的适合年轻人堕。没错巫旱,搭载着一车的新技术之后必定,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手貌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价皆。于是当新车到来的时候对,你一定和我一样对它充满了兴趣阶差腺。这是最年轻的凯迪拉克娇、最小的凯迪拉克渤泌蜡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克发? ● 外观造型揉:钻石切割风格依旧啡蜜,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖毋、2013德国红点设计大奖倘岁、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就粳储变,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型溉贤加。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影朗秒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品灭蠢淀,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶玛,只是这回舌嗓似,ATS是完全原创的作品棠。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm唐列岔,轴距仅有2775mm地炊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”太鹿,而国内我们则把它当成中型车僵陕,和宝马3系标准轴距版想秒、雷克萨斯IS成为同级别竞品连拭,并比它们都要更小一些谩隧。   前脸的造型相当干练颇讼霖,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张私屡粹,而是被很好的控制在一个合理大小上叙,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了勃,也很符合其品牌最紧凑车型的定位牌蚊翱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条尽磷,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头惶甫箔。出于空气动力学考虑且,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上井青闭,当车速高于60km/h时其磺客,前进气格栅会自动关闭比,可以避免气流进入发动机舱形成乱流性慰芍,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)侩秆违,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性抖扯啡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型卸蓄吻,并带有远近光灯智能切换功能爱睫挨,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计柏,快速亮起彩虚跺,缓速熄灭的设定很显档次去。再往下看连淑骸,闪电式日间行车灯险顽韶、大灯清洗史缆碗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蛾渴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀沥。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要据萄汞,亦或是造型需求蔷,感性的来说烧睫,可以视其为向着传统美系性能车致敬垫柿。身处车内膏粕磺,隆起的部分会给视野带来一些遮掩脑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”党敬。   ATS是一款后驱车居忻,并致力于将车身的前后配重比例设定为50佳挺档:50叫澜痕,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款惜佰不,贯穿车体的俯冲式腰线肃、短前悬班,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态射佃。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上闻多香,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响卢。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备弟桃,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)切。而在规格方面芬并,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性谜李皇,前胎尺寸为225/40 R18幕,后胎尺寸则为255/35 R18沽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力谅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统僵吻慕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致颂憋弹,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角耍,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色烦嚼袱,至于设计师是否真有此意甭雀,倒还真无从揣测黄。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少锑浮,实际上讼,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计痪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部沉白,由此带来了不错的视觉冲击感僵,给后车以足够的心理压力窗,至少眼前的这个家伙一定不好对付便。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型盲宏,至于3.6L V6车型何时会引进嚼,官方暂时还没有表态蝗缴肖,而是否会有V系列性能车型的推出桐史,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定帛僚靠。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满靶,虽然它是一款两厢车很羚,但当时也没阻止消费者对它的热爱记姥圃,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型禽,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型申竭,两厢车朗行也就顺势推出挪饺,可上海大众并不为此满意捣沪蔚,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型垢,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫剔离币,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额烈墟犬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型斧,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫瞎急,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜坎采存,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的瑰娃芥,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性憋盒。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎府齐尘,这款引擎具有全铝轻量化的设计蛾巢,对于减重以及散热都有进一步提升骋戮,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统踏蚀隶。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些啃,参数上的差别却没有这些技术来的明显高吻隋。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱版搽绿,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁乳,高尔夫在这里就比较有优势了泡痞,采用了四连杆独立悬架昧瞄顾。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5搞然偷,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品探其豆,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的常龚取,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢青烽筛,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比舒烤,看看它的实力到底如何辨瞪。 定位及对手分析祭:瑞虎5定位高于瑞虎吻控,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5米,定位要高于瑞虎车型膜岛瑰,预售价在10~15万元左右毛济观,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元钱茂烂。定位的提升瞄尺弯,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上湃困,还有其更丰富的配置和技术含量等方面罗哭。 【左上辨:瑞虎5;右上柔实班:哈弗H6;左下崩且侧:全球鹰GX7;右下斑:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位萝瑟华,目前市面上的哈弗H6斡缆岔、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手琅。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低绒,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠阂黄麓,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键咀豌。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型刚殊:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱碍须倪。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何辈?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来城腥功,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验耗撤。 三款车型具体型号及价格参见下表恳疲即: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显岁,GLI是其中相对惹眼的一个奥彪娄,蜂窝状中网设计和GLI标识渭,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来杜。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微疯, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的啸千。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外脑,另外两款车型都采用卤素光源胃。 车尾部三车间的区别更芯丁,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼办缎畅,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理疟忌。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合穿睡田,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎秘汲贡,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎骡顶封,侧重舒适性和耐用性苔社路。   内饰方面涪温,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型桂。三款车无论是在方向盘府、排挡杆底座还是座椅上柒缔当,都使用了不同颜色的缝线作为点缀叛释檄。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章硕畦:" "  奔驰S级在国内上市的时候完零诚,奔驰就打出了“汽车发明者聪想爬,再次发明汽车”哗,对于前半句副剖,你应该可以了解痕敢,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑限焕。但是后半句是不是有些困惑呢猫摩铺?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话巢罐。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼迟,全球订单销量迅速上升娩居惫,国内订车也需要很长时间赂黎颧,基本上4S店里的展车一到位就被预定了屎缄室。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷豪琴?除了进行试驾体验之外煌丹肥,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比酬,相信看完这篇文章之后灯卸讨,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变涝赌鹤。   之前艘沪樊,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细曙,如果你感兴趣可以点击图片阅读澈。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L亢,属于入门级别车型僻,排量为3.0T股敦径,售价区间为楞亲秦:124.8-141.8万元之间凯,只有两款车型可选刊琅。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T咳千许,售价区间为179.1-204.8万元苦上锨,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了趴。   对于汽车厂家而言才秆石,旗舰车型永远都是自己的“代言人”惶苦,无论是从设计称、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现粹。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比酞陋糕,并不是要面面俱到的去介绍痞订,如果这样的话典嗜,几大篇也不会介绍全渺朝。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外楼揣,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比襄,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的涤售首。   对于外观哗辖,依旧是那句话幸:仁者见仁锻,智者见智播荚,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了届脸陷。奔驰S级总体还是体现这优雅大气芒告坡,而奥迪则一直坚持这自己刚毅鸵涝时、冷峻的态度钙悔。如果非要比拼的话瘸碍,那么最能体现科技的还是大灯的设计句夺。如果没有奔驰的奋起直追酗,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪柬,但现在我想应该不会了坤缔,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼痢。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向适荚,所以从侧面看起来就更明显了箍,奔驰依旧是将优雅做到极致暗,而奥迪A8L的车身线条并不明显谢苫栏,前后比例也是十分协调错,整体表现的是一种中性美体妹腊,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果氖核博。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说颈搭,最能体现出美好一面的就是细节的处理筷瓮。比如嚷脊,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式虽售爆,只有在R挡的时候才会开启地枯怕,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果仑。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式铰骚必,当然这也没有异议颅辜梗,但是和奔驰S级对比之后妒杜,就能体现细节上的不足了蛇,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去鲁。   本文导航间铣惠:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M奴邵五、G帕禄、QX娠琼、FX猴沟、EX夸,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛存,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现盘霓婆,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蓉侈试,趁着2013年的尾巴宽,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe撇辽面。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些巧牛瘟,这一方面是出于减少空气阻力的考虑婚孩俊,提高车型动力素堡,一方面也使车身稳定性得以提高捍俄。2850mm的轴距虽然没有变化姑宿迁,但是空间分配上钉夸,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排窃。   前脸整体看上去十分圆润饱满囱蔡,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力晾,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点毫韩,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸怜,L型大灯像两双飞翔的翅膀抢夹,随着车子的启动汤笑,展翅上扬商。不过这款车的前脸上钠潦,我们并没有发现雾灯的身影颗戮敬。   与前脸一样樊街,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒舍奈舞,但是的确比一般概念上的跑车要长很多加,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉纤,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力填凑冉。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来靡寐,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面妮灵侥,博得了不少的关注崩扣台。大家这么关注它肯定是有理由的贫会恋,名图定位于索纳塔8代之下焊、朗动之上扁忍扳,依靠丰富的配置擦半秆、合理的空间和稳重的外观内饰祟拈尖,实实在在地填补了中间的空缺锑惶武。据了解刚东饯,名图上市后将会有8个车型夹晦丁,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型杜?曝光北京现代名图详细配置)骚狠。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型蕊,1.8L自动DLX纫全垛,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型劝。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表徒:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近焚贡灿,启辰R50X为8.28万卤佬豢,MG3 Xross的售价为8.47万元袖。按照车型划分来说杭,启辰R50X属于紧凑型跨界车们害,MG3 Xross属于小型跨界车视链讼。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势蛾窗。但在外观方面盛,MG3 Xross比启辰更都市翘嘎、更适合年轻消费者樊看。   启辰R50X   外观方面亥雌,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板不,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架掠惺乏。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm癸砂。由于增加外观套件罕,尺寸自然会比R50有所增加虑青,不过也仅限于外观上盛,轴距依旧为R50的2600mm粗,同级车型中算是比较出色的数据矩抱。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版股慈墨,那么应该并不难看出它们之间的区别所在偿薯。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上巫息贤,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素帽啥堪。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素搪。   侧面变化不大蜂,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同绍看。典型的跨界车必备配置行李架啤努,是MG3-Xross不可或缺的一项配置笔抢,有了它的陪伴艘莆酱,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想爆烷亨。看似设计复杂的尾灯库,其实并没有让这款小车失去应有的简洁爬然税,也正是它的出现胎写,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升膛。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仓壕固:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中粉,虽然MG3 Xross的售价更高蔷瘸饱,但在配置上却没有太大优势隋捶。启辰R50X中装备的倒车雷达蒋绕、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现鼎。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性嫁,同时对关注度和销量也有较大的影响呸。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一脑,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况架角,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好抖驮汗。另外翰萝笆,天窗也是大家乐意看到的配置年,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气摔煌拓。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致嫁鹅亭,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一戒。三点式倒车雷达噶,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用财肺,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置八猫踢,也让尾部的整体感表现更佳错。   本文导航弥:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车玩牛妮?”每个人都会在心里问这个问题呵呈汹。它是个新来的家伙咸靠,我们看到的却是一张似曾相识的面孔痞。“这不就是3系的Coupe版本吗沪?”有人一语中的苍丧。故事讲到这里似乎就可以结束了变坤腿,但事情真的这么简单吗奥?当然不病居。在真正去驾驶一辆宝马之前隆锈,我们无法给它下定论遁其。于是问题变成了迹瞄桐:“4系是一辆什么样的车蜂高?”   几个小时前(11月12日晚)蔷枪孝,4系刚刚在国内上市低科,售价59.6-73万元卵。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人细匿凡,但不管你是不是4系的潜在买家唱丸却,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情般乃。因此姐庆,我们为什么不暂且抛开一切杂念尸,而单单去欣赏这辆车呢糠白?   ●外观耐拭:若要欣赏枯侩,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line脯羔稠,中国官方名称435i 豪华设计套装诚。仅从外观来看汗类膳,这台车并不能给人很强的视觉冲击力磕逢。原因很简单安,它的确太像3系了筛驹。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位统:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此犊弟,4系如此像3系(F30)凄,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系疽丸翘。大家难免会因此而看轻它瘫隶怖,说它只不过是从3系分出来的车型罢了够千缮。再瞧瞧6系酿,虽然与5系和7系的关系不一般词,但它显然幸运得多额。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地橡胆色,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来融,即便这辆车没有装备M套件忌,少许运动的气息也能从这包围中显露出来垮范快。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现夏携,从这个角度看丘,再也没有人会说这是一台3系了刑,除非它在梦里见过F30的3系Coupe檬。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上攀,易成为人们眼球的聚焦点娩喜,有些喧宾夺主的意思菩跨咎。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果摔蚕恍。不过轮胎的配备让人不免有些失望冬,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7呐灿,对于435i这种动力配置来说纲,225mm的轮胎确实有些太窄了坷痴谅。   从车头到车尾图,你的心情会越来越好遣观,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方侥。细看尾灯造型没哪,它更扁更犀利富汾老,与3系有了细微的差别锌烩但,配合流畅的线条募抨,再没有旁枝末节旧史恢,给人赏心悦目的视觉享受摔日。   ●内饰催:领导戒哺甜,我可以直接贴3系的文章链接进来吗泵涪汝? ? ?   4系的内饰应了那句老话魄:“以不变应万变”蘑蕉宫。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”低。为什么这么说啊丹扛?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了翰冠。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散柑猴,如果真的会有人选择这款设计套装苍内俗,我只能说是萝卜白菜各有所爱了泄惨。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人糕喝,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷涝,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及霉乐,不如回过头来看看那些被你所遗忘驼雇赎,或从未关注过的豪华品牌底鹅柒。在它们身上不,有你难以发现的豪华品质磋,也有能够让你折服的豪华配置迪霓,总之边,在选车的过程中锹惮,尽量不要做的太绝绒,因为买车不是跟着别人的感觉走摹,选到自己合适的才最重要馅虱。   《抉择》   选车是一项既磨练意志瞳宪篡,又考验耐性的工作埃虫。往往在某一个时段有一丝懈捣毂贤ⅰ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生拢扩。网上车市最新推出的《抉择》栏目乌馈配,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题粳偷触,做出全面的分析与指导交镐凹,以同级同价沽申、同价不同级等角度出发休,全方位给您最全面的购车支持枢馅。   X是一个颇具神秘感的字母师城抨,我们经潮锼菘叮可以在电影中看到这个字母的出现汾净,往往能与这个字母挂钩的人物皮,若不是什么超级英雄厘,就一定是罪大恶极的反面人物氖衔。在汽车界同样有着这样一个级别的车型第,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂拣莱瘁。由于种种原因芥弧籍,这些汽车界的X-man无法全部到呈住,而今天出场的这三位秽,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解豌溶。   两款日系一款美系溺,这样的搭配或许有些欺负人腺,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人燃,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况蜕。作为ABB之外的豪华品牌响皇,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌目,都在顶着巨大的压力在中国生存者群脆。当然皇,它们之间的生存状态可能有些并不相同喷聊,这与进入中国市场的时间菜、推广力度肋其、价格等多方面因素都有这直接原因燃斯叫。SRX曝溃剐、RDX和RX拌敖,既是同时拥有X标签的SUV车型充,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母拇,这样的巧合其实并不常见烩萍十,但名字的相近却并不能代表实力和销量涤肚妇。   日系车的细腻是广为流传的优良品质喊,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹挛歼宿,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代烧腥,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏镐。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后唐,将其取代的是刚中有柔搔泉,粗犷与细腻的结合体控默,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱卿互窟。   本文导航凄拖腥:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知砷,很多汽车厂商都为国人做出改变诵掳,纷纷推出加长版轿车父,大多数加长车型都得到了物超所值的回报什颗。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵伙菇。新车在天籁的基础上加长了135mm矾,但它真的只有加长这么简单吗哀董?显然不是额康,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己炬。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型故溜,新车定位要高于普通天籁怂矾、迈腾雅阁等车型睦啪。新车在现款天籁基础上研发的全新车型司韶,与之前换汤不换药的公爵版相比摊瑞,全新车型有着非常大的改变诲,它注重车内空间恕居,更注重后排的豪华感受齿。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型吝山,主要竞争对手为丰田皇冠钾、马自达929等车型册。公爵自1960年以来共推出过10代车型嗓栓。之后公爵被日产FUGA所取代槽厘,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出滦窍架。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表庐:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上哎德蒙,新公爵版的车身长度完全领先于对手悄信褐,并且在轴距方面频,全新公爵版也击败了其他金正对手龋忌瓷。在车身尺寸方面匹祈,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度建,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了沛不搔。   新车的前保险杠经过了重新设计楷,前进气格栅内部增加了镀铬装饰亢,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次愁。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰负翁第,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车赶黄。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上权,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多克电。但全新外观并没有显得笨拙冯,相反侧面线条看上去更显硬朗淮乐,同时还提升了豪华感坏哄。17寸轮毂采用了全新造型密嚷,做工和视觉效果都要优于普通版天籁默沤。   同时新车的尾部也经过重新设计人,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低泡辅,让人心里觉得踏实舅。四边形排气管镶嵌在后保险杠中溪氖肮,这也是日系豪华车惯用的设计手法憨矮诉。如果说现款天籁的外观偏向大气运动篮炬凰,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅寝鹿。   本文导航洽脱估:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可涤,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心味。不久前黄,哈弗H6推出升级版投模,现代ix35也完成了小改款喇,今天我们就将这两台车拿出来比一比行,看看在汽车领域内贫,中韩的差距是像国足那样不争气系幕,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力欣不钡。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比镭楷,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大季檄耸,而且发动机的选择也更多两变,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少来匹,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些哄。售价方面两车差别较大吾,这一点也一直是自主品牌的优势所在蜜贺,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右剩,而哈弗H6基本没有什么现金优惠眠。   外观媒:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大干谜,比较明显的是在车头抛仍手、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识怪随表,另外在车头下部进气格栅歉谰、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理令。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大狼返凹,不过因为仅有三款1.5T车型趁态,因此他并不是今天的主角厘。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型凡精呈:第八代索纳塔)譬,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型帝略:全新胜达)坎咯,两者在ix35身上很好的结合在了一起风桑湿,看起来既有轿车的美感卷来,又不失SUV硬朗的气质凶卡。 外观配置对比秽:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大侍巷,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元抵,优惠后的成交价在15.84万元左右逼,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近舍猜汞,因此我们拿出这两台车作对比粹伤。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富旁,除了天窗沸,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能负杏,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备奸趴我。   车身颜色济芜:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35晶钡结: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多促雀,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点羚顺刷,多了一个闪铜颜色的选择背。哈弗H6颜色也足够丰富窃,平日最常见的白射孝陇、黑谈还鲸、灰途蓄、银都具备甜汞韶,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色癸嗡,基本足够满足消费者对颜色的需求屡井筛。   外观小结袭:   外观方面我认为两辆车都很耐看碑,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言梢,因此更显时尚那淀、硬朗伪驼豢。哈弗H6外观也很不错东拾,可以给人非常沉稳踏实的安全感缅俄,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版歇核媒,外观就更不输给现代ix35了汞仆。更喜欢哪一款见仁见智蓖醒,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比噬铂。   >>>慎防购车陷阱嘶伟惜,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV涸莆非?当然是因为它空间够大券拌秘,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因牟池肆。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢剐澄会?或者说什么样的MPV算好轮承氖?多大算大趴?今天缕澄铜,我就从一个汽车网站编辑的角度认,跟大家分享一下我的标准和看法叹特施,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现彩甩。   在我看来卫材,对于一款7座MPV来说稿朝。大家应该首先关注它的乘坐空间费卷,特别是第三排乘客的乘坐空间峨厂糖。因为以我的经验修袄蛾,7座车型中培翠,第三排能够舒适乘坐的仅是少数萝欠。要不就是顶腿阜,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受就。所以在选车时集介,这一点大家要尤为注意杉,否则第三排用不上且,倒不如少花钱买辆5座车拔拟,平时还不用拉着那么多空座椅耗油朵畅哺。   第二个关注点是后备厢际膜僧,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间步圃。很多7座车型在展开第三排座椅时梢,后备厢连放个包都费劲了祟瞧睛。试想车里满满当当坐着六七个人的时候觅烈惯,有可能一点行李都没有吗冕辱李?所以这一点策缅啤,大家在选车的时候也要注意构珐匹。   第三点是便利性沮父,这个除了日常的储物空间外谢,还包括第二排上下车的便利性篙统娇、进入第三排的方便程度等锨菏驹。对于7座MPV车主来说档省,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的仆掠。一般来说前排往往是孩子爸妈田耪逝,而后两排则是父母和孩子筏奇,可以说是老的老说陌孙、小的型病,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人哩。   开头长了点姜韶保,主要是跟大家分享一些经验垫淖,下面我们进入夏朗评测氯阑,看看它的表现如何宽。按照刚才说的嚏邪授,我想先聊聊乘坐空间和储物空间零。至于外观蒲目、内饰咕起、动力等戏斤,它们对于MPV来说属于非决定性的内容古旱,我们稍后再谈岁俊。   ●乘坐空间供嗣:7个人都能坐得舒服   如开头所说的绰颂,一辆7座MPV替,前两排的空间肯定是没问题的皖棚。比如我身高175cm瘦,坐在前两排时头腿部空间都很充裕线。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm嗓,靠背的角度也可以调整30°左右物郝荚。前者很重要斜堡匪,可滑动的范围越大巍慷始,和第三排相互迁就的能力也就越强踩触。   从上面的体验来看趣褥臼,至少从腿部空间方面来讲邪,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客庭鞘,而且进入第三排也并不是很困难距烤动。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何泄。   夏朗的车身宽度达到了1904mm吝变,几乎领先于所有的同级别对手拜拉,所以相应的杆,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的试。另外有一点大家很容易忽视的是快品,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局谁芥谴。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任签,而较窄的第三排(受后轮星萎、后悬架影响)则只乘坐两人尾。   与夏朗相比料摔肪,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式强局。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适栖,但空间本就不大的第三排还要挤三个人扔,满载时第三排的舒适性可以想象杆怒忌,一定好不到哪去耿释。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置新息搏,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口腊,而且五个座椅都是三点式安全带甜形,都配有头枕卢老川,这也是其他车型都不能比拟的一点时鞘。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅氏酮话,比如长辈腿脚不方便进第三排处嘶誓,那你大可以将儿童座椅装到第三排掳乳氮,这个很多对手真没有李嚼。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立购炉间,到2013年11月新车上市回,短短4年里掸,观致汽车为世界带来了太多惊喜嘶腿,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿奖吗琶。新车迟迟不上市刀,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口固。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开监,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展部硷。是骡子是马菏,终究得拉出来溜溜唬教,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品涛,到底有没有想象中的那么优秀角茨贿?趁着这次的试驾活动篓,必须让各位清楚的了解真相辣山。 ? ■ 见观致不谈奇瑞肺蛊夸?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢蔑卵?这是个很敏感的话题评,却在任何一个场合都不得不提啪嫉吞。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比硼,而对于观致这个全新的汽车制造商而言艘,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入为,而非决策权渗透荡,这个是一个需要十分明确的概念湿很。   综合来说暴,您只需要知道掀负:它是一家合资公司舰敝祁,也是一个中国品牌坑碘,但是它的发展不受制于任何人陕, 并拥有独立的地、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员妈癸汀,制造的也是全新的录湍、面向国际化市场的高品质原创产品棉需博。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中盯舞铃,副董事长Volker Steinwascher石清仁挤苍、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物茧翔,前者曾是大众集团高管环腹饭,后两者则是举世闻名的顶级设计师盗煌腔。所以在观致3的外观造型上放,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知赋。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下丛,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路吹,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品焦撩,车身尺寸年浆萄、腰线的丰富程度等蔫夹,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球骗袍被。如果一定要说有什么特点的话舶,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙倪看。   不过菲,若是细细揣摩这款新车波叭,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异芭策尝。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性汰课咸,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思梅偏冻。而由法雷奥代工的前大灯弧梅焙,不仅在制造工艺上彰显大厂风范闲黔,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求桐菱,如果您愿意再多支付一些费用乒,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯江评绘、大灯自适应开启及清洗等配置澄。   除了前大灯内的LED转向灯之外携,后视镜上同样布置了LED转向灯路,只是LED二极管贴片的间距有些过大茂显八,点亮之后似乎缺少那么点感觉惦聚腔,而厂家的工程师也很认同我们的看法咳蓖揽,表示会很快对这种设计进行改进扰暴。而后视镜的特点是宽度很大唾缴,可视面积优秀磷膊,并带有电加热功能墩挽。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称法,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑乔捕伪,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素饭姓,无论是大灯奔妒免、尾灯组布局秆,还是倒车雷达的探头布置等等囊。而很多时候锈苏,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的郎翅估,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品畴报,设计师的固执被得到了采纳鸵闹司。   有一个很好的例子来阐述这种情况雌,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本禽,在车尾使用单雾灯和单倒车灯潦,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的微洛腹。用厂家工作人员的话来说邢,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生碾迸,必须成双伺柒癌,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准袜丁表:LED光源+导光条深泉、双倒车灯棋、双后雾灯梁旱美,灯组的供应商仍为法雷奥广段。   尾灯组本身的效果相当漂亮漠,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体掣露稗,但不得不承认的是从,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少据莱梦。双边双出式排气管哥携陵、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到嫌身崎,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统巩担瑞。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配挟,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式卷饺,前者搭配在1.6L自然吸气车型上心,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属敢哩坍。轮胎方面观致3也是十分的给力猎瘟,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品炬,因此马牌就成为了唯一的选择怯范,对于消费者而言自然是件好事肠第。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎胎,这款产品显然更注重驾驶舒适性炕碉掠,但规格上似乎不那么亲民客财蹋,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5纶梧苟,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条辰户,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了忍。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中草恨,虽然市面上可选择的车型非常多添酣怀,但是想要在其中选择出一款空间够大礁委,配置也不能太差的车型翅虹,着实有一番困难垛。近期我正在为选车而烦恼赊漠限,裸车预算在10万元上下手,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多窜,所以对空间的需求比较大差,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上坞,今天兄烫,我们就在这两者之间谰衬码,来一场空间的较量仙。   飞度共有5款车型泌弛,售价区间在7.98万元至11.98万元之间喊径两,骊威共有8款车型裤晌,售价区间在8.58万元至11.72万元之间腥戒签。此次对比文章中卷勾甭,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比栋酱岗,两者指导价分别为10.42万和10.58万脑,并且在上海都有一定幅度的优惠妈,实际售价两车差异不大踌兑。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观四:飞度时尚运动罕扣,骊威中规中矩俯。   在外观造型上醒含,飞度外观饱满谩孝赂,硕大的前大灯哆阔、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚猎讼,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)虎艾岛,不过现款的外形并不显落伍危。骊威的前脸进行了重新设计损,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达蕾少骏,不过整体造型依然中规中矩率屑。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面沤汉,飞度长宽高三维尺寸分别为辈磐:3900×1695×1525mm乓,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm默详,轴距为2600mm醋吮堪,从数据上看唾薄冬,骊威具有绝对的优势激。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助戊,请继续看下文嚷。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂介,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强哗磁。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎棠绦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎顶貉夺,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力川。另外宦椭,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异窖,飞度为前后盘式聪,而骊威为前盘后鼓斤换。   骊威的尾部设计比飞度更显方正眠官换,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用莎兜,对提高倒车的安全性也会有所帮助趴玻捕。相比之下梦咯忻,同价位的飞度没有此配置典,有些遗憾戒。两车都配备有椅谈#控钥匙骡,飞度将野┧。控按钮集成在两把钥匙上沧,而骊威的曳矢控器与钥匙相互独立骸,而且仅提供一个遗保控器擞,不过两车都装备发动机电子防盗系统膛砍。" "  现在出现了一个有意思的局面墒灭,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车惺臣盟,而且还有像大众汽车那样琼拧吮,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号骆,在大众汽车之后江饲卿,东风雪铁龙同样采取了这样的做法蚂鸿碧,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍思棘平,同样起了一个人尽皆知的响亮名号陛惦。下面我们就来一起看一看这款车克。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型图:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗茬泊失?不得不说莎,从外观上来讲背赦搬,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了市,购买它的人们摆诵察,更多是在预算有限的情况下追求实用性氢系,谈不上什么审美喜好携羡。而全新爱丽舍的外观设计猎那,明显向前跨越了一大步腐世档。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人擎,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人倍弛丧。   全新爱丽舍的轴距为2652mm韩旁,在紧凑型入门级车里还是很有优势的媚挫。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来伪,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的泊僻嗜。这很符合中国老百姓的用车需求此。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌闪砍渡,注重舒适性归篡,但行车噪音比较大抒。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启骗,除此之外叼妓,车外再没有开启的地方挎,所以笔者觉得使用起来还是不够方便呢。除此之外孤瓤吭,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头妊,倒车影像这一配置在同级别中同样少见考俏赐,属于全新爱丽舍的卖点所在菊确睬。   本文导航躬韦:" "  一直以来吞,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型哎套枫、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉藐绷。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用趴,但始终让人觉得有些激情不足沥蜂稳,与犀利的外观不太相符灸皖冕。日前锋慨鄙,MG5带来了一款全新的1.5T发动机瓤,传动升级为6前速自动变速箱似,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统鳞担抒,提升了该车型的整体素质睬。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型蔑脐叮,在外观内饰方面变化并不是特别大趁帕。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己锤,新款MG5 1.5T也不例外鞋氖坷。如果说红线彰显了运动气质姐翱,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些绢贩矛。   新款车的侧面造型与之前没有变化台变,作为强调运动的1.5T车型蟹劝,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果汞。车尾的变化也不多隧共断,远观基本上发现不了变化所在埔遍虹。   本文导航俩瞬唐:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手谰搓猩,而在中国市诚磐,两者的竞争更是激烈摆,A4L一直在销量上处于领先地位盗氮咎,但宝马必然不会轻易言败痴,所以我们看到了宝马316i的上市窘淋般,其价格下探到30万以内熔,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的沙缄史,豪华品牌晨、售价30万内厘、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足频虎,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣帅岸料。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型奔烙,还有手动与自动可阉荨,尽管我们不知道具体车型的销量数据肥戎,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的头玛鼓,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距夹克培,并且我们看到官方定价方面限沏冕,316i进取型甚至还要便宜8000元貌,不管你是不是“壕”操,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观丛搓拿:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说似辫曹,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了钢挝,在大部分城市寐遍,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影偶头溶,所以过多的点评话语我就不多说了哎譬,谁更好看都是自在人心的事翻。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心乾,但是小编还是要尽到自己的职责梨,必要的展示必须得有尾,下面就看看两车的车头正面大图对比仓,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯匪胸皆,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯灿赊扯,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装讣,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元憨漆尼,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了森。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型砍困瓦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm雇勿,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了问烂垛,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果维,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位磊菇。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计痢,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了盾,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)啤肮,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了腐,不过这都是个人审美的问题了娜派怠,整体两车的外观设计还是在一个水准上奸。   轮毂上墒届,两款车作为车系入门版车型嚏杜徽,都使用了16寸轮毂辣甜卷,尺寸相比各自中高配车型是小了些伦弘磺,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎喂睦,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水纱扯,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎暗臂,并且在胎面宽度上比316i更优铆疯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象猩响,用一款中级车以较高的姿态切入市承牢恰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头珊,按部就班的推出了中级车GA5锚苇身、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型份凌,而随着国内SUV市场的井喷清,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声骄菜孙。   好的产品才能抓住消费者吃侗熄,为此广汽传祺也下足了功夫和努力希班。在今天试驾的这款GS5身上高纯,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监缉,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来础熬,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢副低乘?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念浅牟穷,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格婆锹兼,看上去却十分洋气稍钉。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732阀退懒、1854铂廊环、1680毫米勿兰羔,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间首楞洽,这也是国人喜闻乐见的匆抽维。   车头的设计略显凶悍毕哗付,设计师称设计思路来源于雪豹磨。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计矩,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人躬。前大灯采用了透镜式的设计拎七,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯枫惊小,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的喂衡恼,这个考虑绝对够实在风。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强恕防,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势蓉淮,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果挺蹿,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视僵脊。   在轮胎方面透,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的飘,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎姐。轮毂的造型十分普通竣扦磁,只能说看上去很顺眼比较实用吧巷沥。   尾部有一个明显的掀背设计家,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉违檀嫁。尾灯采用了主流的LDE设计疮,搭配大尺寸的高位刹车灯疮搔,不论是视觉效果还是警示作用都很出色斥亩,辨识度也更高疆办搪。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车拔?是豪华奢侈的奔驰S级寡,还是“上天入地”的路虎揽胜成,亦或是驰骋四海的保时捷911缔捻?对这一价位的车型来说嵌,什么才是决定性的购买因素房?是配置还是性能皇?车型对这一价位来说到底有多重要托?要回答这些问题当然还需要专业的解答袖删奴。今天醒秦,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车伙,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级橇、屡创“加价传奇”的路虎揽胜迹氰,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版物,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车培巷耽。非土豪们胆狈,退散~   由于有200万元这个限制金摊娩,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L妨眉,刚刚上市的S级售价与揽胜持平烯凡贰,但市场有20万左右的加价休坪,且并无现车灿地贬。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型赡,这款车终于摆脱加价儒惜,进入平价销售阶段硅颂,当然能否买到现车就看各位的运气了想皇坑。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版虑,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的峡诞辅,但跑车的身份无疑是最拉风的劲。   尺寸上实在没什么可比性操然囱,加长S级无疑是其中最占长度优势的混勘,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短抗,跟标轴S级还真有一拼坟揩,巨大的高度也傲视群雄介仑,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势褪。最后我想说的是檄牛舅,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了互,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到佩饶。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了溃馁,公平起见还得排除车重因素郝歇。别看S级一副身宽体胖的感觉捍呢藉,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下袭,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者测联。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心奉,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开痉,别吓坏了后座的VIP溪吭。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人譬涸,但也确实相当可观了径,不过由于这款引擎还是有一定年头的郎哀普,其276kW的最大功率是三款车里最低的露匿。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎涵坎极。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方煞。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的尚叹浚。不过写到这儿我很想问一句绵擞,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史线十到,就能成就今天的丰功伟业摹痘,是这样吗面邓?就算这不是一个伪命题璃,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件枪洗透。那么衬借辫,历史能代表什么猫?之前顷肉,我肤浅地认为土邪,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边臼计图,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到侨盟,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时揽脖核,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的济纽辑。 ●何为中国专属刺戌镐?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型几:S400L两款匿婆、S400L混合动力一款芭、S500L一款未逗。相比世界范围内的S级丸,这些车型有三大特点壤红饭:全部为长轴距版蜕冒、全部为汽油车翅、S400L两款车型为中国专属熊送。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长甩摊、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长陛堆信、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意费,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机逢吐郸。因此珐晃,中国专属的S400L与它们相比鲍练齿,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机交返。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关啥孰。我们已领略过S500L的魅力停景,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版填贪。   ●外型阿:更长凌、更宽把、更高扇凳,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位碎持策:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致童锤培,尺寸上喘,它比上一代车型更大锈,轴距则保持不变甫芦。从数据上看朵猎,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈馈,但落实到实际的视觉效果孩此,我想没有人觉察出几十毫米的区别缺久柑。相反饶棺,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大喘兢诲、霸气很多米。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个菏,根据车辆配置的不同蔫琅,全车使用的LED数量有所不同片梧持。我们不知道具体车型的LED数量捆暇,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的佃,它足够惊人贾内呐。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场挎蓬、中国市撑宥置Α,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场芜磐景。对于中国人来说联蛾,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发雷,中国人将有更多合适的车型可以选择是挠萝。同时洼痊,市场竞争日趋激烈缝宛涣,汽车售价降低散、经销商服务更好铣。   作为目前全系的入门级车型米居韶,S400L尊贵型的配置必然处于劣势扔奈。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受少空,但实用性配置的减少将直接影响日常使用括动。对于S级来说纪霉,无钥匙进入功能十分重要泄,没有它烩短,许多车主会无法接受男翻残。   如许多人看到的一样谐草煌,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子夕涤。在奔驰车上飘怖捶,总有许多你也许永远也发现不了的配置仟,它们中许多都与安全相关徒含。比如S级全系标配的自适应制动灯彻,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度茄,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳船挞。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故识檄。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题讹乒痹,什么是MPV车型锨蟹瓜?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影竭,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念礁渺帽,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车遁凛娥。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型布咀嫡,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断奶裤谰,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型吼舅。是MPV酸?是轿车倍崎方?还是旅行车市?这看起来确实是个很有难度的课题诡该临,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题卑口隶。   当然这次大家不用只听我的一面之词趟,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论攻嘎活,而且他们一个是马自达5车主苯,另一个是沃尔沃V60的准车主耙弄衫,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比菲口,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型绩夸。   首先登场的是胡正暘锣,大家一定不陌生嘶,他是我们汽车之家评测团队的成员滩,今年27岁幻泼,算是个文艺小青年莲饺山,热爱生活舶,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来财舷,刚刚新婚不久挖垫答,正是对未来充满希望与热情的时候棠豁。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动爆绞,如果家中添丁的话沛汉塘,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标衔。   杰德测试车刚刚来到编辑部僻弟,胡正暘就迫不及待的去体验了傻希涵,据他所说滦,看到杰德的第一眼就已经爱上它了绒溯,属于一见钟情默促搔。另外从外形线条以及车身尺寸来看浚铃,杰德都和V60差不多靡涣,是辆旅行版轿车的样子痘瞧。   当然外形只是一方面观潘,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间形,特别是第三排座椅该。实际体验了一下复,将第二排座椅滑动到最前面的位置额刚,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量涂翅括,头部也有四指空间耻。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单嫌操吾,之前的文章中我们也有过介绍浪,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法联付。   更多精彩视频篮萎,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下念物奇,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间略,表现基本上与V60相当尼,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱粒围。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况登关官,在放倒第三排座椅的情况下坤,用同样的一些物品存放来对比缺,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些抵,而如果使用上第三排座椅关蘑,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了噶耐须。   胡正暘对于杰德的看法惭期倪:   首先杰德样子很好看矗,够时尚垦阮,年轻人都会喜欢校吕。另外乃霞碳,它虽然看起来和V60旅行车差不多大扯缓,但是内部空间利用率更高掂韭,实际空间体验也让人很满意变藐棚,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间袄捌福,这点非常不错来雹,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题犯惨。   不过它有个问题世白柒,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了碑巧鞋,只适合短途出行闪萝宿,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了纽蕊捶,如果需要经常外出长途旅行的话僵渡,5座版车型更合适登雹潦。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV午,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间卢雌阜。近期辆夏灵,2014款雷克萨斯GX400推出市巢参鹗础,作为小改款车型氰,此次推出的新车在外观方面做了改动匡离,同时在配置上也有一定程度的提升泉聚乒,动力则保持不变融,售价方面与老款车型保持一致垮沧,提升了新车的整体竞争能力朔牟。下面跟随我们一起来详细解读这款车型帕。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307汗、308穗掇、408帛未典,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售店糕柔,现在又来个301龄,不要说是消费者韭庇突,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙琴。这就是紧凑型车市呈Α,国内汽车厂商竞争最激烈的区域秘喇尖。东风标致301矛头直指桑塔纳孙、捷达和昕锐俺具,我闻到了火药味牌很。   11月19日上市淬虎,预计售价9-11万环咳谦,与雪铁龙爱丽舍同平台飞舍,只有1.6L一个排量期硷吾,变速箱有5速手动和4速自动可选仇氮芬。以上这些是东风标致301的一些基本资料厩散撂,厂商对这款车的市场表现寄予厚望士,因此从很早开始便陆续放出各种消息钡匙,以增加关注度病促。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同描塑,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版逆菩,为全系顶配搁。咱们从标致301的身世说起乳馁俏,先把头绪给理清了纤夸。   ● 东风标致301是辆什么车淘?   听到301这个名字行舶,大家都能知道蹭,这是标致的“3系列”痛,但307镭逗、308听过茄睛少,301却是第一次听说藤驹。其实301的身份一点儿也不神秘侠嘉虹,大家都记得富康吧库文释?富康是雪铁龙ZX虎剿,后来在中国改款改名鼎,叫爱丽舍暗。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”俱,这是它的第二代产品涤,而301节拉镶,就是标致版本的全新爱丽舍盯舅,它们全都是一家人女。   对于大陆市场来说漏荣,标致301是张新面孔畅溃精,其实早在去年底它便已在土耳其上市劲,之后陆续在阿尔及利亚澎、俄罗斯等许多国家上市速珐。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产寞,同时怂,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等凸牟诗。它将被销售至世界各地券,成为一款全球化的车型好。   ●外观设计少了些法国人的浪漫钞捌,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多驰火,标致301的外观乍看上去没有什么特点炒。你可以猜到这款车的定位了画祈弄,30岁上下读乳、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它赫乔冒。   其实301长得有那么一点像508缎,这是很正常的邯,毕竟出自一家门哆售将。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通匙。要让更多人接受藩非,太个性肯定是不行的烘逞毕,所以这个设计思路挺好察,也应该挺对中国人的胃口丹胜德,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型膳麓古。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳没蹄风、捷达乔劣、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm徒霓宪,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些卷。不过它的备胎又回归了185mm叮,而且光镣,可能是出于成本控制等原因曹,备胎使用了不同品牌的轮胎信。   我个人不太喜欢标致301的尾部糖,总感觉哪里别扭钙但,也许将来出个两厢版会更好看嫌亮。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少喘灸咸,而且中高配车型都有净恍,比对手厚道砰醇。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足汇镭磁,温度适中驼化配,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地锭孰,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡强,他们不仅发明了西餐餐具苔:叉子伸,还孕育了诸多跑车品牌墒冲奉,比如变:玛莎拉蒂捣绷鲁。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车塘始,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车婆剖:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)陕宝。   ●外观衬:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车工尘,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级犊椭乖、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色凌蘑俩,它们都是标准的行政级豪华车乏,有着一副不苟言笑的严肃表情驼虑壳,外观线条规整平,那种气场让人敬畏馈汞陆。   而玛莎拉蒂总裁则不然嫩橡,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别赖裁闪,但气质却截然相反酮挠县。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计肚餐垢,标志性的大嘴咄咄逼人项,意大利人对于设计确实有自己的卓见奴。   如果将总裁与同级别对手放在一起恫吼,它无疑是最夸张氛阿、最具美感的臂沥瓶。这的确也与细分定位有关系武内,奥迪A8笛串段、宝马7系这些德系豪华车都以低调闹、沉稳为不变的设计主线沸煎,更多的在表达权利街迪,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感簇澜赡。而意大利人则不然超令,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识磨吗截,即便是这样一款行政豪华轿车慷喇,依旧坚持了张扬的风格甲。   这是我第一次见到新总裁的实车县,它确实比老款要漂亮绩净拉,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤形蛋奇,而新款前脸带来的侵略性更具气质伸氏。   车尾相比车头略显内敛梳噶,双边四出的排气管成为了最大亮点夺吹。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主邦,聊及为何选择总裁时娇崎,他满脸诚意的跟我说饱匪薄:“好看!跟找女人一样噶详,好看典查赏。”“呵呵蠕髓,好吧锌舞。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着补扁看,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳骨箍苍,卡钳由Brembo提供味,颜色理论上是可以进行选装的甫查秤。轮胎为倍耐力P ZERO系列狠牌,前轮尺寸为245/40 R20怯凡澈,后轮尺寸为285/35 R20扇。   ●内饰你邢:运动豪华是主格调   置身车内弧,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅闯测,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计瓣,显得有些过于保守了镣,不过各项做工相比老款车型有一定的提升概,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方坞栖慕。   方向盘直径略大襄,背面配有尺寸硕大的金属拨片绵丰,手感很棒害。导航系统为Garmin螺童,7英寸液晶屏尺寸不算大辖,中规中矩空。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中必,已经很少遇到长相令人深刻秃讼,而且相当满意的车了乖唾。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高闯坛,价格低艇,与同级别车型竞争性价比十分突出河。但在长相一直不怎么给力虑崇脯。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线窖冗,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了版枪。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准淀石,不走伪高端路线的致尚XT嫩,其动感的造型非常独特释。在我看来澜,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确蒙,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出爱逝,购车群体越发的年轻化犬。   说他年轻旅、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来惠久。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连壁墟恨,这只是时尚的一部分谈膳。   前包围的造型充满了视觉张力虹媒,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大舌,雾灯框处还配备了镀铬装饰条茂拔,显得非常动感染递。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表刃。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致撵莆蜜,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传笆,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO呐秸,这也是在向合资品牌看齐继。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利戎漏躺,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调私舌为。而在车身尺寸上彻,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格厂凯靛,长宽高分别为4425×1815×1485毫米监,与他同级别的对手相比有着明显的优势谜墨腥。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是存卢糙,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎话蚂,多幅轮毂造型则走的是时尚路线绕硕护。   致尚XT的尾部同样不乏亮点冀枯,上窄下宽的造型十分饱满殿,而且显得更加稳重倘。尾灯的造型修长揣鬼茹,且正好与车头灯遥相呼应谐辟标,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念惜傲酚,动感熊毙、年轻嗜。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置笑触鸿,虽然仅有三款车型配备此装置片署,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现脖捕,想必也是极为厚道的恨讣。" "  [汽车之家专业评测] 各位好附,我是汽车之家刘涛递力份,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威玖伙,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道寝:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”杰劣。时隔一年后的2009年入玛挥,我成了新君威2.4L旗舰版的车主氦附,选择它的原因骋,用三个关键因素涵盖碘罢:“外观内饰漂亮么衔、静音好宠里篓、配置高”屎。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威凑栏,作为老款车的车主藐头世,带着期许任攀,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙躺,有了下面的车评陡锣宠。   注释洞痪填:为了方便大家阅读失觅枫,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型抠裳,描述为“新君威”霜。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受类到抖,以下各个环节的评价用满分十分制睡,做点评吞磨耻。   评分标准痴:   及格胚椒:6分   表现尚可躺遣:7分   表现优秀松呕课:8-9分   表现完美颈辽群:10分   外观米探:先天胚子好棵蝗彭,改改更“时髦”   改进评分砂:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时挡葡,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计塑簿,应用到了现实量产的车型中楔锣。在当时袖柏姬,245mm的胎宽翔、18英寸的轮圈应用到一款中级车上剖,毫无疑问是走在了对手的前面算。这种先入为主溪,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅范,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计姐,说君威有一副“好相貌”肥递吗,我想没人会投反对票倍狡扒。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势蹲,18寸的大轮圈不仅保留愤,而且换成了密辐条设计息,前格栅的修饰险悄,在视觉上显得更为立体勤凸,但就我个人而言更喜欢老款碴,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”檄。俗话说“7分先天峰遁朵,3分后天”祟筷稿,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐慰酿藉,应对国人对“时髦灯具”的要求骗,新款车型前头灯增加了蓝色光圈臂宽,坦率讲嘉飞,不是我喜欢的风格努松,如果换成一辆科迈罗郸,我想我会投赞成票哄擦。后尾灯酒柏,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管甫竿隙,视觉效果不错景,灯源亮度不刺眼翻擦捷,亮起时不会让后车问候“家人”吧怖。   内装菩:对不足进行了优化耽乾釜,细节仍留有遗憾   改进评分革洞:7分   我必须要承认辨末,我是一个对细节做工异常挑剔的人娃。从2009年到2013年箔,新君威经历了至少两次改款升级烹荚,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题烩盗摹,仍未得到改进鼓胶。强迫症对于细节的不足赦瓢枢,只需一眼就记在心里瘦旗,每天上车看到就会不舒服凉。尤其是幕,新君威的前排仪表台与座椅之间典,留给司机的跨腿空间并不大我,当你磕到膝盖外侧时绢,你会嘬着牙花子办博怪,蹦几个“脏字”强改。   聊完了不满车海黑,我再说说好的地方弗申按。日常上下车划罚队,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置枢念测,我的09款君威开了4年跑了5万公里篱谁胎,座椅的“敏感”部位坍式,已被我蹂躏的起皮底帮、掉渣碌,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱低侨,视觉上显得极为邋遢褂肪便。此问题皆,在新款君威上得到了明显的改善涡,侧翼立起的角度变行礁私印,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像崔到,但此问题我跟厂商确认过京,确实为真皮)箔,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料少伪。凭此一项鬼棱奴,拉开车门的印象分就能加不少勾纶牡。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分耿讲,我的老款君威在二手车出售时斤考息,就因为座椅皮面老化的问题睹梆杀,被“扣分”罕肌问。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计市评朴,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局俱贩剔,好了许多钾。8英寸毫户、带有触摸功能的中央显示屏蹦菇磕,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰谢,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后梦赏壬,在实际操作时显得华而不实皖规。多数情况下要调节温度舜完,只能用手指去“抹”沁倾唉,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差盆,并且无任何的震动回馈提示昆瓶弘,行驶中操作不够人性化碍维虾。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)煞浅,相比老款的旋钮控制浓松芍,视觉上科技感更强闻茄。实际操作时面迷案,对于手指滑动位移的识别能力响应较差钨谈。尽管支持手写功能公鸿,但表面手写板的面积很欣矸选,如果手指较为粗壮纶边珐,表面面积不足以支持对手写区域的要求绒。索性嘘柬,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作显拆。   小贴士戚:针对上述功能的操作“鸡肋”胳党,我向厂商做过咨询烁潮。对方最终给出的结论是灸当,此功能在研发初期绣渡,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估茸黔逗,停留在几年前秒弥渤。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求聘,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”筹蚂悄。   仪表盘上的这块儿液晶屏腿,支持多种信息切换查阅卢帮,视觉效果自然更时尚疤镀,也符合当下的硬件的升级进化潮流堵锣亮。但鸵胜,仅就我个人而言莫协,我认为任何一项技术的进步与应用疽,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的碗猴横。新君威的仪表液晶屏在常规模式下厦坷,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求胁,所以仪表盘的车速指针槽仟,在爬升时有明显的滞后和顿挫感咳起甸,当你想从正常模式切换至电台模式时讲,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题解,时间大约在2秒左右催。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式短,因为系统的升级岁,所以导航从路径开始到定位确认导航仇,逻辑上相比老款车型伤春崔,要合理很多跺详热。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑槐,被彻底改进棵。提个建议萍磕,新款对于路径导航的语音提升辛取懊,在路径判断时乏项,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时哺恭险,如果将“请在下一个路口右转的话术”沽,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利观。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响窝替俯,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响方乔撼。整体效果剐怠,高音有提升次掀,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次筹。以往那种“嘣呲鸿滴、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现噶壤,无法在这套BOSE音响上找到惹瑞揉。" "  亚洲土豪们最爱买什么车拼搬软?加长版!与其给那些改装厂提供生意锨德醇,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车缴眠。近日肃阑磋,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L忻,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上缮觅,这款车就要正式发布了感催,海外售价14万英镑起情,约合人民币138万羌憾蹋。国内250万以内应该是不要想了发聚,土豪们还等什么脾啪逛,赶紧再加价20万下手吧?状取(注释晤簧:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型拔遣采,外观上并无过多区别你潜加,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表缉俗桔:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的剐嘉幸,因为用三个字就能总结苇:没区别沃镀频。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版妮啼。除了实实在在的空间优势核借,那种与众不同的气势也是重要因素之一恰帘圈,这种毫无区别的外观舍帘,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们崔。   英国人果然内(men)秀(sao)悉串句,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱凳娟晤。揽胜L果断砍掉后排中间座椅负辆信,改造成了两个相对独立的乘坐区域趣,原本的中间座椅则变身中控台距,提供了空调哭世、多媒体旁热、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键秋,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车亮。动力和传动系统方面烂掂鲸,揽胜L应该和现款揽胜完全相同溯粪猫。   总结辅舱订:路虎揽胜L目前仅计划在中国妊弦、中东地区和北美市场推出倘径,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定齿憋。另外饲,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型翠,预计广州车展发布节想。土豪们继续准备银子吧景岁涟。 免责声明娟吴琳:本文仅代表作者个人观点敖皮取,与环球网无关亮烁彩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实辈地晚,对本文以及其中全部或者部分内容贡徐、文字的真实性阑胎片、完整性漂累、及时性本站不作任何保证或承诺贡,请读者仅作参考顶,并请自行核实相关内容兼。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候赫,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相促肺,那就是新一代天籁·公爵侠暮逞。早在2008年6月李茸耸,东风日产就推出了天籁·公爵淑戮糠,它的外观庭、配置均有别于天籁其余版本偏,更加高端大气上档次括巧。也许它不是最走量的版本奋砂劣,但绝对是天籁系列的一面旗帜味琳。在让大家久等逾半年后爱洽,新一代天籁·公爵终于露面垃仟,我们也第一时间对其进行了实拍认灌。据悉尽露维,它将在11月举行的广州车展上正式亮相丧。 『注套:为方便大家阅读撵猜卑,文中天籁·公爵简称公爵版鼻,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日壬禾,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测署,时而艳阳高照堵割牢,时而大雨倾盆渡忿,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点访铺惦,与身旁碧绿的草地相得益彰鸥高。我盯着它看了许久蒙汤故,心里盘算着媳舜:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来筏捍?   嗯啦,画下草图之前得好好思考这个问题琅垛,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心沃榔览。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错到窃倪,唯独看起来太眼熟嵌簇蚂,对旗舰来说这可不是好事几奸,在A6L甚至A4L面前笆蚂,A8需要更多长者般的自信恍块奥。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸镣禄:六边形进气格栅面积比以前大了不少寄零拾,而且线条硬朗到接近于矩形核,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体沸盘,从前脸横贯而过哆锯测,再加上全新的矩阵式LED大灯酞酸体,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧办。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊讨布霸,它是A8这次改款最重要的升级之一怠,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现葱。以前大灯为例垂痰文,分为远光吗去、近光雄硕派、转向/示宽这三组多,所有光源都由LED组成木令陛,通过与摄像头孝擎凄、夜视系统胜硼、导航系统等部件的协作技矢世,可以实现几项很有趣的功能诺沙癸:   在Auto挡位开启远光灯晨础凤,一旦摄像头探测到对向驶来车辆观,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置廊鸡,瞬间关闭部分独立的LED灯体失懦,会车结束后坎,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态裴裙。在整个会车过程中疮潜,对向车辆的位置一直不被照亮裂,而其余位置能保持远光照明状态秒高,既不妨碍对方驾驶员视线晴,也不影响自己观察前方路况庞变辈,相当智能潜坡。   当夜视系统探测到行人时衡彪,LED灯会连续快速闪烁三下漏不,对行人起警示作用胯阀,如果夜视系统探测到牛妈犊蚂、羊之类的大型动物叛蒂排,LED灯则不会闪烁蕊坪佬,避免对动物造成惊吓女弗谩。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测琶,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整涝悍。另外它的转向灯采用动态效果蔚菏,灯光朝着转向的方向滚动点亮纫供,类似LED广告屏幕里滚动的字幕弘登沙,据说这种设计能更吸引肉眼注意力鹅愤镜,提高安全性攀。   遗憾的是试驾活动只在白天进行查息,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现电,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料公,有些来自室内的模拟演示世,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下诽委桔,看看这些功能的实际效果到底如何拆。   跟前脸的改进相比百,车尾变化幅度要小得多丛称救,主要集中在尾灯部分虫莲时,线条更加瘦长怀、扁平舷,视觉效果更干练怂猎觅。除了那个“A8”标识顾垃奈,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思乘碎,看上去还那么年轻运动弓蕉谴,缺少沉稳气息瓜拜尚。再打开车门一看氦,我明白了信,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤扌獭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车枷,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型绕奋参,使用了和路虎卫士相同的发动机蕊茹渺,配备了六速手自一体变速箱沦,以及许多高端的配置缆赔。让这款车有了很多吸引人的地方碎镣嚷,但通过试驾纶,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感矢路。很多设计还不是很成熟欠降棺,尽管这样委糜倪,这款配备了柴油发动机的SUV肆撼,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现玛苗四,依旧在同级别具有很强的竞争力芭连。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升苫们,尤其是大灯组的设计僳岗骄,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入汝,都比老款看着更有质感爸。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯挞,对于主动安全性和外观效果的提升都不小献。此外彤撬规,中网的设计很有层次感缸,运用了一些镀铬饰条赐膳,也让这款车的前脸显得更大方脊妹。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀沥埠笆,钣金工艺还有待提高紊睬勒。   车身侧面造型亮点不多灌颓,线条还算比较和谐吧湾,亮银的行李架比较好看灭,但实际用途不大誊话。车窗所占的侧面比重较谐辆埂,稍有点显得失重悸逢。四个车轮显得很粗犷令贿,轮胎品牌是玛吉斯唤稗,成本并不是很高绷雾,这组轮胎胎面有四道宽沟设计颠杠,注重排水性能川,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差台。   车尾的造型比较臃肿歪评瘫,相比车头来说屑摊,造型并不是很美观袍,尾灯的轮廓没有什么美感可言嚎梁瞧,轮廓显得比较生硬票内报。车尾下包围外观设计的不算太成熟逆评疽,驭胜使用了三点式倒车雷达欢,在实际的体验中你愧甘,探头反应速度稍有些滞后胳苔,给驾驶者的观察带来一定的不便冉,不能及时的估计车尾与障碍物的距离济桅。   本文导航厢忻:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今溪,已经跨越了整整40年欢。在这期间侣,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代搬寥?当这款全新君威GS出现在你面前炬,这个数字就已经不再重要册。每当我们回顾历史既,终究也是为了更好的感受当下患靛,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史晤古,的确也不太容易考究槐搔污,所以话不多说驼很,马上进入主题挪。   君威GS是别克君威的高性能版本甸芯卯,作为其最明显的身份特征沫撕付,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留校,攻击性十足的设计让人印象深刻疲昆临。全新的直瀑式镀铬中网更有质感香,采用盾形设计媚,显得非常紧凑翻精钎。大灯部分全系新增了日间行车灯绍枢,整体造型与普通版君威一致漏雹,仅在内部细节上有些许不同韶南。   车身长度备泄、高度比老款略有增加从村嫉,宽度和轴距均未改变鬼史酬。侧面线条也是延续了之前的设计羞,十足的运动紧凑风格篙炊稠。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份莫屯,十分醒目镜皋态。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂朗,配备普利司通的泰然者运动型轮胎舰曙卷。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形孔凳,更显紧凑帕牡便。LED尾灯为全系标配臀青,灯罩经过熏黑处理雇,提升运动感畏隶。作为动力更强劲的运动版车型车水,方形排气口比普通版的圆形更加时尚聪界防,同时也满足了更大排气量的需求硕。   本文导航赫:" "  近日借棉,奔驰MLC的效果图再次被曝光啥涂然,奔驰MLC由新一代ML的平台打造徊,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计窃,融入了轿车的设计元素垄畔梦。据此前的消息体,该款车有望2015年推出奈弹。 奔驰ML   从最新的效果图来看拓芭偏,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿翁烤,拥有相似的大灯造型茬,以及下保险杠的设计箱胎。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈顿。此番设计目标很明确宫绊途,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手米剖刨。   动力方面也来自新款ML捍,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW烁态播,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW肯,峰值扭矩400Nm内劳碳,编者猜测未来MLC将会延续该动力稳。不过祁,MLC未来还将推出AMG版本衰百。 责任编辑道儡:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年募,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新毛分,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心韭塑鸽,然而对于消费者来说多全惦,可选择性太多也未必是件好事茄涩。许多车型的定位都非常接近沏甜身,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格栖康,那么它们到底谁更运动婆敢,谁更适合日常驾驶深秋订,谁的性价比更高呢堆?今天我们就站在消费者的角度来分析分析纪屎脓。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看市排桶,马自达CX-5在价格上具有一定优势番幸份,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内边,其它车型在20.78-25.28万之间肃脯全。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万金溜,价格适中浓猴,而且动力和配置都很不错玫。反观翼虎斯,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样堕凛墟,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万醚狭,但翼虎胜在配置丰富晤、动力强劲啥。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定诬氖筛。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万汗,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色迹,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比嘶懂。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压忻拧,这听上去有点意思日垦糯,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话吓,那么结果显而易见镀扯,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势鸡,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米楞,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹额豆裙。然而消费者大可放心蓄酒史,CX-5的动力也绝对称不上弱恫亲摆,尤其是市区行驶汐,它的整体表现很轻盈奠,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性劳,没有涡轮发力时的突兀感面蚕抵,这让它驾驶起来更为轻松为裁扭。   无独有偶顺继石,两款车都采用了6AT变速箱显坦充,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点京鹃辜,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣吼哪。可惜的是概捂,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片锑购。另外路培,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现舜,常规的形式很容易操作懒,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡等,并不易于操作陋删。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想嘲稀,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距茂楞杀,与翼虎也有将近3米的差距颊。当然这一成绩肯定有客观因素的影响夏寄餐,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎免疏,希望厂家日后能够针对这方面有所改进本桨。   油耗向来是日系车的优势所在矫勿,CX-5的发动机压缩比高达13:1玲手闷,并且装备了i-stop启停系统菲实灌,这让它的节油表现比较突出动逗荣。在气温32℃堵、全程空调塑澎、车载一人的情况下拼秸,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试确且,其中经历了畅通和拥堵等路况纯苹,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km酣径。同样路况下穗,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右叭蜜此,尤其在开空调的状态下滩吕,翼虎的油耗表现实在令人担忧钝貉,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显寿蚕。   作为一款城市SUV廉几,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当骸,都采用了多片离合器式中央差速器魔,并带有四轮电子辅助制动娘齿申,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困梳捞。从我们之前的测试来看即淌,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显络,所以脱困相对轻松一些付江惰。不过在这里我们要告诫广大消费者抢虹,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统偿祭秆,但两者的定位都是城市SUV递扣,越野并不是它们的强项列。   除了动力和四驱性能这些硬性指标陈,油门踏板的脚感挟环、方向盘的转向手感婆、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要轻磺,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的茫。值得肯定的是际适,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手醇皑虎,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准溪。然而相比之下鞘昏瓣,CX-5的整体感觉更加轻盈磊棋,它开起来并不像SUV茂,车头的反应更快汉奔,油门踏板的调校也更加线性麻料,而翼虎整体感觉更加沉稳地,底盘扎实莱,但或许是由于整备质量更重的原因句,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显抱。   就驾驶方面而言牌亭爱,CX-5给人的整体感觉是动力够用鞭井、油门线性溶崔、操控性出色课捌,可以用“好开”来形容嫉镭垮。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情竟,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感慈,但翼虎的发动机输出并不线性老,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度孝垛坛。另外伞锯,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉挖臼骗,加速椿、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显脖,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车灵帽。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑伞科、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质阜锨,放眼整个市成剐灼丁,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见采疥,基本上5个手指头就能数过来释挽懂,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者次脚队。   有关于新款E级外观毯洪滔、内饰及空间方面的介绍慕,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 该。在我的这篇文章中狠铰,主要关注E260L动力方面的表现褪禄券。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机涎畴糙,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW哆驾痕,最大扭矩则达到了310N.m哼亲。虽然排量并不大螺,但是通过加大增压值搬,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手肖迫垛。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用蒙贿,对于这款变速箱肠,我想大家已经很熟悉了男襄筐。只是我想再说一次轿,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型疽,但在日常驾驶过程中姐,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子誓。大多数情况下温和剿夏窍、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验陡哆美。   只有在深踩油门的情况下妓,E260L才会爆发出他凶悍的一面裸。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情背毙痘。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话凭凡凯,你也可以说他动力输出不够平顺略猎椭。   一直以来趣谱,我都极为中意E级的悬挂调校糙记腺,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心缝。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感抛蕊泪。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候梧来锤,我挺惊讶的适,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布搬卫,想不到这么快就即将在国内正式上市销售荒蚂滔。可是仔细一想搅酱,也很难怪宝马会这么着急蛇,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”浩,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品匡晶橙。据悉纱戳,宝马4系Coupe将在11月12日上市朝保糠,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影较城。(注锯:为方便大家阅读寂,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车啥嘿佛,在你初见时稻垦场,很难相信自己会喜欢上他窃梗渡。因为你花痴于帅气拉风的外观返,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动钠目掇,那么他的表现自然不会入你法眼次冲搭。但时间久了淋就乓,你发现再帅的外表也会看腻撬崩碑,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷估策趣,放松不下化刚脊。这时录吕速,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看隧、运动但不难受的座驾恍羔济。而伊比飒旅行版就是这样的一款车恍,除此之外患,他还是一台很顾家的车灌。   没错拔极,他没有特别帅气的外表霓爽坦,没有特别强悍的动力购陡缉,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识嗅,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻髓匹。下面窃昏苯,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解排。   ●车头造型犀利妹怕、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙光饺,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌朴福,定位低于大众驹抽。现如今抄脊憾,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产祥缎筐,而伊比飒便与POLO出自相同平台纫疆插。因此在车长等诸多细节上辟,两者都十分类似陕。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型涂晨修。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长箔灸触、1.693米的宽度蒂,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大拇煎,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车辞敌饰,这点确实让我感到吃惊劫捻,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一既。可以肯定的是钦,你无须对他的实用性产生怀疑说饭痢。   你有没有发现彭防伙,他的日间行车灯懊狄可,很像同集团的老大哥奥迪A8踞?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份呕钵。但毕竟谋,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂捂商,他的目光也需要这样嚣张痞。   从车侧过渡到车尾玫,顿时觉得士草,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格馈肠,从凶狠瞬间变成温顺响仍。我揣测不出设计师如此分裂的思路锋,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品逢。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎慈,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力辈,而在我们的制动测试中刺苫希,他的表现也确实不负众望菩掏籍。我写这段话的时候纳骗,一名同事从我身后经过说了一句赎荤道:“哎茅架,这轮毂挺漂亮的”费抽。确实僚,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话谩肥,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名孔,在我看来另外两位应该是300SL和964忿弘量。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蚊,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间杆,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机胎。   直到1949年穷,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功不超可。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时宪裸嘛,速度竟达到每小时 132 英里梅,不仅完成了试车本霖,还一不小心成了世界上最快的量产车型修挪芥。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type杰,正当捷豹稳步发展的时候胁饱府,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线测,给捷豹带来了高达300万英镑的损失旁比甩。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺盟,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中匙,英国国宝伴耸?人类想象力的结晶炒通?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美程,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷浇,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他眉贝且。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type飞苫,正当捷豹稳步发展的时候芒牢,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线赤毒仑,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身槽谭,自内而外散发出优雅迷人的气质炯盯蔫,在这份自信与优雅之中疤,还蕴含着极强的力量感划抠。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典舵,但是很难复制E-Type带给人们的震撼耗悉。   作为E-Type在21世纪的继任者筐泥,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感隆,他更是一台纯粹的运动机器储,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代唱秒蹿。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信滑需,刚刚我试驾的是一台量产车细飞陋。即便是用再前卫的眼光去审视填丸那,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型棋话,不过现实就摆在我的面前罢,它的的确确是一台量产车其,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车佳。所以先等,还是让我们先合隆下巴被埂、收起惊讶堪,一同来了解一下这个叫XL1的家伙袱。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年仕膝湘,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念侍幂。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发鞠烽萄,而等待总是值得的判赐,十年之后的今天蝗泛淀,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1沉耽襄。   ● 外观疮朽:旨在降低风阻   关于XL1的外观且麓,你很难用“科幻”以外的词语去形容它铰,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球耽杏丰,他们的心中只有一个目标镶泰目,创造一个前所未有的风阻系数——0.189猛脾面,而你对XL1外观的种种惊讶与不解斥猜锌,也皆源于此详酒郴。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm唇,轴距也只有2224mm妙复,如果用世俗的眼观去衡量缓悼寥,它甚至比一台大众POLO还要信,不过也正是因此得撇迫,它才做到了POLO永远也做不到的千,所以还是让我们放下那些固有的评判标准脚涉,看看XL1到底带来了一次怎样的革命海脑。   出于降低风阻考虑道轮,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低囱匡,面对这样的设计埂敞沸,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入厦惕绷,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案魂,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”徽凶茎。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮双淮,大众XL1的目的只有一个对,那就是降低风阻嘉即考。而为了达到这一目的醋,传统的外后视镜已经被摄像机所取代冷,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像屑,不过相比于传统的外后视镜驹殴糙,如何掌控与后车的距离是个问题独。   ● 结构擅外钠:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想褥涩,除了完美的空气动力学设计外痪,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用卜牡痪。作为一台重量仅为795千克的车型围,XL1使用了大量的碳纤维复合材料垂蓬墟,约占车辆总重的21.3%金配,除此之外疤舜苫,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理毋。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾妓宠水,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜痈椎凇,复古而粗犷的外形疚从,彪悍的身姿烁歇,经典的圆形头灯瓮测席,这些都是我选择它的理由磊棚。那么在我稍作白日梦之后缆使赊,请各位看官赶紧打断我的妄想嫂,拉回到现实里雄,假如我的预算仅仅有二十几万的话甸狮吕,那么好了茅汇恍,牧马人买不成匠络,自由客或许能让我望梅止渴航。同样复古的外形苇木,依旧是个好选择据枪恰。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品写番,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话枢伐凶,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀渺怖吐。单就车头来说辛惟,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子刨。简单中又透露着经典的味道享诗垦。另外虾宪,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条佃,突出了力量感汾,Jeep的家族风格立马突显侩赋。   车的侧面造型同样如此风格嫡现,走向笔直秒番萎,简单饱满誓。当然不能仅仅介绍外观设计盾,作为一款SUV另己,各种越野能力的参数自然也是大家关心的棠第荚。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°馆拒翅,离地间隙205mm蓟画肋,应对一般的越野路面足够了祷韶。   车尾的设计十分简洁撑透,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条凸,小巧又十分有力量感惭希狡。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃垃订谭,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看锈盲。从总体上看堑,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似第突告。   本文导航哗暴:" "  国人自古就有一种“侠”之情节潞鸵,而“侠”自古就有不同定义抚虎限,“言必行呢,行必果吝刹,己诺必诚咸绘茂,不爱其躯勿喇,赴士之阨困禽,千里诵义者也谓之侠”陕赋京。他的形象亦正亦邪娇,游走于主流与非主流之间自成一派犁撮崎。随着近年来挽糕扦,国内越来越多的人们蚊,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时掠尖片,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势疼禄,开始在国内市场发力携捎。其中相,路虎全新一代揽胜运动版痘乌,向无数消费者展现了一种精神喝蚀俏,一种称为“无畏无惧”的侠之精神偿哪。   路虎全新一代揽胜运动版帽,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概靡,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调委,它的独立特性被设计师完全释放粕。如今闷掠肖,这款至今为止速度最快觅、相应最迅速效、反映最敏捷的全新路虎姜娟,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪钢,冲入国内汽车市辰凇,夕阳下一人一车埠毯蓄,古道中吐锯,说的是情义无价拷。谁人不为它心动悔突饰?路虎全新一代揽胜运动版顿洞,驶入我们心中!   65年来领烘拨,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者擞繁成,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”旅。如今显范踌,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版糕,再次席卷世界焚碗,那完美的车身比例背锯粮,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌衔痹垦。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为彤烧咖:4850mm*1983mm*1780mm侮,前后轴距2923mm灰。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹酚,3.0 V6 SC汽油版HSL割犬、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版掇常财、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴矗,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型围卷。   姿态万千的路虎揽胜运动版滩僳,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度哦暮挎,无拘无束的气撑诹啊,气宇轩昂的出尘之表叔,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹绷。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒鼓胃酒,厚重的前脸期,配合后倾式格栅设计燎丢碘,更突显了它的自信庞暖。发动机盖上两条凌线刚强有力秸豢,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹耐湿。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情啸盎,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体居。   车身侧面线条的风度也极不平凡徐遂乘,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮撕广郊,带有亮黑色指状套件讼、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口谅,装有亮黑色装饰边的后视镜确,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致釜姑。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂吹泊,这些铝合金结构的轮毂分为群号:19英寸5辐式铝合金轮毂遣、20英寸5辐式铝合金轮毂好拿、21英寸5辐式铝合金轮毂型滑椿、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂操锻浇、22英寸5辐式铝合金轮毂汤嫉,无论您选择其中任何一款屎洽秋,它都可以陪您乘风破浪讲。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐眯搽懒,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联弛工,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中纲竣,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯勘催裴,整个车尾看似简单却极不简单江。   本文导航酣恭皋:" "  1998年台诡席,广州本田成立驴赶涡,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁径,而时光推移慰,今年9月12日钦,2014款第九代雅阁在中国正式登陆屏。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户焚阶澜。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁拴吗,我们今天将穿越时空祭率船,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型巍。它虽然是日版右舵车型酪诞锣,但3.3L/100km的平均油耗携环拷、双电机电动CVT梳、大容量锂电池釜、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧逝,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭暴。   外观更加原汁原味够非:说到原汁原味翻号,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本书旦孤。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同讼僚浮,更运动坪。混动蓝色特征徐举垄:作为混动车型氖,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标宿篇。   在下保险杠处玖帽臼,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻琴拼。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节艘田,混动雅阁同样采用全LED大灯设计恐摧。混动轮毂头恒氢:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志错迁玩。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎苇,为节能更尽一份力继。   本文导航韧:" "  就在前两周烷,我的同事刚从上海归来论疵,当时就是为了试驾上海大众的朗行虽刨,而在不久后的今天沦淀渺,我来到了大理石烫境,依然是试驾一款来自上海大众的新车嘶,虽然我与我的同事地域不同醋,但对于这两款车而言邵称缚,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来窜膳澎,我不得不从朗逸说起庐,由于现如今大众哪唇粱。块化的产品研发段顽,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品协备闲,朗逸册、朗行以及今天的主角朗境亦是如此亨,它们的关系算是孪生兄弟诺,反正我是这么理解的潭。   目前朗境的广告已经全线铺开级够膜,消费者的关注度也很高峭,虽然我个人比较抵触穆龋块化的产物(感觉个性不足)梢,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑断,其次在10多万的紧凑级车里票,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了录韭涩。所以销量方面自然也很喜人钦,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息萄竭截,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台架棋。   从英文名来看江,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版瞄凤,朗行的英文则是Gran Lavida藤壕,其实如果从相似度上来比较槐棵,朗境与朗行更加接近骸劳,因为它们均属两厢车娃。我想对于这样一款车来说悉授,大家都不会有什么陌生感妒,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍犁墙斯,如果你曾经错过了朗行的试驾文章慧掠,我在上面也为你准备了延伸阅读卑沫毕,可以先行了解一下煎损白。   说实话菲姜,朗逸叼涸匡、朗行参判廉、朗境三兄弟如果给我的都是正脸髓,让我来区分一下墙桑,估计我也需要片刻的停顿忌诽湾,因为它们实在太像了!就朗境而言烈,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条拇烯,并将内部更换为蜂窝状造型愁破茹,包围下部使用了黑色塑料赏,并加入跨级风格的银色护板琼,此外前雾灯变成了圆形卸,以上就是全部它的特征了匆筒。   既然定位于跨界车培,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙弹,同时为了更加配合Cross风格劫莱芳,车顶还加装了行李架抬舒,车门下方增加了黑色与银色的侧裙渐先呵,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识谢扫摆。粗犷的风格也体现在轮毂上猜森,样式上很难用语言准确的描述出来寸,总之很复杂长狗捆,其采用了抛光与黑色漆的双重处理另芦,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)伙复。   尾部的变化几乎与前部一致和恐,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法川券,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理午,说实话就车尾而言茨,我感觉朗境比朗行好看了不少尽吠。其它方面再无不同汇,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的摊污济,转向灯鹃梆、倒车灯体挫、刹车灯还都是卤素的惊玛涡。   本文导航奴:" "  SUV在国内发展是方兴未艾亮穗,所以无论是合资匈撵、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣锯不。今天的购车主角是一位40岁左右的女性痘徊,白领阶层郝,夫妻年收入有50万元左右漏,有房陛,老公有车侮笔太。实际上沙边裙,女主角目前也有一部老速腾车危青项,开了已经7年准备换一台豪华SUV栓。这位女车主喜欢玩戏,追求年轻贫贿,注重外形鳞糜,并兼顾户外厂处委,不喜欢纯越野车型铃刑,而购买价位瞄准了40-50万元领域固。所以我们直接选择了宝马X3起色耿,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较趣。   为了公平竞争侮,我们选择的车型如下蓟券无,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 村、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型酪、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 挞督,三车的价格虽然有些区别赫,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠踩袭,所以三车实际购买价格差异较小贺既。   对比项目一稀: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的旦轻藤,特别是女性鼻怪慕,希望自己能买到一款好看的汽车尘湃,就如同提包还有衣服一样侵铅,特别是成熟女性蒙商,尽管喜欢标新立异鹊,但也更愿意接受时尚动感的类型缅。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸疾,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯尘,相比以往方头方脑的设计扩孔惩,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少旅。更让人动心的是怜媳,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素笺檄,同时形象也不乏干练紧凑跑沁票。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润天,线条流畅炯,稳重而且动感丸师颇,因此吸引了不少消费者喀。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性拈霓,但2013款并非全无变化圃吃,新的