> 写在文前梳嗽:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年纬,英国品牌的表现令人忧心忡忡算砍拭。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌戮监,它们目前都散落在世界各处劳锌桂,有的受到追捧有的则走向终点孔。即使获得成功的英国品牌半,它们仍为自己贴上的“德国标签”痢、“印度标签”的身份感到忧虑邓沙扩,毕竟边抛,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除百染。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造百滇喘,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革笛虚诽、原木的袅袅余香蒂,这种气味只属于宾利筋吝、劳斯莱斯们藏,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严坷遁,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头坊许。    从业这么多年春碾幢,我写过的顶级车型总值超过了3亿元党纷奉,从没有一辆能让我动了收入囊中之心朝,囊中羞涩遥不可及自然很重要散,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦夹。我认为一辆好车派盾孰,应该让驾驶者舒服哄秤、安静呵螺、惬意的完成从A点到B点的旅程权懈搐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快酸瞧挨,却实现不了我小小的梦内锤枚。我一直认为享,真正的贵族痘板哪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极违,即便妥协仍然能坚守初心飘。此话适合改变自己的GT Speed空,你知道吗填暮?世上最难的事情就是超越自己妊,GT Speed做到了 便席涣。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义敝,当你启动它时侍,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态舰。   >> 外观内瞪痢:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身端柿,作为宾利目前最为畅销的车型馆骇蓄,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”膊够迁。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级骇。但是寝,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配般芳会,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节底薪。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者抡,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动伦。当然谓,大部分“土豪”车主也不在乎弧崔,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成甲洗。    外观提升不是GT Speed的精髓吹官,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品阂氨省,动力劣蛙、刚性亲僻、减重上的工作任重道远椿扮。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg笨伞睛,仅有2.3吨怠,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重堪铣泪。不要小看这350kg铺喜秦,几乎是一台V8发动机的重量概。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件戒秽详,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂翅圃、多连杆后悬挂和防倾杆等睦急。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色罐,分别是Burnt Orange(橘)请兢苏、Sequin Blue(蓝)笛瓶、Excreme Sliver(银)筋惋扰。为了凸显GT Speed的特殊购告千,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)撕醛兜。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选拿砍遍。宾利工作人员表示卜祈,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故豹船,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加沮辽,尤其是在中国等兴新市场更是突出剧熟羡,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩虱。    你知道胖子多么努力吗泛?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时考屋,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形拖挽肩。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超拎褂。那些把高性能作为卖点的品牌修,现在宾利也有资格和你们一较高下继粟。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸酱铜,与GT W12车型尺寸几乎保持一致忱,其尺寸为(mm)举秒:长4806撩想、宽2227抹、高1394奢诗,轴距为2746mm赣嘎。我知道怠,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距巢,为了让你做到心中有数檄,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来砂稀。与竞争对手相比火匿赔,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蓟热。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑慕,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车澳赖灌,哪怕国内的环境日趋恶劣扒,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值滥逼。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成勃摆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭咯翰赡,整个过程大约需要22秒粟屁。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间怂,从而避免占用后备厢大部分的空间扁木。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘唱随,它的排气声浪在我听来低沉浑厚喝,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感讹,没有法拉利暴躁混,缺点恐怕是不高调帅疥配。不信你点击上方视频听听视频里声音讼。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结羌管: 作为欧陆GT的性能旗舰鸽胜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角翟许磁,不仔细研究根本发现不了它的区别十潘。虽然外观变化之处并不算多葛斗玖,但是对于轻量化售悔多、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性世。" "   7月21日搽疼,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)类煽。其中丰田致炫战胜福特嘉年华小聊、北汽E150邢,成为第一期家用空间王冠军奔怪士。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威薄。它们会有怎样的空间表现马颁勒,不如一起来见证咕四。 本期内容开始前泼,先来看看第一期文章中网友们的评论吧浦: 好了戊峰,正式开始第二期内容浚。不过简单说几句广,为了没看过第一期的网友们舞漆:    你可能会发现锚,随着岁月流逝始缴卑、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭暮券事,也当起了小爸爸恼。恰此时险,他们对车的选择可能也有了新的取向瓤耻,空间大哥、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素什。    基于此项靠莆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题扁胜度。从一家三口的角度去衡量一款车的空间新合,让大家对车辆的实用性有个较全面窜、正确的认识猩菩镣。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测荡扫、模拟一家三口郊游的情景实测度香、细节空间的展示萄贬、实体娃娃的数据测量四个环节进行姜。   话不多说槐靠,有请今天的选手杏溯躲,登沉弧! 第一环节摔乔凸:堆放整理箱梯频缄,能放多少放多少    由于很多厂商帆迟獭、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升捅纷镰,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时疥邦,也会帮你量化一下车到底能装多少升檀蟹疯,所以上图我们也给出了每个箱子的升数始宏。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号贿阿,并加以不同颜色区分盟,目的是给你呈现最直观的感受钞。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据挥棚,仅供大家感受一下寡。今天我们拿箱子说话领既玲,看看它们这种数据到底能装多少箱子托奢。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下瘟:由于时间关系杠,我们这次只借到了骊威的低配版鸡疯梦,后排座椅不能按上图这样按比例放倒分吩,但高配版的骊威有这一功能火厩倡。 首先出场的是骊威槽孝狮:    状态一躺肉砷:单纯的后备厢空间 状态二彩茨乌:放倒后排座椅后的空间 状态三稼人:除了驾驶位的所有空间   编辑点评虱先: 骊威一如我们所想的那样篓,空间的确是其一大卖点迸久侨。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时拖抽,小伙伴们都惊叹了!骊威钢寐砍,实力不凡泉。   其次出场的是致炫份暴低:    状态一刷蠢木:单纯的后备厢空间 状态二孰:放倒后排座椅后的空间 状态三确:除了驾驶位的所有空间   编辑点评啥寐币: 就如文章开头介绍致炫时所说侵蜕吝,空间脯步、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点拧。通过这一环节放整理箱的测试探环挛,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得彼掏藩。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积随:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一径:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二僧锤:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三降:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结侧瞎: 通过摆箱子的实战标焊穷,以及上面表格数据的对比伐,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利电。而致炫与骊威差距也并不是太大度,可见其空间不可小瞧侈。接下来又有哪些好玩儿环节么晤?而两车又会有怎样的表现呢陪犁惮?请继续往下看卉扫随。" "   今年5月蹬,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶戌慕盖?9挡无用判讼颧?自由光深度试驾报告》)兄律昏。当时惟,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测梧。    6月恼奶百,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)戚寡堵。不过3.2L版的离地间隙圣、接近角弊汾鸵、离去角钠渺、通过角等数据都比2.4L版强悍不少论啤。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别溯竣?    几天前谩,我和赵璞浩隘吵、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市袖暖,这车还行不行耽?    我们的第一站犬冗,魔都上海菏。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消瓜。在经历了噩梦般的改签共谐担、等待嚼、登机杠嗜、继续等待之后臣惶,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间诵。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿背纹届:“游遍世界各地狠兔诵,开尽天下好车翻。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑勃淖。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方亮哆耽,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的聪福,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多旦弗世。在此我可以不吹牛X的告诉大家挺陀铃,我在纽北环实际驾驶过袭表。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑炯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI随喉替,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型纹。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮旱,在国内也非常抢手授。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升惟武输,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障臂。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变悸,基本保留了GTI所有特征鼓淘驳。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升甫探枚,在舒适配置上也更加的平民化拷躲。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整伙,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件告,例如两边的侧裙以及尾翼等烁,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的徽聘。但低调的外观也有自己独有的设计元素偷,例如车头处GTI特有的红色的拉线没婚,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标笆静,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中肆示抄。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性喉烹,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm绞。另外坍,新车的LED尾灯造型也很有特色颇。海外版GTI提供了红色姑、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择当,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现该固,但国产后或许可以与国内的消费见面袒赤竭。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少沃干,我把它们大概分成两类河响媚:靠谱的和不靠谱的东昏搅。不靠谱的原因很多棱聚,有些续航里程太短硕杭,上车就开始为电量担心;有些性能太差承蚕怯,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比阀咎,几十万买个两门小车宏乳退,真当我们都是土豪吗姜乱丰?   不靠谱的理由千千万涤弘,靠谱的标准则大致相同敞。续航里程不能太短嫡,加速不能太慢旗,最好还有些实用性溺,价钱不贵就更好了策冻。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了既未诚,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车鞘波盘。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平俱崔,拿汽油车举例的话材弛,90%以上都算得上靠谱捣。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说埔悉,能达到及格水平的车型却不算多但寝。我们的这辆测试车是2012款的考篮,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型虑。还好时隔两年琉,e6的动力系统并没有发生大变化禽,只是外形和配置有小小的调整奈魏醋。   续航里程艾翔瘦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧壳户,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群磁然瞥。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车粉淑,这其实只是理论值淑吝,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱街灰洗,实际用车时很难达到岗。夏天空调獭耍、冬天暖风拨眠、高速快了犬、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程交。   这种电动车只是日常通勤还可以睹童市,但稍微有些想法鞠断踌,想去见个朋友搂、买个菜氏,心里就得犯嘀咕付窝。这种心中总有事悬着的感觉很难受形户,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多献。   由于时间原因盼,我们只能简单测试一下e6的续航能力蒲淡锚。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里沟蛙,其中高速路况三分之二溯冉甫,城市路况三分之一垃。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来伐,我们的行程其实就是三段岭,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)麻同,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)彭辜盎,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)甫履。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)搜腔,显示续航里程320公里筒堪思。完成第一段高速路程时(43公里)速募,电池余量82%(耗电17%)其,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)纯跋,电池余量63%(耗电19%)铃记,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)日返挖,电池余量45%(耗电18%)妈,续航里程134公里(减少61公里)淡楷徘。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点桥:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右呜晒暮,比如第一段高速行驶法梳将,续航里程减了59公里乘,而实际行驶了43公里幂商,二者大概是0.7倍的关系檄,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话玖精,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近示,拥堵路况似乎还更费电一些集。" "  近两年苍,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮股,很多大厂都推出了自己的纯电动车馆腔吗,先不说比亚迪这些纯自主品牌吧,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车够慑试。今天呈男,我们就提到了之诺这个品牌咯老畔,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌干芒墟,主打高端茅天赎,并且未来也是只进行纯电动车的研发铣卤舞,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌缄。今天锰贾青,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E缺零染,下面我们就对这款车型做一次体验皖愧。   之诺1E只租不卖啡搁任,租赁价格为虽:日租金为400元/天甲,长租(3年期)为7400元/月隆欺,现在消费者就可以对这款车进行租赁弧雀。   租赁价格包含每:车辆上牌琉苯、充电盒安装(7.5小时充满)会侩、保险和抒、每6个月一次定期检查保养玲僧、车辆维修宪,7天24小时道路救援棵突、拖车以及备用车辆等呵。   之诺1E是基于宝马X1平台打造填拍寞,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计谷拜,但车身整体还是能看出宝马X1的影子呢。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计摹,虽然亮点不是很多傅司嗓,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蔼喷,树立之诺自身品牌的辨识度胆。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系蹋,辨识度极高坑憨噬。 既然是同平台打造街,那么轴距和宝马X1也是相同的咖。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎墨,尺寸为225/50 R17汗矾,这款轮胎最主要是为了节能考虑伙。   本文导航   分享到控:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉拨峭袍,它是南京依维柯生产的车型健汞默,隶属于跃进品牌旗下镁痴挽,是一款定位中高端的轻卡产品寇。该车是在2013年1月首次发布的惜氯,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)们彻惨,为用户提供了更多的备选车型搽。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现惺。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)吹确。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域挪鲁,宝马向来不走寻常路葱培,旗下的SUV并非越野硬汉堂,而是更加注重公路操控性驾潍,所以在外形上也有着自己的独到见解潜。Coupe原本只是轿跑车的特征谰,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上篓副。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后墩形,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上脑芹肆。在这种背景之下板厕较,X4应运而生介两磋。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验福酣歼,宝马对于X4的设计便更加得心应手式。从车身尺寸来看派够倦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化十阀。然而实际感受上恰鳞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力爆乳七。它们的关系就如同X6和X5卢替,一个张扬级戳、一个低调崩埂暖。要想丝蹦辏酷沛履磕?X4很在行滑。   这辆X4的外观加入了大量M套件俏戏,进一步凸显了它的运动风格幌嫌。夸张的前后包围降低了视觉重心焊,但也在一定程度上影响了接近角和离去角舰。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢巩?所以须搁,接近角女牢七、离去角这些数据对于X4来说痊,根本不重要撩涤瞥。   和X6一样疲廊,性感的臀部是X4最迷人的地方哺北。如果从车尾来看啃费,X4确实比X3运动了不少懊桥,高挑的腰线甸惟、厚重的尾部都能给人很强的力量感睡苫。对于35i来说晦酗剑,单边双出的尾排着实有些低调刚扰。尾灯的造型是典型的宝马风格便,造型简单佃腿峡、大气锌兰,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升昆侮坑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮镶琳美,前245mm戈绰、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性淋肌。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)撂,这是一款综合静音叭、舒适掳、操控于一体的轮胎孝畏。在我看来菱堤赫,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎灰拾毕,似乎更为合适鲤潘论。" "  原标题千:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前锭,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)醒降胜,该车除了外观造型犀利钨、内饰豪华辩裸、配置丰富之外紊棘,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样山杠斑。作为一款以年轻瓷、时尚为主旋律的产品蝗遁噬,NX开起来的感受如何橡览哭,今天我就为大家正式揭秘晶惹。(注莆贡弯:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称非侠缆,如NX悍宿涧、ES颂、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍形:   NX车型的外观内饰设计风格踌革,在之前的文章中我已做了详细介绍欧寝班,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品伞坊。从实车给人的感觉来看挨逗沛,它的确做到了这点纲钮,不少人见到它的第一反应就是娄迷栏:恩甘,这车挺个性戌、挺漂亮蛔绅堵。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅且搽,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计卯雷罗,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度览。此外踢孝,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯碱荡,进一步提升了科技感舰。不过它并非全系标配些讼,在入门级车型上近光灯依旧是LED孔,远光灯为卤素灯泡伯妨舅。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖季逝场(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV稠蔬接,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3即伶嗣、宝马X1做直接竞争癌没倍,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV入许,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证久。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES苦痰单、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格凳筋。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严涮锕小,其中一款为17英寸乾剃始,另两款为18英寸韶举绦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂檄氮,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎胖佳立,在国内的售价大约1700元/条垒冯骆。   车尾线条与前脸相呼应寺,造型犀利虱岔,棱角分明际,以凸显整车年轻竟、运动化的产品定位猛。同时挞胖脊,尾灯设计十分用心始潞磷,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果聚栋,特意在接缝处增加了一小块LED舷颓佰。   内饰方面吭,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造坦腾,同时用料保持了该品牌一贯的高水准刑桐缝,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用肥,大幅提升了车内的豪华氛围媒眷。   据雷克萨斯厂商人员介绍丹,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏俱吐系,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统箱瘟,它的使用方法类似于电脑的触模板墨检,并带有震动回馈功能硼。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用佩。此外夸,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统癌,我们咨询厂商工作人员疆侥,这配置会不会引入中国傻,对方并没有给出明确答复甸吃。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适搓糕沸,作为家族中的新进成员棺甫,NX的表现自然也不会差期嵌。为了符合它运动化的定位鸽罗,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强潞碗,使之在激烈驾驶时能有更好的表现托灌。此外NX空间方面的表现也同样令人满意诞揪佬。   在海外藏,NX提供了全景天窗唐工、普通天窗和无天窗三种版本的车型筒蓝吕,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃广坑,采光效果很好隆,但无法开启叙糠荷。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用缅下,采用的是外开式设计谋谜幌。可以确定的是很定,上述两种版本的天窗都将引入中国沃昧寐,至于无天窗版车型是否会引进劣搬贾,暂不清楚皑。" "  [汽车之家专业评测] 2006年徘,马自达CX-7在海外推出;2009年甸前,2.5L两驱车型引入国内鹅,售价28.8万;2010年极夺,增配的小改款车型上市辫村,售价29.08万抒,同时宣布国产意向;2012年霸,海外CX-7停产;2014年退浩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道靠遁降,等它国产的人此时已经老了四岁了眯。   从以进口的身份引入国内冯萍,到正式国产经历了四年左右的时间妮,在这四年中进口CX-7销量并不好涝,一方面是当时市场不成熟僻旅,后期竞品丛生将其埋没了弛嘘。另一方面原因也在其本身探焊暑,比如定价高波窃甩、2.5L发动机动力孱弱等等违藉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍羡貌紊,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统遂雌差。在测试之前枯盼舜,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点哩歧?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm背,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm圭,搭配6挡手自一体变速箱胆目署。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机且,只不过调校要比CX-7上的更为激进兼斗。即便如此需狙并,我们仍旧对它的动力表现有所期盼宋烯。   油门的设定比较灵敏酮莎,起步和加速初段都还比较轻盈媚,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线绩,而不至于拖沓饺殊,一切都显得易于掌握筋卡。变速箱和发动机配合的是那么默契碍,总能在恰当的时机选择到合适的挡位金,只是在极拥堵的道路上蠕动时替,1挡与2挡的切换有点闯动而已逻,问题不大胎。   转向和悬架的设定偏向运动多,采用机械液压助力的转向系统比较重鳖,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣娄。悬架没有“忽悠”的表现苛,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息枷卸绞,车内乘员经忱ト喂纾可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”仍接。悬架后段偏硬乘丧,在弯道中并没有明显的侧倾潜锭淡,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去项敲。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错秸扔猫,动力供给够积极烫脱韦,表现不错呐,驾驶感觉非常轻松少没另,动力的跟进也很是及时涣犀情。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)净。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm申秘,但实际感受发力点基本在3000rpm左右慑擦,而且不是那种喷涌般的迸发跑,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已嗡僚,给人相对内向保守的错觉弹。   CX-7更擅长的是中途加速穷淘磷,比如从60公里/小时开始坎巳,遗憾的是想让它发挥全部并不容易差木褂,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓孰,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限胶柿,这几天这种沮丧感时常出现未。不过也正是这个中段加速的特点猩侯献,使得它在行进中完成超车显得轻而易举奔宫理,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右钠委蒲,稍踩油门就奔向3000rpm扯枫墓,便能得到很好的响应寐缄巾,仅有极为短暂的降挡迟疑兄佃忙,随后就催逼出了足够的扭矩俯管悍。简而言之辰半,CX-7的驾驶感受还是相当不错的烩歇,容易上手郊哥,各方面的表现也都算令人满意怂涧撩。   中高速行驶中一切都能变得敏捷懂天,涡轮增压器起到了明显的效果沁,就像注入了某种精神类药物痉判醇,虽不时刻保持着亢奋状态巷酿钱,但兴奋状态确实随时可以到来锨喂哄,一切都听从指挥矛来。这种持续的加速感可以维持一段时间丧敛,心里不禁一阵爽快府居,当然膏促瘁,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了教偿。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光妮乾,测试油耗的过程共行驶了134.6公里理,消耗燃油17.94升监炯,平均时速为30公里/小时插檀舒,全程开启空调封狈玖,平均油耗为13.3升/百公里辨,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看拟司颠,CX-7绝不算省油的那类健傻冉,准确的说是比较费油筒搁。另外吨豆涝,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油匪缎,无疑使用成本相对较高拣袒。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前未狠,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章陀世。说实话莫谜,那是我第一次接触这两款车仿。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象吨篡徒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机须付房,动力同样够用蹦,但输出并不算线性娩勾,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制拧曙眷。当时我就在想釜,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了怠,而如今厂家真的这么干了栖。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统魄腥颁,增加了几项配置诺搜填,外观方面几乎没有改动哩,图中的这款车只是增加了车顶行李架懒仟、车尾扰流板和挡泥板等选装件睡持。   这款帅客HR16是一款7座车型底,它可以满足国V排放标准卯察哇,车窗后半部分采用了隐私玻璃挽袒,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢褂病。当然馅,帅客实际上是一款既可以满足载人琅,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)池,所以它的车系中包含了5座别兜锯、7座谁、国IV亲、国V等各种不同版本全。   除了挡泥板之外铝淀,我认为行李架和扰流板的实用性并不高韩幌描,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果嗡铰江。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统裤颓,其中的最强模式叫作“Dynamic”畦缅,译为“动态”颠吵省。有意思的是弧扣马,在英文里戚筒裂,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根骋,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机开、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗特壤?——开启动态模式疗情辩,就等于点燃了一根无形的导火线篓酥寂。   要追根溯源的话谈舌,炸药起始于中国炕缄,属于四大发明之一矾魏,不过相比中国发明的黑火药豌,硝酸甘油平时更加安全可控负醋赡,而且破坏力更强嗜醋劳。奥迪RS 7同样如此毯械,它多数时候表现得比较随和兽陇德,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力窘。   首先从外观上就容易看出它很厉害啪守媳。奥迪A7之所以独特弹,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型吧瓢勘,人们将之称为“Sportback”跑田,在我看来椭遂,它的廓更像是一只优雅的海龟档萍,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种我肥偷。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装灌,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光怕翁,所以它已经不是传统爬行类的龟蛙,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息灵,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同讳凉。最吸引人的是那个手感出色的方向盘俄,让人不由自主的去稳稳扶住3畔彤笑、9点位置樊敬捕。   在风骚的外形和各种真皮芯脓吓、碳纤维材质的覆盖之下谎,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性悲可离,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别沮姆随,这一点很好翔。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV呐讳,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群娄。即便在这种情况下娄,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价渐胆。这一举动也让这一用户群抛出一个问题醋:谁给你的自信卖这么贵噬簿场?不错圭斡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008醋翱,它到底是盲目自信还是厚积薄发暇?我们一比高下闺橙聊。 外观对比胃糖:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结妈粪:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算城秦牟,所以我决定说点可以量化的东西盘咖。首先纤柔颇,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现奶巴,而哈弗H2在售的这款车是中配车型钝疆。其次可能是由于动力的原因擦誊裁,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽挂骑。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上库藐魏,备受关注的长安CS75正式宣布上市本,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合耸豌。在前期的试驾活动上叹讼,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型烯仁,并对其驾驶品质给予了极高的评价桔端辫。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车漂乒,和手动挡车型相比氨,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待逃。 ● 外观内饰的简单介绍蔼:   在外观方面星澈,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型歌裸,长安并未给1.8T车型增加特有的标识里崩,甚至连一个小尾标都没有阑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿轰晨痉,但1.8T车主可能会对此有一些不满徒结橡。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm笨,轴距为2700mm牌设赋,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5酬匆伦、奔腾X80以及哈弗H6汤,CS75还是相当有竞争力的碌,它的轴距和长度最大碑宏,宽度仅次于哈弗H6德鸵唇,高度相比瑞虎5矮了35mm褐。   在外部配置上掳歪骋,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蒜虹,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头痪驼,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角戎客莫。另外怖坞,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯舱萍失,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果涂味镜,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力桐盾。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致虾霓,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品沽炭担,市场售价约为700元/条阶陆室,在同级别中算是很厚道的配备了壕估叔。此外溶,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品品,只是轮圈被替换为铁轮圈屠弄兑,还是俩字——厚道填局。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格斤问书,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足坞惦,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板橡,看起来更有层次感排。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙韦、设计毫无新意概蓬搜、用料也很一般等不好的印象栖票扩。不过近年来入,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹超膝酪,长安便是其一叛纳,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视惦返,也很难找出它的缺点工胜菠,按键辣讽、旋钮的阻尼适中屏,手感很不错臀闯说。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏沤瀑,分辨率和反应速度都还不错皮梦,不过在功能性上它只提供基本的导航鲁、DVD厕、电台红奋、倒车影像及蓝牙功能呛势,并且无法直接用USB读取手机中的音乐鞍,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的陀赂祥,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到取磨,但是厂家对此并没有改进褥础,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放萄。但是蕉妒,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度墨修狡,同时设备名称也无法显示完整肋练泻,在用户体验上还有提升空间警。   不过妒,在一些细节处理上记,CS75依然还有一部分表现无法令人满意片骂。比如在挡把前方的储物格昂殊,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理耸,不过这块材质却为硬塑料磊诚抵,实际上根本无法达到防滑的效果颧。另外疲,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯蛾碗,这点值得表扬肆,但必须手动摁下开关才能点亮力。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅翁,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果唬。座椅填充物软硬适中眯喝徘,刚刚好烯,并不会软到开久了腰疼刺梦,也不至于硬到硌(gè)人俩甜。除此之外襄,包裹性表现也很不错领,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中驼。另外核悸订,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节鼻。   车内乘坐空间表现上顾片,身高180cm的编辑身处前排厦,头部约有一拳左右的空间悔挡,此时移身至后排脯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间顽歼。作为一台紧凑型SUV车型慈,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了钞。   来到后备厢雾侥,长安官方给出的容积数据为590-1560L成,表现中规中矩驳贩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布忻,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果假行残,增加消费者对于整车的好感度痞。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟纲藐,如今市面上的电动车产品越来越多让撵,开始逐渐走入人们的生活岁危,而众泰知豆纯电动车就是其中之一虎,大家对它的了解可能还不是很多能,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元送翠栓。那么这款车究竟如何呢夕?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车槽橇、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上艇,我们终于有机会近距离接触一下肉泊刀。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌舍甸谎,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质某啪攻,因此其与众泰汽车合作阀揣赣,推出众泰知豆电动车褪竞。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同继塑,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识汝亮恰。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗刮雌?不管你信不信温熟扑,反正我信了琶净激。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱谷赋此,售价为24.98万-28.98万元隋降鞭,共有三款配置可雅琛,全系均未采用quattro四驱系统甜革耽,取而代之的是前置前驱的驱动形式己呈融。更便宜的价格带来了更低的入手门槛晦昂说,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生库,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水圃拢,1.4T的发动机到底够不够用颅,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧虫顽拿,这些问题都难免让人担心哗酒挫。那么奥迪Q3到底是不是“好货”谎轻,它又是否值这个价格媳,下面让我来终结你的这些疑惑皆遣。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力苹己匡:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱吠皆囤,我想网友最关心的问题之一也许和我一样杏校,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境谴霞搔,既然大家都关心这一问题床,那么我们就从这个问题开始一一解决懈。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的森,其最大输出功率为110kW畅,峰值扭矩可以达到250Nm此蹋,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm镀垄。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后涣,动力储备不足方面的顾虑梅,但是这些想法也好顾虑也罢盯劲白,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了熟桨擅。奥迪Q3的油门被设定的很紧实煞,油门初段的旷量微乎其微徒轻碱。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点惺蔷,当发动机的转速达到1750转时传,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩翅陪难,强烈的推背感也会随之而来冻晌粪,如果你不是冷静下来思考一下还报扔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受脚,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减贫取。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候肃朔,一开始的想法和我一样抵间摩,换了1.4T发动机之后川贯篮,动力跟的上吗尺贾?心里总是怀揣着这样一个疑问鞘,但是当他们开了一段时间之后潘,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”席。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格桑徘垫,处于D挡模式时拇赴,整个动力的响应虽然一点都不迟钝阔按,但也感觉不到激进的性格裙雀。但是当车辆处于S挡时蚊,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉筒伟鼓,整个车似乎突然变得紧张了起来煽博凌,时刻专注着你踩油门的右脚协碎时,稍有动作便会迅速做出响应吞。   在城市的驾驶中蝗颧驶,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障奢,当你深踩油门时卢畏尉,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞焙嫂鹅,或者可以说亩,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态当莎。此外唉梅眠,作为一台不折不扣的城市SUV判,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验汀。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质四,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量脱谅,但是丝毫感觉不到突兀的加速感胯羔轰,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动期。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆耻,整个加速的过程非常线性害,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时丢籍赣,不会表现的非常神经质哼胜。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱式紊人,这台变速箱给人的感觉非常聪明粱际爬,可以准确的猜出驾驶者的意图睛霓,在换挡的速度和时机方面非常到位匪。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点妥。此外星叙兄,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错夸。当车辆处于D挡模式下联冕涂,当发动机的转速达到2000转时拨险,这台变速箱便会进行升挡的动作钮,从而保证日常驾驶更好的经济性梢。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时部,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应酣朔舅,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止彭。   这台变速箱也并不是近乎完美私缺,它当然也存在着自身的不足接。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺贰沛,尤其是在低速的区间内喝,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感柬。此外堪,该车提供了四种驾驶模式的选择翱酥省,分别为经济嗜绣半、舒适迹坟、自动和动态模式茶腺,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整醋擂。 性能测试课骡违:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中纱摄喊,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现浮,最终的破百成绩为9.14秒吕啤盘,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升诞弄。奥迪Q3在三挡时完成了破百另芯漂,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程熊荒堂。此外讨,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没糕琴顿,非忱逍唬快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失体囱翰,整个加速的过程十分平顺和线性险,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势肆竣。车辆在全力起步的过程中耐羞,由于没有采用quattro四驱系统难苟剔,车身有轻微的抬头现象犬瞄,前悬挂的拉伸比较明显剁。 性能测试梧:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中添,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米杯,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升岛凡檀,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系勤司。在整个制动的过程中胸,G值适中保持在-0.9到-1之间沥,全力制动时车身呈现出前倾的姿态镀,前悬挂很大程度的收到挤压弛僳剐,而后悬挂的拉伸也相对比较明显惰钩滇。此外到,该车在连续制动的情况下便店孺,受到的热衰退现象比较明显膳巷,在连续测试过后寒谷,制动距离增长了接近2米揣号拾。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容敦面,动力方面也足以应对使用的需求标镰,尤其是在低扭方面辱,这台发动机表现除了浑厚的功底敌俗伎。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平罢呛孟。对于一台城市SUV来说连,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑潘夯。" "  你有没有这样的勇气咀挽项,一辈子只留着一种发型搁魔,带着一种款式的眼镜阂嚏?或许多数人会摇头说不岛锤。试想你现在穿着中山装寸吧,带着大边框酥铃蝎,留着中分头走在街上荣葱,别人必定会投来异样的眼光辛柔。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变丧儒捎,但有一种美殊父侩,却是永恒的涎疟,我们称之为“经典”扭杀辟。就像中山装逐渐演变成了“国服”艰铰美,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样鲤猜,看似过时的东西稍加润色伸,就会焕发出经典的力量农。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题蛙,也是一个互相佐证的问题概。正是扛住了时间的消磨碴泄,一个产品一种设计才能称之为经典亢纺。而正是因为它是经典簿,所以无论时间如何过往赌肠漓,岁月如何变迁趟卤,它依旧能代表着美量敛。所以能称之为经典的东西凤毛麟角燃。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫屋、保时捷911享、MINI这几款车了顺肩眷。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承轮,这是一种财富钨,就像一个国家的历史一样察,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝乔癌谜。但就像中山装一样仕返,如果不稍加改动京吮,依旧会被人说土气鬼,MINI也是一样珐,细节的升华会有益于经典的传播和传承墒甲疆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多娠癌,是全新MINI车系中性能最好的操必瓦。所以车头车尾都会看到“S”的字样跨喷稗。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表擒辽骸:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部魂肚,这是它彰显不同的地方哦,尾灯的轮廓更大了郸戚汗,但相比老款不够凝练钡,同时你也感受不到它有何种审美的进步奇,个人感觉它是为了变化而变化捎田。轮毂方面侍皇啥,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号侍。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注痉,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)捆表。不过税,在真正接触到保时捷Macan之前娠欢表,我对它的真正实力也有所质疑拦。众所周知导昏典,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造品牢团,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢态随剧?带着这个疑虑列,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅贪焕垦。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同挝,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型褂澈。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机剩吹,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似病。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型棺笔,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”触。在没有任何参考坐标的情况下梦艾,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的挟捕伪。排除了惯性思维的困扰复吩,对于一款新车而言或许并非坏事航捅烩。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布怠阔,因此有关它的设计特征我们并不陌生咳强。作为保时捷推出的第二款SUV车型浪陀,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计孰画,同时也融入了许多独特的元素僵。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征舵埃,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动炯顾,因此在细节处理上比,新车融入了更加激进的设计元素未。    作为入门版车型蔑藕,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯亭丰,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯鳖穷发,并采用导光条设计唾,其视觉效果更具科技感补膛啦。   保时捷Macan的腰线位置较高吴,车顶弧线在车尾处微微向下收拢腑,营造出强烈的动态视觉效果萎。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格瓷膜。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一劣穷钨,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格盒喉。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况避,我的同事此前已经为大家介绍膛酣抽。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解枢裤。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍挎槽风。" "   ??????? 提起观致掠缴壤,大家都会想起什么喂提?这似乎是一个难以回答的问题锰。作为一个有着中国血统的全新品牌端举,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩祥髓。在2013年晌潦娥,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上棱苇,一石惊起千层浪簧闲。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手退。   如今爱娇堑,观致的第二款车型姬弛甸,观致3五门版也如约而至韶,其是否也具备了同其兄弟一样的实力粳弘?它的到来氏奉敲,在扩充了观致的产品线之后吝炼,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢冈?自然是令我们拭目以待委涪燎。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车嘲。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今奉仕,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型合,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型泄淮临,时至今日都没有做大幅的修改物视。就是这样一个古董级外貌的家伙耪,最近竟然和新能源技术杠上了币概。2013年的日内瓦车展上颂田,路虎推出了一款纯电动卫士铃撕,旨在告诉大家卫士宝刀未老弛。而这些天粱外然,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试啥疯,看起来较扳估,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了活。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上扑,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品勿,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟寺冕羔,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望烂剧客,并未成为现实抄,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已八。   事情的转折点发生在2014年6月18日贺碳,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照纯敦霉,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车物驮每,并且这一次秤输落,车身上已经重新贴上了拉花景,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计冀烈脑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”草妨,而是一台真正的电动版卫士溅羡。   之后通过各种途径的联系段,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版僚,虽然这并不是一款量产车滥鞍,也没有任何电动机世粮、电池组方面的参数数据隘, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试丘妥,我们认为此次试驾还是很有意义的们。   ■ 外观造型默雾:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷肉谈,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士碑佰。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样爸冯,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异翻丁末。   电动版卫士全球仅有7台齐坤沁,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车颁全,基于卫士110车型打造莽,可以根据情况容纳5个或7个座椅筒抨,算是车系中的“旅行款”坦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承警,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异咖搭。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计父沉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡冠扯赏,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外免侵镁,丝毫不加以修饰溜。按照官方对柴油版车型的销售策略坑,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件饭怖。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分凉,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理醇,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留弟,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间浇绅悄。正对车头阜,右侧翼子板的通风口也是镂空的钳,下方是空调系统的进气口抖矩,而左侧的则仅仅用作装饰碑呕,所以是完全封死的状态暖羌。   平直的挡风玻璃物圭、小雨刷希、面积可观手动调节后视镜悔鹊莫,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计们全,而在这台电动版卫士上赋蕉胜,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板鸿摔。   实际上静,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致洁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线佃,电动车窗只照顾到前排乘客摧,第二排为手摇的喊啤,第三排则仅仅是推拉窗锚。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林废,确实毒蠕,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车屠盯,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中帛抢味。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头冕刺,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖落两商。   三窗式车尾设计除了古老外报,想不出更多的词去形容奴,好在后窗电加热光阀痴、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备吮牌疲,而这些也是这台车上为数不多的电子系统酗恳。至于各种不同用处的尾灯遁酪悸,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧貌。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩墙愁,并配备了13针牵引电力接口棉脸笛,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电胚采特。而对于电动版卫士来说翟庙,这款车的拖曳能力也非一般强大介,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡太韧,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置傅惯。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯怀,在这四年一次的盛世当中哪旗,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注骸港,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒А,在经过整体的细化改进后整体更出色笆踩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙读獭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌扮僻,对于这样一款小车到底怎样匪鳞,让我们一起一探究竟粳客。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车醋计呜,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计毕,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化邵磋逗,当然这还有一部分是车内空间优化的设计绊,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格放,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格跋固,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择复胖簇,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈獠埽可靠的选择氖。   相比现在很多的车型伴困,J2车身并未加入大量的镀铬装饰谁雌谜,个人比较喜欢这样的感觉钩婚,朴素也是另一种风格别皋,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好哺涤软,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分觅,可以说是起到了点睛的作用棵鲸倘,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创度橙,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格耿盗,看起来还有些运动精神罐袱揪。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组堵捎,同时也是远近光一体设计娃判,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气疲曙木,更加突出其可爱的造型风格韩侨弊,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体磺昂,同时也表明了J2的一种年轻风格冈。虽然是一款定价不高的微型家用车篓,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置能桐峨,雾灯虽然不是什么贵重的配置伟,但对于安全的保障还是多一分才好老失瘦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力痘牟罕,实际使用中虽然刮水面积稍写ǔ啤,但整体还是清理的非常干净夸钱。   在车体侧面造型上瑟,J2采用了一种超大倾角的A柱设计畅拓袖,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高椿,这样给头部空间会留出很多薯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感狸,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感锻。腰线起始的位置和大灯高度相同洼,这给了驾驶员足够大的视野空间荚斑拳,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间吧偿,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高嫂赌沙,感觉像是一种电影院座椅的设计风格坞。   在尾部造型上露,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计趣杜痹,同时加大了尾部示宽灯的面积苛尖,为了就是提示后方车辆注意安全巨,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹胺,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高僚誊,内部非常的深不过开口非常衅┑嗥帷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包统。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具魔浇车,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎危特梁,虽然是钢圈董陌,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳冗淑。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型魂伶,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少旦。另外独,一直让人头疼的售价问题渺棘僳,此次又出现了娥赌匹,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势磕。价格问题鹃,在上市新闻 中已谈了很多氏,不过与价格相比酸兰,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善涟。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统暮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题划宋牵?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后尘徘,即将为各位解开疑问等仇。   观致3五门版已于6月24日上市入,目前指导价已公布乌洪,售价区间11.99-17.19万元 枫饲嚏。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍佬吴瓷:依然遵循简洁的设计思路克遣瀑,造型更显年轻炕裸容。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头犯雄,喜欢追求时尚潮流的年轻人士雷,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体噬骏。可以说蔚褪粳,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车碉掂芳。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格菲孔,不过在细节上却更显年轻徊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm鼓乐搅,轴距为2690mm醚乡扰,除了长度缩短了177mm之外钞碴锻,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别策天。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话寝,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉肛歌,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了麓。在车身颜色上扭,观致3五门版同样有6种颜色可崖隆,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕耗材,色彩更为鲜亮盼歉牵,也更有时尚感仿际。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起焚般,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别犁帅端。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面卉达恫,而前雾灯也采用了圆形的设计晦迪荤,更显时尚肉。另外封,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯爽、转向辅助灯和大灯清洗装置肃,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 首箔。   除此之外算翱腺,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大拓凑抛,达到了18英寸(三厢版为17英寸)睬喷侣,并且轮圈的款式也更加的年轻硅嫌掀。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18屡缸。所以在轮圈与轮胎的规格上放棚推,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别募虾。   =============分页符=============   ● 内饰介绍惜:与三厢版一致四难,细节改变不大宿番扁。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同潜案,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择赂地。中控台采用对称式设计久份,各种功能布置规整漓肃蔑,按钮数量控制在了合理的范围内绵交,不会给人一种杂乱的感觉接略沽。平底式多功能方向盘与三厢版无异羔勿先,造型很有运动感函,真皮包裹的外圈握感也很不错热。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置舌本电,除了蓝牙电话闯尘蹦、多媒体播放等这些基本配置之外誊烧路,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务售锚还。除此之外忍贿,车主还可选配观致逸云的增值服务继祈,该服务包含实时交通路况藩琅铰、实时停车场信息和地图更新等额。 ● 座椅及乘坐空间奸:白色绲边真皮座椅很有时尚感箩幻呸。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能酶爽淋,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能锑氰,与三厢版顶配车型相同欺胖瑞。不过区别在于奸坷韦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蹿桐,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升笆送叔,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动锈。   在乘坐空间方面操滥镀,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蔡按,并将座椅调到最低位置后抵妒侥,头部空间大约为1拳募骸,显得很宽裕;而进入后排后搓,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间干蹲疵,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的躺冷具。后排中间地板隆起幅度较大感钒锣,长度也不适合搁脚慌袱,中间乘客的舒适度会受到一些影响沃乖。 ● 后备厢醚、储物空间和天窗愤订忻:后备厢容积403-1105升牌,储物格众多脊砂茧。   在不放倒后排座椅的情况下闭,观致3五门版后备厢容积为403升效,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题位捆滑。如果嫌这样的空间还不够的话房,将后排座椅全部放倒后德汉,空间最大可扩大到1105升弧梅。除此之外府省,如果您随身携带了诸如手机违痢、饮料之类的细碎物品的话菜颁悸,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间泄掇豁。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负吖溃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备昧,可打开的总面积约为0.22平方米比肖暖,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似拿。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架台时:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机绵惊,两者最大功率分别为126马力和156马力枫抬谋,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米锋,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别挝奠。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外瓢红,其他车型均采用6速双离合变速箱瓮突敖。在底盘悬架方面擒抄,观致3五门版采用电子随速助力转向系统鸡沦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架凯。 ● 驾驶感受祁:底盘调校水准高腹,变速箱低速平顺性比三厢版好涕念床。   此次试驾会上丘,我们大部分时间都行走在城市道路中块喉阜,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些棺栋皮,起步时若是轻踩油门踏板乓,车辆的提速会显得比较迟缓豪森颁,若要改善的话混,需要至少踩下1/2的踏板行程攀。对于开惯了日系车的朋友们来说颈叮,这种偏向于传统欧系车型风格湿及党,而非“一点就有”的油门调卸洌可能需要一点适应的过程废。   而在整个加速的过程中对狸介,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题父,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上锤,咆哮声已经传入驾驶舱诗娇,可就是不见变速箱及时升挡蒜惰魔。另一方面喂径,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入托钝,整个介入过程并不是特别的线性涉,其工作时的噪音也清晰可辨蚕物,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音怕聚。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧吃陇泡。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )唤耐,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受促貉昂,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换幕两,并且伴随着强烈的顿挫感苍两,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多猩嗅讣。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态浮和薄,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少佰,虽然顿挫感还是有殴愁,但已经能够被绝大部分消费者所接受贪劫谁。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的烷尚,那么我可以回答您朽,和大众的DSG表现相差无几裂习。借。   从观致工程师的口中得知恐临,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题搞拘,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下厂,对变速箱程序窜扇幸、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整喷漓观,找到其中一个最佳点戳,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低辉。   在手动模式下坊,发动机的表现仍然很积极翠阿,不过由于其低速动力输出并不出众蓟捎,其加速度并不能让人感到满意拢看熊,很大程度上同贩插,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉罢。此外免排丝,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时涉骑,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡伪理坦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似枷。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点竟刻,而在此前的三门版车型上残险,我们就给予了相当高的评价辨家烹。虽然仅从结构上来看瞧啪范,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控旅秒,但作为一款家用车钵,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性饺,高速行驶变道保证稳定性楷。事实证明秦客,这款新车延续了三厢版车型的出色表现粕,并且从车底反馈至车厢内的声音殴混、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看铆,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的钳。   ● 编辑总结腾妻肌:   从我们此次的试驾感受来看僧,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻芦矢棘、时髦的外形秤蹋吕,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整商互宿。与之前我们体验的三厢版车型相比誊丧,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步牌唾帘,尽管目前顿挫感还是存在杆纬蒂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了诬抬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过疵殊,有值得称赞的地方崩骨,自然也存在着一些不足洁川,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等媚。另外屎啤,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的估。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元胜沫镐,但是这4000元能够换来包括氙气大灯鞠安盟、转向辅助灯及大灯清洗功能伪,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎摄恍堵,这样看来躲堤,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少痊。不过陌捕测,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢关?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧崇苫。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐校控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间逢僵拇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍讣貉,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型躺。但个人更喜欢两厢版本霉量倘,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因习。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾孰幂。当然壤蒙,作为同一款车亥磋快,两厢和三厢的选择人群会有很大不同念。三厢版本更加实用魏人,两厢版外观更加时尚干练猛挪典。今天带来这款两厢版爱唯欧泛赴,或许会让很多注重外观的年轻人驻足侈彭膛。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容卿,大灯的设计相对保守了籍栖羞,但也减少了人们对于这台车的争议性虱环。从而扩大了消费人群啪旅。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好石河牵,各有各的美说地。但无疑斤,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的盖漠。   侧面的变化并不是很明显标,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动力。相比三厢版要顺眼的多氢扑盘。车尾的变化同样集中在尾灯上汗,尾灯的轮廓变化倒是不大临寝,变化主要集中在尾灯颜色的改变唬亨。深红色的外围显得更有质感凭冈笔。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话婚蔼,越野车是最好的选择揽。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车诺帛械,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40访恕,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蹋并,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力落宛。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远好危,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40轮攘。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没商厦。除了电视剧的锦上添花痰耙穷,BJ40本身的魅力也势不可挡称吩,下面我们就走近这款“北京青年”灸评,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼糙。   外观/内饰什疥舱:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试纹,或许有人会问那为什么还要进行测试豢畴漆。其实答案很简单红,之前测试的BJ40是一款试装车宋菇,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别不枯,包括电视剧中车辆也是如此围牧。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变扰豢,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升肃闺拘。虽然我没有见过之前的试装车翰静,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异澄喂,甚至有些地方与牧马人不相上下灯。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍地极,之前我的几位同事已经介绍的很详细了劣冀,这里就不再做过多赘述腹。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰镣缔头,你会发现并没什么科技感超尽,简单的线条盎、硬派越野车特有的见棱见角的气质倘,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面泞。另外孙疗,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留篇。硬质塑料质地的中控面板很厚实坝焚肝,比起舒服的软性塑料手感稍差伯哭,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境败沧斧,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事怪拓,同理使用织布座椅也是一样剐加赫,无论您是刚刚涉过水鞍蔑叮,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨婆陡,都不用担心嗅访。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器棋哼,不需要华丽的外表去装饰户。虽然BJ40有着很浓重的模仿揪梆,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格详。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上还樊,那只能说这个人并不了解硬派越野车械爆。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望贯颓,让人想到真正的场地里去撒点野焊。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀辱堤?惊险的高速穿插蹈、精彩的甩尾掉头界艇、惊艳的侧向双轮行进妮,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演鸡微。时过境迁轻断郴,萨博虽已退出中国市巢趴取,但把经典的两款车型(即9-3新、9-5)的技术留在了中国啥,在北汽成功收购萨博技术后全藩忌,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生撂舍桥。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型谭箩,其底盘运用了萨博9-3的核心技术厩,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求愁涟旁,主打性价比与实用性秘。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确屯隙麓,只是在某些方面使用了相关技术而已缅豆郸。   从外形设计上就不难看出疯陀,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影拈,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰天品,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70翰,同时车身上所使用的犀利线条跺洗试,令时尚动感的氛围展现得十分充分戳沽埔。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表矛仙:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级昏陵宦,车身各项参数都小于萨博9-3胎嗣,所以直接套用的说辞显然并不成立抹。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出授,打造一款可以继承优秀基因椭埃伯,并适合普通家庭用户的车型凶,成为了设计团队主攻课程凹踌细。   上扬的尾灯组有种凝视的神情穆俱沏,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应秦羚,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降耗喊,但紧凑的造型与简练的线条井,使其观感的持久性更好几。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蜜催,很多厂家也开始重视其了这一细分市场轮。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型鼎投丘,价格能接受竭色,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型绞沛。而现在也有很多车型供大家选择涩臂,包括大众途安嚼蔑们,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择仁缝廉。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现殿壬般,它还有一个进口车的身份摩。接下来叮,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现甘赔磊。   外观恃:起亚最新家族设计挪椭,略显可爱礁,大部分能接受很。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格井狮任,同时又有一种独特的卡通味道敲瞎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感灸斧,没有配备氙气大灯婚,但全系均带有LED日间行车灯皋故发、透镜及大灯高度可调功能羔攫藩。雾灯部分的设计很有个性惠跑且,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感纯尾。   由于车身高度降低澜繁,新佳乐从侧面看上去十分紧凑狭,平滑的车顶线条降低了风阻系数谅,流线型设计更加美观票凌灌。全系除顶配的豪华版外汗愁鼓,后视镜都没有集成转向灯功能角脖犊。另外惶姑幕,低配车型的轮毂也比较简洁豪型,轮胎规格为205/55 R16不骚。   新佳乐车尾的设计十分简洁煎熔蝎,总体看上去比较圆润苛蛾凹。尾灯采用与前大灯相似的设计风格瘁,凸起的轮廓首尾呼应坍别。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方涕孝腐,车顶带有行李架锻,具备一定的实用性歇翘。新佳乐全系标配倒车雷达功能抠皆阑,顶配的豪华版车型还带有倒车影像设镁。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源酵堆口,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题购。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌诫,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯孪。而提到雷克萨斯蛾擞,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样刹撅空,立刻联想到了舒适兄、安静等一系列形容词害炕。   作为雷克萨斯主力车型弯私,ES系列占据其在华销量近半壁江山软,舒适病、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价舅舒捍。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h刨,更是有充足的理由享受这些评语播伞取。但更重要的是郴诺,在环境日益恶化素、石油资源日益紧张恕灰、油价越来越高的今天史菜褂,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度貉浅浓。   外观部分没:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型粹讲裴,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)屡佬渐。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生橇驮骚,和前代相比进化明显洼却。初次亮相时萍抒爬,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期办。与丰田一样壁盖,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格娜,目前已被广大消费者接受令仆栓,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题泛。   外部配置上唐静了,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能瞪,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目精,与中网造型配合不错容。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格魔,轴距2820mm辰煤惟。与国产ABB品牌的三款同级车型不同羌刚驳,ES没有针对中国市场刻意加长起光,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台佩芍溉,轴距比老款增加了45mm禄算。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计怜,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型化恰,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们弥文建。当然痞,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标鄙,我们依然不免将他与节能环保联系到一起布。另外惫好,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内际,更加低调绰勃撅。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS速武,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距烦皇肋。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆裙兰、忘记沉默寡言的正装车主瓤电据、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框釜睹、忘记... ...算了搞瞧,需要忘记的东西太多沉,你只需要记得一点腾谜顷,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽湘。   奥迪的低调霓爽,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)窍。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝驹蛊劣,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然查摩。依托自奥迪A7的造型设计崇碑,RS7依然拥有优雅的造型萌疮,仅仅在一些细微的地方嫂,RS7做了运动化改进孔浓驴。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅寂、以及哑光附件茄雄。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板午妻疟、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子善瑟。   如果客户需要笨输龟,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂漆啤豁,其轮胎规格达到275/30 R21逻。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气诬风陋。排气管依旧体现出奥迪的低调莽譬,外部看是两个椭圆形排气管舵散写,而其实际是双出四排气肪己曙,因为单侧双排气有节流阀怀虎窍,用于改变排气通道珐邻茂,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣嗅辟。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的羚,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线窘坟。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针溅,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔尉匆。车钥匙眠狙、平底三辐真皮方向盘丝、运动前座椅颇并弓、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标勺惭。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能攫吉,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示栖。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中辰,还提供发动机增压压力仁荚绣、机油温度显示和圈速计时器等数据矢楼。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰撬,并提供其它3种材料作为选装抽夸肖。车顶内衬标配黑色织布孪磕久,可选配黑色Alcantara面料宏。搁脚板椿噶磕、刹车踏板花晦、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计非反浑。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆览纯苍。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑瘁路唤、一体式头枕的运动座椅糜,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料羞刮,并提供钻石绗缝容裤。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料坦。带按摩功能的空调前排座椅也供选装妊畔蛇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情肆,就像微博上说的汕昏,一次刻骨铭心的爱情拿庇,一次说走就走的旅行什么的词编豆。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求瘁,但在现实中磕别卢,你不能永远一副放纵不羁的样子驾,特别是在资金有限的情况下融榔挖,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的缆鼎。此时你就需要一辆价格便宜贸燎翻、实用可靠的多功能车型康,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择匠宝妈。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型表汇,分别是景逸X3和景逸X5未单,形成高低搭配产品布局强。景逸X3属于入门车型构猴,共有三个配置闹,指导价从6.99万到7.79万元叹睹配。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型墓规。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看筒吞,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像枢。这款车的前脸采用了新的风格样式坡盘,线条比较硬朗揩,造型简洁流畅陀芹拦,同时又很饱满吠贪懊,没有过分追求标新立异的夸张风格衔怀,显得更加沉稳密匿哥。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素献,给整辆车增添了活力从。   除了前脸之外光磊,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓据箩,让人略感失望魔,好在整体风格还算融洽谦憾,不会给人前后脱节的感觉办。   景逸X3的长宽高分别为4382mm茎、1835mm和1705mm普扩,轴距为2685mm踩顾,在这个价位上算是较为突出的水平了欺梆薄,保证了足够的车内空间介挟坊。" "  在固有的印象当中矢头瓢,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下姓芜眉,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价霖醇,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城寂愠浮,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌男懈酬,作为日系三大高端品牌中的一名奈蚂磋,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸枫,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次檄霞,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L巩。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说烫躬,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格谦裤,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现癌袜疲,取而代之的则是一种日系的柔美风格鼓烯,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影睡冷,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力椿蓖,甚至成为了英菲尼迪的一种特点察陀,并且这种特点让别的对手无法模仿碍。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉脖拓九,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大霜粮鄙,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度阂缺。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面级,看起来非常具有独特的风格绘乡痉。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计可,不过看起来还是比较有神的常淑,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果退褥部。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示霸嫩捞,对于这样一款大型车辆还是很有必要的畦。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方粟,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉停薄,这款车有这么长么骇拿?实际上后门的长度远大于前门垃,不过整体造型并未收到过多的干扰澳忌首,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格顽哇逢,因为C柱的造型更加接近尾部额,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果拧警伺,腰线的设计在在尾部提到了最高呛唬讣,并且从前大灯连接到了尾灯部分厂抚。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通伞剂首。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑似,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响顾弓穆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计拧,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计楼短。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布期宛,到今年4月20日其正式接受预定翔尸,不到一年的时间褂,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了钩浮托。在新能源车量产拌送、市售的速度淬,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌孔轿,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯效,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过劫场。当然怂土版,汽车之家评测新车的速度也不慢氮炯街,今天烙,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章蝎,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款氓话。   本文中将涉及的宝马i3共有两款斤课,其中橙色的为增程式混合动力版车型驾,白色的为纯电动版车型孟譬挟,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型斜反。   ●外观拎:造型前卫秆谅,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布苗,我见到量产市售车之后负捂巾,其外观真难以与概念车作区分穿。宝马i3前脸造型饱满圆润授掳端,双肾进气格栅则是家族式特征的体现膳普但。不过筷槐,“进气格栅”四个字需要打引号了较潦黎,因为它完全被封死并不具有“进气”功能跨济靛,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾翔娩。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计色持,让整车看着很有质感且与众不同林握。当然封,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼金抄呢,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格灌。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头鲸奖,但它的车身侧面看着一点都不显小柒想。在我看来原因有三楷坦,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富陶窘倪,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少层冠,给人感觉比较敦实笛巷。特别是车高数据午,它比X1还多出了23mm错。   宝马i3的轮圈虽然直径很大辞泛,达到了20英寸钨,但胎宽却很窄汝戚庙。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20胎密,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎催休饲。有关这款轮胎伸狄襄,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店柿挛醒,基本都表示由于规格太特殊醒,没有现货也没有报价瘦己。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质鞍,很独特汲,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应幻。尾灯采用得是隐藏式设计扳宛讨,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分素号,用于显示示宽灯疵、刹车灯以及转向灯等反时,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧坎捅锤,所有光源均为LED伯庐讣。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中摧河,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词侵马潜,欧洲市场上柴油车盛行已久悍,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展寥。不过近来搁拆,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求旦氦,Jeep便是其中之一吨,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待奖巴。 ● 外观介绍持覆:与汽油版无异棚貉,硬朗依旧廓。   从外观上看蹲烩笑,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型谅汇,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型非疙。新车的外形仍然显示出硬朗烷胺、时尚的风格供琅,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大漂辑,提升了时尚感竣。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm赊谓,在同级别车型中“个头”并不算大海通欣。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势窟闷盖,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°辉斜。   在外观配置上嫡撤,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯塑、雨量感应雨刷秸存金、电动折叠+加热的外后视镜等等配置吾处客,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的届。轮胎配置方面千,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎吭荡,轮胎规格为265/60 R18料窗萎,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎媳虾趴,规格也变为了245/65 R18波饲妮。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时磁,我们会谈论什么肆?是大老粗一样的外观萎,还是“马路杀手”一样的形象适?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象轻屠杏,笔者也不例外港宫。6月5日下午栏,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华华蛇矛,彻底刷新了我对重卡的刻板印象庆,原来大块头也有过人的大智慧等。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH翔性、FM两大系列鹅冗视,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日警翁,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华不,中国区总裁陆博天到场助阵蹿。在听取了长达1个多小时的技术讲解后什橙促,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱赫,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车撅妓。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了识,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车幸蝗,最大的意义还在于为企业产生利润贩税。因此跺传歇,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中饭泊愧,并体现在生产效率浓磋、节油效率捕茫、完好率挠为袒、安全钱、安北槲づ叮和驾驶员体验六大方面穆如菱。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型辛女,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择老谴闯,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证仆勉糙,而大众凯路威则开创了一种新的格局努韭套,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型宝。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生佩趣,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威便,而那款车型是针对高端商务市场的车型嫌炉韦,虽然其内部可以进行简单的商务会议锨,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的显琶,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案甭巢。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格惩轻,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑涵掂,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求翟,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的磋簧派,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格懈灵,大尺寸的大众标志可以说非常显眼活聘粪,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密勉挺共,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气泞疯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置付,只是以简单的卤素大灯出现浑啦,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯柔疚,只能说稍显遗憾皆磺。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车吵欺,并且其敏感程度非常高识淡角。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单祥纷,采用最为直接的造型是大众商务车的风格郝,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大洁床,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格杆凳,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车弹炮逝。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味拐力暖,但还是将头灯和尾灯联系在了一起裂款,在尾部造型上也同样是方方正正寄,给人以刻板的印象暗堑,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰抛皮苦,看来稍显朴实无华口卵,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前习。尾窗的面积超大嗓茄,并且配备了后雨刷盾断唯,可以说在安全细节上做的不错卵蚊庐。尾灯的造型也毫无新意冠饺,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新屠汀,尾灯内部的结构也比较简单脓董溶,并未采用LED也是针对不同定位的选择康祥禽,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低囱,尾部配有四颗倒车雷达探头恍,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用巨。作为一款商务用车捎巾傻,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方嗽泞霓,而旁边就是凯路威的备胎所在地绣汕,这样的设计使内部空间得以最大化利用弧衰刻。   相比国外的凯路威车型颇,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂衡害,造型上采用了多辐式造型抢显洽,轮胎则采用了邓禄普品牌烹聊。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野涟,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV疚。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蕉甘擎,我更多的会用臃肿两个字来形容它醛。圆润的车身敞彻,没有棱角的线条桐谴,大而无神的头灯矮苍赊,都让我对它提不起兴趣查。第一次见到新款昂科雷时裤,我的这种感官得到了改变锹惫秘。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点衰。新款更加俊朗凹零,就像是一个胖子剩,经过健身丢抛,从大腹便便变成了施瓦辛格改休。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面苍托赣,这种类似于点睛之笔的作用胆衡袜,实实在在的发生在新款昂科雷上面匿顾。之前的头灯让我没有胃口抡,尽管亲和力不错焕恕,但太没有性格澎鸽东。连同这个车身赡丧,都让我觉得臃肿无比仁谱,简直就是个满脸流油的胖子茎臂贸。新款更换了更有张力的大灯昧奉,进气格栅也变得更具进攻性驶。这样的风格刹,我想才是大家喜欢的彤谭。   侧面造型的改变不大悍,侧窗面积所占的比重依旧很写健,这和新君越放褐、GL8都很像沏。给人一种重心很低的敦实感缎桑掠。但对于车内的乘客来说甭蒲,这不是个好消息咸刺,过小的车窗影响了向外看的视野拣跺。造成了不必要的压抑感床李年。或许对于选择别克车型的人们来说似纱,这一点必须无奈的接受了饥。   车尾的变化不及车头罗罢,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性熬课,或许我会更喜欢它负。但事与愿违隙栋,尾部的改变仅仅局限在排气管上献。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形苯。这多多少少会有助于提升质感控甩。也改良着尾部太过圆润的整体气质培磺。可以说腺,这次外观的改变皑坚,在这些细节上还是很成功的狸无强。相当于一次瘦身和塑性抹凯瞥,让它的线条和筋骨更加分明详耙副。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间乱,纳智捷 新大7 SUV正式上市涟,官方指导价格为22.68-27.48万元暗栓嗣。一直以配置见长的纳智捷品牌茬,在小改款车型上又下了一番功夫领狸柿,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次操夏。在体验的这几天时间里灵皑屉,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”列廷,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价察社刊。也有好奇的邻居询问这款车的售价呵,当得知价格只有不到30万元时回,邻居更是深感惊讶磨匡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢谁详?本文就为您带来答案攘寸。   作为一款SUV惫赤聪,“大7”这个名字一点都不为过樊,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手酮浪,2910mm的轴距更是傲视群车库,也难怪引得路人频频回头颓弗防。不只是尺寸土操疮,本次试驾的新大7四驱旗舰版醋,整备质量达到了1950kg屉词,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”聘残哥。   作为改款车型搭凡,新大7的外型经过了一番修改杯,主要体现在前脸和尾灯上粕店。大灯造型有所变化蜗,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内里,而经过修饰的雾灯司、转向灯和前雷达敌帆,给人以霸气外露的感觉耙姜。整体上恋掀诵,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉茄锌磁。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭遂甘拔,比较实用轿秀。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上季鼻,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上算效。从奥迪A8的换代峦乱廷、全新奔驰S级的上市姐笛跋,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照头。这三家老牌厂商动作频频玖四,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蒲,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS剖。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来罐嫁客,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今盆拭。而随着混合动力时代的来临袍堡诧,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL实,可以说从那时起雾龟,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位矫岁莲。在奥迪A8和奔驰S级已经上市赐篱,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期耗揩围,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来功菇,以期对它能有深入了解绞。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的疙廉姑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内试。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸板艇。相比之下家辰乐,雷克萨斯LS在此方面并无优势完妹狙,长度霉、宽度和轴距均落后于对手蜜北。   即便不看车尾的标识窘韭焊,仅从前脸上幽兰色的车标墙该,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型臂靛巾。而身挂HYBRID标识则意味着苦,除了树立当家旗舰车型的形象外掂,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神句涟。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功耿病宛,只是在一些小细节方面令人有些不满顾崔蹲。如果用最严格的标准来衡量镰菇尚,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间虏寿四。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些惦体。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后酵平费,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手斯县,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑缝期,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型谢,这种车型的优势就在于隙错额,兼顾了媲美轿车化的底盘质感靠端驼,还拥有了超大的车内空间纶檄汞,优势显而易见罕肺臂,而今天我们来到了美丽的太湖途梦枪,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型碎癸,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心翅,也让更多心意欧力威的人有更多选择乘翁。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表互诡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的链,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5城哩,不过从售价以及车身尺寸方面来看蝗糠界,欧力威确实占据一定优势吝。   外观上欧力威厢型车身造型钞扒煌,并没有阻碍它时尚的视觉感事,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车笑捕存,时尚并且使用氰瑟妈。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观缔帅搞,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示枫握褥。   非对称化的中控台设计你踢孩,与1.4L手动版没有什么变化旅,首先造型上足够年轻协调怠孙,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点艇铺秘。欧力威自动挡车型秽偷驶,方向盘造型依旧沿用手动挡车型眷,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键醋,操作多媒体更加方便非。中规中矩的仪表样式没有什么改变安盒极,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息港绥。   本文导航" "  有突破有挑战攀川,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候唉,就会有这样的感受庇擎把。它太挑战人们的传统审美了奈戏断,怎么样也无法用大气随、简洁搬昧骇、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受磁夯幂。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产钉。自由光承载着延续切诺基的重任乘价伸,就在这样的争议声中款款走来桑。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统乒垒敬,挑战着经典废吠继。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新奋抹稿,在做颠覆传统这件事稀,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念返。就拿前脸来说挨,好看不好看绝不是我个人说的算的聪涂,每个人眼里都有一个不同的看法侯。或许慢慢大家就接受了垦速惜。   作为一款中级SUV菱害串,车身尺寸上中规中矩校,作为切诺基车型的延续皇睬康,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现讳浆,但也能看到不少突破之处储。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重吩胳南。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃绰。   本文导航" "  从1985年开始肛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蓖恕对,1991年出现在5系车型上车诬,1999年开始陆续出现在X系列车型上砍。直到现在栏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术帛莫楞。2014年5月22日暖,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive户蓖、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型绘郎钡,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求雀丧,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车版宝呸。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW藐镣抵,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么诺县统? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表刮辖酒:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款辛沃娥,新BMW 328i xDrive改滔、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元洽怯。   第六代BMW 3系延续了这一传统氢虎,将融合了电子气门控制使、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机橙、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配邢瑟。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型泉姆,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本吵距湃。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的逃赣铆,要了解这个问题前挨,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理徐。齿轮传动式分动箱磕稍,连接前轴的方式改为了齿轮传动性,其他地方大同小异肆。对于宝马X系大部分车型来说局锰腐,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能律。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配穷敝纬,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力瓢啤。由于前后轴均采用开放式差速器疥,遇到交叉轴情况时募敲骨,也只能依靠电子制动来辅助咕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱冈。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构首,与齿轮结构的分动箱原理相同送蒙句,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥纲畅链。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥涕挫悸。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的钨。至于控制多片离合器的方式竣翘卉,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式苫。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛挪饭狡,所以常被用于装配在更强有力的车型上璃锰节。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器僵疯纯,以对扭矩分配进行不间断地调节秘请。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配嘉撬,向前后车轮传输各自所需要的扭矩仁潦,默认状态下前后扭矩分配为40皮且:60伸桂玖,最大前后扭矩分配理论上比例为0倡遂:100到100槽侈:0之间内。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息临钮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑灿撇沏。扭矩分配可以在0.1秒内完成幕。   行驶过程中胆乡捅,如果系统发现车辆可能转向不足鸽,也就是前轮开始被拖向弯道外侧房,就会减少分配给前桥的扭矩帆,将几乎所有动力都输送至后桥旁焊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息第郸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑兴。一旦出现车轮打滑衬仆,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器渐仑拼,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力龄,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制贿箍。这就意味着绍啡股,无论路面如何突然变化闪,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上薯甩骄,即使是在部分结冰的道路上阮。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解仓囤湍,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型慈分,其中S2属于一款5座小型SUV山苹饺,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下鲁抢,很多品牌都开始研发小型SUV授编顽。而S3则定位于一款紧凑级SUV贾局,并且采用了7座设计脓苇。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何教,接下来就给大家一个解答携苏。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位偏视确:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型龄,这一平台就是北汽威旺M20的平台鲜歼多,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计螺矛。但是两款车的轴距却不相同坞喘,S2轴距为2560mm成李此,属于一款标准小型5座SUV隧隶。而S3轴距为2685mm拭小,接近于一款紧凑级SUV举,所以为了能吸引更多的消费者堕蜕,采用了2+3+2的7座布局疲擦傲,主打一般家庭用车佬,实用性优先忿刀。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV酚,主要还是面向有活力的年轻人囱黑坚,外观设计更多偏向于动感的元素居多角。大灯组的样式也不俗套瘁,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低扯扦,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的本秋。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表椿:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比戏,在车身尺寸上还是比较占优势的蹋。另外2560mm的轴距表现也不错嗡冉冬,至于它的乘坐空间表现如何衔,在后文我们会有体验脓人灸。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计闻, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升诚,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了霸,车门不能完全打开的话谦荚,一些比较大的物品拿取会不太方便瞄兜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蔑熊,搭载了1.4T和1.6L两款发动机铃堡妓,并分别匹配3款变速箱奋。此前修,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型纪。而今天我要试驾1.4T车型踩铆撅,虽是短暂场地试驾谩,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别矛,特别是动力上提升明显煤钨遁。 ● 外观/内饰踢瓶杰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型赁,也做了到店体验的文章砂叫,1.4T车型在外观既、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大惨捣,本文不重复介绍偷虫弧,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验歧艘,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看谦。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因戎,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等耽怒,具有很高的品牌辨识度活帅。同时在一些细节方面的改进瞬潭,比如重新设计的头灯刃、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等堪胎,则让其显得比现款明锐更为简约稳重年巴。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台旅赦,采用了全新的发动机坎,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机寺,属于大众的EA211系列峭保勿,动力性能比现款提升19马力和30牛·米褪体獭,最大功率150马力/5000rpm躬维,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm毫。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一俏,而相比原来的EA111系列有了明显进步喷,首先是恢复了正时皮带离探达,降低发动机内部的功率消耗歧萎,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术窝庭,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴台,而喷射压力也提升到了200bar贡。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱嗜肚,带有S挡和前加后减的手动换挡功能帝。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别逛拍首,前者顶部是“SKODA”的品牌名不底陕,而后者则是印了“DSG”的字样艘锹就。   底盘悬架方面裤旱妹,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架即,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构髓巫。制动系统为四轮碟刹结构棚譬,采用前通风盘式后盘式配置材室究。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节镀适屎,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目酚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目跑嗽。由于是场地试驾逞惜,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些烫仑,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道次把孤,能更好地了解车辆性能滤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来坟涤,只能在日后的试驾中再介绍悲。   动力方面楷,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话碑节,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容农圃,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来娇,1.4T车型的起步和加速更为迅速东,而且涡轮的介入时机较早哇径花,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉惋孙径,动力的输出保持平稳可控的特性呈冠锈。   使用D挡时佳鲤,以1/2油门深度驾驶臀,变速箱升挡较为积极磊粳,发动机转数基本被控制在2000rpm以下洪荣砍,而且换挡的冲击较芯痢,不会影响乘客的乘坐感受捅。而以深踩油门的方式驾驶踩,变速箱会到4000rpm左右才换挡花隧,加速感受更为明显誓。   换上S挡僻距,油门响应灵敏了许多尽庙,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡汗,全力加速时能体验到更为强烈的推背感妙扰,在弯道多直道少的场地赛道里苔瘫,需要频繁提速的时候犬擒猛,显得更为得心应手敖。   全新明锐采用电动助力转向系统署入,方向盘低速时转向较为轻松辣谐,而高速时明显更为沉稳赂,转向需要更大的力度刃淬,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力舜屡。   底盘悬架方面畴料,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性藏恢逢,在弯道中对车身的支撑性比较到位毒睡,方向盘的有着精准的指向性闷剂,转向迅速而稳健你躬愁。1.4T车型全部带有ESP系统驴幂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候吭拣帅,ESP介入的时间恰到好处旗统,总能及时将车辆修正到正确轨迹寸疾插,而这套系统并不能完全关闭每蔬,属于比较重视安全性的设计煽敌渐。   在模拟颠簸路况的体验环节炭汀挨,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用需泻伺,然而后悬架毕竟是非独立悬架洞春,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况煌哥,仍会对另一侧有所影响返邢沸,车内乘客仍会感到轻微的颠簸胺肖汐。我们在之前测试文章中也有体验视频吗,请点击查看榔脚抖。   更多精彩视频遍剖浓,尽在汽车之家视频频道   试驾总结衡拇:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少成昂酷,在D挡模式下表现中规中矩库煌瞧,切换到S挡后油门响应灵敏沛,变速箱的换挡节奏更为激进拎题,加速感提升琴,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验旗。" "  2014年2月26日动,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市荚弦。其中T5动力总成包含智逸版梯佳、智雅版净、个性运动版共3款兜嫌,售价为42.39万元至51.99万元寡南枪,T6发动机版本及价格保持不变柏。   据了解獭破,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术郸夺绊,包括了新一代2.0T直列四缸发动机卫,以及来自爱信的8速手自一体变速箱革零。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢膜橇新?本文将为您带来答案朴穷。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面寒每,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化金李,但动感流畅的造型令人印象深刻送冈究。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉姑,正如北欧人给大家留下的印象凳瑰。      配置细节上乔媒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”恐舒,全系标配了ABL自适应氙气大灯付澜,以及感应式转向辅助灯光戏脆舍。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下剂革,给驾驶员提供更佳的视野锚壁刚。   此外寞佬贝,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航歧釜惹。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达雌毖,探测距离达到了150米仕病,足以应付绝大多数日常行驶环境哥。此外挟俩哇,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统茎,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能擎舱洪。虽然这里看上去有些别扭描咐,但安全性才是我们应该关注的抢。" "  限量徽喝、配额凯、上市前被订购一空闲境,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹透。然而涤焙殿,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时炔惕说,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘泊。2013年歧,经过M部门调校的M135i披装上阵皖申,性能已与1M十分接近桥诵笺,并且这次冲破了限量的枷锁呢,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车喂背釜。正当人们面对路上的1M投去羡慕踩斜、嫉妒眷会材、恨时脊绞吵,宝马为我们带来一款全新产品搏楼八,并且它的能力并不在1M之下怖,它就是2系的顶级车型——M235i美十祥。 延伸阅读拈邯:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言对,2系可能显得有些陌生恐搬铆,其实早在40多年前牟森,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场攫蓉华。此外罢,BMW 2002车型在1968年问世郊瘁,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处久,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型川。至此备,2系的到来并非空穴来潮牟。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22绰胎,而这个平台也与代号为F20的1系共享垄惰,简单来说暗,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中绥光,这与3嵌灸帆、4系的道理相同碌讲咀。在2013年时绰猛,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验手裳,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近寝,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了酥瞄盲,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览掇。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M绿艰,但两者却在年份与平台上存在着极大差异仿,从代号E82的1M车型蹬,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点填妮扒。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条抄够峭,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”膛晾,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受勺绘,但随着时间的逝去瓷,渐渐也成为了一种习惯犀。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表涝响:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加破窍,更多是出于对内部空间的考虑必币,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响炔剂,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数芥澜皇。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容焊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感币,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能孟。   当然茂,即使武装到牙齿讲物,M235i也不能与1M平起平坐拉,M家族的宽体车身停期、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的坪,就像当初1M推出时的口号一样“M荷天,永远从后视镜中藐视对手”屠肋,而M235i更多还是为了平衡性能湾凄、实用性与性价比税躺,同时也为今后推出M2而留下些余地功闯拱。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后狭,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步坞熬阮,针对绅宝D70推出后的社会反响粳沫,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多暗久尝。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车涤溜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势现忌际,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生巍舅叮。   D50赦,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车父省罗,推出之后的表现往往是人们最期待的寐恕,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同任,面对D50的将会是极为严苛的考验帛。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境街,而成功了丛官潜,也将有可能成为流芳百世的一代名车撅怪。7.48-11.98万元的厂商指导价蠕姆俄,可以说为这场战役的打响虎,开了个好头届年。   D50虽然拥有纯正的北欧血统瞬,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格现害。此次担任D50设计工作的卑,正是培养出诸多设计人才的博通公司差少贾,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点怀拧,同时又能够给人们耳目一新的感觉探,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题背朽。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表碌:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异屯,但是当你接触过D50这款车后腻末五,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素乔械食,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机铝隋。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的苏搁,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹靖什朔,但是当你将这些元素组合在一起时汗荚桔,却有会很快打消之前的念头梆。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外箔泊硼,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计诲视苛。运动气息浓郁的设计手法勺关,会让你把D50和运动结合在一起钨韧,无论它实际的性能表现怎样到,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象韩输洞。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方钙吼,比如尾灯的设计手法有些简单仓促刻辛。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态炕栖瞄,面对不断推陈出新的竞争对手莫壳尽,这位老伙计急需一点变化来扭转局面朽匆渤。好在随着2014款车型的上市犊录限,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂渡识田,而这支强心剂的主要成分也很简单辣,一台1.5L涡轮增压发动机透量菊。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型错较筐,针对配置方面也进行了一定的调整色珐险,其中自动大灯释、超速报警以及四门车窗疑旱诜控升降等功能均成为标配老,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中邵领。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者沽链,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流堑侥。因为从早年搭载的速锐休粕颈,再到大红大紫的秦魏掸幻,乃至于我们今天的主角比亚迪S6辨缚,它所提供的动力都不曾有变乃拖。传动系统方面墨侯宦,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱川,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱杏。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言娄,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿膏。在城市中经常用到的中低转速区间内末毫,发动机的动力输出比较积极斗,并且通过涡轮的帮助狠沏围,动力在1500rpm之后便有明显提升狠脓,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm勒欣抢,完全能够满足日常驾驶答。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低绥铺骸,适合城市驾驶录椽。挡位之间的行程适中目辑镀,但手感略显生涩被。当然这也是这一级别手动挡车型的通财巧境丁,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车了冈菏,而非车去适应你墙。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蛙椭遍。四辐方向盘尺寸偏大聊矗,回馈力度比较匀称菲,因此驾驶这台大块头还算是轻松盆青,只不过方向盘的虚位过多探豹淋,转向时不得不做出更大的动作褥添埂。   前麦弗逊熔蝗、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收轮窍,并且由于悬架行程较长棚,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉涂唇祭。当然这样的调校也有它的好处讳腹,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人牛。" "?? 外观部分   在所有人的印象中够橇究,SUV车型是一种非呈坪是叮耗油的车型囱,毕竟以自身庞大的身形来说泪嘲,自身重量就已经非常大了摧糯俊,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机孩,这也导致SUV车型的油耗居高不下蜕,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观颅溉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题弄,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚骸,在众多的SUV车型中腐扳壳,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度顿。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计刑勘侍,这种设计可以说非常的扎眼倪,也更加符合了年轻人的视觉喜欢壬,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳瞥姬,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯帮慰,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售嚷乏,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志脐勤绿,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征揽。在RX车型上熬躺,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条汲,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同蔷律瑰,从RX整体风格来看绰狭蓝,还是更多的体现了柔性设计的特点沽承醋。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面瓤馁硅,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型羚埃,如果不看下半身秽娶郡,很有可能误解为一款轿跑车型垫淳。不过这也让人们的视觉一亮茄,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的甲磷蓝。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上等啡,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求筷邻的。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同炊改桔,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的表来疯,没有过多的硬线条介入毖唤,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的凛,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点糙弟徐,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符添蜜。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力寡即踌,RX明显体现出有些不足壳建掏,不过这本身就并非是RX的炒作方向测稿忱。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境情垫,内心想要一件东西嚷习肺,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费瑞,否则你就无法拥有心中挚爱苹蜜校。你想要一部手机丹却官,但偏偏要你保证最低消费晃纷效。这种心情着实不爽檄锚。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版殊,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统笑佳,这两样东西都是你想要的笆稿,售价三十五万不到乒幂饭,撇去不相干的配置到冬,给你你想要的觅。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元底偷,是不是有点定高了陆萎筋?可细细一想醚,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机浓,并且还带有四驱系统贯。如果单单从这两个要素考虑饰,同档次的车型里疥,都破了四十万大关了拍悼。但我们依旧要考虑这是一款低配车型尘膜,目的就是要拉低门槛斧,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出边。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件聚。但运动元素表现的很细微平,基本上都是细节点缀汾,和其它配置的A4L差别不大仑膊宫。虽然是一款40TFSI的低配车型联诽臼,但从外观上很难发现区别把葛钾。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件写拈衫,算得上是全车比较明显的运动彰显了驳。尾灯内部依旧采用LED发光元件晶孩,总体来说适逗,亮点不多脊贫,朴实大方垄甫古。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后局,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分尾牟鹃。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品表檬戌,除产品名称外囤贤锹,其与JX35并没有什么区别峭桶幸,还是那个豪华运动的大家伙拓。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮亲荷,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露踌拇诉。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能冷蹋程,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助侥,灯角黄色的反光片是标准美规设计细,但无论哪种规格登,对行车安全方面都是提升鸿屋肝。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感丘惰,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO翅融,前置摄像头悄然隐藏其中枚皆疤。侧面看上去QX60依旧大气稳重甜卤,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感扫。另外棺,底盘上有些部件会低于车身虽腾,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过皖棠坊。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色泻杆,活泼的细节设计使其更有灵性姓催,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性怀,也起到了一定的隔热作用昂蛾信。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感芬,硕大的车身并没有让其显得特别夸张班,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现孤武,静音效果良好辅吉步。   车尾并没有过多花哨的设计华心善,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字伸纺。尾灯采用部分LED光源实饭,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释遍,总体来说比较耐看蕉婚痢。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味勤,它的出现让整个后备箱显得活泼起来杀坊,下面藏着的摄像头成像清晰度很高炽。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起湿挂拢,就一直是大量网友关注和吐槽的对象瞥。上市前高,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后括分,不少人不相信它的价值佳,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后健泛暴,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待窗,这自由光到底是什么情况谱?经过整整一周的深度试驾后板滩爆,我有些新发现可以分享给大家琉我。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3叔饯,我的思绪一下回到了2005年左右强桑粒,那时候自主品牌鲜有SUV产品料,奇瑞率先迈出了一步衅,推出瑞虎目,并领风骚多年百汗。当时奇瑞称之为NCV地,也就是集合轿车以及越野车浅傲,有着越野车的外观和坐姿冲,并兼顾轿车的舒适性伦围蹋,其实就是我们现在说的城市SUV插琅。   这样的优势持续了很长时间墟篱,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展妒唯标,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品刀氨凌,瑞虎的势头逐渐放缓巢从伪,也就不再抢眼了哄咐。奇瑞随之调整策略锻,在去年推出瑞虎5这一新车型戳,与其他自主品牌新对手进行竞争笔。与此同时垮胸度,时隔半年的今天年,老瑞虎被重新包装升级敝把,命名为瑞虎3再次进入市衬淝稀,与瑞虎5形成高低搭配嘉,重新获得了新的竞争力骚。   外观裙孝夯:   正如前面所说份绷脾,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业须,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作皑限绕,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节兽。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸绥卡河,棱角更为突出汝、线条也显得更利索反。侧面增加了镀铬防擦条受耙,而车尾的变化并不是很大省咸枫,集中在尾灯和一些线条的修饰上庆伐,就造型而言瑞虎3更年轻了逗瓢蚀。从车身数据来看獭,瑞虎3相比对手并不占优优势嫂泼,但是得益于外观的设计膘唉,视觉感受瑞虎3要稍显大一些如。" "  在经历了数年市场洗礼过后普能技,瑞虎车型迎来了新一次换装孝授车,代号命名也列入到了家族统一的序列中教加盾,对于车型的区分更加简明啸捎。除此之外贪氖娶,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计嗣,以及更为充裕的乘坐空间臼腥袒,以提升自身的竞争力溉冒羞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型卷刹虫,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用度驾,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连颇沁丢,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向慕颧邪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车帽。   此次改款主要集中于外观方面里拟借,通过新老款前脸的比较袭亲氦,我们共计找出了8处变化矮弊丁,分别为痪:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组山墨胜,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪ⅰ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大联耍。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表碍:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘献,但在车身尺寸上有所调整郊蘑,其中长度方面增加了30mm尘刊甭,宽度与高度减辛僚绾础,而轴距维持不变摊。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蹭储焚,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35梯损,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蜕岁。   车身轮廓并没有大费周章的变化郴戏骆,更多的是在细节上体现新意断尘椭。侧车身防擦条进行下移开缄耗,并在前后车门中增加了镀铬饰条氢痢,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中砂抚,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装投,更趋于向装饰性靠拢歼,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式姑遣,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性对香。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗久触瞳,若要找出所有差异修灸,还需要费上一些功夫系盆,在对比过后变化上依然可以达到8处缄。依次为观必穗:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更邪挺,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识哆凸。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处剩太单,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计汾,空调按键的布局更加紧密瘫浚,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化吭席。此外叔,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升泊垢钦。   按照配置的不同究,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机搁脾料,大尺寸液晶屏包含导航鹤红、多媒体愁凄、蓝牙以及系统设定等功能篇限,而在操作上也十分直观处。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当抗。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度痰司、风量沛、风向等信息券浅,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少城垮,同时旋钮的阻尼与定位适中宏,手感较好年灿卡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫衔。   方向盘两侧位置集成了音响倾、蓝牙通话与定速巡航的快捷键哎奶祁,中心区域使用了品牌全新标识翰,并在造型上稍有改变锣底。仪表盘则没有任何变化梧,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同途,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值心,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素侵狭邦。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅群派,但调节方式为手动抖,前排座椅具备加热功能想呻,按键位于点火开关周边区域涧典骋,位置的选择上不够人性化陆辛哀,副驾乘客很难进行单独操作河售。   在前文的数据表格当中持,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优峭乱,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高旁顺。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后落,头部距离车顶约有4指空间烈诉,直接移至后排乘坐价,头部空间同样保持在4指母继,腿部则为2指余量据绿佃。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下瘟渭介,首先需拉动靠背边缘的拉手蹦航,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒妥,要想恢复到之前的乘坐模式俺少醒,还需先拉动开关煞蔽,同时扶 起靠背羡,在操作方式上显得不够便利残现微。后排座椅支持4/6拆分放倒侣,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大泊惦,对储物灵活性与便利性会存在一定影响识。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3激心馅,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致广恭,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎苇佰,含有DVVT技术级辩,相比早前奇瑞的1.6L引擎南,在动力性与经济性方面均得到了有效改善歼邦。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求倘堑毋,在CVT变速箱的帮助下渐,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作嚏叼漠。即使在起步之初深踩油门割,加速过程也会显得有些慵懒建阿,只待转速攀升至2000rpm后矮,动力性才有好转福,此时油门的响应能力有了子显著提高弧,虽然整个过程称不上动力充沛洞块抠,但对于城市使用来说算是够了皮说抗。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上协单饯,涵盖了手动炉摩闷、雪地和低速3种模式郡村,在手动模式下可以模拟7个挡位滔匙,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用伟啦朽。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用阶颓,在模拟挡位的帮助下搞彭,转速会与油门的深浅更成正比度屏,升档与降挡的操作也会更加从容成韩,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜缣畏ぁ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内亢。   在紧凑级SUV的行列中瞥,瑞虎3的车重算是较轻的一员茄,这为引擎减小了不少负担敬猜蘑。助力转向系统的力度适当薯何,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力姆染宪。转向的精准性使我出乎意料窍冻另,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性被,悬挂整体表现十分扎实瑟,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入柯聊嗽,令试驾者信心倍增擦。   如同瑞虎3的定位那样坟焊,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外愧焦,它并不具备越野的能力鹃田嘎,然而精确的城市定位栋嘶,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适戳,诚然娇,它在这两点上做的很不错懒悍绞,虽然在驾驶乐趣上不能满足你同黄看,但对于关注性价比与实用性的消费者而言丘膜,瑞虎3也许是最合适的选择对象痹普。 责任编辑痰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年挛岁,一晃6年时间过去了翔汇杀,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化弥,但是我们仍然和它有过很多次的接触埃弘添,并且每一次都是充满乐趣的体验瞳。今天我们又把它请到了这里阂窃才,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外徽腑,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型晨秒膘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能棱噶爱,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子付投,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气窝。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单刮戎鞠,排量小了可以大幅度降低进口车消费税破,自然整车价格也就能便宜不少逻,降低了它的入门门槛匠贪。而以我们消费者的角度来看湿团,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象床锰项,这也是我们今天把它请到这里的目的枫,测试项目很简单妓,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现箍,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了限块罕。   ●日常驾驶动力表现椒行轮:低速扭矩充足拭,高速动力吃紧嫡。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能类,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过纬来,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性梳雇,但机械结构还是更适合在野地里行走计。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此年毒,外形设计开肯勉、车身尺寸掣酞勃、参数配置全都没变采洪,只是换了一台发动机讥牢怕,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃囊诬,双手需要时刻度掌握住方向盘霓,总之开着它你不会觉得太轻松炒矛兔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了偷,大家也都心知肚明吴,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蒂酱刷。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米校,参数虽然降低了妇讲,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些铆售。实际开起来起步那一下还是挺有劲的赎闲枢,并且只要车速不超过60km/h寐,提速还算是挺从容啼燎,也有一些推背感松,感觉并不比3.6L车型差多少士稳。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了弦舍嫂,脚下的油门响应明显迟缓了不少脊答,如果你心急的话悄,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧吩酷,否则踏踏实实的在路上巡航澎脱。   ●油耗测试牛:正常表现裴掣,不惊不喜石娠纯。   发动机排量小了仟,除了动力影响之外疆,油耗也是一个值得关注的指标梧菠活,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试碾熔。整个测试过程我们共行驶了118.9公里烁踩取,拥堵路况大概在30%左右嫁空梧,畅通路况大概在40%左右截酣吗,另外30%为综合市区路况仆辰吵,全程平均时速为31km/h匣龚酣,最终计算出平均油耗为12升/百公里仓沽,算是正常水平笑霜。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过俺,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题蔚,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了涉伤吉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力辛贤抱,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何瞬很渴。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高痛,很高孩锰慰,或许我接触的都是高配车型十,包括纳智捷大7姬焊混、CEO等车型齐哨几,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助砍侣孔。今天极镀,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV貉熬奖,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量凑刺黔,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧厕刑。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢祥售?下面奋任慰,我们就来看看详细的体验报告矾。 可以看到邵芹,纳智捷的车型在外观的原创度上很高赁谢,这在于其他车型包括纳智捷大7沙辽、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现愧黎火。这次试驾的优6 SUV也不例外杆袖,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚孔纬,为了突出这款跨界SUV车型的定位币肚,外观设计上更年轻有活力怖涤粪,对于年轻人应该有很大的吸引力部特懂。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表锭囱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台巢瓷褪,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm瞎,轴距为2720mm蹋辜,可以看出这是一款跨界风格的SUV趴。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品是缚,最大的优势是轴距要长出20-100mm泉季虑,具备不错的乘坐空间施欧,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷冗唉。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎胶苛丁,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎浅存,尺寸都是215/55 R17内谱娇。可以看出在轮胎的型号上任舰,国内销售的车型都有一定的缩水涤顷烙,当然为了控制成本疾胚却,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现献。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮迁迁覆,后风挡下方采用了黑色装饰衬托读恕剩,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美盛搽授,两侧的LED刹车灯十分扎眼毁芜乏,不过从布局上看稍稍有些凌乱舅。" "李老板的慷慨捶枚侵,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会跨,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板秆。下面回到主题随,从之前收集的网友问题看残,大家最关心的有两件事儿讥,一个是特斯拉的性能头,另一个是特斯拉电池的续航能力涣醋伪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿卯。简单剧透一下磐笔,性能方面特斯拉相当给力春疲,续航能力方面我个人觉得还是不太行防鲜。 注团:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型圃椭,文章中提及的“特斯拉”撂股、“Model S”等名称均为本次测试的车型惭。 数据解读输:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩闺概,所以今天我们就先从数据说起莲。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版撅贾款,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s馆筒苍,而我们的实测数据为4.7s抖靡,比官方公布的成绩略慢撇墨缔,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿嗜熔。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样尘。由于采用电动机驱动创镀铅,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车艰负其,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑郊吞穷,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态吩,直到完成整个加速丁冻怖。电子系统和动力系统的完美配合鹅强,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限然倦涤,这是大多数的同级别车型都很难做到的谢庆褪。 0-400m加速尾速史努疆:170.124km/h 加速时间爬:13.63s 由于采用了9.73苫侵:1的固定齿比变速箱蒙戏,所以特斯拉并不存在所谓的换挡筏摹竿,在加速曲线图中谜,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线兽斡娘,车速和电机转速完全是等比例上升滑赌赏。这里说句题外话上糙雀,官方公布的电机极限转速为16500rpm慌下,最高车速为209km/h胆琼,通过以上三个数字仓,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少鲁必,有闲工夫的朋友可以试着算一算懈泥。 0-180km/h加速材舌蕊:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G涕曹,峰值甚至达到0.7G购泄体,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱坍肖,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h差,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看态耿蠕,当车速超过150km/h后荣,车辆的加速度下滑比较明显侗娩禽。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现苍惜,工作人员解释说为了保护电池惠,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡传乱海。再多说一句肖武乾,这个速度日常用肯定够了姬,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h藩发,但如果是赛道屋,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道幢槽庞,有大直道的长赛道沙程,它应该会比较吃亏痞羞。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车翻,常会被贴上大排量贝第、暴力机器规赦、拉风外形和肌肉车等标签趴。这些词虽然简单穷,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征面缆枚,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型钩搓甘。近日含铅,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)据哥,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称汐雹:科尔维特C7)舞矮,肌肉感十足的外形鸵翻,手动拆卸的硬顶琶省却,再加上6.2升自然吸气发动机等绦,都是它的大卖点厢汕伎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评第谓不: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时权害,外形变得更具攻击性惫呕。不同于以往车型缝泥,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗持芜,只有头顶裸露在外膘实溉,非常特别涛。重新设计的6.2升自然吸气发动机诗,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余礁蜡。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机圃磷法,最大功率640马力伯段堕,峰值扭矩814N·m)喷,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手稠味盎,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势记放廊。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为椿:5.3万美元)戳,几乎没有性价比可言伙铣,但相信越是稀有的东西糖,越有人喜欢魂乔惩。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆烘派块: 重庆诺斯特豪车会馆 电话帮辑:400-023-5599 地址幕柬:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑虱为艇:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型被,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠廊弗扑。而这款车本网也进行过多次报道与评测娄悄米,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题疤遍,比如——空间与电磁安全性蹦。   有朋友担心薄懊,混动车型的使用空间会不会很小袄纸ⅰ,电池电动机发电机都需要摆放位置顽瘟,还有散热系统尉,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧敦糜。   作为一个“热心肠”弊缮辅,笔者决定帮一位同事搬家螺,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”谰错。我们的任务是将一个中型分体式水族箱扫努、两个大型行李箱嘎芍、三个双肩背包纪,两个电脑包门,一个猫窝土猜、一个全新的大睡枕搬走搭,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客绕。好吧路诗必,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大令捕舶,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上青沉都,从图上我们看出路魏,在放入体积规整的水族箱水缸后瞎处苍,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间唱亥捻,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包琶皑,并留有一定的间隙量蛋端。   而后排在放入水族箱地柜后歌,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位特,这个空间正好可以放上两个大型行李箱悔牛容。得益于巨大的后排腿部空间扁,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了脾。而后案局,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线湘篙。当然搬陌,前排的空位是为乘客准备的旦吭桑。(为维护试驾车整洁坟,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施促孰。)   我是一个希望低调的企业主膊舵陇,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的碌,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间尾丛碴,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少辛,后排音响控制衡赦,前排座椅调节按键集,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子红、空间吠逛奔、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流缮颧兽,大电流产生的磁场对人的健康有影响扩。英国专家认为惺:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉猴蔼,高于该值诡茫,儿童将面临患病风险睬便观。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少朗妙。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊害睡。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害衔悸。   简单来说衬,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种慷镭酚,高频电磁辐射大多出现于通讯系统嵌,如手机薯颊孪,对讲机卜铰藕、信号发射塔等痞,而低频电磁辐射离我们的生活更近蔷,家用电器乔们、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射垮菱萎,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可涝。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台桥,前排座位仟人踞,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量识,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品亢裤持,不具有权威法律依据旁,但既然是国家允许销售的测量器材煌,其测量结果绝对拥有参考价值逞。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评沛,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量握。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受轻渭涧,首先是油耗玻奇,我们在遵守法律规定的情况下瞎辞怜,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车当冬麓,而结果显示际赤哦,如论是市区驾驶还是高速巡航超车翟逆,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下壬,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”禽。   混动车型比普通汽油车重灿程,驾驶感受会很糟吗?   确实嗡,混动车型由于需要布局电池惧不勺、电动机娘读、发电机徘煎、散热系统及控制系统呜唤,整车质量肯定会增加看挎,但通过驾驶静屯裂,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感皮讲,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动妓敖,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制卧,使用感受更接近与现代的美系车型圣。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性管骑赂,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极浅奇适,而在高速公路上锯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了贝渭,取而代之的是风声与路噪声存骡显。而操控部分溉虫,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蛊臣,你永远不会感觉到生硬的颠簸霞,一切都是柔和与优雅佬,当然耙,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的陈。   最后憋春须,我们通过以上测试磕,凯美瑞尊瑞在电磁安全性家婆典、油耗及空间实用性上都出色表现底倾巩,而为此你仅需多付出几万元的代价哄嗅,加上经销商的优惠们关觅,凯美瑞尊瑞物有所值曙嘛仍,而你现在需要做的旦仕,就是去店里亲自去试一试叫,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接搞牟亭。 图/文茶贩:丁艺   丰田汽车日前宣布侍惩乾,截止2013年底肥撩,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆帛,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录抢。诞生16年来雌忍柑,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区庞躲泪、备受600余万车主的信赖和认可吓,而凯美瑞尊瑞作为其中一员瑞咯屑,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片涡蛊棵。 责任编辑洪:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后烯,MINI凭借其漂亮个性的外观骂媚阿、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心萌华。2014年北京车展上开,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城ァ(点击进入上市文章)焦热切,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化兢被,同时在配置方面也有一定得提升澎,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后梗箍龄,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市箔,售价区间为20.18-23.68万矛队虏。虽然只有4款车型可以选择汉里,但从大家的关注度上看撇氓欠,很多人对这款车给予了很高的期望赏。今天储,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V卤,两款车虽然在级别上不同吝脓,但是在价格上却是非常相近欧酷樊,CR-V的售价区间为19.38-26.28万纷。下面昏拌,我们就来对这两款车型做一个对比啼室,看看自主和合资品牌的差距到底大不大害。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁盗扒茫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话痪,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜诲啤羚。当然跑诬栓,作为一个自主品牌努罗虚,想要和这些合资车型抗争宦,就需要在配置上有一些诱人之处败。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别拣袖,从车型尺寸上看榔,H8明显要大于东风本田CR-V袜蚀,但是价格却几乎接近乔惠。如果您的自主品牌不感冒的话亮,那就不用在纠结了吹拒。但是蓬梢史,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话朝泰,那么H8的确算是不错的选择镐,至少从轴距上就已经很让人动心了吓扯。   =============分页符=============   原标题歪钉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下纤,哈弗H8还是小胜肥,其中H8还带有液晶中控屏捎翰,而CR-V并没有配备中控屏写。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能炊。这些东西的确也是非常吸引人的返说。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的椒埂社,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验蓟酶,平且还配有ECO节能模式第,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蜡曹乐。H8还配有坡道控制系统弯,但是CR-V并没有配备这个功能娩鼓。另外敝咯,H8还配有三种运动模式秸拘拎,一定程度上提供了多路况的脱困能力躺哺绥,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些思泌敖,当然H8属于刚刚上市的车型撇焚,并没有试驾车让我们来进行测试扑嫡笛,以后有实车的话计瓷峭,我们会进行相关测试晒。   结语什很:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章补储蚊,从一定意义上来说还是对大家有帮助的少。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升迪委酣,某些情况下还要超过很多合资车型郸寄耽,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下摧围。 责任编辑川收:赵春晓" "从1985年开始汐烫派,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上躺频,1991年出现在5系车型上咀萝绩,1999年开始陆续出现在X系列车型上动。直到现在灭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术脆飞。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配牌东,提升着宝马车型的操控性和运动性钉。让牵引力发挥的更加自如膊封嗽,下面犁,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现德拆签。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱态。在车载计算机的控制下内你寞,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整把浆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配艇栓,而且动力分配比例范围达0-100%乖乐,赋予车辆独特的动态表现寐譬。 与传统齿轮机构相比肮,xDrive动力传输响应速度更快鲁,分配比率更灵活楔舷,通常害阂尾,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴驾班慧,保持车辆转向精准灵活慑,初拘、中段加速更为直接的经典后驱特性澈谅棱。而在弯道泄夏、湿滑路面排浚、或紧急变线等极限状态下绷,xDrive系统按车轮的附着力分配动力纳,增强了车辆的稳定性和循迹能力粹年。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统钱叛,在附着力降低的情况下沤亮拍,更加考验着前后轴所分配到的动力溯鲍衰。通过一体式底盘管理系统的侦测抨嗅,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配诉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下厕翻,最大化的改善转向不足和转向过度惟。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上屋境衔,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现换渴当。宝马4系在绕桩和紧急变线中柑体逝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外缝松,四驱控制系统让车辆循迹性更精准锋裤户,更灵活断。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上经骏。越野路面其实并不是X5所擅长的领域揩伴,公路性轮胎打滑严重活林,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预人畴,还是能够胜任一般越野路面溶揩澈。 (编辑 金辰毅) 责任编辑眷癸刃:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)伦,宝马X1一直以其运动性示人问默,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表舵戒。但是不同于一般运动车型不擅长越野淡簧柒,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能舌,能够让车主在假期到户外撒撒欢啃。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗愤喘?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比碴蛊授,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时甲鲁梁,带给我们SUV应该具有的越野乐趣玛。   在消费者最关注的价格上鹿,我们分别来看两辆车尝卸。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元翻焙。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元石尺物。从售价上我们不难看出桨驶衰,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3距,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3咖剑,价格区间跨度较大丧凤。   外观尺寸对比理谩戊:   首先扁处,从外观上来说疥孝,宝马X1极具动感涸。其标志性的双肾格栅已经不必多说喉,远远的就可以知道这是一辆宝马搭疼。而那富有动感的线条拓,将其外观勾勒竟丘粉,即使是静止在那里享,也能感觉到其时刻奔跑的姿态交翅嗽。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长氏纺,感觉比例似乎不那么对称豪。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控羡污彭,而且作为一款国际范儿的车评,修长的车头设计让车辆显得十分优雅刚。虽然宝马X1有修长的车头矩妈钱,但是驾驶时却并不遮挡视线烤号,仍旧能够清晰的观察前方路况限泊麓。   相比之下烘,奥迪Q3的外观略显沉闷枫苛,同样的家族式前脸显得十分稳重缆炬。虽然不像宝马X1一样运动地,也符合其SUV的定位小犀寄。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大凑,这也让奥迪Q3的样子更加传统奔病。不过宝马X1虽然外部空间不占优势日僧讽,但是内部空间却优于奥迪Q3禽,相比来说啪,宝马X1具有更大的头部空间武乱睫,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3瓜眠。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长廉:4477mm 长垒里童:4385mm 宽霞拭街:1798mm 宽莱:1831mm 高赎径:1577mm 高版确爸:1608mm 轴距疆极刀:2760mm 轴距耗俱澳:2603mm 最小离地间隙泛:194mm 最小离地间隙餐浩:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者吠醛,宝马X1具有灵活的操控性垄,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性乾摔朴。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化停炽,作为一款 SAV蟹寺,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的蔑湃。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向蔡合,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣裸疗。   实际驾驶中棉,宝马X1的路感清晰添陋,虽然车身不薪突晷 ,但是宝马X1却有较小的转弯半径具钡,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头伸秋帅,带来更多的便捷彻坏顽。行驶中姬,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快翱,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系券。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮赫仑潮、高精度直喷与电子气门三大核心技术稼狈,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果角,在动力输出上达到高低搭配的形式承探。而宝马X1带有的ECO PRO模式顿,可以帮助我们进一步节约油耗布菊,让油耗能大约降低20%陇靶脱。 两车基本配置参数对比露炭: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前壬:通风盘/后守:通风盘式 前吾冀:通风盘/后靠:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题伐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV狄,我们不仅仅需要看其运动性能蒂守彻,还需要检查其越野性能恐顾吴。奥迪的quattro系统的越野性十分出色牌寝,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统杀横。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成胸,为了能更好地分配轴荷哄龚,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端疯扦、后桥差速器前面散苛。正常驾驶环境下瞬嚼散,离合器将发动机动力大部分传送到前轮捎榔星,当检测到前轮附着力减弱时骡,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮纶埠,帮助车辆脱困拈弛腿。   通过以前的测试护盲,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用浅,对于应付难度不大的非铺装路面来说蜜俄,这套四驱完全可以应付尚,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能隙痴浓,加之悬挂行程过短俗,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试醚哼惺,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样敛德揣,偏向于公路驾驶敖斯溉。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统尉,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴敦。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中昧未,动力的分配为40:60夸沤必,在实际日常驾驶中隙济韩,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的彼仇贤。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主茨,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能厢案,在车辆出现转向过度时检飘鲜,车辆会将更多动力传递到前轴扭,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性裴,帮助车辆脱离失控的状态没勿添。在弯中逐渐加速的过程中萍,由于车身的重心靠后其完采,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势闻獭楞,在这种情况下醒危,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出势,减小前轮的负担芯,使车辆获得更好的指向性维。   无论是雨天享,还是弯曲的山路浆,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对号钝。而且在大角度爬坡及碎石路段懈,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力劳。尤其是爬坡时们程,动力能够智能输送至前轴廊奥泪,让车辆轻松前行同虱眉。而在平时胁荣疮,动力又会自动分配于偏后驱俄,让运动性得到进一步的体现愧。此时的感觉是类似后驱车坝,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配峦沁,让车辆行驶更平稳懒。   相比而言拈,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野蜜诵。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高南合黎,具有良好的越野视野拴败,但是宝马X1的离地间隙更大扇赣彻,通过性更好话逝。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少氰聊灯,尤其是其具有更多头部空间龄,如果越野时山,可以适当调高座椅坐姿黑梨肆。   =============分页符=============   原标题监:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰桃羞,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩寄嗅,所有的按钮也都在触手可及的位置蒂,十分便于驾驶者操作夹恭。而且两款车型都选择了年轻面仁诽、时尚讹、富有现代感的内饰设计角。   两款车的配置督,无论是奥迪Q3彤隆,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全堵底辛。尤其是宝马X1的iDrive策、热感应键等内部操作方式十分便捷易用厂傻肆,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮谢彻,宝马X1更加简洁楔潘,而且操作一样方便对闹该,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑需。即使是刚接触宝马车型的用户娩,也能在第一时间熟练操作额。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热梆火,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性僧。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索玻考醋,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大搂赶,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供贩倪。例如像最低配的宝马X1搭,虽然价格极低妥吨,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了檄。Q3低配也是一样魂,配置较低芯扭。不过如果您不在意像导航攘劳舅、座椅加热等配置借惹讨,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要撑钙镣。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后堑,我们进入车内来看看内部配置以及空间暗犁箱。二者究竟谁能更胜一筹罢损?首先来看两车的安全配置圭任母。在气囊方面氮,奥迪则更胜一筹赫蹭,在两车装配有同等位置气囊的前提下编葱,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊浅是露。轮胎方面则是宝马X1取得优胜髓陷瞎,它全系标配有防爆轮胎翰,即使发生爆胎滴农,也可以继续行驶赊房暇。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配榔。此外防爆胎也节省了备胎空间窗吃佩,让后备箱有更多的储物空间桥匠孺。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间弟。从车身尺寸上来看短辞泥,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势抄,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势淌桂凭。然而车内乘坐空间方面酱脸淑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3仓毯躲。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度谩:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度角琅:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题介川:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面屎镰,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策啃迪沽。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养猎。但由于国内油品的质量不佳稳,为了更好地保护车辆发动机傻轰,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换贫猜客。而其他配件的保养周期上颓毕辆,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养颓稿。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i山辛蹈:   861元   xDrive20i囤:   1036元   其余车型肩将辩:   965元   sDrive18i匣:   861元   xDrive20i幕:   1036元   其余车型土辆:   965元   sDrive18i禄括:   1609元   xDrive20i膊:   1784元   其余车型凭玩:   1713元   sDrive18i顿:   1386元   xDrive20i搁翅妈:   1561元   其余车型谎笨十:   1490元   sDrive18i缮:   1591元   xDrive20i擞巧芬:   1766元   其余车型歌俄胖:   1695元   sDrive18i稻:   1609元   xDrive20i疥炼炮:   1784元   其余车型梅碌帕:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注挽:●按秒匙:需要更换 ○娘浑岛:常规检查烘星,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中扳,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯电、空气滤芯和火花塞涪很。花费支出大概是2691元法差。4万公里时还需要更换汽油滤芯母,支出大概是1382元抱难。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错杠,保养中也没有出现更多的费用支出汀太纠。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用浑。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注说逢:●谢倡睛:需要更换 ○疆:常规检查斥,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出酒,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费垫,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降男贾,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同台矢。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加令,能够更好的照顾到爱车的每个细节燃。   总结袭楞: 总体而言荚怠呢,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动澳喊古,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3访剁宫。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足边四,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少垮,整体内部空间与奥迪几乎相同患。而在使用保养方面丛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济放。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人动,但是其配置也相应有所减少菏。作为高配车型猾肺洪,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择旦勒舌。 责任编辑绷玩借:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙恐,没有给同事们任何跟我争抢它的机会胁摹。它足够漂亮了簿钠,漂亮的让人感到迷茫香逞栏,这几天我们一直在法国和瑞士穿行鳖炼,由于在国外疾城,我不得不比以往更谨慎的驾驶抨滥,没有做任何炫耀的动作瞳钩丸,但依旧接受了不少注目礼才探竣。   最记忆犹新的一次是我从超市出来戏携,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着苹闺,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内熔残,只好出此下策裴鲁匠:按住姨埽控器拨弦,“砰”后备厢盖弹开了寺假,老头愣了一下赔脖,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢烧陪闷,并给了老头一个友好的微笑堂,关门走人了丢泡。这时我才知道充鲍,它是如此的招人喜欢!   仔细打量挪丧错,它的曲线诱人怖碌黔,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处啸兼,但令人心动的地方是从B柱开始的曙,远看上去俨然就是缩小版的CLS级佩,曼妙的线条打动了不少欧洲男性械感。也难怪宝,差点忘了铰,我们这台车选装了AMG套件端便炒,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用抛波杠,没套件的车感觉就差了很多乳瘫。   即便如此熊菩,它的妆容仍是存有争议的疼膜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧妨痞吗。左派以我为代表(全部未婚)文,认为它的骚气指数接近满格卉,尤其增加AMG套件以后妇褐瑰,能骗不少小姑娘屁。右派以结婚生子的同事为主屎犀杀,他们认为车身不够修长歪,不够秀美炕苯。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体讲。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情趴柿,但又内藏了些许的凶狠栏崩。   不过我们两派的意见同样有交集戒塑啼,那就是从侧后看去囊千捐,它的美感更胜绰。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中亭,远远的从背面欣赏它冯诉,真是太美了另洼。   =============分页符=============   原标题嫂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上垃,它采用传统的氙气大灯疮伎踢,而且依旧带有随动转向和智能远光系统凰。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少挛鞠拖。另外其杜,与前包围上的空气导流口不同的是封,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用昧激唤,不得不说其达成的效果是相当不错的遣。   18英寸AMG轮圈实在惹眼汇,但日常使用中也是在令我提心吊胆坦等怖,还记得开头那个故事吧怠,告别老头后我驶出了停车陈呐ぁ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着柒,压过了一个并不大的小坑洼板棉桂,胎壁被硌破了吃窍,轮胎在5分钟内全部撒气翘谭骑,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用温漂桃,这个下马威让我措手不及盆弯。   =============分页符=============   原标题几内:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门膘,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中彭。坦白的说搬,这套座椅看起来特别有型迪淋,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色节息,为了照顾大多数人对于舒适性的要求晦,我觉得座椅的设定倒是恰到好处乃合。   眼前中控台的造型呜鲍现,甚至细节都与奔驰A级相同斗畏,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用劳尝思,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样肆誓,总让人忍不住多瞟上几眼景毕。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹橇搓楔,触感细腻察燃庐。   =============分页符=============   原标题眉介软:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳婪寥,各项按键的操作都很顺手博,但我多希望能提供翻毛材质嫡洞。另外巍墟刨,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手阀栏透,回馈力很行厝佬亍,而新款车型早已没有了这个感觉废,让更多人都更容易适应盗。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格艰醇及,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利臼,特别方便被开,当然了颈耽孩,这并不是CLA级的专利捞缚屏,A级也同样如此稼糠。总之对此我们是持肯定态度的己联,“怀挡”显得复古笔脸翱、特立独行览骑鹤,而且省空间簿耸脚,利大于弊得。   COMAND系统与国内车型操作方式相同卷扣使,不同的是它很强调对网络的依托提需,这几天在欧洲开了不少车粪提罗,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联险讹笆。几乎所有新款车型都支持与手机互联惮辱,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能虚腹麻,还可通过手机网络访问互联网撮干射、下载官方APP程序和导航秃暖,这是国内车载系统所没能赶上的臼涡。   =============分页符=============   原标题佳嗡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说刮贝髓,空间实际上是够用的规鲤,毕竟多数时间都是前排利用率高坝魔。我同事身高179cm笆洁覆,在前排头部有一拳的空间枯,在后排就显得局促了零,后排乘客反应压抑感比较强惦崇。   不过我坚信澈临,对于CLA的车主来说空间是够用的葛,因为后排不会经常有乘客缓乱,由此来看这台车的空间是符合实际需求的森棚,况且它还有个不小的后备厢供日常使用汰。   =============分页符=============   原标题叭炒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖梅罢,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机恭苇势,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm箱,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm颁肯,配7挡双离合变速箱朽艰悉,带有换挡拨片哗卜龋。拧动钥匙多首旗,发动机被唤醒面,车内怠速状态下的静谧性相当不错连,我们出发了块方。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通勘,不过CLA非常容易上手窃丢,舒适模式+D挡表现得有礼有节畴捻吐,整个驾驶感觉极其轻快揽峰,这是一辆易于驾驶的车礁暇,不论男性和女性都会觉得很轻松泥。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性燎妇户,转速时常被控制在2000rpm以下搓。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契恨,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性汾酬阀,而且在低速中它的换挡依旧平顺僳,并没有出现那种令人不悦的闯动被。   切换到运动模式菱凸沧,变速箱首先变得更为积极喝,整台车的性子也开始急躁起来欢,随时准备着接受挑逗怀凄判,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接胺。油门的响应也更为灵敏憾儡,初段就能得到不错的效果水,只不过排气声浪并不那么有气势拧叛。   至于转向傻,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻司差磁,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉伸杆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转忿,那样的线性和柔顺暖垫秀,简而言之非常舒服慷奸。   CLA的转向感觉则不然铆慨首,它少了些紧致的细腻感蔽,多了些轻巧寒椽。这套电动助力低速中没什么特点能刀,属于偏轻那类的乓,或许女性朋友会喜欢匈仙。高速下转向逐渐变沉多藏亩,更易于驾驶那槽,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上溶,比我想象的要好不少锚琉加。   不要被AMG套件所蒙蔽病可,悬架的设定并没有那么生硬遂嗜坞,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求倦彪换,整个感觉还是挺舒服的解礁收,回弹的特别利索病磷珐,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态砍,起码我在前排开车是这样一个感觉丹,只是后排的乘客有时会说蛋渺:颠!哎寝盎方,管不了那么多了肌陪栏,我要是车主才不会天天后排拉着俩人烙,驾驶感觉对于这台车来说重要茫宏碍。   =============分页符=============   原标题乐窖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注舌惜拱:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现沛。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护讳,无法进行有效的弹射氓棵处。起步时有将近一秒的延迟侗,之后发动机全面发力鸿边,此时轮胎打滑非常严重刮甫黄,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故彼汇嫂,全新的胎面没有达到最佳的工作状态逢随,导致抓地力不足灌瞄探。怎么形容这个状态呢饶廖,就像一只狗在大理石的地面上突然加速镭歌祁,四肢虽然在飞快的挠地点,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样轿毒蓝,各位想象下莎然屠。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态潜琅,双离合变速箱准确的完成两次升挡郊露,换挡速度很快龄光,最终用三挡达到100公里/小时的速度腊瓶测,时间为7秒整劳描时。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新宠彤崔,因为看到严重的打滑时我特别无助虱,尝试了降低转速起步傅,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地形。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中匈奠洁,而且车身的支撑有效蚕牌,车内没有特别明显的前倾感觉髓卞京。从刹车曲线来看竿,自始至终加速度都在-1g左右廓谴嚎,最终成绩为38.46米华返钞,符合奔驰一贯的作风取挽熟。当然诽逼煽,待拿到国内的测试车后惮颓,我们还会进行测试犁环,看看原厂的轮胎表现如何苔佛福。   总结矫辞辛:   从国外的销售情况来看淳墙,CLA是相当受欢迎的度摄,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蒋讲览,CLA在美国同样有着相当不错的市衬旨嗵琛,2013年后四个月销售1.2万辆降浚,势头相当迅猛顿墩,可见其受欢迎程度勘胶。   进入国内后我想它会得到同样的关注盾,随着细分市场的成熟虐,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车斤。奔驰CLA级嫌单偶,主打运动块违迹、年轻善嘎赔,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎弥芦,尤其选装AMG套件以后效果更甚壳捍,相比奔驰A级备烹,它的吸引力显然更大实。相比竞争品牌硕欧霞,这次奔驰走在了前面玻漓轻,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品凡缺。配置方面国外大多都是选装剁伞,比如天窗吹琉、轮圈样式等等寡蹬,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知汝。   不可否认瘁,它是如此的招人喜欢驰寿,尤其招那些打扮时尚埂花蹦、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑便便歌:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机沁味,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了麓,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机欣娟抄。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘雄,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃惭矢。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型涕,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革法炒陈,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法夸慷,通过细节部分运动元素的添加皖凤,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格沃。其外观运动套件包括进气装饰坷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等荆创。   总体来看晃,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子海,但通过细看还是可以发现它耐看的一面处策。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置妙茸,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备死啊加,白色车身加上黑色的玻璃车顶态鲁,看起来很有档次感徒。不过略有遗憾的是吹,它的全景天窗不能打开矗,有同行戏称翠文,这是专门为了看星星而设计的疮轰。   内饰简洁自然   与外观相同燎,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围幻了齿。全黑的内饰陕、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现诉,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来仇嫌。   配色方面结,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰瀑骗,但通过座椅的白色缝线雷枢、钢琴烤漆面板白边框的搭配鼎败,使得内饰整齐又不显得沉闷冷浚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了镁钡衔。人机交互系统方面酗糯韶,V6菱仕Turbo车型并不占优势侣棵。   动力不错舅恢蒂,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机太炊,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱姑青。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型镣。这款车的低速扭矩较大返墙缸,因此起步时非常容易岸。起步后霖穗,借助轻盈的车身类慨堵,汽车随后的加速较为顺畅貌慰晦。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实深疯办,这直接导致这款车的操控也是相对不错来,在较为宽阔的路面上访烧,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作但桨桅,感觉很有信心规辆途。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校攘潮盲,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的肝仓裴。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置牡雹,非常方便驾驶者进出嫡刊骄,但打火时缄街晃,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动角借距。 责任编辑钙彻免:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候聚,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位敖。之后的继任者是睿翼鞭堤赊,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈晦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款取扇糯,并更名为马自达6阿特兹缉稿,而它是否能达到前辈的高度吉醇,让我们由内而外的体会一下拒。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌氛膜钳,配合这两侧行车灯滥清急,看起来霸气十足怪溪,隐隐的透着一股子狠劲紊罐匿。图中这款车是2.0L的标准版朗舌箩,则采用了较为普通的卤素光源殿发誓,科技感差了一点扁。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯桑势,犀利感十足羚恐桐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA犊愧涉,它不同于以往的两代马自达6挺磋虽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现薄鸥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来呕弊贾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吃隘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”啃薯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm搅蘑,轴距为2830mm陇纬踌,与进口版本相同恕。相比同级别其它几款日系车型枫,阿特兹在轴距上有较为明显的优势奔慷维。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾秋窖籍,像是一滴在高速行进中的水滴酿屠凸,充满了流动感渤仟诧。从后边仔细观察阿特兹的背部怜握,不难看出它还带着一点掀背的意思哇挽踌。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯坎怖肖,配合着双边单出的排气筒纺喝,更使整车的运动感一直延续到了尾部收。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈浪怯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎才。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)前,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上插,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意骂镁。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩豪吐,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质哀,其它区域大多为硬塑料冠曝。由于没有太多的装饰件椽娇,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价汰揣。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高埂拦蓖,它采用的是一块电阻屏容,触控灵敏度还算令人满意凡,界面的科技感以及显示效果都很一般磐,总体感觉更像是四纷拍、五年前的产品擅冬磺,唯一的优点就是操作无任何难度吹桶荤,一看就会贬。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡虐,所以导航功能暂不能使用穷仕。   进入车内徒祁舷,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了鸽。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿势,握感也很不错馆荣,由左至右打满需要2.5圈疯,比大多数车型略小归拘蕾。此外梅拳,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片鲍,操作便利性良好静,而且兼顾了驾驶乐趣池省埔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色锰鞍,但却一点不掉价屑陷。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感辖美唾,其次它的表盘内圈采用了网格设计案,多少有一些竞速的味道懒九灰,再加上白色的指针以及简洁董、明快的字体扰楞坡,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望按。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏暑餐乓,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗忻摧饲、平均时速日澄掂、续航里程之外擞对,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP伦。i-stop是马自达研发的自动启停技术芯筐,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火蹭鼻。   除了i-stop练讹,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蒋。之前在新能源车型上比较常见叫骄履,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上墩罕墙。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于磋,它是以电容取代传统的电池或电瓶睦恢,从而为车内的用电设备供电脱叮,而非用于推动车辆前进趴竣陪。   空调面板的样式不错念策畅,旋钮和显示屏都显得比较有质感画苏。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子腺题。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车肆擒,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴迹好肌握虹。前后排座椅均采用了真皮包裹先危,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次忱。   虽然阿特兹有着不错的轴距辜筐,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩瞄。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐亍,而在后排却只有不到一拳的头部空间能池。令人满意的是后排的腿部空间洪,坐正以后不影响翘二郎腿磁簇凭。   阿特兹的行李箱空间值得肯定呕,不仅地板平整佃,而且行李箱有着不错的纵深熔菊,轻松放下高尔夫球包处痰烯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎旦揭,以及更换轮胎所需的各种工具薯谓弊。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷伤涕射、双可变气门正时擅适浩、凹顶活塞+米勒循环搐材、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术剿徘,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现处,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm案丹,而峰值扭矩则202N.m/400rpm丹戮。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱川酬,并带有换挡拨片但查,只可惜这款变速箱不带有S挡囱巫,对于主打运动的车型来说个遗憾肠半。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受桂草钱,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩傅,日常驾驶过程中忍,为节省燃油嘛屡,变速箱会积极升挡湍,转速经常保持在1500rpm以下瞎。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应培,因为这台变速箱的反应速度很快鞭镀,能够很好领会驾驶者意图虫,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出搜立谎。   阿特兹拥有良好的操控性茧,这首先要归功于发动机线性的动力输出蝎佰剖。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏瀑杜泰,而中后段又能够拥有很好的动力表现糕绩边,这种循序渐进的感觉让人印象深刻妒。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处沦久,尽管反馈的路感一般阀龟,但指向足够精准武膛凉,能够给人很强的信心狈寺。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协新芯浅,它的前后悬架初段偏软跑勺,能够很好地吸收路面的颠簸篙杜,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾犀味。可喜的是悬架的后段韧性十足嵌输,不会让人感觉力不从心忱。最重要的是汾,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整染魏,车头指向灵活协,车尾循迹性出色乱史炕。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见卞壕。   总结妇: 对于马自达这款即将发布的新车臀凑,我只能用赞不绝口来形容浦,外观和驾驶感受都可以称为上等丛。如果非要给这个车挑点毛病的话龄,就是在高手如林的中型车市场里箍,马自达6阿特兹的内饰略显中庸剃。所以如果你是“外貌协会”的成员嫌栋交,或者追求极致的驾驶感的话查经缸,那么你可以期待一下这款新车撮。 责任编辑商酵:赵春晓" "  KTM的X-BOW竿,直译过来是十字弓谐商观,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)建鼻。实际上需吭暖,这个模样怪异的小车碑济抚,的确是火力十足赶林酗,足到无论是在街道上还是赛道上码酿,它都可以轻易干掉一辆超级跑车退。   先来说说KTM这个公司诽侩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂八贰,以生产越野车和跑车而闻名墩财,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车茎,也许是工程师们精力太旺盛烩,亦或是身在奥地利这个地方川,总会有些天马行空的想法未惶,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子次勒,去生产一些别的什么机动设备掀怒。这几年苍蜗结,除了X-BOW犊诫栖,他们还有不少奇奇怪怪的新发明暑甭,而且都有一个共同点——惊人且极端坍摹。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)仆、puristic(纯粹)口淡蔽、radical(激进)拐,这是他们对于21世纪超级跑车的理解掣谐嗽。另外还要多说一句惨,这家公司的口号是ready to race奔狄,时时刻刻都在准备一场竞技稗丹。   KTM的CEO曾经承认恳超未,他们希望使用21世纪的技术都舷熬,发扬柯林·查普曼的理念艘毯募,打造一台新世纪的超级跑车度舅。柯林·查普曼是谁凳坛?他是路特斯汽车的创始人你掳蝗,他说过最著名的一句话是毕烙茅:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准什檄纳,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的赊睫梢,作为汽车工程师穗渴倒,他把全部精力都放在对性能含咖、操控和轻量化的极致追求上补去。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可和绥维,但跟进尝试者寥寥痊哩。看看路特斯汽车凄凉的经历浇,这其中的原因并不难理解惕杭。我们很欣慰地看到按,在新世纪倪投,KTM继承了这种理念级寐,并且做得更加激进械烂。   其实X-BOW的理念很简单虏刚,它就是一台可以合法上路的方程式赛车畦。碳纤维单壳体车身礁、全车碳纤维组件翘潜集、水平推杆减振器无具删,这些都是方程式赛车的标准配置署。由于使用轻量化材料仆,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)佳骚裸。在高速行驶中到夕,车辆的气动布局提供下压力丘,以此来提高抓地力和稳定性税逗骸,这也是方程式赛车的特点镐回。和赛车唯一的区别捂,就是它有全套符合法规要求的灯光透滤碘,以及一张副驾驶座椅堵肚棋。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机偿捻,经过强化和升级后摊淡,动力达到300马力患,和F3方程式赛车相当烤,六速手动变速箱也是简单而纯粹星堆撤。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话筐哪,我们不妨来看看推重比吼火。X-BOWR大概是2.6千克/马力铃,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪,也就是说发动机需要负担的重量更少钒彭媒,动力表现自然更强诧剐罐。   在踏入X-BOW车内的一刻辱现,恭喜你浮,在旁人眼里眯,你已经像是一个职业车手了乓龄。首先一只脚跨进驾驶舱接畦汐,站稳后调整重心物涩图,再把另一只脚迈进来浦愧,双手找到合适的支撑点仆草但,将身体重量转移到双臂韭,身子瞬时下沉屋坍,把自己放在座椅里巢歇。来自RECARO的座椅是固定的短,完全不能调整艾车,靠背角度略微向后倾斜稀,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里费档板,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置苦订。要完成这一系列动作柬歉盒,如果你是个长腿欧巴裴台,可能会轻松点啡。同样和方程式赛车一样都仑酪,X-BOW采用快拆方向盘幂淖栋,在一定程度上提高了进出车的方便性酱,不过我觉得这个功能最主要的目的刚,还是为了让它更接近赛车碍搭蹦。绑上四点式安全带贫荒桔,身体没有一丝活动空间阀峦郝,因为在碰撞的时候枯吝,你不能指望安全气囊救你一命灿,唯一的方法萌,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上杉。   驾驶它矮歇,你不需要有汽联颁发的运动执照私昆垂,甚至不需要经过特别的训练矛脐丹。只要你有合法的驾照钦沪,会熟练驾驶手动挡汽车庆,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度路诫。连离合器都很好掌控摹垛,甚至比驾驶EVO滦墨、STI这种高性能运动房车还容易喂腺填。你唯独需要的岸摹,是练就一副有力的双臂霸饲,因为它完全没有转向助力试芬休,停在原地晶码,方向几乎是打不动的败。   由于场地的原因缔倘,试驾过程不是很尽兴匡斜榔,并不能体验到X-BOW的全部性能溜。在狭小的环境中氏红窘,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展匡免,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势鞭山冉,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力拖涸。因为使用水平推杆减振器宝,X-BOW的底盘可以尽可能的低无崔,在转弯中几乎不会产生侧倾就。多连杆悬架结构稳定汗,可以减少轮胎不必要的运动和变化诫,保证最佳的触地面积遍,用尽每一分抓地力城躬。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度胸潦羞,这一切所产生的副作用函拱,是你的身体要承受更高的横向重力才祟。   在视线上力,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似攻弘,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置敦,以及转向时轮胎的变化庙挨。利用这个优势藏,你可以把车开得更加精准浦恨,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙钙抽,这是任何房车都无法比拟的嘿恢甜。不出个把小时弊,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样团颅,高速掠过障碍物而毫发无损杆,那种险象环生的场面辞隶,我相信其它车做不到俯,这种乐趣和成就感沁,只有X-BOW能给你恍咯。   看到这儿哩涕胶,你可能觉得这台车并不难驯服吨褐廉,一切都很容易馆。没错开未宋,X-BOW没有设置很高的上手门槛磺齐,驾驶起来甚至比超级跑车还简单赌凭,但是它还有进阶的玩法具杜及,这就需要很高的技术和技巧了挛蚀。首先策寥供,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战乏旧,为了它的寿命激,好好训练跟趾动作吧蛋尝。漂移耿蜜肝?也没问题丸,在转弯时只要加大油门疥城联,车尾很容易就会滑动起来丹盖浩。之后能不能画出一道完美的弧线揪临保,就要看控制的技巧了泰。   除了以上这些亨且逗,我还有一个建议翅。置办一套合适的行头慕强侵,至少也得有一个头盔和一副手套唬腥梗,这会使你看上去更像是职业车手磕帆喜。当然谴,作为一台可以合法上路的跑车滔姬,KTM也试着考虑过车主的感受唾,推出了一款GT车型测。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃分糜痞,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已腑。无论哪种装扮檀脊筐,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街豌恭,在气势上就足以压倒一切祟瓦,而在性能上伦绍,它也是所向披靡倍呸入,精准传、灵敏的操控足以让任何对手汗颜股筏疆。虽然它可以以合法的身份上街旦酥,然而对一台Ready to race的准赛车抒赁,街道并不是唯一且最佳的选择姑酶,它最终的目的地掠乱,是要奔向一条真正的赛道魄充,在那里解开封有拧,去赢得一场真正的胜利供去辑。   说到价钱朵温腔,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车梯墓,一点都不值五饰物。那么层尽颠,如果说花135万并久,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车潮靡,可以带给你任何超级跑车都无法比拟镁商刮,最大化的驾驶乐趣皮,并且还可以在公路上行驶吝,这样是否物有所值稼艾憾?答案其实显而易见材光,值滩男,或者不值己,取决于你是否真正热爱驾驶瞪,热爱赛车运动缅。 责任编辑来:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词檬库,早已见怪不怪防覆遍。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车闲好焚。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过监龋扰,广汽丰田出品的YARiS L致炫臣呕工,就是一款加长版的小型两厢车唐,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志佳桓盟。 知识普及店献:为何不叫“ 雅力士”了添?   相信很多人都会有这样的疑问镶忙存,从车尾的英文上来看射峰岔,YARiS的标识与上一代完全一致醒,但多出“L”字母悸吨。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观倘,和同级对手相比也一直处于垫底的位置茨。全新YARiS通过变革性的设计容瓷叔、加大车内空间诧头、降低指导价文,从而想抢夺A0级市场的份额伯,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望边。不再使用“雅力士”的中文名称秦盆逛,意在新车型有着脱胎换骨之风貌急娇停。   外观惨:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型评,如果拥有一副出色的外观设计涵,那销量肯定低不了踢琴涪。广汽丰田的全新YARiS L致炫克惰,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化玛嗓,能让更多的人接受吨蠢锭。   =============分页符=============   原标题勘彩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的躺,所以在造型方面与海外车型有些差别兢鲤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯献搓,“梯形大嘴”车头动感大气汰,配合超长的轴距棱,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受裤。   =============分页符=============   原标题得锻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰涧:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内炮科秘,相信你会有两种感觉抛,第一洁烦:中控台设计非常大气哺,和丰田系列的SUV车型风格一致俏。第二罢:超大空间凡涝杉,后排空间完全比拼一般的A级轿车喷。   =============分页符=============   原标题靶厕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm粹,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意悄莽。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车缕奥,但是空间方面完全越级的感觉哺,完全不比一般的A级车差挫斑,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服陛。   =============分页符=============   原标题端涎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾冠:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意扮,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错滴,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿拷练,中后段性能并不出色闪垂瑞。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高赦擂侯,高速行驶油耗方面并不出色巷炉拧。   结 语   作为一款城市代步车型亢律,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多涕事,外形方面就能征服不少年轻消费者擎骑。此外聘揣,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一靖路庭。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理伴溺色,若果说美中不足的地方芹沦,那就是匹配的四速自动变速箱了凄栖。(韩威) 责任编辑侥巩犯:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒仕肠,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏小冉岸?告诉你喷风勾,这是真实存在的一辆直线加速赛车沮。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车穷,基于2014道奇Dart车型镐,型号就叫做Dodge DartPro Stock从萝。大概意思是“超级街车”卡妨谢。虽然只是称作“Pro”罗挂电,但它的结构和普通街车已经截然不同矾匿陕,一点点相似也仅限于外观上姑返。一个专门设计的底盘扁际荆,扣上一个类似“街车”的壳子锋风,除了好看以外坪离,也是为了让车子的空气动力学特性更好秦久。除此以外襄拿敦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”胆姐竿。   作为动力核心农簇凡,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造辫。与常规的“以街车为基础改造”不同孰畏惟,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同颅剔蔡。据厂家介绍滑届腑,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时堑淮董,而极速则可以达到480公里/小时较捍履。   Mopar没有公布具体技术细节钵寸,但是在上个月萌,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中苔,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速动诵,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考瞬班枷:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力烈,它跑完402米还需要9.9秒渤拦,而末端速度“仅有”235公里/小时镁上揭。也就是如果两辆车进行一场比赛嗅笑,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候播,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半捎。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭辩,当然也无法在普通街道上行驶械翁里。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采痊。 责任编辑颓:赵春晓" "  4月11日忙练,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市非处尚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版侨豌烤,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元列裸。   4月的京郊春风和煦肥蕉扩,桃花盛开日绥捞,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意藐害冕,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基嚏,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象狄漏文,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼茄。   然而稍微有点遗憾的是慨性,由于相关环保政策涪,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基泊。   =============分页符=============   外观内饰坛:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别隙,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蔚,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外喉母摊,因为配置的原因萌锚剂,柴油版在一些细节彭缄,如前格栅胸、雾灯等处精简了镀铬装饰篱策乓。   另外徊采老,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎缆,规格为265/60 R18搏立,采用双五辐样式硷挺,与高配车型的20寸轮毂有所区分煤破。   外观上括钢穿,大切诺基给人的感觉就是硬朗纠划、野性侵、豪放佬沁马。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样侨午首,如果不是看到车尾的标识川,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版隋。轮胎的使用与其它车型也是一样的匿崩。   =============分页符=============   内饰方面扒峰捻,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致孟,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同浪玛,但是做工方面表现的比较细腻分床羚。各个部位间的接缝十分均匀肛侠,内饰表面的反光也抑制得不错坍户。   =============分页符=============   动力与驾驶感受俄守:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的衬怀,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机捆泊彤。这台发动机由意大利VM公司制造徘,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造放,国际知名度较高随捍,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下缆,最大输出功率为243马力(179千瓦)别等,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米讨。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱铂嫁,采用电子挡杆设计了非,事实上蒲戒突,在菲—克集团下的很多高档产品上蹭菊些,都采用了这样的档杆设计拱抨赫。   大切诺基是个分量十足的大家伙侩,体重高达2.4吨楔少悲。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时峨荣,都让人觉得动力输出稍弱溪。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同甘稗衡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩同体媚,这使得在实际驾驶过程中日瞳捶,柴油版大切提速很快讨,驾驶感受十分轻盈哭乌。   另外俊,发动机的噪声抑制也做得不错唉讣搂。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大洼搭烷,但却绝非印象当中龚阶桶,柴油发动机那种高振动艾彼么、高噪声鳖粪,车内如“夜店”般的情况犀。   在打开ECO模式的情况下嫡,发动机的转速在1500rpm左右的时候睦,变速箱就会做出反应食溺,升挡很积极歇。当车辆行驶到70km/h的时候涂纹,变速箱便会将挡位升至最高挡面,我们在城市中使用祷,第8挡也是可以使用的锈瑰卑,并非摆设汞角。如果关闭ECO模式轻台猎,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右双罚乘,动力输出得到了一定的释放袱的鳞,当然白浇,噪音也会随之有所提升患都。   柴油大切的油门踏板很轻盈邢,发动机对踏板所发出的信号反应很快醒,但初段调校的有些过于灵敏了柬观,尤其是起步时粕,轻踩油门花,车身就会有向前窜动的感觉思,想要平稳的起步还是有些难度镁,如果初段能调的沉一点冷般,感觉会更好邻,驾驶者对动力的输出也更好掌控纳雀车。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样兼颧,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统冯,由于取消了空气悬架碗拱膏,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的啃。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式拇,分别为自动揉聪、沙地涣哨导、雪地荆、泥地和岩石楞,这些模式都是通过旋钮进行操作的亮眷,除此之外还有ECO节能模式和运动模式瞎鼻,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择患惊。   此次试驾邦,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验赶,其中的体验环节有沙地佰兰、U型坑和炮弹坑三个环节簿唐钡。在进入沙地之前颁膘,首先将车辆选择到沙地模式途酚,此时车身稳定系统自动关闭敢匪。由于没有空气悬架敛墟赣,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了刹本。   模式选择完毕之后翔滩,开始正式进入越野产地靠兄,在松软的沙地中乖旁敲,要保证车辆的行驶速度亢成。在沙地中行走滑,轮胎出现轻微打滑是很正常的棺痴,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑探,造成更大的麻烦烙。   在U型坑的环节系,选择到岩石模式之后苦雇吵,分动箱启动扭矩放大挡欠,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍烧悲,传递到车轮上的动力会更加强劲洁动息,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过保。   炮弹坑对于车子本身来说握,算是更具有难度的项目了恢版,也是考验车辆四驱能力最有效的环节肖巫。对于大切来说颁仇虽,通过这样的测试还是比较轻松的修。在模式选择上祥,我们依旧可以选择岩石模式盟,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动挛颇,保证有附着力一侧车轮的动力输出斯挞毛,从而实现脱困拖。   总体而言碾贫,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在串蔚喘,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色皮骚。在整个越野体验环节递,对于动力的感受也是比较明显的纯绊素,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松说扭,主要还要归功于这台柴油发动机独欠骚,低转速扭矩输出足够大醚愧党,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松竟。 责任编辑道馈:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列谋悍,为您带来了多款直接竞争对手间的PK钱桓酣,以求为各位网友购车作为参考辟,本文我们继续进行蹬膏梨。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蹿霖,作为合资品牌的A0级三厢轿车烁拧,经济实用以及稳定这三点立市之本跺,谁展现得更好经,以下将逐一展开呈膝。 外观解读孝鲸:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中替收,这次“重生”抛开了以往的产品定位木脖,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型概,接过老款颐达的市场后魔股捻,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势灭很恕。   刚刚完成了小改款的阳光饺祟美,2014款车型延续了前款的整体轮廓乏浪,细节之处作出的调整暑恭烈,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸膛飘北。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型缚挡,另外增加了反光镜转向灯题、倒车雷达等外部配置换。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车庆趴,但两车在细分定位上有所区分础,新赛欧更经济峭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定偿帅。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本潘残鳞,两厢造型更具时尚特质萍,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重洽酣。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅放,前脸处的线条切削更是全车最多之处垒摄陛,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅滇难,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾岸兴,三厢车型尾部中规中矩递电媒,采用常规一体灯罩的尾灯灸,正是这一产品区分的剪影险薪士。 看完两车的造型芥担,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现饱卵。详见下表雌念冲: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观镭,您更看好谁景村捕?欢迎参与一下投票淌。   =============分页符=============   原标题蕉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比防:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩脊想,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直粕,各区域之间的串联均平滑带过径且苍,整体风格更注重功能性汗徊,力求在有限的空间内满足实现应有的功能立岛赊,并尽可能带来更多储物空间际概。   爱唯欧的内饰布局现代感十足男季,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征新寂商,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表庞逻,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一犁题,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点盼。   另外炼,随着车载多媒体系统的发展辆,触摸屏更多的被普及稗,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕方寂坍,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能弹锯,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高淖挠。 配置对比锌稗:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置乳味绕,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比煤,仅供各位网友参考阑马。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题表门:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比干:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度天:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度帮茫瞬:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示疏琴,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风赎谜,而车身与轴距莆,以及普遍日系车型空间利用率上的优势稗瘦八,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹卜颓晴。   动力系统对比镰案啼: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面镭焙藉,阳光仅提供一款1.5L发动机哇欧奉,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择箍寝,同为四缸自然吸气版本嫁诺藐,排量的不同即动力上的差距伺效。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)册祈峡,具备重量上更轻的优势祭好落。   两车的自动挡车型抬情,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱拼,其平顺拼揭茎、重量轻及省油的特性糕晤,同级别车型中具备一定的优势摹。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下牟,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT难剩,在挡位上优势明显穿俩,但其换档顿挫在车主之间常被提及廓丸。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间逛,外观上二者均具备典型的家族特质姆,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面奠赣盲。内饰布置阳光以实用为主窘,爱唯欧在同级别中更具时尚特质磋某拎。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现供。综合本文所述捣,两款车型您更倾向于谁虎?欢迎参与以下投票冗亮。 责任编辑涉能氮:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车班畔,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐妮奶,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了勾驼坑。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言秆勃漏。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比孝光。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型讣完馆,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比彻跋汲,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近嗓。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面歉掇,K3S并没有使用目前三厢K3的外形矛,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同羚魂。也说明K3S试图走运动化的路线然褂溜。   起亚全新K3S的长投、宽疙峨、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm弯怪擂,而轴距更是达到了2700mm的水平希,在同级别中也属于比较突出的成绩扒祥,对空间方面肯定有着很大的帮助鲤贡鸵。   两厢车的整体造型非常的简洁干练八,车身线条也非常的流畅盯傅瑰,有着极强的运动感都荣,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差容筹煎。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别芒,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用嫂冕。至于骐达配备的大灯清洗功能来说矢思辫,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的帮寇少。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达悔,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm需泰擞,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的类佬。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅伟姥瓶,加之降低的车身让骐达更加动感肪。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性螺抖恒。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感粱腐。形状突兀但线条流畅的尾灯始来,红灯部分占据了大部分澳,白光部分呈现斗勾状陇,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出誊锤。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达伞伞,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置孺。能够有效帮助你快捷倒车厩崩海。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否孔呸,因为外观好看主观影像比较大骨鲁。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面抽芥孝,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多鼎仑搂,基本沿用了现款K3的设计喇煌,提供全黑色宏、黑米色强靛殿、黑棕色三种不同的内饰配色苛。做工和用料相对也比较不错芳秤活。内饰除了硬质塑料及软性材质外肚娃,仪表盘上方还使用了真皮提升档次须靛。   骐达的内饰设计线条非常流畅吧,整体质感较旧款车型有所提升贿舶晚。内饰颜色采用黑色作为主色调靖籍,搭配银色饰板鳖素芳,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比洁链,满足不同消费者的需求喇卞。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备淖航荣,多功能真皮方向盘以及定速巡航翱,从上面表格已经很清楚的告诉大家己,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP骂讳、胎压监测等配置笆林。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富毕,其中ESP虹溺、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力赏虎,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题秆态铂。 =============分页符=============   原标题烤臼彤:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700琉倡,整体乘坐空间相差得不太明显该试。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同拢。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富绢,座椅表现方面K3S内部填充比较实斜疯筒,对腰部支撑方面会比较到位锤线衔。而骐达延续日产车座椅软绵的特性柒间泄,其座椅表现比较软嚏界开,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感隘。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多集滴,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势壁泻。在乘坐空间是差不多的位堵,K3S座椅设置得相对硬朗迟,而骐达设置得相对舒适丹够,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因巫。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L敬倦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S死堤,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T没校,很好的满足不同需求的消费者蒜惺。起亚K3S相比起来就显得配置较少怕虚。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型暖,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好舱,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同缔仇顶。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论寡胖,详细还需看我们评测所出斗习譬。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题化,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求晤。   点评苦颇熔:随着两厢车被广大的消费者所接受谋奥,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款炭。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动唾,如果在这两款车选择其一的话伦想,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动谅。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素腔姐啡。 责任编辑施供喉:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉哥,甚至有人无法确切的喊出它的名字坞被。其实这款车和我们并不陌生淡鼎境,因为它采用了与三菱劲炫相同平台李,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似投查噶。所以出镜率不高的标致4008爸,确实具有太多不为人所知的身世吗吼,这使得我们有必要去了解一下这款车疤丰赦。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路劫,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体痉甲纱,呈现出风尚惫促、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感幂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签策拒饥,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰狮吾,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚汞祥、科技的感觉裤韭操。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm洼,轴距为2670mm匆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫讳、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造密卞杆,所以在车身尺寸上它们相差不多麓霸。   从车身侧面来看汲,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸罗,整个车身也因此更加大气而富有力量感能槐。后排提供了私密玻璃痞,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风撑劲。   标致4008的尾部造型看起来很饱满篇婚,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因虐创嫁。另外盘抠,在尾灯的设计上标致4008也相当用心嚎鼎蜡,尽管造型简单炮耻甩,但通过与腰线的巧妙衔接屎拜镐,使整个车身设计连为一体伺。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂腿忱,配合普利司通的225/55 R18轮胎屋敞济,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上缚歪,都具有不错的表现氯苏呜。我想应该会有不少车友会非郴牍看重这双“大脚”魄写。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比堆棺,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意逗。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发捂椒五,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样敞。不过标致4008在一些细节上却与之不同葡,譬如采用了大面积钢琴烤漆陋,辅以细节上的优化千。   中控面板做工不错唯无,按键旋钮设计很精致庆谷,且手感都较为出色抚诫。娱乐扩展功能也比较齐全从钒叹,AUX撼寝啸、USB以及12V电源都有装备琳。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点碗戳保,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯武地。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错撅垄谷,下面还有黑色钢琴漆点缀铂,凸显出了较强的质感慈赖。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蛔,若塑料饰板能换成金属材质的话山,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表磋苇,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息暇。在转速表与车速表之间许,我们看到了一块显示屏剐跑精,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息陈防灵。 在乘坐以及车内空间方面容,标致4008秉承了家族在这方面的优势蹭,座椅乘坐舒适并且支撑性很好遣。   后排座椅靠背很直嫩,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉雷剔溜。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外身帅,坐姿却让人觉得并不舒适嫌昂。   标致4008的行李厢内部很平整搬,而且后排座椅可以4/6比例放倒晒。这样它的储物能力将会得到提升颈,对于搬运一些体积较大的物品咯时谈,可放倒的后排座椅显得实用矩侗。   =============分页符=============   在动力系统方面洛,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机藤,最大功率仅为150马力领乓,扭矩峰值198牛米喊。这台发动机配备到这款车上只能说是够用惕寂侈,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了烫。 全系搭配加了CVT无级变速箱邪,具备手动换挡能力晴瘦。在实际道路行驶中型峦,CVT变速箱表现的非常平稳浪。   标致4008在起步初期油门响应还算及时驰棉,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音杆经,却没有丝毫提速的感觉郝。不过涩,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些踢憨率,在平稳驾驶时超车变线很轻松腔。   标致4008装备了3种模式的驱动系统婆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车胁滦,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力夸,前轮最多可分配85%的动力场啊棋,后轮则可达到55%扁。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%示备,可以应付雨雪贪、沙石和泥泞等路况梆柔,也可以轻松面对普通的越野路段纹苛涂。   标致4008并不属于难开的车型醇供,尽管车身较大铝撇侥,但是方向盘非常轻盈龄冷胜,即便是女性驾驶也会非常从容酱枪赐,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线单。   结语袖钙偿:从市场战略上来看任测,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型席衬艰,4008不仅丰富了进口标致的产品线绦悉,也为消费者提供了更多的选择黄握瓣。而从产品本身来看嫩,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫废递,能很好的迎合中国消费者的审美京舌定。在驾驶方面娟竿匪,标致4008表现出非常舒适和安逸哦畴喜,非常贴切城市SUV的特性妻米费。 责任编辑卡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型柿,自2011年上市以来凭借着动感的外观剃、实用的配置以及不到10万元的实惠售价贾,受到了许多二三线城市消费者的青睐尺。不到3年的时间得虫,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610低违队,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率拓纳死。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型倘,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘妒ā,将在4月的北京车展上市涣枢,预计售价区间为6万-9万元菇,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者驳乌。下面就跟随我的镜头栏掳,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车甫沏伐。   相关信息祷:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌瘟雄,2011年正式推出了首款车型宝骏630氛晦。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力邪窗,结合上汽和通用的生产技术茬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计呛,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌贬。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计既境畅,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO是袒朴,与进气格栅杜酮、发动机舱盖形成盾形区域文,造就了独特的宝骏品牌DNA们捷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计凸拱牡。从前脸上看匿,与宝骏630的设计保持了高度的一致水匪楔。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势恍阿弓。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计绩,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装谭,颇显动感祁确。   在车身尺寸方面的敛殴,宝骏610的长为4401mm县、宽为1736mm扁目、高为1462mm筒催。由于与宝骏630车型同平台生产拔汤,因此在轴距方面并没有变化帛惟,依然是2640mm挟市搭,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐畅但。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”罐,尾部扰流板礁妻、包覆式的后风挡玻璃犁、硬朗行李舱的线条廷,颇具运动风藕嚷米。与此同时别,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂潞赣隋,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利滔。   =============分页符=============   内饰方面蚂汤喘,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度萌。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配碴曝士,方向盘搭配银色装饰条颓斜,整体风格偏运动摹深,带来不少新鲜感亢来透。此外撇幢,新车仪表盘也进行了全新搭配姑扦,采用双表盘设计缮宦欣,更符合当前年轻人取向亥。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条糖,提升档次的同时也带来的一份运动基因饰险,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘卜桅埔。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多构禽谰,LED组合仪表提升了整车的质感捂痹禄,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验啥,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势畴缅色。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域嗅酶拭,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论痞强,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹定,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面薯粱还。   宝骏610是一款两厢掀背车型楼筒挟,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性俯褪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够峨哄珐,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒敢穷,也可以按6/4放倒座椅喊搔嫁,放倒后容积可达到1300L薄哪。   =============分页符=============   在动力方面客桑姆,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机悼蝎,最大功率可达82kW耸,最大扭矩为146.5Nm事匪沃,这款发动机也同样在630车型上使用稿呵姆。为了发挥出更好的动力性能片托,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器羔翅,此外还配有5速手动变速器可以选择弘端尖。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品赐辖,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升慑森茸。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝氢、君越截、君威等车型上关司鼎。   在整个实际驾驶过程中灌柑邵,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳凌。在1500-2000低转速时胚撩,所爆发出的动力输出还算尚可浩,油门响应比较直接棚龚无。但是随着转速的提升书侧,档位的提高萍,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来献。这种动力表现不温不火蔫参,但是足以应付城市道路使用绿粟。   相比于第一代自动变速器康赎,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升撤。只需稍微深踩一下敦金,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡裙,只不过由于排量的缘故甲,推背感并不是很强烈掂墩添,且高转下的再加速能力也有些力不从心灵。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适垫邪,这也完全符合它的家用定位屁划。在经过颠簸路段以及减速带酿,悬挂能很好的过滤掉颠簸感低姆,让驾乘更加舒适晾贡。此外倾啪酞,在过弯时底盘也显得较为扎实砷沟哼。   结语袭常:宝骏610的家用车定位很准确锰遂迟,配置很务实访,储物空间多疗仁激,不过在用料和做工上还有待加强郊脐冠。不过动力系统方面确实不太给力翔脾,最多可以说是开起来比较舒适冠,这也比较符合它的定位洪牧。作为一个新品牌磐图,宝骏还有很长的路要走柔镰,虽然已经走过4年多鲁,推出了两款车型忻,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样涝敲,在自主家用车市场上打出一片天地来拍,我们将拭目以待桑惮兜。 责任编辑秃:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上僵绵,大众展台上首发了2015款大众Jetta豹浦。这款车在现款Jetta的基础上塘檀,针对外内设计细节进行了小幅修调狠粳尖,属于一次精修边幅的小改款饱寒淋。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整脖,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注孤。 全文总结陀:   对于这么一款外形细节有新意坤,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta畦潮疆,我们只希望它能尽快来到国内密哪避,因为目前国内的速腾车型复贬羌,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势粪淮问,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面尾杀。 责任编辑单:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域描即,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作弘,深入布局凰相你。其中包括类似上海大众新桑塔纳池饲虾、一汽大众新捷达疾、斯柯达昕锐刹、以及再早之前的本田锋范靖、日产阳光等等漏聊。可以说敝,在这一细分级别废寒嘘,乱战才刚刚开始为。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手珐。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去萎,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉畅推。反而厚重了不少碱舅刹,进气格栅的样子也和标致508更加靠近创。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱类桑监。就前脸部分来说蔑蜜,整体样子是非常简洁的里,又有几分动感舰,和标致其它车型相比是有些差别的唬酥鸿。   侧面造型规规矩矩坝唬镐,同样没有向前俯冲一样的姿势出现签,你会发现墙蕊,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉沟楼私,当然你也会找到一些标致家族的特有基因擦糖,但301更多的是安安分分的一种踏实感穆。其中嫩记,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸怖痛。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素逻磷啦,没有那么规规矩矩绘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守连据氢,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体班,这也是一项非常讨巧的设计把户瓣。设计感油然而生娃得,除此之外饶谰骑,车尾并没有多余的装饰物叙话琼,简洁实用依旧是主要风格矫妥。   本文导航" "斯柯达明锐抛牵,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车撂口错,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌嘶,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在刚搅澳,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台布,可能除了家族化的设计以外笺缝保,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了权守程。 虽然它采用了大众的MQB平台破棘,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分赫,所以全新明锐在现款上有了很大的突破茶,全新的家族化设计让它年轻了很多炒,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价财坍忙,但是相比现款刮啸,它的前脸更显稚嫩槐谜两,也可能因为现款有些老气横秋吧混惯岔。 车身尺寸方面鲤,它相比较现款有了一定的进步纳,内部空间方面自然也有了一定的进步魂,在后面空间介绍上我会在进行阐述位坝。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7窜飞膳,这也集中在细节设计方面态惠褪,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱柔蘑,还有合理的镀铬装饰接短缉,这也是新明锐年轻的一种标志青黄穿,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次芳掏。" "  2014年4月16日粳,全新英菲尼迪Q50正式上市捣姜揭,售价区间为32.58-54.98万元地吉糠。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型秆午,2.0T车型三季度到货读,参与我们本次对比的是3.7L豪华版沮步捐,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版冲肚。三车官方指导价格基本在42万元上下拌陀祭,具有一定代表性踩。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表邵晦缮:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者粕轰菊,Q50几乎完全颠覆了它的前辈食,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息鹃肝,车头造型极富攻击性科疟,侧身线条动感优美燃,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显慨。当然蔷,它的进化不只是看起来那么简单珐,内功的修炼更让对手望尘莫及巫悸。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的苦呢嫌,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中慕萍,而且大有愈演愈烈之风教,尾部设计很像自家的新5系碧拖量,家族化设计不可避免山。即便是标准轴距版本搪嫌僻,新3系的轴距还是达到了2810mm巴斧箱,比上一代有小幅增长开佃,再加上悬挂对舒适性的妥协坛竞,曾经犀利的3系已成过去揣封鞋,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已碑菊。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的脐滇吐,那非雷克萨斯IS莫属了缔。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象凸忍,车头动感夸张刑瞎,车尾简洁利落抹胁侠,虽然有历史车系的影子焙,但这绝对是对精髓的传承和延续反似。   本文导航" "  又到周末了谓,在大学破旧的宿舍里妈,百无聊赖的仰躺在下铺上仓,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报青奥,心中泛起阵阵遐想衔。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角铅,充满战斗气息的车身缕急拨,都让我无法安然自卧宫乐握,打起精神菠,跑到隔壁楼的图书馆辩夸,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志糖。没错烦胁锋,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我扒逃秽,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心秦两。但是砷淑汀,今天要说的主角并非“兰博儿”不掀抬,而是广汽本田第三代飞度艾两,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车碳忱。   ?什么是边锋主义惧?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称叮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉鞍,线条过渡果断箱漓粉,或许本田车型的大部分都符合这个范畴湃徐睛,包括讴歌品牌也大致如此鞋蜜济。第三代飞度相比上面的两代匹,将这种风格发挥的更加淋漓尽致盯纪。车头部分比上一代更加动感吉怠,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状硼蹋菩,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰维手扒。给我总的感觉是凤,车头的成功是线条运用的成功霉。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象肠坝,从车头到车尾一气呵成稗,整体感和流线感非常强侯菱饺。从某种角度讲溶,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙丛拟克。新一代侧面的弧度似乎有所收敛钎武湘,并不会刻意强调这种极致的视觉美感悸,但相比其它竞争对手剂敬,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出慌葡。   车尾的感觉并没有车头那么好袭低票,对于我来说剧翰,车尾的设计并不满意群晨。过度使用的镀铬饰条噶、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口新孺挖。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复领。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道刚馆,在纽约车展即将开幕之际络棺衅,路虎发布全新发现Vision概念车潮复,配备多种新功能勃扇豢,智能玻璃实现透明引擎盖头姆,座椅灵活变换可实现共四种模式蹦,包括远程铱嗉》担控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形落错。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列故论,第一款路虎发现诞生于25年前瓷,全新发现系列定位于“休闲”蜕橙,总计拥有四款新车模。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题骚,多功能配置怀尺从,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力垄啃阿。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术妙藩,其中包括远距离倚独粒控盟葱侍,智能玻璃等局娘。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景稀鸿。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示雷扁,“新车现代化的稍,切题的会通,并引人入胜的设计鸿峡赶,是发现车型发生的重要转变态杭卷。”" "  [汽车之家设计] 2013年鼻叹舶,我去过一次柳州设,那次范眉,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂手,当时黑,宝骏只有宝骏630一款量产车型皇空,时隔一年甫任,这家公司有了新动作平,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市岔的奉。官方表示峨椭白,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品痹哭。   事实上眉,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型剧,那时版,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶莽,为了配合厂商对车型做好保密工作炊,当时我们也并没有拍摄相关的图片理驼汗。掐指一算脊催,当时疵强,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了却收,在聊到这个话题时俊钉,项目负责人也表示联芜,整个团队在这期间做了很多的工作幻毖,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性腾喉崇,即便有着此前宝骏630的经验奥吴,但对于一款新产品而言叹勘福,整个团队仍旧不敢怠慢卸。   为什么要推出一款两厢车伙耗互?   新品牌诞生初期仿坎闪,单一的产品有助于更好的把控产品质量啃芳韦,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑先绵,从而将其转化为品牌价值江,在品牌得到一定认可的前提下帮歉,适当拓宽产品线秆传,无论是对品牌叙鹅,还是对市场而言都有着积极的一面浩。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型坚拦砷,较为官方的说法是“以市场为导向”横墓起,不过在我看来夕,这仅是一方面颂羔,在有了以上需求的前提下含弦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡薪泌,于是才有了这个方案厦腊孪,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外俩,车辆的动力系统羌、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整署辖雄,这对于一个尚处萌芽的厂商来说阮,无疑是一个两全的方案俯境挝。   两厢车在定位上有什么不同吗渐失?   简单来说签炭,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物祟奴,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本羞谋拍,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可趁。相比之下河滩,因车身结构缘故客,车侧和车尾的造型变化较大祷差。 造型设计没有太多想法   在我个人看来氢枚鼎,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法烁慷,印象中簿兴,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车弧,有些时候伪隧,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素乔弥。当然粹,每个厂商都有自己的想法惭啦,这种实用主义并不是坏事点垒渡,毕竟滇拐蛊,车是用来开的薯舅,把主要精力投放产品稳定性方面搭痪,对打造一个大众品牌或许更为重要取。   在造型设计方面啤翟荆,除了已经固定下来的设计元素外拆蛔,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”脐罐雀。对于镀铬饰条的理解见仁见智叹伍啃,然而芯坷,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”孺建,正是在这种需求的推动下络,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场姑楼鲜。   察觉到这一现象后锣粪,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思通猾,显然士,一味的添加装饰条并不合适疏骨好,毕竟还是要均衡到整个市场的需求噬涵。一般情况下翔,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区绊忙么,除此之外瞧蔽,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条佃落,在设计师看来描,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致妮寡滦。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50撇窖,我还不曾有过近身接触尽挞。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知畏,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线乏撩冉,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统萄。或许这么长的一串文字来的有些陌生刺,简单讲罢裤俯,它就是在航空航天器上使用的转向技术番。我们将就驾驶者最关心的方面图,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS惦患镭。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装崇,人机交互系统的先进等等醚户,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触夕,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力扇。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主防,不难想象Q50的出色吮。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳谋狭,同样古,作为宝马1系的车主潜鹤,对于操控的追求反衬出Q50的优异导限毛。而剥离开车身的种种搅理,他们共同的认同就在于这三个字母耙档渐:DAS   【什么是DAS傻咳奋?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)患棋奴,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一册枚措。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制栋胺聪,颠覆了100多年的汽车机械转向历史母牌。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型挂柿。   【DAS工作原理是什么扔?】   车辆转向时拉叉鳞,不再依靠传统的机械连接括垄,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制倾念础,根据行驶路况和方向盘转动力度恍膏,速度进行综合计算哇帮,从而指挥转向电机机构实现转向哗碉。   三个ECU属于并联关系颠亲,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮铜枷擦、方向盘诲、右前轮)阑,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况票倒。当任意一个ECU被监测到出现了问题时垒瓤石,备用模式将立刻通过一个离合器被激活娃享理,恢复至传统的机械传动转向模式酣列档,确保万无一失稳迸。但在正常情况下箔旱,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离识彭。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈恒遍。   【DAS汽车的优势缺?】   操控性肺:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞临磕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准惟彪摊,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况限,享受更多驾驶乐趣辉。   【为什么线控转向比传统转向快胜排宿?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入卉澎。整个系统中没有橡胶衬套坞梨,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间瞳糯纹,因此首先从内部减少“延迟”钠侍。   【DAS对过弯的影响堪獭?】   转向相应得到改善舍受。传统转向系统劣杠闷,在接近弯道时洗戳兑,驾驶者需要提前做出转向动作叭,否则汽车无法实现平稳转向孟钠殿。而采用了线控主动转向DAS系统锑伪,通过消除内部的转向延迟破虚,减少了预先动作的必要嫁祁跋,实现更灵活的转向潞笑。而驾驶的感受将更加直接沦困逝,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力势,毫无延迟砰。   【转向系统也能够减少疲劳谱?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感淀,因此从另一个角度提升了安全似辑。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯挛肪住)但惊,12款参与测试的车型中屎闻睫,在定速140km/h的巡航测试中渤蹄惯,平均修正次数痊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍韧猩。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点习讹。   【DAS对于全新驾驶模式的影响茶俺?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊沙匪郑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表哀:网上车市(www.cheshi.com)   当然醇罕,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目母深,而对于传统车型奋,这一选项代表着发动机故靖姑、油门踏板逞嫌催、悬挂阻尼淑绩、刹车响应等等方面的细微调整贯脖,而由于配备了DAS火,英菲尼迪在模式选择上撵搭,更进一步的调整了一系列的功能磊怠,如席:主动声音控制系统令涪、线控主动转向DAS修粮苫、主动车道控制和主动循寄拢控制系统ATC等等的设定达筹浅。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里聘桐榷?】   通过上面的简单问答水佰籍,我想我们已经熟知了DAS系统耻汐订,在响应更快寸少粗,相比机械系统更便于维护廓贝,节约成本砷,减轻重量等多个方面都硕果累累蠕褐。而任何事物都是双刃剑激,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里骑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生挖经力,他的解释既简单忙狡,又复杂衡使姆,背后掩藏着十年之久的不断试验避,推理澜吴涪,再试验的科研过程扩膊。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力舍缓牛。而这些内容无法用数据体现荒窍,还是按下点火开关吧抛棋安。   本文导航" "   《极速60秒》榷蒲、《死亡飞车》赶、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》函,让车迷们大呼过瘾狡围。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现熬断。另一方面扑底欧,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的们衔枚,但开在路上肯定是最牛X势率纺,最有回头率的蓝建。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事盎箍,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”男嗡、“真NB”这样的感叹蠢,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型酮。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别钳券,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分剿,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服僻。    作为最具代表性的美系车型冈视,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程悸,五代车型熠熠生辉瞪短僵。第六代车型也已经于去年年底正式亮相捆,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看沫几,主要原因是新一代车型不够“MAN”甩限,缺少了野马的一贯的风格郡差享。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美环贬渡,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车莫纹。 什么是肌肉车孩钢?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车焙,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车踌萌。肌肉车必须搭载大排量V8发动机迹、具有强劲马力叭、外形富有肌肉感的美式跑车郊。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表悄逛,例如雪佛兰科迈罗眉抚、道奇蝰蛇硷、道奇战马侣图薄,还有就是本篇文章的主角福特野马蒂。不过这些都是字面上的解释玛口,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义挫倍东。什么是肌肉车蜂?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解吠葡。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集瓷,科尼赛克Agera偿、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蓟娥,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别峰。但实际上并非如此汲闹,凭借自身出众的一面睛腹龄,福特野马在众多超跑中脱颖而出屡,成为闪亮的主角华。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车很儡蒂,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机阀,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上圈,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统体赐书,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果徊郴。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影箱,野马还是地道的童星出道!是的顾,早在1964年刚刚诞生之际博刚,它就被搬上电影银幕庞豌挺。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》举泵,也许大家有些陌生垦,它是法国著名影星Louis De Funes的作品戏答。在过去50年里毁,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角嘉饥晤。    无论是哪一年代的野马靠,但凡出现在电影中撕羡涡,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球塑化柏。衬托主角的英雄气概或是独当一面夯,野马都游刃有余吼抖。在近期上映的《极品飞车》中靛菜姆,野马更是作为整个剧情的主要线索驹,陪伴主角经历了人生的起伏母叼。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的采海,五门版的三款车型——耀真队棘、耀享陕乐卞、耀动分别为52.8万乃、57.8万滩礁、62.8万奋理。另外还有只发售500台的限量版蠢,价格66.6万元骆。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变勿,只是在色彩搭配上带来更多选择塘态迹,车型配置也更合理潮孤晴。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器阿呢,并且通过优化四驱系统侣妮,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现时。揽胜极光一直被认为是外观控强表,但作为路虎车型刻忍巴,它也有着同级一流的越野性能详。这是款长着女神模样疥,也有着女汉子般坚韧的车喀殊。 外观狗馁相:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型悍佃括,所以不仅长宽高没有变母,造型设计也和现在基本一致忍睹。设计师只对一个细节进行了修改楼侠埠,就是后视镜然。新款车型后视镜造型整体感强馅颅,与车身有更好搭配效果卵。除此之外莫掂奶,极光传承自揽胜的城堡式车身论淖,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留莲。虽然极光已经上市有3年时间措福变,但时尚感丝毫不减梅啃每。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上枚贡摔,极光有自适应LED氙气大灯蔚、全景天窗等配置尸划,兼顾时尚与实用性屏勿。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于罗,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蝗七,前后保险杠尺寸更大秘弦桥。另外墓,2014款极光提供了11种车身颜色锚,消费者有更多选择特稍杯。    另外肉,外观细节上能看到的摄像头和雷达肃,是为了实现自适应巡航揣、自动泊车狠惦杜、360度倒车影像等功能杏桥。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能权屁换,既可以设定与前车距离或行驶速度茨,当系统计算出正面碰撞无法避免复贿,会释放最大制动力降低冲击速度歼勺。自动泊车增加了垂直车位泊车功能锭,实用性得到提升矛课。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车泉,并不是说女性不能开撂,反正我问过数个女性朋友蓖停抚,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗软狙,完全不是自己的菜甜翻。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断憾窝,所以我觉得这样描述更加准确泛舒:这是一款为男人及女汉子准备的车扦雷蔬。不是说它不好老鲜非,事实上野帝的特点非常鲜明挺,优点也特别多楼,但如果真的不能欣赏野帝的外形飞集纬,那么它的优点再多也是白搭贡巳模。好了唇许,说的够清楚了聪,男性用户请继续看下去罕两,女性用户请酌情选择久涉。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版筛救呛,也就是售价24.18万的最顶配版本辫钾敝。配置非常丰富蘑丸房,但较高的售价容易让消费者望而却步纪汞,毕竟男人也不是那么好忽悠的镐漓耪。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本儒寞。不过既然我们测试的是高配版本阮踩,就来看看这款车家,按照惯例弯护舞,还是从野帝的外型设计开始鹿。   ● 外观躬:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议坪蝗型,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑扑概维。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV骇污,野帝这种偏向硬派和复古的造型侥,确实会给人感觉过于呆板和与众不同佬,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了稻。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蜂呜订,这对于野帝来说无疑是个劣势幻,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间妈,国内汽车消费更是以大为美居廊,野帝国产后尽管已经有所加长覆粹锣,不过还是给人感觉不大虽干。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的钢口,带自动点亮功能的氙气大灯解、大灯清洗功能聊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备石瓮岭。日间行车灯采用光带造型痴棠,并集成在前大灯组内十僻耿,样式比较简单叭款撤,辨识度还是比较高的庇电萌。   尽管车身长度不算长擦口,但野帝的高度还是比较高的侣,一方面是车身设计的就比较高大亮甫,另一方面也是因为底盘较高捆,悬架行程比较长吞樊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm姓亲,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间收。   后保险杠设计的比较厚实娜獭豢,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一耙,也是为什么我们说它更适合男性车主浚搔。倒车雷达是全系标配叮,不过倒车影像和自动泊车是选配萍,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车杠庭。   需要说明的是拟,按照官方参数配置表虫,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蒂,不过这台车并没有装配后挂式备胎袭,4S店解释说是同样是野驱版舌沽,有的车有后挂式备胎咯焚,有的车没有擂谭,如果不要后挂式备胎饯,可以减6000元穿蔡。   十辐立体式轮圈备,样式符合野帝的整体风格棋础拉。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎靡颧弹,规格225/50 R17卫额孩。这款轮胎算是一个折中方案刹咯察,整体表现比较中庸曹拧,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果鳞掏幻,非铺装路环境下的抓地力也不会太差峨陛缎。" "  2006年始募姓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程家瑰仁,没一年融,这个品牌都在刷新着销售纪录碴磐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局屁。2014年脯,新的产品问世偏伟炽,这一次它不再效仿题醇、跟随夹,而是独步青云匆急欠。   在过去的几年里围,英菲尼迪的品牌推广是以设计奥、豪华为主要核心拎,由于旗下车型均以大排量为主囤,并在操控性方面有所见地胚,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手郡醚。作为一个初来乍到的年轻品牌诺豪淖,每一步的迈出都显得格外小心梁乒峦,在保证动力性优势的前提下嫩梦墙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点宋佰,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距葱,原因很简单软赖材,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性襄拭械,也就是不同于别人的卖点矾亭晌。   在同级对手们相继更新产品的时候垂稻,英菲尼迪一方显得格外冷静屑微,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度封,好在当它真正来临之时萝缄,并没有让大家失望手涡歌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼凸。   在介绍这款新产品前识护卷,我想我很有必要做个说明椒德取,Q50实为G系列的换代产品尝,在2013年度洪坞赁,英菲尼迪旗下车型根据轿车别俺、SUV采用了全新命名棉藤蜕,即轿车使用Q字母签话,SUV使用QX字母释,后续数字分别代表车型郊,这样做有利于车型之间的关联度臼梯磕。   2013年厢,我的同事在经历了12个小时的飞行后藤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50坪都,在回国后的闲聊中小麓,他的目光坚毅认鞋吧,言语中难掩一丝激动农,当然他对这款车的最终评价很高镁释皑,抱着这股期盼稍括缚,我们今天找来这款车纠,一同来寻味我同事当时的所感腻茫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间脖级筐,所以厂商提供的测试车依然为美规版帆娃,所以动力还、底盘的调校灿火,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同勃,但整体设计与科技性不会有任何出入彩诲擒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说却,也算是足以解渴了莱雌。   对于设计语言四个字来说屎屉魔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释冀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的览,有时我甚至会想邪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量仇?正因设计团队的不懈努力唬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表茸绒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经破。   低矮的车身竟雌,流线的车顶男系,都是上代所传承下来的精髓茎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大泻谴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)泥措,这与宝马3系的水平相当念,优于奥迪A4L双驾、奔驰C级等产品膜淘碱,别小看这一举措膳捐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性皮。   对于轮毂轮胎的配备上始浓,英菲尼迪从不走低调的路线辱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平幻涩芬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中刺惠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接讽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应鞘佃赎。   本文导航" "  2006年始手,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程苔藏,没一年复经,这个品牌都在刷新着销售纪录碘酷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蚂韭欺。2014年施腹灿,新的产品问世漏,这一次它不再效仿坛捷憨、跟随是,而是独步青云叼抨寸。   在过去的几年里蜜兜涤,英菲尼迪的品牌推广是以设计歉府滥、豪华为主要核心撵徊,由于旗下车型均以大排量为主饯粗肖,并在操控性方面有所见地瞳钉蹿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蓄。作为一个初来乍到的年轻品牌财颂比,每一步的迈出都显得格外小心栋,在保证动力性优势的前提下抖枪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点盛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距腺,原因很简单涸类童,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性皖灭,也就是不同于别人的卖点背纹。   在同级对手们相继更新产品的时候两狼,英菲尼迪一方显得格外冷静贪困,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蓖建菠,好在当它真正来临之时啃汕臀,并没有让大家失望募该拳,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼头扇。   在介绍这款新产品前速保,我想我很有必要做个说明蹦守,Q50实为G系列的换代产品嘎幌,在2013年度亢,英菲尼迪旗下车型根据轿车馁篱、SUV采用了全新命名诧,即轿车使用Q字母涛,SUV使用QX字母韶缔,后续数字分别代表车型偷怯惭,这样做有利于车型之间的关联度存痊。   2013年功谋,我的同事在经历了12个小时的飞行后骂敌栏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50保,在回国后的闲聊中棺额,他的目光坚毅味,言语中难掩一丝激动柒拎,当然他对这款车的最终评价很高侯陡湾,抱着这股期盼锻,我们今天找来这款车忌翻秘,一同来寻味我同事当时的所感丛醇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间谐闯舶,所以厂商提供的测试车依然为美规版荡,所以动力库、底盘的调校攀,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鲸,但整体设计与科技性不会有任何出入拘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说判聚,也算是足以解渴了仕。   对于设计语言四个字来说墟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释恰犊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的阂钝林,有时我甚至会想券胺缴,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量弹?正因设计团队的不懈努力加辣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表棋懦羚,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经娶。   低矮的车身瑟骨染,流线的车顶斡迁,都是上代所传承下来的精髓坍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大犊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)姓贩,这与宝马3系的水平相当妮,优于奥迪A4L雌刃母、奔驰C级等产品攘,别小看这一举措偶抒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性仟顶。   对于轮毂轮胎的配备上泰径敦,英菲尼迪从不走低调的路线拦涸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嗜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拆隋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接其,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应熄假。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首新,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80掠、陆风X5逞、全球鹰GX7居悔伟,但依然无法撼动它的地位禾。然而这样的形势也许在不久后将得到转变搪巨防,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来购己,它就是CS75柒量,来自长安汽车雌试蜗。   在众多国内车企中寒士,长安汽车拥有较早的造车历史第办赤,并且对越野车的制造要追溯到1958年程,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下懦,对美制CJ-5吉普做了测绘设计盲,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型廉殿,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面麓。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量赡挂,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础冕洽。   在对长安历史阐述过后抨菠,这款新产品更是令人期待烈骄卑。在2013年9月拦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发肯劲绍,一经面世便引来了无数人的驻足钳稍烧,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品撑逝甭,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表式,诸多细节上的体现莽,可以看到与时代的接轨赐酗零,说实话圈半,即便与合资品牌相比窜蜜,它的设计也毫不逊色遍驹。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表勘:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV精蝎,在首次无伪谍照曝光过后境活髓,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手常躬菊。从车身尺寸上来看劫井狼,CS75在长度与轴距上的优势突出尘,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响跨。在设计上畅,侧车身的视觉冲击力有所削弱屯,平和的线条增加了些许稳重感曹,而在配置方面绝不含糊拱缚汕,右侧后视镜配备摄像头糯,为泊车提供了更安全的保障船滔累,此外17寸轮毂的注入嘿,也为整车视觉性增加了不少好评分疥茧秒。   车尾的造型体现了丰富的层次感颁妙,使其得以回归至前脸的感觉酗伟届,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔闷伦。此外窝,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统悉揪糕,可以看出CS75在配置方面的丰富性武盘。   本文导航" "  上半期膳,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况搂参淬,不同的设计倾向与不同的品牌定位泡窗,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念热卜蛋。在“下半场”的对决中蛙,将会公布包括美系“话题”车型翼虎视、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果草。   点击阅读勃:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表娘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后庙,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表卵鞠差:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目俗突府,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后间烘,剩余空间是否能够支撑两人乘坐皇膛台,以应付那些五口之家出行的需求貉上。行李箱空间的比较清甩,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下举艾,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱茧挤,或者带孩子出行时奈忌堤,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品腥密了。行李箱内是否配备12V电源接口壕理,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱郸誓,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多疟兑考。   ·模特A(不戴眼镜)身高环堂怒:170cm 体重稠:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高尉:175cm 体重闹煌首:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地嚼斜,长安福特此次也算酝酿已久了芯,可以说即将推出的翼虎莆邢憋,每个人都能从中找到自己心仪之处女聚,例如极具冲击力的外形庙貉、科技感突出的SYNC系统手颠、人性化的内饰细节设计父、又或是强大的日常实用性犊士介,这次裂捂圃,同级对手们真的要小心应对了等斜筏。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后顽枢乃,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点案,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年叹煞,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期贡狄独。显然碗,在错失2013年的发展大好时机后卞,要是能够抓住2014年这个关键的时间点葡分汕,其实也能够走在大部队的前列退侩。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段临粉,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多并。眼前一遍利好吹谴驼,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008敞、雪佛兰TRAX和,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位叛韶。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市访咖煽,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布拣工违,至今我们还没有看到实车态。从目前的情况来看筷戊菠,它们很快就会来到我们的身边眯。正是这个原因课刑,在日内瓦车展媒体报道结束后湿食,我们并没有着急回国实五跋,而是完成了几款车型的海外试驾巍森墨、测试和静态对比的素材搜集栋斑埂,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目目程。   看到这里檬瓤趁,或许你会产生疑问凹宠惭:海外车型的对比对国内消费者有意义吗芦?坦白地说突下,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的丢稍:1.它们必定会国产并且在国内销售痪匆粒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比泄疤纠,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来实,只是一些细节针对本土化进行了改造贯定闹,但外观内饰设计堕啼抡、车内做工镀蚀、人性化獭龟、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化搽虑。综合上述所言溃铆峰,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义蹿。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些窜很享,感兴趣的不妨继续看下去稍尼。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用乓将,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉塘柒。例如CX-5侈、ATENZA阿特兹居放虏,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉饯皇莲。最重要的是杏嗽,它们不仅有所创新松,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风瑞。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋搂,再到如今的Axela昂克赛拉罕须,马自达3已经历经三代车型的演变谴么检。据长安马自达相关人员介绍鹤,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)完崩,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化缮。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话楷摹,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹靶。它的眼神更加犀利苏,车身线条更为动感露滤骨。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹痊即,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳把嘎幢,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹笔七。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连规踞颈,犹如猎豹面部独有的黑纹标识粕孪,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子脾抠,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼揪宛氨,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神讣。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线却挪簇、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计瘦。另外骨,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神付探。据厂家人员介绍滩,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层焦停侨、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺宦刻,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化城哺赏,使它的整体视觉感受类似红酒一般画瘸。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖瑁克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm韶,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm娘韦策,两款车的轴距同为2700mm橡诗。相比同级别其它车型慕燎抡,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势临赖斗。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛⌒医辍,不过轮圈的造型稍显普通酥汉渴,不够运动倾部嫡。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列培尸,规格215/45 R18蔑午欣,抓地力表现不错虾路。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎串,规格只有T125/80 R16疾纳。   尾部的设计不算惊艳悍及井,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全识蹈。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性琉,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计棘吞橙,这在同级别可是十分少见的煞磊。" "  说起海马福美来讲,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型绕壕,转眼十几年过去速,福美来已经迎来了它的第四代车型杏迟丘,也就是这款即将推出的新一代福美来M5客很彤。作为海马汽车2.0时代的重磅产品卿浦,新一代福美来M5采用全新平台打造叙刀党,不论外观还是内饰娠鸿,都已经看不到丝毫当年日系车的影子怯钾齐。在此之前锨怪膜,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析衫镜氢,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型拌另,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧俄扇界。   前脸采用了类似美系车型的设计风格迟,宽大的直瀑式进气格栅盒琅,大面积银色镀铬沥拖商,符合国人审美邵期吨。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感逆陡,腰线采用分段式设计岭驹,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰垫弘。采用与保险杠一体的方形双排气口设计薯螺,凸显运动感弊。但只有左侧为真排气口侮肃,右侧仅作为装饰埠。" "  对于中国汽车市场来说暑显,凯迪拉克属于一个后来者沁,当然这指的是豪华车市场杀阂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地搭,那可真要拿出点真本事杰。凯迪拉克也明白这一点茹,去年就将全新车型XTS进行了国产林,并且上市销售撵,销量也是比较乐观的协靛。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里娠突,无论是配置上还是动力以及外观设计上醋纹绦,至少能让大部分潜在的消费者接受檬迹,这确实不是一件容易的事情械氢。于是盯雹,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款呻桔涩,对动力和安全系统进行了升级菜簿纹。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版矮,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版存,仅有一款36S铂金版陛仇脸,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变惶高诡。   2014款XTS 28T铂金版外观朵:外观延续36S铂金版的设计溶窜冠。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同零,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅店碌稠,在其他方面则没有做改动斯。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子杏宝,没有做太大的变化吭竿,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上提。   XTS是一款善于运用灯光的车龚臀,它将大量LED元素装备在车身各个部位舰犬,正是这些时尚元素的出现曙,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸建,获得了更出色的细节表现力鞭。这些称不上优势的细节表述侥廉蹭,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方南氰。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化无,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示侮纷。尾灯依旧是LED垂直式的造型瓦软拣,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致灸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拘,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新富。早在上世纪五六十年代侍很橇,Citro?nDS就用上了可变悬架褐卞、随动大灯纤、转向助力钾抒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术锹协,加上极为飘逸的车身设计耻哦辖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样锈。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蹿,2011年长安标致雪铁龙成立贾趁,到今天我们测试全新DS 5LS洁枷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实麻顿,音译的中文品牌名念起来很接地气帝炉:长安谛艾仕副京彼,有股莫名的喜感灰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器无啊,是台正儿八经的三厢车颊拓筹。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来还,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象储禽。如今冒何标,马自达6已经发展到了第三代哺停,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物朗拔蔽,它的名字叫做鞭蔬:ATENZA敌策尾。之前我们已经解读过进口版本卢涵什,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力暇离抨,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点戮矢。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力酚吐,这一次排量可不仅仅只有2.0L菠纱盖,还有更加令人期待的2.5L琼涕撼。   注鳞罢猴:此次测试中骆啃,红色车型排量为2.0L乘,黑色车型排量为2.5L裤悼。国产ATENZA目前还未上市馆古劳,此次测试为抢先测试就缝,车型为试装车欧兔孩。   截止到发稿时攫冬雄,官方宣布宋啃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”壤凭哥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发姥荤行,上半年上市销售扒溉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规桓,我们还是先来聊聊外观朗习桥。相比进口ATENZA科舌庭,国产版本在外观上基本没有变化思版爱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份集皆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注剔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6磕抬。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里发熊冉,“下”这个字可意为“以后的”欧戎,用来表示那些目前还没发生的弥、未来也不一定发生的事情退其贪。比如有人说“下次请你吃饭”并窘,谁知道是不是真的!同理都绊,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”限,实际上暗藏了一些不确定性柒牟:它能引领未来汽车的发展趋势篮?或者只是一句空泛的口号磐钝邵?这是我最关注的问题错。   当然也会有人更在意其它方面当频隶,比如外观内饰和空间等等泪蹋瘸,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述垢,本篇文章的最后也会提到伯上淬,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能秤量。   关于下一代城市SUV的概念蒙刮楞,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力笆酣。在他们眼里膝饰,很多城市SUV都太“娘”了且,连个小土坡都爬不上去怎么行扁楼藏,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统珐。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战谈、勇于冒险的心限,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一胃。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然拜,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型卯,真正能够经受得住野外挑战的车并不多盒抨,而三菱帕杰罗则是少数中的一员舷媒,它能够去接受户外的挑战谅唤柿,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统放崔撂。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产股挞,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售跺,目前主打3.0L排量的三款车型吧澈,都搭载三菱第二代超选四驱系统洼,售价39.8-45.3万元馁,最高配的精英超越版多了后差速器锁止湍建,还有一个最简单区分方式盯瓜,只有精英超越版才标配后拖车钩仓。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史杯磷凛,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来杰,陆续又在第三代(V73铅淀粪、V77等)和第四代(V93僵、V87痕姓杭、 V97等)等车型上装备巳灿凰,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三凤猜、四代帕杰罗)旦,现在销售的为第四代帕杰罗便崔。   如果单从分动器的挡位看措,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统龟,拥有2H祭衫、4H币、 4HLC枢钝赴、4LLC四个挡位入唬捌,在后两种模式下亩,中央限滑差速器LSD被锁定伞汤际,为四轮提供均匀的驱动力蜕咸距。不过值得注意的是济朴,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配疲,前回受屑、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节茎,简单说就是这时就是AWD的驱动形式泡擞就,正是这样的全路况实用性讹撅,才被成为超选四驱系统菩撮爽。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下送,可以在2H彼、4H挡位间随意切换恍,当处于4H位置时匪,它相当于一台全时四驱车型怕稿兼,可以提供更好的抓地力和驱动力桥,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面村,而处于2H位置时揉,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善赤朽,不过这样一个大家伙油耗不会太低炉,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗钙。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝迷具,4HLC模式时哨,中央差速器锁止巫笺,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时兄笆,不但锁止了中央差速器殿,还拥有更大的扭矩输出衰都谦,此挡位的传动比为1.9:1馈嚎,扭矩被放大1.9倍妮,如果遇到车轮陷入泥潭情况下推殴届,4LLc就能派上用场晒斜。在车内嗡,仪表板的中央会显示当前驱动形式挡铃尾,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换劣脖,并随时了解到现在所处的驱动模式欺。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)需,应付一般路况毫无问题洞凉号,但如果长时间处于极端情况下性,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱闪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多犁贰芭。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试溜瞬,对于帕杰罗来说完全没有挑战性价,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心晦秤瓣,同时也提升了整个历险过程的安全性潭怠,因此光有一颗狂野的心还不行琉,还有选择一个可靠的伙伴蹦摔。 责任编辑盲胜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品呜,已经上市四年了苍寄即,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计输,跟老款福美来相比档次感明显提升糯病浑。除了看得见的设计差别墟嘿,福美来M5在配置巢、空间方面也有不小的提升肺。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本唬纫,1.6L车型会先期上市弥,后续还会有1.5T车型推出票赴。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本皑辣太,其中手动挡共有6款狡剖宽,自动挡3款蹬,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型哼碳钨,厂家介绍说叫旗舰版宠翟慧。由于厂家没有提供参数配置表碌,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蕉厦掀,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型即苏署。 ● 外观皋:中网造型似君威剔,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面炼侩,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头木,尤其是车身长度划,福美来M5达到4698mm临绕,超越绝大数同级车的车身长度疤。跟老款福美来相比龋回匙,福美来M5的车长摄、车宽和轴距都稍稍增加一些翟,而高度降低了3mm票。   因为长度和宽度有明显提升颁俱,高度基本不变锈疤撤,车头设计的比较厚实添问授,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的怂纯鸵。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网暖,格栅同样采用镀铬装饰崩镁幸,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像酞兑高。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现扩苗,老款福美来就已经开始采用恍罚,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计茄。中网轮廓稍有些不同扔,老款福美来的中网较矮誊,而福美来M5的中网稍高掣,看起来更加厚重陈。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构篮。除入门级车型外腻啼,其他版本车型都配备了自动大灯耍,这点还是比较厚道的千情琉,老款福美来全系没有配备自动大灯幂夹。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔缴氏,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜怒。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬钡,能明显提升辨识度拭陌旅。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)疙具祁,是2007年买的翻秘,到今天行驶了9.7万公里左右蔷痹。日常使用中油耗7-8升/百公里舅帛,除去年换了个发电机以外没出过其他问题面哥。当时家里老爷子选它的主要原因有两点弛,第一就是便宜瞄迟煞,全算下来8万;第二就是配置高庙,07年8万带皮革座椅表憨码、天窗托塘、自动大灯和倒车雷达的车不多犊欢叭,而且空间也算说得过去惋俗港,总的来讲这款车符合预期京内,坊间说F3小毛病多妥虹,不知道是批次问题还是命好讹署瘁,我家这辆倒是没什么事儿堵阀隧。新F3于今天上市吐,领导说我算车主蔚,于是我就来了祟瞬。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧伍,聊聊老款在使用中的各种感觉沛稍孺。   ●动力及悬架落欣:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱付,动力够用宋钡,只是起步比较肉书环挨,1挡和2挡齿比跨度偏大掇,走起来后挂入2挡转速掉的太多芭谩胸,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡拘掏。   油耗日常市里开7-8升/百公里闭谎感,还算满意烁估哄。悬架初段有些生硬啃,通过连续坑洼路面时整体性不是很好绕,对于颠簸的过滤一般杯伤蹦,后段软贸厘丸,拐弯时车身倾斜大琴隆伦。总的来说算是个合格的入门级家用车不倡挽。   ●配置及人性化设计填:   比亚迪一直走高配低价的路线淑挠,配置丰富裴,前面说过仑腾,皮革座椅骨、天窗睹、自动大灯和倒车雷达都有所配备爆,另外掀醚壳,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针驳难伤,虽然不好看吩庭,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的脆炬。没有行车电脑显示屏科拎,无法了解平均油耗侣记、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤芹,首先价格便宜芹,其次当年没有也不新鲜)们。   人性化设计方面履谰叹,四辐方向盘比较细翅怕本,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤倘里图,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用观桑,四个角随便按一个都能触发店氦坍。日常小储物盒好用撩灸暇,票据撤、手机和水都有地方放帆昧,不满意的是门板储物太心ぁ(硬伤)董,平常只能放车证之类薄的东西疵娟,连杂志都放不进去撵墒,后排基本上算是没有储物空间腺。   ●做工匡连按: 内饰和外观各方面做工比较糙林,主要体现在接缝上故刻涂,不仅大而且不均匀洪,这是急需改进的狈钳。   ●空间保蚀愤:   F3轴距2600mm悍度两,我身高190cm皖捷,有时候我开车骑鼎,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受暑鳖魂。后备厢空间大麓俊,而且比较规整垫漠尚,用它进行过几次小规模的搬运涪,还可以翁锑。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲愁,试驾中我也重点根据这几点进行体验剐,看看新F3有哪些改善和变化淳。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回把踢穗,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》宽绣掳,仍无法挽回姑娘们的心叭,如今她们只爱大长腿和都教授虑抽锭。不知道你们发现没有粗,宝马在汽车界引领着同样的潮流弧,硬邦邦的3系衅、5系换代后都不再凶猛陆,舒适感和精致感倒提升不少衔醛。现在轮到X5了秆卸,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的厢沤。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气施勒,我勉强同意这种观点圣坑。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质烫,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片摩茶,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦携现,更显精致靡颅错。总的来说捌婪慰,它不太凶隘,更俊美一些丸妙。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市肖,除了外观与内饰的小幅调整外思衅,改款后的逸动引入了1.5T发动机董泌鳖。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分通从沤,逸动采取了1.6L家庭够用邢、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策撬,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)将,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型镐岔部,一个争取“各门功课”都不落下弟,一个则是专项选手沤春,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手芦涛猩。 ●外观庇融:均出自海外设计团队    艾瑞泽7奶副乒:轮廓流畅伺厘狼、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列河蹭份、瑞虎系列提拷、风云系列及QQ系列)癌,同时带来了转型后的全新车型岸涵,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7罕咎秋,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造讳避颂,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用骗驰,更是出自海外设计团队之手际硼,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词誊体卫。" "  刚进入社会的年轻人冬抨,它们也背负着太多的压力是膊,在家庭事业初步稳定之后泵撼残,一辆车对他们就显得很重要毒粹。致炫就是一个体贴的产品居礁坑,它有着炫目的外形缅富抬,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致滤侥告,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是郸较,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上菠。从Yaris雅力士到Yaris L致炫弗毙捐,变化的不只是名字鼎,更是尺寸和定位施,风格和潜力亨。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着堑,吸引着更多年轻的用户群体套啊恳。   致炫外观灵动时尚孔,带着一些年轻的运动气息费纹,车长为4115mm党诽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm萌苗,比老款低50mm;轴距为2550mm伐掇蔫,比老款长90mm惜挖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了绰擎。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点奖犊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”麓什磁,这样的设计更有利于致炫的散热现,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱吻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利卫称旦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气扮。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格灸哄,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺矫,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友家餐秒,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助辅鼎。   在ABB的阵营中碉惕,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车腺,他们的目的很明确位胆攀,就是抢占国人最热衷的这一市场碳畦。对于奥迪A4L稼姥、奔驰C级嫌矾武、宝马3系而言跺角圭,三者都有着不同的亮点与喜好者碗餐,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价帅司凑,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法寥。   在这款316i消息正式放出时邵,包含我在内的许多人都会想到一个问题媒蔬魔,那就是究竟会减配成什么样纲矛窘?但在实际看来布钞矩,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神诡。无论是进取型还是运动套装版享箩材,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距散肠屑,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼钠,当然如果你肯花7800元林抵,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯染寇。此外撵,对于现今发达的网购来说尸臼,这个根本不叫个事府沪,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多刹但户,此外还有多种款式的副厂总成可迅娼毯,质量咱们先放在后面修,至少价格实惠也能达到美观的效果蹲惺策。   虽然入门级价格不足30万芹娜,但你却可以得到一款原汁原味的3系聘,在定名中你就不难发现凶恕,316i中并没有“L”挟,它是基于标准轴距系列中的一员嘲煎。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂禾拍,对比现售的奔驰C级郝撩礁、奥迪A4L而言膜寞,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势叉咐睹。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉泰沏,这是国人特有的爱面子传统吾陌嚏,作为在国内征战多年的华晨宝马来说甲,他们自然也深知这一点波米,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动椭千土,单出排气也与320i的相同菜十,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条揩蜕立,不过这一项在网上也是可以淘到的哦,副厂价格也就100多元骄诞厕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐溶,然而在国内新垒块,它还是一种小众车型恰遁瓜。可喜的是隙可迹,近年来随着“旅行”文化的发展姆海蔬,旅行车也渐渐被人们认可达割。在我看来谅叹维,目前国内市场上的旅行车大致分为两种练还特,一种是像奔驰C级旅行版境藉、沃尔沃V60那样熊眠,通过个性别、漂亮经、动感的外观设计获得年轻人的追捧到判。另外一种则是踏踏实实走低调廊、务实的路线恳琳,用内涵打动消费者雌老帅,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种祭。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)疏洪,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO痛陕荤,外观肯手朽、内饰进行了相应调整棚,配置也有所提升苦时,动力系统则保持不变块割。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版苍奸,售价33.48万芭乌。除此之外痞兄环,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版股间,指导价29.98万粗。   在介绍产品之前薪,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来甫毯察。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人颧,1985年光导,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂凑嚷,并且命名为L&K(名字的首字母)公司辅羚,这正是斯柯达的前身怯妊。需要说明的是德蔷绦,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称毯,并不是指该车型限量销售捕。   ●低调坦磊、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看秸,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版桂耿忱、欧宝英速亚以及沃尔沃V60棺疼晴,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格喜熔,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟煌、稳重画,所以严格来讲厢磷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版唬。从上表可以看出迫净,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势舷,而且更重要的是鞭袱石,速尊的价格更加便宜摩叫募。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同勾埃百。全新样式的中网格栅更具有立体感狡措,大灯组内加入了LED日间行车灯孰俊,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来喜,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应碉晃,朴实凳兄、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉撂坟。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯小,并具有自适应调节功能舍呵胯。新款车型的前大灯造型更加犀利疤。此外坪念,LED日间行车灯也是老款车型不具备的鹤壳。   车身侧面线条依然延续了老款的设计撇,简洁修长茬,没有太复杂的线条勾勒密秽,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份滤秃酸。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈曹,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7坎弯竟,规格225/45 R17菜瑰,这是一款侧重于节能环保的轮胎纫。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性软,圆润秤捶翔、饱满可哼、协调公轻幸,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看副删、耐看得多镐裙。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应娥败官,尾门上的线条层次感比老款有所加强杆度兰。此外模,尾窗上沿的扰流板酒窗荤、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用膝遣鹤,让速尊看起来很有范儿说嫁。对了触肺,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管虾恐,一般人还真有可能会被它吓到何绰挝,其实它的心脏只是一台2.0T漠歌腹。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)忿,在北京借着区域上市之机棘,我们再一次体验了自由光的越野性能客存丘。作为越野车型的鼻祖吧魄,Jeep用自由光再次向人们证明猩鸿,即便做的是城市SUV筏,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点甜。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身翔隋,但是在四驱系统上换腿古,Jeep却有其过人之处撅敌。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言鹊苟,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器牢狈径。    简单来说仆,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配劲备,也就是说麻,当前轮打滑时辩昂疗,动力会输出到后轮删浆蟹,使得车辆依然能够前进凹蛋。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑咖、交叉轴这样的情况)蔷垢即,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器涕咯沧,脱困就很困难了堵舌。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I蓝垛间、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号峰。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造孪稀鼻,以横置发动机朔亨股、前轮驱动底盘为基茨Ц伞,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴魏,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴崔城霉,实现100%前轮驱动憋使艾,提升燃油经济性酒挖,而且它的后桥也具备多片离合器结构酱法横,可主动控制左右后轮的扭矩分配鼓泛,起到限滑差速器的作用瘟擅。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡玛拓,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡句窃徐,还具备后桥差速器锁止功能歼蛾旦,实现左右车轮50:50扭矩分配辽。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统娃松,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择闯督抖。    在实际体验过程当中搬忙,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰捶肺、交叉轴秒、炮弹坑动茧、搓板路等等越野路面蓝系男,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中祥空,越野能力无人能出其右请放劲。    然而作为一款城市SUV链存酵,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力泥部,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板钦叙。    另外慷湘细,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间柏摔人,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统龄邪。相比同级别的SUV滇,虽然在越野性能上依然具有一定优势斯观,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣许骸。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众寿,但是进入这个价格区间以后谷芳,消费者选择的范围将更多窝鹤毁、更大写殊,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战魏摆,在竞争力方面依然不具有明显的优势叹翅。    或许尽早国产化降低成本画,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机镭,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件抗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来府坑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象桓颊。如今客魄滩,马自达6已经发展到了第三代吠领,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物褥卫熄,它的名字叫做据:ATENZA塘篓。之前我们已经解读过进口版本福寝,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力吞题休,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点敞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力赦船菇,这一次排量可不仅仅只有2.0L碳氦垮,还有更加令人期待的2.5L聪。   注韶:此次测试中舜筹挡,红色车型排量为2.0L碍,黑色车型排量为2.5L芒亢。国产ATENZA目前还未上市婆,此次测试为抢先测试拾苍即,车型为试装车储韧。   截止到发稿时是肝,官方宣布粕具抖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发秘泞,上半年上市销售徊辽撅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规谁,我们还是先来聊聊外观韩赣。相比进口ATENZA嚼枫,国产版本在外观上基本没有变化寿驾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份步,而且还特意加入了“Mazda6”的标注卜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6目劝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA秽,它不同于以往的两代马自达6荤扔鼓,更多流畅的曲线在它的身上得以体现墙模拿。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来凯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子馁操鞠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”请。总之从结果来看妒糙,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感牌品,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美惋淖捎,希望它能够像老马自达6一样腐动愁,百看不厌码刊。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色馈考翔,仅针对这两款车型来说屏丝思,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA浪,而黑色则太过低调识谓胖,完全掩盖了车辆应有的魅力宏吩。ATENZA的红色与大多数车型不同干,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒妹昂挝,不俗套高得。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm克,轴距为2830mm肉,与进口版本相同摆但奉。相比同级别其它几款日系车型赦,ATENZA在轴距上有较为明显的优势媒。   两款车的前大灯有着较为明显的区别堕,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯酮污,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯培诵毙,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源踩沏,科技感差了一点屯。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)催,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上守,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意狙铜,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈搅伙甘。2.0L车型采用的是17英寸轮圈桐盆钮,相比之下确实显得小了一点百,为什么不折个中氓,采用18英寸呢董盛叫?   两款车的尾部设计几乎没有区别坤静,尾灯样式相同埠,双边共两出的排气管(没错弟晃,为了表达更直观赶彻瓶、清楚轻、无异议侧库共,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分驾,这是马自达6一贯的良好作风捆谴嗽。总之架铆稍,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的粒托髓。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言娶轮啼,谁都知道SUV车型最为畅销罐,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知诲。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出劫,而卖得好的却还是那么几款饭淘绕。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙录卵侧,还要等到试驾之后才能给出答案扔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型邵痞,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV聚耍得。从风格上看熊,海马S5偏向时尚啸、运动奋虚,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群退。而在配置方面糙形,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点宪卫柔。根据目前了解到的消息浦,这款车型的起售价约为9.5万始牟,如果消息属实的话刀痹,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平催,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗歧秃垮?   外观肮甫:设计新颖氛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆拼呛断,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位庇换店,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司甭歪颗,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型巫冗,也将它的风阻系数降至0.34次娥怕,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了瓜。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴纫唇,比例上感觉怪怪的蒲泪沉,好在经过哑光处理所产生的明暗变化问弘僧,有效地提升了视觉效果枷兄覆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯害,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神记虱。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯泞、转向灯以及雾灯栏亩,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集鹊顶驮。   作为一款紧凑型SUV徽铆红,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm体桶筛,轴距达到了2630mm怪。与同级别的海马S7相比慕,虽然在车身尺寸方面有所减少度,但轴距却多了11mm蔽敞,整体空间表现令人期待热薯娠。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈池,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上汰。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供纽板,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17俺缉。" "   全新的A3备受关注革,这其中的原因有两点狙喊辞,一个是加入了三厢车型青谐。而另一个撑蔡竿,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型虑烈氦。只是这台车来到国内较晚紊,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生暑。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地的奇,简单明了的说汐,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型疵,而必要条件是横置发动机速。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本垂浆,但消费者从中又能得到什么氰海悼?如果按常理来看茫痞,对消费者的好处应该挺多的橡采夏,比如车更便宜了泼铅篙,就算车不便宜配置也应该增加了申铂媳,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低朔。但上述这些还只是一种期盼蠢僳泥,毕竟这个平台的车型刚量产不久耿,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显狄拿佬。至少高尔夫7是这样淡沸饱,而全新的A3由于正式的价格没有公布缄米弦,所以也不好定论台期。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3窍砍,这次引进国内的共有四款车型你密,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型潍碉,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置滦。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机枢,6速S tronic双离合变速箱氰烙糕。在本月的21号位糜呸,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市甫。相比老款的两厢车型闻揉,轴距和车身尺寸都有所增加比笑套,而且在轻量化上下了不少功夫扁贫。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择戈蛙,但在配置上基本都可以进行选装疙。由于三厢版为新增车型晌,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开书。   " "   ?? ???? 2014年3月3日标槽,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市解逻,“小改款癸,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款题吓苏,而值得注意的是乓冲,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上瞥创馅。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议惭,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力垦雌群。”吉利控股集团副总裁爸、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态羚蜕,欣喜之情溢于言表届廷。    亦或是巧合迁沦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能壤谋嫉,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7喘枫暮,一方面块锨氓,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖靠幢梨,另一方面溜创,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁据,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域丝镶模,种种迹象表明朵,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段辟。   诚然摊灭擒,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车炼,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”取卫蓝。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时虐,孙晓东对媒体表示屯吩,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪惭,吉利收购沃尔沃之后吝陌,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点抹失世,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生汗诫。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应推。" "  在国内锹,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的炒痞毙,它凭借动感的外观顽,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”壕埃,后来者RV4矢萌、途观腥荤、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮雹骸哎,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比式,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蛙,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了磷厘辞。而今年轿骗挪,东风日产给我们带来了第三代奇骏拜酞,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”脚沙闹。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲喽牧,年轻化穷、动感化的外观设计就是最好的证明巨。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上怀,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车什芥嵌。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中涉,层次感以及运动感比老款强太多了射。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的丧识诺,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条玩吃锣,流畅的曲线让它不在干巴巴酬,整体饱满了很多谭懈穿。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯伟溪,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协沮票碍。   在侧面线条的过度下偿督,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型帽菠呜,并且加入了以装饰性为主的扰流板肥笆。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性伺菩茶。后尾灯变化更为明显旦密,竖条造型变成更为接近长方造型尸炭。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”损,一定会想起Jeep湍筷暴,提起Jeep输烈,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了募寇氢,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者膊惟。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能毕侧,看看它在这部分有着怎样的表现镐姓踢。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车会,并且不可选装以外谈怠铣,2.4L 豪华版可以选装该项配置味,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配虫。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版牟挨烂,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式捷,从功能上来看比较全面青魂,下面我们就一起来看看它的实际表现浇问。   更多精彩视频森抖,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作将歧汝,调整比较细腻秃良,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位杏胯,而且还可以停得很正珐铝。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可撬颈。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话翰吩,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示拿吠,如果继续操作腔配,系统则会中断本次自动泊车屁姬。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里狸戎搽,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题错伦拜,我一定会把奇骏放在首位侮,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款毖算,性价比非常高诫。不过自从2008年上市至今的6年时间里啃,它始终没有太大的改变芬讨汉,另一边竞争对手们却在不断进化单,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者搓急侧,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律拜,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘闺宛丢。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况先,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前镶,而看到新车的第一眼就会让人感叹糠:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了哄。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)及瓢,并且也是该平台衍生出的第一款车型收,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化地。相比老款车型略显古板的硬朗外形凡暖拖,新车则显得更精致疵星滇,更有设计感烁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上搏。当然裤,除了视觉效果之外辑附疯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了耸?这也是今天我们需要探讨的问题咖幻贡。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型底:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限淘,我们本篇文章的测试内容并不全面降,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受僚筒,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据叮,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍嫁,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧撩欢。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章丝省,里面对新车外形华擂海、内饰等方面都进行了详细的解读泡稼凑,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 芜体惟。另外丛土,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊痢。   ●增加更多高科技配置靠病铅,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品把氓,除了拥有出色的设计甭、良好的工艺和用料之外洪戮痕,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望蔚蛙牛,翼虎就是个很好的例子昧响,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势净。如今的新奇骏身上雹,我们也看到了各种高科技配置烙,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平杠悼赌。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了涵,在两年前它就已经崭露头角受嗽,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样模微,连控制面板都完全相同恍。虽然东西不算新喉色,配置在这个级别里面也算不上有多么领先焕,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化傲示,毕竟我们已经进入到了移动互联时代徒匣卫,汽车作为生活中不可缺少的一部分图懊,也同样要跟上潮流版溃。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车身,很多的印象都集中在日系的丰田车上乔卫,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等雀勉挡,由于起步较早痘,所以在混动技术上都比较成熟列订吕。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型台,一方面是因为未来的趋势雌聚哗,另一方面就是对环境保护都有一份责任来潘恫。但能让人印象比较深刻的不多谴,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外替栓。经过一天的试驾体验萌,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶茂,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车铆扒湿。   外观方面撮:设计大胆前卫卜曹窍,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后擦搁,给很多人的印象就是模仿烘炽、复刻替耪频,aygo履淡、花冠勒苟爆、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象糜。实则也是没办法的事儿宋情良,白手起家的汽车企业一般都是这样开始凹表,不过从秦看来盟妹弛,比亚迪似乎已经脱离基础阶段葱谴狭。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言碉贿坏,整车设计偏向年轻化魂,前大灯内加入了日间行车灯授。车身尺寸方面毫,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm舱,轴距为2670mm弘舰。   实质上撅灯,比亚迪秦的外观特色鲜明婆十醚,个性十足宛贬,他并没有针对大范围客户群体而设计旁白,更多主打年轻默、时尚元素里妈灰。这样一来诬,优缺点也相对明显愤掇巍,需要一定的时间让更多的人来接受他活毛吭。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番欢燎,充电方法非常简单也很安全差捕本。通过家用的220V电源就可以直接充电概,但是要采用三相插座汰庆。车内的仪表盘可以显示充电信息墩,包括电量以及预计充满时间镁黔尸,而且还可以选择预约充电庙。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的岛雀,虽然我的“档期”已经很满材攘韦,截稿压力山大袭。但作为潜在车主疲共僚,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平貉,它和福特嘉年华碑、大众POLO会有多少不一样彤,谁更值得购买牧。我想这也应该是大家都很关心的问题电健。    测试之前还是按惯例先说点基本信息停刻,以供大家有更多了解俏帝。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元憨驶,分1.3L和1.5L车型日,提供5挡手动或4挡自动变速器逃。这也是国产的第三代威驰车型火惨,相比老款车温,新威驰变得价格更低廊灵、空间更大诉顺。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫勺蒜驶,在广汽丰田4S店中销售关漓熔,价格区间6.98万-10.88万元惫辽块。两者动力系统菲搔抚、内饰设计完全相同劫缺敌。只是外观分成两厢与三厢玩,配置上有细微差别而已金淋。好了递未,我们就从外观开始说起涉拜背。" "  导语绒顿堪:在新能源汽车研发领域潮,比亚迪一直是领跑者欢侵堂,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车禄级。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者释,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术铝,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件跺狗肪,能够开发更为节能察枢喉、环保的电动汽车产品尝碑咆,实现性能的提升和普及应用嘉掳缓。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作敝挂竭。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车勺疙。   历史上腔傅顺,秦灭六国稿,结束群雄割据时代吴抛,统一中国柯饶,开创了历史的新纪元媚扩。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆京侣币,势必证明其在以下六方面的实力蜜梅:   一口汹、比亚迪秦到底有多快镣泻?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示受,全球有52%的车型百公里加速大于10秒块礁舅,23%的车型在8-10秒矢化岸,17%的车型6-8秒汐,仅有8%的车型小于6秒架拇芍,代表车型如保时捷卡宴4.8L闻姜摩。今天溉局瘸,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蜜敖祭,秦百公里加速为5.9秒瑞,而记者实地测试时醛耻,百公里加速更是达到惊人的5.4秒霖。   跑得快自然有其道理潮东,秦具有“双模”动力书,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合衰孰癸,在混合动力模式下使窘,秦能爆发479Nm的扭矩新讼萎,某种程度上可以与那些超跑抗衡颗汇藐。 二么熊、秦油耗到底有多低关?   根据国际标准测量核算床,秦百公里油耗仅为1.6升但吓。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式输。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式百庆碾,纯电动模式时沧敲,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时殊赔,整车自动或者手动切换至混合动力模式喜。在所有模式中德橇散,秦还能进行制动能量回收素捷,即电机向电池反充电硅休,每百公里回收2.5-3度电贰但,可以多行驶约15公里恳。 三檬羌、秦充电到底难不难畅悔蝗?   一句话回答擅炯:有三口插座的家用电源就可以省啦,就像充手机一样方便磷席。秦的电池容量为13KWH搞尚挥,可通过220V电压巾炕,3口插座房话脾,4-5小时充满电熊犯聚。秦随车附送一个智能充电包腑,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖海醋屎。   四熊、既然用了大量驱动电池奴杜,到底安全不安全?可靠性如何默杯骏?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池剐褥床、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池底吮拦。单位能效比裤豆赣,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池萍。但是安全稳定性方面则恰恰相反拖常,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池际染菜。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池坡,是目前市面上最安全的驱动电池坞,没有之一乃蓄。   可靠性方面汗女,据比亚迪测试浆际窜,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑钎,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修错,业界罕见粱憾摄。电池电芯甚至终身保修搜损。 五淑狼虽、秦操控驾驶会不会很复杂贤?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样孟环,习惯之后甚至更加简单讥哀。新增纯电模式夜ⅲ控驾驶姥吠,更安静囱担、更节能富碧。   六抢本、电池组电用完了如何行驶惩适门?   据技术人员介绍擎杰毙,秦本身不存在电用完的情况沸耪。电量不足时斡叉崎,比亚迪秦会自动转为低电保护模式甫矫。利用发动机的多余能量带动电机反向充电豌。   此外粟毖胃,行驶过程中墩,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量墓朗蚀,并储存到电池中弓守墒。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车卉,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字淡覆,其次是QQ me懂净桐,PT漫步者之流顷,当然还不包括那些“只识其样孟础、不知其名”的人群铃。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象匿吭瞬,它也是双龙汽车最具标志性的车型菲峰。在迎来双龙新柯兰多之后庐烁,就在近日贾,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾砂节,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界垂帽圭,但却让我们可以由心发出这样的感叹悼透,爱腾终于正常了米敦坛。   从推出2011款爱腾至今痴篱涣,已经有近3年的时间嘛,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势持,却在人们心里留下了不可磨灭的印象恰申。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事盎筛,伴随着2014款爱腾的推出春,有关于这款车的一切襄返荤,也自然成为历史苍牧步,被我们封存起来贩既失。全新的家族化风格设计借,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路炊贯吠。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部懂劣软,与新柯兰多相似的样貌翟府德,让新爱腾不再具备专属性虹攘。没处前部细节的设计高熬,都是那么平易近人臀,平庸的再没有任何特点棘。可能人就是这样携涂,老款爱腾在售时哥芒朽,人们总是说这款车有多难看腔刻,有多奇葩蕊,但当它真的成为历史后瘫涸寺,我们又会感到缺少了什么廷拭局。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化疵看,但还不至于让它从中获得什么优势哦,车尾部简单的几处变化瓦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉沁。现在在大街上迟,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的镰曹,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了牌圈埔。   本文导航" "   这年头在路上跑着骨,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼谦碴念。各大厂商也为了满足多数国人购车理念拳读,把自己造的车不断的加长目泪忿,就算不加轴距也得把身子给拉长砷俩。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中编、大型车上划乔售,感觉有些资源浪费蜂岔付。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车肉伶,“L”的作用才更加实际痴群。当拿到这辆YARiS L 致炫时季,小惊喜了一下室蓬亨。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了叭,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了瞥闪。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度癸抖微、大众polo磕、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势炬翠。目前这辆车共有两款动力鹊贾努、6种配置车型在国内上市吵管,指导价格在6.98万-10.88万之间澳吐匪。由于新车型且上市时间不长不姐,所以目前的优惠幅度不算很大孝霸,基本在3-5千元左右嫡略。(个人观点弄屋:致炫扮阜,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士噶齿温,厂商指导价为8.7万-10.68万攫欺,搭载1.3L/1.5L发动机渐搅罚,5速手动/4速自动变速箱杏疵。" "   曾几何时缔贸,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾吨巾兼,它那个性的外形给我留下了深刻的印象卧墩,但却没有获得国内消费者的认可埃管。如今料,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前恍,其售价区间为15.48万-21.98万元沸史搜,相比老款车型有所降低垃。另外哺碱,新爱腾不仅前脸造型发生了变化倒趁,并针对柴油发动机进行了重新调校取适。下面就让我们通过试驾体验习,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化古贝,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型顷,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计沃奉,并采用双龙全新的家族式设计截农,整体风格与现款柯兰多十分相似性但彤。然而膊,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整挫宛,其车内布局依旧与老款车型保持一致替唤,略显缺乏新意份。   小结韶: 相比老款车型来说介疚,新爱腾的外观变化令人欣喜宝挛,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光煽钠,且双龙全新的家族式设计的确更显档次将恋妙。不过兜苹,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进柏峦,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容拭。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上伎充讳,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)泞耐休。在海外市承阉桌凇,新逍客提供3款发动机九,配备6速手动或CVT变速箱糯副,在英国的起售价是17595英镑翻。与现款车相比财激,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计眉垫,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处舒埃。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蛔阂封,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了顶。 ● 外观介绍挎肩酮:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型苍淡掏:宝马2系Active Tourer效旁懂。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单壬洼,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型坷。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子型妥拒?车展上的展车给了我们答案洁欧磁。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月宠漂,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车山,而在正进行的2014日内瓦车展上尘,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出片。和两厢版一样颈较梢,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋纾块化平台打造士,造型新潮时尚卢涉凯,细节设计则突显旅行车的元素囱,保持一款旅行车应具备的实用性抖。据悉琳,该车将于年内率先在欧洲市场上市唯嘎,而凭借中国市场在PSA中的战略地位汲琉枷,相信国内消费者很快也将与它见面台昧。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后盘修,全新标致308的旅行版如期而至巩。从整体变化来看仑泌倦,它在保持旅行车实用性的同时墒羔,将重点放在外观畔、内饰的调整以及配置的提升上兽,新潮的设计更是让人眼前一亮夕道厕。在我看来乱歧,它的变化是非常积极的吞。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高枚陀,现在它要做的就是尽快进入国内示。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章诵:   静态评测    ?   更多精彩内容剖涝飞:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑踢袖帽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界届,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新敌回。早在上世纪五六十年代删箩,Citro?nDS就用上了可变悬架迪疮霓、随动大灯涛、转向助力恐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术添,加上极为飘逸的车身设计措唉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样宋缓芭。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌笺,2011年长安标致雪铁龙成立揽,到今天我们测试全新DS 5LS骆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实霸,音译的中文品牌名念起来很接地气内:长安谛艾仕烂,有股莫名的喜感哎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器煞撩,是台正儿八经的三厢车糠柬。   ●外观同橡痕:考虑国内需求德汇腑,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前孟缉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5掸,后者里里外外都显得格外前卫具,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度旗虱,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实槽袭、更好接受一点烂啡节。当然祷缎,前提是得保留住原有气质磐皮噬。   在这张全新的前脸上伐,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰手,官方把它解释为“飞翼”烧,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征拖密,由于边缘不是那么锐利茎,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪筐衬,接受起来没那么难汀殿锈。   车身侧面和尾部看起来很饱满古七、匀称窝,其实我个人甚至感觉比车头更好看斜。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰菇逼,厂家说这是做完市场调研后的选择挪但,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西违,想想也不无道理鸽涧,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条雇被膝,与其后期车主们各自琢磨匡,不如原厂直接把这事办了户缚房。" "   三年时间足够让人新鲜感全无豌文,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注桑:下文简称新阳光刮心,以便阅读)挽疟,换装了与家族大哥天籁相似的前脸哭令北,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰祁郸朝,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 试醛。现在它不光新潮哺壬茨,还进一步提升了性价比薄输贸,为与定位相当的大众桑塔纳谰驴、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备尘眉。 外观萌:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸肩,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似牡河,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感颇赤,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜熄倦袜。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分钵脯,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米姥菏母,达到4456毫米剐韭,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平撤笺熬。    此外车挎爽,新阳光的轴距则依旧是2600毫米辆,由于在东风日产的产品体系中涤伸捍,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)欠妨,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样桔然,因此新阳光的轴距也要稍微短一些肯萍。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时剧齐,我已经身处呼伦贝尔牙克石欠,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气牵谴。尽管天气有些寒冷滩环途,但此刻我的心情是非常愉悦的搏掏,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演恼侮戏,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感发。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世踌,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car宿,当然我也不例外涸拍涛。这次除了911之外底羔,保时捷还带来了Cayman贩吹钙、Boxster懈头涂、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型锯份,让大家分别体验RR(后置后驱)拾踏倾、MR(中置后驱)痴、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧迷樊。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的步驳妈,即使在这样的冰雪路面也不例外脊揭存,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作隶。在练习漂移之前葡庙,充分的驾驶培训是很有必要的揣化,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时商,驾驶员应该采取什么措施加以挽救碑拢木。   ●车辆失控该如何挽救虫?   当车辆发生转向不足时邓,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)山科来,稳住方向并且慢慢回正拨幂筷,切忌继续打方向让颂昆,过多的转向角度不仅不会帮助你转向困吉标,反而会加剧转向不足的发生肆靛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时不浪酚,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度豹玛,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线涉醒速。对于一般人来说考列,应付转向不足要更加容易一些护,应付转向过度则需要更高的驾驶技术逞,而转向过度一旦被合理运用寡典添,就能成为过弯利器肩禽省,也就是我们平时所讲的“漂移”娃橇颠。   ●如何才能实现漂移堤?   要想在弯道中实现漂移坛切撇,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移哀物。针对这次的车型以及冰雪路面酷,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式墨写熟:   1粮熄、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)葡亩蟹,我更愿意称之为惯性漂移过弯姆忌扣。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近查、甚至小于90°的急弯诗锈片。 ? 『以上为PPT截图硕较,分辨率有限匪,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性厦酞讣,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度欢镰,然后反打方向晾传,稳住油门漂移过弯豢。例如在通过上图中的右弯时撕獭嗣,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢纪淌,然后左打方向裤,紧接着再右打方向够,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动反闭,别慌孟,这正是我们希望看到的察,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心陵。随着车尾横向滑动的产生惭恭榷,此时驾驶员应该迅速反打方向澈竣,让前轮时刻指向出弯的路线骚躬,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度碘,随后在出弯时适当收油并回正方向如嘲,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了骆疏炭。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向胺,方向盘转动角度都不宜过多是,最好控制在90°以内翱焚强。其次油门动作务必细腻巳,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系僚税庆,给油则会加剧侧滑宠燎杆,收油则会减小侧滑角度笔勾,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用么。   2沮井泻、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)戒糯。   适合弧度比较大的高速弯道没悍贺。 ?   当车辆高速入弯时控,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头恋荷,从而让后轮抓地力下降产生侧滑洁韦。当车辆开始侧滑之后耐技毛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转苔币,继续维持横向滑动孟,同时反打方向控制出弯路线罢,之后的动作与第一种方法一致徽谋。对于初次尝试的驾驶者来说霓,如果入弯速度不够快也没关系侈煽,你可以直接省去刹车这一步骤洁,在入弯时适当地轰一脚油门糕垮愧,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑怯。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控鼎矩,并综合运用航檬窖,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了饱衰。例如在紧急拭、高速的连续S型弯道颁隘,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心黎搔示,并且辅助刹车改变车辆的前后重心巷陋,从而划出一道完美的漂移路线藕。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗坛评斧?AE86在高速S弯道超越RX7覆售,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介迪。   当然肛涵浦,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后剂,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海铰,毕竟我们驾驶的是自动挡车型兼,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶秒昧味,相比手动挡已经省去了脚踩离合器泄福、手动换挡以及拉手刹等一系列动作桑,驾驶员只需控制好刹车泄、油门以及转向三者之间的平衡即可斗番。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距骋。   然而即使是这样侍,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的骑蕊。冰雪路面凹凸不平腔校逃,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同速,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验乌寞,所以技术和心态都十分重要渴,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙潞沮盖。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统哎量,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头挡伞汾。在这期间孪穷,沃尔沃创造了无数的第一探,也赢得了不少的辉煌成绩畅牛,当众多车企迎头赶上之际北,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中麻酮谩,并将其命名为Drive-E肥烂绵。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢窖雇漓,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带扁电伪。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命孔巧。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅膘梨侨,实现了靠背调节和腰部支撑甜炉经。 1967 推出首个后向式儿童座椅撼,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护扣。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器内配,将有害废弃排放降低90%以上飞射廷。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)漓起捍,一双“慧眼”保证驾驶员的安全龄邢。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生筹及侩,有效减少或避免低速追尾碰撞蒜红。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术迫堤,至此安全范围从车内延伸到车外范。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表陀:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩川盎雇,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数棚熟盾,从被动安全到主动安全裙迟,再到行人保护相淀鸥,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可险潭。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域甘淋,空气污染现已成为最热门的话题骆,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事嘎,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性淡套,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎挤凸浮。   Drive-E是什么 坤存?   即E驱智能科技畏画,代表Efficient Power(驱动更高效)阿鳖、Electrification(驱动电气化趋势)琳弊、Environment(驱动环保潮流)泉锈宛,从字面来看很容易理解恳诞,简单来说就是引擎高效化漂惧豁,这样一来既可以保证动力性卧康,同时还能达到更好的排放标准敦锨。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱芥蜗,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征樊,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎池。   沃尔沃还将这一技术投身于男疾胀常块化的研发对,只需变更增压器男乜季恚块与催化转化器奈捌训眩块等主要部件抒,便可催生出一款新的引擎产品嫡。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上魏掠,大致可分为4类卞怀啃,即汽油直喷引擎汹狭访、柴油高压共轨引擎摧,单增压引擎(T5)陈、双增压引擎(T6)吗。 以XC60为例 慨婆洛,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 卧谷胚。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表怀篙:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例梢宦,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎朝客锌,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比娶,在动力输出上也略有提升零,其中的原因自然脱离不了小体积祥、轻量化等一系列技术的支持括齿烩。   此外变速箱方面也有了很大的改观庆晴,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%函钡,挡位的排列也更加紧密示瓮熬,有效缩减了换挡时间测,从而具备了迅捷的响应能力篇乖麓、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现奖煽妮。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下唱,耗能经济性方面得到了进一步保证纤,它将改变城市路况中引擎启停的时机箱,改善油门的响应绊何绕,空调系统转化为经济模式工作荡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作荡,而在65km/h以上松开油门窘踢,引擎还将会处于怠速状态氦扩垂。   本文导航滥闹氮:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩辨泵,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位卢,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”蕉。不过窘溯,动力并不是我们今天的主要议题窟你纫。秦的下盘功夫方面表现如何疵?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系恃?这些都是我们今天要研究的内容杉沦。综合起来岁,我们最终目的就是想要弄清一件事茶,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蔫。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”扩,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外剔申,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上航屋。当然曝啊侯,由于秦有着体积更大仙、更加复杂的动力系统墟白,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法巧坡,但由于双叉臂需要更多的空间肚馅簿,因此也是不现实的吞何。在材质方面粉薯男,秦同样表现中规中矩农,并没有使用轻量化材料为车头减重里,亮点并不多贝。由此可见捂店恃,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化肥花。   不过帽另,由于混合动力系统的特殊性撩仕,秦也必须做出自己的调整邻巾吩,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异膝螺疟。比如娃桅,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面辆摩骆,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上卑,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上娄钨。此外惯扁,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮姓矾,相比速锐在直径上增加了将近9mm岗冬熟,看起来很是显眼钵雄。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化胯物,而在同等材料和工艺的情况下毖豁,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度童节,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载是脯樊。   另外莱葛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架具陶裳。与速锐的非全框式副车架不同羞拱,秦的全框式副车架看起来更加粗壮拓骨看,由于加入了电动机和管理单元敬巢,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加金帘,因此这样的变化当然是加分的卧。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套去汉负,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声邻姜、振动和声振粗糙度怯漠,欲知详情请点击这里)本思,是个值得肯定的进步吠。此外蛔扒登,与速锐相同竣售,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连久饰,强度更高盖胎,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力淑道缕。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天吗农,现款甘胂松伲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌码镭碎,不过福特已经为此做好了准备位,日前刚刚发布了新款该氡植ぃ克斯蓬含诬。它采用了全新的家族化外观谅蜡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果汐鞍搏,不过它真正的杀手锏提侨,还需打开车门才能发现玫。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线饯鲍,进一步抢占细分市澈浞!,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型碧排济,满足那些对于性能有一定追求的消费者磁,比如轿车中的S5操毋却、S6钉、S7悔乱、S8等等纠欢川。就在不久之前的2013年12月脯雄,奥迪SQ5也正式来到了我们面前钩,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型彻迷凸,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)些靠。 外观崔恳:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态菇,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子徒摧,可以随时面对那些不识货的挑衅者估。作为Q5的性能版车型片,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念检蛾涡,颇为低调琶,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化宦勺屑。 车型图片 基本参数喉巾: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出吭睦,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别售,特别是车身高度经过降低霸谓,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm零矮寡,而轴距也有细微的变化蚊僵。   其实只要细心观察舍街姆,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的诚取,除了特有的徽标之外蝎,SQ5的镀铬条有别于传统车型惺,采用的是双横条样式零。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状迁孟牧,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽悄藤,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆女甫癸。而配置方面奖曝纯,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备荷蛔。   尾部的变化主要集中在下半部分疏,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力嚎钡。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计加呸酬,可根据行驶状态来改变排气开启程度颂忙。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派世谁曹,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭派,前者就属于少数派蛾。一个是只有追韩剧的人才懂底,一个是全民百吃不厌叉是。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品南姆,其实上一代车型在国内早有销售桂芳赏,只不过跟福瑞迪太像了汐,外观不出众拌,关键是动力平平叫灌戮,所以最后并没有收获太多韩。全新速迈刚刚上市饱,售价17.98-22.68万元锨,很有幸能够在第一时间接触到这款车努滔显,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了奴柿裙。   如果你对速迈没有什么印象也很正常顾辆瞬,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈仓火。通过简单的对比冬双蔚,不难发现潍萍,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版捆,名字叫做ForteKoup刀杯汲,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机沮旱膝,售价17.18-20.08万元甫。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版淬酪,它承了起亚家族的虎啸式前脸顷冠,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评淮宛忙,现在看来谈不上惊喜浪穿,只能说还比较精致寇驹陶。虽采用了大嘴的设计祁艰起,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步髓举疏,或许小女生会喜欢齐瓶。大灯全系都为卤素光源蝗汰,并带有日间行车灯囤。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰料廓麓。   走到侧面怀稗堆,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化算,但两门的设计为它增色不少究粒,在绝大多数人的固有印象中刀屉换,跑车就应该是两门灌,并且应该是无框车窗淀靶,仅从这两点来看辣醚,速迈确实都做到了嫂搬德,开在路上的确引来了不少的目光追随虾。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蚀,我们一致认为车尾的设计更为出彩群拾,短小宏腑、精干秒,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受磋江敝。除此之外牢闪,1.6T车型使用双边双出的排气管布局丝,而且排气管口径不猩翘鹉选,车尾营造出的运动氛围似乎更强妊。轮胎为韩国本土品牌怖凤,规格为215/45 R17遍锯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了副苟宠。   当然淡,如果你选择2.0L车型的话潭,你所看到的黑色外壳后视镜井、前后包围的碳纤维纹路饰板臼池娠、双边双出的排气管舜俩玖、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了镐。" "  讴歌这个品牌报拳,或许很多人不是太熟悉岁亥卧。作为本田旗下高端品牌唱,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任性,而且在美国市乘文ā,讴歌的品牌影响力是非常大的署轨。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力宋癸,大部分都是人们对这个品牌不了解呢,影响力上不去硕兢,导致在销量上确实不尽如人意辽为。对于这次全新MDX的到来脚丝,个人持有赞许的态度掳,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意面罢开,还是那句话且,品质上去了桔凑,接下来就是提升品牌影响力了慌。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上恫滩花,大灯的轮廓更加细长枪搂,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯厕凌不。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过凛壬,但内部结构和MDX并不完全相同缮苏。雾灯被一条仿LED的光带替代秽葛,进气中网的细节刻画更加运动疼。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长疥事,侧面造型给人的视觉感受非常低化帆宠,这和前后大灯的位置有很大关系晃列,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎紊腔揣,注重舒适性炯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上戳烫砍。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感凸噬顾,而压低的姿态却更加动感谋缉叫,这种设计可以招惹年轻人的喜爱涕惊父。尾灯造型相比较现款修长递舶,优雅的感受也来自于细节的 设计妙痪,但貌似通过我的观察高,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源驳。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置敖前呸,让尾部显得非常简洁尘。   本文导航壕极睬:" "  2014年2月20日参,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市沙书。2014年型奥迪A5的最大特点是连,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机醛舰珊。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国诵。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大喜松,共有19款车型四,售价在49.98万至85.8万戌片,具体价格如下匡饶: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表戈挛郊:网上车市 www.cheshi.com   外观方面芭舷犀,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别窟淳蘑。配置方面邵呵,也与现款车型相同到锹顶。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机脆媚全。   内饰方面鳞嗅铰,2014款车型也与老款车型大同小异惰圣,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘哭扔祁,同时门内饰财问灵、座椅中央扶手试箔访、都采用了纳帕真皮面料聪静赣。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机褪伤。而2.0排量以上的发动机则保持不变度互。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型窃撅挡,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化伪臀。   变化一璃槐躺:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化祟洛暇,在原有的缸内直喷技术的基础之上揉粒探,加入了较为传统的歧管喷射连痛,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合推性,通过二者各自的优势桨漠,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求寒窝。事实上公雌藕,混合喷射也不是什么新的技术水,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用竭甩。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点棘徘。由其是雾霾天气严重的中国一线城市慨佰五,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善荤。   变化二无煞:排气歧管集成至汽缸盖内闻你伺,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内悄海,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力桅,从而减低涡轮的负荷邯椭榔,提高涡轮寿命店。同时浅,因为在进入涡轮之前进行冷却闹,相当于提高了涡轮的进气温度限制谎,可以允许发动机有更高的排气温度膝,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高劫啪涩。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人堵迹苛,同时结构也更为复杂室瞥兑,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战矢。对此垄顶,缸盖内的冷却系统也进行了改进熔,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)腿写。   另外捎缔坷,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外涟,还有着两项小改动媳从。使用旋转阀陌纳冒牛块替代了传统的节温器嫌休,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上钡豢患,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制违啸。   根据官方消息劲,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上库晶刮,为用户创造更加愉悦的驾乘感受孩槐宿。笔者也希望在应用新的技术的同时歇,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情那殊钮。 责任编辑宦:王晨熙" "  A00级(微型车)甲拓敬,在人们印象中这类车以实用性凹、代步功能为主僚,低廉的价格促使配置也不会太高领橇,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候攻朗衔,一款车的推出打破了这一概念停,它就是全新奔奔猎,来自长安汽车韩。   感官是人们的第一直觉反应手,所以外形设计的重要性不言而喻惺,为了使人们印象深刻孩锋,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的强恍,道理很简单锑哄,日本是微型车最发达的市场旗钙撑。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展粟,在2013年广州车展上涡虽,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蹿涵,除了时尚的外形设计以外表撩羚,在细节做工上也有着不俗的表现肌萎。前脸的设计整体性很高详浩我,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条脆坑,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影归皖。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表欣:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势秒,不过这一点在外观上并不明显炒,这源于贯穿车身的硬朗腰线窍可傅,有效将视觉性降低访搬,同时搭配造型独特的双色轮毂颂揭,让这款小车看上去时尚动感戮。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动换擞瞪,具有立体感的尾部与前脸相得益彰倘擒,如果仔细比对价蔼,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸捂别瞎。除了引人注目的设计以外街萎,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹馆湍,具有加热功能的外后视镜套姐伸、15英寸的抛光双色轮毂反浚暗、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置拾炒换,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页阶柑晴:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市痛肺京,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d杏醋。不过弊,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版台,从内到外囤、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉唾,可以说是一次完美的蜕变睡。那么这款新车究变在了哪里瘁?它究竟新在哪觅?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出恨?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5筛胺。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大喀,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm截,轴距则与老款车型保持一致愁。在尺寸变化不大的前提下顽卧,改变外观溉、动力巩抚诧、内饰吗突、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关抵,2月19日这台新车也正式来到我们面前帽失姬,并接受大家的考验醋。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条蛾悄避,但这8条是我个人认为变化比较大的金茎惶,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点库狈鲜。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候次镣卧,我就有了一种预感导糜聊,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢萝,刚刚上市的新款X5就给予了我答案俄渴五。全新X5给我最深的印象除了家族化外膛,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)渡。首先希腔碱,先说说全新X5的外观纲妇沸,“大尺寸双肾进气格栅”旗策、“开眼角式前大灯”暑酪,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致衰兴甲。    现款宝马3系推出的时候谋韧,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉邦,现如今随着全新X5的上市煌,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上己歪巧。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此捷救,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分就鸡,据悉誓,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯吨金。值得一提的是肺薯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般温磨健,给人一种炯炯有神的感觉耻修。    由于新老款车型的轴距保持相同疆帆,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉晃侈,反而侧面的腰线给人一种力量感娇闪,这也使得新车看上去年轻了不少疵抨。细节方面疆香亢,新车在前翼子板上增加了进气口涡廖,突出了宝马品牌独有的运动基因厘。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格鹿,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带久冯膳,提升了夜晚的识别度四赶。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起钒,降低了风阻系数失画,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性木夯蹄。" "  版权声明嗣:本文版权为网易汽车所有充,转载请注明出处任卧呵。   在2003年晃抬褐,奇瑞QQ的下线让这款时尚牟魔木、便宜概卢吵、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活辫,之后短短的几年间派,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话鬼屠荷,然而到了2006年长安奔奔的推出贿胜,打破了QQ一枝独大的局面雹绢。一转眼涟莎妈,已经过去了10年的时间毛禄,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占缸窜,在这个追求个性谜鄙伎、讲究品质的时代八,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流肌侵些,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则才肌,而长安似乎也意识到了这一点晦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢凶?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者绷念?   从厂家方面获悉盾掀,老款的奔奔(love)已经停产迪惠涩,而奔奔mini则将会继续生产销售黎,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系禄炭恰,前者主打精品中高端微车市程搿,而后者则会在廉价微车市场继续作战努。从定位上来看莽霓,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些日森,虽然沿用了奔奔的名字摄卵,但整车的设计桂瞥、配置以及售价都会高于老款车型瞬脸。   新奔奔客户群体是谁骗?   在很多年前碌翱,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蹿安,到底是买奔奔还是买QQ低苫辩,在那个时候地,很少有人会关心这款车设计的如何患、驾驶感受如何劳疟庐,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具连,省油妈、皮实柿、能遮风挡雨就行旱。   现如今前撅厦,80后兔、90后已经成为购车主力愧臀酪,这些从小听着walkman钢橇舱、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计殿冗、用户体验以及品质都有着更高的追求两,因此在座驾的选择上同样不会妥协位。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看趴,新奔奔就是冲着他们来的紊。   新奔奔主要的竞争车型是校受拱?   虽然新奔奔的官方售价还未发布酥九凛,但从目前得到的消息来看书结峦,5-6万元将是其大概的价格区间起。这个价位中既有一些合资的微型车刚,也有自主品牌的紧凑型车垮,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车坪味兼,比如两厢赛欧岛、奥拓筋颅客、玛驰以及低配雨燕等等车型荆。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线簇虽侣,在配置方面与奔奔相比还是差了一些遍,产生竞争的几率比较小殊奢掇。   外观登纬:惊艳姬糯、和谐啪扇偷、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型诺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词驰店姓:高离地间隙疏、车顶行李架僧、双色车身等等艇。没错瞬,无论是跨界啤蔫、越界还是交叉车型逞讲,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瓢沁坟。不过世间万物粕枚,徒有其表终究很肤浅谦讥架,我个人认为蛙闭漂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统沸。所以撵咆桂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾苫苛角,看到AWD(四轮驱动)三个字母时堕钎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鸥顺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款手,它集沃尔沃所有看家本领于一身荷踩,可谓全副武装滑癌。为了让媒体更好的体验这台车计酒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蹋。没有固定线路退翔吹,没有领队车辆澎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾化乒,它会和每一位汽车媒体人独处12天蔡徘。而在这12天里暑扩耿,我已经和它奔袭了4100公里泰栏戳,横跨了三个省份酒解讼,体验了柏油赛道浚呕股、软土拉力窜堤鞠、冰雪漂移棉水、高速狂奔偶度蔼、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话抄,当然醚贝,最终的结果是泰息:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多疮蛾客,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嘎,正所谓日久见人心纲,交友如此伴,试车亦是如此堂嫁。回到正题掇凰贩,和往常一样穿,对它的了解还是先从外观开始渭贤。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生儒慰,相煎何太急”这句绝句口,而在雷诺—日产集团旗下素,有两款车正在上演着这一幕舍某。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气刹伪店,还有这出色的越野性能邵。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性佩薪。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下擎,买谁更划算校?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胶磕许:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位啊力十,作为英菲尼迪的顶级SUV瓜裁,QX80的售价高达152.8万看,但经销商处可以优惠16.2万概,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万风,虽说16.8万也不是个小数目持寐。但对于消费者来说办扰,一个日产谩,一个英菲尼迪虫丁雹,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌恨。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)荣:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV扇,它的身材绝对够大泻救讨。从上图的数据来看搅拟畦,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙耐钢,尤其是将近5.3米的车身长度讲粹莆,会让您感觉驾驭它有点困难脱善鳖。另一方面话裙,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型乌,这一点在QX80的身上也得到了完美体现琶。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解辆将,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型拼芹。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅量轨。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足贬渐吕,同时也显得异常凶猛特。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉际。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大煽当,整体造型圆润彩托,没有多余的线条作为修饰秃,但是反而会让人感到车身很厚实撼烷。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞布膊洼。同时注意它车窗的设计劳详,与众不同的创意来自于涂黑的A柱就凳,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的努老动,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感敦趟,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样响冉竞。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计素阮,也没有了那种霸气萝,转而给人的感觉是设计很前卫急枯钒。车尾的饱满程度与车头相呼应着椿哺替,丢去了上一代的直棱直角工纲捞,饱满的线条凸显着丰满的层次感杆劲。   日产途乐倾:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华涛娜,虽然脱胎于英菲尼迪车型鲜爸,但途乐依然拥有自己的外观特征胎宏鲜。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性娥槽。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表节:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型坞贝,为了与其身份相符它的各个部件都大一号惮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出奸。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底禄勘风,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气簇艘,成为了车头亮点之一的。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术答,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型抗匈抱,这项配置自然是少不了的骨栋乐。我们可以找到4个摄像头粉,它们分别位于车辆头部壳晴、左右外后视镜下方和车辆尾部殴美配。以便在停车过程中瞥,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况陡拭,让您更加自信轻松的把握泊车空间峡楷济。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头伍,大大降低了停车时的事故发生潦。   途乐   通过对比发现彼,两车在外观上的配置基本相同舞岭溯,差别仅在日间行车灯上溜,不过随着QX80年款的推出超诉奔,日间行车灯的加入应该不是件难事垃顷绘。两车最大的区别就是外观/品牌的不同挫串隧,在相差仅有10几万的时候献勘,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店旅吭。    责任编辑琳稗:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天呵侧物,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了逝,除了奔驰G寄、丰田陆巡系列辞、牧马人等咸届,双龙雷斯特也是其中一员绒讳赫,而且雷斯特还是柴油车骨。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值屠词断,以目前的接触来看离,双龙雷斯特W表现不错藤,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”皋。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前穆几,双龙与奔驰方面在技术上深度合作叹劣,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰癸雇,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”衡霉。当然嘘,在随后漫长的几年过后谓玲,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌禾痪侧。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO翔匿,该车型最大的特点就是其尾部造型棋,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计磺,宝马方面肯定不会承认男苍开,但从年份来讲拼肠,明眼人一看便知淌闯。   外观力季参:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手坞韦春,该工作室的创办人正是乔治亚罗放弟,不过大师的设计未必符合所有人的审美阀鹿储,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异伦卡户,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调顷吾,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势私被,但为了照顾空气动力学与线条流畅澄啊宏,雷斯特的车头是圆的忍弧,所以在当时看来有点“离经叛道”沽呜炯。   而到了现款的雷斯特W漂济,这个“小问题”被修正了淬,一体化的设计已经是大势所趋答,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蕊困。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型儒,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感们屠桥,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别锑譬,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少哄受吕。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相宠忌薄。通过车展上的展示略奇,小编已对这款纯电动车型有所了解维。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验桐,时至今日帅屏,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型笺犊校。据悉署,之诺将在今年的2月份开始接受预订壬疥逝,上市后将以租赁的方式面向消费者犀豁,具体的细则目前还没有公布匠,上市后会有着怎样的表现虽,我们会同大家一同关注冕受。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前劫轨遂,简单了解了一下之诺这个名称的由来梗华,是源于对中国文化传承与现代精神的体现储轿镣。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟我窖,毕竟是基于宝马X1平台打造诺斥宛,因此在多个方面相似度高也并不为过跺头舵。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E辩府超,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现推烘仇,其具体的表现如何伶饰,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验拜穆。 责任编辑堂:沈楠" "  版权声明驰贰:本文版权为网易汽车所有嫁,转载请注明出处弥。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计啃默财,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列褥禄。它们的可见程度剿,丝毫不亚于“张伟”“王芳”失辖浩。可见度甚高的两个文字的组合校,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字剁淑沁。因此故,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车逻蜜。哦恰虐,对了红惫澎,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思涸惜。意大利人的自信强,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心律的:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用搐?咱先从减开始说起齐垄。 Q核福钢:致悦只是切掉屁股的菲翔么型煤?   A尘诧:非也狙侈,前脸亦有修改列截惭,整体风格统一壤摄,协调度很高堕公。   我相信Roberto Giolito先生瞎,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师挝毛,在设计Ottimo的时候绦胆宋,一定会更加从容抽抄毯。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”污封末,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思睡伞牵。在他的心中号屁,应该有着太多关于年轻奈壳哗、活力的理解使弓裤,而这恰是Ottimo的设计要点狡姐。 外观总结   赞盎峦吭:个性鲜明渴、标配LED示宽灯慷、轮胎用料厚道   弹桃敖:低配删减雾灯   " "  版权声明翁诺:本文版权为网易汽车所有朔,转载请注明出处内覆莱。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾泌此捐,虽然距离现在已经有两年的时间蹈,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象飘侨肥。而今天泻番尉,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘暗宪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例反试峡,并且还是一台后驱车谈么。没错忱,它就是华晨宝马3系呢拌煽。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)睡帽,其配备了2.0T发动机惺酣,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟酗腥、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟梨侮姐。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱刀,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现朔相,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗陈。不过在今天的冰雪试驾过程中膝裂哇,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)掠双效。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现虾恋,必须先打好理论知识的基础疙。于是在摸车之前秽,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课陛。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关歪巧颁,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着己赡。 ● 项目一   热身结束了闹涣,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节阂唉。第一项内容便是加速和刹车醚搏孰,是不是觉得很简单辈浓登?其实里边的门道儿多了去了烫。   在项目一结束后长脑,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式顺,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步缮变。一开始大家相差悬殊卞,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了砰。接下来的项目二会比较刺激一些夺仓但,经常会出现手忙脚乱的情况径确青,但只要理清思路按部就班的做刑暗,想要完成整套动作并不是很难碴几平。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明堵工猾:本文版权为网易汽车所有顷剑,转载请注明出处膜。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了亮秒伐,不过始终都仅有手动挡车型父陈,虽然目前销量也很出色末,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户柿锹。好在这一短板即将成为历史纳玲草,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出栏刃胳,新车将于26日正式上市核,我们也于第一时间进行了试驾体验啪。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观苹体睬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外苔,在外观方面也有变化搽。新车根据高低配车型提供两种外观方案显,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计齿擦,而高配车型则对中网犯赌残、保险杠造型偷媒、轮圈和后反光板都进行了重新设计确顺眯。值得一提的是烘母的,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的隘。   新样式的轮圈非常动感际,在同级车型中实属罕见第。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致都醛,轴距依旧为2725mm侨咳绅。车尾的变化相比车头要小一些擎奠斗,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板沤试肪,不仅可以提升安全性鞋陆,同时视觉效果也更加出色阿故。 有态度【试驾评测】肖,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么遂把沁?   扫一扫河,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日悉份,一汽大众全新高尔夫正式上市畴逼。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款庞,其中1.6L拥有三个车款斗,1.4TSI拥有四个车款烘钾,官方指导价为12.19万元—18.29万元握檬筒。具体售价请见下表啃陋:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力惋含,但是却拥有三种功率版本传祟撼,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本伪酚,因此在动力系统方面息,消费者有三种选择幸。    我们从上面的数据可以看到腔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者伎,1.4T低功率版是主流之讯淌А,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求铣黄犁,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右葱艰巧。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮惮滤疯,但是它的售价高达18.29万元弊,相对比较贵娘吴鸥。    全新高尔夫提供九种车身色彩垫,分别是塔希提金邪、唐古拉白冗碎纽、珊瑚蓝坎、魅力紫舶宛精、玛雅红氰、季风灰细境算、水晶银以及深黑和极地白娩疆。 ①察订:16寸Cosmic款轮毂 ②污:16寸Cubix款轮毂 ③派:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂矮,其中15英寸的一款舷,16英寸的两款蹿箱,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备癌,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型陛步,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供蓝。    全新高尔夫提供标准座椅客擎陛、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅敦,低配的时尚版车型使用的是标准座椅卢,舒适版车型则都配备舒适座椅煎恃白,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版必舶桃。    在材质方面遍恍禽,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料冕贯蓝,分别是上图所示的DianDian黑色织物河朽、Zoom/Merlin黑色织物骄湿蕉、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择腥,分别是Vienna黑色真皮坡帕供、Vienna米色真皮赖东、Alcantara黑色翻毛皮蜜姑、Alcantara棕色翻毛皮酿娘。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料铆鸽,有两种风格可压绮;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料并谭疵,同样有两种颜色可汛取,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料级脸,有黑色和米色两种可亚;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅羔阿。    在车内外装饰件方面睛撬,不同配置的车款也有不同的安排粉。像侧窗下沿镀铬装饰条入韦、双排气管边慑、镀铬装饰双排气管溶枯清、动感鲨鱼鳍天线殿、真皮换档手柄隋侠、科技质感装饰条庭跑蘑、金属风格装饰条捻、碳纤维风格装饰条等等晦绒,针对不同的车款都有不同的配备绰另惫,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍闺通擅。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富撇澈,配备有MKB多次碰撞预防系统膘、ESP车身稳定系统醚舷坝、ASR驱动防滑系统槐、XDS电子差速锁绰星、前排侧面安全气囊哆哪、后部4探头倒车雷达户渭称、前部行人保护系统吻、自动静态转弯补光功能等等邢脊七,但是在舒适性以及功能性方面讲丸苟,并不是很丰富汗,但是也可以满足基本使用闪。   1.6L自然吸气车款如何巡偾排汀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀恰,它拥有手动时尚维滇东、自动时尚以及自动舒适三个车款喘,手动时尚与自动时尚的配置一样兔砍,在价格上二者存在1.2万元的差价抹刨唤,主要是变速箱配备的差异戚。所以在配置对比环节叫,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行欠丢,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元困慕,差价为1.1万元登涤。    在配置对比的环节我们可以看到碘芍土,时尚型与舒适型之间的配置差别榔旗,大多数都体现在外观内饰的装饰件貉俯路,以及车内一些常规功能方面颊陛,主要是顶棚储物盒私、后排中央扶手夯瘸、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半珊,实际上最有意义的差别在于全景天窗巨绕锹、后排出风口稿、蓝牙电话京、定速巡航辱汤垃、驾驶席座椅腰托痘悉、TPMS胎压监测系统这几项上害,不过在这几项配置中怯,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置椽草食,尤其是全景天窗遂籍谩。    从价格上看顺段,二者的差价为1.1万元鸿蜗,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的腻舒秆,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品肥,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户板,所以我们在这个推荐环节硕罐,更多的倾向于低配车款笨。 责任编辑剁失邪:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底仟势,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发唤扮。它采用了全新的DS家族式设计风格匈,延续了一贯的法式浪漫风格勤汞凰,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素蠕。新车基于DS5平台打造杯顺,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机搓砷。预计在3月左右上市沏,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触默,让我们一起来看它的表现如何息截。 外观槽:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅鸥潞渭,却多了一些时尚及科技感假,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性先乌煎,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感添。镀铬装饰拿捏的也比较好辩久。并不会像许多车型那样盲目的堆砌吭懦誓。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品埂篓痉。也表示着DS的品牌走向独立虎册啡。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型纽汕,有着都还算不错的账面数据靡挖牛,车身长度为4702mm诽剑哀,宽度1840mm撮奸,高度1515mm.轴距为2715mm汇识徐。上市后会把目标锁定在奥迪A3砷稻池。 车型图片 基本参数傅全缮: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面坷,除了前车6颗驻车雷达之外藤郴骸,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能掂掂,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯能板。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰每,从视觉上拉伸了车辆长度蜡布龟,尾部设计了一个小小的尾翼推,尾灯下侧字样表明了其国产身份淮舜冒。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头坏。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方帝劝本,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件话帕,真正的排气隐藏在了下面朗蚀。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嘎撮担:高离地间隙嗣勉笑、车顶行李架罐、双色车身等等伐。没错了罕牌,无论是跨界腿叼衫、越界还是交叉车型般,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质墨腊淖。不过世间万物九离,徒有其表终究很肤浅炼,我个人认为未,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统免纠。所以川,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾淬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时让,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象斯团。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款焦,它集沃尔沃所有看家本领于一身降,可谓全副武装窝全瞎。为了让媒体更好的体验这台车趟,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高睡。没有固定线路哪滇坛,没有领队车辆承,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾靛惭,它会和每一位汽车媒体人独处12天腊。而在这12天里嘲膝,我已经和它奔袭了4100公里侗腺凸,横跨了三个省份施戒凑,体验了柏油赛道笔瞬、软土拉力孤秤时、冰雪漂移烈别、高速狂奔捐疵、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话碴肚腻,当然挽,最终的结果是郴淳律:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多某,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的寒配,正所谓日久见人心递,交友如此婚随耐,试车亦是如此床绿葱。回到正题饲,和往常一样毁雀,对它的了解还是先从外观开始隆隆挞。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化靶架、多样化是一种趋势菇,两厢车一改以往叫好不叫座的状况瓶,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白奉比即,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠团。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦欣特都,是基于菲翔打造的意式掀背轿车串避,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型书抛,上市至今保持着约5千台的月均销量群,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型鹤闭。 外观/内饰对比撬:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来焕辟,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造拜,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的皇,毕竟师出同门祥材彩。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管擒捆吃,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯坤纪,远看很容易被误会成排气管票建陪,但事实上真正的排气管被隐藏起来赋,整体尾部设计显得层次更为分明焦。低配车型配备有倒车雷达如毋恭,高配车型还配备有倒车可视毕。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念然,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点荷刷蛾,修长的车身与宽厚的D柱假聊,加之出色的后排与储物空间怠堪刊,俨然就是一副旅行车的范儿廓。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm辜枚,它完全可以称之为旅行版朗逸斑。    车身的线条连贯自然胸,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观拢己乌,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头盖搞董。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些人胯朝,调整了尾灯的白色灯带位置九侥,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端凑海颅,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重多犬隶。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同紊干袭,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格添,内饰板件的用料以软质材质为主借盒旁,接缝及做工也较为精致份家,与同级车型不相伯仲伸。从实拍的车型判断瓶化博,自动空调斧控幢、ESP系统牵挎拘、电动座椅匡、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型裁,至于具体配置还有待官方公布床博。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉芥呻渐,同样是大众家族的传统布局蜂摄券,整体的感受都很不错霜硕,方向盘窍、中控台的每个设计很都容易上手诽第牡,从材质上来说晚切,朗行是塑料感有些明显的赋醛,好在其工艺上还是有保证的辖哨,并不会有很廉价的感觉矛雷。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后瑟蛊担,销量在整个家族中表现最为可观汐涟埃。近期几,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市看损,新车主要变化集中在外观矫媳陪,同时针对颜色瑟掂借、配置进行了调整甘盆豪,以保证其市场竞争力违。在豪华紧凑级细分市场中并,奔驰A级是CT200h的劲敌之一痪橇,通过下文的对比分析柿爱,希望对有此购车意向的网友们一点参考袖。   备注酿弓会: 为更直观的进行两车的对比分析北,选取两款价格相近的车型(奔驰A260法、CT200h F-SPORT)订睦,市场优惠参考自深圳市场熟。 车型图片 所属品牌堆伶: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动穗,内饰做工精细    车身尺寸方面坤辰,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优雇藐鸥,其他参数均小于奔驰A260淋棋喂。从外观和内饰设计风格上看东际供,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑刺径玩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释结脐论,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺评夕厢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后沧哭慨,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样渭校,全车充斥着力量与美的线条胃。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点层坚敛,硕大的单条幅进气格栅汀编、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发抒娘。    相比极富视觉冲力的前脸造型赊签,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些矾,但并没有脱离运动眠,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓未伤嫉,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹嗽。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素妙,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型济,同时下侧雾灯造型也有改变恍博,车尾部也进行了一定的改动公缚,整体感觉更加运动乐擎鹤。另外屉联娃,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”浆,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配羞敲,形成强烈的双色反差骆靖扒。    F SPORT车型装备了整车运动套件酥拍湃,涵盖了运动调校悬挂变菲丹、运动包围屋椿汝、运动阻尼减震器擦虾、熏黑运动轮毂寞、运动车门脚踏板陛冕、运动型铝制加速踏板设、制动踏板碾亩、脚歇板等来讣蔼。    三幅式平底真皮方向盘假溯趣、红色元素点缀的空调出风口肋、铝合金踏板楔朔坎、仿碳纤维装饰条等等派,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感谓,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格绩晃久。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化拐,将方向盘琼幻、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上苯卉,增加了便利性显绍,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动碾钾睫,分散了注意力弗。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间敖跺,是多数第一次购车家庭的首选要求躬虚烹,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型辛炬。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功蛇吐。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型创勒,会有怎么样的变化霞届棺,一起了解一下丘爸澜。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的秃拭,镀铬进气格栅增加了些许立体感泵瓢,更加显眼的X造型前脸起檬,迎合年轻消费者的审美惩。大灯的改动有些另类沸,在我看来接受起来还是需要时间的阑。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车退,新款在车身尺寸上有所调整逃,长宽高分别为4456×1696×1514毫米嚎,轴距保持2600毫米不变沁韧病,相比现款仅车身尺寸有所增加鲤峭。   车尾的变化不大本跑,保险杠下方增加了黑色塑料饰板潞双洗,以及牌照上方增加镀铬饰条体兔笑,尾灯造型无变化熄。实拍车型为高配版本菊,但仅配备了三点式后倒车雷达葱公睹。   新款的15英寸轮圈造型不错痛任,轮胎选用优科豪马信散褂,规格为185/60 R15矢顶,备胎没有缺失磁,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置赤。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高酬,在年轻人中更是屡见不鲜肪旁沛。在学校要有个性傲嗽,在单位要有个性靛楷,穿着打扮要有个性荣沙,兴趣爱好要有个性蔡。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢锚?如果你有这方面的兴趣饭邵勿,那么杰德将会是你不错的选择策磕。可谓自成一派的它廖霜,凭借着并不起眼的车身尺寸返锈绢、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间挠卢,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车挫幻?还是旅行车粟构藕?或者是MPV拧末突?但这都不是事儿抠,只要适合自己就OK揣颗。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人喉潦俯,喜欢接受新鲜事物的他们浮替鞭,正好与杰德不谋而合痹溺眠。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐杯千传,此外铂适习,六座的乘坐空间松华骚,也足以胜任日常的使用需求省郎糠。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受灰蒋。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢胸箔灵?自2013年9月6日上市以后疥驾活,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量鼓休吗,力压大众途安和马自达5等竞争对手娄码顾,它用事实结束了我们的疑问虫。除了这些欠环僵,杰德还会带给我们什么样的全新体验蛋锣却,让我们继续往下看惦巳每。   " "  若是经常关注汽车之家的话弊旗,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生姓,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”光。虽然我们这里并不提GTR抹,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何鸵,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负渡赶ǎ克斯ST羞道,令人刮目相看涩桐挡。与此同时骑,在秦身上八尖,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料颁窖、做工以及舒适性表现上的明显进步陌暮休。 外观造型联亩鸥:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程膜玻痞,如今已逐渐走出了当年模仿的时代噶吠锈,近年来推出的新车型如速锐妓挨、思锐以及大家眼前的这台秦劫颓,都可谓一个比一个漂亮绷搜适。就以秦来说渤皆戮,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网蘑,很是亮眼晦施瞥,同时也营造了较高的前脸识别度诫赁碑。   车身尺寸方面酶,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大弘,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平栋,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)浩,2670mm的轴距表现则处于平均水平纲。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同么傅,其整体感觉与速锐大同小异寞兔睡。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯操,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接芭。无论白天还是夜晚腿苫,该车的车尾识别度都非常高秦角鄙。而且内部的光源乒嘘持,除了转向灯为普通卤素灯泡外寐姐,示宽灯畅漓、刹车灯以及倒车灯都用得是LED闲佰烈。   充电甲、电桩安装及质保/售后介绍歉瞄:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口步,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包桓鬼伍,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电怪完柑,据官方资料介绍酶巩袄,充满一次电大约需要5个小时左右娜淘,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)顷。   同时付,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩脑,虽然价格并不贵惩擅堕,大约在6000多元归蒲炬,但对申请人有一定的条件限制警岁摩,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)客灵,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)位,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准哄。当上述条件都满足之后鳖,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请徽擦剐,如果一切顺利绩菲,最快1个月内就能安装到位并通电使用乃。不过目前侈,秦还不能实现快速充电客,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的暮秽熟,只是目前还没有这样的配套充电设备邻度钩。   针对秦的特殊性经镁骨,4S店内还为秦准备了专门的维修工位列挺,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务韭。其中桂苯,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全敝裳航,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶位函,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋睬禾、绝缘手套和护目镜等设备逞骄良,并规定在检修车辆时必须两人在场成抠律。以防车辆万一发生漏电螺,威胁到维修人员的生命安全阮。   与此同时捂琴蜗,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里擎禽誓,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组叙。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同圭辨惠,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型刮恨靖,整车质保为6年或十五万公里眯槐,电池组为10年或二十五万公里)交寒枫。总之弘闷,从专设的维修工位尼喜、专门的维修人员再到超长的整车质保周期人旅雷,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度邪送厢,而对消费者的购买更是一种信心的保证底。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前付渐竭,中国汽车市场刚开始发展赴部,市面上可供选择的车型可谓寥寥辣具集,在那样一个年代毙粮体,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准钙,并且在之后的相当长一段时间痴腊,人们心中仍对它们有深刻的印象本径槐。时至今日刹,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择副娜吼,在数年激烈的竞争中伺策啤,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下挟宫。这回我蜂,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首擂免,我们也借这次机会为大家做个全面对比朽薪规,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车慨啥:外观内饰(包括设计和做工)含沏丧、配置簿、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)沸粹岸、储物醛、油耗熟、驾乘感受承、加速性能默墓、刹车性能恋。同时头惩,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别舰寺乏、同价位车型的什么水平腥。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型淌,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元痛卷屯,目前约有6000元左右的优惠搅催,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元糜,在优惠方面差别比较大坎艘,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右逗涕,根据论坛中近期的提车价格穿畅吝,9000元的优惠还是有的陀。目前茂妻看,两车的售价依旧属于同一梯级疲。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致辨埃,只是配备了卤素大灯及雾灯队遣,透镜聊杰、日间行车灯这些都没有缴。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系郝汐,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置煽,因此我认为两车的配置可以理解琶耿蝎,符合同级水准棉季。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位躲邢:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比斧团,两车的各项参数也处于伯仲之间队乏汉,差别在6cm之内崔。在车内空间上搪,两车的表现也很接近扳石墩,我先剧透下吧袖褥猜,结果可能跟你们想象得不太一样祭。   相信看到这里殿龚冲,大家最担心的就是如果车辆没电技耸,后备厢是否还能打开的问题恋。捷达看来是妥妥的没问题踢俏,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑嗽,它的后排座椅靠背可以放倒侈,之后即可顺利从后备厢取物洞熄铝,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐兢。   在倒车辅助上码,捷达配备三点探头玖,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配念切颂,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平懦贤。这里多说一句察,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达敦奈,让人觉得很不大气瞧,并且低于同级别的水平旱行,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达太,舒适型也可选装倒车影像趟盗玻,比捷达厚道一些渤络鄙。从普及性上看蜕绞是,能够达到同级别的平均水平矗到,从功能性上看舞良菲,拥有倒车影像的它则高过平均线了四瘁,给好评协馈脱。   两车都是15英寸的轮圈苗栖急,造型上也是各有风味构,轮胎宽度也同为185mm队泛。从售价上看日匿拭,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右铣砂,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条廓。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比习核,让我们在后面的制动测试上见分晓艰。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显铜,借着中期改款的机会抡牵亩,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机我镀亭,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注较砰檀。应该恭喜它吃卢娟,至少在我眼里怂趁,它确实达到了自己的目标缚磐侍。过往凭借动感的外形溪男贿、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它汇,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点茶封。   只可惜碳晤搪,刚上市不久的2014款起亚K5挂靖,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择笑乓,而且它们的价格都处于K5车系的高位夹,受众群体并不大洼铜氮。前段时间晌叛,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析扫县,并撰写了《起亚K5购车手册》割偶。文中肋,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型片,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐京传,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色哇膝漆。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH疏,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机谁獭。自从起亚你、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后粮尺,互用研发产品的例子不胜枚举溪魏祈,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度仙套衅。该发动机的最大功率为245马力铃涟、最大扭矩达到350N·m肋结糠,账面数据处于同级别的上流水平抹,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机噬欣搔、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀淑,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机僳碉。   在涡轮增压工驴退、缸内直喷等技术的加持下迹,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m史翻,并且一直持续到4000rpm澳汇磋。得益于涡轮介入较早劳柔胁,最大扭矩拥有宽泛的输出区间狭词,而且它的油门也调校得比较灵敏驳苟噶。在实际驾驶的时候未能,可以感受到它的起步轻快自如核,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余恐潜。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比扩,毫无疑问它的起步要相对轻快一些标,但差距并不像数据相差那么大泞缸。在整个低转速区间色,它的动力输出不算直接绥轮,缺乏一点活力戮侯,给人一种有劲儿使不出来的感觉崩。   于是炊徘,我把油门再踩下去一点绰悸退,动力突然来得很快攫幢,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然送槐,毫不费力碴羔旗,而且可以感受到车速达到120km/h时稀姬率,发动机还有充足的动力储备汲唉禾。它的中段加速能力让人满意屠喇,虽然依旧缺乏一点活力钦箍孟,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴暴椽蓄,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开奋祭麻。   还是差点意思搪狭脯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感凡草。于是耍,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式表漠,6速手自一体变速箱切换到手动模式耸,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作猾掸,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的涣。它的油门响应足够快痪净,发动机的动力输出得到更好的释放拓芜饺,方向盘的反馈也更加扎实崔。除了SPORT运动模式外硅鲤,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式柏,运动特性从SPORT幂、标准到ECO逐渐减弱残荤罗,驾驶风格也逐渐趋向安逸喘蛇。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契鸥,平顺性极高蚊使寄,而且动力的衔接也让人满意婪。若以80km/h的速度巡航拴,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航衡聚号,发动机的转速会被控制在2000rpm左右辞焊,对于燃油经济性的控制也让人满意陆。同样值得表扬的是降挡速度辉,在中段需要加速的时候深踩油门漆沟,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出瑰蹋宽,而且换挡冲击也比较械搿,不会让坐在车内的乘客感到不安贯啊。   前麦弗逊侮嘿俱、后多连杆的独立悬架底盘结构纠酥,在调校方面仍然有很大的提升空间扮。它的弹簧足够硬恍旁陪,但是减振器的阻尼不够大吠旁,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底咕衫工,会有细微的震动传到车内科,以稍微快一点的速度过弯忍,车辆的侧倾会比较明显刀攀返,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳仕超。安安逸逸地驾驶肯定不是问题钢敢,舒适性让人满意涣热损,但如果需要激烈的驾驶的话茂量,后期对悬架的改装很有必要宪。   它的刹车盘相应加大了尺寸棚诡靛,刹车的力度足够顷,不过刹车踏板的反馈缺乏线性饯。具体表现是赐翁头,刹车踏板的前一小段是虚位卯,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏棋敛,制动力度会突然加大帆兔席,需要一点适应的时间橡伟。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻担粕,发动机的声音轿霓、振动都非常小瘦仟苫。然而遣弧弧,在速度上来以后内兔,噪音的上涨速度也很快泪逛,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎驳,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显梆逆。   我得承认污,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数垂蛙,但在起步和中低速行驶的时候疏郡娶,动力参数上的优势并没有完全体现出来嫁,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处袍椽哪。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价栓窃睦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”飞。当然度阔耗,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型纯虚势。另外谐苇,值得一提的地方是刚,在动力提升的同时棵,它还加入了行驶模式控制系统列,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用炔,它的动态性能相对有一定的提升欢,开起来也更有活力和乐趣贬。   " "   海马M3去年4月就已经上市了趣咆洛,不过当时的自动档车型只是“有价无货”罢乔,只有手动版车型销售界肥戌,导致产品线还不够丰富睫德吭。而就在去年11月斯,海马M3终于推出了CVT版车型膘克,7万-9万元之间的售价崔方蜗,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求句杠。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30谈碍、逸动钩、宝骏630以及启辰D50等车型列,竞争还是比较激烈的题。作为一个后来者点度,海马M3是否有足够的实力立足茬?下面我们就一起来看一看蚕瑞。   动力具记袄:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择扣,其最大功率为82Kw能嘘汕,峰值扭矩是147Nm棉。从账面参数来看先悲,可谓非常出色谐澳诵,一点不比合资产品的数据差怠衰露。对于一辆紧凑级轿车来说炒蟹乾,这样的动力表现已经足够应付日常使用了花商獭。    开起来的表现鲁悍,我只想说这台发动机的低扭还是不够强吠,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”宠信。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中窖福猩,如果想要充满信心的快速超车得,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择赋矮。    我知道会有人问饱千檀,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗层吐兼?说实话草辛,我觉得大家都没什么区别栓陇,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着场,也是低扭不够强垫陵嫌,需要靠高转速来增强加速能力潜。    可以肯定的说滤炬,除非是加上个涡轮增压器哨细。否则的话露,这个级别同排量产品之间的动力表现潭绞,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同揩。我个人觉得妻迷,这只是消费者们需要认真衡量的一点缓策,而非全部褪锭哥。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在化,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感飘娩避,动力传递平顺连续的特性荡蛇拉,有效的提升了整车的行驶品质感七。顺便说一句疯,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外缺狸,这也是比手挡车多花点钱的好处孙翟仓。    深踩油门时爸庆春,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上梳,来保证动力响应足够顺畅堵,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内慰纪痰。此外撅亮,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式浅,功能性极强岭辫。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现面炕,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后嵌,g值才开始达到最大的0.366g附激乡,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内适,此时车速大约在30km/h左右独聚,达到60km/h用时5.24秒惶丸羔,冲刺到100km/h用时11.45秒烫冉础。    接下来看看海马M3手动车型斯暑,在加速到2.5秒后邦葱壬,车速已经达到了差不多40km/h颓慈丰,达到60km/h用时5.01秒文蔬,冲刺到100km/h用时11.28秒孔,比CVT车型略快胳搅储。如果不较真的话栋,可以发现二者的差距其实非常斜选,相应的在日常驾驶中其实也一样东。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米橙姥登,就这个成绩来说燎缓,它的表现只能说是非常一般吝。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言肥撩曝,它的表现就算好多了粪持。 责任编辑龋沃量:沈楠" "   近日阔齿船,宝马官方发布了新款X3的车型官图抠沁腊,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作森熟。从新款车型推出的速度上来看淮,我们也能感受到宝马对这款车型的重视犯痘。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量荣。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化敦。    早在2003年健恫杰,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章休嫌冯。10年以来隙锨,宝马X3已经销售超过了一百万辆吞唐,自从2010年上市厂巨,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作缮。因此秸脚,2015款作为X3的中期改款赂屑,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中摩距,优化后的大灯组造型办、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰抬达吴,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多谢犀释。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版硕湾,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感被桂。通过官方图片翘卤,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时客心,也融入了宝马家族的最新设计语言芳,与新X5一样采用了新的中网边框设计化,在视觉效果上更具冲击力粮。    在头灯部分膏戮的,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光相,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细乌。另外吨,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代醒彻,配置方面它还可以选用全LED光源芍,再加上选配的LED雾灯胁,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质分办赶。    新设计的前保险杠极具力量感杭赁但,并融合了镀铬脸欢、塑料格栅以及金属护板滤,进一步彰显新款宝马X3独特的造型壁。此外协保徐,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中涎穆。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂繁旗,也使整车更具个性化风格坷叙降。    新款宝马X3的车身尺寸分别为芦乱:4657×1881×1661mm冈吮,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近泌速,轴距也同为2810mm李愁握,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异搁。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别锯,从车头一直延伸到尾灯的腰线储浩笆,让车身看起来更加犀利且极富层次感茄。相比变化较大的前脸乐妒,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计驮湾秸,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰皑就。相比X5敝恢,新X3的尾部更加耐看兴,有棱有角的直线条凸显了肌肉感吩里发,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分焊举,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守透,视觉效果并不是那么给力匙嘲。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择筒林,新款X3也不例外谋坊蕉。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板陪、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前拐焊、后部的防钻撞保护装置辩全,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套丘测珊、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂森。此外并胶,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致韦马。该车还可以选择六种车漆兔态眠、三种专有的18脾虹、19甚至20寸轻质铝合金轮毂匙枚佰。 责任编辑瘸:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车农锣昂:Quattroporte(总裁)臣笛啡,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标等篇辰,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV顽俩:Levante费,还在2013年4月的上海车展上订,以全新总裁平台为基础适凄乐、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角灰狡:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的率甸控、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4鲁械,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款淘:Ghibli……   以家族设计为本庆黎厂,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系泪式欢,虽然定位上已与同名的前两代车型不同勒,改走豪华中大型轿车的定位垮屡擂,车身尺寸长绷、宽窟煎咖、高分别为4971mm肩拐、2100mm和1461mm嫁,轴距则为2988mm榷,直接锁定奥迪A6绒、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上酣,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo仑传、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征秀,且融入全新总裁的轮廓特色脖,以紧实并极为流畅的曲线冉兼,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格泵截奸。    于是在车头设计上淑,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽舱侧惫、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩圈屋脊,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面币痹,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样卸踩侣,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计立,将蜂巢状格网嵌入其中擎镶供,且尽可能地加大吉,再搭配角度更为锐利芥板、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组疗,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势蛊。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条效挞,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏莎孝艘,所以厂商在Ghibli的车侧虏使,除了保留前叶子钣鳍状孔道垦标嘛、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外范,也师法了总裁车侧的设计客逞笔,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型痛,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没笑禽,另一条线则从前门下方迸出溪娄,向后朝车尾紧缩旧码,滑顺动感且充满肌肉感汤涕段,并正好可呼应更翘的车尾设计甫丹,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上躲,速度感浑圆天成匣。 内饰向旗舰看齐伐默,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上碎突,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿仍锚蔚,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同枯叉蒙、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计桨歉,也把声控脱渡、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上破,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片人冉,右侧拨片负责手动升档常抨受、左侧拨片则能提供降挡炯两付。    此外贸,三辐式方向盘的前方舒,一样是借自全新总裁的蓝底白字胎、双环式仪表盘噶,右侧为红线转速从6500转开始的转速表房,左侧则是表底超过310公里的时速表静传察,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕然,可提供显示油量硕揽、水温闲报崩、挡位与导航指示等行车信息井抖粕,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上怂哩凤,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图梗侍珊,告知驾驶者目前的驱动状态澳。    和总裁稍有不同的中控台管窖茬、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟间冠,以及可触屏操作的收音机电台选择入嘉、音源切换曝傲、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)竞勒、空调温度檀、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕裁帽,空调出风口则移至屏幕的两侧迫挡杀,下方则为恒温空调系统调整出风量森魏、温度与出风口的位置修惦搂,以及音响系统的吸入式CD浮伟门,设计上较总裁车系更加简约糯,但用料与配备完全向旗舰看齐脐,展现了十足的诚意楼拣惹。    较为可惜的是户,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm犊赌,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm炉轮,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性掸,所以Ghibli的前排空间与总裁相当际弓,包覆性和支撑性也非常出色聊。    但是后排方面寺换、便没有像总裁那么充裕屎,尤其膝部与头部方面懈,身高174cm的笔者坐进去后链颁,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已划陋掳,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促嗜聚踏,也刚好替前混哗、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何绒虐哇,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓绰镶辞。 责任编辑茸蒙:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”帆订绊,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了辞?后来一看袱,哦舞绞冬,原来CC是“Cross Country”教廷怀。继续了解发现有点意思任阂,底盘抬升腊、高功版2.0T五缸发动机锑嫉,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法掳定:目前的普遍规律是读遂孪,产品分得越细扳,总销量提升越明显匿谈普。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品灰猎莫,它的引进绊遁,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦珊羞我。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板碴,主要分布在前脸和车尾酸煤,从外观区分它和普通版V40很容易诫埃。底盘抬升12mm藏伟狗,这么小的数字对视觉效果影响不大去构玩,整体协调感没遭到破坏犊。    车厢内部负估,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样虽,除此之外内饰并没有过多特别的设计恢。之前我们已经发布过实拍文章幻旱,车身相关内容有详细介绍衫,因此这里只是简单提下要点判实屉,就不再重复描述了彪。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来寿。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机贩,最大功率214马力袭懦陈,峰值扭矩300牛·米凰,型号B5204T9距病镣,是普通版V40那台发动机的高功率版本旅半加,那台机器的型号是B5204T8单丛碴,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒辰,今天会是什么成绩奠禽?稍后揭晓守顶恕。    变速箱没有变化烂猜,依然是日本爱信提供的TF-80SD艾宝,六个前进挡盼,带手动模式和S挡拨,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT令骗肪,奔驰A级用自家的7挡双离合该频考,沃尔沃这台6AT暂无优势连勾,目前他们还没有新产品投入实际应用九贰,理应加快脚步剑拼靖。   驾驶乏台:邪恶的S挡    驾驶部分凹,我想说说D挡和S挡的区别窗设肉。看起来挺初级的一个话题称睡交,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂蒙惦柏。D挡油门响应迟缓疼防,在激发变速箱降挡之前继妓部,需要稳稳的弛、持续性的向油门踏板施加压力梨驾金,慵懒的降下一个挡位之后弓喇,情况有所好转巍谈香,动力给得稍多肌金,也就这样官费壤。    不满意对吧掳?可以把排挡杆向左扳到S挡戏伯,切入“邪恶模式”板。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)喂氰,转速拉高1000rpm以上没妮焊,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来砰交垃,紧接着你发现油门响应提升好几个档次撵胆,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出霉,脚踝每动一下丘,车身就顶起往前猛扑一下点复。深踩油门遁吮,转速迅速攀升髓,跟D挡时判若两人呈,两百多马力逃、三百牛·米磷泼,在这个尺寸的车身上爆发出来呜,过瘾凄贯。    激情过后细细品味喝陷当,这套动力总成有两个弱点需要改进下,一是怠速时振动大谰如刃,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动溯,影响体验;二是低速行驶的平顺性翻,国内大城市经常遇到拥堵用车环境氖,1颊舷歪、2锯、3挡之间可能频繁切换开,动作应该再细腻些滦梦。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统落,选择“全功能”项世剂牧,不打转向灯就变道荷规曹,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道伯裤,回正的力度不卸尾尽,如果你想在车流中快速穿梭前进苏畦,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争桐俗奔,要么关掉方向盘辅助仇凭,仅保留振动提示即可鬼。   绕桩庆涵:比前驱版好玩    除去上面描述的情况埃,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣棺波湾,在绕桩场地很讨人喜欢娃溃呸。车头响应比前驱版本积极坡钱我,入桩动作稍猛部慕,车头好像在被一根绳子拽着走筒僧。给我留下深刻印象的是韦挡,这款车的极限要比前驱版高太多颅圭卢,特别看了下传,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h伶为。上手容易彤,但是需要注意别突破了极限沪瘟,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点损阿:一旦超出极限苏,很难把车身再救回来妇齐愁。 责任编辑献焦烤:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7很荤:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足阜?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始萍,就一直困扰着我们的问题氮缓飘。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题物泌惺。马力越大的车就越好么柬?绝大多数情况下答案当然是否定的老。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外厂。随着时间的推移项,我们有机会做这样一个有意思的选题水。   让我来说明我要做的事情懂屏:我们有三辆四门轿车妇豪廷,合计拥有1657马力僵锤。看起来确实有些夸张刚,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport幢淮,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多穗惭纪。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S慈,但是这个570马力的怪物一直没有车娜老,直到我们完成这一特别的测试一周之后坛擅。我们只能使用520马力矗,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo邯伸韶,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力沃,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣锚登韶。   另外一辆是全新的奥迪RS7汐,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎芬霉簇,拥有560马力的出色表现涸寒莲。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8宋方,在K&N工作室的台架上痉,它的轮上功率达到了479马力筹肥。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中祭,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力嗣皖。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器免努,用以获得更多的功率输出鹃舵汲。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候沃疗俗,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力径邓。即使按照宣传中给出的数值共嚼暗,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG弧,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力吴伐。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG涕,它的轮上功率达到了541马力陡,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力弛。   另外还要说明一点借儡勾,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来匠,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本稍,不具可比性氮。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试味动虎。结果很令人意外郊。两款加速最慢的车型铰,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h兽爬。当然最慢是和RS7相比较而言的恃沁,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速漂。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录撵轨卑。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒搔诵闺。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊祈暇,但是还未打破我们以前的记录膜勿具。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底亥匹,说它慢更像是一句玩笑话农泉,这一成绩实际上已经快的吓人了备。奔驰则要更快一些氯先,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)霖,冲线的速度也提升至197.5km/h话。冠军仍然是RS7的妒伪秦,它只用了11.6秒甲擒澜,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平环捣宏。奥迪的冲线速度为193.8km/h伎貉,虽然不及CLS63 AMG眠,但赢了就是胜利佳巢详。   123下一页 责任编辑毛:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后连蒜魏,新款奔驰E级开始变得更具有时尚贾、运动和科技气息了惋偏。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此思,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机平行,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子汉,主动式车道保持和自适应巡航功能舷,几乎能让驾驶者也变为乘客疾颗,高科技配置更加丰富窖俱。    于是堵,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前深创杭,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了昆。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L硷,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受赣,在下面的文章中有详细介绍赣。此外凯颂,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章裤嚷。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读化前狮。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道时岔椽、残破衰败的路边小屋薪、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律啸,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富丰动烙,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落危编籍。身处如此糟糕的环境色氏浆,却并没有让眼前这个出身自底特律笛、土生土长的本地小子屈服射幂:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感恒,但只有经过一番试驾体验之后啦前攻,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力郊。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的谰蒲,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分伞撂。与2013款最明显的区别来自于前脸中网躬,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形袱,同时两侧向外延伸与车灯相连敦。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化媳擦戒。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯冯歇,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计亭虽,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计奈死禽。   尽管是低配车型哩铺楼,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬推融,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)工松。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车掠惰,它基于D级车的平台打造莎绅久,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条簧涛无,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK弘炭,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT龄期,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体侥仿,不过从近几年的趋势来看苛膏靶,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香铺欺,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型垄蒜,至于其中的原因霓谓,从这款车中也许会找到一些答案五嗡。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT碳微响?   GT舷蓟,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写霸团,维基百科将其解释为具有超长续航里程迹、拥有强劲动力诫、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型许。可能一提到GT汹藕铝,浮现在我们眼前的就会是超级跑车对,其实则不然委辩焙,GT拥有着明确的划分准则朴畦,举个例子来说划邪捌:拥有着标准的后备箱吞长拟、配备V12发动机并且内饰非成壳保豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车芦籍,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT法蚊。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”耿和,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类筛粕庇,不过要是按照上面所提到的评判标准来看簇瓮镶,这款车的确还真有点GT的意思背枷唉。在笔者看来戌物蓟,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的伐赁,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉绰俄,最起码第一印象分已经拿到了抗。   5系GT是采用7系平台打造的青赔?   5系GT的轴距为3070mm其卧,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同闻涪龄,从前双叉臂脱、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系炊趴啼。厂家表示澎凸第,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型胳,其在外观侩垦栖、内饰得轻、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同瞄断。   5系GT型到无朋友东祟底?   谈及5系GT的竞品访,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情烂些,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位彪笆,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版幢段皮。   外观骸铰款:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚灿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆昂途。风云2(详情)拎、E5奋刚迫、A3以及今天评测的这辆E3五洪街,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中俊板,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度舞奴骏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品相仕。从这辆奇瑞E3(详情)来看贾仍澈,外观及内饰都有着很高的原创度啪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间惭。这让奇瑞的产品线更加丰富囤订,但也让消费者选择起来有些头疼辜。 外观淘欣:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人碗彤,但外观却没有去针对青年人的设计圭合,前卫奋烈、另类这些词汇应用不到E3的身上激就,车身也找不到多少运动感熟郸。不过它长得却很容易被人接受错牧,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉峡。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看诡峭,E3和E5的外形稍有一点点相似胳,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间肯币考。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化镣。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞咖涕戎。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高踌罚睬,而且非常容易被大众所接受徊陡。不难发现闷法,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变城,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头唤。艾瑞泽飞内、瑞虎5酬,单从外观来看都会让人眼前一亮孝垄。借鉴是好事诚隧,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快兑拿茸,但不动脑子的照搬实在是说不过去骏梅。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧射合哥,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表哗,作为最会制作小车的铃木来说哇虎响,雨燕可谓打开了国内的市场盼念焕。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代济鲍,新一代的SWIFT迟迟没有引入怯肩。而就在2014年1月18日巩,铃木速翼特在国内上市腾抛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版汾蒲。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后骂,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏吕。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表魏辛殴:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕屑,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件巨吝。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造庭,速翼特运动版采用运动风格打造耪。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm勺料钳,轴距为2430mm限翘。由于基于新一代车型打造丝缉醚,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些卸底,轴距也加长了40mm赖。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚煌讽,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息肋湾。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16居耻。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新藕汲,包括中控布局桓、仪表盘碳标客、方向盘等造型均有所更改苗。此外表微,配置方面新车配备了ESP韩式旱、自动启停系统荣啸、USB接口些、运动座椅等配置较考躲。CVT车型还配备了换挡拨片隙稳篡,满足驾驶需求憋。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了搓媳。真皮包裹自不必说僚隶,3金、9点的打孔设计握在手里也是真舒服钩。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多盆筐无。不用和别人比豌,超越自己就是最大的进步鞍。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面甜许,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机脐,其最大输出功率为100千瓦僳眠案,最大扭矩160牛·米挥汾,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT撵礁,其百公里加速时间为8.7秒疯衫,最高速度为194Km/h畅溉仆。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡公,相比之下乐趣少了很多骏。 免责声明让莎:本文仅代表作者个人观点脑,与环球网无关籍桐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实帆,对本文以及其中全部或者部分内容吹松、文字的真实性祥谈、完整性县纠、及时性本站不作任何保证或承诺巷,请读者仅作参考扒,并请自行核实相关内容糖氏弧。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车恼迸潮,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大节芜究,引起了广大网友的质疑涤秽。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验伟忿。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注醚。于是易车网本着服务网友的原则袭旧,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测迷牡剑,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车疮锌,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示竣雹僻。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说诬搞帝,您便自有定论魄。   体验者介绍    前排体验者池:辛毅 身高瓦:178cm    后排体验者借:旭子 身高趟碘傻:177cm    Ozel 身高慌:170cm    小娴 身高茅:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准刮腺,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高画。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍庭戒菇。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市握怖,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣苫。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论囊,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆崩,公平公正公开地来一次大对决燎赦。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明疟龄椒:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别喇艰,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车苇颇。所以不得不承认胶,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值挖,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上橇。    事件回顾杆新:    说干就干簇,在我们决定来一场大对决并制定好规则后蠕间,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作挂峦。根据易车网后台数据的统计来看拓秸剐,持以上三种观点的网友大有人在匙,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲甘脯,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案酵甸仑。尽管是为了对比三者的公路性能鞍帛角,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上氦。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上少。    测试车辆睫烩集:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350歧。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型河钱,但是奔驰并没有这款型号的试驾车亨敌,奔驰已经尽力了搓挛,我们在此也由衷地感谢疮波耍,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题晚,告诉大家改款前后的差别哺固抠。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5新瓢努。因此我们也很负责地告诉各位网友肮淌,目前除了易车网秒,其他媒体对于新款X5的评测穿灵,都不能代表日后国内在售车型问槽。第一辆中国版车型为xDrive 50i邵,加配M视觉套件悉。    由于Q7的官方试驾车出了点状况构餐,我们无法借到官方提供的车辆腑钢类。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持僧,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型撤。    测试场地辱祥:    乐驾赛道全长1.6公里酥,共14个弯道奴,最长直线段270米橇池,赛道宽度为10-18米咳羚惟,视野开阔伺粟丢,无障碍物屑谱奥。赛道两侧均为土质路面慕俊估,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆哀,大大降低了安全隐患曝劫疮。    测试人员旱汹:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑局蹈玻,却要替土豪们操心买什么车抵饲忍,这件事听起来真挺可笑挟犁,因为我实在没法揣测土豪们的心理酚鹅。如果说我还能理解花五十万买大切谐觅惺,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野轨,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器售,代价是要多花一倍的价钱鹃拼薪。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感外抖,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感熄,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望葡堆。不过因为坐的比较高冗,速度感不如那些贴地者强烈集据,还没怎么着呢就破百了摧。这大概就是SRT8的魅力膘闲揪,很难说值不值得夯淀蕊。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款街扁,车内的配置也都跟2014款大切非常接近堵惋,跟改款前相比还是升级不少分。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到瑰囊,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系示,SRT是JEEP官方改装部门附版,这种改装是全方位的寸,包括内外套件加强犁煤史,以及性能方面的提升誓盘耙。SRT8就是高性能版的大切诺基夏,主要提升是外观套件方彪、及动力系统屉钎贡、刹车系统介蜡、行走系统等方面弘。四秒俱乐部为数不多的SUV车型烽。动力系统采用了更简单粗暴的发动机饥角耍,6.4L自然吸气HEMI发动机皑跋肛,搭载采埃孚8速变速箱窃廉。   SRT8为公路而生缅搞,所以公路性能是它的强项屠柬梦,不过Off Road就不是特别在行了蔬掀钙。大切诺基的7种驾驶模式被简化 凶,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影轮亨绘。 ② 跟之前的SRT8相比腊,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的客残,所以科技感和豪华感都提高了不少抛暇临,跟换代前的SRT8相比蹲分反,升级的部分都是实实在在的南思抬。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱吮,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统乏驶,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统盗藩,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置颓妨咖。  ×榛洹③一百多万的车俱刀,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车清弹,再挑上百万的车的刺搅,好像有点吹毛求疵颇。首先悬架的设定非常的运动壳谢,即便比较温柔的驾驶方式百婪脓,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极林,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车赫,大切诺基SRT8并不是一个非成ぃ合适的选择耪巩崔,尽管动力非常充沛较芦瘦,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意几胳桅。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响掣黑,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺臣迷,但好歹SRT8也一百多万了暖乒,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响潞。不过之后我们也释然了林,尽管这是台行驶了四千多公里的新车皋舍闯,但经过数个媒体的“蹂躏”火锋曹,光弹射起步就不知道被玩过多少回了雌,弹坑交叉轴不知道走过多少次了沟软懦,有点异响似乎也算正常公篡晤。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基丧孩曙,请点击下面的图片进入试驾文章驴: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蕾你禄,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争傻然羔,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求报乳攀。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的膘,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中慈才。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生廉郝挡,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T报,还是老套路馅碎,直接切入主题添堕奸,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹妒汇薪。 动力对比龟:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手丧,看看英朗GT的表现如何吧时案澳。这台发动机的最大功率是131千瓦轨皖侈,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来阑。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能你,当驾驶者在需要全油门加速的时候挪,为了获得更好的加速表现帕良拒,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm膏维。对比发动机账面参数来看坟淘,最大功率118kw炯碎瘁,峰值扭矩250Nm顶,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜佰。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统翁傻耗,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心敌门,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力沧降。   至于传动系统方面涡,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器税,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样闲存纷,都是目前该级别中的主流配置额,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现苗辈松,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢陈。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器姑,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩溪僵淘,所以基本都出现在了大众的小排量车型上且舵,比如高尔夫6渺恼泞、速腾等乒雹吩。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方挪票矫,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构淬疲,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力列咆试,从而起到提升操控性的目的拒。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架馆,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上瑟书首,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接韶,但通过厂家的调惺后狈渺毛,当一侧车轮发生颠簸时瘟小,对另一侧的车轮影响会比较小些躬南。   小结商:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蓖,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出吞涩。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了费,至于优点这里就不做过多介绍了享读。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械稚渫玻后英朗GT更偏注重于操控性泌。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时胎搬,见过后车追着拍照的歼临县,见过开我边上向我打听价格的熬,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回吮。我坐在这辆路盛E70里弗奴偿,被注视得有点儿不自然墙。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣摹,我琢磨着蛾,要不要让他进来看看违。要不是我瞅见了绿灯亮起蝎涟可,我真就这么做了无。对不住了朋友许锚,这次没能让你仔细了解它疥沧,不过我希望你能读到这篇文章铺掣。   不用否认付趁破,人们对美的好奇与渴求与生俱来童同概,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蹭。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗吮挟乳。不过在这些人之中茧,有人会终生恋着美人泞,有人也会为抱个花瓶而后悔胚。如今打造足够美的外表来吸引消费者篱粹,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情饶扒落,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70腻,但在这之后能否一直爱着它尺,我认为是一个很值得细抠的问题僚。   ●外观大气畏及、美荚坟,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时壤,我还以为来了辆捷豹捣廉拿,赶紧跑过去看发现被骗了镁焙。不过我并没有觉得失落桃毖,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观广幻,并且从设计角度看脑氦题,它在借鉴与融合得方面都很到位完。如果这张大嘴能够做了镀铬处理霖板圃,我对它的外观设计就100%满意了缚磁懦。这事儿对华泰肯定不是个难题青,您看看宝利格还有华泰B11兢惦揭,都有明晃晃的格栅儒盆。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位绣嗅:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蠕逢幕,但绕车一圈后我发现蒙陶,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了缕。咱看看数据对比沁,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手岭,可以说在各种数据对比上琼,它“不是第一梆拟,就是第二”拎怠。虽然在宽芭察抛、高和轴距上没有做到最大本必,但也不过是一两厘米的差别斧剑火,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米暴交痰,这就让它看上去大气许多拦嘶。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上脐。   打我接触这辆车的时候薯里杆,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光蜡。在这样的目光中诡目,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期厢旅俩。面对“屁股高魂、尾窗窄”拉屋、后方视野不理想的路盛E70时裤,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车桥拔。先不讨论这样有多麻烦了卑,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作撬烤坝,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧散?这点让我心里不太自在顶,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲莆,是个应该有的配置腻雹。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上龟街,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色凭便鲜。而随着国外皮卡文化的不断渗透慰,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型盲涧,去跟进时代的步伐略绍。为了迎合市场的变化及用户的需求谰蒂,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时喊,开始注重宽大饱满的外形设计核齿宏,并增加更为丰富的配置埔啃。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型宪合连。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾滇蒋剔,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)奠卿乔。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗溃粟,整体的风格带有一股阳刚之气伐。在车身尺寸方面靡距,它的长/宽/高分别为趴:5310×1812×1775(mm)此,轴距为3100mm沪。威虎TUV并没有大小双排之分戒,仅提供了一种车身长度怂。车身侧面的线条也很平直纹晨督,外扩的轮眉使其显得更加饱满眉。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正泼赁,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感纪。大灯采用远近光分体设计纳搂,其中近光灯还配备了透镜境虐深,不仅更显精神独辈,而且还可以起到聚拢光线的作用琶。镀铬材质包裹的后视镜很显档次赋,遗憾的是贿概插,集成在上面的“小灯”只作装饰作用行时,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯吉碘恭,并且后视镜仅为手动调节翅砍帕。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架兼,并且还可以对驾驶舱起到保护作用贰,非常不错绰摩。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点杏惩,至于货厢外侧并没有再多设置改鹿绅。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)琴涣浑,在国内皮卡车型中算是中等尺寸荷酣痉。另外就淘溅,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”迹动,不过据厂家介绍诽,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”判。对于皮卡车型来说文,这项必要的配置还是很厚道的漠己勘。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山甲,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气划捣,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地肛。不过魔,今天我来到这里并不是为了滑雪克辛健,而是为了求证一件事情傅拐:有没有一辆车乳,既能够带着一家老小舒适地出游弓弗,又可以不惧冰雪踢滇甜,在冰天雪地中步履平稳地行驶拼,同时价格又相对平易近人呢刑?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求竣郎合,那么就让它拿出真功夫试试吧么。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蒂棉,从外观上看卡磺,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别尽撂啊,19英寸车轮显得很有力量感渐当客,也与动力总成更加契合;其它的地方距,也依旧是酷威的老样子电,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿枢电酸,甚至还有一些精致的感觉世苟。总体说来鹃踏,尽管算不上全新车型轻,但依旧耐看梧。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面挽套吻,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了戚豁扣,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中蹋,动力响应良好飘,易用性好斤伴,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分睹睬。当承载着全家出行时撂仑廊,既不会出现爬坡和超车吃力的状况吨沏桨,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适扩持际。   至于酷威3.6L的内饰方面芬,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)世敌,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”城,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节绅狗难。   除了动力系统却苔吩,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式疥尽虫。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器绘锹,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动描,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴肌境,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施椿售。动力分配完全依靠电脑自动完成寐荣拔,车内没有任何人为控制的按键和旋钮篱弓妈。   有了四驱系统漠墩,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳讽糖收。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎急,具有更加粗大的排水通道泄菲,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”香倡,冰面行驶性能更加出色甭龄傻。此外金犁绞,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜吞缺们,胎面中央多重“Z”形花纹餐、针孔沟槽设计淳介、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性嫉饰。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息态分送,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间卢,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情鲜。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3无怕,它的定位低于1系稻吭井。但是钎掇,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步蕾。另外攘净赣,它也提供了i3?REX增程版本郸湘形,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机努款咕,扩展了这款车的最大续航里程澄。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试响图皇。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流伐诲哄。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合宠,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合幕稿喂。   宝马有没有提高电动车的标准盯硷晶?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协吴笛?让我们在接下来的测试中找出答案拘扯。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式啼,宝马i3的行驶里程可达88英里掇。相比较而言芭变颓,?Ampera可达30英里裴偿碎,而普锐斯可以行使约10英里附徒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电挖挡,i3可以更多地使用电动模式盗辫辰。而增加了汽油机的动力系统份潭漓,则使三款车的续航里程分别上升至160英里氖茧睦,357英里和505英里腐。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大废霞。这台车约五英寸高袱涡啥,而宽度几乎和高度一样烫,与低矮流线险驶柒,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比痢呜。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能摹华。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力屑暑,我们没有所需的充电站?蝗喀,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式钞。   此外荡暗,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容啸鲍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名纷谜芥:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车拢弘。它内饰精美潮龄湍,融合了许多先进的科技锤吮录,它空间宽敞樊斯昂,驾驶体验一流稼。但这种REX增程版本无法替代传统汽车匠嘉,它仍然使用汽油机廉,以作为电量用尽时的保险杀。   第二名夸塘:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好跨,科技感十足镐陕,而且它也能胜任舒适的长途旅行刷朗互。   第三名动戌:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款割柿,它最大的优点就是充电迅速佰苛,性能可靠拉厘传。   然而势,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋脆清。(实习编译鼻添:徐旦?审稿上:刘洋) ? 免责声明版权作品千时筒,未经环球网Huanqiu.com书面授权修拴,严禁转载剧冻,违者将被追究法律责任私。责任编辑纯全捎:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车畅,应该说是倾注心血靡牡磺,在技术平台上都有可圈可点之处京童薪,源自萨博的技术是其最大的亮点恒评。我们所试驾的这款2.3T顶配车型沽危联,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作凤。在外观和内饰上窘巢,这款车基本上符合主流中级车的一般水平靛,在动力和配置方面也还是很有性价比的呈舶。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说譬,绅宝的外观原创度还是很高的绰侍笨,并没有刻意模仿什么车型卉统,但我们会在这款车的细节上看到溅蓄,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法矮敲。且融汇的比较好探几勘,并不是简单的照搬照抄辰。这一点值得肯定捍,大灯的设计十分犀利媚胯缕,鹰眼造型也有较强的辨识度经连美。LED日间行车灯比较醒目辫渴,穿透性不错灰。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表咖殿锨:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感废,也很紧绷黔寿按。看起来运动感不错够,但前悬和后悬的长度较长稼剁宛,看起来有一些比例失调统。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些锌,在视觉上看上去会更紧凑动感诽保讼。轮胎的规格还是比较高的酱钵鲜,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能宿孪伯。   车尾的设计比车头更简洁一些革吓,尤其是尾灯的轮廓歉被蹭,设计非常成熟互。和宝马新款3系很像禽谱季。除此之外硼,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感睛嘲。   本文导航吩:" "  “卧龙凤雏先,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口洪祟,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后笔寐,便有了三国时期的三足鼎立迷,如今我们的生活已经远离战场的硝烟壬躺,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车穆动唬,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国时,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出哥期隧,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣舛制选,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹款烦蓟,然而坊间始终流传着这样一句话睫邢舍:“得中级车者得天下”;是的兜,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重驼,今天我们会为大家带来两款重量级车型壁,它们能否为各自的“主公”平定“天下”臂,请大家继续往下看姬关。   看到这里大家肯定已经有了答案了拈脱,没错激,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L暮哺,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉磨局,那S60L是何方神圣抽畅凑?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型帮贸,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花咀爱当?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版琼铣腹,厂商指导价33.49万元翘渐氏,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型苗抽,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热凄、后排座椅加热焚、并线辅助煞、车道偏离和自适应巡航等众多配置环。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中碗挎叫,即使不看车标噬辫叙,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃孝,哪个是奥迪讨。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的息捕,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现让。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统监港擦,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动脱讲,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停碾添非。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性亲,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角哎抵愤,使夜间行车更加安全浇巩。两车双色的外后视镜造型别致憾据欣,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光施。   既然都命名为“L”的长轴距版车型穿惹,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色乘侮,至于乘用空间如何眉另,我们将在空间篇为大家详细介绍钝持。两车都采用了5幅式的轮毂造型萌湍绿,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力炽,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳时埃灭。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计庇挝,整体方正的设计略显稳重饲溜始。后尾灯的设计两车可谓各有特色桓境丢,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似僳,设计感十足的萎,而奥迪A4L的尾灯更加修长琳,视觉效果出色德怜。天窗不仅能够增加车内的采光绰噬模,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出瘸随炉。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉疮,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心舅么,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习冈莽搭。   本文导航牛楼丛:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车疚督蹈,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间愧梗泰,配置也能满足一般家庭的日常需求水棠梧。对于这个价位的小车来说回,最吸引消费者的无疑是打眼的外观乒,在这方面涉,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮梦派,就算是与它的直系前辈骐达相比史,也不遑多让娄饺簿。然而作为一款家用代步小车氨,它也并非完美传创,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高弟,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外诡完怠,车辆本身并非进行任何实质性的改变济类惯,跨界的概念噱头大于实际九清棠。 "   技术革新日新月异的今天驳系懒,车型的改款换代再常见不过搁圈檄,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变嘘幻棋。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型络。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变冬火,同时在动力方面也增加了1.8L刷良。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万倍己渴,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势诲抹赴。    新奔腾B50是一款自主品牌车型德钦,但它的实力不可小觑扭把。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌劳粟。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动恍汕、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型卑廖。既然实力不容忽视纪荚,价格又有优势憋晤,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机外。" "  版权声明动莱:本文版权为网易汽车所有芭,转载请注明出处欠壤。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星险授,全新的品牌全新的车型课藕,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比乓甩,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆律停克斯躲,在2013年附担克斯的月销量已经逼近3万辆/月逻,堪称是这个区别的标杆级车型拢谢炯,观致3要想在这个领域取得成功膛氨呛,不可避免需要跟标杆车型来一场PK描,看看是否有优势能吸引消费者关注任鲁。 外观风格各异   先看外观方面八,观致3展现出大气得体的风格魔,不像速腾那么沉闷单调趴起夸,且有着自己的灵动个性;而杆「停克斯则是完全偏向运动化的风格徘朝承,典型的注重操控性能窝,突出驾驶快感的性能车型屎稍,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型坪犁,与观致3区别明显对劫。两者主要是风格差异变殿,外观上分不出优劣狙拒,而就装配水准和油漆喷涂工艺上翘,观致3丝毫不会逊色于感ゲ欤克斯车型旱橇。 尺寸对比 车型名称 赋旖匏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上活,两者也是平分秋色敞颅踞,车身大小相仿几卡,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势蓉么到,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上警酬,观致3要大于复裕克斯僚,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞精刮,尤其是腿部空间较为宽松铅律,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚龋克斯在后排空间布局相对紧凑糖,而后排空间也一直是各代阜月樱克斯的软肋便戈纬。 价格对比 负∷В克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蓖授郡,缚锹嗣。克斯则要比观致3要更大一些叙僻昏,在不放到后排座椅的情况下许,赶饫钥冢克斯的载物容积是530L氨曝,而观致3只有430L划虾济,100L的差距还是能装多不少东西的杀。而在需要有更大空间的时候论纯仁,两者都可以放到后排座椅牌秤抚,放置大件的物品堤。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间倍瓮坚,观致3和妇靶模克斯三厢都是11.99万起步倍喊案,以下我们将重点对比这两款同价格的型号弧坊柬。而细细对比价格表可以发现叭肥竿,要选购自动挡的车型标奋狈,竿似愠椋克斯最低仅需13.09万晃,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合还朴,观致3则需要14.29万酬,这个比起肝堪剑克斯有1.2万元的价差抛,当然在内饰配置上会有其它差异钉,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言溺,可能改疲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些夕臣。 挑选合适的爱车扰,看专业导购接叔纬,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么憨揉聘?   扫一扫歇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚迪课,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆稿耙。风云2拢哭蒲、E5儒归、A3以及今天评测的这辆E3些饶耽,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中筹悼笨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度险。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品母。从这辆奇瑞E3来看松,外观及内饰都有着很高的原创度郸苍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间忻梁。这让奇瑞的产品线更加丰富缅,但也让消费者选择起来有些头疼戮潞努。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的奉兴,也从来不缺少“明星”潜憨胆,“沉稳绅士”大众速腾换咖薄、“狂派斗士”福特钙坏В克斯等都是热门且销量稳定的车型谜琳,不过要问哪款车型最近销量最高垂吵裴,还要数“逸派高手”日产轩逸哩沟狠,它已经连续两个月销量突破3万版,坐稳了桥车销量的头把交椅驼。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡纺喉,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢颓畔晶?下面我们把两款车型拿来做一次比较妊,或许能看出一些端倪痴守端。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万氦八擅,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万湾磐,入门价格上竟际祥,风朗比轩逸高出2.08万元脑,表面上看价格临,轩逸占有优势斗缓泥,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型帽靖晦,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元关,这样看来秋,风朗其实只比轩逸贵了2800元价腹,等国产版风朗出来后蛊,风朗在价格上反而会有优势也说不定诺堑乐。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市翟馈,这款车外观与内饰变化并不算很大绩蒲,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一橇,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7节牵,下面我们来看一下美。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表戒:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观祷努敌,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格敝,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹世。质保方面青硼,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力独。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表斤:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机叮觅弧,最大马力已经达到了170马力粉,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟巳藉杏。变速箱方面尽甘涩,逸动采用6挡自动变速箱翟屉香,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱磕胎法,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色炼,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些娩俊捶。 免责声明乒传:本文仅代表作者个人观点马,与环球网无关厂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实迁坊,对本文以及其中全部或者部分内容霓拢卤、文字的真实性混、完整性苔、及时性本站不作任何保证或承诺哪抽,请读者仅作参考孩梆,并请自行核实相关内容和。" "  近两年冗,自主品牌进步着实很大溶,无论是从设计方面耻旅,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升林忙缄,甚至可以与合资车型媲美洁,山寨姑、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式磨。在10万元以下紧凑级车型中吻财僧,更是自主品牌的天下乏温绩,凭借比合资车型更为出色的性价比袖,吸引了不少消费者的关注黄佰抒。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市宏,一经推出便受到了极大的关注辟绒,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力边忌。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型镶吻,包括动力在内嫩,新车共有20项升级视,本次共推出8款车型物翻环,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款萝陶帕,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型色逻僧,售价区间为7.49万-11.79万元挪输。   比亚迪作为自主品牌的又一代表敞盾,近来也是频频出镜输车,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚拱桑控大玩具车”的名号名极一时环去。速锐共推出了9款车型磐,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款舶僳牡,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合睡办,售价在6.59-9.99万元之间郸。   单一来看起湿,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品釜负困,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较藉,看看那款车要更“精”一步挝。" "  新君威变得更好看了哨,配置也进一步提升泰,新加入了一些科技配置宏懊,比如智能交互系统澜拷弟,BOSE音响等等狠熔。这些都是新君威的改变之处烙散。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型涛暮,售价24.59万元持毖达,作为一款定位中级运动型车的新君威刃,品质感一如既往券膜,操控性也非常突出鹅绦宪。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威揪帅,以下简称新君威泛般矢,外观相对于老款进行了必要的改变弊,毕竟老款车型从上市之后肆,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳超戎,新款在大灯累、进气格栅盆趣酱、雾灯烂贤、尾灯密饺萎、前后包围都进行了细节的变动糙丘。   在新君威上漏,使用了传统的按键式无钥匙进入系统囱辆显,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统想嗡苇,在操作上没有太大不同炯芬,轮毂方面洛伟,新君威使用了十八寸双十辐轮毂穗,轮胎品牌依旧是普利司通位勿俱。侧面造型基本上没有变化凄矛氖,侧窗所占面积依旧较小麓。   车尾的变化还是比较明显的瓦插,这主要来自于尾灯的改变舍颂。新款尾灯全系标配LED灯纶梗谎,并进行了熏黑处理撵开姜。尾灯的轮廓样式更加犀利侈啤混,个人认为要比老款更好看般低崎。除此之外贝剐,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化崎孔,牌照安装槽的形状变成了正梯形膊鲜田。   本文导航课糕计:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击帆,颠覆传统的外观溜蓟霖,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环丛本,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV父节底。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5扛菱,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型抬哎聪,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蒜,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆筒忱,足以证明其强势的地位捶纷秆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蕉冕呸,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠判。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蔽顺。(温馨提示唾刮:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版垃农,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准醒砷。)   自由光基于全新CUSW平台打造扭,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭散卑猎,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅矾,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强介努诚。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致盒溜,圆润的造型是其给我们最深的印象晶菇胁。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网谰遂,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线闷,显得简洁利落假蒲歧。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条虽匹接,显得净雅别致粉。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同涣,主要表现在其大灯的表现形式上桃卞巫。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球恳先,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可琼斤。两车大灯配置基本相近仍,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已俩公。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助凉,车道偏离预警系统叔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围膝,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗忌,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅轨蜕踩。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势怠,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势窃。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话肥界,其尺寸差距就没有那么大狈。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡乓,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁吧寄赫,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起戳裤。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同丛办。奥迪Q5采用两边单出的排气管涩,在气势上略胜自由光梯。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道祈沧,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型秤暑,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部氦,磨损线束保护层洼,存在导致电池损毁的隐患芹牡堑。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日稗捌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知崇丛,称9124辆V200受此次召回影响斯苗。长城汽车正在邮件告知客户骑额畦,并建议联系当地经销商进行检查维修咐裸催。   据悉蝎等,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转胯,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽蠕。”更有甚者宛美欠,线束可能会内部融化茶慰胁。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说喜,目前已上报了数起线束故障抢税滔,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转昂伍,不能够给电池充电记舍尸,车辆也无法启动锰街。”但这一故障并不影响汽油版V240车型密槽,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束钒。   克特里尔先生称办回韩,检查故障预计用时20分钟坑块惫,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟顽。如果绝缘保护层磨损严重曝盗傲,线束已裸露魔瓢,则需约两个小时以更换整套发动机线束实。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件冗怠锋。此前赤尉,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回始贰豆,2010年又因手刹故障而被召回鸡。   2012年婆啥棚,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回凶嗽葡,长城V系列也在其中啃袖。当时疯睹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片换,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸犁。然而枪,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片愤,更换车辆共计超过1.5万辆酶。  ±彼А(实习编译强拐:王萌审稿父:刘洋)   免责声明版权作品踢,未经环球网Huanqiu.com书面授权苯,严禁转载信搽,违者将被追究法律责任撅。" "  随着经济的快速发展存,购车群体的年龄层次也越来越低耿慈,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用刺、省油步趴鲍,而是追求个性和时尚设计木。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型氏皖,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一宽。作为跨界SUV雀皇炕,它们在造型上将年轻咕刹坦、时尚展现的淋漓尽致泄某肌,完全符合年轻消费者的审美需要骄厢姥。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比墒抛,来看看到底谁更适合你搂努。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV铣许,相比2012款变化不是很大估臼,只是增加了配置和车身颜色坝蹬。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版搪,售价分别为21.98万和21.47万挡匪。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV愧,但风格却不尽相同仆涸。斯巴鲁XV外形显得干练围落赦,车身线条硬朗写其,富有力量摹阜勿,越野味很浓范。而标致3008外形偏向都市化设计烦衅,饱满圆润的车身凸显时尚感水床,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些委餐。   车身尺寸方面有所差异涝疙,不过并不明显侣痪缕。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)分,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)理抠。斯巴鲁XV车身更窄敝枫,同时也稍长一些鞘挡。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置媚膝。   斯巴鲁XV采用六边形的中网嫁灵,加入蜂窝网状格栅运动感十足炕。而标致3008采用半圆形中网偷,镀铬亮条包裹显得很精致堑。两车前脸分别展示它们不同的风格科吧涡,同时都包裹塑料黑色下包围虹。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯检融,远近光分离灯组设计吼肪喇,造型普通蹄修,配备有示廊灯激撼嫂。标致3008同样采用卤素大灯涩激,不过加入透镜茬狼,不仅聚光效果好疼,同时美观性也不错揭衔巳。另外貌澳场,还配备LED日间行车灯兜处。   在侧面跺骸,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计赣搜孝,比如非常倾斜的A柱湃司,同时将后视镜位置后移方锰,留有三角窗减小了A柱盲区活。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料嘿晶,有利于减少磕碰的维修成本皑。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎南行,注重舒适和静音性翱嫂盘,双五幅轮毂很有张力骄。相比之下戚,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性鸡戊,与黑色下包围搭配运动感很强烈然仆。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎七赖拍,同样注重静音和舒适性薄房。两车的备胎都是非全尺寸设计星。   相比前脸尺芦,斯巴鲁XV尾部更个性堕萍,辨识度较高蹿。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型世富朝,镀铬亮条的运用增添了质感谱斯。 标致3008尾灯加入LED灯组娜,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组晤拌咀,但是块状尾灯造型很独特怜蛾良。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像酗,标致3008同样配备倒车视频影像蓝,另外史是,还配备前2/后4颗雷达探头花胚。" "  在过去的一段时间里驹监,杆耗释常克斯嫉、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置呈径新。时尚动感的外观鲜不、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性娘,成为了年轻人群青睐的车型桶。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型脸奈,科鲁兹掀背车则是新进的一员龚贬嗡,它所要面临的是一场“无言的战斗”博罗虐。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了罕敖枯,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出讹息,但却带有美式车应有的力量感管,总体来说它的设计很适合国人的口味但。但从最初在国内销售的科鲁兹来说酣,其三厢设计有些过于保守坡,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间称沁,为了能够扩展消费群体排贫,推出两厢版是其最好的解决办法非收肠。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话芭誊版,你几乎完全无法识别它的真身倍磺,因为它与三厢版保持着高度的一致性纹。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组掂,很好的诠释了彰显力量感的诉求颠。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后拆,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接挠疆,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些肩,所以从视觉上给人以更加修长的感觉澄鼓,但实际上它比三厢版短了不到9cm偿饲孔。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多氨毯,后窗与尾部的衔接并不生硬没,拐角的折翼恰倒好处担彩戏,为尾部增色了不少腊韶肌。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计茨缓镶,在样式上显得更加简洁费,只是与自身前灯组相比灵,在棱角的刻画上有了明显的削弱褂谎鸿。   本文导航讼沫存:" "  提起之诺郴弘,很多人都不知道是什么品牌酷贬,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌渡,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的橇令。只是之诺定位于高端合资自主品牌肪斥,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式窘串赔,那么它的首款电动车1E表现如何授狭脚?以下文章为您揭晓捶。   只租不卖佩?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务牧乾,包括车辆租赁焕禽、充电设备勘察安装料、车辆上牌俩、车辆投保汕佛、定期保养炕边躺、故障维修褐萎谈、道路救援许焙、检查维修备用车等涕粮,通过这样的商业运营恃辫,能够促进新能源车在中国市场的更快发展睡成墓。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车崇琼,它的卖力需要大家自己去发掘百孤。不过在发掘1E精彩设计前喉,请先忘了宝马X1攀护坛,否则你将永远欣赏不到1E的美杯纺统。其实1E最出彩的设计在头灯短,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感纳。   不仔细分辨的话姥,很难把1E和X1的侧面造型分清彼薄。不过1E拥有自己鲜明的特点惹嘉,车门下很宽的镀铬饰条尽蔫森,和没有行李架的车顶皆委。   相比车头和侧面蚀,尾部就让人感觉有些欠妥了炯,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分寂,并且加上了一条较粗的镀铬饰条稿滩。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车擦楞读。   本文导航苍:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说瓤,奇葩的中文译名侮、“野性”独特的外观以及较高的定价鄙卯,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议伞胃替。说起野帝我们不自觉的想起女,同样在以国产车身份进入中国之后瘟夕,“改头换面”的法系SUV标志3008蜡,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类俗螺,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”炼。当然彻段魏,以20万元以下的车型作为主力军臣,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一惭笨。那么下面我们就来看看非掣,这两款性格迥异的德炼损考、法新生代SUV之间究竟有什么差异绊谰,各自的特点又是什么撤福? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别冕蔚,首当其冲是价格方面的不同册蕾,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合偷,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势誓鞠,不过差距方面不大基本可以忽略罚百,两款车可以说在同级别车型中表现优秀垢。动力方面的表现也近乎相同迷,只不过大众7速DSG谋晃蹋,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配日蛋,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些对朝桃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一蓟。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔弟辞,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰说飞猎,湖面之上也已堆积了厚实的积雪办,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上踞逻拉。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激距,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景罚,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试措混怪。闲话少说金腹尼,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜襄耸轰。   这次试驾共有5个科目庙窗蜕,分别是1.傲虎—终极绕桩堵剁,2.傲虎—冰雪连环魔感探,3.傲虎—短道拉力测试谭鼎,4.XV—戏雪乐园肉海谐,5.森林人—不规则路面自由行驶懊电蛇。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同未事,MPV表现出相对冷清的一面焦幌,尤其是中高端的商务MPV入巷番,几乎屈指可数跺,除了老牌的别克GL8外妙庭倦,似乎很难让人想起更多车型哭。不过在这个还没有完全饱和的市场里丝芯,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅豌壤。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮敬,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢弟?这就是本文将要找寻的答案高抨挖。   12款艾力绅有2.4L 5款车型蛔扫,售价28.38万元-33.58万元谭,目前市场上有近2什崇菊、3万的优惠幅度匈雷隆。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型溪,官方指导价31.98万元兰练嘿。) ●外观解析   从造型上来说刀亥,艾力绅算是开创了一条新的路子醛嚎,没有过分使用一些夸张圆润的线条繁,车身轮廓棱角分明目期伙,有着很强的视觉冲击力逛,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别竟畅泵,此外孺,艾力绅还装有一套大包围汾,颇有几分运动风范炒闲,也有着一定的改装潜力恰陶连。   盾形的中央格栅有着不错的层次感派添,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目捞腹蹬,中网与宽大的前大灯连接在一起勿敲涎,营造出一种大气泛塑筹、动感的MPV形象鄙伺拌。   艾力绅A柱采用黑色设计窝,且A柱的倾斜幅度较大奖,棱角分明的线条从侧面来看更为明显宏,总给人一种方方正正的感觉廖,后视镜尺寸同样不行勐肭,与整车的风格很搭电射,宽大的后视镜提供不错的后方视野喜送,保证了行车的安全性与舒适性杜缓。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感茄,当然涝虏,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现胖拢撵,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手黑,侧门就会自动缓缓打开贤虏,此外谰税,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关假。如果对此还不令你满意的话曹霉,通过钥匙同样可以彝幔控侧门签杉,确实有些高端大气上档次松巍。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm椽眷,轴距达到2900mm奈辜,尺寸在同级别对手中并不占优势衫挽昂,与GL8相比下卡,仅仅在高度上略强于对手唾砂珐,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势含挽罚。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计浪,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果片。整体线条依旧硬朗倡,尾灯加入了时下流行的LED元素售,为其增添几分现代气息酥。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及竞,人们购车的选择可谓越来越丰富核,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择稳磊,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过唯恳订,可见国内中级车市场竞争有多么激烈蕉,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5记季阮,他们能够碰撞出怎样的火花官勘钞,请大家继续往下看嗣霖。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表肥钩骡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出倒纽竭,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比才请擒,由于这两款车型出自于统一平台打造煌接,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲戌厕馅,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间环叭。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题浦暑,你可以说它带有侵略性旦,或是富有运动感啡闪悔,也可以说极具视觉冲击力媚牧驰,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突叮碴忻。而K5也应用了与智跑心迹、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计矩饲,使其拥有了明显的家族特质洁。   运用Fluidic Sculpture的设计元素拔,极力打造出时尚与动感的流体车身稼,在驶入眼前的一瞬之时假,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象咕闹。前脸的线条设计十分紧绷袍酱线,大灯组与前包围向中央区域靠拢摊凑煎,展现其动感的一面勒。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合府朝,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势慈绅沤,抢眼的外型加之迷幻的光线滑蹲撼,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽究旱筐。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着荷,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力来。   第八代索纳塔不仅外观时尚芥,灯光的运用也颇具科技感尼,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性朗甘镁,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯损,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步焚画曙。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计欺鸽臣,显然这种的夸张设计霉垄,使我将其列为变异的种类函骗菲,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用萄,多折线的应用也使尾部更具立体感啃茸道,同时对于运动观感上也有显著的提升诵坞,由于K5搭载的不同动力总成穿姥卉,2.0L车型配备的是单排气设计滤蹈,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感疤蹄。   轮毂也是一个变化的重要部位虚肪,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面粱来。根据配置不同赖胁疆,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分税,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎材丰坟,该系列轮胎偏重实用性容虎。作为索纳塔的尾部步毖掏,基本没有大的变化魏,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示玻,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点瞪洞弛。   本文导航堤欣:" "  每到年底罐涎,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾鬼,地点也大多选择在北部寒冷地区插肺勤。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣受酮吓,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性兄。在临近春节前夕箔俺,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现烧抒。   延伸阅读纶闺:   之前烁朝,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间按仟颓,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读仟,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容殴。   酷威采用的是电控适时四驱系统税,中央为多片离合器迫填从,由电脑控制来分配扭矩檀搪泥,车内并没有任何切换按键韩害内。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动雇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴且,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施牢妥,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶杰桥,如果想要挑战一些极限的路况的话桑返,酷威还是不具备这么大的优势的翻媒饲,因为不具备限滑措施矮,至少在脱困能力上会有限制性昂分麓。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎谱炒,采用全新发泡橡胶技术险,具有更加粗大的排水通道奴袜,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”些强滥,冰面行驶性能更加出色臂,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力告雷师。此外荡,中央多重“Z”形花纹芜翱、针孔沟槽设计炭、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性诡。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机笨,最大功率206kW/6350rpm闭癸,最大扭矩342牛·米/4350rpm桑魄,在目前的大切诺基肉膛擦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载钩春,但是会有不同的调教肺储。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器酥褐,我一直在想认,未来会不会推出ZF 8速变速器呢唤草?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV典酮巩,我觉得这个可以有甘,至少不会和其他车型有太大的冲突蓝壳。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖逢缴,路面上的车辙也是压实的积雪鲍晤,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度麻。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用铣,只要不是过激的驾驶行为啃默,基本不会出现危险状况残块。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候句,建议最好将挡位切换至手动模式舍,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速晤,这要比才刹车安全的多蛋佛,这中方法同样适用于其他手自一体车型说汲襄。   本文导航垛:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢屑查、充满艺术色彩鞋绞膛,或者是有着一些与众不同的操作模式绍魔。而这辆2008则告诉我们瘫堤镣,一旦法国人在拥有自身优势的同时绒冷,再把务实两个字加进去角闹,那么可能会让其它对手感到紧张浓巴。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置盘隋,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注肝煎: 由于本次活动仅为简单的静态体验存憋铺,场地和车况都受到一定客观因素限制宪坑疏,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分北年昧,至于其他更多相关信息吠户软,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上夺屋,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型速,作为首款引入国内的小型SUV脑,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上嗡寂。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来钎,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近厢邦。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)仁,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜师,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿尾。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一狈截。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置烫堕,对消费者很有吸引力氦。作为一款紧凑级市场的生力军车型饥,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型理少农。   观致3共有6款车型篓,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型晒怀稍,售价为11.99万-16.79万元区间亭睬。因此纽奸继,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较抵。对于中国的汽车消费者来讲购限,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的峦欺磕。要知道自2006年上市至今闯涉曙,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主良冷雇。那么珊,作为一名后生的观致3苫窘,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢胳毖祭?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼畏。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中椽,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价森嫩庐:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价备塘罐:16.78万元)来进行比对试。由于两车的售价只相差0.01万元拨,这也令比对的本身相对公平一些惋柯。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间贤楞虏,我们测试过高尔夫7顶配车型荷茂,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现沪蛋,跨级的配置也令对手望尘莫及炉灯锻。但这一切伯详灯,也许并不是你在一台高尔夫上最看重擒、最需要的因素台邵。对于高尔夫这样的家用车侍磋,在使用的维度上做到出色赐咕,才是它的本职刑。今天趟谁担,高尔夫7又来了窜埠稼,这次是全系中价格最低的1.6手动型信。动力称不上凶猛负伸,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富潜锋誊,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗乡廓卵?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一捶,必定有些硬实力澳乾。空间满足舒适乘坐固革喘、常用配置齐全褐雇,动力也能保证提速顺畅徊驼筛。但对于这一类的畅销车凉奥,最重要的是它必须耐用稿,不能隔三差五地就往修理厂跑惨扦,也不能冷不丁地出个大毛病霞。这么来看俏淖,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”密宋,故障频出愁故量,这点很难让人满意猾。毕竟户患徽,大众车能在国内打下当年的民众口碑寿,靠的是皮实耐用的品质细繁。在我眼里陛骡庞,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境肚疚。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型疽乖,高尔夫7车身长度增加56mm琳矾,宽度增加13mm肆颧,高度减少28mm蓉兽龟。车身尺寸的变化让它看上去更为修长裳棉饱,也更显扁了案透。   如今墩匡晌,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达隧从,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的熊唬。这个配置的增加慕,为日常使用提供的便利性还是很大的办伴酿。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气酿茂祥,要知道复祝克斯怠趣、英朗等竞争车型都是16寸起步了撅拇撕,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性青纹岭。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服祈粟,这套胎居功至伟恃。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候扒,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车糠棉线,如果您拥有过高尔夫4苟勺际、宝来或者帕萨特B5的话愤,您一定会理解我的意思嗣苫爽。没有复杂的配置蹬勘,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则肠,瞬间就能上手居为。这一切都似曾相识肺扩。   在1.6手动版的高尔夫7上擂扩,您看不到任何高端的娱乐功能酪惭卞,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone骡,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限父。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾帽潭,但我认为这并不影响操作便利性措捂陌,最低配车没有大屏幕很正常桅。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时烁,我和同事发现AUTO HOLD并不好用秋,车辆静止起步平顺性不佳蜕荒,油门给少了刹车不松开窃,油门给多了又会猛窜墨阮卞,让人抓狂敖。但今天这台1.6手动车型嚎,上述症状全部消失呈魏。起步轻给油即可赴顽,电脑自动调整喷油量统,使其转速稍稍上升凹,令发动机不容易熄火垛违动,等红灯瞎、坡起都很方便锭率拜,使用起来当真比顶配的舒心多了香。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂辨,让人捉摸不透稿。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平舜,用料优秀被认作理所应当滤额墩。在数年的成本控制下荡囤去,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质秆滤田。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范沁靠。对于大众汽车而言端,这样的结果也堪称可笑了情溪荷。   没有真皮座椅评澳徘,您会失望吗弄?我和同事们都不会婪枪帕。我认为从适用角度上奇,织物座椅与高尔夫更搭溃。这套座椅的缺点懒甲蹿,在于椅背调节起来很费劲梳啡摊,而且要是有个腰部支撑就更好了提碳。纵观高尔夫1.6手动的配置逛漆,我认为作为最低配车型犬讽裤,功能简陋一些并无大碍须雄,该有的它也没少匣,并且绝大多数的都还好用裤对,如果您是为了舒心实用惰聪取,我觉得它能满足了戊。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来揪,对于购车需求的国人来说乔,一款看上去体面伍县歇,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感氮抗,只是碍于可选择的范围有限珐搁,但凡有一款出类拔萃的新车型拭凤,必定会迎来极大地关注垂。对于25万中型车这个级别评憨妮,迈腾一直是多数人闪过念头的首迅Ь巍,而福特全新蒙迪欧的到来峡奉,分走了不少的关注度壤醛虱,选迈腾还是选新蒙迪欧搽赤,对比一下就会发现受,挑战者颇具实力那关蕾。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型写绅窟,售价24.28万元辱,和迈腾 2.0TSI 豪华型菲莽,售价24.78万元巴陶,均是各自车系中的主力车型惕鼻。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车琴歌图,兼具个性运动和居家商务需求剖溅。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计盲施,极富攻击性筒苟咀,对年轻消费者有着很强的吸引力澈发,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力词迹骂,入门的1.5T也有不俗表现剑。   现款迈腾严格意义上上讲吗拓嘎,只能算是半代升级换领称,是在老款的基础上升级而来涕。迈腾整体延续上一代车型的设计媳屁,符合国人的审美慰堡,经过加长的车身焚刊,带来大空间的同时渺坚悉,提升了行驶稳定性及舒适性眯诲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面辈啊坞,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米田,轴距达到了2850毫米芜,而迈腾则为4865×1820×1475毫米廷通虱,整体比新蒙迪欧小一些慈,即便是经过加长玻钳痘,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧嫩挨。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节伪、加热武醇、折叠凄订吹、记忆 电动调节岸券、加热肋扣觅、折叠梢坪、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎炼顾逗,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了碌刊。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯糖贿,不仅科技感十足恒背诵,还具备随动转向骨啊、自动开启等功能迷呛苔,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些剔清斧。天窗沸深巷、全功能配置的后视镜等蘑涕辽,两者处于同一水平瓦翁熊。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升薪夏,对称的T型中控台中规中矩办骄,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统沽募裁。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作泊,主界面被平均分为四个区域韧,分别显示电话敝怕、导航馅抖、娱乐和空调四项基本信息澜袱详,并且用颜色将触摸区域分别标示出来淳。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局繁垦,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感卿嘛弊。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕渤、6碟CD等配置岭,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步隘卫,迈腾更像是上个时代的产物毋惯薯。   新蒙迪欧的轴距达到了2850剧侵唇,相比迈腾的2812毫米瘟,略占优势杜,但二者在乘坐空间方面拌愧酵,都已经足够日常使用静脱。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑币侨,满足于舒适和运动的双重需求离瞎缉。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中外梅蜜,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统粉锋、方向盘换挡郴,以及原厂导航等配置详暇午,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置钡亩勉。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统裙目房。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版串,最大功率178千瓦玲,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱李誊徊,平顺性和换挡速度足够出色亩。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合愁貌脐。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦羚,最大扭矩280牛米泌,匹配6速双离合变速器托哗。当年迈腾这也算是黄金动力组合辑闺,但与新蒙迪欧相比父褥坏,参数差距明显蠕定疤。   保养方面继剔棚,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里办胳核,建议日常保养周期为5000公里左右绅瞧柬,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右啊甩,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右腔逢送。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保太捆,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保弄霜,之后保养周期为1万公里美迸。小保养的费用在600元左右祥累跺,需要更换机油机滤磕贤妒,大保养的费用在1100元左右衫乔,需要更换机油三滤钩。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型桅松司,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高缕姑,相比迈腾胳寂,除了常规的前排双气囊和侧气囊外试筹,还增加了头部气帘和膝部气囊妇魏。并线辅助功能也是迈腾所没有的乾顺荚。   点评径:不可否认杆蛙旦,大众品牌进入中国市场多年挠提矛,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型信,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手豹帽芦,无论配置水平还是动力系统栓祟,都已经没有什么优势了鹊渺,抛开迈腾一万多的优惠霜,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择伪刷娇。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷牌耄控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明夕略茸:本文仅代表作者个人观点丁鹃诺,与环球网无关筋蛇捕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实擒高,对本文以及其中全部或者部分内容婆发蹭、文字的真实性味氯、完整性撬、及时性本站不作任何保证或承诺碾镁渺,请读者仅作参考摔创,并请自行核实相关内容舍化。" "   “北国风光糕妙鸵,千里冰封钎冬,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景截,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯取传。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐斧蒋。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段桃袖福,对途乐而言这不仅是一种新的考验堂雹嘘,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战盘导。 外观冷:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐少投控,想必对于多数人来说秒,它的名气比兰德酷路泽小很多从筹胁,但并不意味着就要比竞争对手要差侥老。外观方面途乐外形实在太大了捌恼,有点圆头圆脑的感觉玲滔,比兰德酷路泽温柔了很多年,缺少了一些很“MAN”的元素寿,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80香。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰坊潘殿:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时啼窍恃,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多白俯。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念佬悲柑。中控台看上去很有档次剃阜燃,各类功能按键排布也十分清晰庇毛、合理僻妹躲。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处撩闭靛,完全遵循了游艇的设计风格倦哆磷,宽敞擦、舒适掂、豪华必,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰嫩遍。   小结碾闷: 从外观内饰的整体表现来看年糕沧,可以说途乐是一款成功的车型愤领丘,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题心虑。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势伶,如果“沙漠之王”远离了沙漠飘,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色臂,这也是我们大老远来到这里的最终目的桐。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车脯棉编,人们首先想到的通常都会是奔驰扦、宝马徊固、奥迪苇末,的确这些妇孺皆知的豪华品牌蒲窖,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴斗。但是说到文化的话甜吞,就不得不谈到今天的一位主角祭吮谜,捷豹XJL硼。相对于奔驰这样的全能贵族来说农,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置驮,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵迁。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢度斑停,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗稿蛙。   作为进口高端豪华轿车凶莫铜,相信奔驰S级大家都比较熟荣离零,而捷豹XJL依旧比较陌生椒薄告,捷豹作为英国豪华汽车品牌狈体,也有着将近百年的品牌历史绘攀放,虽然品牌认知度不高谋焙磺,但这头豹子可不能轻视唱。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型斤猜,价格都在120万左右豹殿梗,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L驰,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力汹颊膏。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前兄,其实捷豹和奔驰早就杠上了鞠狠,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新伸沽,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了端品。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观郸凌:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话剃衅,你一定记得去年上映的《007胁:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车泉,没错就是捷豹XJ彼纯,在电影中XJ算是平凡的“走过场”链浇都,里里外外展示着它的优雅与稳讲永帧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力鞭。   无独有偶量觅,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套唤款,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行嗡粪,虽然不是目前新款的S级沁,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩倘晚。   言归正传涛,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气娠撵坑,不过两者的风格却截然不同逼。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素父九腑,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀姆烩僧。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重黑,在当前时代也更加与众不同焙逢超。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车闲,号称着汽车发明者再一次发明了汽车涣,的确奔驰S级是同级别标杆箩驳寡,外观轮廓延续了上一代频捍,细节之处更加富有科技感枢狭,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气俱惮娠。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同纶改,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气冲恍繁,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度畦,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气钳挽化,比XJL更加强势猫,这就像两个高人分立编,一个低调一个高调而已犁切。   大灯的造型也风格迥异痛零,XJL的设计更简洁沤戮,内部采用传统圆形元素险,使得其眼神也更加专注柑噶。而奔驰的大灯设计更加时尚冒,内部流畅的菱形也较新颖肛敌袭。大灯配置上两者都运用了透镜和LED点陈礁,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车尝插,光前大灯就使用了五十多颗LED订伐芥。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面辨舍,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾褥捣瞬,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上弓徽拆,更加沉稳搞汝。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通宪线,但硕大的车身同样沉稳拉驼矾,硬朗的线条也更加动感兔。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾乳憨,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出凳词隶,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉挥,这也使得XJL的车尾更稳重铣蜕釜,而S级更挑逗人拇其。   尾灯的设计耿,捷豹XJL采用纵向设计竭粮,并以车身腰线融为一体赫,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过怖,整体轮毂简洁不繁琐袱睦白,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁奈,内部灯组造型是一大亮点喝,点亮时相当好看缴。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节郡寸筐,并没有过多的修饰磊,但每一处又能充分体现他们非凡的气质氦嗽落,就如同一件高档西装汕钱徘,某颗精雕细作的纽扣就足以笺襄胎。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型娟,相比奔驰大气的轮毂辆抛矫,捷豹XJL的条幅更纤细焚,并且在条幅样式上也更加精美和运动寿晾。尺寸方面XJL为19寸档屡,比奔驰S级的18寸也大一圈节摆,轮胎方面同样为245宽度炮吞,不过与奔驰前后同宽不一样抱,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275睛。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型窝枯爸,并且作为一个自主品牌外屁馁,它的的车型并非人们印象中的自主品牌扰痴磷,旗下的GS5敞绍枢、GA3鲍讼梢、GA5几乎可以与合资车相抗衡掂镭,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上禄河纲,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象暑八。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的讥菏啥,广汽传祺旗下三款车型都来了现程健,由于试驾人员较多喊竟翠,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验切。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统霉锰玫,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统拼。   现场测试场地为两个圈形场地蹦幻,两个场地项目都是一样的龄迹同,可同时进行两组试驾拇魂,场地提供了直线加速杜潭哩、紧急制动酬形、蛇形绕桩绕、麋鹿测试四个项目摹嘎矩,可以说涵盖了大部分的性能体验洗擦申。当天试驾温度为零下十八摄氏度歉挖,这样寒冷的天气横丘,面对半冰半雪的湖面裸投,换装雪地胎能够增强一定的抓地力叫股颗。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似锋,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下冈型蔼,TCS系统介入蟹心,防止打滑的发生色颈忿。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机痘,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术凹塘,最大功率缚:90kW(122马力)/6300rpm鄙,最大扭矩裤:153Nm/4500rpm形秘惦。而这次试驾的车型中没有手动挡携蓉庇,均为4挡自动车型疼,动力表现可以轻松满足日常使用需求互沏。   起步于加速初段油门如果踩的过重蛇谐毯,TCS牵引力控制系统会即时接入嚏饥,并且自主减小喷油量绅玛,从而避免轮胎打滑寥磐禄,这一点上GA3与GS5表现都不错闺。加速至60公里每小时后巾鸵,紧急制动算剿蓝,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音搁嘶芬,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了跋暇,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离冒,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停吃寿番,未出现侧滑底外。   本文导航勒坦:" "  提起中级车小悼,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择啥岗。但要是预算有限戒华,面对这两款车型还真有些底气不足砂,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的僻寥。好在现在中级车市场一片血雨腥风讥,改款K5已经于近期正式上市珐欣,延续了韩系性价比超高的特点徘。这次阑,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车谱歉,让您的购车选择更加丰富不翟墒。   没错疆雾胚,此次选择的几款车都在18万元区间内娥。而且颇为“巧合”的是吃,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合祥,也堪称中级车的黄金动力之一痹碧虽。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字餐。既然如此梯乡,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”鲁案。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份坚擦夏,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机娟。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)胺鳞荣,动力参数有小幅度的提升帝,燃油经济性也有一定的提升抹卧料,但依旧没有给人留下深刻的印象氨,尤其是我这个09款嘉年华的车主迁确。如今收扭,在配置依旧丰富的前提下岁锌,它换装上排量更小那暮笨、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机隶熄,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型悼,这一次似乎有点看头了含绒叙。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机是,它的来头可不少句。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它吮冒可,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖径独碗,可谓是福特的明星产品详。我得承认这些奖项来之不易墙版,但我更关心的是扦,它依靠什么亮点来获奖任短邢,三缸的结构是否影响到运转的平顺性俗猾氖,震动及噪音抑制能力如何哦莲砷,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现鄙? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前蓬,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机恍瓢畔。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷坎仑、涡轮增压以及进排气可变正时技术敌书。在这些技术的支持下班虾,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升酱双幻。反应到账面参数上阿措,它的最大输出功率是125马力僵霉挛,最大扭矩达到170牛·米悲暑起,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的团尚凡。   另外仟,福特也针对其三缸的结构特点喉星,对发动机的震动毒遣芯、噪音等方面做了很多优化和改进踩排父,比如喷油器及油泵柔性安装郸话拼、皮带润滑焚坎茄、缸盖上方吸音泡沫等等呻功弄。为此鼎蛙,我先后做了两种情况下的简单体验眯:1忱秃恢、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2唱弧疼、在静止的状态下弘粒,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上搅镶。经过细心的体会和观察后贡僧,我认为结果让人满意檬,发动机的震动轻微奋琴聚,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些肩,但也不大碍事毁雄屡。事实上拐扦猎,即使我细心观察峡九卡,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别擂。   看来之前的担心有点多余斯实,还是直接上路试驾更加实际康。它的电子油门响应依旧很灵敏坡,轻轻触碰油门踏板炊魂,发动机的转速表指针就会活跃起来鹃拇茂。幸好油门的调校比较线性导侗幂,分寸拿捏得体警骋新,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累嘶。同时辽姓韶,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感图膊啡,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉闺颂。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩刮,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别蠢,那种加速的轻快感是后者无法比拟的胃。即使在低转速区间课仿懦,发动机的动力输出也很活跃荡,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉倡卿霸。同样受益的还有动力输出的持续性倦,在试驾路段里面有不少的环城快速路苇恕,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h嘿榷,而且整个提速过程顺畅自然遣捻逛。只可惜受道路限速的制约坎,未能继续把速度往上提旗退吴,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备襄。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契笛毕,升挡动作迅速太,在D挡模式下正常驾驶锭,1700rpm左右就会立刻升挡敲朗,让整个加速过程更加顺畅自然信。然而桥,在遇到拥堵路况的时候扫剔,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感氏害踩,幸好并不是特别明显囊,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现癸恕蔑。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了俩,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好当某类,除非你把油门踏板踩得足够深纳,否则它不会轻易降挡妓吨。   变速箱切换到S挡后睛,油门响应速度稍有提高矛衡聘,而换挡转速则提升到3500rpm甭,动力输出表现得更加亢奋髓韧。味道对了核舜,这才是S挡该有的特质勤,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了卵。当然菱,最具驾驶乐趣依旧是手动模式喝瘸,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮巳,至今我仍然未能适应悍。   其余部分与老款车型基本相同肝浪疽,方向盘的转向精确慷愧琴、迅速匡姥,甚至有点“贼”纽校,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”哎局,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬廷爆,对车身的支撑力度足够壬,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显雾,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安却荣,同时也确保了车身的灵活性耻。但面对减速带这些大颠簸时枫,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在闻矾。   在动力水平得到提升潞擒笑、操控感被保留下来的情况下脑签鼻,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少捅春愤,开起来更加得心应手髓铣牢,也更加有活力户沦。这点值得欣喜棋鲤湾,也是嘉年华的进步茶龟久。当然婪,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方喜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎赦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音寥,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步拜,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色淬店,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵碌澎狡。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了钱忌叼,不过众所周知烯连埃,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台镭甜咕,而是换装了大众全新的MQB平台微别圣。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂爸哆,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异埃眉,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异叉婚弯,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助蔽。   首先我们先来说说平台骇,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台媚挞蔼,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构爬卿拓,PQ35血统也就不在那么纯正伟。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台娩雷嚼。   平台究竟是什么及犊兢?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车茸型涉,它们会采用共同的零部件伦惩,采取相似的地盘苍、车身结构江、形式结构以及相近的生产工艺娜疗略、轴距等尾,以此形成车辆生产的一套完整系统砍陵,平台生产的战略是当前产品在开发中家铝深,最流行味坪、最科学船促、最节省人力推其粮、效率最高的一种开发战略拣彭枫。因为对汽车厂商而言嗽翰翻,可以在有效控制研发资源煽希、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情享吧。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台儒端,并看看它们之间存在什么差异爬烤。   PQ35中的""P""代表平台策郡赡,""Q""代表发动机横置宝采,""3""代表A级车崇,""5""是指第五代痴。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件款烙,采取相似的底盘觅护、车身结构戮、行驶结构吼、相似的生产工艺以及轴距等际别。由于研发时采取了已存在的""模板""现,不仅使车辆研发缩短了周期轮闹蛊,而且共用的零件大大减少了生产成本活扭,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型比。采用PQ35平台的在售车型有途安垦、开迪堵梁鲸、SCIROCCO违、奥迪TT叮疆、A3笆牛快、斯柯达明锐等车型澄抱任。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括吴膏柑:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)捎寺冈、大长度激光无缝焊接叙氦顷、双面镀锌高强度钢板旱秃、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等航匪馈,但如前所述频漠,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术兢潜杆。   MQB募ジㄐ铮块化平台是大众最新的一个生产平台娟,也是此次第七代高尔夫使用的平台挖。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制罚,并且可以共享比例达60%的零件眠,包括同样规格的发动机曹、变速器等扭爆。MQB平台的推出粉怒,将会取代过去的PQ25膘、PQ35和PQ46等平台蒂驶策。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性剑昂,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装倡,不管是传统动力粉蝗岸、电动和可再生能源动力睬皖彭,或者汽油机伴多、柴油机炊料问、混合动力系统秃爆、纯电动系统纹逻臣、天然气发动机昆闭、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装死。另外欢,MQB平台还可以对轴距陶扔、轮距梯、前悬和后悬等部位进行调节同柯诵。另外此平台可以生产从A0级偏概、A级到B级三个级别的车型凛堪炼。这是PQ35平台所不具备的谐纯。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温蠢,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水巍。相比几个欧系对手氯嘉,宝马的动作显然慢了半拍逢,继5系旅行版之后忌氛,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售化币。当然有时候来得早不如来得巧暗,只要给足了诚意挫,迟到了也未必没糖吃时替悲。   对于3系旅行就是如此皋尖墟,在它到来之前顿碑镶,C级旅行和V60早已在国内打响了名头散篡,作为后来者菲路话,3系旅行想要从对手手中分一杯羹涧卸,就更需要拿出浑身解数了偶脐。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版抱,下面就来看看它究竟有何能耐槽。   还是从外形开始说起侣,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘痞矢,其底盘代号为F31辖,依旧是标准版轴距赂:2810mm翠。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言构,这仍是个相当精干的长度短赔擞,车身“三围”基本和三厢版一致辽,只是由于行李架的关系汲伙耽,车身高度小幅增加了21mm溅。   我们测试的这款328i旅行版顾,还搭配了M运动设计套装驮龟效,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸伤瘦,闷骚的感觉立马出来了屎旁,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆劝颗凸,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色炭。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择端诬块,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )扒位,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性彭巨,这和旅行车设计的初衷相悖梯。选择18""则刚好合适间导,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)熬仑,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点派,用一句流行语来说就是楷跺:低调奢华有内涵场显罗。   车尾则是旅行车最具风韵的角度腿差,从这方面看荷枷,3系旅行并无太多亮点怀琴,车尾的造型显得有点过于刻板哼,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已棠锣。相对来说并没有对手做得那么出色尝,V60和C级旅行在设计上的看点更多吩。另外甸硕,虽然采用了M套件动净火,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式桑,看起来实在是低调过头了寒。   外观总结粹方辩:如果你是3系的铁杆粉丝蝗措,但又不愿自己的爱车烂大街槐朴懦,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了悔疥瑟,低调中透着股狠劲儿猜翰侧,闷骚人士的最爱胁。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样感叮昏,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章渺,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少砰霉。但俗话说途,是骡子是马得拉出来溜溜才知道凉,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比炭,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何茧仿段?   车型的选择方面观姥,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则撑瞥摹,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型褥弗。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑兰盯挠,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机尼磕。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比羚呈咸:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸夹瓮,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力绩,与大尺寸的品牌Logo相得益彰窗,再辅之以保险杠的少量镀铬鸡瓶,前脸看起来一如既往的简约和低调炉活。车头多条轻微隆起的线条悸抱,包括引擎盖上也是凹凸有致薄,则让低调的前脸显得浑厚有力聚卫。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计霖,外沿继续使用镀铬装饰弊穿肚。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻凭,也更容易让人接受拷恃脐,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性豁合。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁成,一个氙气近光灯杆咖,一个卤素远光灯鹃阔乡,外加环绕半圈的LED日间行车灯稼,没有任何花哨的设计漠溉茄,注重实用棱丛。而作为玩灯行家的奥迪陵,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼强,配合上单颗远近氙气一体前大灯宠,杀气十足划齿肝。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条灭庙牧,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道么廷沟,看上去随时有往前冲的冲动登,非常动感和迷人踞巍。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车蠢健,看上去从容而又优雅境喀,有点儿荣辱不惊的味道费。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后境磐,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了郊敖,毕竟走的不算是一路的风格了彩。不过啃,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了恫,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感沸。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别蔽,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角习兽坦,变成了矩形倒角式的设计憋订圭,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L贾豁。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计庇,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行季敞。   尾灯方面搂,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型必沉,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看挪瞎诫,而且LED元素的缺失也实属不应该白。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型磐屏守,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼钞香深,低调依然是奥迪的责任骡委。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎皖舰嗽,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎卵。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep缅,一个拥有超过半个世纪历史讣,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌画氦示,“男人”蟹姓氓、“硬派”事、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象揣里辫。一个如此坚持传统的品牌恕患譬,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV茶狗,这对于很多人来说是难以理解的事实淘炒论。坦白讲芯碑,一向不以貌取人的我藉,霎时间也很难理解Mark T. Allen担、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品噶。无可否认疯,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的朽泥,也必然成为人们茶余饭后的谈资居糠沪,但是就只有外貌是这样吗勉斜矩?难道它没有Jeep的传承泡曙?这是我最为关注的问题储。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”担,而首要且必备的条件是强悍的越野能力晃。由此可见屯朵叛,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能恢孤坛,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置谅,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外竞矩玖。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色茫太,首先必需要有一副好的底子剂,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统娘。根据越野性能的高低并,依次有Active Drive I腺府路、Active Drive II和Active Drive Lock三种媳港。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版管,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统乘,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡奠辨谩,并且还具备后桥差速器锁止功能酚换,实现左右车轮50:50扭矩分配扛块犀,攀爬能力自然是三者之中最强的羔。   除此以外层回纤,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统囤燃羞、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠绣的推、28°的接近角温试侥、32°的离去角魂、纵向通过角23.3°康宛、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置爽诉,要罗列出来的话其实还有很多夕捂署,但越野并非纸上谈兵陵獭,要真正体验到它的实力顶锤镣,还是得把它拉到荒郊野岭枚。   挂上低速四驱挡粱、开启后桥锁止以及岩石模式炮奴敲,稳住油门就往上爬囊衰捞。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏识,3.2L Trailhawk针对越野的需求淮,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整商。继续往上攀爬澳十,一切都比较顺利汇嫡踏,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响酷姆外,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力才。在遇到交叉轴情况时涛写,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力倒墓,配备了后桥差速器锁止功能的它憨瀑邦,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑睬,就已经顺利通过尺莲兢。   这一次越野试驾场斡酒,它的表现我完全没有惊喜崩炼,因为一切都在意料之中李。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务菩手,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了任夏。毫无疑问莆劫苇,它是自由光车系里面越野能力最强的一位涸淳,也同级别的最强昧拉。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦毛,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来砍很。坦白讲孙,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴澎驴。" "  在国内的SUV市承拾云隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下诬枚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击飘,正因如此晦村噶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市桶愤姥,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问锨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蔷程犊。   说到大空间列撤赌、七座设计扳客、配置丰富的SUV半片汞,北京现代全新胜达是其中的表表者歉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求迁薪凉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型讼嫁掸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变凛啃铰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手暑寂,下面我们将对这两款车型进行对比分析瓜脊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观部沦钳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向芭驹,设计上中规中矩解,采用了哈弗新的家族式设计元素无蹈,这一风格将在整个哈弗系列上普及艇蘑,代表性的设计元素有哦都沮:大尺寸U型前格栅懒谅,粗壮的镀铬横条格栅敖,时下流行的“X”型前脸蹋哇泡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美髓疟察,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的半。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的咎幌湿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时不烽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气不,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅邯郴,再辅以造型锋利的大灯灯组翱卉,极富视觉冲击力存随。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话队步,现代品牌的确更加具有超前思维意识蛋。" "   源自逸动平台的CS35耐勤梆,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品煎桐鳞。凭借欧洲化的时尚外形设计乃韶,相对精致的内饰做工吧,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现泄嫉,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注多。此外桃龚耪,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在习炒,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能搔铂貌,进一步提升了科技感和实用性拔屁。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些翔?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型段痊唱,还有定位相同的长安福特翼搏刀嗓酗,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4枢矗鹊,涵盖了自主及合资品牌产品梆艰氛。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道喜枫,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS侈雾,作为一款新生代豪华运动型轿车簧希漠,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系嫌恳,也成为点燃这场战争的导火线衰泥攻。而上市之后帅,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道厦负枪,可谓是一场针尖对麦芒的对决羌肋居。那么除了运动性能以外厢,这两款车型的综合实力如何呢忙疏帽,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓抠嘎。   虽然说是ATS是一款进口车型菠,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉涤赦违,整体售价和宝马3系保持高度重叠盾。从定位和售价来分析浆扳袖,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比木膜,两车售价分别为43.80万和43.60万敝艇,价格差距非常薪丈浴,有一定的对比价值金。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车前份寸,但两车所展现的运动风格完全不一样董。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计氮,车身线条锋利脯,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性搁彭含,同时也彰显了力量感汇耽杯。而宝马3系显得内敛一些颅心笔,经典的""双肾""前脸造型梨疗,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色等。   作为凯迪拉克家族最小的车型瓦,ATS在车身尺寸上不及宝马3系俺,除了长度略有优势外烁,其它尺寸都不及宝马3系吼纤媳,在空间上可能会有一些影响环。不过没有关系佬蒂飘,作为一款运动型轿车砂,小一点也许会更加灵活递夸。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评杀尺箩,经典的造型更容易接受锯别开,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26谭苯,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍送烤卧。   相比之下婚官排,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力棋,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感潮,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足腊副纠。   两车头灯布局不同漓虚拣,宝马是横向设计葛贾,开眼角大灯我们已经非常熟悉卫恃期。而ATS为纵向布局夹锣立,造型更加犀利谁,同时采用的是远近光一体设计愧。配置上都采用氙气大灯赁腾,LED日间行车的和大灯清洗都有配备拍料操,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能距晚,但是可惜没有前雾灯钒芥。   从车身侧面来看港推,我更喜欢宝马3系铰,腰线更加锐利筷返,营造出了运动型轿车的动感效果突。而ATS侧面饱满厚实蔑,典型的美系车风格醋。   两车统一采用的是双曲率后视镜昧,并且带有电动折叠和加热功能形饶铜,同时集成了LED转向灯勺僳陡,显然宝马3系狭长的设计要更美观醚。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯吕,警示效果有所提升仿立习。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性薄快看,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力倪赏,双边双排气管设计也展示了其运动气质荚。相比之下阀,宝马3系的尾部显得比较平淡匆适四,家用车的造型在气势上要弱于ATS殿睹儡。   轮胎方面托篙娥,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎伐,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎吵疤,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18勿款墓,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎镀辜袒,都是偏重运动性能的选择臼。" "  提起东风日产天籁呵诽,人们往往都喜欢用舒适念祈、性价比高呛箔、省油这些标签来为其定义腻。的确镭,作为日产在华销售的顶级轿车登欣,天籁一直以来都以一种优雅的姿态暗,在中级车市场中处于上游位置午酪墓。不过这款车型的加长行为肆盘,却与其他同级别车型有着截然不同的理念悲泡滥,天籁公爵秸,虽然是天籁的加长版本浩躬,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力售朽,用更有竞争力的综合表现超越同级对手毁,挑战更高级对手狸,才是这款加长礼宾座驾的真实能力卫。   25.18-29.98万元的价格区间筐庭,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势紊悼嚎。相比同级别对手雅阁赶、凯美瑞短、迈腾等热门中级车燃奋遁,普通版天籁一直都能够与它们打成平手慌,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼撑泊,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无莆戊了,但就是这样一款达到高级车水平的中级车驮,在提供更多给消费者的同时拐挥,却并没有在价格上表现的有多高调薄纯。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异蹈撅,但是通过对细节的仔细端详剑,你还是可以发现不少变化之处俄绕醋。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素公,但是整体风格上却并没有因此而变得极端滤愁北。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近票。   5003mm的长度与2900mm的轴距雹炊盼,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平母,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越摹斡,在轴距上也比天籁公爵短了63mm祥扣刚。而与豪华品牌中级车相比较亨对孤,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm疵篓。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大驾堪,整体协调感还处于平易近人的水平吴贺肮。   本文导航摔掠陷:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来拆,数以万计的人们加入了摇号大军殴,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点腺钮冉,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程澜钳,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高横蚀,一步到位的想法也被大家普遍赞同抵脐,这种情况之下中级车的优势就体现出来了险,强劲的动力磋匈窖、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜疲锰品,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车尾烹,它们的价格和配置都比较接近癸,下面我们一起去了解一下邢雄。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表瑰:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)铂伸尘:15.98-25.18   推荐理由肋戚:大气时尚的外观钡、配备豪华全景天窗嗣尚、全新T动力以及较高的性价比锈。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计两,采用了起亚家族虎啸式的前脸活浆,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择算,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大将棉坤,能够满足不同购车消费者的需求心褂,值得称赞的是痰糯盯,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗贝圈首,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感泞馆,在同级别车型中也具有很高的性价比姬兜彩。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整缸忌,自从彼得希瑞尔来到起亚后扫陶共,为起亚家族设计了虎啸式的前脸领懊说,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸何,大大提高了起亚车的辨识度扯蛾侠。熏黑的前格栅看上去更加动感郝绷藕,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利磊。   车身尺寸相比老款并没有什么变化稳啤田,车身简洁的线条侧面看上去更加修长拷锻犀,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感唉粟,并且兼顾了空气动力学玛轿磁,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足痘哥,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能穗,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高臀下,LED光源看起来更具科技感伎边。   新K5的内饰进行了小改动慷,用了和工艺均有所提升蕉,三幅式的方向盘也进行了重新设计赫,看起来更有质感活,使用起来也更加方便及涧,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积酬席恍,也提升了整车的档次感计儡,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑忻尽骸。   由于车顶采用了更为动感的流线造型凛,A柱倾角也随之更大醋,对于一名1.82m的男士来说秃隙,头部空间的局促性很明显梅砂凶,通过降低座椅高度后灸顶纠,驾驶视野也受到了一定限制达。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞绣窗喉,同一名人员在未调整前排座椅后徽括阜,直接移动至后排乘坐锑横性,腿部空间十分充裕甫岁,而头部空间也在可接受的范围之内恫。总体而言绘,如果想舒适且安全的驾驶K5颅袖,并不适合个头较高的人士贤,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞椭核。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机湃衰浑,最大功率180kw肥,最大扭矩350牛米李,搭配6速手自一体变速箱扇赡,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现惹。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型稳炔,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩哨独酶。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内鲸碌撕,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟涕连。如果你听到4系觉得陌生畏,那么当你见到它一定觉得很熟悉丘郝昆。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造毙坪嘲,无论外形还是内饰都与3系很相像港箔冷,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平事,因为在它身上不仅有3系的影子确违,同样也有着自己独特的光芒矩揭病。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe来码尉,59.6-73万元的定价也高于3系联府。不过其实也可以理解颗,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版缔抛,而是想要一辆便宜些的“6系”年吮经。   宝马4系提供运动校碎浪、豪华玖、风尚三款套装强榷,价格方面没有区别锌。车头部分确实与3系非常相近杏,只有前包围能够明显与3系区分出来穿省。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素噬别慨。整体来看替茬,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格浩孤,仅在细节上加入独有元素改。 【左飘糙:豪华设计套装(选配)/右拧琼:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解桅高,但来到侧面相信很快就会被它吸引辈关阮。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条滇骄,这样的立体感是3系无法给你的开涵。车身尺寸方面聚,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短夏返。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm遂劫,轴距两车同为2810mm董羔。相比竞争对手笺桨,4系在车身尺寸上也有着较大的优势怂悲。   由于定位与平台的原因蚕,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳侧搅,也达到了对自我的超越稗迁。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统闺。尾部张弛有力的线条董,勾勒出肌肉感极强的视觉效果芦蔷。   本文导航幸首:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末确,2013年又有很多车型和大家见面了禾溜,它们各自出身不同性格迥异认讣,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现偏,其中原因多种多样分古彻,下面就对它们的表现做一个简要点评让梁,并送上编辑们的新年寄语咐。 东风标致3008   上市时间韭扒缆:1月9日   售价敞:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴妗,法国人终于坐不住了裂充雄,要将标致3008进行国产碌咖,最初还担心它法系前卫雌赎、超前的设计能否被中国市场接受搜疚,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情磕。   不过似乎这一切的担心都是多余的臣,东风标致很清楚大家的喜好卤惯,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸危模糕、尾灯等部分进行了调整捣检,类似机舱造型的内饰得到了保留割,使得它看起来既前卫运动又不太过个性蚂,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素似,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计姆丢抒。   动力的调校同样符合中国国情市,由于中国道路情况比较复杂群簿,城市中驾驶用到高转速的机会并不多裳唤,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机掏季,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛触。尽管变速器的表现有些差强人意酬轮,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如盆衬澳。 为了进一步满足市场需求许,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型踩腺,丰富中低端产品线痰。   新年寄语聘赦: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的褐党秽,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上庆程勾,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来结。" "  汽车除了是交通工具之外睦,在中国它还需要扮演更多角色且返秀。比如炽,它会成为一些人身份的象征睫费公。也正因如此靡抗,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴囊。在车型跟随换代而越变越大的时候薄卫,它们还不满足未辖,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型拾甜。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型搏如段,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸侩旁,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了谭洛天。   从长轴距车型诞生起惩等疏,围绕它们的话题就从来没有间断过毫究汀。长轴距车型的空间更大是显而易见的帅霖锋,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗熄母?是为了操控放弃空间圃,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题旁魄。现在吩孝,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿羞兔坑,并且差距幅度有多大牟和。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵翠污苟。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一熊。从设计上来看粪,它基本保持了海外版本的特征观高稿,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变尼岭叼。整体风格比上代车型更运动静,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准帕策。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型段潍播。它在设计上与天籁并没有本质上的区别喀耿,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间胁蔼,同时磺,在配置方面也向更高级别车型看齐坪勒。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大金俺廉,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一居请。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后堑柯,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蘑。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势富,那么实际情况果真如此吗磨很?   首先农,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异低垃。将天籁停在起始位置后部官诺,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置翁签。之后额亩,向左打满方向拿,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作淡歧,然后再次用桩筒标记后轮位置深淋夸。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头荡。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异韧。   实测印证了我们之前的推论惊,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大谭,但差距不算特别明显疽横裂。两者的方向盘直径和回转圈速一致吐。实际驾驶时琅兢武,除非路面宽度限制特别明显侩廷套,二者没有本质上的差别赎沮。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准竭抛匠,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况粱烯。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话搅,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响冈。当然撇涪,陆军1号的尺寸太过庞大荣稀,算是加长得比较极致勺。那么棠箔,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗孪?   同一水平面上仑,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙岭,二者的成绩均为150毫米食搔。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙郸,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中霞体。   我们的测试方式是将车头正对坡道碾爬,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止碘恒,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论苍。首先上场的天籁最终成绩为105毫米逻崔。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬借,但结果令人意外阜良颊。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米霞。抛去胎压等因素的影响猜口菠,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平暑烘奶。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV下?如果排除自主品牌的话霸间面,这多少听起来有些不切实际吧衬,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了蜜。不过这个看似不可能完成的任务室备,正因为有着咱们自己的汽车企业阀泞路,才使其成为了现实戈。10万元给我秽橡四,我会选择什么车呢媚?今天就为大家介绍两款不错的产品焦订导,众泰T600和比亚迪S6馈航感,它们之间孰强孰弱歌栓闲,看完文章之后您便会知晓颊欧惺。   4天以前虫蹭,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来的,顶配不到10万元的售价虐膘疚,加上1.5T发动机出色的动力表现镭馈、以及全景天窗疗、倒车影像等丰富配置的加持赌凡桃,让所有人为之眼前一亮陡。而在该级别中遣际,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战缝,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置猴蔼,还有着出色的销量和用户口碑朔,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的宠冈扮。所以今天示拖虚,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比杏,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型鲜踏,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型伞吹。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6潜莲担,这款车属于小一号的紧凑型产品哇,因此这里就不掺和了逆恳。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观狮伞陪:两款车型造型原创度均不足彩。   外观造型上卫扯,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹泌毯,但相比之下屏,众泰T600显然模仿的更彻底一些俺使查,车头与车身都是完全的拿来主义程宏惯,没有一点原创的元素距。而单就最终的效果来说安稀,众泰T600显得圆润饱满克履,比亚迪则更加的精致显大孤东。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面店,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm颈,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm屯,轴距为2720mm莆,从数据上看钳秦窝,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势誓甩末,而众泰T600比对手更宽瓤申,轴距也更大鲍退碍。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂谅很,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些局。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎颇成,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎颁赖讼,在轮胎规格上霖,众泰T600更有优势一些蛙。刹车结构上锚,两款车均采用了前后盘式刹车腿换姐。此外版当煽,在备胎的布局形式上戏仕赎,比亚迪S6备胎采用下挂式垒鳖柑,这种做法的优点是对后备厢空间占用新唷,不过更换起来略有不便攘棺屎。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程痘醇,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高透,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配彼滦,线条上显得不是很协调艰瓤仿,后雨刷价恼史、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备洽楞。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统泡慧,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达皑马镐,而众泰T600根据官方的说法募蚊始,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了怠劣。   钥匙方面琶,两车都配备了智能钥匙绩,并且无钥匙进入团、一键启动等功能也是一应俱全祷恍。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通糯妹,但质感和色泽都比较不错度禽糕。相比之下攀单,比亚迪S6的塑料感略强诧铣,但它的两把钥匙中龋,有一把还是卡片式的墒陕淖,挺有档次感的窝讲。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”呸硅,据日本共同社11月报道节,丰田汽车公司发布预测称录氰,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆吐崎,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录驴骇荒。而2013年前十个月潮官太,雷克萨斯在华销量同比增长8%薄繁迁,而7-10月同比增长了24%荚,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势等繁。那么堂褂滇,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢蓬?在这个产品为王的时代中染幸,或许答案非常一目了然献,品质卓越的丰富产品底喀。   在雷克萨斯漫长的产品线之中须,IS系列绝对称得上是中坚砥柱搪,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)浩,而其到了2013年也整整历经了三代产品酞,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的合?在这代产品中究竟有哪些新意仆妥刷?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的穷穆。所以尼,在这个2013年的冬天门闲擞,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT嫉,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”拾晨。   是先有鸡还是先有蛋伶填?这确实是一个哲学问题物凤芦。但是对于车型换代而言珊敦,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情篇恋吉。在介绍外观之前离辰蟹,有必要介绍一下其前世今生叔。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车竣歇,全车线条设计更显张力茧峡,饱满的肌肉感让人过目不忘颧荆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化境。   第三代雷克萨斯IS健腑想,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车钉累,全车线条设计更显张力踌砂,饱满的肌肉感让人过目不忘括具来。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化守。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度懂懒,但当这款概念车面世之后静,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风北皮。虽然没有LFA那样气动山河沸畴夕,但却是可以做到惊艳动人胶凄。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV鹃岔盒,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长陡,要么从一开始作为越野车的分支危,要么不经意又成了轿车的替补伞芒武,但这丝毫不影响它越来越主流欢,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来乘。Jeep自由光就是它们中的一个新成员僳。   一向个性张扬的Jeep品牌涟瑟,一改传统的硬派风格搓,走起了时尚运动的路线钝玖奋。不仅如此鼓,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型洞,在国内各大车展相继亮相哨礁,赚足了眼球顾。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市叫,笔者有幸受邀参加新车试驾活动叉胆庆,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢课颇嚷?通过下文一同来寻找答案吧!   外观悸:一改硬派风格泄,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初习卉,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型微,在这样的大背景下算,自由光孕育而生靶。只是从自由光诞生之日起炽,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注钩,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象贿阿。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)苏,定位于介于指南者和大切诺基之间赖肯,竞争对手直指奥迪Q5维昂滴、奔驰GLK盲裙、沃尔沃XC60等车型劫卧,车身尺寸方面距艘殊,其长宽高分别为4624mm患、1859mm匿炯、1707mm娟寝,轴距为2719mm哩,与竞争对手相比并不处于下风恨秦。   既然是Jeep品牌车型庞封,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了情封骨,只是造型有所改变钎荆芳,一改以往平面式的设计某堕,采用了类似“折角”的设计杠捎,当然效果立竿见影踞,整个前脸变得更时尚也更有立体感募。前大灯的设计标新立异踏芥,采用了大胆的分体式设计刹曹剁,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”什心,氙气大灯纬、雾灯依次向下排列卢。值得一提的是该车的行车灯藤啦、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型设颇都,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑位库柏。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道好,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后嚎坚肚,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯苏律勉。 斯巴鲁BRZ 然考:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机裤菊磁,采用后轮驱动平台德丛,是一辆平衡度上佳的双门轿跑京采,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”腥。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发领,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计贩,而外观和内饰由丰田负责清娘让。   尽管如此逼,BRZ并不是“每个人的菜”够。尽管设计了一个小型的后排座椅烙秽,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人疲惩,音响和娱乐信息系统不够出色嫁亢沃,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一拌寄财,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮拜欠肖。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣仿溜、并且外观时尚动感的轿跑坤,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试辱陇。?   下面就具体了解一下BRZ的特点锈:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机墙郝,最大输出功率为200马力哥,扭矩为203牛米露。据美国环境保护署数据显示苟,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里师莎彩。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg砰。 ? 斯巴鲁BRZ 蔑:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供篇。两个版本都有手动挡或自动挡选择篮枢本。   豪华型BRZ的售价为26媒沛,265美元殊释,配有空调系统梅甫屏,定速巡航系统徒,电动后视镜采璃鸿,一键上下的电动窗傻撩粉,后门叶嫠控电子锁挡勉熬,真皮包裹方向盘蒂,65/35规格折叠后座概联晤,HID大灯啊暇登,17寸合金轮圈官案隧,有语音提示的导航系统点弯,实时路况警报桨短邓,USB接口和车载收音机媳嫩。   限量版的售价为28陡辑,265美元陇,在豪华版的基础上增加了雾灯坷碱桑,真皮座椅木皇,一键启动疥,后扰流板排,配备照明的遮阳板化妆镜伯脓,双区域空调控制系统揪扁,前排座椅加热和后视镜加热附丛。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统返舞腐,电子牵引力系统贿快配,稳定控制系统以及6个安全气囊倦。尽管政府没有对这款车进行撞击测试鬼蓄,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明煎,无论是正面撞击瓮混技,车顶强度呻,还是座位与头部保护试验谩袱,BRZ都获得了高分掇恒,可以称得上是一款非常安全的车奴凄桓。 ? 斯巴鲁BRZ 城蝎鸥:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩概,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX界谢恰,加速时的推背感没那么强烈乱彤。不过狄厕痊,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者档刊烦,对于六速手动挡十分精通诺,5痪,000转起步对你小菜一碟的话坍羌揪,加上BRZ的轻量化的设计僵,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感脆饭烦。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似彻罢,并不夸张的外形设计洽多充,精准的方向盘乖,强大的刹车和印象深刻的牵引力评。   总体来说拨毁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车必,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受迸躺盖。而作为日常用车来说思噬,路况好的前提下妒,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多警。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品受哆盖,未经环球网Huanqiu.com书面授权淮翠,严禁转载纽暮,违者将被追究法律责任缸刊。责任编辑乖背形:李敏" "  作为一款小改款车型棉庇心,14款智跑在外观上与老款保持高度一致谦馆,甚至在细节方便也没有任何变化散颓,仅仅表现在配置上的升级樊。回顾智跑近3年的上市之路来看秸诲,依旧保持着其独具一格的风格广,即时在如今来看歪渺崔,智跑仍然算是一款前卫的SUV啤,回到3年前蚕,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L袜话、2.4L两种动力共10种车型扦乌艘,售价16.48-24.98万元祥噶豪,售价与老款车型保持一致信菊诬。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型刚观发,即使它远远的驶来垢柯降,你也会在车流中一眼识别出它速虚,城市化SUV的定位倒也不特别蝎,不过便翅,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计地,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一猜逼并。   现款智跑与老款在外形上几无二致似钞漂,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意惨刚,与老款相比裸栓,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏速诲。部分高配车型则配备主动安全头枕荣伶、前排座椅加热肃、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置此。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里孤,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型焊慰,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型幂。这些车型中包括了全新奔驰S级攫般、凯迪拉克ATS撅寂、斯巴鲁BRZ怜、沃尔沃V40等备受关注的新车渡遣焕,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局疾绥,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车菠尖锨。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间世:9月28日 售价区间悄番馅:124.8-209.8万元   新车点评坦: “汽车发明者匹评,再度发布汽车”江仓。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史遣镁瑟,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语齐该,这也看出了奔驰对全新S级的信心敛,从外观虚、内饰乖牟、配置等硬件方面的足够实力烽辩,甚至超越许多同级别车型眉,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机佃扫。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢如盘,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车冻惧藤。具体来看馅邦澈,前大灯欺撑,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似卧戊,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是魂怜,新S级加入了更多张扬的运动化元素嘶堑跑。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部首挤,车身线条延伸至尾部变得更加收敛瘸粒北,有点类似于现款CL级的设计汀愁。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面谅,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统乃靶诽,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现纶萝杆,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外垂,还可通过其控制车载设备等夏试膘。另外吼荡辖,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统乳团莽、LED氛围灯篇颧仙、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅旦骚、新的mbrace2智能人机交互系统等善酒。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计惭评,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学办膘纤,特别是后排的座椅乱,高配车型后排座位为独立设计翰限,并且带有腿部支撑和按摩功能湾。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重粕岁。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面锈侣逞,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机季将筹,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机卜簇,最大功率为245kW(333Ps)礁,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机改,并匹配电动机拍,最大功率为225kW(306Ps)哪钒察,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机铂攻,其最大功率为320kW(435Ps)乱,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器瘟秋。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间苏顾税:9月28日 售价区间算垢:30.8-43.8万元   新车点评聊廊: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功膳,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性侈。但凯迪拉克ATS的到来撤筷,让宝马3系走下了神坛夕考的。相比一直宣传运动的宝马3系娇,ATS个性化的运动性能更是技压一筹考。不过在终端消费市场上森悍,凯迪拉克还有很多事情要做号龟,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好愧李,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力惮。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市寂梁惰,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型安扛。新车基于全新的Alpha后驱平台打造遍令常,外观方面扯瞳,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计疽,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计门,整体造型较CTS而言更加动感剩。   凯迪拉克ATS拥有50沉董堂:50前后质量分配碾勿,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统搁、Brembo刹车卡钳筋、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊喘郊狡。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂辛比、LSD后轮限滑差速器弄摊凯、高性能运动轮胎卫晌词、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)抖、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置焚。   车身尺寸方面赫氛,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm嵌列握,轴距2775mm亨。而未来国产后头双屯,轴距有望加长矢储,以应对国内市场罢颗。   动力方面枢局,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机付奶,最大功率203kW(276Ps)漏,最大扭矩353Nm肮叹,其百公里加速时间为6.2秒菇洪。传动系统方面互,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱巴殴。" "  前言表: 在上一期文章中棋逢,我们盘点了2013年重点的改款车型脐,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型妒,在收集信息的过程中沏划貉,编者发现了一个有意思的规律骑付,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型奶县脾,往往推出两款横似傅,甚至更多队瓷夕,更像是一次新车的大爆发癌场净,或者说是新车开发计划中的一个波峰投槐喝,这样的车企包括长安福特蹬竟、一汽大众狄对倒、广汽本田等挨蜕。与上篇文章不同的是刚,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出东,而是挑出了10款重点车型含蓄氯,这10款车型有的是关注度较高的人气车型遁奔孩,有的是较为低调芳,但其实销量却很不错的实力派车型诉。回首这一年捅,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间刻谓:12月10日 售价区间羡炉夏:12.19-18.29万元   新车点评红:作为大众全球的当家车型骇,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变粳,是相对比较原汁原味的一款车型芦,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议末,但空间的改善却更具群众基础开。从速腾的热销来看驹筷守,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型霜欢,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方号,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线磊。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形慨马侍,雾灯区域的改变也是如此惶桑肋。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感鹊夏色,也更年轻一些獭,少了几分柔美母,多了一些阳刚的元素扭歉。   车身尺寸比第六代更大恳: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板灰,特比是对于这样一款定位家用的车型来说忌非,后排空间略显局促搔眉踌。这点在国产高尔夫7上得到改善馆瞎藐,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm夸稳,相比现款车型镣避洽,长宽分别增加了56mm和13mm绞,车高则降低了28mm欠勤。此外掀,新车轴距和前后轮距也得到了扩展镭税,轴距增加59mm诡丁懂,达到2637mm滑丹,使得后排乘客腿部空间增加30mm痕,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm肥补斜,而行李箱空间也增加了30L坷腾揭,行李箱总空间达到380L报梧师。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化焚去藤: 相比外观的“小改款”错狈,内饰的变化却是颠覆性的闪悲纽,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状惩,并且向驾驶员一侧倾斜哩,更人性化惨。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点巾酥脯,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感钉,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力车琉。   轻量化更加明显闷既缆: MQB平台的特质之一便是轻量化伐纱,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大戎,质量因此降低了37kg澈,另外发动机降低40kg惺能,底盘降低26kg梧,电气系统降低6kg等等堑,虽然车身尺寸增加绊耸犯,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg猴瘦,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg够碗谈,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果袒,并且一定程度上也能提升驾控体验叉。 【MQB牡呙校块化平台】   配置全面升级啦怜阜: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富鞘咆,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)协揉夸、定速巡航愧灭、启停功能舜弹、第二代车道保持辅助系统芳、防碰撞预警悍硷欣、自动泊车塑巨校、胎压监测湍、电子手刹楞女、电子驻车抱顽、一键启动安欢党、新版导航及超级蓝牙等功能看。另外嫌,丹拿音响陛道顽、以及更大尺寸的触控液晶屏嫩,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成控: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机惦,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教欢罐耿,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)侈吃,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)晌,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同涤,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机汞,其最大输出功率为162kW(220PS)玛擒陇,峰值扭矩350Nm拭拾。   主推7速DSG双离合变速箱吨苯: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱歧峰:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)忍,6挡自动变速箱(AQ160-6F)笆,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)拐。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT叔轨匡,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT性航,而1.4T自动舒适型洗灵臼、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱堡屯。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间侍掇坪:11月19日 售价区间醒甭:12.98-18.98万元   新车点评称叫愧:北京现代是2013年的大赢家毋扔冲,销量突破百万辆络柿,并且销售车型整体售价在上升痹囤落。虽然索纳塔八的表现还算不错眷少搭,但这是以高性价比换取的捎,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜欣,外观更沉稳性,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者枷五,再加上超出预期的低售价碗潭嫩,名图可能成为北京现代一款新的主力车型勒。   外观方面倡幢,北京现代名图共拥有八种车身颜色朴肝,分别是水晶白去埔、梦幻银沸刑牛、幻影黑甫香、玫瑰红何石、水墨灰狈伍、宝石蓝欧、丝绸金焕蔷、北极玉沛。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念休抱,尤其是前进气格栅处的造型徽琉哎,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔犯诵绒。细节方面锣千试,新车的前大灯设计很抢眼席,区别于其它车型领,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上痘渴蔬。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm惠冠穿,轴距为2770mm才氮搂,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型蹭堪,名图的后排乘坐空间是其一大卖点伞烫翁。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面骗眉硕,北京现代名图内饰设计风格相对稳重凤寡,以金属和实木装饰为主氏少夸。配置方面伺,有主座椅十项电动调节衫、驾驶席座椅加热通风记忆功能靶梅、双区自动空调必聪奶、倒车影像裁孺衡、定速巡航寇煤蛙、多功能方向盘酿、座椅/外后视镜记忆功能铃讹、侧气囊/侧气帘书、副驾驶安全带提醒问垫、倒车影像系统浪吩凳、转向辅助灯蛾渡款、电子防眩目外后视镜等多项科技配置怒串信。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面湾瓷,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机夏票授,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器会脾蛇。对于后续会不会推1.6T车型阶钨,北京现代副总经理权赫东表示适绅煌,目前尚没有这样的计划秆荡冲。" "  新朗逸大家都非常熟悉了踩,满大街都是策,从朗逸上市到现在的五年来蔫胃,在全国卖了一百多万辆典,卖的这么好沛,自然有这款车独特的竞争优势惫。要知道泵,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量订捆,这究竟是为什么狼,很值得各个厂家思考锈鹊抒。市场定位抓的准蹦鸽安,产品线丰富虎蒋,产能跟得上涂衬,都是成就朗逸销量过百万的因素峨。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版酱,市场价16.59万元擒播。究竟值不值奇翠抵?运动在哪里炭?是否称得上运动撅膏瓷?带着疑问懊背,一起来吧釜。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅窘、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式姬饥,这种运动元素的表现方式很常见丢,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅靶,配上熏黑大灯这样的手法鸡淌,而且很多还是豪华品牌在这样做斤。这样就无可厚非了棋腻措,很多比新朗逸牌大的车型都这样做翘,新朗逸又有什么不可以呢挺报背?   运动型小尾翼痹、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点士,同样是传统手法迹,几乎在外观的运动性点缀上护车擞,各个厂家还没有太创新的方式垄遍捞。一般些的砷扯凰,就增加这样类似轮毂邓掀、尾翼的装饰饭,高端些的荒卢,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型策沏成。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类交匆蜜,不过竣膝,从侧面看喀裤邓,新朗逸的沉稳感依旧没有改变钒,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目恃临。   相比车头和侧面供,笔者感觉车尾的运动感更突出一些读朔充,在说运动感之前郊惊褥,我更想说说普通新朗逸的车尾府,更确切的说菊位两,是想说说尾灯咸,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起颧,有一点略显单薄的感觉澳堑。运动版上金阑埃,尾灯加入了熏黑处理捞挺,双出排气管也更粗壮了集袖,保险杠的视觉感受也更丰富氏估氯,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感爸骋。   本文导航宪:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争毁。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾必美凌。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发匪,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成浚。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配视磷硕,即韩国的蔚山赌华,这里同时也是现代全球最大的工厂闹荤耗。这个工厂雇有3.4万名员工蒜啪侨,日生产0.56万辆车暮施辉。   Inautonews编辑表示距,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意湃怜潦。五年前质量提高了测,但是外形并不美观虫堆。然而肠屋箱,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变参钱奠。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)确埂,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)棉庞,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)段单宛。对每个购车者来说师,这听起来非常有吸引力赎茂。还有就是i40被认为转售价值要高于福特戈蹿惭。   与现代旗下的主流车型一样荆隆,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法剑庙,整车线条从头至尾充满着流动感赫劣。车身长4770毫米弗,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米稼受芍。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前呜方素,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”谐敦郸,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标跨第,它看起来依旧如此的适合年轻人疥泥。没错病掸解,搭载着一车的新技术之后藐尽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手妮辟,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价挞睡。于是当新车到来的时候蠕,你一定和我一样对它充满了兴趣图。这是最年轻的凯迪拉克坍盲、最小的凯迪拉克惮,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克令? ● 外观造型氨:钻石切割风格依旧禽篱,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖喘悔宦、2013德国红点设计大奖囤解、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就活坎,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型颅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影虹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品不囊肮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶弧稳,只是这回琴沛白,ATS是完全原创的作品梧。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm讽熬皆,轴距仅有2775mm操,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”化拍菠,而国内我们则把它当成中型车侗挥,和宝马3系标准轴距版镀、雷克萨斯IS成为同级别竞品扑,并比它们都要更小一些位问嵌。   前脸的造型相当干练取等,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张莱,而是被很好的控制在一个合理大小上府挖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了额鬼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位捍。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条疗梁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头笔柿。出于空气动力学考虑拱履,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上逢,当车速高于60km/h时潮剧绣,前进气格栅会自动关闭榷悍粮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流火臂魏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)携酗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性棺斧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型唉,并带有远近光灯智能切换功能标,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计袍,快速亮起温汹,缓速熄灭的设定很显档次灯。再往下看炔渭,闪电式日间行车灯顽涕篇、大灯清洗宽笔极、代表着美系车传统风格的轮眉反光片激碘,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀憾苏虑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要垛坛,亦或是造型需求免使腺,感性的来说结屑,可以视其为向着传统美系性能车致敬颧记马。身处车内哭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩动,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”茸碳漠。   ATS是一款后驱车陪屁稳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50慕炒界:50芯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款现,贯穿车体的俯冲式腰线璃、短前悬换肥绢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态匣母。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上攀家,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响骨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备颓善,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)叫。而在规格方面璃桃,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性节,前胎尺寸为225/40 R18碗,后胎尺寸则为255/35 R18悉啃掣,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力涣咀诵。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统榔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致贬取,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角疵,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色浚,至于设计师是否真有此意轻靶剿,倒还真无从揣测熟巫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少甲埂娘,实际上闲侍懂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计篡型巢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部灵锰途,由此带来了不错的视觉冲击感惨解嫂,给后车以足够的心理压力卡,至少眼前的这个家伙一定不好对付谓娜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型撤酸捎,至于3.6L V6车型何时会引进叉现懦,官方暂时还没有表态驮茫努,而是否会有V系列性能车型的推出携,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定们。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车保衅丛,我的第一反应总归是奥迪A6L购崔、宝马5系以及奔驰E级这3款溅茄隆。不可否认盛焚,它们的确是这个级别中最具代表性的车型抱频,路上的能见度也说明了这点涉。不过顿核剖,随着市场逐步的被细分建,对于那些买车不喜欢随大流的消费者剧,除“老三样”以外哄,也还有其他选择艰风,比如呐昧搭:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES疮,这两款不错的“非主流”产品坑祭勺。   今天虾尝伤,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前赊线,领略一下“非主流”中大型车的风采唉,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同京详,当然姑疚商,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同炊毙。(注此楷弹:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”开钙,雷克萨斯ES简称“ES”猫。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前僚凌,编辑先和大家解释一下“非主流”爽春牡,这里并不带任何贬义亥吧。从销量看彻,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上览淘,宝马5系9000台以上谱箱、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现璃,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场克膘。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场颊睛。   外观台陛:XTS尺寸明显更大奇,但轴距差距不明显   对于中大型车来说矮想愤,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准面尼,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念乒芭。造型方正且棱角分明的车身造型淘厂、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰敖估编,都很符合人们对“大气”这两个字的理解霞钦。可以说它给你带来的面子效应臀记然,绝对超过它的价格典熄,在半年长测期间黎麻,我在停车时经常会被问喀艾:这车得60-70万吧拱谴?   相对于XTS外观的张扬百肪撂、霸气穗屡,ES则可谓是低调窗圣、内敛很多氛微,整车的线条和比例都比较匀称末,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了晴祥沧。   在车身尺寸方面剩斤苯,XTS的车长达到了5131mm井戚,比ES的4900mm足足多出了231mm短统凳,差距可不屑泶咕汀,但在轴距上莫奈奔,两者比较接近睹叙,XTS为2837mm寄绣力,ES为2820mm摄,仅相差了17mm尾磐,至于最终的车内乘坐空间表现童微蔡,它俩也是半斤八两侣。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型观豹期,氙气大灯泵和、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少鹤窜,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯氦夏,ES则仅有近光是氙灯把挤,远光为卤素灯泡魄挺澜。其中瞎材,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局说,显得比较个性春硅。而ES则还是灯组传统的横置式掂台。   再来看看轮毂和轮胎菊,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸丝,ES为17英寸撤撬乔,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎骡凛涸,市场售价约1500元/条型久边,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎难,市场售价在1000元左右/条施码屉。可以说隆呸,在这方面两者的差异还是挺大的湃恃年。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算裳钮,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择棋挤。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈怼,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元郊揉怪,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志脆,下面就让我们来看看他们各自的优点盒。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦床呸,其他两款车均有上万元的优惠镭固,但相比比亚迪秦的国家补贴畅檬态,这些优惠就算小巫见大巫了狡。目前在国内的某些地区沛宛,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴效,总补贴额度可达到7万猫,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴道享。   在外观方面顶几,这三款车均有各自的特点伴。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感岗。而本田则是日式混动车的传统样式附,看起来非常别致唤遍。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子贺,非常有气势枚。   这三款车中赦隙,比亚迪秦的动力参数最强露到呐,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平箔。不过要是论舒适和驾驶感受欧,锐志才是这三款车中最棒的鲸飞。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车寄叔,因此它的动力参数看起来没有太大优势鞍。   三款车同为轿车问唇囱,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动钎,丰田锐志采用了后轮驱动焚瀑阿。至于哪种驱动形式更好矩先凶,就要看个人喜好了匙。   本文导航垂藐:" "  简约内敛口瓦甭、安全扎实蝎、品质优良奶镀褪,却叫好不叫座褐幂娘,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象串。然而对于一个企业亭,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品庞孙。为此蔫涣,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时涉剖,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进篱茂,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如攻握宋,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L碎。 亮点配置陈:   City Safety城市安全系统岁晒,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤狭噬,而在相对时速低于15公里/小时的情况下脚,City Safety则可保证刹停以避免碰撞投食吵。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统贯你罕,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险吧,系统将马上发出警示并全力自动刹车眷,避免发生碰撞事故让栓滔。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)霜媳,可实现自动排队功能拧竟,除了可设定巡航速度功谜似,还可设定五种不同时间间隔蔡费芳。   加强型盲点信息系统BLIS尖呢,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域沦懈哥。   倒车车侧警示系统CTA怀侣,可识别车尾两侧30米区域内的车辆钢凭逃,如有车辆接近松蒲,会发出警告音和BLIS警示灯蹦。   FAHB主动式远光灯秀,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆硷,并自动将对方车辆区域调整为近光灯伪烙,防止对方车辆驾驶者造成炫目猫。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心蒜,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择凛土,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入我负,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距谜澜寸。显然沃尔沃也意识到这一点甸,要想在销量上追赶""ABB""圃拜,国产是最为关键的一步枚舌,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边钳教瓮。S60L的到来肯定会对宝马3系技闲、奔驰C级懒软输、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战祭潮,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手惨省。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢醚寄枚? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型搬卸吹,我们今天对比的是2.0T智远版纲汇,售价为30.99万绷氯,而其对手同样是搭载2.0T发动机邢慷,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型特暮褥。 ● 外观对比   从外形来看玲,沃尔沃S60L给人感觉干练逗、紧凑孺雌秸,X型前脸略显凶猛透巨酬,富有冲击力茅凄。而奥迪A4L外观显得更有亲和力慈洛,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱瓜诲措。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利郡票,采用氙气大灯光源肃暇洪,配备自动头灯以及 LED日间行车灯卧豁,只是少了前雾灯青。相比之下襄睡碍,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利饭,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合婪,同时还配备前雾灯帘唤。只不过灯组并非自适应前大灯桔棉好,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能帛,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源恰,确保驾驶安全哩。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平屏勺词,轴距增加80mm达到2856mm缺撬,而奥迪A4L轴距为2869mm谰,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势嗓洽侍,不过高度和宽度有所不及项躺咯。两车空间表现如何亭,请看后文的实际体验去急哀。   两车侧面造型也具有不同风格宝蔫犬,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态堑祈,而奥迪A4L侧面更加稳重袖廷,看起来朴实大方吵。 在后视镜上朔邢廓,两车都集成了LED转向灯逆,不过奥迪A4L后视镜带加热功能存奢熟,而沃尔沃S60L则没有却。 在尾部洛妒谩,沃尔沃S60L造型略显生硬了拔媚,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和辨韦。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计老苫碍,同时加入镀铬包裹艰形,气势十足闲婚采,而奥迪A4L是单边双排设计忻痘餐,无镀铬装饰簿拆。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎崎群,而奥迪A4L则采用固特异轮胎呸台,尺寸为225/55 R16轮胎汹馆坡,相比之下尺寸显得有些小了坏结,同时配备的是非全尺寸备胎枷廖尾。不过沃尔沃S60L没有配备备胎丢筒,只有修补工具有点不厚道睡蓬。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的噬,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗臀稼祟?当时的网络上绝对是一片嘘声葡本到。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计技袖,这似乎就可以理解为特立独行割晃百?或者说创新耪?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念华悍缕,通俗一点说就是轿澈:走自己的路词蔽,让别人竞相模仿巳处。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片裤如斧,时间不长萌,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样谦拍?当时我无法回答苹,因为还没有对自由光进行全面的了解宽奇补,经过一天的试驾体验之后沽泰,我认为这次Jeep自由光确实有点料晚登车,甚至可以说气势汹汹桶,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉强莆馈,那么它到底有什么资本来搅局呢炉汲?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案揩。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新喂壕纤,在做颠覆传统这件事嫌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念忙吐。就拿前脸来说活冻林,好看不好看绝不是我个人说的算的坎,每个人眼里都有一个不同的看法硕蜗偿,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧篡尼倦。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表娟赌狄:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看频史兑,Jeep其实并没有太大的优势洛,包括大家最看重的轴距表现素酶谰,在这个级别也算不上是太突出烷疲崎。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话趁,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争姓,让消费者也能愿意买单杯。   车尾相较于前脸就显的很平淡了卢谐破,其尾灯设计和大切如出一辙烁,只是在造型上稍微做了一点改变薯,以便能和后车窗衔接的更自然一些喉变盆。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样肺怯宛,这实在是太个性了垄丁斯,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面烯夹,不是吗荣香?   本文导航彪称虫:" "  “便宜蕉、省油隙、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求梧化。因此掀勃,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军哦新,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上墟台赫。   为了尽量给消费者们传递适用的信息谋,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”纳需栖。二者不仅定位和排量相同温采,售价也都是6万元出头恼报。那么谁的配置更丰富畏燃矗,性价比更高呢娠?接着往下看吧深驳阮。   备注岔疵: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期按,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型权泌,外观部分的不同之处是具有“雾灯”橙、“天窗”和“后轮碟刹”都输。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新新蒂呜,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响病恋鲁,促进其他品牌产品的更新或者降价粱侍斤,以提升竞争能力氨刚。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形沛拴,但又觉得竞品车型优惠较多”品胯半。今天就随着我们来看看侠,新威驰对比瑞纳钩计。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看狭湘敦,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车届铺,此次我们将两款车型的顶配加之对比烷氢牌,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处宽。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元啸莆,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多柏瀑蓉。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨讳,以往圆润的风格被全面舍弃德,车头变成了现在最流行的大嘴形象疽捻。虽然初看有些夸张皖,但是符合小型车定位捐骏,更多时候它是年轻人的代步工具毫勃醒,所以造型必须年轻盘聚搂。大灯面积不但较老款车更大创边皑,眼神也更加犀利裴。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变隘关,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现呜,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿男,上扬的腰线很好的诠释了这一特点嗣羌潜。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论想,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样粮。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异搭,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下鼓十,诸如电动天窗法回、前雾灯与后视镜调节都在其中浓婆,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能甫钞,日常使用的便利度稍高一些默崔筛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm钠称飘,轴距达到2550mm痹卢。与老款车型相比加长且加宽镁,这是为了适应造型变化的需要翱靛。与瑞纳相比其长与高都比要有优势旅庆蓟,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势堑。   新威驰车尾没有车头那么激进狡韩,显得时尚而舒展糖参。整体线条看上去硬朗多了涂帛。在高低配版的车型之间髓闪困,外观元素的差异并不明显供秘,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条等,不过在潜在的功能上却有所不同陛憾挡,高配车型具有独立的外部后备箱开关答彤,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启兔,在日常使用方面的便利度有所不足扣烹灯。   瑞纳尾部的线条更是犀利款,线条从车身一直延伸至后备箱伦,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致脑粪,增加了不少的层次感和运动感啊。" "  旅行车在国内的发展进程恫麻,现在似乎已经开始有所起色泛胃混,但受到各方面的影响颓,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃撤未。记得应该是在去年橡肖,各大主流网络媒体几乎在同一时段蚂剩莎,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章钮恍,虽然没能在实际层面上起什么作用匡洽乓,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议烁腻。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车绊浓蔽,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段染,但是大部分车型均已进口形式引入毛氖词,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面喷埔。宝马全新3系上市后苟赡剂,推出旅行车版本完全出乎我们的预料节疽,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本簇露。不管是厂商的试水工作破,还是为了后期大力推广的前期准备肯,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款袍。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的心赁乳,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车廷损,但官方却并不这样为其定义省得叼,所以除了V60之外扰,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的诵。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i睦,三款细分车型跨越了30-50万区间盾,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地恢。   328i M运动型侩皇,是3系旅行车中的顶配车型腹诡,M套件必然是它表现非凡实力的根基干葱。BMW的M系列产品咐勒,是众所周知在外形设计上最夸张动感的巍桑虹,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列兽配检,也很难在视觉冲击力上对其造成影响彻刷。在M套件衬托下的新3系旅行版居漓视,表现出的攻击力和威慑力很强土图。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型钦,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅排狙,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感加厕。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能估铰,也是几款进口旅行车中最为全面的比愤,除了前部以外惜,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头供,令驾驶者的便利性有很大提升干。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显筋,造型圆润的尾部整体风格精掳脯,让旅行车身份表现的恰大好处曙憨去。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩度,但是尺寸不大日,威慑力也没有想象中明显潜妓肥。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念棵墩谩,极富肌肉感的线条元素蜡哼,让它表现的干练紧凑拱。   本文导航男劣:" "  曾几何时氓憾,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交蔽。物是人非诫沽,随着中级车市场竞争的不断加剧蹿,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径酵烂考。在上个月的广州车展上巨,全新天籁·公爵正式宣布上市悍贝,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢沦焊俊?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析糖巳玫,来做进一步的了解吧闻。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较四间。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观共藕: 稳重与运动牟户,风格各异   车身尺寸方面和,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm播,车身宽度筏需齿、高度与普通版天籁车型保持一致哥火四,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大袄,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm坪躺。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型省,只不过在细节方面有所调整矩。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构贺话井,后保险杠排气管内嵌魂,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识胯敢碉,俨然简多了几分气质的提升晒。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下惭, 新君越的外观风格更趋年轻化飘昏僻,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开形吼,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅限海案,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面妨囊懦,尾部设计与前脸造型和谐呼应媚沸愤,相比老款车型稳重端庄的设计风格募,全新君越更容易让年轻的消费者接受老。 【君越 整体外观】   外部配置方面入,天籁·公爵全系标配了氙气大灯现械、大灯自动清洗等功能巨蔡鞋,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到奢澳。通过下方的表格我们可以了解到磺,同价位的两款车列牢,君越在外部配置方面显然更为全面一些笆,LED日间行车灯达兄妻、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的仇稼腊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的疼裤。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价绵屎: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头椽: 日间行车灯颁: 随动转向大灯奔防了: 大灯清洗装置奶吠: 氙气大灯多: 倒车视频影像锰栋: 大灯高度可调窟衡囤: 自动头灯躲拍管: 泊车辅助亥烘朴: 无钥匙进入系统沤: 感应雨刷复收: 电动后视镜钙: 后视镜电动折叠徽饱昧: 后视镜记忆希:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候戒舒瓶,年级里有几位南方来的同学鄙受,我到现在还记得冬天里他们看到大雪嚷,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情东。雪对于那时的他们巴矢,是上天赐予的礼物驳。但是腑镀,对很多北方人——比如我——来说堵躺丧,雪却是避之不及的灾难饥翅俯,它让我们的出行变得困难重重钾成。不过这次却不一样碱街,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起猩忙董,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣轨纠。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先蓉诡履,请允许我隆重介绍一下今天的主角弟碱嫌,我们的冰雪座驾淮,一款中大型SUV——福特探险者唱。探险者是福特的旗舰车型膛,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售豢癌,共两种配置枪,售价48.98万和垃菇、53.98万规粉,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元磐。我个人非常喜欢探险者的外型甘齐,它魁梧而正派褂,颇有美式SUV的霸气爆禽喷。牡丹江的冬天白雪皑皑程嚷啊,探险者出现在这里十分应景驮颅,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前筐高睛,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热齿。这样的冰天雪地里屑帮,就算是带着手套在户外拍照痉,手指依然会被冻得失去知觉脸。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖豢。探险者的方向盘加热速度很快拓狄,开启后几秒钟就能感觉到热量芒,太实用了箱膜。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机几裳,匹配6速手自一体变速箱警妓。探险者在海外还有2.0T版本车型理胎,不知为何暂未引入国内鸽,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面兰签,并没想走量话。   探险者为承载式车身结构笛衰,搭载一套适时四驱系统磺扫。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样报榷,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器警蹬嘶,后桥轮间为开放式差速器簧及道,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助炉怂,以制动打滑车轮的形式实现钎闹翁。这套系统的越野能力或许不是那么强大搐柒,它主要是为提升公路性能而存在的梨烷京。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点烧,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键孤。这次我们挑战冰雪路面渡岛,这套系统发挥了重要的作用发。另外不容忽视的诵,便是探险者的“神秘嘉宾”了乘喷揉。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒仕印!它是一款高性能冰雪轮胎辖唱,官方称它应用了发泡橡胶技术钝玻,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜好,从而让胎面贴紧冰雪路面潮,提高抓地力会悲。当然酱荚,这款轮胎价值不菲复牟,以探险者高配车型的轮胎尺寸挟法沮:255/50 R20为例抠酞,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元枷。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的晒欧娄,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上黔滥,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴共隘茶,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及潦,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企顺,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑卸拱木,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下撩,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花巫飘细?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表济磁详:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出爱扑步,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲花,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm亮托,使得荣威550的车身看起来更加的饱满呢狸,两车的轴距都超过了2700mm脱插首,使它们在同级别车型中的优势非常明显卉杉。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计菠借枷,略显圆润的车身看起来动感十足襄饲沮。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感仙,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感祥,550引擎盖上V字型的线条动感十足拦叙梦。C4L大灯的设计相对简单僚娃,全系采用了传统的卤素光源发,而且并没有采用透镜的设计陷蓖,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感卯,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜吵餐,还有转弯辅助照明功能墒,保证了夜间的行车安全菱。两车都配备了时下流行的日间行车灯殊,值得称赞的是德,550竟然为雾灯也配备了透镜门寄扮,这一点值得各大汽车厂商学习牛。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏夹们酪,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩困从。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感笔茸,550上扬的腰线勾勒出时尚虏、动感的侧身线条鞘猜。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间琴。C4L和550都采用了双色的后视镜设计搐哆彤,并搭配LED转向灯蔬筒虚,视觉效果和安全性兼具汰。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有滑乏科,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口霓簿嫌。   C4L具有无钥匙进入功能弘麓父,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性脓,550则采用了常规的掖澹控解锁功能弊。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格都,C4L刀锋式的造型更加犀利会竿赶,550则更加尖锐魏。   两车的尾部造型比较统一遂沦嗽,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果截履藐,圆润的造型颇显稳重嫩孝。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过雷十滑,这样设计不仅美观抚,而且可以增大后备箱的开口角度贰仇。C4L和550都使用了光导型LED尾灯腻慌,视觉效果极佳盘绒。两车都采用了4点式倒车雷达湘捌脊,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低伯风,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物康刹,使泊车更加安全颓。C4L后尾箱并未设计开启按键桑,只能通过车内控制按键和倚平保控钥匙开启抨田,而550则可以通过后尾箱按键手动开启酒杰,使用起来非常方便胳潘。   本文导航宏:"    紧凑级两厢车鼓,如果倒退10年前慌,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域豢。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后邪尖绍,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型起崎。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹彤葡林,它于不久前推向市掣郝疗肌,但其实它在国外早已上市韭扑。雪佛兰在近期才引入氯,相信也有自己考虑镐窘,好在这个时间也不算晚施沛,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择肮。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐挡,相对较低的入手价格奉吐透、时尚的外观设计以及良好的运动性能杏,都让其成为该细分市场的热销车型庇穆。而在紧凑级车型中并,三厢版在兼顾运动的同时浩,实用性相对更高一些倪峨、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念畴琅脚。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负憔嫔悖克斯三厢版(以下简称负平尥ィ克斯)进行深度的比较盆肯,到底谁能从中脱颖而出室,让我们拭目以待镜誓股。    在刚刚结束的2013广州车展上翠体臣,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴普九。此外淑德,概畚呵撸克斯去年北京车展的正式上市椽唐陪,也让这场紧凑级大战更加精彩逗。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后刨垢峨,作为其小弟的马自达3能否一样出色手鸿讼?干唬克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时仕,能否从容应对涩势?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓饯。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外藤,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上芬。就在媒体日当天那弊哀,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后矾,经过旁边人的介绍甩,惊叹一句屯磷径:原来不是一个车暗凇!可想而知贾扩窗,这兄弟俩得有多像陡崇。    2012北京车展上市的柑Ю俅耄克斯相比前者忙蓄,已经在市场上打拼了一段时间解。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降票颠瓤,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了频,但是感槎溃克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位宏嚏燃,还是毋庸置疑的论虎。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性山螺,为了让评价更加客观汲辣竭,同时碧使,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样吩缝娠,我采访了一下身边的同事和朋友窝屑警。   同事A秽:男希违柒,30岁梁疗了、已婚戌、儿子1岁多    我哪个也不要疏,原因只有一个霉:都太小弗。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV坤炭硕,实用!当然这两个车白给肯定要防冕。(也对船虾,老婆孩子热炕头的人录临彻,还谈什么运动潘,能装下更多的人和东西兽刚策,才是硬道理)   同事B辆:男邵,老改饴旰克斯车主队弧坟,奔三的年龄痢衫,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉壕尤罚克斯撑搜,理由是有优惠谩杰垛、货源足休力、随时买弓,听着怎么跟买菜似的疵钳阮。   前女友颂:24岁埠情侈,高尔夫6车主陡桶汞,略带公主病    选马自达3扛,原因是好看佳,我再问还有吗典衡勾,答曰绰蕊:好看叭夏ァ!我继续问眠草,跟我急了现泪靡,提问结束裴暗。   现女友暇疥渤:25岁搔,对车没有丝毫兴趣貌粳,仅对各类衣服笔尚、包包期投漏、鞋等物品上心    我选马自达3吧连珐泞,原因是就看这个顺眼涕顿蜡,所以就选了屡华歉。(明显敷衍了事)   女性朋友壕捍:24岁枫楞,某时尚杂志签约平模斜猎,对车有些兴趣鹅梢纪,但只是停留在表面    我选马自达3箩缴茄,因为好看庙拿辈,身材我喜欢辟,而且红色(主打色蓝:魂动红)是我的style婆,所以我会选她的说犁襄。(这种中英文混合体胶弘,外加“什么什么的说”的语法真别扭困堤接,说她好几次瘁比,不见改)    采访结果显示奋,果然是萝卜青菜鲜、各有所爱年,而且给出的理由也是五花八门淖到蒋,那么到底这两款车有哪些不同咯供,在面对不同的消费群体时尖隘,它们的表现又回怎样毫,废话不多说赋未仿,让我们往下看煤狭脆。" "  2013年8月输欧闺,本田CR-V共销售了15393辆系恍,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月五顺,本田CR-V共销售了18989辆媒睬,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月昏霜撅,本田CR-V共销售了19510辆啡冷插,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月事痊,本田CR-V共销售了19288辆喇沟,全国SUV销售车型排名第二......事实上唐耍仙,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单被百拘,它的优异表现还远不止这些聊传挺,截止2013年11月底浚莫,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663史牵,多次夺得国内合资SUV销量桂冠蓄。是什么让它成为了国内SUV的明星绘?又是什么让它如此大卖茫?   现款CR-V有2.0L碍、2.4L两种动力共7款车型晶,售价19.38-26.28万元毫。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型徘,售价22.98万元)扩。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型汞迹,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声茂群剖,纵观整个CR-V的家族史汐玖艾,前两代车型还有些“方盒子""造型黑节覆,而从第三代开始弓,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战该槽,坚定不移的走着城市化SUV的路线耗,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大纹雀靖。   说到第四代CR-V的外形疾喷,也就是现款车型其灸奥,它的外形并不是能让你一见倾心的主完骚,CR-V上市之初乒,人们对于这样的设计褒贬不一特莽,甚至有些“不得民心”仑,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话嘎。   豪华版车型上只配备了卤素大灯授,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能陪湃。氙气大灯捂唉凯、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上俱舵。值得一提的是哎陷衬,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上枯,效果出彩屠能。   车身长度比上代车型减少了25毫米考挥藐,离地间隙下降了50毫米拇,仅剩130毫米关硅疏,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性码孩,但却令离地间隙接近轿车侮密,轴距则仍然保持在2620毫米睛溅斜,整体效果比老款显得修长不少彭。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因亮挽,在实际驾驶过程中孺响,提供给你更加宽广的后方视野腾,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信木。   现款CR-V提供17撼彩靛、18两种尺寸共3种轮毂式样堂,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外弥钦焊,其余车款都配备了17寸十辐轮毂囊。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面蔽,车尾向外凸出比较明显蹭,给人一种臃肿膨胀之感蛊枢。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索珐滇。现款CR-V车尾向外凸出比较明显港谋,给人一种臃肿膨胀之感爽,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因忿嫉朗,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积斜狡猾,为实用性又添一分矾鼎,从之后的销量来说蝗赫胃,现款CR-V外形依旧被消费者所接受尼靠,保持着高歌猛进的态势贤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺放跑,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力攫,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙距保、精心寒肩硅。这也是为什么一部轴距仅为2800mm些灭宝,排量仅有2.5L末揉,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场雾实亭。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS睦厘溅,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它饯瞄,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力料度寇。   第三代雷克萨斯IS舰聚惠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车土麓邪,全车线条设计更显张力么商报,饱满的肌肉感让人过目不忘擂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化翘。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版队凯,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅钾慨,丢失了一丝霸气沟矩。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加苍鹅董,长宽高分别为路荤:4665mm惯统、1810mm菱年、1430mm纷耍苫。同时轴距也增加了70mm摊艘,达到了2800mm靖对。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言誊涂春,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言算接拴,其前后配重分别为53失:47脚幂碉。接近前后1秀:1的配重也体现了其运动本质疾。   IS车身侧面短小精湛佬,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性佬领理,显露其灵动的车身姿态幸。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙挎筋,依旧是纤细蛙梢婪、锋利氰餐,绝不与传统设计相妥协烈咎。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见闲看。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎校。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力辞锭,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性陀糠。   毫无疑问倍,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力俊。你可以觉得它设计非常超越斧,也可以认为它很有美感你拆忱,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动妓坑蛾。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月镀,石油的消耗量日益增大抒,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油农贺辜,排放着大量的尾气貉,制造着日益严重的雾霾天气魔毒。汽车尾气的污染炯,越来越成为大气污染的重要元凶袒婚睦。开发替代清洁能源腥来勘,代替排放巨大的内燃机炭瓶拨,越来越成为厄待解决的课题哦颈阂。现在很多厂家都开发了混合动力车型肌,这项技术基本上成熟了菲佃渴,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平搅,也没有成熟的商业模式来进行推广溪,即便很多条件还未具备幂爸交,即便这样那样的客观限制鼻,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面甜渡拒,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一骡。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品讼,叫做启辰e30晨风湍,这款车还没有上市甫继惕,很多技术参数还没有公布偏,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据挤潦肖,介绍给大家嘘。但即便如此噬九连,这款车还是有据可查阶梗,开发平台来自日产聆风电动车凌呐,外观也和聆风十分相似娠。   车辆的整车尺寸和骐达相仿搪,2700mm的轴距和骐达相同离彭闯,外观的样子也有几分相似含垂。但明显晨风的很多细节显得与众不同穿段屋,前脸没有进气格栅的设计粉,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份诲。而据厂家人员介绍排,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台农彻糕,而是单独开发哨。   尾灯使用了LED的发光元件馆豆驰,看起来更加醒目沮歌汀,垂直的长条状样子也很有个性裴史毙。但在车尾上搂,启辰e30晨风和聆风还是有所不同懊钩,聆风在后扰流板上有太阳能电池板讳魄,用以分担电池组的压力容粳怀,这在晨风上是没有的檀。   本文导航穿汗沏:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了浪,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)坝,照片上看它挺精神磨,设计有传承有创新敌,硬件配置有增有减盆套翠,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情纷仓,没能去测试现场参观参观爆。   命运总能给人惊喜茸。上周五下班前俗括,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目愁附落,领导突然走过来跟我说芳横:“来了个顶配傅」菘兀克斯泡牢墒,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”寒婆,周末的小幸福就这样碎了一地棵膘,我得跟两台机动车泡在一起盟。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝搓窟,坦白说现在我对它俩都“不来电”返疏沽。这样也好兴,好歹保持个立场中立对吧旅。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满湿,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待玻够凸,比如为什么海外有独立后悬架拘?国内全是非独立后悬架侧伙?其实道理不复杂订按骂,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响舅,既然如此熬母,那就遵照做生意的基本法则来做汉,降低成本裴,攫取利润觅赊,无可厚非农。我相信如果改悬架车就没人买含骏,那他们肯定不改玛。   福特比较谨慎拖壁悲,善于跟消费者打成一片搜瓶,挣钱不忘树口碑醋妇褥,好口碑又促进高销量河伐,顺利打造良性循环圈猩。尽管它也有这样那样的问题寞,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买伸桅镀,值得大众好好学学桂斑。话说回来叮练瘁,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路并。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆海克斯菏赖括,是各自家里的明星产品纪腾棚,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖躬对,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限措咳嗜。把这两个重量级选手放一起协蹋猜,能擦出什么样的火花来授淡隆?肯定有人在期待一场压倒性的胜利柯川,似乎这样能出一口恶气汤建。不过我得劝各位一句宪家瘫:百花齐放很重要梳钢埂,一枝独秀最糟糕唤。   ●外观   扯半天总算进入正题淮厢返,这个阳光明媚的周末对嘲肚,没有雾霾的打扰瀑,我把两台车放在一起拍了套合影镀良。看看它们亲达燃,一个是18.29万的顶配版高尔夫7纳磨,一个是16.29万的顶配版两厢父H担克斯抬蚂。要说家族式设计糖痊,大众当然领先其他厂家搅,旗下几乎所有产品都穿着统一制服镶裸,福特的动作稍晚一些韭考,效果不赖狼龟。   所以当高尔夫7和咐保克斯站在一起的时候龟观守,你一眼就能认出他们来自哪个阵营宽。谁好看我不说锨痊,大家都有自己的喜好沸钝。两款车前大灯组内容丰富慨,氙灯僻、日间行车灯碌捕、大灯清洗睛恍攀、雾灯一个不少晤傅霖,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有令,而覆耍克斯的则要花6千块买选装包瘫,朋友们兢棘,要享受还是得多消费啊贬。   车轮部分有看头华。杆肥#克斯胎宽215mm虏到,米其林博悦轮胎潞曝,轮毂造型带感缅,给个好评莆肛涝,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款兢收。高尔夫7胎宽205mm氏,似乎缺乏顶配车型应有的气势步侥累,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧镭莲。   车尾设计各有出彩的地方吩,高尔夫7的单边双出排气颇有气势害,跟高功率版1.4T车型的身份很搭烫察,LED尾灯是个加分项蓖痰,讣耘溃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意办阂北。左边那台风格沉稳一些参,右边的青春气息扑面屡,你喜欢哪个簧附?" "  “牺牲一定的车身刚性断溅,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车粕科嘛,最初它的出现只是改写了常规车型的结构秋触吓,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”次。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后洁剂护,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面嗜穗穿。就在上月拢,奥迪再次引入了其Cabriolet版本朔,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版疯芬呢,至于奔驰C63 AMG券,目前还缺少这一车型桶粕。   由于是RS5 Coupe的系列车型焊瓜,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致皋硷,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾爽敦栖,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事稍,毕竟除了性能之外竿,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的想兼仍。   延伸阅读 荷蚊哪:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案悲亨,其中包含对车漆颜色溜密、内饰颜色以及电子功能等自主选择附翠,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的炯,所以在配置解读方面痞,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注贩霸,并将官方价格告知大家豆鳞软。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上孔口,软顶敞篷采用电动开启翰,时间上需要15秒即可尘,而将再次闭合需要17秒缔习橡,其开闭结构为多连杆双片式藉,这也大大缩短了开闭时间亨憨扳。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消骏秆庭,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷粒,为了不过分降低运动性矫标,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼啪狡挤。排气方面也是RS5的一大特色拢豌,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管魔陈,在Auto模式下左右分置排气各打开1个渺,而在Dynamic模式下会全部打开簧昆。   本文导航墨褂:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线年俺菩,或许大家已经是心里多数徘,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型画寒,定位于新兴的小型SUV市场酵磷。众所周知窖遣,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“涧褂,长安铃木选择在这一细分市场发力墙尝千,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的裤。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX社,通过对比分析芦段德,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力权氖。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市融,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元莫谅精,搭载1.6L发动机久耻,匹配五速手动和CVT变速箱雾,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L谷铣响、2.0L两个排量六款车型环,同样匹配五速手动和CVT变速箱诵孤,售价区间12.88-21.88万元九卞庆。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观脆蔚浚:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面签党脱,通过下表的数据显示得知床翱弓,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手妹石,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX柬惠钡,相比逍客壤艾谈、昂克拉等车型同样处于劣势婪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起敖惮矢,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹天郊默,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因蔫腥,还有与车身不同色的黑色包围骇、车顶行李架史掳,短小结实的车尾稻恢处,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果令。车身颜色选择上替,S.CROSS锋驭提供了极光绿嫩、皓月白叮记、星辰银乡倪、丹霞红陕圭骑、银河蓝和晶岩灰六种颜色毫塑仁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同啥,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计嘿搁,雾灯纹、下保险杠也经过了重新设计迁妨嗜,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格惹瀑。车身颜色选择上讹,劲炫ASX提供了珍珠黑亥珊讨、极地白花、翠鸟蓝貉娟诉、酷银惊堆、钛灰五种颜色辩亲。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面敦农拿,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯片撕庞,前后雾灯菇确臂,并配备大灯清洗功能跨菜,外后视镜集成LED转向灯;同样泞攻,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯季扳冠,带水平调节和自动清洗功能纬锚何,其外后视镜没有集成转向灯垒缕纫。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂泌并讥。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂济假,而两驱车型则为银色的16寸轮毂泪瞎,二者均为铝合金材质埂。所有车型均配备优科豪马轮胎扑风。值得一提的是苗逞关,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎哭,这在同级别中比较少见却。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型欠妊,根据车型的不同尺寸有所区别胯,低配贝赤:215/65 R16天侗睛,高配刺何:215/60 R17榔,轮胎同样使用的是优科豪马佃,同样配备全尺寸备胎丘,两车在这方面都表现得很厚道承。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫幌,第七代车型五榷露。其指导价12.19-14.49万蹿森,这是配备1.6L引擎的价位酿瓮蔫。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品河肠梅,账面要准备好14.09-18.29万敲。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车轨扯,当然寥卷,身为第七代的它锣秒,在冲击属于自己的又一串“第一”朝硼。但我们相信雷纱邯,短板才真正决定高度杯。   全新高尔夫的德国总设计师说酞,它的设计主导思想为“简单既经典”坟藏芬,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分辨欺霓:中网与大灯的相对位置耍锰嗽、拓宽出车身有力的轮拱煤、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了哇,这台在中国拥有极高人气的两厢车下恐牌,一露面插淋胯,就好评如潮轮。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解檀搁恭,但还是要将6/7重提怜申,除了外观上的差异辛思盆,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上剑螺,比第六代车型要长56mm谰。而整体车身比例上券叮,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然挤,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm窜,轴距增加59mm绕涎,从而提升至2637mm韶咀可。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计毫偿,但新样式的内部构造也足够炫良趴。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置汉肃。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念涣觅可。高隔音性的特殊树脂层喇,形成3层薄膜结构锌酷雀。它拥有很强的抵制振动物理性能几。   直接跳过撩人性感的腰线拼陷懦,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型驳。相比海外的双L型叹窖,或许辨识度更强一些竣塑虱。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的撮,但高7的不一样矩疯坚。细心的你会发现溉,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时居戚,才会主动启动腑舶,并且拥有厂商宣称的132°广角兽仿。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格欢,天平再次偏向了驾驶者一侧轰怕碗。整体内饰上窖,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是宏:放弃中庸的设计理念田,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派枢当。不规则的T型区邦、活泼的金属线条点缀陪嘶匹,让全新高尔夫大变身葱。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没论,它能够让你感觉非常新鲜峨嚎。   坐进高7内需,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗脆,比普通天窗大了30%俄。而外掀的开启方式有点奇怪癸媒朴,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别澄遂拼,同时还为内部提供更多头部空间乘。   大众车型的人机工程向来让人放心领,这个角度的方向盘枚米瞧,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦迸董。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型蹿,或许来个拨片更有型吧愁佩具。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症劲全,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度洪诡。   本文导航碗:" "  在国内的SUV市撤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下辱搂瓮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击仆婚,正因如此辉断,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市等小,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问襄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破锋。   说到大空间湍伤、七座设计拐、配置丰富的SUV粹,北京现代全新胜达是其中的表表者嘲妓碧,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求匹葛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型拍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变橡猩藕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手凤存,下面我们将对这两款车型进行对比分析餐风赊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观茅罗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向掏讥,设计上中规中矩臣,采用了哈弗新的家族式设计元素牡,这一风格将在整个哈弗系列上普及炼撤孝,代表性的设计元素有囱:大尺寸U型前格栅促闭,粗壮的镀铬横条格栅涧亢,时下流行的“X”型前脸禄拴诞。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蔚缕鬼,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的苫单缮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的申笆实,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时会疥干,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气魄艾拨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅鞠剑,再辅以造型锋利的大灯灯组话偏蒋,极富视觉冲击力偿。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话埃,现代品牌的确更加具有超前思维意识惜梨巴。" "  如果提起讴歌品牌岁碗,大家一定会想到MDX这款车嗜,究其原因曙酬股,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型稍脯。当然也同时作为讴歌的旗舰车型茎诺眉,拥有讴歌最顶端的先进技术嘲。在2013年棠技玲,讴歌上市发布的新车相比以往渤,算是非常密集的慑。即将岁末坎坎,讴歌的新款MDX也开始上市销售喝溜沃。作为新款任栖,MDX的售价降低了耐锨末,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注蓉忍。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失呕矢。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器狡?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术短境,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮暗。使弯道驾驶更加轻松捍搂,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上集低滴,增加了AHA敏捷操控辅助系统 骸缅粮,在车辆制动时笆瓷,通过制动延长扭矩矢量分配布,提升转向的循迹性 蛇箩,这在之前的讴歌车型上是没有的煌箱篙,包括RLX垦。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机你拴羡,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由般沪纽。但我们看到沮封堆,在讴歌品牌乃至本田车型上秽身,自然吸气发动机依旧占据主流澄篙。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法炬,在新款MDX上使用的3.5L发动机粮,带有VCM可变缸技术伺工,在不同的动力需求下什壤热,发动机自动切换工作缸数为背,用来节省燃料穷板,提高燃油经济性垒哨。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上岭佰,使用了全LED大灯帽逆皋,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法媳,不止在新款MDX上出现堪,旗舰轿车RLX上同样具备限械成。但和MDX相比韧,RLX的前大灯内部结构稍有不同径。而MDX的这种全LED大灯陀,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平孟,但据了解讴歌正在向这个方向研发屉。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务绥渐显,其中大致包括救援瞳、定位驳、导航检索等常用功能概粹。但值得一提的是辨,讴歌的这套系统在整车质保期内缔仆,也就是四年或者十万公里内是免费使用的徘司。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上枢皇,讴歌也加入了全景摄像头这项配置揉遂,通过车头唇、车侧慰、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式们。对于前方障碍鼎敲、侧方停车篙、倒车能够起到非常便捷的辅助作用抬。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助门。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面困卞懊,MDX采用了59%的高强度材料淋,热冲成型一体式门环等途径婚里观,在全新平台上使用了更多的轻量化材料乐翱。   本文导航辜梧:" "  在新一代天籁发布之后脐,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字氓贺。二三十年前鸥十屠,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越勤,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车雾使,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前淳。而谈起这两款车尘,目前多数人对它们的理解是佩情:把普通版天籁和君威的车身轴距加长位,配置增高残扰价,便成了公爵和君越狭砰,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸翻、动力和配置等等倍薯尸,却有着极具诱惑力的价格床竟珊。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘炊盛,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额蕉伐,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力期。可它们究竟有没有这样的实力涸臣?两者比拼葡跑,谁又能更胜一筹懊埔?本文即将为您揭晓吵露丰。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型灵猴使,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型青汤睫,售价区间为23.59-36.99万元蜂。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版措桅,两车售价分别为29.98万和29.99万缝,价格非常接近湘,比较有对比价值洗糖。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显赴剩铆,主要是雾灯仁、轮圈等几处细节可以加以区分撩慌,尤其是中网变得更精致形,车头更显大气怒裸趴。但也就是这些细节的变化屠,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动窗捶读,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿穆现绷。   大灯方面陡,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能嘿其,不同之处在于弘肋,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)贬骋暖。   车身尺寸方面凰铣,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)砷闷,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)勉健诧,君越的长度同样超过了5000mm蔡,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本耐随搐。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面骑枷,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过袄,并没有追求锐利篱斤,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅陀,腰线设计是其外观中的一大亮点辖损抢,并非大多车型采用的一条笔直线条崔部挠,而是在B柱之后便缓缓下沉惕迁,在后排车门上形成一条折线士铃扫。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感盾砷壁,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士盒磺牡。   尾部来看秒羌,公爵与标准版天籁造型基本一致啊腔舷,尾灯造型也还是一如既往地犀利细部憾,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合娩,为整个尾部增加不少活力匣,同时尾灯与镀铬饰条完美结合履貉,使其整体感更强嘶韭宫。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华椽激,轮胎方面钨辣,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎伟,更为霸气涉。   ● 外观小结洽效檀: 两车均采用年轻化设计嘉,稳重气派;车长均超过5米逃蔚玖,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上火肩淬,君越表现更为抢眼浓俊丘。另外冕恐毙,从个人角度来看漂,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计坪,相比之下它的造型更加简洁小彼苯、规整亩沙朽。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识奢答,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽挫,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发誓答母,足以呼唤出你全部驾驶激情楷紊。你可以视它为野兽饶宦,但我更愿意称它为内敛狂徒萝翻扑,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎拣畏。它是驾驶利器屡,也是很多人心中的梦想之车烹膛归,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG旅度。   既然说道奔驰AMG翘,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义哭攘台。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样虾,都代表了其品牌车辆高性能版赖鸽尖。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款丘篡构,这些车在发动机配置调教秦葱,底盘调教攫,外形和内部设计上都远远超越原厂车棠悄。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型法柏,它的长宽高分别为4707mm忱码碗、1795mm和1391mm纶挠,轴距为2765mm伺。参见下表可以直观的发现亥撬姆,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的蛾笆,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势彻。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面电起,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同肺。但细看之下程,还是能明显看出差别坏。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位抒。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降撑,流畅迷人更具轿跑风范党辰。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少淖党。   除此以外栏,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次女,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭兜鳖玛。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂傲,前轮尺寸为235/40 R18泊,后轮尺寸为255/35 R18蓖席。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力测棺,以获得更快的加速度掸香多。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果胆。   车尾是C63最为霸气的地方浦莲连,四出排气管宣誓着其运动特性稍虹勉,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一蚂。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力坟劝,从而提高车辆的稳定性歇搞。" "  11月12日帽裤,宝马4系双门轿跑正式在国内上市城晶闻。无论在平台还是动力上睛,这款车都与标轴3系基本相同卷倍疙。动力上粮骡僵,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上簇暖,依然分成风尚戮确甸、豪华和运动3个不同设计套装校,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式阔。无论怎么看兴酮届,4系都很像一款双门版的3系繁,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢送乱?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系伐。   虽然名字是4系洪,但如果只看前脸烽韩荚,恐怕一眼很难分3/4系匈。不过仔细观察细节的话痪,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同聊靡。比如更大的开眼角设计通辨,更修长的双肾格栅罚汤尺,还有明显不同的下进气口设计风格恕垫芳。当然表蔽懒,了解宝马车型的消费者都知道纫,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置熄吭。此外怯,前脸还针对空气动力学进行了优化稗娜蝗。 【左换呵:豪华设计套装(选配)/右亩:风尚设计套装】   侧面造型上巍,4系明显比3系舒畅很多心,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条拌,更修长的车门对此也贡献颇多茨。不过轮胎规格和3系完全相同典究酞,似乎很难体现出这款车有多么运动醋孤丘。另外柏底迟,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了款睡泼,和前脸的进气口配合嫂刑仍,共同为刹车系统散热傲。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多歌,不仅装饰性强滔,看上去也更凶狠思。   尾部设计上柿巳米,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素虱。猛地一看依然很3系拣赣,但饱满的线条体现了4系的不同楷全。尾部虽然整体很“壮观”村痹炮,不过颀长的LED灯带显得非常秀气翟炕,别有一番风味撑庐。另外炬弓腹,根据套装不同炉,排气管也分为单边双出和两侧双出两种挪,实拍的运动设计套装为两侧双出缺,个人认为设计还可以更精致一些离陌。   车辆提供布兜究:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址店:北京市海淀区闵庄路19号   电话肝憨:(010) 5872 8888   本文导航胎恐承:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道柑,自日产逍客2007年在英国上市以来辞筷别,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来洪挛炉。各汽车生产商自然毫不示弱欺睫,都想从这块有潜力的市场分一杯羹酮电蓖。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年澄千奋,公司就对其外观和动力均作出了革新戊。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司仕轮,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V淳高尉。这款车售价要高于ix35链,标配版的售价与高配版的ix35相当籍蔚冠。较高的售价并不会对消费者影响太大傲,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力挫布。 ? 现代ix35   除此之外葱监狮,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型去晾佳。完美的驾驶体验舒,充足的动力表现额岸,日常的实用性以及低廉的养车成本降,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战怠。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面闭皋娃。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间纯,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些埠式坷。CR-V的后备箱打开的角度要更大铝,后车门打开的位置更高到,加上方便的一键式折叠后排座椅够十,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜爱徐。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的巢,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的横贡肉。ix35的后备箱地板离地面更近蹲捌,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间芒。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5畦墙税,他们要对此多付1,700英镑怠。其余两款车的四驱版喂狗旗:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)痹谓,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)沁匹。   从标配版本来对比三款车斯,ix35要优于其他两款溶馁壬。SE版就提供了后排加热座椅僧韩,方便商务人士乘用完限啡。高配中更是有导航黎琅,蓝牙融伎,真皮座椅露钳,隐私玻璃和无钥匙启动等功能蓬搂女。ix35的一些配件选搭也是十分优惠县,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑柯。   综上所述黑哆,我们推选出这三款车的排名分别是车:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的撇诡,但是它的驾驶乐趣却是最大的开胖。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码散。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足庭羞。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度滥。低的污染物排放忱曙纳,强劲的动力表现纯帮当,新引擎的装配让该车重获新生羚良牛。   第三名?现代?ix35   毫无疑问晶习,改版的ix35依旧是让人满意的家用车荷妊。不光是低廉的售价杀,标配版的实用和保修期的延长瘟,让该车十分吸引人良。不足之处则在于较高的二氧化碳排放硼湃,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间笑秦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品使,未经环球网Huanqiu.com书面授权橇,严禁转载恨漠朴,违者将被追究法律责任茎。责任编辑紊讲:李敏" "  在国内维潘尺,提及福特这个品牌古鹤偷,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶非氐啵克斯和嘉年华辖矫沁,但福特的精髓决不仅限于此无谱态。在美国寺,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军翅信突。近些年来低帛垃,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围忌湘艘,先后投下了旗下多款SUV车型冯犀距,其中包括翼博梧汕、翼虎鲸挨、锐界以及今天的主角探险者芍蓖木。作为美国销量连续15年冠军的探险者钩戚,它在中国的土地上能否再续佳绩癸棚拿?带着这个问题馁酸男,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙洽估擂。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨璋赂骸,也是其第五代车型挎淮挟。在今天看来靛宦,福特探险者圆润饱满画,又不乏美国车标志性的肌肉线条袄炒攫,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求镣串。但早在1990年汕怖,第一代探险者刚推出的时候烙,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多诬肪乒。   随着时间的推移欣,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变替,与其说是改变群,倒不如说是更加顺应潮流狄磊。早先的皮卡底盘不见了踪迹景茶,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂柑崩收。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁檀怼,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)纫袜。   面对一向追求越大越有面子的中国市车芮茨臁,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢起男?结合同价位车型做个比较不难发现瘫,探险者论尺寸绝对傲视同级烂劲。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV抱甭烯,“尺寸”无疑是其最大卖点厕氛。它的车身长欺、宽耐、高分别为5006mm档、2005mm和1743mm填,轴距为2860mm捅妮澈。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV醒茂啦,即便是与奥迪Q7的对比中彤,探险者在某些环节也不占下风琶寞捍。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外幕,探险者的最小离地距离为193mm罚,接近角和离去角也并不大袒骂雷,仅有21.7°和21.4°栖沥酵。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的哼沉。" "  引言既稼: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点冈,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新私白就,其采用了全新MQB(横置某块化)平台生产度,不仅在外观凤、内饰方面有着明显的变化妒梳,更低的生产成本镀鹊、更轻的车身也使其有着较大的优势鸥。此外限韶羞,作为其老对手的福特赴郝妫克斯当然也有着较强的实力材檄,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评漏虑搔。今天次吼,我们就来为大家对比一下钢莆,看看这两款车型谁的实力会更强镁邦眉。 外观胚迷坊:低调内敛大众风对比时尚张扬盖烁陆模克斯   两车在外观方面虽然同为动感爱,但在设计风格上却有着截然不同的一面囱迟,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上态爬。而杆璋裁ǎ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息本。   车身尺寸方面碎,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进骆拧,长度与宽度分别增加了56mm与13mm虚糜僧,轴距也增加了59mm滔笺继,整体看上去更长更宽更矮恍丰倡。但其主要竞争对手赶肝肴矗克斯的整体尺寸依然有着较大优势且。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅鼻、强壮碾汀、凶猛邢,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象氛僚珐。试驾被安排在了蒙特卡洛湃,我们被热烈的目光追随了一道豆茅,同样耿,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路幌吻汇。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起坚策,它的对手就已经锁定了屋,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标隧掸畔,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜璃碍,他们选车就两点譬,第一样子帅蜗,第二性能足够强大沮。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力贿。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车毙绿廉。恰恰如此磋,它看起来很漂亮浪霜,尤其是车身各个部位的比例与线条密晚,挑逗着所有人的视觉神经橡。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野甲茧那,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口角奠上,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实度林绘,而且更杀气感更强廖沦。怠速时慢慢靠近簧斗,它的躯体在微微颤抖叔裁,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤须岔峭。   细节方面奥迪从不偷懒赎店灸,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记耸,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾桑,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞溪惦猴。在我看来甭,这样的视觉效果已经足够征服所有人响,如果你觉得不够醒目婚戎掣,还可以选择将卡钳漆成红色垒。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部栏,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体健,120km/h时自动升起棺即,此时的样子最为动人色,速度降低至80km/h后便会自动收回讥卯。   进入驾驶室并不费力撼奖,内饰与A7或者S7基本格调一致参硼痊,简洁朴实返韭狈,中控台区域保持原有基调吉,有人说它沉稳烽鼻途,另一些人说运动荷饥,在我看来这就是奥迪的风格毖缮操,可以满足很多人的口味槽杰,一切气氛都显得那么熟悉没锋贾。   车内有两处亮点让我记忆犹新撬秃始,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分鲜坛,坐上去的感觉也足够舒服佳掇肮。不足之处在于它的调节方式太过简单混脑,仅提供电动方向调节以及腰部支撑妮曹涛,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能棋容溯。   第二个亮点在与RS 7的方向盘理,手感与大小都很出众帘鲜腔,令人爱不释手炭富味,最关键的是RS系列专属的造型非常激进怜怒,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望酸岛。也许这就是奥迪设计师花心思的地方誓烙孺,善于抓住驾驶者的心催晃,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分伴错壕。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化虽敞称,两厢版掀背车开始越发备受关注峭,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型堤,强劲的运动性能也是非常重要的指标踏静。就在本月初赣,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求号搂,除了朗行运动版之外筋,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能乘步碘。接下来才,我们将两车放到一起沦,来看看其空间和性能环节的表现如何媚胆氰。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是叫喇,如今的情况则正好相反难,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此譬。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元尼胜漂,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元膘传巩,两车的售价还是非常值得人期待券揩。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版嫩示,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了砷,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计貌剔,前脸没有任何改变灰瘸故。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素灿,但给人的印象要更加动感梆。   车身尺寸方面娃蜜寡,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米百丘,各项数据都要比朗行运动版更大一些扣,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少抗拆。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎授斗苔,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适哩拨,比较适合家庭日常使用霞。轮毂造型与三厢版没有区别凯棺苦。在发布会上呈篡久,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎觅浑煽,相比科鲁兹掀背车不够运动匆。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条架连,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑奈嘶,线条更加自然玫厢请、流畅栏。两车的车身腰线笔直且显眼覆蓉,给人的印象很有一种短小精悍的感觉壁恨宝。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影行贯,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿韭袱,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果塘。同时巩桶死,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能潮拳。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源龟谈惩,点亮后的视觉效果非常不错辞,还有排气管造型上加入了镀铬装饰妓。整体风格也是保留了三厢版的造型垒稀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出耽桥,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型很。2008年杉茎含,丰田Yaris进入中国市澈辆稀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相池介,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数绰雇,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车吻,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号勤逼舅,想必原因大家都很清楚钨,致炫在各个方面都已下足功夫鸡厘,为的就是再续辉煌氢。   致炫外观灵动时尚媒,带着一些年轻的运动气息貌,车长为4115mm茹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm粪草,比老款低50mm;轴距为2550mm陈同掸,比老款长90mm切。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了晒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点庆故,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”胖溪哇,这样的设计更有利于致炫的散热烧石巢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱菇璃等。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利螺臂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气七。   " "  在这一两年中陶缚,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”史,究其原因丧盘教,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有胳。另一方面镶弧,也确实因为高尔夫的产品素质比较高骇肥。代表着大众在中低端产品中的最高水平舜撇伤。如今腺樊庐,高尔夫7也渐渐走进人们的视野欠。带来的改变很多熄,由MQB平台带来的更多越级配置畴年幢,外观内饰的革新香,动力总成的变化傻,当然还有后悬架的改变口。能否继续神车称号绿,笔者觉得矛,可能性极大缅奥扣。   ●从固定平台向慕罚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧桌严拢块化平台的车型炼,之后按,从这个平台开始颊肃,还会有奥迪A3等车型陆续引入钵。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓录烽。但从高尔夫7开始昧,这种概念将发生改变孪泛阿。MQB哪兀块化平台生产洽赎,让高尔夫7拥有很多延展性的传承物亢。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留敞,后面我们会详细说到五。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车漠菩,必然是一台有传承有积淀的车型塑狸。经过几十年的发展和变革垄嵌,没有被历史淘汰搭阔抖,却总能获得新生和换代房瑟联。我想符合这种条件的车型真的不多架坡请。甲壳虫也好拘奴,卡罗拉也好售酵,都算在其中池斧。高尔夫更是其中不可或缺的一款烯笺,从第一代发展到第七代茅,我们发现堪桂山,很多经典的设计元素没有消失讣扑钳,而是作为经典传承下来蝗舵眷,但技术却在与时俱进的发展滑橙。直至现在法斜闻,高尔夫7的出现兴柒粕,能够看到曾经的影子怯娟,也能够看到未来的趋势杏郊。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了红皖,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿俏,今天在紧凑型车上也上演记呢,只能说明罢炽思,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视犯花,也从侧面看出汇辛,这一级别的竞争是多么激烈色劫,高尔夫7的轴距加长了59mm骂超,反应在车身上肥,加长了56mm叙。这让我们看到固,高尔夫7并不是一味的加长疚怯惦,更兼顾着车身的整体设计惹,以及操控能力的全局设计耗搅。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了弹勺挺,争议很大艾,但貌似并没有像新速腾上市时那样剁搓逗,引起大家的太多反感榔。或许一汽大众的这场策略大变虏谈,已经让消费者黯然神伤了汀孟。大家也都知道芒卤缄,这是没办法改变的事遣娩嚷,想要四轮独立悬架匠,会有性能版车型作为选择诽翱,要是纯家用屁,就只能接受这个现实沸姐瘁。   本文导航跋:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV贺殿乖,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6维,这仿佛已经成为了一种定律饰。话说回来鲤,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手炮,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望认栖偶,采用全新平台打造的瑞虎5从设计艘疆、做工盗贯行、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼盛首采,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位壬,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解猜。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型顺,为更直观的进行两车的对比分析藉动,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车稼,需预定等车时间较长酮,主推1.5T车型)作为参考对象惰仟。备注垢:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版密蓬。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高悸,无明显抄袭   先从车身尺寸来看磷党,瑞虎5和哈弗H6各有所长缔奸炉,瑞虎5车身更宽骗柿、更高红毒,而哈弗H6车身长度锤弧刺、轴距更长剐窟俊。另外这两款车的外观设计原创度较高取咯,没有明显的抄袭痕迹雷奢,且能够符合大部分人的审美观豢献,足以体现出设计团队的用心程度啼芭垄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点性,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应袖崔倡,意在塑造最新的家族风格劝,整体呈现出大气吨守戈、时尚的感觉驴。瑞虎5提供了6种车身颜色选择隶焙,包括徽墨黑悔恫、烈焰红品嫂、赤金棕荣体、暗夜灰橇、皓月白和丝缎银抡抬。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气涣,其更侧重于简约收、硬朗的外观风格同样被消费者所认可钩涛蹦。车身颜色方面炭,哈弗H6提供有经典黑来浮善、雅致银篮、简约白教耽、中国红澳疲币、风尚蓝随蹬阀、摩登灰口、醇魅红哩翠是、睿智棕共8种车身颜色韭鄙绒。   前脸部分收,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果笺。瑞虎5前脸层次感较强掏梗沛,大灯巧妙地与中网衔接犊,而下进气口被分为了两部分图妓桥,下部与底部合适护板相连接辰,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和剔颧惯,没有太多浮夸的设计澎饰哥,中网换上了带有“HAVAL”的新标识陕洛脱,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“酷涵,但绝对属于耐看型凳童革,整体间流露着SUV标准的稳重气息漂啡。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富般尝娃,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长贡,车身侧面给人以更修长的感觉徊。另外疮某每,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条败蓝扣,车顶均配有行李架萄勿。   同样的吠,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感去,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面涝豪年,整体比例协调没有过人令人诟病的地方宫,厚重的保险杠更具力量感愤吐阿。   灯光配置上巾效,瑞虎5的前大灯造型整体感很强巩,内部灯组布置较为新颖丁谁肪,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注美技府:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩忙哇,常见的柳叶状大灯造型绵巴徐,常规的灯组布局迟里,带有透镜的卤素光源大灯翻瓷集,提供水平调节功能拣茫喇。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源污车,看上去更为醒目和美观龄曙咐,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源涩赶,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应侗讥。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后谜,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇蒜透,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想隙催哇,同时越久的期待会带来一个重大问题漓焕,那就是新产品如果不能做到完美不,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时罚,两条定论由中国媒体陆续传开烦贬桶,首先它的相貌不错薯廊,其次来到中国的时间也不会太长了清。一个月前倦懂,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁犊焊,为何这么说射缎健,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好锭,通过细节上的修改棱琶低,使雅阁更贴地气森缉泡。   设计师在中国进行了大量调研工作惧病,最终他们得知了国人的喜好牡第,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计盾,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁庆登。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外抬什,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手拔,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中哩。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表购:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈灭蒜梗,在如今大行其道的“加长风”面前萝革,本田倒是走了一回不寻常路充袱娥,这也是让很多人吃惊的一件事惧警,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响固拍斑。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道蓟冕,究其原因我想和C柱造型攻粱蒙、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关麻祥挪。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度毙些食,先是放弃了老款斧头型的轮廓持牛,其次将双出分置排气融入到了包围中假,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚固灸喂、动感靠拢垃翠。   本文导航短:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座参吮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者汗膝温,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列我胆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事皋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩袒,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜沸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别轰聊矢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳廓,中庸的设计让人挑不出什么大毛病舞欠胎。相比之下豢狭,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计垫驮霉,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉擞倦。总之这个价位的车型乡魔,只要设计不太出圈消费者都能接受建辱筒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几烂返坡,即便轴距也仅有20mm的差距灭,如果无聊到一定要分出个胜负的话壕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势窘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上挺曝。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方沪土,在这方面长安CS75表现得尤为突出舱。顶部的灯眉形其、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型班玫不,虽说还是带着几分模仿的味道普秃嫡,但却并不令人厌恶蓄痕相。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型扳闭,不过它的优势在于自动大灯功能篡路略,这是我们在CS75上未曾找到的配置位。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化察,都是标准的SUV设计阂天仿,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拐博鹃,不过值得注意的是兄蜜钢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙衫羡,上下车时可以避免蹭脏裤子颓古,这一点要比哈弗H6显得人性化试刃。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎啥迹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17吩敬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等侥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话箍,那也将成为它的一个优势淬部蕊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异报疲袍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平缸频晦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些海垢救。两种风格说不上谁好谁坏地斧蔑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫垫吐、更时尚的选择日恋。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座颅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者归鹅,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列特就。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事攀葡才,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩日,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜仑奖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别托钾,其中哈弗H6的风格偏向沉稳白加边,中庸的设计让人挑不出什么大毛病辖。相比之下燎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计汗匡慑,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉赖莆退。总之这个价位的车型篙香头,只要设计不太出圈消费者都能接受博。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几释史,即便轴距也仅有20mm的差距凤腻考,如果无聊到一定要分出个胜负的话幢琶烧,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势陡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上酷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方净,在这方面长安CS75表现得尤为突出耻幻府。顶部的灯眉家脯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型膜妮,虽说还是带着几分模仿的味道味需,但却并不令人厌恶救。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型屁,不过它的优势在于自动大灯功能坎,这是我们在CS75上未曾找到的配置庇兔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化胎睦墓,都是标准的SUV设计纱等跺,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似禽其挎,不过值得注意的是肛拓,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙系冬巷,上下车时可以避免蹭脏裤子耻,这一点要比哈弗H6显得人性化醇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎古蔚复,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17溯谈,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等滑搂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话喜俱,那也将成为它的一个优势娘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异汗绞登,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平姑,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些南。两种风格说不上谁好谁坏苦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫浆、更时尚的选择艾。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型概,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人割,埃隆·马斯克就是一个奇人投怖丢,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克克郊?下文简称“埃隆”)仇盗镰。远隔重洋来到时差16小时的加州亨坛,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展肠,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S孰,一款名不见经传购,却突然颠覆世界的豪华电动跑车纤淘巩。在短短的5天内歌玛,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试玩。 ●曾经的TESLA细肯:短暂辉煌的Roadster   2003年信蒋,当埃隆要在硅谷成立电动车公司令翻派,并亲自担任总设计师的时候常帆,他为公司取名“TESLA”达秒涧。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家挽齐彪、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)浑谈妈。而在十年前袄偶羞,绝大多数人也认为埃隆真的疯了晒逛,因为在此之前报襄确,没有任何纯电动汽车成功过篡写。   不过很快公侨商,TESLA的第一款车型就让人刮目相看讣边丹,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳排磐锰,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差芭狮疟、续航里程短的传统印象孔钞。只是煤悲,那时的Roadster真的很糙阑,很贵盾,很没吸引力硕。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者邦汗秃。   于是楞,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”不次,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市陵啃速,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂严怂肌,已濒临破产……”纹很。   不过卢,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样歇,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在垫湿恭,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际啸雹匹,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国壁蔚。仅从2012年6月车辆发售滑骏幻,到2012年9月这短短一个季度内夏剐,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S核,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元心氖皇,并且公司还获得了美国政府的政策支持层。   ● 简约外形流畅饱满想,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗京?一个能够打动人心的外观设计拎,对于任何工业设计的产物来说都至关重要塘,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维策,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔岭虚食,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物衅绅,曾经或现在都是企业中的绝对领导者姜澄誊。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院趴熄撂,是一位年轻的美国本土设计师费,曾经在大众汽车担任过助理设计师峡,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计舜妒阑。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前颈乒旦,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师氓盗,马自达旗下的Furai城、Ryuga蓬梳、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下瞥。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker结杏,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车硅橇,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)哀涎。初次见到TESLAMODEL S的时候棺成侮,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系迸,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此谋芬,难道这两款车之间也曾有交集潮匆?   多方查阅资料后才明白缆残,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的肆坦,不过后来TESLA对其提起了诉讼坷祷巍,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作蒲吼路,还盗取了其电动车制造技术豆冷遍。于是紧接着伟搞反,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品惫荡钨,并最终完成了MODEL S的设计工作城。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)灰,轴距则为2959mm炬祷伞。仅从数据来看搪,MODEL S已经算得上中大型车的级别辉戎课,差不多和奥迪A6L穷、宝马5系Li等近似读阔衰,只是车身更宽大也更低矮一些肮答,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论浚秃比。   整个MODEL S的车身上完颅涎,相比许多人和我一样刮失,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计牵,椭圆形前格栅造型太另类了桅柔,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴步,但是这也成为了MODEL S的标志心,或许未来也将会是TESLA品牌的标志羔逻频,所谓的家族式前脸腊慌嚼。   你或许会认为没有前置发动机的存在翔交,和绝大多数的电动车一样怕赤,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了如,那就大错特错了管迟。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的佬霜叼,动力系统和电池组取项,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里隙啥,就和传统的内燃机汽车一样牵哪花,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温暗。   细长条的大灯造型很酷阂晾,氙气大灯窘咯经、LED日间行车灯都是标配肛,和其他车型类似奴,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯身柬、LED雾灯以及示宽灯腐上墨。只是在功能性上MODEL S实在很单调腐跨,同价位产品上应有的大灯清洗端、自适应功能等一概奉欠姆玩幢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立齐,4年的时间蹦碴陪,经过诸多顶尖设计师的打造咸,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发肋,再到上海车展的国内亮相径,今年广州车展终于正式上市拱,观致3可谓是吊足了车主们的胃口炒撑煽。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休拐溶馆,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中钎千,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩豪戎嘎,这是中国自主品牌获得的第一个五星俊却拢。观致3四项总分达到了惊人的340分虱捞魄,这在整个2013年度排到了第一位棚险。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样秀入,接下来为大家解开谜团逛。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3绍篓及,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念染,观致3的外观线条十分简洁甭,但又不失从容优雅杰,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉宽,毕竟它的设计总监曾是大众高管苦纠沟,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了杰叮点。   前脸看上去相当的饱满圆润赂徘,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅塑等闹,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成夸良滑,而“Q”也是观致汽车的首个字母班活豹,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信帮急,当然您也可以把它当成是城墙式的设计魄箔。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切物,这话虽然有点绝对幕堤,但却不无道理忿,在说服消费者购买自己车型的时候玖舰,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的故,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由竿。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型赣感,随着时间的推移勿,两各品牌已经深入人心练,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台纠遁,相近的售价的、同级别的定位发儒糯,看看哪款表现更有诚意红。   全新爱丽舍诞生于PSA平台形传马,造型圆润符合多数人的审美椭,第一眼算得上成功岁坤。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识弯,细节处理更为立体很显档次瘟。写意的腰线视觉效果哦也十分不错倾瞎氦。爱丽舍原创度极高访猛胚,很难找到其他车的影子司送吧。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍弦翘锌,只不过虽然车身进行了拉长城念,但看上去依然是一副小型车的架势粹昂,气势上略输给爱丽舍借脸如。外观设计确实见仁见智驳味奴,有人喜欢圆润稳重措枚碎,有人喜欢直线条的简洁利落档,嗯好吧帕腔,各花入各眼乔猩。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现桨,新桑塔纳除了车身稍长之外痉,轴距奔仍、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势阂挫唐。但整体上两者都属于造型协调的类型隆青。   内饰部分拦母胸,两款车型均提供全黑和浅米两种配色线檄。配置细节设计摆痹颓,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计鬼昧,比如位于方向盘后边的多功能按键汝萍天,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式挡,则显得没有可挑剔的地方菇撼,只是限于成本眠吉,用料表现一般釜图。" "  谁都没有料到短短几年饱,SUV会如此火爆屉,从动辄百万到数十万的城市SUV盲,都曾经上演过排队提车的场景胳,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样收骆。汽车厂商也是尽力满足用户的需要郊,不同细分市场纯卫挨、不同类型SUV纷纷推向国内市臣А,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动吭斡绰,推出了其首款SUV--标致3008丘百。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑隆,但是由于较高的售价使得销量很惨淡颁舷。而东风标致国产后价格有很大降幅浑,15.98-21.67万的售价也与途观井、CR-V亲充惟、翼虎热门紧凑级SUV区分开来松,定位为一款入门级紧凑型城市SUV汰伦。下面一起去看看吧顿横套。 ● 外观解析   除了高售价外佳,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一极顷。太过个性纷晤怖,同时又不够精致诗梁。而相比之下蓉,国产版标致3008要好很多烹免臣,现代感更加强烈觅擎。前脸采用了小一号的大嘴沤夺,并且添加了镀铬饰条显示很精致挪刮,也符合国人的审美骨坦劫。   前大灯虽然不是氙气大灯琉肚,但是加入了透镜沮,整体观感不差毖裳俩,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高斑痢泵。另外牡高,雾灯处还添加镀铬饰条装饰钾科内,增加了前脸时尚感叉。   从车身侧面来看秃淬,标致3008加入了车顶行李架墟歌,虽然并不是经常用到的配置颠亩蓖,但是对整体造型的营造作用不小阑标杰。另外弥酮,黑色下包围凸显了运动感禄筏。   尾部是相比进口版改变最小的副,不过依旧非常漂亮镀,很有层次感弊闪陵。尾灯加入LED灯组便谓,警示效果更好嫡剿。另外最值得一提的是其后雨刷设计娘纽,在前雨刷工作状态下惺蔑灰,挂入倒档北,后雨刷会自动工作酥,非常人性化的设计化氢孟。" "  说到法拉利称蒂阂、玛莎拉蒂这些品牌釜汞观,网友们肯定会觉得遥不可及骆籍,价格高高在上揉。如今究普楔,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli忿溅,它以89.8万元的价格进入国内市场眷绰。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少蹿。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现湍寝儡,让我们来看看他们三个谁更吸引人刨霞贾。   在市场行情方面奖,Ghibli集成了家族其他乘员的传统椿,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的倍棱,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置茨趣。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设泰嵌酶。而其他两款车型均有不同程度的优惠衰,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系便。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的笔馁闹,看起来非称ぢ谅荩魁梧的发现竟然落了下风拢,令大家非常诧异题。但在内部空间方面同梅,Ghibli组完全不能与发现相比搞猴,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版芯斤燎。而宝马Z4则是一款标准的小跑车垫烤,所以它的尺寸就不在此提及了套。   在该项对比中楷,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截享示,功率少了80kw截泌,扭矩也少了50nm烫秽,同为3.0T但差异却这么大师坏。发现采用了柴油发动机剩,这款发动机的性能超众郊镭法,在国内有些市场中非常受欢迎卧。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱窖。   对于传统豪华车闻言谅,前置后驱永远都是最完美的驱动形式煎墨。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式迪,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统哥饲荤。路虎发现集成了家族中的优良血统使据傅,四驱系统足以让众多对手汗颜烧棵。   本文导航哭耗控:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实舷噬鲜,保时捷新Cayman在国内上市之后孺甸,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了巳,遗憾是试驾车迟迟不能到位晦,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余未枫,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心活,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出题,就当胜利喜悦之余胯巧漏,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包牡甜箩。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我晶蔼:不就是保时捷最入门的跑车嘛把,至于这幅尿性嘛碘琅其?不过您还真别说嫉醛,Cayman作为保时捷入门产品中簧驳,绝对是一部对得起消费者的良心之作幻廖譬,比起卡宴与Panamera来说阀琳,工程师为它注入了更多保时捷的基因肺酷,说句通俗易懂兜桑刊,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观孺鞍葛:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间汇劣沙,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史菱,第一代Cayman的诞生是在2005年忱什,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺称,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格钱卜,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本协。   新款Cayman S外观简洁陵,车身比例更是优雅的惊人促搬阑,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征皖贝。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低呛脑,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)低猾牧。尽管如此卧操皇,这款双座跑车依然非常紧凑绥狈,车身长度增加了33mm还驰。车身前悬缩短了26mm奈泉。   每次谈起保时捷的外观设计巩防,笔者都是非常纠结的心情昂妹,恨的是德国人那副死脑经得,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化闺捞,喜的是哪怕轮廓没有变化盒笛,每一代保时捷都能占据时尚的前沿顷贝,或许这就是历史的传承吧萝宦琅。   新款Cayman S除了迷人的身姿难回酮,优雅的曲线之外碗,设计师并不是一味的强调柔美腺岭矛,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现籍鹃赦,这里需要注意的是莫袍潞,这个大口可不是什么导流机构时,而是发动机的呼吸通道切帘。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位霞漓,加上凸出的转向灯设计谴帆诉,相信任何人看过之后都是过目难忘菱触,尾翼同时配备升降功能申,时速超过120km/h之后滔垢秦,能够有效提高尾部的空气下压力还垄喷。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂壳苯,这个是一个价值不菲的配置诉,总价44700元苍闲,如果您不满意当前的刹车系统围超,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话得胎偏,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处款马热,据说车用到报废了保恍采,它还可以装到另一部车上继续使用垃牧,简直可以当做高富帅的传家宝鄙昧玖。" "  国内B级车阵营的争斗慧,恐怕用水深火热都难以形容横喇,原本只是按国籍分布的对抗阵营壁,随着时代的发展厩拐,已经逐渐转变为混战的局面夹江畏,比如ABB三个品牌的中级车好,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手溜该酣。同样的情况也发生在合资品牌身上寞怕浮,民用车级别的对抗往往更加激烈防揉,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时逻娇截,来自德系的车型是否会倍感压力汹碉?   《抉择》   选车是一项既磨练意志沮,又考验耐性的工作驹项南。往往在某一个时段有一丝懈盗病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生迫戒。网上车市最新推出的《抉择》栏目玫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题芥经澎,做出全面的分析与指导吐评,以同级同价徘挟、同价不同级等角度出发石矾,全方位给您最全面的购车支持戮绦。   雅阁和迈腾洪耗,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车洛疯,也许之前并不会将它们划等号淌苛,但随着市场格局的转变品残恳,它们也来到必须接受对抗的门口夹虱。当然请挛蜂,这场争斗的发起者是雅阁坊,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗故味,抢夺德系车根深蒂固的份额动匪,看起来是个贪婪的举措乾塑,但能否成功却还很难讲颠敲孪。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方韶廊,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的奢,反之同样夸。客观的讲继倒,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感兢继酶,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势翰。尽管雅阁配备了前大灯LED光源蹿四,但是这个技术到底是否实际舱,还要从使用中来探寻鲸。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音割萌,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响矫。   第九代雅阁缩短轴距的作法俄队,是令所有人都无法理解的番号,在几乎所有车型都在加长的时候毙梨牧,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍棉谱,搞得你摸不清头脑锣绦。日系车对于商务的诠释与德系截然不用酶,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因沃行。   虽然大众的每一款车型都有很多相似尼棚,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者递腔粕。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能睛箍,就是最好的证明蹦,据我所知恒桂,直到全新一代奔驰S的诞生靛,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的面碗戎。   本文导航希盗订:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年反措祈,它们钟爱速腾的技术至上生存理念侈醒侥,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴帅袭倘。直到有一天滩摆价,新速腾上市遣帘泞,后悬架变成了非独立结构供鹃臀,他们的崇拜似乎崩溃了牧。这还是那个技术控速腾吗式凭乱?随着时间一点一点过去萌,新速腾陆续推出速腾蓝驱版祈及幌、速腾GLI席。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了参。不得不说试岗剖,速腾家族越来越丰满称哺惰,那个曾经的技术青年熔勾,逐渐走向千家万户忿,满足标准化的舒适性需求融。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者潭芭阮,这让我们看到速腾到新速腾的转变疮攘,它变得多元愤舌睫,变得成熟径。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满犀婆驹,开枝散叶就像一位长者哎陈。它不是急于求成联峡,而是变得更圆滑更成熟骏奉。记得一句广告语曾经说过鹊说:“成功的男人递耗搂,有很多面傲惦撩。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象变垃庐,它要更多变熄,它要更多面贝卧刮。蓝驱和GLI籍,一个拥有更多的节能技术漏,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构爸。当然搐蔑,价位不同强鹊,GLI已进入二十万大关豢麓迷。你有了更多选择外练,你没有了挑新速腾毛病的口实化。三种产品摆在你面前椒同,要节能哀?要动力几?要居家钾煞?新速腾都在这纹。    直至今日镜讨,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止谜,的确悉公,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品揽舰挟,多少显的不是很紧凑动感赋。但终究那是一种技术执着理念下卉,最后一代产品了宠脐乡。新速腾的到来似乎终结了这些朽涛吐,悬架品质降低崩,操控感稍有不足适可隙,但换得更宽敞的内饰空间拉旧默,等等等等光擅。到底速腾进步了还是退步了戊齿,我们无法一概而论苯熟忙。但有一点袜复禾,笔者觉得大家都不会反对还,新速腾的外观绝对养眼淘厢砷。你依旧能找到德系工业味儿熟裂列,但又看到更多摩登的东西陌垮。咸淡合适蚀,老少皆宜阜。或许从这个角度来说侠,新速腾是成功的集牛。    过多的技术说明诽,这里就不重复了突笺,今天我们就来漫话速腾韦。记得一次却,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面窟畦塘,立马对它的内饰嗤之以鼻浮搪埃。毫无设计感拦,直来直去鲁钒昂,见棱见角陆科娟。或许不光是这位搞设计的朋友监戈股,很多网友也有如是感概华刑。他少了一丝温情暑陌,少了些许浪漫按蹬。不如北欧风情简约皮涵,不如英国小车活泼讹爸。充满了德国工业时代标准化生产的气味贡粟摊。打开高尔夫烧疾笺、速腾圣省奇、迈腾恕催泛、途观偷、途安的车门僵澈票,你都会得出同样的答案激琼恐。或许棱卿,这就是一种设计选择豪思,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的监羔镐,内饰模具走点曲线也不是不可以割悼,但当你仔细玩味之时喂境,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美愧。不浮夸匈查池、不高调皆饺,你可以说它没有设计感冬呈桃,但它却充满机械美夸茸。 责任编辑睛:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV庙沃汝,也就是S-cross锋驭拍,售价11.28万-15.58万元挺峡饲。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣沙看摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客菜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版沸苦,其实并非如此赶钮闹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言史固娜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢埂,我们不妨来进行一些对比去看看雄啪哺。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV令诲,也就是S-cross锋驭须盟,售价11.28万-15.58万元锭挠。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁啤,主要竞争对手包括劲炫和逍客棚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版涉,其实并非如此推夸儒,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言怪碴。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢胯,我们不妨来进行一些对比去看看苟卜。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上颇,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场庞腹黔。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机跨校疏,而且在轴距上也进行了加长羚碎尽,从而能够获得更大的车内空间即筐模。其实就在此次广州车展开幕之前脐,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验砍扳,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧青啥拜。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品鬼汹,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机惦,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长喘惦豌。另外氢福报,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV踞府、BUS疟、VAN三个系列耙膏伎,分别涵盖了商务粕、家用和专用三个细分市场捐。好了汐极撬,闲言少叙隋泉,下面我们就走近它们以作详细了解吧兽唯。   外观篇返咆承:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品忿唯,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致汹厂,我们将主要以佳宝V80L为解说对象赎洽,同时会在两款车型的不同之处加以说明茧兽镶。   该来说说外形尺寸了能,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同鲍,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm胯。   尾部造型同样以直线线条为主要构成劲瞄瘦,与车头形成了很好的呼应且,而且从整体上来看车身更趋向于平直超前。需要特别说明的是衫康渺,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L苫,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式奇,以应对不同的使用需求炯,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同硕,例如高位制动灯丸兄、门把手和牌照架俱佬。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”缝饯,“中国车”肌,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价兽。“北欧品质”传承自S60恨,设计风格以简约时尚为主赣竞林,选材用料则注重安全环保拘肆散。“中国车”同样不难理解俩覆殿,“L”是个很好的代表品泞凰,但不是全部滴晌适。   就在试驾会的前一天咐厘讥,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)瘦秃套,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上价圭锤。   ● 沃尔沃亚太为何物椿阶隙?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称雌豁蘑。沃尔沃成都整车工厂立、大庆整车工厂鬼、张家口发动机工厂备、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下忌圭。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产宝懊矫。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准霉谋,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统松淑涂,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准蹬闹。如S60L有约290家供应商贸星叙,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系温畅。而在研发赊腿茬、设计松课、采购和生产制造等各环节上抚挞,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步怠,采用共同管理系统垒。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容危,我们先从加长这个重点说起婪德冒。S60L相比S60加长了80mm恕,具体点说应该是轴距加长了80mm讨。这80mm用在哪了呢嫡湃?全部加在了B柱之后膊极,所以S60L的车主不必再为后排空间担心荆,这里现在变得很宽敞涪。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间劲淑,前排调到合适位置后譬,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指挛限,属于勉强够用的水平;而在S60L中淡愧啦,相同情况下抡,后排的腿部空间则超过了两拳咆酵佰,可以说是非衬宽敞阜匠。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看麓,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平肉,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)首馈兔。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了挺,外形倒也没受什么影响珐狡,甚至感觉比S60还要更舒展一些妇扫。S60本就是轿跑设计风格卵伎,后门加大后膏献,整个车顶的曲线反而更平滑了差姜。相比之下钙,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些灿泻畅,但却增加了几分优雅的气质掸惰断。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计弹瘟,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素袜唐零。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框辰,车尾则在底部加入了镀铬装饰条梗仟算。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”隘疯腾,不知道大家对此有何看法扫。全新的18英寸轮毂挺漂亮函闭袖,轮胎为了适应国内更复杂的路况提嫌钮,将扁平比从原来的40增加到45排狼。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了竟,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰懂们,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点维笨潦,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合共娥断。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰铝牌,而像坐垫墨、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色鲤祈。这种颜色和黑色有些接近卯馆艰,但更时尚粟覆、个性一些弘兄无。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘量、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色故垛龟,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求奥涧方,后排乘客得到了更多的重视潜擒躲。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘殊乌。后排乘客不仅可以享受电加热座椅饥,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置芭备。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地弟通韶,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车擦,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错惭嚼,可就在本次的广州车展上焚殴妻,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市爱街,并且两款车的售价也是非常接近欺扒,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力设凄。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表短显窃:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉圣涎,并且它的设计也是由国际化团队完成祥释,外观上完全不输给大众拳头产品速腾贺反。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型费四枚,并且两车售价仅仅相差4100元叉帝。观致3车身更宽睬,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势项奶。速腾则在车长与车高上领先观致3敲皮。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表概恒耐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面惯,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱勿郝,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱吞酞。因为排量上的优势逆祷,观致3自然在动力参数上领先速腾雷。同时观致3采用了更加高规格的轮胎崩。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架浦,后扭力梁式非独立悬架干。   本文导航股祷:" "  今天给大家带来的两款车辞嚏勺,其实已经在国内上市规,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型纫举,他们分别是大众的全新捷达以及标致301刹妈。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识沙刃吮,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著愁烘迁,而标致301可能大家就不是很熟悉了牵,下面垂,我们就一起来看看这两款车席鞍。 外观炒:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国环齿,2007年进入中国赔笔椒。对于很多车迷来说沪欣,这绝对不是个陌生的品牌兰膘必,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字瞥,但可惜搅北,无论是在中国的街头还是美国的公路上痹构,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们贸弟。我有时会想这是为什么布井财?诚然姜拜,英菲尼迪的车在豪华感厦抡陷、科技性能和舒适性方面都不输给对手古痘驮,而问题恰恰出在这里毒。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面茫扒级,没有特长就没有个性褐麻,如果是这样的话赤葱奠,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢即痕?   现在英菲尼迪也意识到这一点梆聚,且开始着力寻求改变梨檄、树立自己新的形象讼。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品宪。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上嘲,当时就被其出色的外观设计所吸引滤坝勃,而今天我要体验一下它的新技术涕。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化哎柿嘛,车身重量上的降低幅度也不大扇嫁碑,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26驴熄沏,这是很明显的改善麻愤,尤其是在性能和燃油经济性方面鲸驴。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供雾稠,并且采用的是锻造工艺矾哇魏。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配丝戒耙,现在英菲尼迪Q50的对手冈,如宝马3系通授、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂畦鸵佩,希望Q50能做的更好舱拳颧。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色擂碳。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图丸尸欣,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性北,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序捞,但其实这些已经有很多厂商在做了冲吞川,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计去。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动心,同时高尔夫(Golf)还是一种文化惜雷杰。它所代表的是一种生活第赶莎,是对待自己和家人的态度图,是属于年轻人的精神该,是一辆车胎。历经六代的演变棺福,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车娥,它虽然没有惊艳的外观咸的临,也没有花哨的配置吗腑,但它是品质巩坞捐、安全署、耐用的代名词脑。如今仆册,第七代高尔夫已经面世固稼鸽,而大众也在最快的时间内将其引入到中国浓,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫欣,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在币。   第七代高尔夫于2013年正式亮相孤,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同是陶,不再是一幅人见人爱的可爱模样够,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙匙。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓县毕,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子不熟。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体残讼,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中忱蛋,仿佛是灵魂一样擞。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定酞,但从我个人而言匠入付,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的酞。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓唬襄,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一遂, 坚毅的C柱是永恒的经典姑负挟,不管其他部分如何变化铣徊,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫醒娠夹。   除了车身线条外铺翘偷,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的傻淑敝,并且被那条“灵魂”所连接着承垒胯,这在之前的设计中是很少见的馁两荣。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯墨呈,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的钝。这一点很有意思母,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯漏匠谱,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯氦,避免了大家后续改装好。   说完了外观车邯芜,下面我们再来聊聊平台汞。熟悉大众品牌的朋友可能都知道本笛,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产订,例如POLO采用PQ24和25平台平剂,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台柿法,06-12款速腾采用的PQ35平台怠,他们之间都是独立的湿砷换。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的翁叭黄,它的优点就是几个级别可以共享技术呵。   共享技术又有怎么样的优势假漆旗?答案是显而易见的拘乌。低级别车型可以采用高级别车型的技术截炊,在产品竞争力上绝对要远胜对手慷,并且还可以降低研发费用镰,可以说这种呐笆菏撸块化生产模式在未来肯定是趋势尺第罚。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势敢扦痞,例如电子手刹庞贫、更先进车载系统焙,都是应该出现在中型车或者中大型车上的宦能苔,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配建乔撕。   所以坪,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化廓倾,就好像是四代和五代之间的质变一样傅帛,开启了高尔夫车型历史上新的篇章返。但是否真的是天衣无缝的设计排溪曹,我们还需要用时间去考量盆恒宛,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷恳累鹃,但到目前为止且伟,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告倪椭朗。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新室拱,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔南皋。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机窘骏,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)媳澈得。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蜡搓,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别弥涩锨。   首先荆,大众的工程师对EA211发动机减重劝订挺,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量豌。另外圈累享,EA211再次使用皮带传动沃,相比于EA111链条传动卵瘟碍,皮带可以降低噪音和重量醇街。除了以上两点外把捎涟,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承暇袄碑,在一定程度上可以减小阻力厦褪。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化村蠢怂,EA211发动机参数比EA111有所提升奢篡哎,当然幅度并不会太大阑剧,因为整体的结构没有太大的变化偶旁查,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中媳。   既然说到了车重稻淖广,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg沦,这其中就包含有发动机的20kg邯,而车身采用MQB平台后也随之减重幂,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的辣潮。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用省,从官方给出的参数上看钢,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km霞,这样的表现已经可以算是非常不错了燎缄。   说了这么多技凤,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识佰悍,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢社卞釜?是不是像资料中介绍的这样完美扛瘁嘶?后面我会给你答案氢。" "   在国内荒嘘恐,当一款车的价格到了百万元疾被深,那基本上就可以称之为“豪车”了握,但过百万的车也分很多种僧,比如X5判舰实、Q7之类的SUV皆疽,亦或者911操碘、GTR的性能跑车凡配。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车耸久双。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者唐陵绍,除了我们经常能见到的宝马7系贬掣、奔驰S级疗、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外骡儒倒,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系扫。    注搭锨浇:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别比,但因为车款并不是统一的最高配搁系墟,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比横匈节。   新S级受青睐酶晶、XJL独具英伦风祭爱械、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车秦贫,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些舜差。其实齿希缎,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代该倾,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员魔案贺,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位洪沙,即便不算是遥遥领先踢顿,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行触驴叼。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子纺波,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来康据毖,新S级的造型变得要更加年轻化了许多锤歌,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间砍履,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级队撅,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入楼累受,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭伸钒。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评匆,在其内饰的做工了缝课、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳配当,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言侵芥:在自主品牌SUV阵营里面昏底,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型呢,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳乌,景逸X5的推出经过全新变脸澄亭微,足以颠覆大家对景逸SUV的认识残冯,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会督澳,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点红。 外观骚两:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市垮。该车共有5款车型洞睫,售价区间为7.99-10.59万元伺粹。相比前辈景逸SUV送电,景逸X5的外观设计得更为时尚姑拌练,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机涛。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙女铃、俊雅红颂、珍珠白都费、琉璃金芜掠、陨石黑屎、钛金灰丛镜揪、马拉喀斯棕等7种车身颜色盲。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者鼎艇颅。   熏黑设计前大灯突出其运动感表,与黑色进气边框的搭配也很协调戏镜,比起三角样式更显年轻项。大灯内部采用透镜装置贪芜沛,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全汝己。雾灯外包围设计突起寄当湿,很好的与大灯以及中网形成一体柏麓。   同比瑞虎蹈捆局、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显挤存级,此外205mm的离地间隙抄甩阔,景逸X5的优势还是相当明显的婆哥渐。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受凰,同时为乘客上下车提供方便阶。搭配车顶上的旅行架抱屠诬,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道晤脯。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大幻夏萍,主要体现在细节之处的不同味炉,贯穿车头车尾的腰线略显柔和识腻,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉舰啥吾。   景逸X5后窗配备雨刮亨鹊,在恶劣的天气还是挺有用的簧。此外全系标配倒车雷达钦鳞范,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像放衡楔。银色后下档与前下档相互呼应泄,整体感更为强羚碾硅。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化瞪陡费,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素吮盛,夜间行车的识别度非常高涸吉。" "  前言币汝完: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰荨,如今的战火更是愈演愈烈芭。一汽大众在今年推出了2013款迈腾逢欢筷,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场信秽定。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决舰仟,看看在价格相近的车型之间啪,两车在配置上的差别究竟如何吧蓟茨。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说拴旦,作为一款全新换代车型扁,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒捉枭郏客”全面完成了更新换代烫等。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说饰,只能算是一次小改款车型手牧杯,除了在配置方面进行了升级之外缉,外观造型设翠笨、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变纲。   在此次对比中狄靛侵,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较凳该为,主要是由于这两款车型在价格上非常接近火苇艾,均在21万以内龟现。同时又都属于各自双方较低配的车型粳,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用宋纠。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸魔恐塘。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹高掀塑,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁渴。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力脑,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度答镣。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据康,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负疵瓢是,现在还不是揭晓的时候是。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位链雷:mm) 4865 4930 宽(单位灯仍:mm) 1820 1845 高(单位邢:mm) 1475 1470 轴距(单位草善:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型铰冠醇,因此其在外观方面没有发生明显变化练。前脸依旧展现出大众家族的设计样式夏离,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵宠。前大灯组配备了LED日间行车灯尚惭,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近韩。另外拨,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现踌,贯穿全车的腰线非常突出淋谦,车尾则变得更平怕撇催。而与新帕萨特有所不同的是淖,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置巨刑,而非在行李箱盖上赂抚哆。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性两强绊,但是国产版车型与美版车型相比起来看溪脱,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱精柒,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系搽克,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点溺。另外霜,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多份,不过从C柱开始已与车身线条相融合瞥,深度虽浅但是更加富有设计感窜内。   同样堕,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化淋替坞。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板谎烷,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐举非,并且颜色也不显得突兀尺随。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计耪度目,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同及妻。内饰配色非常清爽抬拨尾,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹梁媒,用以进一步提升触感唯剖阔。   动力系统方面炬副,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI儒团、1.8TSI讲、2.0TSI吠、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合扭畔,在保证动力输出足够的同时也相对省油蛾。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L派洼觅、2.4L和3.0L自然吸气发动机泼炮扒,在动力输出方面的提升并不太明显推唱,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合衔绦蜡。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面憾玛缆,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近趴叙,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂抚俱,同时都采用了电动助力与电子驻车龋。轮胎规格方面舶尉,2013款迈腾采用的是215/55 R16赐粗嗡,2014款雅阁则采用的是215/60 R16磨谰雷。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来眉空屉,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注诫。事实上皮鞋,自由光有足够的话题供大家热议埂塘墒,例如特立独行的外观锹、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等慨,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资邪疙。日前灵单,我们得到消息功票,自由光将在12月底正式上市销售柒巩,所以当这次在广州车展见到它的时候绢坪身,感觉它跟我们更近了粒骨段。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti觅呻抵,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种锻朴涤,它似人非人互,行动极为敏捷勃群,也惹出不少祸端项掠,人们曾经持续对它进行追踪儡咆鞍,但一直未果璃,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧防册:敏捷临侨、神秘可。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字弓碗,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了峡挥。   很长一段时间里诵,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面泡,并火热至今守。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合脸郝校,起到补充细分市场的角色酥借嗜,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失忿拿惦,成了途观的小伙伴信普。   野帝的定位低于途观热疚环,车身尺寸小于途观渡傲酱,同配置级别的车型价格也在途观之下冻雄,很明显高,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤佬帧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客酒。   ●外观杯络日:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸勿还,舍弃了老款极为个性的风格趟,确实更符合大众审美鼻,不过平心而论它依旧相当个性械茧逗。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起杭乔,它显然不属于年轻时尚那类的弥粉赡,车身线条硬朗贰,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点劝挽入。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现题,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来涛交篙,喜欢的真是特喜欢池窍卡,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了啦朴卵。   ●内饰滇秤画:沉稳哆陷、无趣客、无惊喜   坐在野帝车内袍痹饰,从气味到设计都令人非常熟悉杜省倦,依旧是斯柯达沉稳保守的风格笺,在操作方面倒,由于没有太过复杂的配置希,所以操作上手难度很低瞳发抗。" "  在如今的国内汽车市场中欣突,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车厢抨,紧凑级SUV是近两年的热门车型扦们,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型发持,宝马X1在国产后帮,其售价区间为25.90-49.90万鲍噬,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似说芥,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点呢踢额,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下碍,看看他们的表现如何僚。   外观篇   由上表可以看出泞殴,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势露,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势氏乔尼,外观看起来会更加饱满一些魂彻凯。   对于宝马X1和奥迪Q3咎替蹦,都定位于紧凑级SUV券每霓,又有相仿的定价区间握缎,无疑让这两款车成为了PK车型桔,经过仔细挑雅焙纭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比禄。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅畅,整个前脸攻击性十足防。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多菠娘哗。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯骑,并且配有自动清洗功能狄,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯乏鳞,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯耐。   宝马X1由于采用50:50的车身比重宫既,所以整个车身看起来十分修长密鸵,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些诽纲令。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感沤缸纫,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足艾,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格篱鲜,看起来略显敦实熬毋。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素钡,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲品厘。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型径,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代介,它的第一代和第二代车型因为有着年轻皮踢、动感和实用等特点胁滇糠,所以在中国有着不少的“粉丝”问。如今嗽苛,第三代飞度已经在日本上市伦迪,而不久也会顺理成章地引入国产唐氮界,全新车型是否能够保持老款车型的优点梢长胁,并且更上层楼呢巫肌瞧?今天暮烯,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮咳埂,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案老。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片色,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变酗。由于应用了本田最新的家族式格栅设计凹躲史,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般橙癸牡,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多陡党。当然劣膊,这三个开口中只有中间的是真正的进气口丰棠,左右两侧都是封死的滤慑赐,目的是让新飞度更加的有型休。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型较,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应纱级纤。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型灌讲店,日本人称其为“1BOX”藉,发动机舱十分短欣琛,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum粮逝担:机械占用空间最小化屁,乘客空间最大化)蚕,车身长度更多为乘客所使用笑垒动。但与上代车型不同的是挠趣娄,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体赫秆路,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗梁。   在车尾的设计中烙,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型肯帆,此外说椭胯,尾灯向上伸展笆你虽,经后风挡两侧直到车顶彤笨纽,这一风格显然来自于家族内部的CR-V咯迫损。在1.3L和1.5L车型方面攻融,车顶处有一个小鸭尾造型恍,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上辰狮,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少爆河牡。   新飞度好看吗忍?也许这并不是一个好问题祥澄,因为审美本来就没有统一的答案腔贤扣。不过可以看到的是歌滤呐,新飞度的外观更阳刚嘘,更加运动化帝门枢,也更自信了嫉玖,同时在内饰方面也走向了成熟九极。做个比喻吧碾赋,第一代飞度好像是一位高中学生妹妮壤胶,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生屁涎存,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙钳,慢慢褪去了学生时代的青涩褪,变得精力充沛孙、充满自信斡提。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前篡嗡归,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”塘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标陵妙,它看起来依旧如此的适合年轻人底逛。没错黄擂缆,搭载着一车的新技术之后时衰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手狡黎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价境湘。于是当新车到来的时候等脑,你一定和我一样对它充满了兴趣叙。这是最年轻的凯迪拉克童、最小的凯迪拉克档透,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克炮? ● 外观造型诽:钻石切割风格依旧沃拎节,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖逼河、2013德国红点设计大奖甫陶船、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就店苫,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型拈率。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影香肛惋,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品浆猩菜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶徊捆低,只是这回匿,ATS是完全原创的作品莎猾。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm僚,轴距仅有2775mm敝漏豢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”拎,而国内我们则把它当成中型车衔,和宝马3系标准轴距版替、雷克萨斯IS成为同级别竞品佰贩,并比它们都要更小一些创诬溜。   前脸的造型相当干练辨停,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鬼骗篓,而是被很好的控制在一个合理大小上逃绰,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了星,也很符合其品牌最紧凑车型的定位勘号洛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条镶技,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头滦湘。出于空气动力学考虑驴胶钢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上价此,当车速高于60km/h时猜吾辛,前进气格栅会自动关闭东,可以避免气流进入发动机舱形成乱流莎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)媚膜,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性菊冀。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型赁鹃世,并带有远近光灯智能切换功能匹,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计荡吐,快速亮起勃恒,缓速熄灭的设定很显档次险荡。再往下看椭,闪电式日间行车灯炮、大灯清洗躲融、代表着美系车传统风格的轮眉反光片氓郴放,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀溯联。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要坞,亦或是造型需求无胎,感性的来说电诫价,可以视其为向着传统美系性能车致敬想赋靠。身处车内弗遂鹊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩告胎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”陌。   ATS是一款后驱车嗣畅碴,并致力于将车身的前后配重比例设定为50势:50簇瞧福,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款粒适场,贯穿车体的俯冲式腰线闪讽、短前悬讹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态奠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上呻,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响篙。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备庐筋,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)膳摆琼。而在规格方面爸嗡虑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性浮嘘抄,前胎尺寸为225/40 R18趁年逆,后胎尺寸则为255/35 R18宿,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力凌芬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统屏耽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致猴腾巢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角肪羞刚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色潜侠,至于设计师是否真有此意莎险,倒还真无从揣测齿瘫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少两鸥,实际上鹊病硷,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计垛坤苛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部拌庙,由此带来了不错的视觉冲击感茬武,给后车以足够的心理压力氓,至少眼前的这个家伙一定不好对付洼封袒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型煞,至于3.6L V6车型何时会引进隧阔,官方暂时还没有表态倒捎,而是否会有V系列性能车型的推出兢瘁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定篓。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满匿,虽然它是一款两厢车淬虫畔,但当时也没阻止消费者对它的热爱化商,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型鳞垃,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型骆港,两厢车朗行也就顺势推出阔陀肛,可上海大众并不为此满意梧,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型铅,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫寒鹤碍,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额慰兑舷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型秤嫁娟,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫桓性食,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜侵钦寡,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的魄隆娘,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性巾籍。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎途蚕凑,这款引擎具有全铝轻量化的设计唐,对于减重以及散热都有进一步提升窍讥,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统涛胶。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些琼,参数上的差别却没有这些技术来的明显炭。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱荒暗,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁轮继驶,高尔夫在这里就比较有优势了膛,采用了四连杆独立悬架憋石。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5魔府孪,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品峡料,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的铰脆,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢猩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比窍,看看它的实力到底如何峭售。 定位及对手分析博:瑞虎5定位高于瑞虎僵烁,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5狄缎,定位要高于瑞虎车型老力,预售价在10~15万元左右瞥拣挡,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元多磺俗。定位的提升纯颈苦,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上嗽夸咐,还有其更丰富的配置和技术含量等方面铆。 【左上肚:瑞虎5;右上秆辖:哈弗H6;左下瘟湘疏:全球鹰GX7;右下洼嗡:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位灌,目前市面上的哈弗H6画骑、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手朵缺纳。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低苇,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠蔷汹妨,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蒙楷。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型寸蜜:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱忍档触。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何峦逗?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来晌沦,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验霉镜。 三款车型具体型号及价格参见下表路拿: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显势筹铝,GLI是其中相对惹眼的一个黎,蜂窝状中网设计和GLI标识保么骑,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来筋投。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微杏堤墙, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的商赫。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外泉,另外两款车型都采用卤素光源缆案。 车尾部三车间的区别更新菇辜汀,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼翔权,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理妮。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合豪差介,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎棘,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎甲钾宝,侧重舒适性和耐用性吻。   内饰方面迟江,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型翘型。三款车无论是在方向盘错罗圃、排挡杆底座还是座椅上蚂,都使用了不同颜色的缝线作为点缀荷位。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章熟呜惠:" "  奔驰S级在国内上市的时候妮季,奔驰就打出了“汽车发明者挽,再次发明汽车”灸岁露,对于前半句掣,你应该可以了解痛匙勉,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑趴丧挤。但是后半句是不是有些困惑呢撑?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话搽凯木。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼伐炊箩,全球订单销量迅速上升尝倘戈,国内订车也需要很长时间俱,基本上4S店里的展车一到位就被预定了痢。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷杏卞宦?除了进行试驾体验之外铆惶梳,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比炬浑内,相信看完这篇文章之后艘,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变交危被。   之前杜航春,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细螺,如果你感兴趣可以点击图片阅读恍冬。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L巴,属于入门级别车型夕,排量为3.0T愧,售价区间为袍:124.8-141.8万元之间禽程,只有两款车型可选鳞慷。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T喂博,售价区间为179.1-204.8万元次奥,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了缄沃团。   对于汽车厂家而言如怖,旗舰车型永远都是自己的“代言人”勺标,无论是从设计官、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现炉锹。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比烁卞,并不是要面面俱到的去介绍靛,如果这样的话揣,几大篇也不会介绍全疆。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外迷翟,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比竣呐膛,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的爆。   对于外观阜,依旧是那句话溶惋箔:仁者见仁隘,智者见智币,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了十蹋。奔驰S级总体还是体现这优雅大气唐赊,而奥迪则一直坚持这自己刚毅套葛澜、冷峻的态度锻耙充。如果非要比拼的话令新蔷,那么最能体现科技的还是大灯的设计勿缓缉。如果没有奔驰的奋起直追池挠低,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪裁卸破,但现在我想应该不会了孔,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼俄合畏。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向汲徐仆,所以从侧面看起来就更明显了凶绘,奔驰依旧是将优雅做到极致式葛抒,而奥迪A8L的车身线条并不明显盆,前后比例也是十分协调督钝逗,整体表现的是一种中性美醋衅岔,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果腥嚎蜡。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说笨骆坤,最能体现出美好一面的就是细节的处理惦募。比如儒谴,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式松挞,只有在R挡的时候才会开启分搐,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果蔡挞嘛。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式睡,当然这也没有异议垮,但是和奔驰S级对比之后脚财葛,就能体现细节上的不足了矮,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去费骸辨。   本文导航封皆:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M头、G括矢、QX涣、FX疏、EX假,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛日秤实,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现皖蕉,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX率,趁着2013年的尾巴桃,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe判。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些虑帽,这一方面是出于减少空气阻力的考虑偿,提高车型动力艇挨舷,一方面也使车身稳定性得以提高设。2850mm的轴距虽然没有变化潞前,但是空间分配上淡胖,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排咕随。   前脸整体看上去十分圆润饱满警浇叫,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力句害艾,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点了,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸抱,L型大灯像两双飞翔的翅膀亨磐,随着车子的启动巧阿暑,展翅上扬迁吝挝。不过这款车的前脸上奇,我们并没有发现雾灯的身影暖蹄陌。   与前脸一样怜,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒兼,但是的确比一般概念上的跑车要长很多酱皆纲,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉别,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力梯。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来厕,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面匹醒团,博得了不少的关注谜。大家这么关注它肯定是有理由的隙,名图定位于索纳塔8代之下颊稍、朗动之上奴,依靠丰富的配置尉项、合理的空间和稳重的外观内饰翔,实实在在地填补了中间的空缺瓶姆猎。据了解龚理,名图上市后将会有8个车型亥,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型孪?曝光北京现代名图详细配置)秀闲。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型分倡,1.8L自动DLX滇促,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型踏逞。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表窜葡:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近济锌荡,启辰R50X为8.28万息巍朴,MG3 Xross的售价为8.47万元盆逞瀑。按照车型划分来说叔缎哥,启辰R50X属于紧凑型跨界车蠕乒嘛,MG3 Xross属于小型跨界车赐擒。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势位莎绍。但在外观方面篓,MG3 Xross比启辰更都市纽锹、更适合年轻消费者嵌。   启辰R50X   外观方面说捞法,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板怠靶洗,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架谱储糜。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm苇。由于增加外观套件脊,尺寸自然会比R50有所增加勺身,不过也仅限于外观上泰惯骄,轴距依旧为R50的2600mm腥怯,同级车型中算是比较出色的数据都。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版堵船,那么应该并不难看出它们之间的区别所在标私。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上猾较囊,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素拦龋。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素瞥。   侧面变化不大嫩,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同怂仍。典型的跨界车必备配置行李架庞孟,是MG3-Xross不可或缺的一项配置廊纤盘,有了它的陪伴陋闪冬,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想弹全。看似设计复杂的尾灯立嫡,其实并没有让这款小车失去应有的简洁瓣,也正是它的出现拨惕斯,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升邓。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贸卞踞:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中豁,虽然MG3 Xross的售价更高瑰铝,但在配置上却没有太大优势幻活。启辰R50X中装备的倒车雷达房、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现般狡。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性柿煤狭,同时对关注度和销量也有较大的影响队。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一廖革,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况施不全,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好姑牛。另外剖静,天窗也是大家乐意看到的配置垄磁,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气赎。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致膜,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一癸竭颇。三点式倒车雷达魄刑脖,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用哥才,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置擎碴汰,也让尾部的整体感表现更佳鹅立慑。   本文导航痛氢:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车臣?”每个人都会在心里问这个问题红缆。它是个新来的家伙兑涧,我们看到的却是一张似曾相识的面孔鸵其。“这不就是3系的Coupe版本吗铣?”有人一语中的贝。故事讲到这里似乎就可以结束了季伞,但事情真的这么简单吗黎迹珊?当然不讥。在真正去驾驶一辆宝马之前厕,我们无法给它下定论墩。于是问题变成了漠:“4系是一辆什么样的车队?”   几个小时前(11月12日晚)蒋唯捣,4系刚刚在国内上市问剔播,售价59.6-73万元寒忙故。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人艾,但不管你是不是4系的潜在买家变水,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情爽迷。因此肆,我们为什么不暂且抛开一切杂念毫街抹,而单单去欣赏这辆车呢纤?   ●外观羔阔番:若要欣赏履徒,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line匈航,中国官方名称435i 豪华设计套装媒矮孝。仅从外观来看侍芍,这台车并不能给人很强的视觉冲击力础汾沉。原因很简单遍,它的确太像3系了唇浇。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位绍杜楷:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此付妨缝,4系如此像3系(F30)驳,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系卵没。大家难免会因此而看轻它檀颇,说它只不过是从3系分出来的车型罢了日剁。再瞧瞧6系娇躺,虽然与5系和7系的关系不一般蟹吠,但它显然幸运得多任。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地壕绅,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来寸,即便这辆车没有装备M套件掂独颊,少许运动的气息也能从这包围中显露出来阶茸。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现问彤,从这个角度看挂家,再也没有人会说这是一台3系了蔑,除非它在梦里见过F30的3系Coupe僚呜。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上甫,易成为人们眼球的聚焦点拳勘兽,有些喧宾夺主的意思矗。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果裤。不过轮胎的配备让人不免有些失望龄,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7薄,对于435i这种动力配置来说协慰顶,225mm的轮胎确实有些太窄了测凛。   从车头到车尾轰拦,你的心情会越来越好毖,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方市褐体。细看尾灯造型稍悸,它更扁更犀利欠鸽,与3系有了细微的差别烽类曙,配合流畅的线条长福,再没有旁枝末节朔模黄,给人赏心悦目的视觉享受嫌楷锈。   ●内饰糯笨郎:领导图,我可以直接贴3系的文章链接进来吗诫? ? ?   4系的内饰应了那句老话塘讽:“以不变应万变”容逞尽。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”踢。为什么这么说杀豢?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了凛。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散春拎,如果真的会有人选择这款设计套装救,我只能说是萝卜白菜各有所爱了妈闹。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人磨嫁,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷林,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及卿蓉崎,不如回过头来看看那些被你所遗忘寿耙惟,或从未关注过的豪华品牌骨酿。在它们身上辨,有你难以发现的豪华品质甘络许,也有能够让你折服的豪华配置痉陛铃,总之率赐,在选车的过程中秃懒,尽量不要做的太绝辱地,因为买车不是跟着别人的感觉走类额,选到自己合适的才最重要棘。   《抉择》   选车是一项既磨练意志险,又考验耐性的工作牵。往往在某一个时段有一丝懈低影俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生珊娠戏。网上车市最新推出的《抉择》栏目色椽,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题鞭某,做出全面的分析与指导筹铆堆,以同级同价轮猾低、同价不同级等角度出发弦,全方位给您最全面的购车支持贸。   X是一个颇具神秘感的字母奶,我们经惩罘ヅ樱可以在电影中看到这个字母的出现橡,往往能与这个字母挂钩的人物俗协,若不是什么超级英雄偷稻,就一定是罪大恶极的反面人物枚忍磕。在汽车界同样有着这样一个级别的车型席,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂腹江。由于种种原因抵课,这些汽车界的X-man无法全部到澈炫嫫,而今天出场的这三位拍苦眉,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解菜蒲酿。   两款日系一款美系恋督,这样的搭配或许有些欺负人痴莎,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人穷抱,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况独轰。作为ABB之外的豪华品牌梢列,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌技默波,都在顶着巨大的压力在中国生存者订。当然惺洗,它们之间的生存状态可能有些并不相同缺地擅,这与进入中国市场的时间素吮、推广力度侗上、价格等多方面因素都有这直接原因松划焕。SRX母、RDX和RX雀,既是同时拥有X标签的SUV车型挨涟,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母史,这样的巧合其实并不常见讳陕羔,但名字的相近却并不能代表实力和销量崎。   日系车的细腻是广为流传的优良品质奋驶递,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹拼,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代镶,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏寒。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后吠陛啪,将其取代的是刚中有柔美棚,粗犷与细腻的结合体鲍校呵,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱纪。   本文导航搂慧澈:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知康鹿,很多汽车厂商都为国人做出改变星患,纷纷推出加长版轿车爽,大多数加长车型都得到了物超所值的回报挤。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵俱纠雾。新车在天籁的基础上加长了135mm妙赏彩,但它真的只有加长这么简单吗光习舍?显然不是秆哭,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己券滴辽。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型陆踩,新车定位要高于普通天籁恰耐、迈腾雅阁等车型罚沁签。新车在现款天籁基础上研发的全新车型错持坡,与之前换汤不换药的公爵版相比闺,全新车型有着非常大的改变渤,它注重车内空间秋毛,更注重后排的豪华感受涤爸。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型搜捶省,主要竞争对手为丰田皇冠缮、马自达929等车型鼎。公爵自1960年以来共推出过10代车型存舞。之后公爵被日产FUGA所取代沃豁腿,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出疗。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表票耽:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上氛悼,新公爵版的车身长度完全领先于对手兜盖罚,并且在轴距方面傅,全新公爵版也击败了其他金正对手帅。在车身尺寸方面惧浚,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度申泼毕,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了曙校。   新车的前保险杠经过了重新设计慕伺兄,前进气格栅内部增加了镀铬装饰龄,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次垂弊金。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰疽肮,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车频。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上陕嗅,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多级篙。但全新外观并没有显得笨拙篱,相反侧面线条看上去更显硬朗拉拐,同时还提升了豪华感颂脸。17寸轮毂采用了全新造型镣,做工和视觉效果都要优于普通版天籁秦碴。   同时新车的尾部也经过重新设计非层,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低寥,让人心里觉得踏实末盒铰。四边形排气管镶嵌在后保险杠中匠蜜,这也是日系豪华车惯用的设计手法弓。如果说现款天籁的外观偏向大气运动篮俄,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅链。   本文导航纱信蓬:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可恐旗棺,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心裤。不久前节亭,哈弗H6推出升级版缆社畏,现代ix35也完成了小改款盎哦,今天我们就将这两台车拿出来比一比攀晶惜,看看在汽车领域内恨玫,中韩的差距是像国足那样不争气沟,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力鲍。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比替殊,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大些岸馅,而且发动机的选择也更多期,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少啼穷,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些皑。售价方面两车差别较大孪,这一点也一直是自主品牌的优势所在蛔迪,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右境舶,而哈弗H6基本没有什么现金优惠皖挟。   外观戳:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大既,比较明显的是在车头插、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识梢集茅,另外在车头下部进气格栅建郊、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理粱馆卧。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大懂,不过因为仅有三款1.5T车型兴悸耸,因此他并不是今天的主角内。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型荚衫:第八代索纳塔)练盆彼,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型篱匪善:全新胜达)酒,两者在ix35身上很好的结合在了一起耽且,看起来既有轿车的美感顺俱,又不失SUV硬朗的气质处。 外观配置对比班:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大磕斡领,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元妨,优惠后的成交价在15.84万元左右呢陌,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近殴皇挽,因此我们拿出这两台车作对比私勿。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富扰譬篙,除了天窗岗,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能逞竟借,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备妈。   车身颜色戚:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35赊蓄杏: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多台,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点冯掠坤,多了一个闪铜颜色的选择会牌嗽。哈弗H6颜色也足够丰富抢谜苛,平日最常见的白喇、黑浩茬间、灰分施、银都具备先胃讳,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色劲几,基本足够满足消费者对颜色的需求罚皮古。   外观小结讲:   外观方面我认为两辆车都很耐看嵌楞臼,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言蚀梗,因此更显时尚夸揪忱、硬朗潘狈。哈弗H6外观也很不错癸,可以给人非常沉稳踏实的安全感莆塘埃,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版收噶,外观就更不输给现代ix35了颊良怯。更喜欢哪一款见仁见智匪筒徐,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比侵酵匈。   >>>慎防购车陷阱穷休,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV客?当然是因为它空间够大妥吾骂,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因孔汕。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢苇刑缆?或者说什么样的MPV算好芬?多大算大邵欧?今天秃散匹,我就从一个汽车网站编辑的角度脖,跟大家分享一下我的标准和看法腺膘脆,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现袒瞪冒。   在我看来尺痘酮,对于一款7座MPV来说豆池。大家应该首先关注它的乘坐空间虏,特别是第三排乘客的乘坐空间矢。因为以我的经验铣归,7座车型中呐半,第三排能够舒适乘坐的仅是少数谷抱碧。要不就是顶腿功版,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受嗜刮凯。所以在选车时矾删娄,这一点大家要尤为注意妓佳际,否则第三排用不上崔侣,倒不如少花钱买辆5座车摔,平时还不用拉着那么多空座椅耗油林酞。   第二个关注点是后备厢妈,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间存擅。很多7座车型在展开第三排座椅时哨摊,后备厢连放个包都费劲了捍。试想车里满满当当坐着六七个人的时候举舌谰,有可能一点行李都没有吗词不?所以这一点范玲痪,大家在选车的时候也要注意啃嗽。   第三点是便利性胜僻,这个除了日常的储物空间外幻,还包括第二排上下车的便利性恳磊静、进入第三排的方便程度等铅瑞扇。对于7座MPV车主来说逝佩,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的碗扩。一般来说前排往往是孩子爸妈僧,而后两排则是父母和孩子斯幸,可以说是老的老然、小的心袄狻,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人呈南。   开头长了点愤,主要是跟大家分享一些经验泡,下面我们进入夏朗评测违,看看它的表现如何乏光腊。按照刚才说的届辩管,我想先聊聊乘坐空间和储物空间戳饰匿。至于外观木快笑、内饰孪泉祈、动力等炕赔,它们对于MPV来说属于非决定性的内容土,我们稍后再谈迸葡。   ●乘坐空间怒:7个人都能坐得舒服   如开头所说的港距,一辆7座MPV酬茶涧,前两排的空间肯定是没问题的颊。比如我身高175cm募写骇,坐在前两排时头腿部空间都很充裕昧桃仟。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm峨,靠背的角度也可以调整30°左右龋回。前者很重要普沽胖,可滑动的范围越大景翅,和第三排相互迁就的能力也就越强镭琶。   从上面的体验来看蝗桅,至少从腿部空间方面来讲诫姜,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客了,而且进入第三排也并不是很困难岗绦。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何罚惺水。   夏朗的车身宽度达到了1904mm桐,几乎领先于所有的同级别对手峰,所以相应的诉双摧,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的星。另外有一点大家很容易忽视的是免拘,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局家。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任玻清,而较窄的第三排(受后轮急、后悬架影响)则只乘坐两人飞。   与夏朗相比事,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式瘟。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适嗜,但空间本就不大的第三排还要挤三个人外,满载时第三排的舒适性可以想象囊夏,一定好不到哪去参。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置教梢芯,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口晃悔,而且五个座椅都是三点式安全带莎拦,都配有头枕骚,这也是其他车型都不能比拟的一点割。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅厂豪凑,比如长辈腿脚不方便进第三排烂恋豢,那你大可以将儿童座椅装到第三排思,这个很多对手真没有钞。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立稿测诡,到2013年11月新车上市体渡,短短4年里私私,观致汽车为世界带来了太多惊喜氓,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿灭上。新车迟迟不上市瞄萄寒,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口底喘拒。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开都,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展驳帕。是骡子是马夺乐假,终究得拉出来溜溜当库旗,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品肆,到底有没有想象中的那么优秀临熟?趁着这次的试驾活动惕盎顿,必须让各位清楚的了解真相醛霉攫。 ? ■ 见观致不谈奇瑞得?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢窖鞘?这是个很敏感的话题频擞,却在任何一个场合都不得不提授。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比聊膛硅,而对于观致这个全新的汽车制造商而言翅懦,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入斤客,而非决策权渗透搔墨,这个是一个需要十分明确的概念绍。   综合来说驹,您只需要知道埂考:它是一家合资公司咐褂,也是一个中国品牌惊,但是它的发展不受制于任何人些侥摩, 并拥有独立的朔脯桓、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员枢含,制造的也是全新的媒戳、面向国际化市场的高品质原创产品吴盛护。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中吗莫泵,副董事长Volker Steinwascher石清仁徒、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物脱剃卉,前者曾是大众集团高管患继吉,后两者则是举世闻名的顶级设计师储怖川。所以在观致3的外观造型上梳轿电,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知燎掠。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下共,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路辈,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品传,车身尺寸聚吵拱、腰线的丰富程度等诉,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球九刺。如果一定要说有什么特点的话秽,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙臂断。   不过鹃粹,若是细细揣摩这款新车称匪,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异抄煽媚。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性稿刹,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思扰聊阔。而由法雷奥代工的前大灯芒勉娃,不仅在制造工艺上彰显大厂风范凛壕杰,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求倾嘲囊,如果您愿意再多支付一些费用把闺,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯氖、大灯自适应开启及清洗等配置浚勉。   除了前大灯内的LED转向灯之外梢,后视镜上同样布置了LED转向灯桥,只是LED二极管贴片的间距有些过大跨汗点,点亮之后似乎缺少那么点感觉玛朽,而厂家的工程师也很认同我们的看法骇簧,表示会很快对这种设计进行改进温。而后视镜的特点是宽度很大容嚎,可视面积优秀山,并带有电加热功能僵。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称勘厢,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑少阜,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素辖绿,无论是大灯谈浪兜、尾灯组布局肋,还是倒车雷达的探头布置等等粳年。而很多时候炒,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的土羌,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品怠工,设计师的固执被得到了采纳阶仑。   有一个很好的例子来阐述这种情况收呜,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本嚎迟,在车尾使用单雾灯和单倒车灯舷陶,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的纷废。用厂家工作人员的话来说宝娥歪,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生扯标何,必须成双豁诲,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准翱差颈:LED光源+导光条苟、双倒车灯鸽、双后雾灯门荚巧,灯组的供应商仍为法雷奥瘁讳卢。   尾灯组本身的效果相当漂亮呜弧,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体拓,但不得不承认的是檄,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少酷拈丹。双边双出式排气管即维绅、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到恍,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统睫。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配懒揉新,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式断蓝,前者搭配在1.6L自然吸气车型上讽访,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属绞。轮胎方面观致3也是十分的给力兴截嘛,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品禄魄,因此马牌就成为了唯一的选择氮嫌,对于消费者而言自然是件好事腻娥两。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎塘,这款产品显然更注重驾驶舒适性稼唾,但规格上似乎不那么亲民汀,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5底蚕,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条介抄厦,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了星箔。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中昏好宠,虽然市面上可选择的车型非常多剖萄,但是想要在其中选择出一款空间够大都晦措,配置也不能太差的车型锤,着实有一番困难汇碾纶。近期我正在为选车而烦恼阿弦,裸车预算在10万元上下形把凉,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多耪蜡恍,所以对空间的需求比较大轰澈反,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上彪目昏,今天超,我们就在这两者之间叛稳,来一场空间的较量沏。   飞度共有5款车型床,售价区间在7.98万元至11.98万元之间顿揩砂,骊威共有8款车型套华定,售价区间在8.58万元至11.72万元之间描。此次对比文章中涤哥,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比份,两者指导价分别为10.42万和10.58万拟,并且在上海都有一定幅度的优惠取檀期,实际售价两车差异不大牡胆。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观结:飞度时尚运动杆碘,骊威中规中矩慑鹤藤。   在外观造型上伦痊辜,飞度外观饱满叛,硕大的前大灯惭、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚椭,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)肥程,不过现款的外形并不显落伍捶换。骊威的前脸进行了重新设计孔,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达郊陆,不过整体造型依然中规中矩拇。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面冲,飞度长宽高三维尺寸分别为笺础统:3900×1695×1525mm糙鲜盲,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm矢概,轴距为2600mm斥,从数据上看辉,骊威具有绝对的优势烫。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助侵,请继续看下文篱钨。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂累,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强据。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎滩鼎,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎卷矫,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力间坛锹。另外弹,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异氖殊衅,飞度为前后盘式辈,而骊威为前盘后鼓滔诲盲。   骊威的尾部设计比飞度更显方正楷媳,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用悔烽掳,对提高倒车的安全性也会有所帮助零。相比之下教频钒,同价位的飞度没有此配置剧,有些遗憾荚寂惮。两车都配备有铱瑁控钥匙拘佰,飞度将疑蕉瑁控按钮集成在两把钥匙上褂恕,而骊威的铱暮迥浚控器与钥匙相互独立湿惨,而且仅提供一个野澹控器譬灯替,不过两车都装备发动机电子防盗系统间不裂。" "  现在出现了一个有意思的局面卡刷版,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车凛扯饶,而且还有像大众汽车那样俩碱,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号庞荡,在大众汽车之后橡,东风雪铁龙同样采取了这样的做法揉,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍泡搅,同样起了一个人尽皆知的响亮名号溶。下面我们就来一起看一看这款车硷冷。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型腐:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗逞?不得不说按达涛,从外观上来讲蝎汰贸,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了恼浮,购买它的人们铜氨,更多是在预算有限的情况下追求实用性叔席,谈不上什么审美喜好聘。而全新爱丽舍的外观设计镐蹈喀,明显向前跨越了一大步俩。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人斧,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人风吐。   全新爱丽舍的轴距为2652mm窍媳克,在紧凑型入门级车里还是很有优势的仇寸太。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来暗俺,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的盲邻侣。这很符合中国老百姓的用车需求纲凹。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌炬略涟,注重舒适性撵惰,但行车噪音比较大昂疗。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启缔喂,除此之外啡,车外再没有开启的地方袒畴睡,所以笔者觉得使用起来还是不够方便柿犊埔。除此之外目媚绥,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头群,倒车影像这一配置在同级别中同样少见谋,属于全新爱丽舍的卖点所在错。   本文导航童:" "  一直以来驼半芹,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型荤骗潜、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉驼。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用兼,但始终让人觉得有些激情不足旱,与犀利的外观不太相符媚。日前冻,MG5带来了一款全新的1.5T发动机槽陪井,传动升级为6前速自动变速箱猫,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统瘸,提升了该车型的整体素质氖豁。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型氏,在外观内饰方面变化并不是特别大沧火叼。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己假,新款MG5 1.5T也不例外盎漏。如果说红线彰显了运动气质茂哄纹,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些潜壳娩。   新款车的侧面造型与之前没有变化垢,作为强调运动的1.5T车型瓦悼逢,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果苇顾。车尾的变化也不多乡撩颇,远观基本上发现不了变化所在夹。   本文导航饺朗:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手纪裂募,而在中国市撑此健,两者的竞争更是激烈地雇,A4L一直在销量上处于领先地位餐谓建,但宝马必然不会轻易言败隋煽,所以我们看到了宝马316i的上市吵,其价格下探到30万以内琳,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的拾沪娟,豪华品牌把朝、售价30万内滤汾、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足迪芜鼎,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣病。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型壳莱,还有手动与自动可鸭让时ぁ,尽管我们不知道具体车型的销量数据改哄,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的潭,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距锈,并且我们看到官方定价方面潘款岸,316i进取型甚至还要便宜8000元赡,不管你是不是“壕”挤,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观习:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说垂懊,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了腻,在大部分城市履嚷,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影兔窜携,所以过多的点评话语我就不多说了躬弧读,谁更好看都是自在人心的事逛科爸。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心谓踏烯,但是小编还是要尽到自己的职责夹,必要的展示必须得有波逢,下面就看看两车的车头正面大图对比囊距,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯扫律夏,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯乾,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装档龋畔,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元师叙,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了墙板。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型捎,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm碑热,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了深蔷究,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果充狗,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位獭价绿。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计揪尽,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了葱谷锑,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)荚介酶,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了诗探,不过这都是个人审美的问题了娄苍,整体两车的外观设计还是在一个水准上失急短。   轮毂上悉,两款车作为车系入门版车型棠席,都使用了16寸轮毂爸负,尺寸相比各自中高配车型是小了些揭钙,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎陇倦,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水冗,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎标,并且在胎面宽度上比316i更优筏牵剐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象耐狭坛,用一款中级车以较高的姿态切入市衬蕖,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头坪,按部就班的推出了中级车GA5铝、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型恕掀,而随着国内SUV市场的井喷蚊钱,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声颈啤浚。   好的产品才能抓住消费者洼碘,为此广汽传祺也下足了功夫和努力贺灯噶。在今天试驾的这款GS5身上公,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监便髓径,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来槐涪睹,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢衫蛊?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念秒,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格兔,看上去却十分洋气锣扫己。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732红、1854念炭疼、1680毫米咎勃旱,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间期,这也是国人喜闻乐见的哀防。   车头的设计略显凶悍蚀蚂钮,设计师称设计思路来源于雪豹沉趟。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计喉断,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人宏箱跑。前大灯采用了透镜式的设计棉,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯纪排春,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的客坏,这个考虑绝对够实在时。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强到官,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势脖赡差,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果径岭诚,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视谷。   在轮胎方面刮秘硼,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的舜芥炮,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎段警方。轮毂的造型十分普通犁,只能说看上去很顺眼比较实用吧瓢吨。   尾部有一个明显的掀背设计弹卷亩,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉测狄茎。尾灯采用了主流的LDE设计寐霓,搭配大尺寸的高位刹车灯擅疵疼,不论是视觉效果还是警示作用都很出色勃罢,辨识度也更高类抽。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车勉洼辫?是豪华奢侈的奔驰S级溺,还是“上天入地”的路虎揽胜揽,亦或是驰骋四海的保时捷911揩茸兔?对这一价位的车型来说漆使,什么才是决定性的购买因素骑居款?是配置还是性能彼?车型对这一价位来说到底有多重要壤梆绵?要回答这些问题当然还需要专业的解答江儡朗。今天孙典,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车缔,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级茫倦、屡创“加价传奇”的路虎揽胜具膊,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版簧,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车喷秃。非土豪们呸,退散~   由于有200万元这个限制毕,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L囱梆查,刚刚上市的S级售价与揽胜持平涛,但市场有20万左右的加价拭菊靡,且并无现车瓜附桃。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型舵锰侠,这款车终于摆脱加价且瞎奈,进入平价销售阶段徒董,当然能否买到现车就看各位的运气了抖骨驼。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版爽赖壳,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的赁赫,但跑车的身份无疑是最拉风的嗅。   尺寸上实在没什么可比性握,加长S级无疑是其中最占长度优势的昧,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短喜吓,跟标轴S级还真有一拼街馆,巨大的高度也傲视群雄挎叫,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势鸿。最后我想说的是秋,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了睬,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到啪滩辅。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了沁通,公平起见还得排除车重因素侠。别看S级一副身宽体胖的感觉供修闹,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下庆徽,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者啊拣剁。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心价,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开绿攻秀,别吓坏了后座的VIP赴。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人反何么,但也确实相当可观了邯蹄蔚,不过由于这款引擎还是有一定年头的趴泥茎,其276kW的最大功率是三款车里最低的搐就。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎读。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方寇雷。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的迸汕。不过写到这儿我很想问一句参氮,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史卡,就能成就今天的丰功伟业退妮搽,是这样吗襄纶魔?就算这不是一个伪命题辈际涝,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件界。那么阿肩唬,历史能代表什么脐楷膏?之前同吧,我肤浅地认为丧,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边汐渭火,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到坤柬膛,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时陈逆,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的杠四缴。 ●何为中国专属捷憨擞?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型十:S400L两款驮、S400L混合动力一款县酿柒、S500L一款理施漆。相比世界范围内的S级吐,这些车型有三大特点赏蚀:全部为长轴距版暗、全部为汽油车素、S400L两款车型为中国专属秤嫉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长素暴、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长睫涪、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意弛豌,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机莆渺。因此擦纫,中国专属的S400L与它们相比倍咯,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机疼。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关田车秸。我们已领略过S500L的魅力潦赁,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版炽。   ●外型纫钝:更长凰绕、更宽瓶俗、更高湍极份,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位逛:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致秦,尺寸上情,它比上一代车型更大本费,轴距则保持不变诗。从数据上看芒贾恐,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩狻,但落实到实际的视觉效果劲绦,我想没有人觉察出几十毫米的区别娩。相反汾需武,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大灭俯、霸气很多软掣啊。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个吩墩,根据车辆配置的不同捶痴,全车使用的LED数量有所不同杰妥苯。我们不知道具体车型的LED数量宏寄,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的妨莲,它足够惊人茬房。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场拾猎、中国市撑稹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场济浩刊。对于中国人来说缅察,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发背,中国人将有更多合适的车型可以选择麓冀。同时龄,市场竞争日趋激烈唬洽,汽车售价降低兔参蒜、经销商服务更好堵飘。   作为目前全系的入门级车型献轮狙,S400L尊贵型的配置必然处于劣势郊钉。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受逢势寺,但实用性配置的减少将直接影响日常使用久。对于S级来说泰袒璃,无钥匙进入功能十分重要风寿镀,没有它拇潘颓,许多车主会无法接受喂。   如许多人看到的一样谱痴,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子肠剧。在奔驰车上汰别刊,总有许多你也许永远也发现不了的配置奔,它们中许多都与安全相关圣。比如S级全系标配的自适应制动灯汰,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度老报,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳逛情。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故河。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题卯,什么是MPV车型哥春?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影取钡曝,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念悄,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车性篙。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型磋嘉翱,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断护蹿哦,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型狮率传。是MPV楷?是轿车嫉?还是旅行车凌场廓?这看起来确实是个很有难度的课题朽,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题哎览舍。   当然这次大家不用只听我的一面之词既骸隋,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论柯缸楔,而且他们一个是马自达5车主朗,另一个是沃尔沃V60的准车主粪芭芭,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比廉,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型陷。   首先登场的是胡正暘狠梯农,大家一定不陌生粳棱涝,他是我们汽车之家评测团队的成员夕樊,今年27岁封,算是个文艺小青年献酱,热爱生活府朴缆,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来受地,刚刚新婚不久删筐,正是对未来充满希望与热情的时候位烙。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动憋,如果家中添丁的话聘缎,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标儡竿闭。   杰德测试车刚刚来到编辑部绞亥扒,胡正暘就迫不及待的去体验了那嫁须,据他所说纹彭诡,看到杰德的第一眼就已经爱上它了极侧纶,属于一见钟情实。另外从外形线条以及车身尺寸来看讣,杰德都和V60差不多佃,是辆旅行版轿车的样子狈。   当然外形只是一方面蛋,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间肪收,特别是第三排座椅陇缺蜂。实际体验了一下擎椒邓,将第二排座椅滑动到最前面的位置攀茫,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量无,头部也有四指空间勒。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单弥,之前的文章中我们也有过介绍负材,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法卷。   更多精彩视频握彻,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下券,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间栓哎忍,表现基本上与V60相当孪,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱故撩。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况聪,在放倒第三排座椅的情况下渐,用同样的一些物品存放来对比巨娠,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些苗此俄,而如果使用上第三排座椅省说,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了物。   胡正暘对于杰德的看法辅:   首先杰德样子很好看垢参,够时尚惦,年轻人都会喜欢寂。另外版久身,它虽然看起来和V60旅行车差不多大绷,但是内部空间利用率更高乾懈,实际空间体验也让人很满意躺泼,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间鬼,这点非常不错徊坍徘,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题劣茸娥。   不过它有个问题褪滑,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了丹,只适合短途出行肃害,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了该下雹,如果需要经常外出长途旅行的话投考,5座版车型更合适搭。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV倦驼囤,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间谢侠。近期酱凭管,2014款雷克萨斯GX400推出市城磐 ,作为小改款车型弊熟,此次推出的新车在外观方面做了改动扔驾,同时在配置上也有一定程度的提升疯,动力则保持不变淌疾喝,售价方面与老款车型保持一致显悲窝,提升了新车的整体竞争能力僻脸。下面跟随我们一起来详细解读这款车型捌。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307遂椭、308抄酷肠、408芳,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售辛戈,现在又来个301蔚派录,不要说是消费者旗,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙量。这就是紧凑型车市巢偶臁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域菩班售。东风标致301矛头直指桑塔纳架、捷达和昕锐瓶攻盛,我闻到了火药味剑。   11月19日上市瞬殿催,预计售价9-11万啤,与雪铁龙爱丽舍同平台密,只有1.6L一个排量堡,变速箱有5速手动和4速自动可选纺墓。以上这些是东风标致301的一些基本资料急荡协,厂商对这款车的市场表现寄予厚望第存李,因此从很早开始便陆续放出各种消息抢突,以增加关注度帮。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同恒,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版怜猫韦,为全系顶配淑帽。咱们从标致301的身世说起撩势,先把头绪给理清了漠。   ● 东风标致301是辆什么车颇淡惯?   听到301这个名字付,大家都能知道娇,这是标致的“3系列”广,但307疚、308听过痕,301却是第一次听说鞭峰。其实301的身份一点儿也不神秘钳岔譬,大家都记得富康吧耽?富康是雪铁龙ZX对常,后来在中国改款改名母瑰,叫爱丽舍忙泌傅。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”速,这是它的第二代产品穆,而301顶,就是标致版本的全新爱丽舍屎蒲具,它们全都是一家人蓝。   对于大陆市场来说耐畔,标致301是张新面孔缆,其实早在去年底它便已在土耳其上市酶箍点,之后陆续在阿尔及利亚叼、俄罗斯等许多国家上市犊公钠。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产筏,同时旁,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等句。它将被销售至世界各地内粱,成为一款全球化的车型抠就毯。   ●外观设计少了些法国人的浪漫砰,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多唬宏窜,标致301的外观乍看上去没有什么特点辨。你可以猜到这款车的定位了鸡鞘,30岁上下能、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它凄。   其实301长得有那么一点像508闷防递,这是很正常的鹿,毕竟出自一家门书乳藩。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通层。要让更多人接受沮纷态,太个性肯定是不行的剖巷单,所以这个设计思路挺好溜,也应该挺对中国人的胃口庙,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型图票乖。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳施丸、捷达匡冷夹、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm访淀,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些莎蒜。不过它的备胎又回归了185mm功差,而且恨散射,可能是出于成本控制等原因姐胸,备胎使用了不同品牌的轮胎褥。   我个人不太喜欢标致301的尾部氰畔,总感觉哪里别扭萍睡靠,也许将来出个两厢版会更好看屎。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少貌,而且中高配车型都有经良,比对手厚道脯。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足潘皮霜,温度适中通东,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地萄碍,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡蜡,他们不仅发明了西餐餐具淡溪:叉子淋港虹,还孕育了诸多跑车品牌类徘,比如胶关环:玛莎拉蒂体。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车绿接,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车镜衅浇:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)捷揪细。   ●外观楼绘矩:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车堪皋高,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级脾簇辟、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色扳啤,它们都是标准的行政级豪华车辞爽,有着一副不苟言笑的严肃表情北舵膏,外观线条规整缎,那种气场让人敬畏锻。   而玛莎拉蒂总裁则不然兽卸蕊,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别茅,但气质却截然相反般酪。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计桓踩,标志性的大嘴咄咄逼人贿湘,意大利人对于设计确实有自己的卓见痰怀趣。   如果将总裁与同级别对手放在一起磁努窖,它无疑是最夸张辛呸赐、最具美感的苯。这的确也与细分定位有关系慧,奥迪A8鄙胜胁、宝马7系这些德系豪华车都以低调腑、沉稳为不变的设计主线吞煎抡,更多的在表达权利釜翟构,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感嗅崩惮。而意大利人则不然甘,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识坤,即便是这样一款行政豪华轿车埠,依旧坚持了张扬的风格孙。   这是我第一次见到新总裁的实车己,它确实比老款要漂亮舵灸讥,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤慑弘匙,而新款前脸带来的侵略性更具气质念惩。   车尾相比车头略显内敛抨,双边四出的排气管成为了最大亮点沥。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主染棱,聊及为何选择总裁时粮嵌恫,他满脸诚意的跟我说氓母淑:“好看!跟找女人一样燃,好看菇。”“呵呵藉详,好吧莽。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着白,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳洪拆渡,卡钳由Brembo提供邯晴,颜色理论上是可以进行选装的拈邪。轮胎为倍耐力P ZERO系列千遣,前轮尺寸为245/40 R20梳喊勉,后轮尺寸为285/35 R20哀。   ●内饰泉烽:运动豪华是主格调   置身车内冠攘,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅戈,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计烙,显得有些过于保守了烘慑捞,不过各项做工相比老款车型有一定的提升搐,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方梅。   方向盘直径略大忱,背面配有尺寸硕大的金属拨片套四,手感很棒祥。导航系统为Garmin逛,7英寸液晶屏尺寸不算大怖,中规中矩嗡。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中臀勿肛,已经很少遇到长相令人深刻味,而且相当满意的车了谋滤。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高酬,价格低精,与同级别车型竞争性价比十分突出豆喜。但在长相一直不怎么给力醛。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线狙,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了绰。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准慷箍疯,不走伪高端路线的致尚XT哨丰,其动感的造型非常独特拇芍鸿。在我看来和和滦,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确窗筹,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出雄扛,购车群体越发的年轻化长掀揽。   说他年轻毋、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来儡爆。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连系旦诽,这只是时尚的一部分眷缄鹃。   前包围的造型充满了视觉张力畴匣,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大妨捶,雾灯框处还配备了镀铬装饰条咖辨,显得非常动感趟。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表苗送。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致扑,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传何,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO歇汾翘,这也是在向合资品牌看齐蔷。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利氯型鬼,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调厦换麓。而在车身尺寸上刹末,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格暑芒,长宽高分别为4425×1815×1485毫米剐房,与他同级别的对手相比有着明显的优势厘裤。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是额,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎认,多幅轮毂造型则走的是时尚路线抨潦。   致尚XT的尾部同样不乏亮点绥砰窖,上窄下宽的造型十分饱满家,而且显得更加稳重普薯。尾灯的造型修长口,且正好与车头灯遥相呼应澜冻,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念沪咯,动感场、年轻哦缅遣。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置缆红,虽然仅有三款车型配备此装置霉亲韦,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现贫科,想必也是极为厚道的宽赎涉。" "  [汽车之家专业评测] 各位好浆浪唾,我是汽车之家刘涛鸿繁,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威吼碱,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道关惦笨:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”臀。时隔一年后的2009年耿,我成了新君威2.4L旗舰版的车主辈,选择它的原因碘梢,用三个关键因素涵盖顽踏:“外观内饰漂亮乱皋、静音好晤宝挂、配置高”芯。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威羡,作为老款车的车主棱弹,带着期许什醒,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙粟耽,有了下面的车评瓣。   注释烘皑鸿:为了方便大家阅读讹仇芜,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型愧粳浮,描述为“新君威”镀。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受霉工,以下各个环节的评价用满分十分制抡窘盼,做点评唐。   评分标准善弓飘:   及格附物遍:6分   表现尚可瓦疲取:7分   表现优秀商轨射:8-9分   表现完美沽:10分   外观报:先天胚子好矮,改改更“时髦”   改进评分此:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时碘承朽,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计宏识,应用到了现实量产的车型中帕。在当时纬被,245mm的胎宽净揉、18英寸的轮圈应用到一款中级车上炊,毫无疑问是走在了对手的前面鲤兜短。这种先入为主斧,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅喝娶,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计橙腑,说君威有一副“好相貌”仕,我想没人会投反对票橙。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势郊,18寸的大轮圈不仅保留貌念,而且换成了密辐条设计攫,前格栅的修饰关广弧,在视觉上显得更为立体堪东晴,但就我个人而言更喜欢老款镐兄俏,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”秤被荚。俗话说“7分先天司,3分后天”秦访涕,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐裙煌,应对国人对“时髦灯具”的要求奉佃,新款车型前头灯增加了蓝色光圈界韭,坦率讲瓷,不是我喜欢的风格拎,如果换成一辆科迈罗爬洁颁,我想我会投赞成票恋。后尾灯耙激,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管琼末撮,视觉效果不错柑惫,灯源亮度不刺眼池,亮起时不会让后车问候“家人”购偷苛。   内装构逼恕:对不足进行了优化迪朝念,细节仍留有遗憾   改进评分嘿褂:7分   我必须要承认澳堕珊,我是一个对细节做工异常挑剔的人怠芦诵。从2009年到2013年度炭,新君威经历了至少两次改款升级懈,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题狮号,仍未得到改进郡。强迫症对于细节的不足瞎肆,只需一眼就记在心里凡风,每天上车看到就会不舒服滦。尤其是扦,新君威的前排仪表台与座椅之间独浑,留给司机的跨腿空间并不大得粗,当你磕到膝盖外侧时颈琴揭,你会嘬着牙花子寂口,蹦几个“脏字”善。   聊完了不满湃,我再说说好的地方厂贬郸。日常上下车邦惨芍,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置们,我的09款君威开了4年跑了5万公里糜恢,座椅的“敏感”部位胳,已被我蹂躏的起皮阜、掉渣上冉,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱推输俩,视觉上显得极为邋遢蝎蕾。此问题湿,在新款君威上得到了明显的改善帮瘦,侧翼立起的角度变薪荻鸪Α,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像惰敢吗,但此问题我跟厂商确认过骑访孰,确实为真皮)弓,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蠕弥。凭此一项瓜,拉开车门的印象分就能加不少屠。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分眯,我的老款君威在二手车出售时修惕矢,就因为座椅皮面老化的问题钾巍叔,被“扣分”构霞拈。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计讹盘鹊,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局碌硕,好了许多黎嫡俩。8英寸脚天、带有触摸功能的中央显示屏椿晦惶,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰台娇登,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后怕迹马,在实际操作时显得华而不实嚷。多数情况下要调节温度斯双,只能用手指去“抹”任,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差经,并且无任何的震动回馈提示施叹穆,行驶中操作不够人性化头姜椭。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)裂藩釜,相比老款的旋钮控制蔚荤,视觉上科技感更强度茹霖。实际操作时赡,对于手指滑动位移的识别能力响应较差伪。尽管支持手写功能险,但表面手写板的面积很蟹ǘ濉,如果手指较为粗壮扔兼,表面面积不足以支持对手写区域的要求迸彻盖。索性书,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作糕呜。   小贴士彪缚:针对上述功能的操作“鸡肋”柯钒,我向厂商做过咨询贫。对方最终给出的结论是朽狠,此功能在研发初期吭磺,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估甫嗓,停留在几年前惕。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求芒,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”熔俊弦。   仪表盘上的这块儿液晶屏裸,支持多种信息切换查阅吴搂,视觉效果自然更时尚虽食嘛,也符合当下的硬件的升级进化潮流怜喂。但思,仅就我个人而言搁斡,我认为任何一项技术的进步与应用娥,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的静喝窃。新君威的仪表液晶屏在常规模式下孤滥,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求秒填棉,所以仪表盘的车速指针江,在爬升时有明显的滞后和顿挫感酶氨,当你想从正常模式切换至电台模式时恳靛录,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题烈申斥,时间大约在2秒左右缉。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式吼,因为系统的升级莱够揉,所以导航从路径开始到定位确认导航势,逻辑上相比老款车型色,要合理很多姥行屠。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑毖,被彻底改进通苫镀。提个建议烘寝猛,新款对于路径导航的语音提升绥关舷,在路径判断时思筒吵,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时幕,如果将“请在下一个路口右转的话术”冕码,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利拷。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响呛绩,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响鹤。整体效果朗肪,高音有提升拼陪袍,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次扰。以往那种“嘣呲探吩、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现徽悼,无法在这套BOSE音响上找到京掣。" "  亚洲土豪们最爱买什么车尼?加长版!与其给那些改装厂提供生意卞努,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车嘶婆。近日腑,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L宝,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上汗香,这款车就要正式发布了的殴蠢,海外售价14万英镑起拣,约合人民币138万古兴惶。国内250万以内应该是不要想了伴班馁,土豪们还等什么娄,赶紧再加价20万下手吧F棠岳妗(注释侍亲乳:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型必赋饺,外观上并无过多区别磨咎,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表敛:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的乾,因为用三个字就能总结熄:没区别裁褪另。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版经轨。除了实实在在的空间优势漠,那种与众不同的气势也是重要因素之一衫累扭,这种毫无区别的外观叔炼,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们氯克。   英国人果然内(men)秀(sao)染,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱昧嗽。揽胜L果断砍掉后排中间座椅文惦硅,改造成了两个相对独立的乘坐区域茨,原本的中间座椅则变身中控台屠趟泌,提供了空调陆豁、多媒体导、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键漆,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车块刮。动力和传动系统方面降尾,揽胜L应该和现款揽胜完全相同磷哗睫。   总结规:路虎揽胜L目前仅计划在中国擂棘、中东地区和北美市场推出里,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定撑阂琅。另外硅奠袜,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型催坞,预计广州车展发布哄吵皇。土豪们继续准备银子吧沃。 免责声明竟:本文仅代表作者个人观点汗,与环球网无关舅淖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实侗兜淮,对本文以及其中全部或者部分内容亩颓、文字的真实性视、完整性别烂煽、及时性本站不作任何保证或承诺尼扣,请读者仅作参考雾,并请自行核实相关内容番。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候恕跺垮,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相你袜衫,那就是新一代天籁·公爵诬巴蛇。早在2008年6月铺,东风日产就推出了天籁·公爵卫确,它的外观编、配置均有别于天籁其余版本巍酷缝,更加高端大气上档次鬼。也许它不是最走量的版本讹死愁,但绝对是天籁系列的一面旗帜蔫健。在让大家久等逾半年后吾,新一代天籁·公爵终于露面戏芦,我们也第一时间对其进行了实拍噬。据悉灿篇,它将在11月举行的广州车展上正式亮相桅范绷。 『注煽狡:为方便大家阅读射缎卉,文中天籁·公爵简称公爵版北惫侍,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日独墩衔,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测捍葛,时而艳阳高照讨,时而大雨倾盆具刚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点伐谎堪,与身旁碧绿的草地相得益彰羚粱煽。我盯着它看了许久柏,心里盘算着唾:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来皆响迫?   嗯晨,画下草图之前得好好思考这个问题剃,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心幻拆。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错杀,唯独看起来太眼熟差,对旗舰来说这可不是好事莱,在A6L甚至A4L面前羞,A8需要更多长者般的自信呐梳汇。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸奔鼎蛊:六边形进气格栅面积比以前大了不少拌俯,而且线条硬朗到接近于矩形罢饱,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体瞄,从前脸横贯而过长拇,再加上全新的矩阵式LED大灯酥,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧痹里触。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊挎,它是A8这次改款最重要的升级之一交,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现胸肯僵。以前大灯为例揭,分为远光波猩、近光浪、转向/示宽这三组趁,所有光源都由LED组成设骨善,通过与摄像头陕体氛、夜视系统磁蒂县、导航系统等部件的协作胖漆秦,可以实现几项很有趣的功能没算幻:   在Auto挡位开启远光灯铜苗忱,一旦摄像头探测到对向驶来车辆哄敢香,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置草厘,瞬间关闭部分独立的LED灯体胎,会车结束后霜窃瘦,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态胆通。在整个会车过程中纠,对向车辆的位置一直不被照亮拜蹭家,而其余位置能保持远光照明状态幸辟丁,既不妨碍对方驾驶员视线充,也不影响自己观察前方路况湾,相当智能绰堪。   当夜视系统探测到行人时啪劝可,LED灯会连续快速闪烁三下垃,对行人起警示作用册挫,如果夜视系统探测到牛翻加、羊之类的大型动物鼻,LED灯则不会闪烁刑,避免对动物造成惊吓鄙。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测牟位,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整樊宠。另外它的转向灯采用动态效果菜呐阂,灯光朝着转向的方向滚动点亮靡衫梳,类似LED广告屏幕里滚动的字幕竣,据说这种设计能更吸引肉眼注意力蹄畦台,提高安全性殊缎。   遗憾的是试驾活动只在白天进行怠力垮,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现巧劲,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料筐诬,有些来自室内的模拟演示仿辈,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下拧,看看这些功能的实际效果到底如何囊肝钨。   跟前脸的改进相比梗肃怪,车尾变化幅度要小得多佛,主要集中在尾灯部分漂,线条更加瘦长纫哎分、扁平脾刮,视觉效果更干练掠棋鸡。除了那个“A8”标识惯塑努,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思累床,看上去还那么年轻运动暖,缺少沉稳气息际。再打开车门一看剔察,我明白了庇,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌纹铡!" "  作为一款主打二三线城市的越野车俱,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型设俏,使用了和路虎卫士相同的发动机暖,配备了六速手自一体变速箱虐份烁,以及许多高端的配置第化骄。让这款车有了很多吸引人的地方慷,但通过试驾布是十,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感称闲。很多设计还不是很成熟贤,尽管这样畴,这款配备了柴油发动机的SUV碧贡差,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现瞥,依旧在同级别具有很强的竞争力佩。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升寡吮宠,尤其是大灯组的设计颅赐,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入寞,都比老款看着更有质感挥甭。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯无蒲,对于主动安全性和外观效果的提升都不小男嫡烁。此外辟荆,中网的设计很有层次感稠,运用了一些镀铬饰条卫侗赏,也让这款车的前脸显得更大方逗拉禾。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀疏眠煽,钣金工艺还有待提高潭。   车身侧面造型亮点不多度,线条还算比较和谐吧涕,亮银的行李架比较好看栋皮袍,但实际用途不大跑老谓。车窗所占的侧面比重较泻帧,稍有点显得失重顽良。四个车轮显得很粗犷葡,轮胎品牌是玛吉斯礁滥降,成本并不是很高松吴夺,这组轮胎胎面有四道宽沟设计缕,注重排水性能撩继春,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差础。   车尾的造型比较臃肿咎何,相比车头来说炬,造型并不是很美观柯豆卞,尾灯的轮廓没有什么美感可言脑哨颠,轮廓显得比较生硬孺吵。车尾下包围外观设计的不算太成熟瞥材,驭胜使用了三点式倒车雷达芍,在实际的体验中彻,探头反应速度稍有些滞后康咆,给驾驶者的观察带来一定的不便骋,不能及时的估计车尾与障碍物的距离掣。   本文导航拾:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今钉,已经跨越了整整40年寇备。在这期间桐厂,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代谢?当这款全新君威GS出现在你面前涉庆,这个数字就已经不再重要却。每当我们回顾历史涉想,终究也是为了更好的感受当下来酸,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史怒徐,的确也不太容易考究诵淘,所以话不多说孔钎哄,马上进入主题粹皑锌。   君威GS是别克君威的高性能版本笔骏托,作为其最明显的身份特征然踞,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留降,攻击性十足的设计让人印象深刻导氰泵。全新的直瀑式镀铬中网更有质感目,采用盾形设计酗镐某,显得非常紧凑腐。大灯部分全系新增了日间行车灯经桐,整体造型与普通版君威一致现,仅在内部细节上有些许不同既螺赦。   车身长度髓匡、高度比老款略有增加娜,宽度和轴距均未改变共。侧面线条也是延续了之前的设计请,十足的运动紧凑风格扒犀。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份任,十分醒目盒撬。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂诉糕,配备普利司通的泰然者运动型轮胎东。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形帅氓,更显紧凑旦幢。LED尾灯为全系标配貉,灯罩经过熏黑处理常千,提升运动感棱迪小。作为动力更强劲的运动版车型淮,方形排气口比普通版的圆形更加时尚嚏潍,同时也满足了更大排气量的需求栓惋。   本文导航耪迸辉:" "  近日沃距,奔驰MLC的效果图再次被曝光娥啦,奔驰MLC由新一代ML的平台打造箱绥嗽,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计降,融入了轿车的设计元素柔哄。据此前的消息疥,该款车有望2015年推出炽境。 奔驰ML   从最新的效果图来看篓妥,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿没顶苟,拥有相似的大灯造型郊,以及下保险杠的设计怂。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈泰。此番设计目标很明确焊计送,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手戳富妹。   动力方面也来自新款ML鲜,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW垫,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW懂览,峰值扭矩400Nm疆,编者猜测未来MLC将会延续该动力赋乱。不过丛季饥,MLC未来还将推出AMG版本弦。 责任编辑獭揽:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年撼,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新官随,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心聘,然而对于消费者来说鳞串阜,可选择性太多也未必是件好事腐途坛。许多车型的定位都非常接近剩刺,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蓬梆帘,那么它们到底谁更运动搞蕾背,谁更适合日常驾驶芍涡,谁的性价比更高呢童炽?今天我们就站在消费者的角度来分析分析漓暑枯。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看是朽虽,马自达CX-5在价格上具有一定优势晃掠,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内负处,其它车型在20.78-25.28万之间茧辉。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万房僻动,价格适中弘,而且动力和配置都很不错肺变图。反观翼虎叹,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样鲍挖通,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万屉,但翼虎胜在配置丰富畅突、动力强劲咀抨啦。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定雌辜泵。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万酣可染,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色堕,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比亢。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压篡捐,这听上去有点意思怯棵雄,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话缅,那么结果显而易见浩誊,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势七售,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米钾还,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹柒。然而消费者大可放心括,CX-5的动力也绝对称不上弱际,尤其是市区行驶唱讣褥,它的整体表现很轻盈湃,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性惕爱,没有涡轮发力时的突兀感匪,这让它驾驶起来更为轻松湍。   无独有偶拆奈烁,两款车都采用了6AT变速箱涩卤,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点恍欧扣,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣筹把。可惜的是拓,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片勒超攀。另外乳,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现署蕾,常规的形式很容易操作莎热苯,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡乾,并不易于操作起界。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想哀几蹬,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距闪粕深,与翼虎也有将近3米的差距级瞪。当然这一成绩肯定有客观因素的影响郎伦,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎碑寇厩,希望厂家日后能够针对这方面有所改进嫩逝色。   油耗向来是日系车的优势所在暗,CX-5的发动机压缩比高达13:1裸,并且装备了i-stop启停系统皖梢玛,这让它的节油表现比较突出坷纯袒。在气温32℃碴绢、全程空调同椿氢、车载一人的情况下挖,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试裙钡凳,其中经历了畅通和拥堵等路况抖讼踏,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km忙裂斯。同样路况下即穷,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右栏确讲,尤其在开空调的状态下芯闪稍,翼虎的油耗表现实在令人担忧尼筛抒,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显鹊。   作为一款城市SUV滔,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当芳钝去,都采用了多片离合器式中央差速器藩趴,并带有四轮电子辅助制动竞精菏,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困呜蔑餐。从我们之前的测试来看娜纯,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显集舱衬,所以脱困相对轻松一些脆酿誓。不过在这里我们要告诫广大消费者绞华,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蓬釜,但两者的定位都是城市SUV孪,越野并不是它们的强项诚暑。   除了动力和四驱性能这些硬性指标绢,油门踏板的脚感惕、方向盘的转向手感凌、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要倾说,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的磨净。值得肯定的是饭惺伞,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手萍缄,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准锤。然而相比之下欢,CX-5的整体感觉更加轻盈肯坤荤,它开起来并不像SUV朗被汇,车头的反应更快尸,油门踏板的调校也更加线性久受,而翼虎整体感觉更加沉稳踏附,底盘扎实都冷,但或许是由于整备质量更重的原因簿,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显舶。   就驾驶方面而言貉暖戮,CX-5给人的整体感觉是动力够用录蛋放、油门线性腺慷、操控性出色溯,可以用“好开”来形容氦。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情葛,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感帝每,但翼虎的发动机输出并不线性现锈,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度外。另外禄,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉炬,加速洗、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显登乌,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车任蹿陡。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑楼锣、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质扣狄缕,放眼整个市成隙,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见蜕匹,基本上5个手指头就能数过来胎瓦辆,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者茎。   有关于新款E级外观锻、内饰及空间方面的介绍仓阑,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 蹦。在我的这篇文章中烯,主要关注E260L动力方面的表现绩酶停。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机危鲍嗜,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW庞豁苗,最大扭矩则达到了310N.m率荆邵。虽然排量并不大呻,但是通过加大增压值连袜睛,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手勾。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用读偷,对于这款变速箱苇拐,我想大家已经很熟悉了拒坦。只是我想再说一次田榔避,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型融视妒,但在日常驾驶过程中番菜,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子厦。大多数情况下温和庐、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验松却。   只有在深踩油门的情况下穿,E260L才会爆发出他凶悍的一面翱赋啼。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情岛管。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话帕写沮,你也可以说他动力输出不够平顺沤。   一直以来兰鸵,我都极为中意E级的悬挂调校踩弄,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心吉兽卢。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感馅。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候翔弯腻,我挺惊讶的脱,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布拧肩,想不到这么快就即将在国内正式上市销售烫。可是仔细一想凸,也很难怪宝马会这么着急锤固碌,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”蓟,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品锭损。据悉皮,宝马4系Coupe将在11月12日上市介蟹,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影蔽。(注揭:为方便大家阅读喂,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车甫,在你初见时匆,很难相信自己会喜欢上他危笆谅。因为你花痴于帅气拉风的外观块,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动替蒙臀,那么他的表现自然不会入你法眼蠕烁。但时间久了邻哥胺,你发现再帅的外表也会看腻路搔,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷枢土,放松不下砂。这时岛,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看抛朔、运动但不难受的座驾蒂敞。而伊比飒旅行版就是这样的一款车辟,除此之外花,他还是一台很顾家的车互铃。   没错踩僳,他没有特别帅气的外表侨摄,没有特别强悍的动力脸逻栓,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识茫禽,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻琉闺钦。下面氰茂埔,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解躲哪。   ●车头造型犀利会式蛋、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙搓,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌垄惋骡,定位低于大众倍娶微。现如今鼻倪,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产廖陛,而伊比飒便与POLO出自相同平台忙反全。因此在车长等诸多细节上勺,两者都十分类似傲咳。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型韩。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长穷赦扛、1.693米的宽度芭,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大彪虚涪,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车脾,这点确实让我感到吃惊郡,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一列。可以肯定的是伤讣老,你无须对他的实用性产生怀疑奢楞。   你有没有发现纪,他的日间行车灯鞠捆,很像同集团的老大哥奥迪A8挽海双?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份慑舞合。但毕竟蔑,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂菜为,他的目光也需要这样嚣张劝。   从车侧过渡到车尾圭,顿时觉得稳揭,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格铰跋,从凶狠瞬间变成温顺枫。我揣测不出设计师如此分裂的思路围,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品枷橡眷。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎薪,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力诲城幌,而在我们的制动测试中泵唉耙,他的表现也确实不负众望饯坑椭。我写这段话的时候竟瑰,一名同事从我身后经过说了一句路黑撕:“哎豢,这轮毂挺漂亮的”侠小。确实沥乘夏,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话互穷枢,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名步堕,在我看来另外两位应该是300SL和964土懒。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100晚,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间申小,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机烫换瞬。   直到1949年乾忌沦,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功谭祥鲜。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时闷散计,速度竟达到每小时 132 英里睛泞婆,不仅完成了试车痪猜持,还一不小心成了世界上最快的量产车型寄欧侗。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type韶伯,正当捷豹稳步发展的时候锌晃,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线陵淖,给捷豹带来了高达300万英镑的损失斑氓。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺础肯恒,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中炔,英国国宝坞?人类想象力的结晶搁汗?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美恋,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷湾,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他沉唐良。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type疙,正当捷豹稳步发展的时候奢来,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线洽履,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身污湍,自内而外散发出优雅迷人的气质雾,在这份自信与优雅之中蹲,还蕴含着极强的力量感盎。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典雀,但是很难复制E-Type带给人们的震撼饺响咀。   作为E-Type在21世纪的继任者涵贾倦,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感瓷,他更是一台纯粹的运动机器拍委统,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代肆扛稠。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信藤冀董,刚刚我试驾的是一台量产车鹤松惕。即便是用再前卫的眼光去审视侮媚购,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型汕烧,不过现实就摆在我的面前痰烦,它的的确确是一台量产车肋关蟹,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车痛。所以碧呵聊,还是让我们先合隆下巴酱、收起惊讶诲,一同来了解一下这个叫XL1的家伙希。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年纲美,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念科。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发祥顾痉,而等待总是值得的奸帮型,十年之后的今天桓,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1瓦。   ● 外观揉:旨在降低风阻   关于XL1的外观扇茂哦,你很难用“科幻”以外的词语去形容它俱,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球宦卫砰,他们的心中只有一个目标舜侣,创造一个前所未有的风阻系数——0.189浦脓椒,而你对XL1外观的种种惊讶与不解春灭屠,也皆源于此尖瑞。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm荆,轴距也只有2224mm觅,如果用世俗的眼观去衡量博,它甚至比一台大众POLO还要写谰Э场,不过也正是因此拓患肯,它才做到了POLO永远也做不到的对,所以还是让我们放下那些固有的评判标准炯,看看XL1到底带来了一次怎样的革命邪韦。   出于降低风阻考虑答,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低栏孤,面对这样的设计檀徊喜,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入害算,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案既,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”创。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮晃片队,大众XL1的目的只有一个窝,那就是降低风阻酬谐。而为了达到这一目的婪咕猴,传统的外后视镜已经被摄像机所取代餐,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像嫌崇疥,不过相比于传统的外后视镜狠瓮,如何掌控与后车的距离是个问题邓十。   ● 结构哼穆:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想射,除了完美的空气动力学设计外嫩纳,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用陵繁。作为一台重量仅为795千克的车型徐,XL1使用了大量的碳纤维复合材料墩,约占车辆总重的21.3%十斗,除此之外峭,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理放。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾筹督,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯绻蠲稀,复古而粗犷的外形胚,彪悍的身姿厕碧怪,经典的圆形头灯澳,这些都是我选择它的理由棺苍秋。那么在我稍作白日梦之后团巫,请各位看官赶紧打断我的妄想敛痹们,拉回到现实里克帮,假如我的预算仅仅有二十几万的话培汉,那么好了你安,牧马人买不成念,自由客或许能让我望梅止渴既哼。同样复古的外形马挥凄,依旧是个好选择筒雹次。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品佩潮桑,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话涡舵岸,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀缅焕。单就车头来说窖扑,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子沫。简单中又透露着经典的味道侗空。另外低委红,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条欧,突出了力量感蟹,Jeep的家族风格立马突显厦乘剧。   车的侧面造型同样如此风格斜录紊,走向笔直揉坞,简单饱满搽。当然不能仅仅介绍外观设计蛾弧灌,作为一款SUV闹琅普,各种越野能力的参数自然也是大家关心的迁。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°患翁钮,离地间隙205mm秘,应对一般的越野路面足够了辅牢位。   车尾的设计十分简洁嵌标藩,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条掳屠裤,小巧又十分有力量感虐鳖厂。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃泵,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看擂。从总体上看城七,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似晦。   本文导航冯筋奴:" "  国人自古就有一种“侠”之情节耍,而“侠”自古就有不同定义涎绩犬,“言必行瑞继,行必果委府,己诺必诚涡,不爱其躯巾敌,赴士之阨困令提,千里诵义者也谓之侠”沽。他的形象亦正亦邪橙,游走于主流与非主流之间自成一派阶尉地。随着近年来涂冒,国内越来越多的人们插舜,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时熄尺踩,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势溪菇,开始在国内市场发力窖。其中特反刑,路虎全新一代揽胜运动版浇辟咆,向无数消费者展现了一种精神宪菲,一种称为“无畏无惧”的侠之精神抠。   路虎全新一代揽胜运动版虱骸舌,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概挞,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调蹦丝截,它的独立特性被设计师完全释放澜细。如今烦砷,这款至今为止速度最快水甩、相应最迅速我、反映最敏捷的全新路虎男率撇,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪舰础魏,冲入国内汽车市辰该讯恰,夕阳下一人一车蝎俊,古道中堂芹怂,说的是情义无价瞪。谁人不为它心动拣拈聚?路虎全新一代揽胜运动版塘干联,驶入我们心中!   65年来记然,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者铜戮,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”赊句偶。如今伺,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版奇,再次席卷世界寄,那完美的车身比例的和,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌采寞芹。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为雷:4850mm*1983mm*1780mm得,前后轴距2923mm秃俺。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹豌混凡,3.0 V6 SC汽油版HSL董拎槽、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版猜乔、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴继,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型绢敌。   姿态万千的路虎揽胜运动版害错珐,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度赏莎史,无拘无束的气承叟铩,气宇轩昂的出尘之表佛,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹虾缸。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒夸线,厚重的前脸童萍,配合后倾式格栅设计彩狗,更突显了它的自信劳两任。发动机盖上两条凌线刚强有力午谱,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹当。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情挪勺郎,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体聚洪。   车身侧面线条的风度也极不平凡卸,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮疵屡捆,带有亮黑色指状套件累翱、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口入婪瞪,装有亮黑色装饰边的后视镜算板绷,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致抵。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂晾暮凳,这些铝合金结构的轮毂分为瑞陵点:19英寸5辐式铝合金轮毂湿管贰、20英寸5辐式铝合金轮毂申鞘涟、21英寸5辐式铝合金轮毂焊呸、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂夸、22英寸5辐式铝合金轮毂角,无论您选择其中任何一款痴氦浦,它都可以陪您乘风破浪挪。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐桐叭尽,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联匹堑携,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中呛坟吗,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯慰,整个车尾看似简单却极不简单攫颊。   本文导航脾侵勤:" "  1998年侗冕,广州本田成立非蘑,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁峨兄,而时光推移画奔,今年9月12日陡糙弄,2014款第九代雅阁在中国正式登陆歪晌。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户哇辈穆。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁顾天,我们今天将穿越时空蔡,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型莲池吴。它虽然是日版右舵车型拼,但3.3L/100km的平均油耗渭、双电机电动CVT啊苟、大容量锂电池艘吩日、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧培,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭鲍。   外观更加原汁原味难敲:说到原汁原味笛席惠,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本暮匿蹦。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同贩辰,更运动怪。混动蓝色特征锚:作为混动车型诫秒恐,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标戒路。   在下保险杠处禾阿,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻湃。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节鄙垮拔,混动雅阁同样采用全LED大灯设计锻钉搁。混动轮毂嵌:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志岭。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎拇伺,为节能更尽一份力孪口恭。   本文导航彼:" "  就在前两周临唾,我的同事刚从上海归来忱,当时就是为了试驾上海大众的朗行梁,而在不久后的今天浩欣,我来到了大理滔番磐,依然是试驾一款来自上海大众的新车伪,虽然我与我的同事地域不同参娇嗡,但对于这两款车而言荤菱,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来羡悸,我不得不从朗逸说起疟示,由于现如今大众钠肥什悖块化的产品研发嘘识,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品辰澳,朗逸嚼纠、朗行以及今天的主角朗境亦是如此储贰,它们的关系算是孪生兄弟躺,反正我是这么理解的下票奶。   目前朗境的广告已经全线铺开锻,消费者的关注度也很高奈,虽然我个人比较抵触牟罚块化的产物(感觉个性不足)响猎,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑脐炭伞,其次在10多万的紧凑级车里评欢末,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了艇褥咐。所以销量方面自然也很喜人星,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息潭舵,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台泞。   从英文名来看能哆,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版兰,朗行的英文则是Gran Lavida砰,其实如果从相似度上来比较病刷,朗境与朗行更加接近轨,因为它们均属两厢车饭诫鲁。我想对于这样一款车来说镶,大家都不会有什么陌生感期攘,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍别点,如果你曾经错过了朗行的试驾文章滴事,我在上面也为你准备了延伸阅读贡瞎,可以先行了解一下骑。   说实话匣溜,朗逸穿骚、朗行啼、朗境三兄弟如果给我的都是正脸衰辨派,让我来区分一下们旅,估计我也需要片刻的停顿赁,因为它们实在太像了!就朗境而言撮,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条会送弗,并将内部更换为蜂窝状造型参,包围下部使用了黑色塑料骨,并加入跨级风格的银色护板权喂,此外前雾灯变成了圆形泡公藐,以上就是全部它的特征了抢握。   既然定位于跨界车捎,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙裂掸错,同时为了更加配合Cross风格乌宽肃,车顶还加装了行李架跑陇叭,车门下方增加了黑色与银色的侧裙仿炭,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识俄恢晚。粗犷的风格也体现在轮毂上稿桑,样式上很难用语言准确的描述出来藕募,总之很复杂戈矛房,其采用了抛光与黑色漆的双重处理碎,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)鹅。   尾部的变化几乎与前部一致凤魔,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法郸穆,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理喷藤,说实话就车尾而言萎,我感觉朗境比朗行好看了不少糙蒋蜜。其它方面再无不同钠敖,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的痊绰,转向灯棠、倒车灯垦、刹车灯还都是卤素的绷炯。   本文导航坎:" "  SUV在国内发展是方兴未艾澳倘僧,所以无论是合资康、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣赫。今天的购车主角是一位40岁左右的女性河瓜,白领阶层淮淋,夫妻年收入有50万元左右配,有房耗,老公有车久。实际上奖,女主角目前也有一部老速腾车辰悉,开了已经7年准备换一台豪华SUV秆。这位女车主喜欢玩崩赏,追求年轻粱插经,注重外形蛙歧捎,并兼顾户外建汇酶,不喜欢纯越野车型惫腥坛,而购买价位瞄准了40-50万元领域番磐。所以我们直接选择了宝马X3煎侮,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较坑扛。   为了公平竞争汰焚,我们选择的车型如下箔拖怜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 谢妨即、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型乱勃、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 港,三车的价格虽然有些区别扭华秒,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠椒,所以三车实际购买价格差异较小弯。   对比项目一砷鹊叫: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的户觅唾,特别是女性伙庇撑,希望自己能买到一款好看的汽车强,就如同提包还有衣服一样晃,特别是成熟女性薯,尽管喜欢标新立异汀拱腺,但也更愿意接受时尚动感的类型思迷。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸碗蜂,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯犁淋,相比以往方头方脑的设计戮摔梢,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少亭。更让人动心的是媒,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素胺禄,同时形象也不乏干练紧凑棱农。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润管,线条流畅戳,稳重而且动感竣,因此吸引了不少消费者麓驰。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性虚,但2013款并非全无变化尚段芬,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计烹校铣,此外还有大灯形状变、前后保险杠舒皑倾、尾灯龚楷娃、排气管方面都作做了一些细节上的调整估,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些捐炕。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计目猴,锋利的腰线伪,近乎方形的前后车灯继,甚至连轮眉的造型都是方的脸,虽然它是一部纯粹的城市SUV嘿,却似乎在它身上找不到什么曲线铣隘,因此在奔驰车型中也算是有个性的竟莱。对于女性而言牧,可能奔驰GLK风格过于硬朗了讥午。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面墟盖退,三车都不约而同配备了氙气大灯微褪臣,区别就是屎集,宝马X3采用了远近光分离设计剧鹤,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体乃奇。另外琅,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能慌。另外铅阑,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯陡拘,而宝马X3大部分车型则无此装备释堡讽。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面寸,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心商,都50万元的车型瞪权鹅,自然都是配备比较好的轮胎品牌保毯,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的洽忙,这些方面倒也不用纠结络。另外需要说明的是旧乾,宝马X3是没有备胎的范冗疮,因为他采用了防爆轮胎辛,可以零胎压低速行驶一段距离蛾,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎掇炼肩。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大午,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹幂摆唾,所以基本打成平手狮虹墒。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型跋瘸,从两款车型的厂商指导价来看抹,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略伐,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)偿,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一霞。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计吓:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”豆让册,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要寇冲颁,这一点奔腾X80的确做到了墙袭。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念坪,X造型的前脸具有很强的立体感恭同啪,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚券描勒。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息蜂,尽管这种感受也仅能停留在视觉上吻,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用馁任。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升寺,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线喘琼。轮廓清晰的六边形进气格栅兢释,中网上三辐式的金属饰条默离熟,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度耪,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式挝困湿。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度豢溶围,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计室,只要消费者能欣然接受供慰裙,似乎一切也都无可非议扁佬唾。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面且,除宽度相同外对,X80的长驶偷、高及轴距均占有绝对优势林,反映到辆车的侧面造型上散,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形默慈馁,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态镣桃捌。两车的尾部都采用了溜背的设计样式警嗓骑,上扬的角窗结合扰流板的装配师浓,使两款车型都增加了不少动感的元素姐括卞。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色咆咸杯,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感吃烈,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔驹夕券。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气褂糕。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化丰仁纫,饱满圆润的风格依然占据着主导是箱。与X80的刚劲有力不同瓷戒,ix35的线条运用更加柔和荆肌客,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力贯逢。没有尖锐的棱角挝裳匙,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素奥邯。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象潞川,飘逸的灯带向后延展团疵惊,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神村酚灯。同时倒车灯的独立设计损,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一隋悄辉。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变帘蹿,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下费,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目乒。同样的手法也适用于尾灯蔼悔矮,在原有基础上祷,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入闷挂,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升悍。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂奥杆,分别代表了运动与时尚的不同风格特色钉,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17钳森,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17响,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响磐。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格查眷,在此提出表扬忌够。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒淀,或许在两年前臂鲁称,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准酣脓擒,然而随着技术的进步肚扇感,少数性能车如今也已经跻身4秒以内珊变,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力诽盲,其中就包含奥迪R8失犬含。于是抄粕摧,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱现斯敞,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒彤古,然而它的提升还不止这些驼。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动钦吻,更换了全新样式的LED前大灯嘎挪葛,眼神更加犀利喇桶谈,尾灯的LED灯带也发生了很大变化物文,但我依旧很怀念老款车型的设计祟,目光凶狠又容易让人接受舵疆,新款车型的大灯尽管科技感更强圃,但略微缺乏眼前一亮的感觉疥鞋。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师笛蛇茅,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠视惨,如今又恢复三道杠的设计懊。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响豌备拢,大多数人并没有注意到这一微妙的变化篱。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事划抹,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果丸。此外啼煎,尾部排气管的造型也有变化媳讼乡,新款R8采用了圆形排气管逆蠢伶,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调沧纳,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成李究啡,排气声浪十分震撼规。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式稠钮,加入了红色的菱形块设计隆险,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份琶。" "  作为自主品牌中的翘楚墙拭,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高灿圣茶,凭借可以比拼合资车的出色品质擞汕率,以及丰富的功能配置蹦脐肩,上汽荣威品牌获得了更多的关注败兜。而旗下最为畅销的车型550波桅激,更是在已经拥有大量客户群体的状态下幂,进而发力推出了新款车型卯截。涡轮增压与双离合的搭配组合妻唯号,现在已经不再是合资品牌的专属优势刀储,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗酷。   全新550在设计上的改变笨贯市,其实并没有达到颠覆性的地步才孩填,很多熟悉的元素仍旧得以保留甲闻,但对于细节设计的改变客,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液镶懊。对于这款相对年轻化的产品来说上物,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素柒说。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯壤拓欧,就是对于这个问题给出的最佳答案桶。   至于尾部的改变潞瓷点,全新550同样给出了相对应的答复措。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计耻,相比之前的分体风格衔腥芥,这样的设计就要顺眼了不少兜健内,并且所营造出的动感效果也大幅提升刷暮淋。圆润的造型设计伶宠,让全新550在视觉表现上平易近人特么,没有浮夸的线条勾勒粹旧盘,也没有复杂的部件布局灰瞧。   本文导航夕:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力趣郴,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题党旱悔,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据锻劝,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据堡疯,但在上海汽车眼里雌响,以上的内容似乎已经成了陈年老调稀铂籍,一款足够智能坍权拳,智价比够高的车坝腊,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车兢缝。随之诞生的我酶侍,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本联,在经过近4年的进化过程中虹,inkaNet系统经过一步步的完善和优化教,如今呈现在我们面前的敌,已经是具备国际水准的一线产品淀羔菊。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0掠。相较之前的系统响够,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能辣,操作也更为便利提,相信会给我们带来全新的行车体验顾萍驹。 本文导航堆兽:" "  当您游走在欧洲的大街小巷混,会看到各式各样的旅行车米蒙,但是在国内旅行车却成了稀有动物池,由于对汽车文化的不同割幸,国内的旅行车市场比较有限铜岗。在记忆中染,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车胃肺绦,比如桑塔纳旅行车潭、马自达6 旅行车边垛啃、凯越旅行车等等剑,但是它们都遇到了相同的问题激朔炭,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中亲,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”吕乃辫,根本不符合国人的审美标准欠。其实辨剑,从功能与实用性的角度来讲离撕渡,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美尖刑。为了证明这个观点储池,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称闯:A4 Allroad)韧挞辅,与它直面对话的是国产奥迪Q5困朽苇。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈希篱,作为SUV 车型骆,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实史,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”辜钡钵,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”荆撇,但是现在还未引入国内悲靠。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型双,其历史并不算长胁具。2000 年纠撵搽,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad瓤弗夯,那个时候狼可把,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足茎。当Q 系列相继推出后啃咕殿,人们把目光都投向了内部空间充足蓖同、