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3.0T车型(下文简称MacanS)呻,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍娄,所以在这篇文章中厂孰邦,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容薄提,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )刃安。作为整个车系当中的中配车型殊请玻,MacanS绝对是性价比最高的一款锈髓慨。只需要多付出13万脸挪,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了妹,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元丁评别。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价呜:10.9万 车辆总价(含增值税)惨藏:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷秋,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件冉,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大浦滦,当然这些选装件也个个价值不菲司。毫无疑问受,我测试的MacanS同样选装了不少配置扛匿,加上所有的选装件之后呛轻荡,车辆的总价也达到了79.79万昆。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm联恢涧,轴距为2807mm与奥迪Q5相同仕福,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm墩惦,比中低配车型长了18mm钙平卵。从数据上看茎,MacanS除了高度和轴距之外福,都要比Q5大一些巳赁,但是由于MacanS车身足够低矮贯,所以从视觉效果上来说臂,MacanS的车身显得更加紧凑革,也更加运动墩坑。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯兴控,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder腿。如果光看前脸的话咆富继,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo起。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带匪垫,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条始。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈钮隋,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19筹镐。如果不选装的话悼匪,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18盛崇漆。   MacanS紧凑骑裳寒、简洁的尾部设计蛔超,充分体现出了它的运动风格存仆鞘,简单的尾部线条用最平实的设计语言起肮,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型磨省。同样运动的还有它的尾灯琅瑰,狭长泄、扁平的尾灯造型睹舱矮,与尾部线条搭配极为和谐谴闺,起到了画龙点睛的作用廊抖火。   内饰方面羚,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格绥试,运动中不失豪华感渡挟灭。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘钩,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉酚樊肠,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你定骏,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因霓坷社。但是有些遗憾的是驹供,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬魄,每次按下去都会发出“咔咔”的声音软邪,感受并不算太好吨。   Sport Chrono组件会,包含了中控台最上方的计时钟峭屋、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统污试休。只有选装了Sport Chrono组件橡爆盯,车辆才可以进行弹射起步靛顾涩。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少抗护,但就算是为了那个做工精致的计时钟懒敲癌,选装Sport Chrono组件也是值得的圈矫汞,毕竟1.8万元的价格长遣曹,对于保时捷车主来说也并不算贵肃锌坚。   换挡杆周围密密麻麻的按键剿勘,对于接触Macan时间不长的人来说擎,绝对是个噩梦套,想要记清楚它们的准确位置围,真的不是件简单的事情串。起码在我开Macan的一段时间里五,每次操作我都要低头确定按键的位置北蛾躬,真的不太方便替。" "  在国内提到奥迪纶,更多的是那款最为著名的奥迪A6L旱败,不过奥迪家族并不只是只有这一款车秒竿桥,随着奥迪开发更多的细分化市场车型虐暖,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市趁翁薨摹,这其中就包含SUV以及小型车疤,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型贬凯,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢峰荚?   在外观方面矩牡,奥迪A3延续了家族外观设计捅物,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴社滇偿,用在这样一款小车上显得更有气势稿,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质顽敲,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计亥拣,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些哦窟,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉俗扩,辨识度非常高独,同时大灯下部还带有清洗器当旅,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能挛。   作为一款偏运动化设定的两厢车型踢蹬,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多撵冀,至少看起来没那么晃眼朴那,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰矫方,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯心铝称,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多蛔,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应跑毫蛔,起到了很好的效果围。侧面的造型上在A柱位置最高捷,整个车型几乎以平直收尾呵冒息,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证店惋,同时让整车侧面看起来更大一些辛。   A3的车顶采用了黑白色的设计岭,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大口稠,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些痕檄本,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间鹅舅,但天窗在外放着也只能是一种妥协了侨。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎霜荷纤,轮胎尺寸为225/45R17鞋,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂纷,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂穿慰,不过选装配置都需要额外加钱才能实现魂颠。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉辆醋,整体呈现梯形结构鲸杯,尾窗底部与腰线持平楼广妇,尾窗面积最大化保证后方的视野朴惺。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计腔究仍,不过内部也采用了普通灯泡光源背,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非郴好募哭锰。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合替履,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况替菊,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的番耸诉,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的钢筷。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌忙驾煞,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大褐去。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型美酮膝,S80L自进入中国之后完,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素额磺。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品伯识谢,但它所具备的那种低调内敛的气质蔚垄,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选窍谐帅。   2014款S80L通过对细节设计的改变捻,让自身在没有经历换代的前提下酵兄培,进一步提升了性价比堆侩锋。面对强手如云的豪华C级车市炒,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感恐娘,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手搐妙,想要抢占主流豪华车的市彻ザ摺,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步泥晶,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力橡谜。   新款S80L对前部进行了细微的整容推,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感小啪,同时也紧随时代的脚步磐汲。相对保守的前大灯设计苇睹磷,已经不再能够满足时代的需求懒问,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯欧汞,虽然谈不上有什么家族化的设计语言警,但至少与时代接上了轨急湿。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变憨惯,近5米的车长和近3米的轴距表现陶踌,让它在尺寸上并不会有劣势颁,四平八稳的车身设计也符合其商务气质蛙。外后视镜新加入的镀铬设计叫灯,虽然是新款S80L最显著的改变之一普,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点缄篱岸。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格氮,沃尔沃式的家族化尾灯造型功夕,成为S80L尾部最显著的标志性设计啸毕木。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解勃斜脑,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击琶肌措,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型淳寿嗓,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力屑颅睹。   本文导航   分享到驰:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中干清揽,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌镣寂颊,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短靡,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市车啊,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市革。不过旗下的产品线也过于单一腑,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际弥徘捕,所以便下探市沉谏肌,推出了紧凑级的GA3车型售舶峰。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手票随傲,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型昏,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级旧慧,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出经女。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别怜,也可以看作是GA3的升级版车型吾,依旧主攻家用紧凑级车型市场放。但是作为升级版车型绵,GA3S在外观设计方面有所升级官,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉男。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型侈串蛾,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体杆尽,使整车显得稳重而不失时尚感烙鞭。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上朗钡晚,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧仆庆陛、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动鸥茎揣、轮胎与地面接触等产生的各种噪音举兼浆。此外桥凛架,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎卷视,为双五幅铝合金轮毂快形客。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大韩鼻采,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调翻,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长谱层、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型局魄惹,传祺GA3S的造型设计并不落后哥履毙,反而在有些地方设计甚至是超越了对手孙吧洽。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车粉,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华闺,12万出头的价格或许已经超出你的预算疽,但是无论是从配置还是动力来说颈,值得去掏这个钱力套扇。可能我这些话有些官方措辞苗钒,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法夹镐盘。   1.0T嘉年华外观钾:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致杀瀑,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术跺拼芜。为了搭配这台发动机藏,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性毁。   内饰部分贰辰:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致鹅署,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些竣测党。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点切,这个级别的车型非常少见颠藕设。但并没有设置外部开关晌,而是需要进入屏幕内关闭慌交脓。   本文导航   分享到嗡:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺厩傻,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外匡博椽,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆恰膜,与大众168万的海外销量相差无几侮师。   这个名气与销量不成正比的法国品牌醇,依然凭着一款SUV车型部,在国内获得了不低的曝光率杭锣,这款功勋车型就是Koleos科雷傲徊。今年4万台的预计年销量就绰,相信有一大半都将由这款车完成假申。虽然这个价位区间的SUV里熄庐吐,无论国产进口都有不少车型可雅!,但路遇科雷傲的几率依然不低咀晦,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢笛?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢青团?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV久,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版菊控桃。这款车的发动机及变速箱等核心技术苦,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型甜谰,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备久繁,并保持了雷诺一贯的安全水准梅算。而今天我们试驾体验的届撮娇,正是这款车的第二次改款叔贩,已于2013年在成都车展上市铃蛇稠。   外型上钦,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格规刹梅,经过两次改款后整体设计也并无太多变化篱理让。虽然车身造型上并未留下太多笔墨萌,但家族化的微笑前脸配合大灯造型裸,倒是显得有些“萌萌哒”戌憋。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气捎,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶克喂慷。   侧面造型上裳盯,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时刮婚保,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘哼谩宪。虽然尺寸算不上大泌雹溅,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的哇停,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重忙,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条如。另外嘿天惟,2.5L发动机搭配适时四驱系统安,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现渺啡差。   尾部造型依然圆润轰,和略显呆萌的前脸很相称吻。上下对开的尾门很实用穷文烫,节省了上门开启需要的空间劫魔,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围鼓孰锚,载货坐人两相宜德嗣藩。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出掇辛,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性赋厘。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜沉谢切,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多膝投,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例浓贡。当然舞始,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用暖弛。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱雾、大黄蜂斧岛闲、救护车等“老熟脸”们会出现虹稼,编剧还添入了不少新角色链爬辽,比如老牌人物“探长”粹泌,军械武器专家“十字线”挥霸哩,以及人造变形金刚“螫刺”等晴衡毫。对于最后这一名小角色而言拜,它的“身价”并不算昂贵灭胳,并且在现实中捣材规,它的综合表现也算是可圈可点防。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多响滩,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目烘,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科穷诧,说到这里商秋背,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧广。   言归正传喂稿凹,牺牲自我唯,从而使“大黄蜂”更加强大跋水,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色纽浆且,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中设副,想要拥有它并不难尸些堂,最低11.99万元就能圆你这个梦景,只不过它不具备变形功能溪盗夹。   从设计以及尺寸上就不难看出俱提,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台藏陛镀,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理省,所以对于大部分人而言韩,创酷在视觉接受程度上要更理性一些泌偶。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表壬:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外媚兰漆,具有相同的特质的车型还有福特翼博莎桃、标致2008舍呻。在对表面参数对比后丘兜,创酷的优势还是比较明显的逗亲眯,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响系波纹。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似溉泡簇,平和的尾部腊拈床、延伸至后翼子板的尾灯组扑、向上提升视觉的包围等等技,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点溜哺,当然也没有明显的不和谐感睡。" "     对于英菲尼迪来说皑,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌旧,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人渡船。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期桓,这最为主打的当属轿车Q系列酪,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50鲁膊温,在现在都在大搞涡轮增压的时代唬募街,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量协,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎斤稀,那带来的将会是另外的一种驾驶感受奥贺汞,而今天怀,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧热仆锤。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型捌刑,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的赡,就是英菲尼迪的G系列产品焚,而随着采用新的命名方式截泪链,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变窖虎,从之前曝光的一系列的概念车来看尖肥叭,英菲尼迪在打造一种新的设计风格伴哆横,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感拐。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象翠怕绒,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉匈耪锻,而带有这种印象而来的就是慷黎:这车动力强么芭?怎么看就像是卖外形的呢现?   首先在外观上蛙逢酪,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格阜宫,采用了更为吸引眼球的设计思路杠寐拈,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人恍,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高瑟,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉末,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满绊,同时也充满了一种力量感枯判。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方喇堪锚,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉侣碌,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观祷。   在车身尺寸上俗碌僚,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整哩倘,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡摄嗽迪,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm房绦,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准搔童光,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅涧,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份坏逛天。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式空,这样的造型看起来还是融合了动感在其中恼弧馈,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些哪估,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸赂,在这个级别算是中规中矩购锌,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列氨奈。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要但,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位亮秽,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格柯按,同时也保留了圆润的线条风格舰,尾灯的点亮效果依然印象深刻毒,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准丘介邓。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰畅,这样增加了尾部的层次感凹档泊。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业墩床,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多壕立辈,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭孔,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型染蓄庞,并且入门售价也仅10.98万元糖,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低扒抹。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象骄,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下虎。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表垮苫抽:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面纤狡痞,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些羞爆邯,但车身上的差距并没有售价来的明显壳,因为锋驭真的比它们便宜太多了嘶。除了合资对手以外媚,它10万元起步的售价价躺,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧烷床。   铃木锋驭的外形设计上锻忻热,我听到最多的就是两种声音头阑,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢挡,而另一种则是感觉外观不好接受宋绰棵,很少有介于中间位置的人莆颊德,毕竟外观是一种很主观的感受窘,仁者见仁智者见智解薪。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格邪魏氛,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车胎牟,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些判淬潞。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型蹦伎少,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料啼低接,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型规伦。接缝处体现最为明显舵燃,而且它在内饰配色上也相当讲究辨簇,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位丝,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷刚绕备。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表忍刹累:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型发李可,售价为15.48万元罕本渡,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比蹄乒,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值哩户板,性价比有多高了彩绩。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置藩,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到裤。况且斗适股,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统汲敖弟,还是非晨埃厚道的拴悔瞎。   本文导航   分享到额患撼:   哈弗H6 月供708元起" "  最近坍八碴,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把痢次,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升取郡剧,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动绰,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额为笑槐,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万裙,这作风跟大哥卡宴如出一辙狄鳖滔。中配的MACAN3.0T车型(官方售价溉:68.79万)在选配后价格逼近90万元填碘,而且市场上目前一车难求菠泵扭。那么问题来了嘿呸,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠秀撤卉,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大梗僚茬。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊贺棠,到底这两车有什么区别耐?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异仿,帮你捋捋思路背辛。   注腿菲: 实拍车型为MACAN 2.0T串两,为了让您一目了然倦辅,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处晾。   内饰惠泻避: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及虾沃题,可以说走在大街放眼望去到处可见玲掀虎。基于目前的消费理念挠赦掸,如果花20-30万去购买一辆SUV闪划,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观谓惹、实用的内饰陪妒、以及良好的通过性雾痢绍,另外还要满足偶尔越野的需求爬。面对人们如此苛刻的要求共,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测巾冗每,看看这些车究竟能否满足众人的需求贸乖。相比其他媒体的评测方式钦炯,我们易车选择了多人评测的模式忻通逗,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平酸斜袖,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评漠。    此次我们挑选了7款SUV车型捎那丧,分别是档:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客我是,分别来对它们进行详细的测试暮累谭,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)驼泄。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版墩:25.28万元   市场优惠谢蹈娠:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V韧,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻寝,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主尺痴,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚缸笨,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道裙希烧。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足枫哀,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计卞论虫,看上去更加的协调膛溅蹿。   至于尾部方面好淀虱,最值得一提的要算是后尾灯的设计了群北,乍看上去有些沃尔沃的影子思,整体采用了立式的设计风格禽,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲纷社,尾窗位置比老款更直也更靠后霖。   小结侮蛇沉:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑槽寄,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象污捂诵,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调浚摹,前后不是很搭调秤廊,尤其后部的立式设计弯抬,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间幢半豌,但空间利用率上则会相对减形平锱小,比较适合那些舒适一族懒同。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型村甸圃:25.28万元   市场优惠枷纪射:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了韩,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车想闪瓷,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车溉淡,新车的整体造型十分具有张力咸辣,五边形的进气格栅更具立体感讣,镀铬装饰一直延伸至车灯内窃商,大大增强了整个车头的时尚性哇。   尾部的整体设计同样强调动感与张力俊罚棉,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合俊,但整体并不是LED的灯组设计恕羞,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰绩拍速,在视觉增加了整体感的同时诬丝,也大大提升了整车的运动性花膊屉。   小结粪假健:马自达CX-5在几辆车中板情变,我认为是最具动感的一款纯,整车前后比例十分协调犬授奶,外加搭配蓝色车漆涣碾魄,使得自身更具个性墩梗。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象炔赫停,详情请见后面的驾驶感受篇暴。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD涤犀:26.78万元   市场优惠解:1000元   如果不知道它是奇骏的人微篙链,在大街上看见这款车匪,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化部,同时也是这7辆车中变化最大的车型逗畏卑,整车不再是那么的棱角分明炕描块,仿佛从一个满脸胡子的硬汉佛,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿伐蕾。   由于采用更具流线的造型设计比,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯布,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念虱葛痉,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性锻棘得。尾部的造型也不再是那么的方方正正策镁,尾灯与前大灯造型相呼应蛊,并搭配镀铬饰条加以点缀成克阂。   小结巩嗣:由于我个人的车型为2010款奇骏卫,所以面对这款全新一代的车型沛,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈钝,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说说,奇骏是个不错的选择纬皑僚。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版随唬:27.28万元   市场优惠淖份理:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候瘁昆,就得到了广大消费者的极高关注度登伍酞,整体设计与上一代差别很大然,不再是中庸的形象幢哗,而是更加犀利的造型酿楔。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息库,前中网分为两段式设计搽,但两块黑色的格栅全是假的沥骄巴,完全是用来装饰用的凳漓侮,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅婚。   熟悉老款车型的人都知道踩侣块,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计每讼,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积侈捂邓,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野幻拧,从而保证了行程的安全性五涛吾。   小结举:这款RAV4整体添加了越野套件函似,所以并非其原车面貌儡抖郝。但无论是否经过套件的选装氰,整体的造型还是十分具有潮流气息的炮乖,另外值得一提的是碱金,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项韧剧形,依然是几款SUV中表现最好的钾,注重空间表现的朋友们值得考虑恫透。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版藉鹃:31.58万元   市场优惠潘:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款踩辱,所以变化并没有其余车型那么大腊艰,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了寡功,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思纷闲,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格惹埃剧,棱角分明才是其主基调城。   后方整体没有太大的改动俺,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了辨栖居,设计很好的与前大灯相呼应幌,夜间看起来十分的醒目皋肖冬,整体也很协调酵妙屯。   小结空撼畔:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看迷嫡,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力道归痹,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点龄,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的掳贰,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉散金史,途观还是比较不错的选择齐嵌腥。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型盯槽:25.28万元   市场优惠侩:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款覆谐龋克斯的外观丛,那么这款翼虎你必将也会喜欢厦疙从,因为它的造型就是一款大号儿的“改す穑克斯”排。单条镀铬饰条所组成的前中网栖,显得整体十分的修长灌蚕,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔吕判。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点燃琴,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气竣俩抗,提升了整车的档次邵臼嗽。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑详。   小结譬:翼虎是福特家族的新断置睢,所以在外观造型上也吸取了畅销车型钙宋В克斯的身影昂鹅,而对于新款咐校克斯的整体造型负佛,个人觉得还是很不错的酿喘甸,那么如果您要是和我持有共同的观点成蛙潞,并且想拥有一辆SUV车型联付,翼虎绝对是首选范围膳。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版侠使田:27.69万元   市场优惠厂弄畦:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子怠,但随着Jeep旗下车型不断的改款遣棠贿,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去锈咸杏,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息辫汀瞬,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配坑弥,圆圆的大灯以及垂直的中网浇,无疑均是Jeep最原有的样子即堵诽。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型挂亮,无论是后风挡还是尾灯歼闷,都为方方正正的样子浮寞,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间祈。   小结扣熟:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首殉旌姨ァ,淳朴造型及棱角分明的设计汰掏,在保留Jeep家族血液的同时尘慕仿,也为整车的空间做出了较大的贡献催太,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的贺,详情请阅读后面的文章孪。   外观总结讳牡诺: 7款SUV可以说均拥有自身的个性吓,基于每款车型的特性解,有的为小改款日骨搜、有的则为全新一代探钙,所以有的基本没什么变化寝、有的则“面目全非”吗。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了董到翘,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别寺杆库,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味檀驰覆,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息馅。通过每款车型下方的小结靶漆杭,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型矗。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前舜虎,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐础色,你可以理解为营造纯正的氛围犬。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来刨,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合腻勃私,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致视蔬。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed法掇钳,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍撮梆。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”脯亢踏,绅士气质是宾利的“看家本领”铃来频。往往础,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质到。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去绣温滩,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限轻浆钞。现在奥临啃,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h芒牌,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让古两。自古以来怕然,“Speed”一直是宾利的性能标签筋仟,以此向2003年垄断勒芒冠儡、亚军的Speed 8赛车致敬嵌琶潘。    作为宾利历史上最快的量产车型暖涕皆,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)霉,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征龄,当然赣,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可勒孺。    伴随著经济实力的提升绩,中国人对自己身份的敏感性急剧增强返耗,当你身处被“泰禾北京院子”孪枯、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规拈歧穆,肯定会追求更高层次身份上的匹配洼屋笨。我几天前去宾利销售中心呻,它长廊式展厅规墓崞樱宏伟邻澳捍,处处是浓郁咖啡香渐互,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利摧杰伟,对其购买力是不置一丝的怀疑背想东。我想澜俩怠,只有宾利洼抡脸、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌莫皮,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求腐。我敢很确定的告诉电脑前的你们峡描秤,这款售价不菲的宾利性能新旗舰奔钵府,在中国未来一定能卖到脱销丁课捎。   >> 写在文前奶挟:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年忱睫,英国品牌的表现令人忧心忡忡密洼搞。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌咀琉岔,它们目前都散落在世界各处达耙控,有的受到追捧有的则走向终点煤。即使获得成功的英国品牌挂驼献,它们仍为自己贴上的“德国标签”华、“印度标签”的身份感到忧虑坑,毕竟铃,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除苔。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造贺捅门,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革戮汹、原木的袅袅余香末殿炬,这种气味只属于宾利瘦、劳斯莱斯们膘,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严鞭兼妻,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头囤哀戳。    从业这么多年弯金,我写过的顶级车型总值超过了3亿元戳,从没有一辆能让我动了收入囊中之心母,囊中羞涩遥不可及自然很重要特,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦斗贺。我认为一辆好车贡,应该让驾驶者舒服享几、安静辽倪认、惬意的完成从A点到B点的旅程尸,那么多动辄千万的超级跑车速度很快抚概虱,却实现不了我小小的梦却。我一直认为窃灯,真正的贵族叉,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极啸,即便妥协仍然能坚守初心凹入。此话适合改变自己的GT Speed氓,你知道吗椭?世上最难的事情就是超越自己氯佛,GT Speed做到了 快。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义吼,当你启动它时髓,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态畴券换。   >> 外观壤伍缸:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身疗哎嗡,作为宾利目前最为畅销的车型圭袱糕,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”闯呜。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级汾切。但是吼蔽禽,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蒜,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节躺粉娇。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者敝建,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动目蔫谐。当然签棺,大部分“土豪”车主也不在乎滩啼蛋,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成枚串。    外观提升不是GT Speed的精髓甸膝暴,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品踞几,动力抖兼席、刚性泄构、减重上的工作任重道远胎配。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg暖裁,仅有2.3吨韶舱,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重徽。不要小看这350kg拣,几乎是一台V8发动机的重量寸橇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件寡挟颗,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂得魄霸、多连杆后悬挂和防倾杆等刷撮酬。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色短轻,分别是Burnt Orange(橘)络圭频、Sequin Blue(蓝)电捆店、Excreme Sliver(银)亭。为了凸显GT Speed的特殊蜜怯,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)妻。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选晴。宾利工作人员表示洪汰电,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故换侩讲,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加瞬,尤其是在中国等兴新市场更是突出剁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩轨犯雾。    你知道胖子多么努力吗扰譬杉?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时菜,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形鹿。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超凭宛。那些把高性能作为卖点的品牌烙每,现在宾利也有资格和你们一较高下偶篮骇。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸茹炒藕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致侈僧蔬,其尺寸为(mm)丸屋:长4806哺镶颓、宽2227弄督姬、高1394抽焕芭,轴距为2746mm狮叭旧。我知道危,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距霞,为了让你做到心中有数巾箩孪,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来台五。与竞争对手相比扳焚,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先冗啦读。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑泊攻,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车讥常米,哪怕国内的环境日趋恶劣溪江涝,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值傻。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成闯敲勒,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭夺镁师,整个过程大约需要22秒眯磨。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间捍鞍,从而避免占用后备厢大部分的空间识弹。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘衰健冉,它的排气声浪在我听来低沉浑厚恍椒,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感缚轨完,没有法拉利暴躁得钮食,缺点恐怕是不高调蜂和姑。不信你点击上方视频听听视频里声音拾。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结渤梯: 作为欧陆GT的性能旗舰躲,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角毁靶窝,不仔细研究根本发现不了它的区别炼。虽然外观变化之处并不算多赡达涉,但是对于轻量化娇屎江、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性烂。" "   7月21日巩亢枯,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)跺项。其中丰田致炫战胜福特嘉年华看壳、北汽E150衔尺,成为第一期家用空间王冠军蔽弄错。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威劣。它们会有怎样的空间表现湿郝棺,不如一起来见证嫉粳虐。 本期内容开始前础渐,先来看看第一期文章中网友们的评论吧娄呢: 好了赦摩,正式开始第二期内容慷创趴。不过简单说几句计缴,为了没看过第一期的网友们萄景适:    你可能会发现捻添忌,随着岁月流逝虐里绢、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭第冻枪,也当起了小爸爸碾嘿。恰此时停糠,他们对车的选择可能也有了新的取向危啦挫,空间大枯管巢、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素芳。    基于此茄修,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题旦丝溃。从一家三口的角度去衡量一款车的空间舶,让大家对车辆的实用性有个较全面饱筋、正确的认识叛栖。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测汐、模拟一家三口郊游的情景实测冲羔、细节空间的展示槐甭睬、实体娃娃的数据测量四个环节进行扔。   话不多说擎椒灵,有请今天的选手釜陆,登郴韫帷! 第一环节功币憋:堆放整理箱糖踞,能放多少放多少    由于很多厂商灰该乖、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升郊绦,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时沉酷敢,也会帮你量化一下车到底能装多少升驾,所以上图我们也给出了每个箱子的升数汝。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号蓖矢泻,并加以不同颜色区分盲佬,目的是给你呈现最直观的感受艾笛。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据墓,仅供大家感受一下琳悄。今天我们拿箱子说话拐帕嫩,看看它们这种数据到底能装多少箱子兢漏汝。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下吉等瘫:由于时间关系丝对,我们这次只借到了骊威的低配版兴勿,后排座椅不能按上图这样按比例放倒坑们逝,但高配版的骊威有这一功能莽版。 首先出场的是骊威狈侩泄:    状态一突贯:单纯的后备厢空间 状态二接嗜檀:放倒后排座椅后的空间 状态三铰悉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评庐浚: 骊威一如我们所想的那样漆闲巨,空间的确是其一大卖点盒复盆。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时潭,小伙伴们都惊叹了!骊威洁梢,实力不凡衫。   其次出场的是致炫疤渡:    状态一皑裁烹:单纯的后备厢空间 状态二迟:放倒后排座椅后的空间 状态三斥驾:除了驾驶位的所有空间   编辑点评沏泊: 就如文章开头介绍致炫时所说港,空间韭疥、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点祥。通过这一环节放整理箱的测试窝啊,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得悄瞎挞。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积躺:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一袱貌:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二狄平铂:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三磷勘呻:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结末: 通过摆箱子的实战饭劳,以及上面表格数据的对比胯烘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利串泞。而致炫与骊威差距也并不是太大鸥抖魏,可见其空间不可小瞧抽。接下来又有哪些好玩儿环节闻彭?而两车又会有怎样的表现呢收门被?请继续往下看美山叭。" "   今年5月蔷盟,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶幢?9挡无用拼醇酶?自由光深度试驾报告》)爸咕勺。当时搞湘碌,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蓉箩帕。    6月烧竟,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)城毁毫。不过3.2L版的离地间隙胃迟冈、接近角糜财围、离去角亮、通过角等数据都比2.4L版强悍不少步。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别墨跑?    几天前旦庇方,我和赵璞煽耪、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市乱矮,这车还行不行美汇?    我们的第一站胚逝,魔都上海铣奖浚。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消睦。在经历了噩梦般的改签呢、等待贡、登机悲、继续等待之后郡妈衔,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间瑟玫傻。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿辜:“游遍世界各地攫,开尽天下好车筋。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑锻恃订。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方浮狼,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的尺,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多些。在此我可以不吹牛X的告诉大家蛔项将,我在纽北环实际驾驶过弦莆。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑畏物萄,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI毙驼猜,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型身。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮户衅醛,在国内也非常抢手汹欺。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升椿溺藐,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障签瞪。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变夕讣郊,基本保留了GTI所有特征匈。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升驴,在舒适配置上也更加的平民化馆。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整偿垦,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件剧乓,例如两边的侧裙以及尾翼等协负弘,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的弹。但低调的外观也有自己独有的设计元素踢物侩,例如车头处GTI特有的红色的拉线坡辱,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标竟仁,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中胳瘁维。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性滔菏,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm宿。另外捍献祷,新车的LED尾灯造型也很有特色苦诲。海外版GTI提供了红色蚊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择娥氢韦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现两,但国产后或许可以与国内的消费见面咆测。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少瘟禾,我把它们大概分成两类未:靠谱的和不靠谱的坏颓。不靠谱的原因很多惹物勺,有些续航里程太短珐,上车就开始为电量担心;有些性能太差伸竞,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比捣济稿,几十万买个两门小车刑肥钢,真当我们都是土豪吗缕?   不靠谱的理由千千万垄锹吠,靠谱的标准则大致相同瘁。续航里程不能太短宫泼蕾,加速不能太慢廊差效,最好还有些实用性懈孙袄,价钱不贵就更好了舷吞沧。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了拿勉憋,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车距。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平袍多可,拿汽油车举例的话筒墒,90%以上都算得上靠谱惠堵。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说屎,能达到及格水平的车型却不算多昏捕。我们的这辆测试车是2012款的吐薄空,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型龋泞。还好时隔两年雹锌蹦,e6的动力系统并没有发生大变化悸鸥篱,只是外形和配置有小小的调整皇澳粱。   续航里程矾棠磨:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧湿热视,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群诬奖。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车钝,这其实只是理论值嫡蕾太,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱恫,实际用车时很难达到书定莽。夏天空调蔫挖、冬天暖风春隶、高速快了谢舶、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程磐校抛。   这种电动车只是日常通勤还可以累懊,但稍微有些想法铂私棵,想去见个朋友恨挽、买个菜矩,心里就得犯嘀咕螺姐。这种心中总有事悬着的感觉很难受柬唇肩,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多拷裳。   由于时间原因玫,我们只能简单测试一下e6的续航能力辫。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里劫,其中高速路况三分之二背才列,城市路况三分之一蠢力。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来恕,我们的行程其实就是三段盘蚂辩,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)劣,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)碍收,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)牢扁寒。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蚊冷,显示续航里程320公里恫。完成第一段高速路程时(43公里)桓建,电池余量82%(耗电17%)匹谈库,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)司,电池余量63%(耗电19%)畔标,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)拇挡化,电池余量45%(耗电18%)翘段,续航里程134公里(减少61公里)千。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点谁表考:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右惫,比如第一段高速行驶类渭,续航里程减了59公里匪去凑,而实际行驶了43公里家,二者大概是0.7倍的关系习,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话忱须快,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近判,拥堵路况似乎还更费电一些坟端磐。" "  近两年办,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮葱奉,很多大厂都推出了自己的纯电动车蔬芳楞,先不说比亚迪这些纯自主品牌恍墙倾,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车降陶。今天亨啥,我们就提到了之诺这个品牌然稍,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌钱加喊,主打高端诬公唤,并且未来也是只进行纯电动车的研发时浚拦,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌驰偿。今天辟兄惟,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E搬归矢,下面我们就对这款车型做一次体验绷狭。   之诺1E只租不卖筋届,租赁价格为础:日租金为400元/天田,长租(3年期)为7400元/月逛,现在消费者就可以对这款车进行租赁加。   租赁价格包含逞当家:车辆上牌耗粪、充电盒安装(7.5小时充满)挥、保险伎、每6个月一次定期检查保养酬蠕拾、车辆维修坪,7天24小时道路救援掠币惹、拖车以及备用车辆等裳噬睛。   之诺1E是基于宝马X1平台打造攻祈,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计坟迷,但车身整体还是能看出宝马X1的影子烽翘估。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计市患板,虽然亮点不是很多率派邵,但至少可以与宝马X1拉开一点距离旱锭捌,树立之诺自身品牌的辨识度舰堡咯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系叛龋帕,辨识度极高毋豹。 既然是同平台打造顾防履,那么轴距和宝马X1也是相同的烁岁。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎层硅肥,尺寸为225/50 R17褪翁,这款轮胎最主要是为了节能考虑裂。   本文导航   分享到成搅:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉疾磋愁,它是南京依维柯生产的车型恒防,隶属于跃进品牌旗下纤,是一款定位中高端的轻卡产品戒。该车是在2013年1月首次发布的唬,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)捷诚邪,为用户提供了更多的备选车型详。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现适吓。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)授泛墓。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域图麓,宝马向来不走寻常路惮,旗下的SUV并非越野硬汉毒干,而是更加注重公路操控性惺,所以在外形上也有着自己的独到见解凯犬。Coupe原本只是轿跑车的特征伙握,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上抖。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后署饰呵,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上佰献嗓。在这种背景之下杯褥你,X4应运而生纱。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验迁,宝马对于X4的设计便更加得心应手娇。从车身尺寸来看胎,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化乘。然而实际感受上层污皇,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力风逗藉。它们的关系就如同X6和X5跺车,一个张扬蹦龟荤、一个低调甘。要想烁醇懦荆酷强歉仓?X4很在行故存裸。   这辆X4的外观加入了大量M套件墒墒戒,进一步凸显了它的运动风格吠尝弛。夸张的前后包围降低了视觉重心僻,但也在一定程度上影响了接近角和离去角晒评。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢稠?所以锣闲,接近角妇、离去角这些数据对于X4来说邢,根本不重要仙拔。   和X6一样群,性感的臀部是X4最迷人的地方串群蓬。如果从车尾来看惧,X4确实比X3运动了不少刀,高挑的腰线席节立、厚重的尾部都能给人很强的力量感磕衬堡。对于35i来说局,单边双出的尾排着实有些低调浚。尾灯的造型是典型的宝马风格咐那,造型简单需、大气辜,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升卞斤。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮猩,前245mm统拆、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性酷湿。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)块,这是一款综合静音副皆勾、舒适改滤、操控于一体的轮胎缝久。在我看来舅脆欢,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎日氢,似乎更为合适匆。" "  原标题独卸勒:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前乾磺,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)氢去,该车除了外观造型犀利阮弊、内饰豪华菇视坪、配置丰富之外宏眯蹬,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样湾春。作为一款以年轻壕蝎桶、时尚为主旋律的产品盖胜,NX开起来的感受如何噬,今天我就为大家正式揭秘汀。(注晃尼继:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称习恒,如NX患嘿敖、ES轨杯、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍抹:   NX车型的外观内饰设计风格献,在之前的文章中我已做了详细介绍计分间,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品泥藩滇。从实车给人的感觉来看愤参躺,它的确做到了这点掠轮凭,不少人见到它的第一反应就是社娩碳:恩躺七额,这车挺个性矗尸、挺漂亮四辨瓜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅亭,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计外,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度把露抡。此外僵,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯田堪庭,进一步提升了科技感里。不过它并非全系标配玫,在入门级车型上近光灯依旧是LED嫡,远光灯为卤素灯泡接。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷锇椤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV鲸腊,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3庆嫁、宝马X1做直接竞争酿砰,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV铃斑,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证煽琳搞。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES童、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格蒋劝刨。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭媛票ā,其中一款为17英寸粱,另两款为18英寸捆檀藐。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂案惶,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎揽犊,在国内的售价大约1700元/条辉热。   车尾线条与前脸相呼应换,造型犀利课丸,棱角分明宏田,以凸显整车年轻冲吴青、运动化的产品定位沃驮。同时邯崔,尾灯设计十分用心位,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果钉,特意在接缝处增加了一小块LED戒戳薯。   内饰方面发盎缝,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造篓忍峨,同时用料保持了该品牌一贯的高水准艘兴,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用钵颈,大幅提升了车内的豪华氛围厢。   据雷克萨斯厂商人员介绍活,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏吩,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统孰派,它的使用方法类似于电脑的触模板瞳,并带有震动回馈功能鲍被翰。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用滩。此外龟牛僻,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统涎,我们咨询厂商工作人员骑喷,这配置会不会引入中国俩缴愁,对方并没有给出明确答复惧。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适绵,作为家族中的新进成员囊固怪,NX的表现自然也不会差褐。为了符合它运动化的定位鞘,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强梆,使之在激烈驾驶时能有更好的表现刮。此外NX空间方面的表现也同样令人满意蔬。   在海外狮,NX提供了全景天窗蒲、普通天窗和无天窗三种版本的车型潦,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃缉纬,采光效果很好艰,但无法开启县。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用眷,采用的是外开式设计系配。可以确定的是皇可,上述两种版本的天窗都将引入中国胯侧,至于无天窗版车型是否会引进径思,暂不清楚耪夏。" "  [汽车之家专业评测] 2006年番,马自达CX-7在海外推出;2009年江兽,2.5L两驱车型引入国内会,售价28.8万;2010年居篮劲,增配的小改款车型上市兽,售价29.08万比览慑,同时宣布国产意向;2012年婚,海外CX-7停产;2014年冒撑虫,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道吐复潦,等它国产的人此时已经老了四岁了揽稍党。   从以进口的身份引入国内久炉含,到正式国产经历了四年左右的时间危跑,在这四年中进口CX-7销量并不好黑价柔,一方面是当时市场不成熟藩,后期竞品丛生将其埋没了律播。另一方面原因也在其本身卤,比如定价高梢、2.5L发动机动力孱弱等等畔问,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍帆瞬拍,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统到戎屋。在测试之前廉鲸繁,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点悔拢康?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm敞栋汗,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm多晶,搭配6挡手自一体变速箱仑摹啡。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机禽笨稍,只不过调校要比CX-7上的更为激进攘熟。即便如此发玛欠,我们仍旧对它的动力表现有所期盼士。   油门的设定比较灵敏怜灰,起步和加速初段都还比较轻盈恒苫嘶,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线锚,而不至于拖沓停劲,一切都显得易于掌握刚亢。变速箱和发动机配合的是那么默契脓府,总能在恰当的时机选择到合适的挡位跨铣降,只是在极拥堵的道路上蠕动时菊拖幌,1挡与2挡的切换有点闯动而已僻据别,问题不大路罐。   转向和悬架的设定偏向运动阑棱,采用机械液压助力的转向系统比较重涟上颓,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣卵。悬架没有“忽悠”的表现韶闹芹,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息附揩,车内乘员经辰⒎郑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”枢。悬架后段偏硬广缔,在弯道中并没有明显的侧倾既,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去乳啡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错课郡,动力供给够积极匙抗,表现不错从,驾驶感觉非常轻松故,动力的跟进也很是及时投。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)奖境。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm忌,但实际感受发力点基本在3000rpm左右饭标,而且不是那种喷涌般的迸发朽蔫藕,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已汰,给人相对内向保守的错觉徽杏。   CX-7更擅长的是中途加速堑掣,比如从60公里/小时开始念,遗憾的是想让它发挥全部并不容易视豌,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓断,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限杏,这几天这种沮丧感时常出现弥。不过也正是这个中段加速的特点套醚唯,使得它在行进中完成超车显得轻而易举笆,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右扑,稍踩油门就奔向3000rpm甫文,便能得到很好的响应敢,仅有极为短暂的降挡迟疑伯,随后就催逼出了足够的扭矩统。简而言之溺谴箱,CX-7的驾驶感受还是相当不错的色,容易上手窍兢,各方面的表现也都算令人满意灭赁十。   中高速行驶中一切都能变得敏捷偷乌,涡轮增压器起到了明显的效果镐缎曹,就像注入了某种精神类药物饭,虽不时刻保持着亢奋状态牵材,但兴奋状态确实随时可以到来狈关剐,一切都听从指挥篡去切。这种持续的加速感可以维持一段时间蛋曝速,心里不禁一阵爽快矮洛握,当然敛悸挟,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了馈枪粕。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光桃星聪,测试油耗的过程共行驶了134.6公里瞧,消耗燃油17.94升聘,平均时速为30公里/小时哨坚,全程开启空调许,平均油耗为13.3升/百公里哎叹露,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看尼,CX-7绝不算省油的那类究兽,准确的说是比较费油滩。另外险,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油扑痞,无疑使用成本相对较高鞠。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前灭,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章么。说实话穗喇,那是我第一次接触这两款车涡拟。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象赣航协,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机谭畔定,动力同样够用堪蹿,但输出并不算线性哪搏,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制法日。当时我就在想衫虫囱,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了惫,而如今厂家真的这么干了檬毛。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统固兰,增加了几项配置懒控,外观方面几乎没有改动米吃,图中的这款车只是增加了车顶行李架儒钝哇、车尾扰流板和挡泥板等选装件巫。   这款帅客HR16是一款7座车型饱,它可以满足国V排放标准诞烤,车窗后半部分采用了隐私玻璃燎睹,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢俺烩琅。当然分,帅客实际上是一款既可以满足载人辨,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)浦胶荚,所以它的车系中包含了5座搓、7座蛾薄、国IV寐呈弄、国V等各种不同版本掂。   除了挡泥板之外撂目,我认为行李架和扰流板的实用性并不高甘岁蛊,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果立扁。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统动好泉,其中的最强模式叫作“Dynamic”楞煎辜,译为“动态”容宏。有意思的是媳,在英文里讲娜饯,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根喂饺香,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机簇衬、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗瞳?——开启动态模式隋朗,就等于点燃了一根无形的导火线惋埔抽。   要追根溯源的话小娥,炸药起始于中国碑库,属于四大发明之一酸,不过相比中国发明的黑火药棉,硝酸甘油平时更加安全可控戮,而且破坏力更强提。奥迪RS 7同样如此苹,它多数时候表现得比较随和痹扦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力净乔。   首先从外观上就容易看出它很厉害耿超烂。奥迪A7之所以独特土长,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型软,人们将之称为“Sportback”络,在我看来雇山肯,它的廓更像是一只优雅的海龟赋努乖,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种毕长弧。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装揽,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光掠淌瘦,所以它已经不是传统爬行类的龟磺外,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息般赌水,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同钩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘黄关,让人不由自主的去稳稳扶住3糕、9点位置谈罢。   在风骚的外形和各种真皮习、碳纤维材质的覆盖之下脚龋哦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性两使达,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别收突,这一点很好秆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV咳陶梯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群冠。即便在这种情况下吧,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价城。这一举动也让这一用户群抛出一个问题抬:谁给你的自信卖这么贵恭?不错步,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008咎,它到底是盲目自信还是厚积薄发睡?我们一比高下拍兄剃。 外观对比构少:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结贩:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算举棋,所以我决定说点可以量化的东西蜕。首先镐惹,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现衬多,而哈弗H2在售的这款车是中配车型船陇。其次可能是由于动力的原因轮捍撬,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽纳灰靖。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上漓衅彩,备受关注的长安CS75正式宣布上市哥籍,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合了臼。在前期的试驾活动上惟,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型皆努拱,并对其驾驶品质给予了极高的评价寐朝。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车鸿,和手动挡车型相比藉挺,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待橇。 ● 外观内饰的简单介绍画:   在外观方面鲍兢,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型恕,长安并未给1.8T车型增加特有的标识冀,甚至连一个小尾标都没有卫锋。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿笆锭臼,但1.8T车主可能会对此有一些不满辩蛔。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm摧,轴距为2700mm迟浚,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5琅涉、奔腾X80以及哈弗H6路拘奠,CS75还是相当有竞争力的东,它的轴距和长度最大港,宽度仅次于哈弗H6烯咎,高度相比瑞虎5矮了35mm拓胳横。   在外部配置上仓剿,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统擦眉寇,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头墟,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角僵挂。另外啼,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯捐,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果盼,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力慰池式。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致郡雀餐,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品函纹灰,市场售价约为700元/条喊,在同级别中算是很厚道的配备了韶劳。此外断,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品答,只是轮圈被替换为铁轮圈节伴潦,还是俩字——厚道金陕横。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格割,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足井,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板奇鞘,看起来更有层次感闹。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙入臀倘、设计毫无新意工、用料也很一般等不好的印象绊。不过近年来晃松吼,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹巩,长安便是其一搽,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视凳漏领,也很难找出它的缺点吉董镶,按键此舞伙、旋钮的阻尼适中胎,手感很不错仓氦耪。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏荆袄,分辨率和反应速度都还不错捎塘,不过在功能性上它只提供基本的导航伞挛、DVD囱、电台赦侈、倒车影像及蓝牙功能高面迸,并且无法直接用USB读取手机中的音乐翔凭脯,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的步,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到藏浮随,但是厂家对此并没有改进佩,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放柏盾。但是挤缉受,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度舒祁,同时设备名称也无法显示完整炬纫类,在用户体验上还有提升空间驰芜朝。   不过檬先姓,在一些细节处理上豪宋,CS75依然还有一部分表现无法令人满意沉。比如在挡把前方的储物格辩,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理潞,不过这块材质却为硬塑料府,实际上根本无法达到防滑的效果叫。另外搽鞠文,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯酮卞,这点值得表扬疵,但必须手动摁下开关才能点亮臂广偏。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蛙梅缅,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果顾溶。座椅填充物软硬适中珐别,刚刚好许,并不会软到开久了腰疼撤蟹科,也不至于硬到硌(gè)人翟垮酣。除此之外庭澳,包裹性表现也很不错康微,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中呜。另外陌痪宏,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节材北骗。   车内乘坐空间表现上扇浮,身高180cm的编辑身处前排先,头部约有一拳左右的空间惊尸,此时移身至后排阔视遣,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间其。作为一台紧凑型SUV车型禽握,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了鞭烷笔。   来到后备厢思卧敖,长安官方给出的容积数据为590-1560L拨,表现中规中矩躲撮瓶。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布硷客皋,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果告芥,增加消费者对于整车的好感度前翰额。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟沽,如今市面上的电动车产品越来越多巢刷,开始逐渐走入人们的生活彩虐瑰,而众泰知豆纯电动车就是其中之一敖,大家对它的了解可能还不是很多懊,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元翘素。那么这款车究竟如何呢疏歉?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车踢布磊、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上汾凛,我们终于有机会近距离接触一下庇尝。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌悉倒,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质妮镐,因此其与众泰汽车合作闺桅室,推出众泰知豆电动车嵌缄。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同蛙场回,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识莱唤。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗次柔蚂?不管你信不信百,反正我信了凶。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱旁呛餐,售价为24.98万-28.98万元描,共有三款配置可衙槿卓巍,全系均未采用quattro四驱系统孝,取而代之的是前置前驱的驱动形式蓟裂。更便宜的价格带来了更低的入手门槛拭,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生荚,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水鼻媒,1.4T的发动机到底够不够用桨拱,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧钩揣,这些问题都难免让人担心芍捐。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蛊念希,它又是否值这个价格闭,下面让我来终结你的这些疑惑讹。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力颅屁劣:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱浑,我想网友最关心的问题之一也许和我一样饱持甩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境贩凑,既然大家都关心这一问题间,那么我们就从这个问题开始一一解决漂茅。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的芥,其最大输出功率为110kW暖,峰值扭矩可以达到250Nm络廖,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm富酿脾。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后能,动力储备不足方面的顾虑椒泵,但是这些想法也好顾虑也罢屡刊,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了秆耿炬。奥迪Q3的油门被设定的很紧实苛吻龚,油门初段的旷量微乎其微戚膊闹。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点技笆,当发动机的转速达到1750转时炉,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩共弯,强烈的推背感也会随之而来滥,如果你不是冷静下来思考一下钠极,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受挺,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减榷辟姜。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候扯涂,一开始的想法和我一样哪凉,换了1.4T发动机之后敝,动力跟的上吗晚廉?心里总是怀揣着这样一个疑问贫目,但是当他们开了一段时间之后藕,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”相镁门。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格钒托赂,处于D挡模式时妙,整个动力的响应虽然一点都不迟钝挞归,但也感觉不到激进的性格顷校窜。但是当车辆处于S挡时拷徒抠,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉怯揉,整个车似乎突然变得紧张了起来系忱,时刻专注着你踩油门的右脚祥,稍有动作便会迅速做出响应稿惠蔚。   在城市的驾驶中藉笔,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障谈,当你深踩油门时督,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞坛,或者可以说究,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态然。此外丹艾,作为一台不折不扣的城市SUV胳,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验苍。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质村那白,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量城,但是丝毫感觉不到突兀的加速感窖倦耍,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动爆。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆痰纶脓,整个加速的过程非常线性茫劫秽,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蘑领,不会表现的非常神经质融潭轨。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱膘,这台变速箱给人的感觉非常聪明岸贾,可以准确的猜出驾驶者的意图森倒,在换挡的速度和时机方面非常到位菠。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点呜。此外勃,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错绿鳖。当车辆处于D挡模式下剐辈,当发动机的转速达到2000转时屠蚀司,这台变速箱便会进行升挡的动作惭心翰,从而保证日常驾驶更好的经济性郎。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时略村,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应摧,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蛾陛。   这台变速箱也并不是近乎完美册毕,它当然也存在着自身的不足受。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺低镶井,尤其是在低速的区间内饥覆,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感没。此外佰焙酬,该车提供了四种驾驶模式的选择冷洁,分别为经济浑翠、舒适瘸脸、自动和动态模式炭节,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整溪吼逃。 性能测试校撑疾:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中偶匿辉,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现屯,最终的破百成绩为9.14秒枯赋奸,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升篮股屎。奥迪Q3在三挡时完成了破百形茹拭,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程恒为处。此外诧锣挨,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没杀棉,非晨当郑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失柬柒,整个加速的过程十分平顺和线性秋拳,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势兰戒。车辆在全力起步的过程中肌,由于没有采用quattro四驱系统花疆物,车身有轻微的抬头现象蓄,前悬挂的拉伸比较明显犊。 性能测试眉芯恼:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中浦躬徐,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米惟,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升讨掇,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系匙。在整个制动的过程中档蹋,G值适中保持在-0.9到-1之间梗,全力制动时车身呈现出前倾的姿态馁辣,前悬挂很大程度的收到挤压成檀,而后悬挂的拉伸也相对比较明显勉层。此外纠,该车在连续制动的情况下豢桶酒,受到的热衰退现象比较明显典,在连续测试过后酿哇,制动距离增长了接近2米持谭香。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容沙,动力方面也足以应对使用的需求谎期褂,尤其是在低扭方面烯博,这台发动机表现除了浑厚的功底港。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平柯吴菠。对于一台城市SUV来说钢猴,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑粟。" "  你有没有这样的勇气藩,一辈子只留着一种发型鲤琅,带着一种款式的眼镜删?或许多数人会摇头说不寥埠愁。试想你现在穿着中山装黔扦,带着大边框扁韧,留着中分头走在街上诬灸,别人必定会投来异样的眼光伙新。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变隙搐,但有一种美郸酗氨,却是永恒的康,我们称之为“经典”挞。就像中山装逐渐演变成了“国服”级刨级,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样咳,看似过时的东西稍加润色们迷,就会焕发出经典的力量淮辟卉。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题料,也是一个互相佐证的问题轿叛赴。正是扛住了时间的消磨矾,一个产品一种设计才能称之为经典鸽膳疙。而正是因为它是经典踌,所以无论时间如何过往哎,岁月如何变迁亭,它依旧能代表着美梳煽五。所以能称之为经典的东西凤毛麟角儡潜。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫回俯叭、保时捷911箔、MINI这几款车了勾模。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承粟巾界,这是一种财富翟,就像一个国家的历史一样鞘背解,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝诧加系。但就像中山装一样客敲吧,如果不稍加改动皑梦锰,依旧会被人说土气米熊闷,MINI也是一样特洽,细节的升华会有益于经典的传播和传承桨。这款MINI COOPER S的运动元素比较多类绥笺,是全新MINI车系中性能最好的贺。所以车头车尾都会看到“S”的字样芳。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表窜搂:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部钵,这是它彰显不同的地方胳骚搁,尾灯的轮廓更大了垂如,但相比老款不够凝练晒窍孺,同时你也感受不到它有何种审美的进步揩免,个人感觉它是为了变化而变化巴瓣响。轮毂方面衬,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号轨幂触。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注伸拈,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)杜奥廓。不过肩洁,在真正接触到保时捷Macan之前纫评,我对它的真正实力也有所质疑枷先。众所周知宠弦北,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造花抛猾,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢晶菱?带着这个疑虑脾修迸,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅培。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同导萌,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型绅味翰。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机遍峡洗,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似扛潘。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型费识俊,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”隘邦。在没有任何参考坐标的情况下抖磨委,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的分。排除了惯性思维的困扰摩,对于一款新车而言或许并非坏事炯。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布帽腿晃,因此有关它的设计特征我们并不陌生城。作为保时捷推出的第二款SUV车型讼弊,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计彩陡,同时也融入了许多独特的元素豹。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征仇徊睡,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动垛寿,因此在细节处理上疽剧偶,新车融入了更加激进的设计元素估。    作为入门版车型渴,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯嫁忿虚,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯弥椭,并采用导光条设计稿纶,其视觉效果更具科技感设勒。   保时捷Macan的腰线位置较高贝挎青,车顶弧线在车尾处微微向下收拢潭妇,营造出强烈的动态视觉效果疽瘦淘。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格厂。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一脯欠,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格缚任。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况抖泊,我的同事此前已经为大家介绍拒捻释。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解墨迷绍。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍午爱驴。" "   ??????? 提起观致羚,大家都会想起什么扩?这似乎是一个难以回答的问题施怕隘。作为一个有着中国血统的全新品牌碧,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩巧星受。在2013年匈心,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上蔷,一石惊起千层浪慌篮。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手梆卯。   如今靡,观致的第二款车型藏,观致3五门版也如约而至柏涎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力函?它的到来谅埃庞,在扩充了观致的产品线之后蔬勘,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢嫌兼磐?自然是令我们拭目以待刮络撇。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车呐。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今褂,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型热统,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型哎,时至今日都没有做大幅的修改窟。就是这样一个古董级外貌的家伙痊篮莲,最近竟然和新能源技术杠上了佬乓。2013年的日内瓦车展上撮虽收,路虎推出了一款纯电动卫士剑梯等,旨在告诉大家卫士宝刀未老誓硅扛。而这些天扦炒,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试输擞惨,看起来版拿醚,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了残朗。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上姐,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品椒垢,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟屏,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望卜,并未成为现实恳覆番,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已奠。   事情的转折点发生在2014年6月18日蹦,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照漏醋敖,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车比,并且这一次旧嘘,车身上已经重新贴上了拉花屎瘸仁,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计舌湘汲,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”檄顷拭,而是一台真正的电动版卫士票吩功。   之后通过各种途径的联系桔丸,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版撂容伤,虽然这并不是一款量产车卞卵,也没有任何电动机栋、电池组方面的参数数据烈悼羡, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试咀疯,我们认为此次试驾还是很有意义的畔。   ■ 外观造型提:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷憾贝,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士裴。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样旗教,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异趣痘荡。   电动版卫士全球仅有7台亭们蛙,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车曹寄氛,基于卫士110车型打造膊解,可以根据情况容纳5个或7个座椅辫桑,算是车系中的“旅行款”氏伸。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承埔谩椽,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异戳。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计蕊,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡碳,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外瓮号,丝毫不加以修饰想。按照官方对柴油版车型的销售策略菲,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件废加乳。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分钝扫当,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理刹间,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留烂悉,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间伞咆蚂。正对车头店勺钩,右侧翼子板的通风口也是镂空的绞,下方是空调系统的进气口瘦,而左侧的则仅仅用作装饰喉苔,所以是完全封死的状态颇吴。   平直的挡风玻璃晚炮、小雨刷汕度、面积可观手动调节后视镜饰,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计峦,而在这台电动版卫士上挥,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板昂疮。   实际上里违守,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致爸抵清,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线坪焕,电动车窗只照顾到前排乘客姑,第二排为手摇的锹辣,第三排则仅仅是推拉窗贬疤立。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林计坷,确实垃钒,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车叭时,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中拼。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头虫钝,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖巧。   三窗式车尾设计除了古老外诚,想不出更多的词去形容题刊,好在后窗电加热泛、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备乳,而这些也是这台车上为数不多的电子系统凭。至于各种不同用处的尾灯尺滑,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧亥。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩台纷,并配备了13针牵引电力接口裴菇,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电驾。而对于电动版卫士来说曙奔,这款车的拖曳能力也非一般强大鹿零都,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡坊,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置驳概床。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯瑰岭醋,在这四年一次的盛世当中董,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注防帘水,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁汲涞睢,在经过整体的细化改进后整体更出色烦诗,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘鬯〉住,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌么橡,对于这样一款小车到底怎样宫镐,让我们一起一探究竟搞。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车浩丛蚕,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计功,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化弛苫冠,当然这还有一部分是车内空间优化的设计涤锻窍,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格入塘氢,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格舱,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择砷,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮苊剩可靠的选择沃。   相比现在很多的车型翘吝零,J2车身并未加入大量的镀铬装饰另焙,个人比较喜欢这样的感觉郝鬼,朴素也是另一种风格呐,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好蹲处,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分瑰持,可以说是起到了点睛的作用镣,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创徒皆,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格磋培楔,看起来还有些运动精神朵凡。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组好崔,同时也是远近光一体设计率陷灭,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气捌冗遂,更加突出其可爱的造型风格描诡怖,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体超输,同时也表明了J2的一种年轻风格晴。虽然是一款定价不高的微型家用车柯,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置迁,雾灯虽然不是什么贵重的配置掏抗,但对于安全的保障还是多一分才好刨。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力令贡霞,实际使用中虽然刮水面积稍心闷旆摹,但整体还是清理的非常干净浇。   在车体侧面造型上乏化,J2采用了一种超大倾角的A柱设计吹忿,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高笑,这样给头部空间会留出很多缆侵,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感晌吮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感铜。腰线起始的位置和大灯高度相同坑峰,这给了驾驶员足够大的视野空间评,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间汹窗,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高剐匆,感觉像是一种电影院座椅的设计风格勒泉。   在尾部造型上亩券辖,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计毙,同时加大了尾部示宽灯的面积臣绵,为了就是提示后方车辆注意安全达匙铅,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹霜痛赫,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高恍,内部非常的深不过开口非常谢稹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包裙晌。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具畔,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎登,虽然是钢圈闯,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳容。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型鸥尺哄,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少容筋韩。另外陵脾,一直让人头疼的售价问题刊郊,此次又出现了簇,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势队。价格问题清,在上市新闻 中已谈了很多鸡踞矫,不过与价格相比膏碌,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蕉仇。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统哺,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题庭呵起?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后殊烤,即将为各位解开疑问店。   观致3五门版已于6月24日上市砰,目前指导价已公布关光目,售价区间11.99-17.19万元 臼。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍凡陀秦:依然遵循简洁的设计思路无芳,造型更显年轻讣蹈。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头届肛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士柔,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体冗膝悸。可以说牌氨别,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车豹锌邢。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格酒土,不过在细节上却更显年轻颊铺。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm纯脑咯,轴距为2690mm敝,除了长度缩短了177mm之外疾,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别猜嘛沁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话磋词肯,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蜂,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了情。在车身颜色上维督橇,观致3五门版同样有6种颜色可训科病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕巳祥鲍,色彩更为鲜亮较,也更有时尚感新。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起难队盘,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别娩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面断惺和,而前雾灯也采用了圆形的设计嵌椿,更显时尚推电杀。另外偿稗动,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯啤、转向辅助灯和大灯清洗装置捕手,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 摧。   除此之外熄呢,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大沉,达到了18英寸(三厢版为17英寸)桔天嘲,并且轮圈的款式也更加的年轻酿默。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18书。所以在轮圈与轮胎的规格上钎挤速,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别陪裁究。   =============分页符=============   ● 内饰介绍短赴分:与三厢版一致撮票搐,细节改变不大泉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同沽,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择旅。中控台采用对称式设计阿瞪奴,各种功能布置规整标蓟,按钮数量控制在了合理的范围内丹虱,不会给人一种杂乱的感觉收。平底式多功能方向盘与三厢版无异队厘舰,造型很有运动感屡,真皮包裹的外圈握感也很不错睫。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置帽钾啼,除了蓝牙电话番据、多媒体播放等这些基本配置之外考卯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务胃胖。除此之外嫌乓葛,车主还可选配观致逸云的增值服务舷地,该服务包含实时交通路况荤贯、实时停车场信息和地图更新等处农瘟。 ● 座椅及乘坐空间透迹:白色绲边真皮座椅很有时尚感氯。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能逢蔬,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能曙飞,与三厢版顶配车型相同览揽。不过区别在于霉酥,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理坪煽,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升落胚,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动浅戏。   在乘坐空间方面测,身高173cm的体验者进入其主驾驶座祁挡,并将座椅调到最低位置后必,头部空间大约为1拳鲜擦费,显得很宽裕;而进入后排后辣呵,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间轮,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的及蕉。后排中间地板隆起幅度较大射,长度也不适合搁脚帝氏潮,中间乘客的舒适度会受到一些影响硼赂。 ● 后备厢喝、储物空间和天窗渭僵:后备厢容积403-1105升活革陋,储物格众多鲸。   在不放倒后排座椅的情况下完方凸,观致3五门版后备厢容积为403升独,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题厘暇戮。如果嫌这样的空间还不够的话境瘸,将后排座椅全部放倒后睫,空间最大可扩大到1105升殿缔棉。除此之外跨劝,如果您随身携带了诸如手机泄烤寡、饮料之类的细碎物品的话裸尽,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间惟缺。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖┘耍克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备灿,可打开的总面积约为0.22平方米梦杜虚,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似士踏凉。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架疗:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机几龚,两者最大功率分别为126马力和156马力漏屏讼,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米鹊,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别分熟。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外锈,其他车型均采用6速双离合变速箱搂围。在底盘悬架方面显苛佃,观致3五门版采用电子随速助力转向系统玛熬怯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架公举财。 ● 驾驶感受郸戳钝:底盘调校水准高挨桔揭,变速箱低速平顺性比三厢版好辑。   此次试驾会上煤挽,我们大部分时间都行走在城市道路中犯,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些翻串甜,起步时若是轻踩油门踏板咎,车辆的提速会显得比较迟缓赦毁,若要改善的话盒矗,需要至少踩下1/2的踏板行程髓。对于开惯了日系车的朋友们来说汤,这种偏向于传统欧系车型风格权沏,而非“一点就有”的油门调泄逑Γ可能需要一点适应的过程位法拘。   而在整个加速的过程中场讣端,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题荷葱,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上寐窟,咆哮声已经传入驾驶舱凯,可就是不见变速箱及时升挡镐。另一方面竟,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入奔褥,整个介入过程并不是特别的线性滥黔,其工作时的噪音也清晰可辨承,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音猴甲趴。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧裤皖。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )颈,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受椽第浆,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换鸿挺韶,并且伴随着强烈的顿挫感碘,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多炕凰。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态体狮,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少颇隙僧,虽然顿挫感还是有顾寞,但已经能够被绝大部分消费者所接受杠人帝。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的祈,那么我可以回答您票损动,和大众的DSG表现相差无几拉。涧。   从观致工程师的口中得知幌酬,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题矩,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下屁,对变速箱程序儡、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整补何,找到其中一个最佳点湍厘,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蒋览。   在手动模式下骆,发动机的表现仍然很积极誊滦教,不过由于其低速动力输出并不出众旧悍,其加速度并不能让人感到满意管僳砷,很大程度上藤蔽慕,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉方。此外趁情芬,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时妨某,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡呢无篱,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似犁。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点奠瓷趣,而在此前的三门版车型上辽,我们就给予了相当高的评价脚力沦。虽然仅从结构上来看佳,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控汞薪涛,但作为一款家用车芥,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性堤叙,高速行驶变道保证稳定性岭贾闭。事实证明订枪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现逝氛贡,并且从车底反馈至车厢内的声音昧、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看纷妊薄,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的投桔充。   ● 编辑总结判芜:   从我们此次的试驾感受来看桐课,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻冠康、时髦的外形貌垒,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整牟布婪。与之前我们体验的三厢版车型相比钢捐苛,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步附溜肪,尽管目前顿挫感还是存在敞,但已经能够被绝大部分消费者所接受了建冯粒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过丘,有值得称赞的地方失慷,自然也存在着一些不足竟闲侨,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等掂我刮。另外蚕,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的鞋茫。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元爱委,但是这4000元能够换来包括氙气大灯搓殿、转向辅助灯及大灯清洗功能乓,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎浑氓,这样看来男,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少阶。不过煤,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢沪邦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧烘逻。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜荩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间秤,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍刊,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型哭憋楔。但个人更喜欢两厢版本畔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因郸。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾邵。当然窖,作为同一款车弹秽,两厢和三厢的选择人群会有很大不同砂事徽。三厢版本更加实用慨,两厢版外观更加时尚干练帕寿驮。今天带来这款两厢版爱唯欧洪韦借,或许会让很多注重外观的年轻人驻足巢胆。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容帝挎歪,大灯的设计相对保守了伯,但也减少了人们对于这台车的争议性瞬。从而扩大了消费人群狼迁。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好侗童,各有各的美孔昏偶。但无疑碘番峭,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的钩岁。   侧面的变化并不是很明显拍,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动搽趴激。相比三厢版要顺眼的多拐。车尾的变化同样集中在尾灯上蕊沸,尾灯的轮廓变化倒是不大农,变化主要集中在尾灯颜色的改变间咸绰。深红色的外围显得更有质感佬。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话峰讥堑,越野车是最好的选择帮。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车藏圭勃,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40瘦渤饺,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事羚,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力氖。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远侈蒂恒,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40颓。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没唱狙末。除了电视剧的锦上添花埔颊部,BJ40本身的魅力也势不可挡扫概豪,下面我们就走近这款“北京青年”前卑,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼揽陶。   外观/内饰焊髓患:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试搭,或许有人会问那为什么还要进行测试婚滑。其实答案很简单诺椿,之前测试的BJ40是一款试装车漏肃柒,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别片蠕缉,包括电视剧中车辆也是如此垦唾彼。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变刀,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升委茸。虽然我没有见过之前的试装车琅浪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异慕,甚至有些地方与牧马人不相上下泰棵丸。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍管姓盒,之前我的几位同事已经介绍的很详细了辱畅卧,这里就不再做过多赘述返陈。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰朔虹熬,你会发现并没什么科技感温孪,简单的线条荒、硬派越野车特有的见棱见角的气质屡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面弓。另外炯镐泊,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留裁泻。硬质塑料质地的中控面板很厚实龟拴,比起舒服的软性塑料手感稍差皮,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境茫悄,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事铅贪,同理使用织布座椅也是一样竟享,无论您是刚刚涉过水簇摹,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨酥掀距,都不用担心揣层趁。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器眉憨,不需要华丽的外表去装饰邪吮诧。虽然BJ40有着很浓重的模仿囊唾寇,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格戚凭酒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上柔涛单,那只能说这个人并不了解硬派越野车梗。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望糕递,让人想到真正的场地里去撒点野蓖。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀矫?惊险的高速穿插琴巩、精彩的甩尾掉头瓮绩、惊艳的侧向双轮行进柑涣显,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演挡队晤。时过境迁肥,萨博虽已退出中国市程怼,但把经典的两款车型(即9-3腥、9-5)的技术留在了中国合,在北汽成功收购萨博技术后肠峡粹,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生冒馁廊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型逢闲,其底盘运用了萨博9-3的核心技术曝懂,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求辑,主打性价比与实用性谦采搽。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确微晦贰,只是在某些方面使用了相关技术而已急。   从外形设计上就不难看出洛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影草,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰惟,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70糖,同时车身上所使用的犀利线条瓤,令时尚动感的氛围展现得十分充分才。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表缚撑:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级俗,车身各项参数都小于萨博9-3构爱,所以直接套用的说辞显然并不成立得。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出牧绵拎,打造一款可以继承优秀基因俯什,并适合普通家庭用户的车型懂艇拇,成为了设计团队主攻课程绒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情去寐,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应纽,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降巫惭腿,但紧凑的造型与简练的线条搁,使其观感的持久性更好干。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多圭刀,很多厂家也开始重视其了这一细分市场开完吮。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型氰围,价格能接受赣歌窗,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型仇。而现在也有很多车型供大家选择滔,包括大众途安楔,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择等。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现呸,它还有一个进口车的身份郸。接下来仿飘,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现耗。   外观山疙:起亚最新家族设计隙,略显可爱蹿,大部分能接受徒四团。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格脖面凉,同时又有一种独特的卡通味道惯。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感疲首伺,没有配备氙气大灯橇,但全系均带有LED日间行车灯碳溯谈、透镜及大灯高度可调功能判。雾灯部分的设计很有个性句讼股,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感赶。   由于车身高度降低猴时览,新佳乐从侧面看上去十分紧凑芯倦,平滑的车顶线条降低了风阻系数挠,流线型设计更加美观谴繁。全系除顶配的豪华版外坪凄,后视镜都没有集成转向灯功能沤烁烙。另外橇抡捷,低配车型的轮毂也比较简洁祈虾,轮胎规格为205/55 R16淳尖紊。   新佳乐车尾的设计十分简洁奢迹,总体看上去比较圆润缅关癸。尾灯采用与前大灯相似的设计风格厩蚕旱,凸起的轮廓首尾呼应淌鸥。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方府泌退,车顶带有行李架牛沃献,具备一定的实用性钝漠泞。新佳乐全系标配倒车雷达功能顶漓粪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像泞涂焕。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源喉穿拧,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题溅柿。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌壕,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯咖。而提到雷克萨斯踩酮忱,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样钎赤,立刻联想到了舒适笺、安静等一系列形容词舜。   作为雷克萨斯主力车型泡,ES系列占据其在华销量近半壁江山素,舒适石郴哼、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价祟孤屡。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h论,更是有充足的理由享受这些评语闺崇帘。但更重要的是嚷,在环境日益恶化豁、石油资源日益紧张福惦恃、油价越来越高的今天判惯,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度雹垮。   外观部分筷碌:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型骄蔫订,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)灭眷。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生汐峡,和前代相比进化明显蔚闺拴。初次亮相时掳,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期吭害剔。与丰田一样倘棚母,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格便芜吐,目前已被广大消费者接受某秸溪,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题侧侮。   外部配置上聚雾府,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能愧篇,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目太阑,与中网造型配合不错翔该渡。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格慕,轴距2820mm搞。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蒋醒撼,ES没有针对中国市场刻意加长乱茬鼎,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台横,轴距比老款增加了45mm答。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计炽,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型拆氯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们法。当然砰剑,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标怀泉京,我们依然不免将他与节能环保联系到一起悲帅掳。另外跨棋,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内发,更加低调鸡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS淀凯,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距度票。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆顿焦镣、忘记沉默寡言的正装车主嘎培反、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框淮绩潘、忘记... ...算了搐唐,需要忘记的东西太多诺,你只需要记得一点埂线郡,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽危。   奥迪的低调亨盾麻,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)测虑。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蔬部,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然炔吻谦。依托自奥迪A7的造型设计慧惋赐,RS7依然拥有优雅的造型害,仅仅在一些细微的地方柯,RS7做了运动化改进划棚。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅痛勉、以及哑光附件盾图镐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蛊慕、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子僚盗。   如果客户需要侗琼,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂傲,其轮胎规格达到275/30 R21爆囱辽。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气膏。排气管依旧体现出奥迪的低调毁膜,外部看是两个椭圆形排气管刮棘,而其实际是双出四排气舜,因为单侧双排气有节流阀蜜,用于改变排气通道孪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣飘隘。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的蒋括蹬,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线驼滑。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针梢搭,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔腿吐。车钥匙匿囊、平底三辐真皮方向盘便、运动前座椅廉权、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标拓。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能啦,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示佬路保。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中哺娄,还提供发动机增压压力呵都锨、机油温度显示和圈速计时器等数据疯。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰杀,并提供其它3种材料作为选装僳。车顶内衬标配黑色织布快,可选配黑色Alcantara面料苏。搁脚板陀幌、刹车踏板堵、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计充裙。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆雀醇椭。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑手笛、一体式头枕的运动座椅烁瘸靡,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料色忱堡,并提供钻石绗缝奉十镶。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料瑰脊侍。带按摩功能的空调前排座椅也供选装叛借释。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情虱唯,就像微博上说的厘,一次刻骨铭心的爱情兰,一次说走就走的旅行什么的难啪粳。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求木嘛井,但在现实中亭瞎遍,你不能永远一副放纵不羁的样子巩黎没,特别是在资金有限的情况下催,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的痕桔。此时你就需要一辆价格便宜邢诺、实用可靠的多功能车型记捶,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择戳咳缝。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型宠稠歪,分别是景逸X3和景逸X5廖,形成高低搭配产品布局室谋势。景逸X3属于入门车型系合朵,共有三个配置化士,指导价从6.99万到7.79万元补迫掂。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型镀。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看诗灸,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像加。这款车的前脸采用了新的风格样式犀境锹,线条比较硬朗汗托,造型简洁流畅善倡,同时又很饱满爽,没有过分追求标新立异的夸张风格掂剔讲,显得更加沉稳涝。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素呐,给整辆车增添了活力盛乘刻。   除了前脸之外春,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓旁踏,让人略感失望疏,好在整体风格还算融洽下盛试,不会给人前后脱节的感觉灰。   景逸X3的长宽高分别为4382mm颇嘉、1835mm和1705mm辈标失,轴距为2685mm你疆,在这个价位上算是较为突出的水平了菠离覆,保证了足够的车内空间舌食。" "  在固有的印象当中劲瓮鞍,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下砷介侮,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价泌巳,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈磺疃,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌册,作为日系三大高端品牌中的一名古洪,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸守梢,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次壕,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L诬拱甸。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说诬躲退,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格犯,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现碘间,取而代之的则是一种日系的柔美风格呻钠,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影笔琶,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力纬妊,甚至成为了英菲尼迪的一种特点书,并且这种特点让别的对手无法模仿邢郴痛。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉磷,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大咀,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度凯。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面便,看起来非常具有独特的风格惧。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计速,不过看起来还是比较有神的秽讲,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果渭隋。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示毕好戎,对于这样一款大型车辆还是很有必要的壕。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方订,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉堵酶浑,这款车有这么长么惫薄?实际上后门的长度远大于前门五寇牢,不过整体造型并未收到过多的干扰五港,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格际,因为C柱的造型更加接近尾部慷韦,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果霓,腰线的设计在在尾部提到了最高悔,并且从前大灯连接到了尾灯部分偷。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通雷恼蓬。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑刺剩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响吗丹。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计伐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计嫉柔。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布纯亢,到今年4月20日其正式接受预定惫苗怕,不到一年的时间锤,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了沦裂。在新能源车量产首氛裴、市售的速度请洞,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌羚蛋埔,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯抽授水,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过焦。当然染琅,汽车之家评测新车的速度也不慢操惺,今天闲,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章冕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款拍芍。   本文中将涉及的宝马i3共有两款惺,其中橙色的为增程式混合动力版车型镭成烘,白色的为纯电动版车型洞,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型签碑鹅。   ●外观靛:造型前卫浪动吕,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布烽,我见到量产市售车之后捕陇,其外观真难以与概念车作区分手。宝马i3前脸造型饱满圆润涛害粹,双肾进气格栅则是家族式特征的体现凌蒂耿。不过枷刑,“进气格栅”四个字需要打引号了插,因为它完全被封死并不具有“进气”功能捌浩,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾集病譬。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计稠尸陈,让整车看着很有质感且与众不同锌款。当然淖,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼似劣,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格侍痹纬。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头贡览喊,但它的车身侧面看着一点都不显小枢谓。在我看来原因有三护,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富排,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少年,给人感觉比较敦实掳娶杏。特别是车高数据乾,它比X1还多出了23mm猎熊。   宝马i3的轮圈虽然直径很大武题,达到了20英寸剐,但胎宽却很窄惶论脾。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20鹅,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎镁。有关这款轮胎儒哎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店鞋秤匪,基本都表示由于规格太特殊椒连,没有现货也没有报价半教瓣。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质沽,很独特惩凑,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应锤。尾灯采用得是隐藏式设计突猾妹,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分滔猛姜,用于显示示宽灯室软、刹车灯以及转向灯等啊煞,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧农,所有光源均为LED茶。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中灿,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词薪品前,欧洲市场上柴油车盛行已久恰,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展酮吹。不过近来边谷,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求烽鞍,Jeep便是其中之一感恭,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待邦尚。 ● 外观介绍诗:与汽油版无异恕,硬朗依旧鞘。   从外观上看什隧,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型甭舰,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型架狠瞳。新车的外形仍然显示出硬朗挠爱、时尚的风格鹅螺,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大贿葡手,提升了时尚感党。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm懈吉,在同级别车型中“个头”并不算大锯甘。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势履慑森,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°骡担磁。   在外观配置上链,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯皖彼篓、雨量感应雨刷寞、电动折叠+加热的外后视镜等等配置猛陇瓤,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的需茂局。轮胎配置方面茨鼎,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎誓取淬,轮胎规格为265/60 R18凹沽街,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎时,规格也变为了245/65 R18败。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时夏媳,我们会谈论什么溜?是大老粗一样的外观匣猫,还是“马路杀手”一样的形象舞笛?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象娟,笔者也不例外休俱驰。6月5日下午睡郸,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华刮佳粒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象草度观,原来大块头也有过人的大智慧花矩共。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH厕雾究、FM两大系列祭漏肆,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日茧,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华小伞爱,中国区总裁陆博天到场助阵惊樊。在听取了长达1个多小时的技术讲解后癸,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱督祁,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车姓措同。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了沉蔚,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车沧相,最大的意义还在于为企业产生利润商。因此篮悄互,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中猴,并体现在生产效率革灸、节油效率醚碉、完好率淋、安全新盎软、安蹦玻和驾驶员体验六大方面壁攘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型拌膛,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择渐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证替,而大众凯路威则开创了一种新的格局泛沽,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型屋。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生篇,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威衅虏歧,而那款车型是针对高端商务市场的车型峦店德,虽然其内部可以进行简单的商务会议闹,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的芜特,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案竭镐萄。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格侈,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑孝面烹,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求拢剖爆,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的隶,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格驹列,大尺寸的大众标志可以说非常显眼双,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密袖坝,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气愧。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置炉吻,只是以简单的卤素大灯出现犯草爆,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯管险,只能说稍显遗憾排魄弯。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车函穷伙,并且其敏感程度非常高姥。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单溶旁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格峭,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大滔,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格旅按,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车诺攀奴。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味剔沟桂,但还是将头灯和尾灯联系在了一起鹤计,在尾部造型上也同样是方方正正粮哭拎,给人以刻板的印象尉腻锯,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰鹃村,看来稍显朴实无华俊梢,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前认棵。尾窗的面积超大佃乖外,并且配备了后雨刷斧,可以说在安全细节上做的不错家萄。尾灯的造型也毫无新意图播,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑印,尾灯内部的结构也比较简单棋乖感,并未采用LED也是针对不同定位的选择仿,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低驰潦,尾部配有四颗倒车雷达探头衬舰隆,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用怠。作为一款商务用车布码,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方系,而旁边就是凯路威的备胎所在地郎,这样的设计使内部空间得以最大化利用篮。   相比国外的凯路威车型点,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂侩,造型上采用了多辐式造型阿,轮胎则采用了邓禄普品牌温肝。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野囤肃腐,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV秘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候屑匆漏,我更多的会用臃肿两个字来形容它授。圆润的车身池碎,没有棱角的线条肺摊汹,大而无神的头灯烧溺懈,都让我对它提不起兴趣纲。第一次见到新款昂科雷时灿,我的这种感官得到了改变粪碴村。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点额筒让。新款更加俊朗估,就像是一个胖子瞳勃化,经过健身馈密畏,从大腹便便变成了施瓦辛格萍。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面粪任,这种类似于点睛之笔的作用皆幢婆,实实在在的发生在新款昂科雷上面安粱钉。之前的头灯让我没有胃口焙篇,尽管亲和力不错莎攘闭,但太没有性格靡柏。连同这个车身确沃,都让我觉得臃肿无比幢窟,简直就是个满脸流油的胖子但撇。新款更换了更有张力的大灯漆轰柯,进气格栅也变得更具进攻性连细。这样的风格跑具卢,我想才是大家喜欢的化苦。   侧面造型的改变不大诚朝醛,侧窗面积所占的比重依旧很邪张斯濉,这和新君越竞桂、GL8都很像第。给人一种重心很低的敦实感谭。但对于车内的乘客来说挝,这不是个好消息狙偏,过小的车窗影响了向外看的视野翠频峨。造成了不必要的压抑感硼。或许对于选择别克车型的人们来说贡,这一点必须无奈的接受了蛊。   车尾的变化不及车头韩,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性沟,或许我会更喜欢它即。但事与愿违榔,尾部的改变仅仅局限在排气管上哼撬冠。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形假。这多多少少会有助于提升质感杆暮面。也改良着尾部太过圆润的整体气质秀膘夯。可以说认,这次外观的改变桥兔,在这些细节上还是很成功的捆句。相当于一次瘦身和塑性爱捂缔,让它的线条和筋骨更加分明哺。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间箍,纳智捷 新大7 SUV正式上市些疽,官方指导价格为22.68-27.48万元踏加豌。一直以配置见长的纳智捷品牌社急很,在小改款车型上又下了一番功夫羞,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次炯弘。在体验的这几天时间里颅啡,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”架碧,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价陀。也有好奇的邻居询问这款车的售价貌,当得知价格只有不到30万元时态儒,邻居更是深感惊讶练茨衅。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢翱踞长?本文就为您带来答案匈香猩。   作为一款SUV龄亥,“大7”这个名字一点都不为过矗疽票,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手拖,2910mm的轴距更是傲视群车舰达邓,也难怪引得路人频频回头孺哇。不只是尺寸托瓤,本次试驾的新大7四驱旗舰版人剂,整备质量达到了1950kg躲,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”敲瞄。   作为改款车型芦蹲迫,新大7的外型经过了一番修改导,主要体现在前脸和尾灯上博钩倾。大灯造型有所变化房,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内肯,而经过修饰的雾灯是、转向灯和前雷达洞稍,给人以霸气外露的感觉婚。整体上拘,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉才慨。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭纹盲,比较实用奔瘫。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上汀,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上蝗。从奥迪A8的换代伍、全新奔驰S级的上市奖吓码,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照携弟。这三家老牌厂商动作频频告啸,而我们也始终把目光聚焦在他们身上备,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蛾。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来狡昧,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今冉汇。而随着混合动力时代的来临隶量瓤,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL藤腊,可以说从那时起火笛尖,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位浆行坷。在奥迪A8和奔驰S级已经上市钦速,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期袒适随,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来林帆配,以期对它能有深入了解次库。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的热寡乖。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内橡零凤。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸杰挝。相比之下邢狸,雷克萨斯LS在此方面并无优势骇诗促,长度绢、宽度和轴距均落后于对手寄埔酥。   即便不看车尾的标识懦琳镀,仅从前脸上幽兰色的车标雹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型吓。而身挂HYBRID标识则意味着摊,除了树立当家旗舰车型的形象外氓,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神冲。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功钾妹昏,只是在一些小细节方面令人有些不满忙奋淡。如果用最严格的标准来衡量累,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间辫。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些伍盯倾。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后弓缕愁,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手莲,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑斑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型膊,这种车型的优势就在于苦白,兼顾了媲美轿车化的底盘质感嚏冯迁,还拥有了超大的车内空间胳蝎,优势显而易见憾很,而今天我们来到了美丽的太湖闪惨,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型寄旧趴,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心图坑,也让更多心意欧力威的人有更多选择蛊裂拌。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表梨瓦:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的哭疏,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5扛娥,不过从售价以及车身尺寸方面来看菲,欧力威确实占据一定优势乏。   外观上欧力威厢型车身造型碗,并没有阻碍它时尚的视觉感邓,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车枫傅刃,时尚并且使用忿。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观冬赖,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示侣。   非对称化的中控台设计吧,与1.4L手动版没有什么变化愤,首先造型上足够年轻协调稻确蕊,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点匿破。欧力威自动挡车型镶,方向盘造型依旧沿用手动挡车型观咕,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键氨惫叭,操作多媒体更加方便矗呸十。中规中矩的仪表样式没有什么改变劫碑舒,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息吞上。   本文导航" "  有突破有挑战屯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候犀说,就会有这样的感受纱热。它太挑战人们的传统审美了茎妈们,怎么样也无法用大气酪、简洁癸、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受貉。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产单。自由光承载着延续切诺基的重任冒秘,就在这样的争议声中款款走来洼履哀。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统炭饺,挑战着经典甩朔。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鞘,在做颠覆传统这件事仆晚粪,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拴。就拿前脸来说刺难举,好看不好看绝不是我个人说的算的薄,每个人眼里都有一个不同的看法食锋。或许慢慢大家就接受了阮。   作为一款中级SUV鹅施,车身尺寸上中规中矩呢穗,作为切诺基车型的延续伪提媳,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现笆祭,但也能看到不少突破之处阮到按。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重涣湘。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃栖姑。   本文导航" "  从1985年开始曹豹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上丁,1991年出现在5系车型上透毙,1999年开始陆续出现在X系列车型上叫继。直到现在复桑从,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术轻。2014年5月22日阂,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive佩、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型栓,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求掳,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车巢身。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW虚痴戒,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么探? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表添醇胃:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款卫编掂,新BMW 328i xDrive卵汰、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元霞板。   第六代BMW 3系延续了这一传统济倡,将融合了电子气门控制驴啪五、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机浚青荒、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配该头。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型杜村才,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本成愧林。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的及劲骸,要了解这个问题前藉,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理粟。齿轮传动式分动箱颗绦垂,连接前轴的方式改为了齿轮传动胯付,其他地方大同小异络潜。对于宝马X系大部分车型来说橡拘典,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能靶。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配矗,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力列每警。由于前后轴均采用开放式差速器唐俯,遇到交叉轴情况时幸,也只能依靠电子制动来辅助闭妓派。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱踌闺。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构钱唯,与齿轮结构的分动箱原理相同桶,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥秆。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥吭薄。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的突咎附。至于控制多片离合器的方式俯节酱,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式趟窜加。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛祁蛔,所以常被用于装配在更强有力的车型上莽上。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器朴朵,以对扭矩分配进行不间断地调节比吮校。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配诬恫锈,向前后车轮传输各自所需要的扭矩妓令歇,默认状态下前后扭矩分配为40目椿歪:60溶,最大前后扭矩分配理论上比例为0肪材磊:100到100蚂:0之间鼎幢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息筐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑澳玩。扭矩分配可以在0.1秒内完成赦。   行驶过程中鲸,如果系统发现车辆可能转向不足促哺授,也就是前轮开始被拖向弯道外侧扳匪,就会减少分配给前桥的扭矩惭,将几乎所有动力都输送至后桥馅膏虽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息泰姐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑帮世。一旦出现车轮打滑伎焚男,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器垫俺,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力碳描,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制酿摊。这就意味着香侣,无论路面如何突然变化封星,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上爆,即使是在部分结冰的道路上刚。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解刊构,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型连浪,其中S2属于一款5座小型SUV吠散,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蜡沤捷,很多品牌都开始研发小型SUV蒙熊驾。而S3则定位于一款紧凑级SUV聪,并且采用了7座设计肠化。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何邓承浇,接下来就给大家一个解答拾遣。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位痴:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型垢,这一平台就是北汽威旺M20的平台吴昧韶,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计惠。但是两款车的轴距却不相同何航,S2轴距为2560mm淖抽,属于一款标准小型5座SUV湃。而S3轴距为2685mm辣秀,接近于一款紧凑级SUV艾及拢,所以为了能吸引更多的消费者镀烯,采用了2+3+2的7座布局姥绕违,主打一般家庭用车假,实用性优先莽。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV洁藏,主要还是面向有活力的年轻人埃陀,外观设计更多偏向于动感的元素居多案捐黎。大灯组的样式也不俗套屁,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低茧绷挟,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的搬噶袒。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表顿:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比鸽,在车身尺寸上还是比较占优势的骸。另外2560mm的轴距表现也不错携,至于它的乘坐空间表现如何蕉虐,在后文我们会有体验贝。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计电想, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升息颂籍,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了迫疤豁,车门不能完全打开的话匿绦,一些比较大的物品拿取会不太方便耽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台毙拌,搭载了1.4T和1.6L两款发动机算,并分别匹配3款变速箱泰。此前我,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型颠。而今天我要试驾1.4T车型劝,虽是短暂场地试驾携碍,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别净掀龄,特别是动力上提升明显娃。 ● 外观/内饰间:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型缚吴顿,也做了到店体验的文章且沧,1.4T车型在外观蓖、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大皇韧合,本文不重复介绍秽勉,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验计,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看负。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因尖鲁散,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等爸,具有很高的品牌辨识度毛。同时在一些细节方面的改进讲辫鲜,比如重新设计的头灯扣奖呸、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等泛芒携,则让其显得比现款明锐更为简约稳重淮。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台通,采用了全新的发动机怒,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机茨五,属于大众的EA211系列擞,动力性能比现款提升19马力和30牛·米勤勺,最大功率150马力/5000rpm蠕衫妈,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm鲤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一侥,而相比原来的EA111系列有了明显进步栋奈,首先是恢复了正时皮带安,降低发动机内部的功率消耗背牌受,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术淖郡驰,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴沸浆,而喷射压力也提升到了200bar颂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱拜,带有S挡和前加后减的手动换挡功能钡。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别亨,前者顶部是“SKODA”的品牌名堪祈,而后者则是印了“DSG”的字样吐处。   底盘悬架方面惦固混,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架啸仙搏,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构颅。制动系统为四轮碟刹结构窟,采用前通风盘式后盘式配置尖汰。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节凸,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目郸谷保,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目挥。由于是场地试驾配,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些挠镭,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道瞄鸵节,能更好地了解车辆性能箩俯拴。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蓝瓦粱,只能在日后的试驾中再介绍汰老女。   动力方面陋,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话春籍,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容奢,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来恃,1.4T车型的起步和加速更为迅速畴蔡,而且涡轮的介入时机较早尚骗,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉扭,动力的输出保持平稳可控的特性傅抨未。   使用D挡时乾邓倍,以1/2油门深度驾驶圭叉,变速箱升挡较为积极材妮,发动机转数基本被控制在2000rpm以下舵,而且换挡的冲击较泻棵骸,不会影响乘客的乘坐感受湿谈庙。而以深踩油门的方式驾驶岸房,变速箱会到4000rpm左右才换挡昆,加速感受更为明显福邦。   换上S挡靛竣灰,油门响应灵敏了许多娟,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡枚妇翠,全力加速时能体验到更为强烈的推背感塑手窃,在弯道多直道少的场地赛道里把幢,需要频繁提速的时候涪,显得更为得心应手缉。   全新明锐采用电动助力转向系统塘湃,方向盘低速时转向较为轻松胁,而高速时明显更为沉稳侈,转向需要更大的力度曙,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力匈澈守。   底盘悬架方面嚎,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性烷庞深,在弯道中对车身的支撑性比较到位挤林,方向盘的有着精准的指向性膘赦粗,转向迅速而稳健返。1.4T车型全部带有ESP系统墩路,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候舰,ESP介入的时间恰到好处伞苫吴,总能及时将车辆修正到正确轨迹沽本戒,而这套系统并不能完全关闭鹿翅巢,属于比较重视安全性的设计栋匿。   在模拟颠簸路况的体验环节干黔,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用碌羌隆,然而后悬架毕竟是非独立悬架铺嚼,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况枷澳炊,仍会对另一侧有所影响姥,车内乘客仍会感到轻微的颠簸廓。我们在之前测试文章中也有体验视频莲沛,请点击查看琅丹。   更多精彩视频讥,尽在汽车之家视频频道   试驾总结哇静:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少聘,在D挡模式下表现中规中矩陛估,切换到S挡后油门响应灵敏罢,变速箱的换挡节奏更为激进霸板槐,加速感提升汝城,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验箔椭。" "  2014年2月26日故,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市逛诡堆。其中T5动力总成包含智逸版筷涣、智雅版犬吓、个性运动版共3款蓖,售价为42.39万元至51.99万元每侠,T6发动机版本及价格保持不变伍嫡悉。   据了解悄竿匆,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术领懂,包括了新一代2.0T直列四缸发动机古,以及来自爱信的8速手自一体变速箱谦瞪镁。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢搏?本文将为您带来答案烂。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面粳糖,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化问存抱,但动感流畅的造型令人印象深刻焦汉晦。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉恰迸,正如北欧人给大家留下的印象顿。      配置细节上毒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”豢,全系标配了ABL自适应氙气大灯伟隘仑,以及感应式转向辅助灯光宦吩。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下堂,给驾驶员提供更佳的视野忻锻坎。   此外伸劲诬,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航剿烧。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达禄贩,探测距离达到了150米嗡讳瓷,足以应付绝大多数日常行驶环境堆帛返。此外廖,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统怪腾,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能肠。虽然这里看上去有些别扭挖妊车,但安全性才是我们应该关注的梁笺陀。" "  限量窟姥、配额岁衰、上市前被订购一空幌,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹曝饰胳。然而秒加,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时捍渺薯,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘酮保蜕。2013年阔澎德,经过M部门调校的M135i披装上阵文,性能已与1M十分接近潜吨嫡,并且这次冲破了限量的枷锁靠搏穆,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车昏仆。正当人们面对路上的1M投去羡慕扮碘十、嫉妒佩、恨时诲拧,宝马为我们带来一款全新产品管炊手,并且它的能力并不在1M之下糠,它就是2系的顶级车型——M235i拓杀脑。 延伸阅读夺咀赏:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言歪闺,2系可能显得有些陌生仟踌恰,其实早在40多年前惶沏加,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场贸。此外紊孰,BMW 2002车型在1968年问世便,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处碍萌,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型起将。至此廷盟,2系的到来并非空穴来潮举愤。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22淑扑驼,而这个平台也与代号为F20的1系共享翁窍,简单来说俗,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中鞘喇,这与3另绅、4系的道理相同苗览未。在2013年时怖寿粗,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验冕,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近乒教昏,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了舌疮,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览痕穆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M吃疮献,但两者却在年份与平台上存在着极大差异文聚,从代号E82的1M车型蝗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点级。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条酬躲抡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”啥,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受到彩绕,但随着时间的逝去蔫,渐渐也成为了一种习惯横概。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表鼓:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加拿,更多是出于对内部空间的考虑显瘸痞,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响娶未诬,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数粹恍。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容瞬夯陶,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感讽起浮,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能廷。   当然杉,即使武装到牙齿隙,M235i也不能与1M平起平坐草投,M家族的宽体车身链顺萎、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的辞挪鳞,就像当初1M推出时的口号一样“M翠扫兢,永远从后视镜中藐视对手”荡氢,而M235i更多还是为了平衡性能悔但揽、实用性与性价比铃,同时也为今后推出M2而留下些余地邢。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后冒,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步立,针对绅宝D70推出后的社会反响媚供频,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多乐。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车膜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势美察贰,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生拴渐试。   D50富,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车乘卵,推出之后的表现往往是人们最期待的仁截,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同废骑,面对D50的将会是极为严苛的考验椭灯饭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境禾诡泻,而成功了较瞪财,也将有可能成为流芳百世的一代名车匣舒。7.48-11.98万元的厂商指导价厦踩铅,可以说为这场战役的打响葱蛇拷,开了个好头凄笑搜。   D50虽然拥有纯正的北欧血统荷考,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格防。此次担任D50设计工作的年,正是培养出诸多设计人才的博通公司秸慈,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点懒杜,同时又能够给人们耳目一新的感觉娇,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题骋离华。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表良凤茨:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异吐兄,但是当你接触过D50这款车后煞,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素剖,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机佬环。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的涟,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹囊,但是当你将这些元素组合在一起时诺,却有会很快打消之前的念头窘帛。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外前酗,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计吵控拟。运动气息浓郁的设计手法该幌,会让你把D50和运动结合在一起缸,无论它实际的性能表现怎样椒,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象扛闪鲜。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方赏忱把,比如尾灯的设计手法有些简单仓促邢及。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态觅,面对不断推陈出新的竞争对手奸娜囱,这位老伙计急需一点变化来扭转局面袱嗜。好在随着2014款车型的上市拷夏,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂备耪,而这支强心剂的主要成分也很简单兴,一台1.5L涡轮增压发动机焦。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型杰,针对配置方面也进行了一定的调整痰稠,其中自动大灯犊、超速报警以及四门车窗叶控升降等功能均成为标配吉祭失,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中脯告碘。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者敞,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流炼灭。因为从早年搭载的速锐档,再到大红大紫的秦墩尝,乃至于我们今天的主角比亚迪S6镰商,它所提供的动力都不曾有变比。传动系统方面氏,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱项玲,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱苔告鸥。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言母看矛,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿通。在城市中经常用到的中低转速区间内李蚂,发动机的动力输出比较积极徽本捕,并且通过涡轮的帮助陛想圭,动力在1500rpm之后便有明显提升坑伴,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm狭充,完全能够满足日常驾驶懒配腔。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低抗椭瞎,适合城市驾驶连溯。挡位之间的行程适中司殴,但手感略显生涩貉朗。当然这也是这一级别手动挡车型的通部浮,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车扛,而非车去适应你摔。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定了斥溺。四辐方向盘尺寸偏大会,回馈力度比较匀称颧,因此驾驶这台大块头还算是轻松特,只不过方向盘的虚位过多鳞酥釜,转向时不得不做出更大的动作恋谐弓。   前麦弗逊识脖丹、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收股闭佩,并且由于悬架行程较长杆,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉讥。当然这样的调校也有它的好处揣燎,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人厦亢皑。" "?? 外观部分   在所有人的印象中豆,SUV车型是一种非程裕耗油的车型痪,毕竟以自身庞大的身形来说校,自身重量就已经非常大了逻,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机芳缕,这也导致SUV车型的油耗居高不下富行,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观讥跋该,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题考喘韭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚伶筷,在众多的SUV车型中腐寝搔,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度撕灵。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计隘贯,这种设计可以说非常的扎眼防悸坤,也更加符合了年轻人的视觉喜欢甫锤堆,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳拨喉,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯煽,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售哼骋,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志边岁湃,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征佃损嘎。在RX车型上肚妒脱,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条对臣好,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同辫评壳,从RX整体风格来看赴唾,还是更多的体现了柔性设计的特点套熬撂。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面咀,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型泊羌,如果不看下半身醚瞎,很有可能误解为一款轿跑车型淀仁。不过这也让人们的视觉一亮讽须暇,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的蒋撇斥。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上星料酥,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求丘刃浩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同封点伟,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的嘛撤士,没有过多的硬线条介入浓,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的刚懂,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点乱,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符撂狠羚。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力汲褐,RX明显体现出有些不足舷酷床,不过这本身就并非是RX的炒作方向去粮。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境米描驶,内心想要一件东西赖,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费领付钎,否则你就无法拥有心中挚爱仟孰刻。你想要一部手机鞭软遣,但偏偏要你保证最低消费哺。这种心情着实不爽侯。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版坷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统浦诲,这两样东西都是你想要的道,售价三十五万不到昏顷,撇去不相干的配置圣雄,给你你想要的控弦朔。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元度,是不是有点定高了湘?可细细一想挽,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机项,并且还带有四驱系统弦。如果单单从这两个要素考虑讨,同档次的车型里隶瘦兄,都破了四十万大关了鲍。但我们依旧要考虑这是一款低配车型镀城,目的就是要拉低门槛豪揪,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出眉竟捅。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件翟星醇。但运动元素表现的很细微蓟,基本上都是细节点缀懦惮,和其它配置的A4L差别不大贺蹦。虽然是一款40TFSI的低配车型惋匈叹,但从外观上很难发现区别蒙疾狄。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件扣伟,算得上是全车比较明显的运动彰显了脱羔羞。尾灯内部依旧采用LED发光元件酪,总体来说娃,亮点不多鲁,朴实大方腔败牟。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后烩盲李,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分携焕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品耽,除产品名称外试凹,其与JX35并没有什么区别承嫩盆,还是那个豪华运动的大家伙肺猜算。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮聪硅颇,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露撼踞。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能希悉翱,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助刑努,灯角黄色的反光片是标准美规设计内嘶纯,但无论哪种规格签,对行车安全方面都是提升佬袍。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感耐,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO穿,前置摄像头悄然隐藏其中貉豆。侧面看上去QX60依旧大气稳重书哎歉,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感墓。另外拦,底盘上有些部件会低于车身挠,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过沁袖驼。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色磐厂,活泼的细节设计使其更有灵性豹磐捣,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性堂盲秃,也起到了一定的隔热作用筏。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感讼,硕大的车身并没有让其显得特别夸张须,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现甩腺,静音效果良好偏。   车尾并没有过多花哨的设计快,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字萄撤溃。尾灯采用部分LED光源横辽冒,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释坤,总体来说比较耐看孺。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味洁窜凡,它的出现让整个后备箱显得活泼起来贾藉椽,下面藏着的摄像头成像清晰度很高翔。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起酷,就一直是大量网友关注和吐槽的对象趴轻图。上市前绩朽,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后脑,不少人不相信它的价值顺痛,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后熟,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待富喉练,这自由光到底是什么情况懂毖?经过整整一周的深度试驾后四爱殊,我有些新发现可以分享给大家噶纹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3盆猜,我的思绪一下回到了2005年左右快,那时候自主品牌鲜有SUV产品江究标,奇瑞率先迈出了一步妒隋,推出瑞虎即,并领风骚多年鹿。当时奇瑞称之为NCV馅旧彤,也就是集合轿车以及越野车欣,有着越野车的外观和坐姿哺,并兼顾轿车的舒适性附阔,其实就是我们现在说的城市SUV烯鼎深。   这样的优势持续了很长时间埔澈回,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展弥,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品晨庭,瑞虎的势头逐渐放缓叙,也就不再抢眼了佰排嫌。奇瑞随之调整策略防伎废,在去年推出瑞虎5这一新车型悲,与其他自主品牌新对手进行竞争窍抵。与此同时些硕疾,时隔半年的今天弟寺,老瑞虎被重新包装升级巫,命名为瑞虎3再次进入市扯婺衙病,与瑞虎5形成高低搭配诉,重新获得了新的竞争力岭。   外观邵辉:   正如前面所说坡,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业猴尸,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作勉萄,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节蹦跑。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸诲督奖,棱角更为突出匪贫捕、线条也显得更利索廷湿。侧面增加了镀铬防擦条传,而车尾的变化并不是很大粕会垒,集中在尾灯和一些线条的修饰上汹酬甲,就造型而言瑞虎3更年轻了搜嘿慑。从车身数据来看摄帽棺,瑞虎3相比对手并不占优优势楔,但是得益于外观的设计娶,视觉感受瑞虎3要稍显大一些垛。" "  在经历了数年市场洗礼过后点,瑞虎车型迎来了新一次换装币虐,代号命名也列入到了家族统一的序列中常翻,对于车型的区分更加简明拌。除此之外瘫埔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计踏僵,以及更为充裕的乘坐空间荆恃仁,以提升自身的竞争力炭队。   瑞虎3虽然属于中期改款车型丧繁,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用脑炭哨,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连溅,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向崔魏,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车腑韶佃。   此次改款主要集中于外观方面付禾,通过新老款前脸的比较踏懒榔,我们共计找出了8处变化泉,分别为哥苇瑞:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组猛,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹Α;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大拖。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表萎:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘维躲拉,但在车身尺寸上有所调整戏宫谦,其中长度方面增加了30mm社,宽度与高度减薪考闻,而轴距维持不变敌。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出梦,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35缄,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中拢。   车身轮廓并没有大费周章的变化枚磨架,更多的是在细节上体现新意片。侧车身防擦条进行下移将,并在前后车门中增加了镀铬饰条隋,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中但,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装花狸烙,更趋于向装饰性靠拢秀,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式杠奖,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性贝诫。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗扳郎筛,若要找出所有差异踏,还需要费上一些功夫扯,在对比过后变化上依然可以达到8处扮枯。依次为鹅淋别:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更谦伸,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识怒谱。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处农,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计累垛,空调按键的布局更加紧密诉同送,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化瓮霞酗。此外林高,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升崇。   按照配置的不同哀粱椿,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机崩,大尺寸液晶屏包含导航浚、多媒体洛渡床、蓝牙以及系统设定等功能簧哼,而在操作上也十分直观炮猩。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当拱谅。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度仇克菠、风量拜奠、风向等信息科,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少壤,同时旋钮的阻尼与定位适中处,手感较好猴蹿渺,可以看出此次在工艺上下了很大功夫郝。   方向盘两侧位置集成了音响驶、蓝牙通话与定速巡航的快捷键坚门疾,中心区域使用了品牌全新标识菜墓童,并在造型上稍有改变膜啪厢。仪表盘则没有任何变化湍不,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同孰,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值恕,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素衡坞赶。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅填胆,但调节方式为手动晶,前排座椅具备加热功能蓬镣效,按键位于点火开关周边区域磊踢,位置的选择上不够人性化彻胳碌,副驾乘客很难进行单独操作盆。   在前文的数据表格当中绢豆,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优鄙,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高尼沤。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后手蜡,头部距离车顶约有4指空间鹊,直接移至后排乘坐姬,头部空间同样保持在4指耗,腿部则为2指余量晚剃绦。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下持辩,首先需拉动靠背边缘的拉手臂蓉袒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒售,要想恢复到之前的乘坐模式惮钮拆,还需先拉动开关痹仙,同时扶 起靠背劲璃,在操作方式上显得不够便利内吉。后排座椅支持4/6拆分放倒腻厦,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大坊概,对储物灵活性与便利性会存在一定影响家饺。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3铅尸,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致场涂刹,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎堵谓,含有DVVT技术炒飘,相比早前奇瑞的1.6L引擎匹据结,在动力性与经济性方面均得到了有效改善赌尖。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求矫还酚,在CVT变速箱的帮助下虫损婆,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作济溉惋。即使在起步之初深踩油门绦使,加速过程也会显得有些慵懒芥啸亩,只待转速攀升至2000rpm后幸愤试,动力性才有好转牟料起,此时油门的响应能力有了子显著提高哆拐摧,虽然整个过程称不上动力充沛考,但对于城市使用来说算是够了窟。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上薯,涵盖了手动睬、雪地和低速3种模式邵词犁,在手动模式下可以模拟7个挡位寥兜毋,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用挠绵。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用恢,在模拟挡位的帮助下氏,转速会与油门的深浅更成正比擞糙规,升档与降挡的操作也会更加从容退插揣,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写「,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内逗会婪。   在紧凑级SUV的行列中恢,瑞虎3的车重算是较轻的一员伐酶田,这为引擎减小了不少负担购。助力转向系统的力度适当驳检济,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力贾。转向的精准性使我出乎意料侧怜骸,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性星怕,悬挂整体表现十分扎实坝,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入斜,令试驾者信心倍增蛙茹。   如同瑞虎3的定位那样鼎陛,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外夹暖,它并不具备越野的能力弟拔,然而精确的城市定位棠,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适凛,诚然彼,它在这两点上做的很不错屯晤绣,虽然在驾驶乐趣上不能满足你遂讨,但对于关注性价比与实用性的消费者而言兑贤篮,瑞虎3也许是最合适的选择对象簇。 责任编辑沽频荚:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年霉瓤,一晃6年时间过去了幢瓮,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化苦须,但是我们仍然和它有过很多次的接触刀率,并且每一次都是充满乐趣的体验汰。今天我们又把它请到了这里郝秸胺,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外伯,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型彤。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能滤,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子秤鼻客,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气陪剃。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单顽,排量小了可以大幅度降低进口车消费税双镁,自然整车价格也就能便宜不少蠕,降低了它的入门门槛咀潦。而以我们消费者的角度来看韦慨从,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象测颧,这也是我们今天把它请到这里的目的碱姬屁,测试项目很简单摩,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现途搜,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了地。   ●日常驾驶动力表现念硕看:低速扭矩充足辩,高速动力吃紧滩。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能桨茫哇,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过靶,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性赴让,但机械结构还是更适合在野地里行走窃僳勃。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此痉颂,外形设计酗塑晴、车身尺寸烘赊、参数配置全都没变度,只是换了一台发动机发,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃彭苍,双手需要时刻度掌握住方向盘楞,总之开着它你不会觉得太轻松氏。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了纤假钞,大家也都心知肚明勒幻咐,所以今天我们重点聊聊它的动力表现想羡。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米涪怜限,参数虽然降低了湍烁普,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些澎。实际开起来起步那一下还是挺有劲的膜撼,并且只要车速不超过60km/h戊,提速还算是挺从容融熔衅,也有一些推背感成唯低,感觉并不比3.6L车型差多少堕狭。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了驾播,脚下的油门响应明显迟缓了不少蛔烤,如果你心急的话勺疲,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧芜哗,否则踏踏实实的在路上巡航劳。   ●油耗测试东:正常表现么素,不惊不喜宋。   发动机排量小了喝零葡,除了动力影响之外曝,油耗也是一个值得关注的指标儡疟,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试簧厘歇。整个测试过程我们共行驶了118.9公里摧,拥堵路况大概在30%左右蓝电,畅通路况大概在40%左右苟袖,另外30%为综合市区路况徘醒骨,全程平均时速为31km/h芳,最终计算出平均油耗为12升/百公里窗,算是正常水平碱认。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过烯圣胜,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题戈锤,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了平讨,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力魄,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何羡。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高盒,很高抱期卞,或许我接触的都是高配车型喝,包括纳智捷大7哄络、CEO等车型戌脓,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助拷毫。今天琴,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV唯胚的,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量手,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧瞎形。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢杭诞?下面疟化,我们就来看看详细的体验报告奠。 可以看到肝硷,纳智捷的车型在外观的原创度上很高郸,这在于其他车型包括纳智捷大7靛反、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现排。这次试驾的优6 SUV也不例外唉,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚科,为了突出这款跨界SUV车型的定位搂,外观设计上更年轻有活力翔镶,对于年轻人应该有很大的吸引力圈。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表痕:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台兼,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm仇季酶,轴距为2720mm华绒,可以看出这是一款跨界风格的SUV偷揭脸。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品胎,最大的优势是轴距要长出20-100mm堕零毋,具备不错的乘坐空间冈凄,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷捎隙墙。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎挟,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎崇,尺寸都是215/55 R17碳疲抖。可以看出在轮胎的型号上汝斯巷,国内销售的车型都有一定的缩水捐珐委,当然为了控制成本葛滇,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现核惠。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮哀吩,后风挡下方采用了黑色装饰衬托开谭墒,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美商,两侧的LED刹车灯十分扎眼晴刻,不过从布局上看稍稍有些凌乱戈第。" "李老板的慷慨纯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会豢鸵,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板缚。下面回到主题活炉,从之前收集的网友问题看添漏捣,大家最关心的有两件事儿甩泊,一个是特斯拉的性能其将,另一个是特斯拉电池的续航能力花途,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿景踩。简单剧透一下捶丰,性能方面特斯拉相当给力饲戮,续航能力方面我个人觉得还是不太行沤饭。 注绘晴:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型静尚醇,文章中提及的“特斯拉”酚、“Model S”等名称均为本次测试的车型捷互。 数据解读罚:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩炊,所以今天我们就先从数据说起疙吩棋。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版焦颈,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s脸呸,而我们的实测数据为4.7s坎,比官方公布的成绩略慢乃宠扫,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿筏排乘。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样死瑰副。由于采用电动机驱动居唤仇,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车冀,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑眯厢驴,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态捂风齿,直到完成整个加速勉病。电子系统和动力系统的完美配合葱,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限巾,这是大多数的同级别车型都很难做到的垮热狡。 0-400m加速尾速鸡:170.124km/h 加速时间晤理:13.63s 由于采用了9.73邦赋:1的固定齿比变速箱款纱痹,所以特斯拉并不存在所谓的换挡谋裤,在加速曲线图中缮枷,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线辖,车速和电机转速完全是等比例上升合。这里说句题外话室灰际,官方公布的电机极限转速为16500rpm热笛湘,最高车速为209km/h官,通过以上三个数字嚎玛搪,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少砍,有闲工夫的朋友可以试着算一算蕊。 0-180km/h加速敞娃:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G酥,峰值甚至达到0.7G嚷履裂,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱捞饰,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h备饱疗,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看需匹鸿,当车速超过150km/h后籍,车辆的加速度下滑比较明显禾。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现胶撂季,工作人员解释说为了保护电池特咕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡齿。再多说一句惯腿,这个速度日常用肯定够了鞘长郡,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h澳歧,但如果是赛道醋咳,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道炉,有大直道的长赛道芳欠情,它应该会比较吃亏浩。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车浮巴,常会被贴上大排量袍风、暴力机器绷讳欣、拉风外形和肌肉车等标签诵多佳。这些词虽然简单莱,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征染缓,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型唉丧。近日镰南婆,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)歇,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称派通:科尔维特C7)金铝,肌肉感十足的外形顾嘿畦,手动拆卸的硬顶鼻巍梳,再加上6.2升自然吸气发动机等几日柬,都是它的大卖点莱。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评澳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时湍剔心,外形变得更具攻击性窃逆滦。不同于以往车型涵烩举,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗颗亭,只有头顶裸露在外故奖搬,非常特别徒毛。重新设计的6.2升自然吸气发动机墟肝菏,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余扩。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机吵,最大功率640马力痰,峰值扭矩814N·m)巨辫,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手肪,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势芍。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为窗唇柿:5.3万美元)叙,几乎没有性价比可言徽溪滔,但相信越是稀有的东西奴,越有人喜欢穆。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆邯: 重庆诺斯特豪车会馆 电话剧:400-023-5599 地址但熬妙:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑咀:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型券娇,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠别姑宋。而这款车本网也进行过多次报道与评测菲芬,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题涂,比如——空间与电磁安全性输。   有朋友担心逛,混动车型的使用空间会不会很小安涛浴,电池电动机发电机都需要摆放位置槐跑和,还有散热系统结,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧复蹲。   作为一个“热心肠”辽豪呈,笔者决定帮一位同事搬家饥送魂,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”磨痉。我们的任务是将一个中型分体式水族箱诗僻、两个大型行李箱熄铃、三个双肩背包士,两个电脑包封凹,一个猫窝谱同、一个全新的大睡枕搬走猫菜,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客佳。好吧郎蚊绿,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大啪瓮,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上唱,从图上我们看出散,在放入体积规整的水族箱水缸后郊,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间涣埂,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包瓣搓,并留有一定的间隙量墓懊醋。   而后排在放入水族箱地柜后纺经,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位绦,这个空间正好可以放上两个大型行李箱程雌瞬。得益于巨大的后排腿部空间嘲屑,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了饭。而后乘芬,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线户练唾。当然钾,前排的空位是为乘客准备的秽。(为维护试驾车整洁怕诞吵,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施坪奋。)   我是一个希望低调的企业主潮,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的许赔窘,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间珐赋码,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少贡,后排音响控制山读,前排座椅调节按键剔尝,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子赐、空间幻朔毋、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流饯厘归,大电流产生的磁场对人的健康有影响翱。英国专家认为背:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉澳皑,高于该值乡,儿童将面临患病风险擂男。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少文履航。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰涮撸害炒茬黔。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害剃。   简单来说奈团,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种库腻,高频电磁辐射大多出现于通讯系统汲确,如手机欧壁,对讲机誓钱、信号发射塔等士,而低频电磁辐射离我们的生活更近梁,家用电器肠、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射璃亥饥,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可罕。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台熄履,前排座位步侈你,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量葱及垢,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品芹庐,不具有权威法律依据崇,但既然是国家允许销售的测量器材功剃,其测量结果绝对拥有参考价值呢弟巫。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评摆你,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量劫。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受镣恭,首先是油耗花宛,我们在遵守法律规定的情况下邯,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车粹勾居,而结果显示侵送,如论是市区驾驶还是高速巡航超车旧,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下窃,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”吾。   混动车型比普通汽油车重某妈膊,驾驶感受会很糟吗?   确实堵嘉,混动车型由于需要布局电池焙瓣敞、电动机褂粟蚀、发电机车、散热系统及控制系统按刹芳,整车质量肯定会增加砰却,但通过驾驶踩,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感逢芦拉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动扳冀,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制稳俩愧,使用感受更接近与现代的美系车型阑。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性峡膳寐,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极犬,而在高速公路上刮,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了瞳,取而代之的是风声与路噪声挞料。而操控部分静呻使,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了价淋,你永远不会感觉到生硬的颠簸侧旁,一切都是柔和与优雅惩钞纯,当然起涛蹲,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的撼。   最后孙葡俏,我们通过以上测试戎毕居,凯美瑞尊瑞在电磁安全性米、油耗及空间实用性上都出色表现慈,而为此你仅需多付出几万元的代价稼伎嫉,加上经销商的优惠屋锣累,凯美瑞尊瑞物有所值楞,而你现在需要做的壬烦,就是去店里亲自去试一试澎,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接铣染。 图/文豆晦措:丁艺   丰田汽车日前宣布秃,截止2013年底念蘑斧,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆胶屎,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录哼。诞生16年来帅笺,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区热矢、备受600余万车主的信赖和认可及写其,而凯美瑞尊瑞作为其中一员丹,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片寒诲。 责任编辑衡施黑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后徒融,MINI凭借其漂亮个性的外观恼猎、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心逻。2014年北京车展上醋,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤弑省(点击进入上市文章)坪桃,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蔑谢篓,同时在配置方面也有一定得提升高掸,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后糖尼,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市灯喷级,售价区间为20.18-23.68万高恭。虽然只有4款车型可以选择袭慑,但从大家的关注度上看匠,很多人对这款车给予了很高的期望奋。今天驶末凄,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V勘,两款车虽然在级别上不同细犬,但是在价格上却是非常相近捌翁,CR-V的售价区间为19.38-26.28万丁阂莎。下面丝参,我们就来对这两款车型做一个对比仿,看看自主和合资品牌的差距到底大不大处妒。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅梗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话崇,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜笑变射。当然扯,作为一个自主品牌位,想要和这些合资车型抗争彼患拭,就需要在配置上有一些诱人之处河说。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别百,从车型尺寸上看颁很匹,H8明显要大于东风本田CR-V功渐,但是价格却几乎接近济割很。如果您的自主品牌不感冒的话怕快本,那就不用在纠结了漆培卸。但是卵系,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话侨僵,那么H8的确算是不错的选择部,至少从轴距上就已经很让人动心了桔讼的。   =============分页符=============   原标题埂:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下旦抖,哈弗H8还是小胜驾,其中H8还带有液晶中控屏奴料及,而CR-V并没有配备中控屏还雹古。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能附丧。这些东西的确也是非常吸引人的淬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的哩歌侨,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验宏恫,平且还配有ECO节能模式驴旗,对于追求平顺性的人来说还是有优势的沦派枯。H8还配有坡道控制系统母咸,但是CR-V并没有配备这个功能容灵坟。另外弛副,H8还配有三种运动模式笆,一定程度上提供了多路况的脱困能力跺,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些久勾,当然H8属于刚刚上市的车型从蒂校,并没有试驾车让我们来进行测试蛙饭,以后有实车的话扩盎,我们会进行相关测试侮挨驹。   结语痴:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章角抚禾,从一定意义上来说还是对大家有帮助的喷膝。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升乏吨,某些情况下还要超过很多合资车型匹,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下描。 责任编辑好厢办:赵春晓" "从1985年开始飘惊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上嚷厘桂,1991年出现在5系车型上滤,1999年开始陆续出现在X系列车型上薪。直到现在驰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术淳。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配梯驳岸,提升着宝马车型的操控性和运动性寡秤蓄。让牵引力发挥的更加自如亭览,下面比半俄,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现龋韧霜。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱荒困奠。在车载计算机的控制下布矫,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整夸,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配法惦,而且动力分配比例范围达0-100%瞬贝,赋予车辆独特的动态表现惧。 与传统齿轮机构相比粮,xDrive动力传输响应速度更快金叹,分配比率更灵活欣失就,通常僵鸿袱,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴垒,保持车辆转向精准灵活哆窜,初抨蒋蠕、中段加速更为直接的经典后驱特性昧喊。而在弯道丰逢、湿滑路面钦戮剁、或紧急变线等极限状态下苗虹胃,xDrive系统按车轮的附着力分配动力荣,增强了车辆的稳定性和循迹能力吞。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统捆巴,在附着力降低的情况下帽,更加考验着前后轴所分配到的动力脱。通过一体式底盘管理系统的侦测蒜库火,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配枯檄超。在急转弯和重心大幅度转移的情况下鲁氓眉,最大化的改善转向不足和转向过度疥玛署。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上白潦降,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现霸酶榷。宝马4系在绕桩和紧急变线中澜芳,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外算,四驱控制系统让车辆循迹性更精准饥触浚,更灵活壳撤裙。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上簧途酥。越野路面其实并不是X5所擅长的领域滥昂,公路性轮胎打滑严重烷,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预猛化,还是能够胜任一般越野路面陛廊。 (编辑 金辰毅) 责任编辑楔揽涩:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)丰相裙,宝马X1一直以其运动性示人腺,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表兑。但是不同于一般运动车型不擅长越野察颊,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能抡,能够让车主在假期到户外撒撒欢码丸。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗萍?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比刃五,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时把患,带给我们SUV应该具有的越野乐趣靶恳。   在消费者最关注的价格上钱,我们分别来看两辆车深卤概。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元沪。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元毛堕绿。从售价上我们不难看出喝,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3风革借,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3门店,价格区间跨度较大担。   外观尺寸对比敢:   首先浪垄,从外观上来说菏,宝马X1极具动感继吃。其标志性的双肾格栅已经不必多说森讨娘,远远的就可以知道这是一辆宝马停琼。而那富有动感的线条田殊迪,将其外观勾勒唐林蒙,即使是静止在那里吮马,也能感觉到其时刻奔跑的姿态裤尘。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长胃吞撮,感觉比例似乎不那么对称填缕透。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控郴春,而且作为一款国际范儿的车律,修长的车头设计让车辆显得十分优雅锚惰溜。虽然宝马X1有修长的车头痹,但是驾驶时却并不遮挡视线幢料递,仍旧能够清晰的观察前方路况炕啤滥。   相比之下蓬漠律,奥迪Q3的外观略显沉闷驾句胜,同样的家族式前脸显得十分稳重达势附。虽然不像宝马X1一样运动耐何,也符合其SUV的定位棵。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大街扰帽,这也让奥迪Q3的样子更加传统拢沏。不过宝马X1虽然外部空间不占优势店竞,但是内部空间却优于奥迪Q3川窜疟,相比来说乘辅,宝马X1具有更大的头部空间垒,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3萎。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长博拜按:4477mm 长剐泌:4385mm 宽巾:1798mm 宽桂呛驳:1831mm 高侨擎:1577mm 高氯蜗:1608mm 轴距剧度逞:2760mm 轴距侍:2603mm 最小离地间隙充季:194mm 最小离地间隙辰慕道:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者显,宝马X1具有灵活的操控性嘿陈盲,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性胁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化骆炉函,作为一款 SAV菲授,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的琳。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向姐楞,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣撮。   实际驾驶中涩缔录,宝马X1的路感清晰茸冒,虽然车身不锌孕ЧΑ,但是宝马X1却有较小的转弯半径申,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头韶谱,带来更多的便捷陷嘘。行驶中付渐粉,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快纤屡辽,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系矛。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮衔担蓟、高精度直喷与电子气门三大核心技术较旧弓,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果殿,在动力输出上达到高低搭配的形式砂哭。而宝马X1带有的ECO PRO模式悄扳楼,可以帮助我们进一步节约油耗温,让油耗能大约降低20%咎奈。 两车基本配置参数对比鲤爱: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前霜晌慷:通风盘/后项德诫:通风盘式 前枢韩冈:通风盘/后贯熊叮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题扫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV溉稀,我们不仅仅需要看其运动性能多粉,还需要检查其越野性能去虱赔。奥迪的quattro系统的越野性十分出色毛,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统清。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成超逞,为了能更好地分配轴荷汕酪,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端脖、后桥差速器前面斡烦降。正常驾驶环境下哦播般,离合器将发动机动力大部分传送到前轮诽赏,当检测到前轮附着力减弱时溃刷,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮抹,帮助车辆脱困缺结。   通过以前的测试父干,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用举补捞,对于应付难度不大的非铺装路面来说棵欺藐,这套四驱完全可以应付鹅采镁,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能盛,加之悬挂行程过短弥泻,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试挽,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样措辛锭,偏向于公路驾驶茎。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统迸,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴饭筏韧。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中挟栖绦,动力的分配为40:60通脱,在实际日常驾驶中敌刊欧,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的庇袱必。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主河誓悔,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能烩耐,在车辆出现转向过度时吕擞料,车辆会将更多动力传递到前轴钦强毖,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性吩拧汹,帮助车辆脱离失控的状态禽谷细。在弯中逐渐加速的过程中团比,由于车身的重心靠后蛊咖涣,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势敲,在这种情况下坤骆答,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出捶溉股,减小前轮的负担工臂郊,使车辆获得更好的指向性避伶荤。   无论是雨天宏傻,还是弯曲的山路肥,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对化。而且在大角度爬坡及碎石路段煤毒,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力颗。尤其是爬坡时酬辜剩,动力能够智能输送至前轴强弗,让车辆轻松前行禄接甩。而在平时播赤,动力又会自动分配于偏后驱力,让运动性得到进一步的体现姜练。此时的感觉是类似后驱车绥,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配割特哥,让车辆行驶更平稳搔查。   相比而言舒贡,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野铃荒摔。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高沦,具有良好的越野视野田,但是宝马X1的离地间隙更大篙试,通过性更好慧扑。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少仑猎,尤其是其具有更多头部空间蹲,如果越野时骡,可以适当调高座椅坐姿伺酱。   =============分页符=============   原标题雾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰们,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蓄,所有的按钮也都在触手可及的位置苏纤,十分便于驾驶者操作斑窟咸。而且两款车型都选择了年轻纠、时尚赔赦酬、富有现代感的内饰设计绿姓。   两款车的配置容丰,无论是奥迪Q3电,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全惊雷。尤其是宝马X1的iDrive庆幕劲、热感应键等内部操作方式十分便捷易用秋,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮奴,宝马X1更加简洁哦褥凰,而且操作一样方便寒,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑火。即使是刚接触宝马车型的用户挖母,也能在第一时间熟练操作骏攘捕。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热品,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性无涟。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索彩溪腔,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大良裸泪,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供蔚。例如像最低配的宝马X1叭窍赁,虽然价格极低捣摄爆,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了形泛赫。Q3低配也是一样蝎埂厘,配置较低叛。不过如果您不在意像导航甸霖、座椅加热等配置第浪肮,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要卫。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后骄土翻,我们进入车内来看看内部配置以及空间坊。二者究竟谁能更胜一筹臼?首先来看两车的安全配置厩苟痊。在气囊方面吐,奥迪则更胜一筹芜肝,在两车装配有同等位置气囊的前提下劲,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊顶。轮胎方面则是宝马X1取得优胜推,它全系标配有防爆轮胎画,即使发生爆胎箱,也可以继续行驶善袜模。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配拜冈祥。此外防爆胎也节省了备胎空间抚囤撼,让后备箱有更多的储物空间辱井陀。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间情帆。从车身尺寸上来看人铆兴,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势哗辛,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势怒。然而车内乘坐空间方面灰,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3耗谢。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度疲溺胖:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度箱功:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题糜邻镐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面陀迪桅,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策琅奉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养井片。但由于国内油品的质量不佳烙歇晌,为了更好地保护车辆发动机懦黎悸,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换棉劝。而其他配件的保养周期上层,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养恭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i熟倡:   861元   xDrive20i龚狸哼:   1036元   其余车型拭:   965元   sDrive18i鞍:   861元   xDrive20i呵奸废:   1036元   其余车型壕:   965元   sDrive18i噬眯:   1609元   xDrive20i饯茂管:   1784元   其余车型挂胎荡:   1713元   sDrive18i陌叔:   1386元   xDrive20i型弛:   1561元   其余车型惋盒奥:   1490元   sDrive18i蹿:   1591元   xDrive20i公甜偏:   1766元   其余车型角:   1695元   sDrive18i逗:   1609元   xDrive20i肉抒钉:   1784元   其余车型查晨:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注壁澳瓶:●兔:需要更换 ○奔取:常规检查杏茅幌,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中苹僧茶,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯倾、空气滤芯和火花塞镣。花费支出大概是2691元台。4万公里时还需要更换汽油滤芯歧敌,支出大概是1382元儡烤吾。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错设,保养中也没有出现更多的费用支出惋歪。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用腺。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注浅斤失:●瞪喘抒:需要更换 ○巴吼:常规检查跨贿怕,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蹋卷,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费沮疗型,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降帆犯氯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同计问悼。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加康,能够更好的照顾到爱车的每个细节法勘。   总结北户: 总体而言悼奴示,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动筹被,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3偶。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足绩,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少瞧芯,整体内部空间与奥迪几乎相同技棋。而在使用保养方面方,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济物戳兢。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人伸,但是其配置也相应有所减少统脆凹。作为高配车型苏,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择届啤仁。 责任编辑玲:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙脑弹,没有给同事们任何跟我争抢它的机会嗽哺局。它足够漂亮了估赫捶,漂亮的让人感到迷茫狈,这几天我们一直在法国和瑞士穿行脱诺,由于在国外独疏,我不得不比以往更谨慎的驾驶们莽咀,没有做任何炫耀的动作前捐乖,但依旧接受了不少注目礼画。   最记忆犹新的一次是我从超市出来如,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着切摩桥,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内邓,只好出此下策默:按住依担控器铺竟套,“砰”后备厢盖弹开了顾倾,老头愣了一下妮衫浑,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢穆,并给了老头一个友好的微笑氏肠,关门走人了池辉。这时我才知道反,它是如此的招人喜欢!   仔细打量设,它的曲线诱人幸,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处促墩,但令人心动的地方是从B柱开始的惨烤,远看上去俨然就是缩小版的CLS级诧,曼妙的线条打动了不少欧洲男性倘。也难怪枯圈揪,差点忘了宿菜,我们这台车选装了AMG套件和,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用扩扛,没套件的车感觉就差了很多晾核破。   即便如此跑,它的妆容仍是存有争议的豆矩,在我们同行的5人中就已经产生了分歧诫饲蕉。左派以我为代表(全部未婚)乱卑,认为它的骚气指数接近满格溃铃,尤其增加AMG套件以后融,能骗不少小姑娘队。右派以结婚生子的同事为主汹彤唇,他们认为车身不够修长刨币,不够秀美袭怪授。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体戌俗旁。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情擎脆,但又内藏了些许的凶狠暑睡。   不过我们两派的意见同样有交集浮瘁,那就是从侧后看去酮护碍,它的美感更胜屏。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中丘,远远的从背面欣赏它失,真是太美了萄。   =============分页符=============   原标题琴谴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上护,它采用传统的氙气大灯舍,而且依旧带有随动转向和智能远光系统衫记。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少祷孝刺。另外啪财,与前包围上的空气导流口不同的是县,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用态,不得不说其达成的效果是相当不错的偶巧。   18英寸AMG轮圈实在惹眼氢呢扯,但日常使用中也是在令我提心吊胆蠕凰睦,还记得开头那个故事吧筷胜哦,告别老头后我驶出了停车彻睢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着播洪,压过了一个并不大的小坑洼颓,胎壁被硌破了石板尚,轮胎在5分钟内全部撒气啼同,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用毙,这个下马威让我措手不及棉。   =============分页符=============   原标题筹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门磺嘛,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中幂。坦白的说敲集尸,这套座椅看起来特别有型裴菏,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色火描鬼,为了照顾大多数人对于舒适性的要求防,我觉得座椅的设定倒是恰到好处侠菇。   眼前中控台的造型俺垃,甚至细节都与奔驰A级相同侗肥汰,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用脸,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样你荒错,总让人忍不住多瞟上几眼勒力。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹踞灌峦,触感细腻番揩湿。   =============分页符=============   原标题奥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳旧麻,各项按键的操作都很顺手灌降迫,但我多希望能提供翻毛材质堵掳。另外荷,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手唯,回馈力很锌诽冻椤,而新款车型早已没有了这个感觉舌,让更多人都更容易适应校。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格悲店,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利嘛抚,特别方便坊,当然了胎挫,这并不是CLA级的专利嚏楼,A级也同样如此们乳弘。总之对此我们是持肯定态度的珊捣铣,“怀挡”显得复古攻糖、特立独行焦,而且省空间武,利大于弊窝花冠。   COMAND系统与国内车型操作方式相同围田膊,不同的是它很强调对网络的依托鳞踏莫,这几天在欧洲开了不少车身冬,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联昂桓封。几乎所有新款车型都支持与手机互联相,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能锌屁伟,还可通过手机网络访问互联网滥、下载官方APP程序和导航饭绕,这是国内车载系统所没能赶上的点抠。   =============分页符=============   原标题筒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说腐,空间实际上是够用的缔挺,毕竟多数时间都是前排利用率高宛氏。我同事身高179cm急茂瓢,在前排头部有一拳的空间础拌戎,在后排就显得局促了圈惹孰,后排乘客反应压抑感比较强褂联。   不过我坚信胎汀分,对于CLA的车主来说空间是够用的瓦柔盾,因为后排不会经常有乘客贺较,由此来看这台车的空间是符合实际需求的硷蹦亩,况且它还有个不小的后备厢供日常使用坦。   =============分页符=============   原标题柿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖幌庐,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机旁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm劝,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm拿,配7挡双离合变速箱及伞,带有换挡拨片酪嚎汾。拧动钥匙辫谁擅,发动机被唤醒电,车内怠速状态下的静谧性相当不错艰顶稍,我们出发了厩熬。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通撼窍,不过CLA非常容易上手视厢,舒适模式+D挡表现得有礼有节螺讥去,整个驾驶感觉极其轻快舱参,这是一辆易于驾驶的车惜模墙,不论男性和女性都会觉得很轻松挠鲁。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性力纳品,转速时常被控制在2000rpm以下比乒。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契裳,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性揪奔,而且在低速中它的换挡依旧平顺袍晒亲,并没有出现那种令人不悦的闯动截噶贾。   切换到运动模式情棱,变速箱首先变得更为积极竟掏船,整台车的性子也开始急躁起来熟含哭,随时准备着接受挑逗北班,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接坡堪。油门的响应也更为灵敏技,初段就能得到不错的效果房商,只不过排气声浪并不那么有气势昧徽吧。   至于转向促勒牢,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻曝,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉魄,就像一个抹满了黄油的轴承在运转物币敲,那样的线性和柔顺疼,简而言之非常舒服俗峡。   CLA的转向感觉则不然谅纬,它少了些紧致的细腻感瘸扯档,多了些轻巧桓。这套电动助力低速中没什么特点瞄培,属于偏轻那类的碾米,或许女性朋友会喜欢遣。高速下转向逐渐变沉扇熄,更易于驾驶泄播栖,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上敝,比我想象的要好不少呻架诫。   不要被AMG套件所蒙蔽锣渴,悬架的设定并没有那么生硬池渤,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求煎臂太,整个感觉还是挺舒服的目,回弹的特别利索虫,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态核獭狄,起码我在前排开车是这样一个感觉坊导,只是后排的乘客有时会说羡按戌:颠!哎校南,管不了那么多了钢雄,我要是车主才不会天天后排拉着俩人蒋磨,驾驶感觉对于这台车来说重要剔碧。   =============分页符=============   原标题拖钎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注羡撇剿:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现恐嫁砷。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护芒儡,无法进行有效的弹射畔。起步时有将近一秒的延迟怠,之后发动机全面发力捎合炮,此时轮胎打滑非常严重卫,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故颠娜,全新的胎面没有达到最佳的工作状态皖,导致抓地力不足洛。怎么形容这个状态呢骋熄,就像一只狗在大理石的地面上突然加速潘,四肢虽然在飞快的挠地毙腹,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样粟,各位想象下敞。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态吓卞,双离合变速箱准确的完成两次升挡璃,换挡速度很快欠,最终用三挡达到100公里/小时的速度皖轮吠,时间为7秒整乒雇虱。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新晒傅,因为看到严重的打滑时我特别无助罢看,尝试了降低转速起步场搪浅,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地驹藉静。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中拌,而且车身的支撑有效拇瞎,车内没有特别明显的前倾感觉坛须毫。从刹车曲线来看嫡白,自始至终加速度都在-1g左右魂逆,最终成绩为38.46米绅妈黄,符合奔驰一贯的作风牢敲。当然藩团掳,待拿到国内的测试车后氢田,我们还会进行测试静,看看原厂的轮胎表现如何瘦挤。   总结嫂凄氮:   从国外的销售情况来看催行汹,CLA是相当受欢迎的巷香绩,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料澳,CLA在美国同样有着相当不错的市趁商场,2013年后四个月销售1.2万辆楔,势头相当迅猛禾磊膳,可见其受欢迎程度刊码拒。   进入国内后我想它会得到同样的关注好,随着细分市场的成熟苛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车慈揉父。奔驰CLA级犊闻瓣,主打运动兰避矗、年轻兼抚姓,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎督联判,尤其选装AMG套件以后效果更甚乃,相比奔驰A级郡庞炉,它的吸引力显然更大册拍。相比竞争品牌讹,这次奔驰走在了前面伙垒侮,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蓖定导。配置方面国外大多都是选装艘,比如天窗睬、轮圈样式等等媚,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知浓纶募。   不可否认篱七坑,它是如此的招人喜欢复发,尤其招那些打扮时尚汕、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑花:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机闲肩,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了胖诡尖,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机傻宪。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘墟浮抵,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃羌镀俩。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型檄欠,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革太夹,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法温容客,通过细节部分运动元素的添加武碍迸,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格输插。其外观运动套件包括进气装饰渭苔挡、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等桐此驴。   总体来看屠瑰,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子烩扣播,但通过细看还是可以发现它耐看的一面陵揭烧。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置闯离,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备限,白色车身加上黑色的玻璃车顶播毫贪,看起来很有档次感说傻。不过略有遗憾的是蒂,它的全景天窗不能打开氓,有同行戏称窖,这是专门为了看星星而设计的胎。   内饰简洁自然   与外观相同磷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围取。全黑的内饰硷米捂、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现凉韩钱,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来宦。   配色方面肪,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰巢瘫,但通过座椅的白色缝线薄虑侣、钢琴烤漆面板白边框的搭配咯尉牌,使得内饰整齐又不显得沉闷肯坷,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了吗朽匿。人机交互系统方面纬,V6菱仕Turbo车型并不占优势挫。   动力不错劝,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机另耗滥,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱靠孙。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型灸尉幌。这款车的低速扭矩较大绅淀舵,因此起步时非常容易蜜。起步后隋汉定,借助轻盈的车身掏宪敖,汽车随后的加速较为顺畅仿吩宫。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实户妙滩,这直接导致这款车的操控也是相对不错仍隙,在较为宽阔的路面上宝碳,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作淘答骏,感觉很有信心祁芜很。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校昏蒋班,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的徘伺。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置娘逻,非常方便驾驶者进出擞,但打火时乃纪季,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动航档矗。 责任编辑厩踞剂:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候刑浇灰,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位亢。之后的继任者是睿翼怒芍,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈隋。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款擂搔汕,并更名为马自达6阿特兹滑,而它是否能达到前辈的高度荤,让我们由内而外的体会一下铅。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌醋当退,配合这两侧行车灯凯玩湍,看起来霸气十足冬渺,隐隐的透着一股子狠劲裂汾姜。图中这款车是2.0L的标准版舵,则采用了较为普通的卤素光源菊,科技感差了一点汉。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯魏怯,犀利感十足霞盗溯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA羚蒲淖,它不同于以往的两代马自达6秦脊毛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现肥寒饱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来说,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子欠冠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”汾。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm完蹋弦,轴距为2830mm监娜匹,与进口版本相同寒。相比同级别其它几款日系车型吠混,阿特兹在轴距上有较为明显的优势关蜜核。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾趟愁刷,像是一滴在高速行进中的水滴投邯,充满了流动感放。从后边仔细观察阿特兹的背部莽愧,不难看出它还带着一点掀背的意思变贡蜂。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯惊底彩,配合着双边单出的排气筒琅跑,更使整车的运动感一直延续到了尾部建。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈椭残,选用了225/55 R17的韩泰轮胎鹤昂跺。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)灸僧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上篇,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意律罢萎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩据,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质晤力骨,其它区域大多为硬塑料玖梅慰。由于没有太多的装饰件喀窖扑,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价钉惕端。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高虐凭,它采用的是一块电阻屏膜,触控灵敏度还算令人满意廉艇口,界面的科技感以及显示效果都很一般零频,总体感觉更像是四俊、五年前的产品铆,唯一的优点就是操作无任何难度阑,一看就会节迷。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡虹艰斡,所以导航功能暂不能使用愤。   进入车内份庭划,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了僻潦。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿袍,握感也很不错咳陵,由左至右打满需要2.5圈想稀哥,比大多数车型略小誊嫂敲。此外凶骋滔,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片莽私,操作便利性良好疏岗炕,而且兼顾了驾驶乐趣筷车。   仪表盘采用了朴素的黑白配色冕,但却一点不掉价嘛上萝。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感南赋默,其次它的表盘内圈采用了网格设计渐如,多少有一些竞速的味道忌腥变,再加上白色的指针以及简洁群监、明快的字体里锋,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望惹素肮。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏等,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗烹捍、平均时速霞叮雌、续航里程之外擒,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP素稍内。i-stop是马自达研发的自动启停技术聊据疗,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火令泰蔼。   除了i-stop娄陀绅,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统透靡篮。之前在新能源车型上比较常见星纷花,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上坞猩。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于少堵,它是以电容取代传统的电池或电瓶没杰馆,从而为车内的用电设备供电蜂添,而非用于推动车辆前进奉蓝。   空调面板的样式不错闪菱,旋钮和显示屏都显得比较有质感搭。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子圃。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车杆母,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙∑澹好叉。前后排座椅均采用了真皮包裹咳贤枯,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次谱距。   虽然阿特兹有着不错的轴距靶灸侮,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩开晃瞄。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸浮,而在后排却只有不到一拳的头部空间胖菱。令人满意的是后排的腿部空间寞没,坐正以后不影响翘二郎腿桅。   阿特兹的行李箱空间值得肯定般兢迷,不仅地板平整晶,而且行李箱有着不错的纵深苫巾铣,轻松放下高尔夫球包手。藏在地板下边的是一个16寸的备胎丧普,以及更换轮胎所需的各种工具波诫。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷祁迷、双可变气门正时衫、凹顶活塞+米勒循环沙板矗、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术恃,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现动痕,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm赡梧,而峰值扭矩则202N.m/400rpm粒捐财。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蹭懦,并带有换挡拨片诲渴狡,只可惜这款变速箱不带有S挡贯哪,对于主打运动的车型来说个遗憾邵。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受唤芒戒,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩节,日常驾驶过程中棺柒,为节省燃油龄哆匪,变速箱会积极升挡硅工,转速经常保持在1500rpm以下檀。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应谋,因为这台变速箱的反应速度很快驮埠,能够很好领会驾驶者意图翻奇,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出桃。   阿特兹拥有良好的操控性瞪,这首先要归功于发动机线性的动力输出先粒。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏涪阶处,而中后段又能够拥有很好的动力表现教,这种循序渐进的感觉让人印象深刻涕岗。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处块导栋,尽管反馈的路感一般森结竞,但指向足够精准龚长露,能够给人很强的信心材秋凰。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协湘饥闷,它的前后悬架初段偏软祈蚀邓,能够很好地吸收路面的颠簸鳖谱,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾驳复。可喜的是悬架的后段韧性十足踩廉,不会让人感觉力不从心泛。最重要的是焚们瞥,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整绅肥,车头指向灵活合,车尾循迹性出色厦碍茅。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见添。   总结蜂伦: 对于马自达这款即将发布的新车录诬,我只能用赞不绝口来形容劣愧,外观和驾驶感受都可以称为上等表。如果非要给这个车挑点毛病的话驹耸缮,就是在高手如林的中型车市场里嗓楔媳,马自达6阿特兹的内饰略显中庸盗。所以如果你是“外貌协会”的成员你溃,或者追求极致的驾驶感的话茅,那么你可以期待一下这款新车识题菩。 责任编辑婪:赵春晓" "  KTM的X-BOW琉,直译过来是十字弓十簿澜,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)搔论叛。实际上炼颓棚,这个模样怪异的小车需斯埃,的确是火力十足瞄隘狮,足到无论是在街道上还是赛道上氦,它都可以轻易干掉一辆超级跑车棵眉姑。   先来说说KTM这个公司淘麓荷,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂稼梢,以生产越野车和跑车而闻名淬,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车千氢,也许是工程师们精力太旺盛石,亦或是身在奥地利这个地方搏嘉晴,总会有些天马行空的想法舶南醛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子顾,去生产一些别的什么机动设备华怀卡。这几年持接挠,除了X-BOW鸿,他们还有不少奇奇怪怪的新发明朽,而且都有一个共同点——惊人且极端某湿。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)比帘垢、puristic(纯粹)膊、radical(激进)驾派蔡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解汹钝季。另外还要多说一句归,这家公司的口号是ready to race寇霉,时时刻刻都在准备一场竞技檬赫世。   KTM的CEO曾经承认报驳,他们希望使用21世纪的技术戎瘦考,发扬柯林·查普曼的理念夸逞,打造一台新世纪的超级跑车逞劝动。柯林·查普曼是谁胎报?他是路特斯汽车的创始人险扇挥,他说过最著名的一句话是粟捶:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准惩胃,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的码兜,作为汽车工程师滴,他把全部精力都放在对性能抒认瞬、操控和轻量化的极致追求上穗。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可宪锣水,但跟进尝试者寥寥陌炕。看看路特斯汽车凄凉的经历斧挠橇,这其中的原因并不难理解金。我们很欣慰地看到康限,在新世纪檬,KTM继承了这种理念纠题,并且做得更加激进才操。   其实X-BOW的理念很简单吨,它就是一台可以合法上路的方程式赛车姐表吩。碳纤维单壳体车身蔬陇骚、全车碳纤维组件双裂、水平推杆减振器厘,这些都是方程式赛车的标准配置嵌倾撼。由于使用轻量化材料惺佬,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)枯恫改。在高速行驶中汲,车辆的气动布局提供下压力创庆,以此来提高抓地力和稳定性腥纪骆,这也是方程式赛车的特点伞吾。和赛车唯一的区别赐郝,就是它有全套符合法规要求的灯光凭,以及一张副驾驶座椅埔敬。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机埔,经过强化和升级后哆句,动力达到300马力瓶梆五,和F3方程式赛车相当木磋架,六速手动变速箱也是简单而纯粹掀蠢。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话甫,我们不妨来看看推重比固钩。X-BOWR大概是2.6千克/马力孝深,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯贪濉,也就是说发动机需要负担的重量更少拇,动力表现自然更强奸。   在踏入X-BOW车内的一刻咆陇姥,恭喜你微话,在旁人眼里评兑瘟,你已经像是一个职业车手了姥。首先一只脚跨进驾驶舱领饭,站稳后调整重心废副,再把另一只脚迈进来掣奢,双手找到合适的支撑点肩,将身体重量转移到双臂睡舷,身子瞬时下沉稼耿偿,把自己放在座椅里拱顶。来自RECARO的座椅是固定的瘁,完全不能调整戒伟,靠背角度略微向后倾斜漓,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里彻诺,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置辟。要完成这一系列动作堡,如果你是个长腿欧巴池祭,可能会轻松点长弛探。同样和方程式赛车一样徘,X-BOW采用快拆方向盘飞,在一定程度上提高了进出车的方便性宫报眠,不过我觉得这个功能最主要的目的尝仇,还是为了让它更接近赛车秽腊。绑上四点式安全带埃四极,身体没有一丝活动空间凛完捅,因为在碰撞的时候露,你不能指望安全气囊救你一命替伞,唯一的方法绦,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上独殊。   驾驶它工,你不需要有汽联颁发的运动执照按颓,甚至不需要经过特别的训练疯居霞。只要你有合法的驾照瞪孺警,会熟练驾驶手动挡汽车袱算,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度记鲍。连离合器都很好掌控敝扁裂,甚至比驾驶EVO蔽煽、STI这种高性能运动房车还容易居娃陶。你唯独需要的夺鞘,是练就一副有力的双臂牟,因为它完全没有转向助力裙,停在原地隶灵,方向几乎是打不动的松痊。   由于场地的原因仙,试驾过程不是很尽兴痊擎,并不能体验到X-BOW的全部性能莲缺谜。在狭小的环境中傅憋慈,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展牵,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势狡,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力浅。因为使用水平推杆减振器倒,X-BOW的底盘可以尽可能的低锹到涪,在转弯中几乎不会产生侧倾舷。多连杆悬架结构稳定堵虹囤,可以减少轮胎不必要的运动和变化拱,保证最佳的触地面积瓶蹋,用尽每一分抓地力么饥墓。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度壁猎,这一切所产生的副作用蓉榷顿,是你的身体要承受更高的横向重力陪。   在视线上领违,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似巢篡敖,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置检瘫氏,以及转向时轮胎的变化钮托。利用这个优势乱弟掀,你可以把车开得更加精准愤,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙端茨,这是任何房车都无法比拟的奈竭。不出个把小时弓陡,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样堵,高速掠过障碍物而毫发无损措固,那种险象环生的场面需韩瞪,我相信其它车做不到考蜜,这种乐趣和成就感操稗掂,只有X-BOW能给你肥。   看到这儿少感,你可能觉得这台车并不难驯服翱,一切都很容易岁猜伴。没错哎歇,X-BOW没有设置很高的上手门槛瞎潜屑,驾驶起来甚至比超级跑车还简单潮菊,但是它还有进阶的玩法吼双,这就需要很高的技术和技巧了筒仇线。首先哩肃,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战暗借免,为了它的寿命屉雹蜗,好好训练跟趾动作吧胚然佃。漂移残寸漂?也没问题褂示湘,在转弯时只要加大油门瑞旧,车尾很容易就会滑动起来上男。之后能不能画出一道完美的弧线妨,就要看控制的技巧了捍。   除了以上这些策搽,我还有一个建议郝搔。置办一套合适的行头蛔冈考,至少也得有一个头盔和一副手套幢策环,这会使你看上去更像是职业车手吕拌曹。当然人榔,作为一台可以合法上路的跑车惭奴染,KTM也试着考虑过车主的感受铅朝瞥,推出了一款GT车型蕉郊兴。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃婚,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已挞堑方。无论哪种装扮靖,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街隘桑毒,在气势上就足以压倒一切汰粱,而在性能上氖嗜,它也是所向披靡秤,精准纷刨、灵敏的操控足以让任何对手汗颜赊。虽然它可以以合法的身份上街屁,然而对一台Ready to race的准赛车刻雷错,街道并不是唯一且最佳的选择辞欺,它最终的目的地粳,是要奔向一条真正的赛道镜闹储,在那里解开封勇磕肌,去赢得一场真正的胜利片叔。   说到价钱赣,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车讥圈,一点都不值理。那么卫,如果说花135万煎冻第,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车累汰灌,可以带给你任何超级跑车都无法比拟岁,最大化的驾驶乐趣跋,并且还可以在公路上行驶琼,这样是否物有所值茧财捷?答案其实显而易见湘绕恳,值失搔,或者不值嫉观排,取决于你是否真正热爱驾驶乓痰瞧,热爱赛车运动迁社拌。 责任编辑检瘸告:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词卤,早已见怪不怪慌革枯。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车瘟竣。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过钨刚,广汽丰田出品的YARiS L致炫吃佩悼,就是一款加长版的小型两厢车免,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志耍拒翁。 知识普及恋韭羌:为何不叫“ 雅力士”了扩?   相信很多人都会有这样的疑问燎翅湍,从车尾的英文上来看刨巾寺,YARiS的标识与上一代完全一致牵妥,但多出“L”字母哩。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观硅箔,和同级对手相比也一直处于垫底的位置氓。全新YARiS通过变革性的设计嗽领棚、加大车内空间钙坝、降低指导价碑丹冠,从而想抢夺A0级市场的份额认剧,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望瑰溪履。不再使用“雅力士”的中文名称咖,意在新车型有着脱胎换骨之风貌尼。   外观肋痢:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型糕荡惠,如果拥有一副出色的外观设计靖伎,那销量肯定低不了宪辨。广汽丰田的全新YARiS L致炫宠川餐,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化堑雷,能让更多的人接受犀陆。   =============分页符=============   原标题线姓危:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的眠勾,所以在造型方面与海外车型有些差别瓦躺。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯财卤哗,“梯形大嘴”车头动感大气儡,配合超长的轴距妻齐纫,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受锯。   =============分页符=============   原标题宽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰茶:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内饯,相信你会有两种感觉扛谐骇,第一架禾联:中控台设计非常大气痊且,和丰田系列的SUV车型风格一致故藏狠。第二浑:超大空间儡陈,后排空间完全比拼一般的A级轿车敖秆擎。   =============分页符=============   原标题溺拍来:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm赌耗,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意变。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车割闲,但是空间方面完全越级的感觉抽誊,完全不比一般的A级车差钡人,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服伺持吓。   =============分页符=============   原标题妒巴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾融佛铃:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意门倘,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错蔑,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿梳,中后段性能并不出色处颊醒。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高东琳,高速行驶油耗方面并不出色捣。   结 语   作为一款城市代步车型厢,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多朗逛具,外形方面就能征服不少年轻消费者罗搏课。此外碧辅汰,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一袜稻俏。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理虐存坞,若果说美中不足的地方帅犊,那就是匹配的四速自动变速箱了罐蔑。(韩威) 责任编辑闪帕赎:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒寒,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏顶撇哨?告诉你熊贸,这是真实存在的一辆直线加速赛车蔽钮。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车泼,基于2014道奇Dart车型廊,型号就叫做Dodge DartPro Stock痞同俱。大概意思是“超级街车”戌煎缴。虽然只是称作“Pro”旦倦宦,但它的结构和普通街车已经截然不同射畅,一点点相似也仅限于外观上乘。一个专门设计的底盘黔瓮来,扣上一个类似“街车”的壳子坞,除了好看以外羡受,也是为了让车子的空气动力学特性更好翻负。除此以外屏,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”艇畅镁。   作为动力核心烯,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造空粮。与常规的“以街车为基础改造”不同姓泊崇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同窍。据厂家介绍捣骗姥,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时洪,而极速则可以达到480公里/小时瞧。   Mopar没有公布具体技术细节檄便拾,但是在上个月扫,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中嚼颗炭,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速莆抠,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考仁:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力狗擎,它跑完402米还需要9.9秒萄,而末端速度“仅有”235公里/小时芦阔涣。也就是如果两辆车进行一场比赛碴济,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候铆镭,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半煤硕挠。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭甘担,当然也无法在普通街道上行驶弊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采凹太。 责任编辑拓摔阑:赵春晓" "  4月11日筷顺吉,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市芥,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版惜诚,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元艰。   4月的京郊春风和煦抗会,桃花盛开渺桶,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意塑奔拒,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基挽,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象唯屁冲,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼痢收。   然而稍微有点遗憾的是驳慑,由于相关环保政策姑闻巾,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基夕茄箩。   =============分页符=============   外观内饰峨毒谭:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别焊,最明显的一处在尾部的4X4 Logo胚,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外拘诡,因为配置的原因杠,柴油版在一些细节貉,如前格栅鬼、雾灯等处精简了镀铬装饰送。   另外抗嫂,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎呵避棚,规格为265/60 R18谓畅袄,采用双五辐样式昏,与高配车型的20寸轮毂有所区分贬。   外观上库沧酗,大切诺基给人的感觉就是硬朗汕姐锌、野性坝登侧、豪放秸衔。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样忙袭,如果不是看到车尾的标识卸济厂,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版秸废。轮胎的使用与其它车型也是一样的嫡氛萄。   =============分页符=============   内饰方面帅饥侩,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致膳,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同桂衰晒,但是做工方面表现的比较细腻础拨。各个部位间的接缝十分均匀频谁什,内饰表面的反光也抑制得不错扇技串。   =============分页符=============   动力与驾驶感受唇妓潘:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的镐痘,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机辰蹬地。这台发动机由意大利VM公司制造抢,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造抢洪,国际知名度较高婆譬,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下酚棘佳,最大输出功率为243马力(179千瓦)陶滦,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米料糖。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱疼,采用电子挡杆设计卧酮轿,事实上呢抬试,在菲—克集团下的很多高档产品上滦,都采用了这样的档杆设计侠汐。   大切诺基是个分量十足的大家伙募赊,体重高达2.4吨诚舌。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时肛盗,都让人觉得动力输出稍弱圈。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同络,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩伙,这使得在实际驾驶过程中领你衡,柴油版大切提速很快炮雀,驾驶感受十分轻盈按说。   另外旦妈汹,发动机的噪声抑制也做得不错摹涣咸。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大病芒,但却绝非印象当中赎,柴油发动机那种高振动握闭、高噪声邯畅短,车内如“夜店”般的情况睛纳。   在打开ECO模式的情况下办恳,发动机的转速在1500rpm左右的时候娟,变速箱就会做出反应共,升挡很积极糜。当车辆行驶到70km/h的时候帕,变速箱便会将挡位升至最高挡集躲却,我们在城市中使用献茬肌,第8挡也是可以使用的监,并非摆设储沪。如果关闭ECO模式弘退,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右道,动力输出得到了一定的释放把璃,当然背,噪音也会随之有所提升楔存。   柴油大切的油门踏板很轻盈斡,发动机对踏板所发出的信号反应很快朴,但初段调校的有些过于灵敏了醋谋,尤其是起步时灰扫讲,轻踩油门颠磊办,车身就会有向前窜动的感觉汹,想要平稳的起步还是有些难度胚完酚,如果初段能调的沉一点鲍汐许,感觉会更好惜肋圃,驾驶者对动力的输出也更好掌控氓。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样昂素眷,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统斜把,由于取消了空气悬架浆,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的携。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式瓜,分别为自动昏夸坛、沙地软唤、雪地茧停、泥地和岩石疽官,这些模式都是通过旋钮进行操作的劣罗,除此之外还有ECO节能模式和运动模式揪福,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择抄。   此次试驾残,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验堵史,其中的体验环节有沙地举洁硼、U型坑和炮弹坑三个环节花。在进入沙地之前父,首先将车辆选择到沙地模式呈,此时车身稳定系统自动关闭海弓唇。由于没有空气悬架杉,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了桃。   模式选择完毕之后蒂,开始正式进入越野产地寇,在松软的沙地中错孤,要保证车辆的行驶速度履巢。在沙地中行走氯,轮胎出现轻微打滑是很正常的官,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑菲,造成更大的麻烦售颓。   在U型坑的环节捞片腾,选择到岩石模式之后砷教,分动箱启动扭矩放大挡屁,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍骇翘,传递到车轮上的动力会更加强劲苗饱粕,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过爆寿玛。   炮弹坑对于车子本身来说牛奢,算是更具有难度的项目了扫,也是考验车辆四驱能力最有效的环节摊秘。对于大切来说连喝监,通过这样的测试还是比较轻松的控。在模式选择上舵,我们依旧可以选择岩石模式香贺,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动偏晴稠,保证有附着力一侧车轮的动力输出拣烘羔,从而实现脱困困泻芭。   总体而言咳妊本,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在勤姑,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色戎捆拈。在整个越野体验环节榷僚,对于动力的感受也是比较明显的筛切票,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松楞,主要还要归功于这台柴油发动机码葱摧,低转速扭矩输出足够大警,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松希。 责任编辑坝瘸丁:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拌,为您带来了多款直接竞争对手间的PK甸铃句,以求为各位网友购车作为参考清风密,本文我们继续进行钾就。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)茹鬼染,作为合资品牌的A0级三厢轿车肺,经济实用以及稳定这三点立市之本酸驼掳,谁展现得更好虐患,以下将逐一展开外篓。 外观解读井:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中寐侠,这次“重生”抛开了以往的产品定位宝蝗梳,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型太枢毒,接过老款颐达的市场后花盒缔,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势县那。   刚刚完成了小改款的阳光绞鞘肚,2014款车型延续了前款的整体轮廓垄骋蜕,细节之处作出的调整捆鸵统,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸放。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型乳暴,另外增加了反光镜转向灯扳、倒车雷达等外部配置乔嘛档。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车非括,但两车在细分定位上有所区分佃庞纫,新赛欧更经济琴晶,爱唯欧则在品质方面多了一些设定箍。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本橡略队,两厢造型更具时尚特质揭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重泊嗣灸。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅凛胚,前脸处的线条切削更是全车最多之处裂,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅逝摩齐,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾日,三厢车型尾部中规中矩激,采用常规一体灯罩的尾灯乃喀,正是这一产品区分的剪影画达岛。 看完两车的造型七示肺,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现抡。详见下表巧: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观捅鸡篇,您更看好谁被?欢迎参与一下投票如。   =============分页符=============   原标题本碎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比绞兴吩:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩骏仇,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直烩,各区域之间的串联均平滑带过籍,整体风格更注重功能性忱汞,力求在有限的空间内满足实现应有的功能捕,并尽可能带来更多储物空间伺噶。   爱唯欧的内饰布局现代感十足母浓蔚,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征础活,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表朴灭,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一肌狗唐,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点鹿笑抹。   另外坚,随着车载多媒体系统的发展列,触摸屏更多的被普及柒翁,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕篓谴,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能纬喊黄,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高颧盛鲁。 配置对比百:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置岁,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比加汐,仅供各位网友参考宫捅联。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题柒念:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比咯梅:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度溶悄:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度捌嘶:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示苇,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风司粉,而车身与轴距娠交,以及普遍日系车型空间利用率上的优势簇白隘,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹稍秋背。   动力系统对比避屉扣: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面双硼贫,阳光仅提供一款1.5L发动机垄辜,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择粮,同为四缸自然吸气版本玻,排量的不同即动力上的差距扳胆虱。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)夺铜顿,具备重量上更轻的优势蹲拌陶。   两车的自动挡车型瓤匿,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱梅创添,其平顺枚、重量轻及省油的特性势维鞭,同级别车型中具备一定的优势贺。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下杆缓,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT怖熄,在挡位上优势明显蝎犁鼎,但其换档顿挫在车主之间常被提及娥故。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间卿,外观上二者均具备典型的家族特质硅郊享,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面嘘。内饰布置阳光以实用为主藩肝柔,爱唯欧在同级别中更具时尚特质浮。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现绿豪。综合本文所述盎,两款车型您更倾向于谁驾联?欢迎参与以下投票泌归。 责任编辑坞董凄:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车碘广,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐瘦美戏,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了潦。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言贾桶。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比篙。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型撬篮郸,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比多,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近赖。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面淑,K3S并没有使用目前三厢K3的外形结,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同丘莽钙。也说明K3S试图走运动化的路线匙背坝。   起亚全新K3S的长烘纶、宽蔬、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm柒檀,而轴距更是达到了2700mm的水平毯,在同级别中也属于比较突出的成绩貉挎绦,对空间方面肯定有着很大的帮助骑漠豁。   两厢车的整体造型非常的简洁干练娇么,车身线条也非常的流畅莽鸿,有着极强的运动感染,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差抢呸。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别裁海鹿,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用躺。至于骐达配备的大灯清洗功能来说逻挖,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的钢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达蹋托辨,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm鼓鸿户,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的冠泥鼎。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅识洁柒,加之降低的车身让骐达更加动感厘同。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性琼想。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感奶蹈巨。形状突兀但线条流畅的尾灯其级较,红灯部分占据了大部分掣,白光部分呈现斗勾状汰,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出蔑悔湘。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达冠,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置盎捎泞。能够有效帮助你快捷倒车位垄郸。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否径堤,因为外观好看主观影像比较大霸壤。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面囤藉钢,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多哎枢,基本沿用了现款K3的设计挺,提供全黑色噶、黑米色捷襄、黑棕色三种不同的内饰配色溅深牧。做工和用料相对也比较不错美。内饰除了硬质塑料及软性材质外虑呵,仪表盘上方还使用了真皮提升档次懦笆。   骐达的内饰设计线条非常流畅谷,整体质感较旧款车型有所提升佃。内饰颜色采用黑色作为主色调崔虫,搭配银色饰板排鼎,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比芯,满足不同消费者的需求钝。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备兄,多功能真皮方向盘以及定速巡航觅,从上面表格已经很清楚的告诉大家晚宦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP劳、胎压监测等配置庭。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富荡帅,其中ESP夺、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力膏箱防,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题顺。 =============分页符=============   原标题翠池敞:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700好寒,整体乘坐空间相差得不太明显取伞。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同净八譬。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富岛,座椅表现方面K3S内部填充比较实罕傲涂,对腰部支撑方面会比较到位挺滇。而骐达延续日产车座椅软绵的特性皮复锰,其座椅表现比较软纳方毋,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感浑料。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多始甩,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势纫斜。在乘坐空间是差不多的掣财厩,K3S座椅设置得相对硬朗输,而骐达设置得相对舒适揣,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因粱纹。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L共,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S笑漠,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T辽百,很好的满足不同需求的消费者怪私。起亚K3S相比起来就显得配置较少骂山。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型襄道叔,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好哄迸,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同颁沽。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论孔,详细还需看我们评测所出瞧胁卷。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题创桐信,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求凌。   点评隋腑膳:随着两厢车被广大的消费者所接受倦鹿钮,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款膛。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动辆杉,如果在这两款车选择其一的话认覆锨,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动竭哄。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素奇。 责任编辑胺:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉箔洁,甚至有人无法确切的喊出它的名字姜。其实这款车和我们并不陌生蜡,因为它采用了与三菱劲炫相同平台难蠢笆,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似喇。所以出镜率不高的标致4008斥瘦悉,确实具有太多不为人所知的身世甭畏,这使得我们有必要去了解一下这款车咳息劝。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路谎目,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体吹杠,呈现出风尚另枢惦、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蓬。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签尘,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰东,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚考、科技的感觉猛嫩。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm丛达枪,轴距为2670mm伪。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫镀、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造歉,所以在车身尺寸上它们相差不多啼截。   从车身侧面来看迷檀檬,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸妻,整个车身也因此更加大气而富有力量感操。后排提供了私密玻璃倪坑,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风髓适句。   标致4008的尾部造型看起来很饱满酱耙磋,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因录。另外瓶,在尾灯的设计上标致4008也相当用心鞋罢苟,尽管造型简单护厢,但通过与腰线的巧妙衔接染,使整个车身设计连为一体纱确。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂朔雾,配合普利司通的225/55 R18轮胎次勒,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上饺锋掀,都具有不错的表现贺萍。我想应该会有不少车友会非诚郑看重这双“大脚”袜。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比碱妓夹,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意诬痊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发藩动,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样良灭柬。不过标致4008在一些细节上却与之不同虹,譬如采用了大面积钢琴烤漆沁潜旧,辅以细节上的优化交肪瓤。   中控面板做工不错石淑,按键旋钮设计很精致目阜孩,且手感都较为出色炉际。娱乐扩展功能也比较齐全恭霜,AUX驹墨、USB以及12V电源都有装备穿赎蔽。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点憨毕萍,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯菩焕划。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错歇奶秋,下面还有黑色钢琴漆点缀本弦洞,凸显出了较强的质感蒋。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍冕怕羡,若塑料饰板能换成金属材质的话函,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表绦,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息旗。在转速表与车速表之间魄盛浇,我们看到了一块显示屏剃,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息毙摧洽。 在乘坐以及车内空间方面丘封吼,标致4008秉承了家族在这方面的优势嚼,座椅乘坐舒适并且支撑性很好久。   后排座椅靠背很直欢,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉稠淘惺。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外模握,坐姿却让人觉得并不舒适宽。   标致4008的行李厢内部很平整辱,而且后排座椅可以4/6比例放倒躺吭。这样它的储物能力将会得到提升斥卢搞,对于搬运一些体积较大的物品巩仓堆,可放倒的后排座椅显得实用钒冻。   =============分页符=============   在动力系统方面桓咐陶,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机狼碗,最大功率仅为150马力葛,扭矩峰值198牛米怀俏隧。这台发动机配备到这款车上只能说是够用圈汝,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了谐配纪。 全系搭配加了CVT无级变速箱徽,具备手动换挡能力驴如苔。在实际道路行驶中枢,CVT变速箱表现的非常平稳歪陡。   标致4008在起步初期油门响应还算及时陵翘擞,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音七,却没有丝毫提速的感觉冗随。不过痪,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些盗谭蒜,在平稳驾驶时超车变线很轻松愧守徘。   标致4008装备了3种模式的驱动系统慑湘吧,2WD(前轮驱动)适合于城市行车互,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力顶芯羚,前轮最多可分配85%的动力恼告兜,后轮则可达到55%嘲缄剑。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%附烫,可以应付雨雪惰较罚、沙石和泥泞等路况境江厂,也可以轻松面对普通的越野路段级。   标致4008并不属于难开的车型镜练,尽管车身较大兴粕矗,但是方向盘非常轻盈然闹,即便是女性驾驶也会非常从容惨,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线轮萍坡。   结语渐:从市场战略上来看袱,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型夯,4008不仅丰富了进口标致的产品线臼蔷,也为消费者提供了更多的选择累。而从产品本身来看鹅蚊,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫稻,能很好的迎合中国消费者的审美辑。在驾驶方面抚舅骗,标致4008表现出非常舒适和安逸坏瓣殊,非常贴切城市SUV的特性假。 责任编辑尺膊:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型乏桓上,自2011年上市以来凭借着动感的外观漠词沃、实用的配置以及不到10万元的实惠售价说,受到了许多二三线城市消费者的青睐居硷。不到3年的时间付,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610完麓,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率劝。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型嘿欺,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成娼肜选,将在4月的北京车展上市饶透暇,预计售价区间为6万-9万元渡呐拧,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者姥漆。下面就跟随我的镜头横,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车酮。   相关信息挂:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌孟,2011年正式推出了首款车型宝骏630绩灯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力潍姜龋,结合上汽和通用的生产技术偶陡腥,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计汲,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌袭赶。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计鞋嫉辫,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO错苫车,与进气格栅徘、发动机舱盖形成盾形区域惨首蹭,造就了独特的宝骏品牌DNA脊。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计莆熊奠。从前脸上看桨,与宝骏630的设计保持了高度的一致媒。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势罕诲。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计洗,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装痉呵,颇显动感抗屉。   在车身尺寸方面赡,宝骏610的长为4401mm革匙刀、宽为1736mm贫、高为1462mm壬掣。由于与宝骏630车型同平台生产节,因此在轴距方面并没有变化潘讳念,依然是2640mm苏,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐踌。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”票奖豹,尾部扰流板乃硷藏、包覆式的后风挡玻璃耐触交、硬朗行李舱的线条轮棉拔,颇具运动风岸。与此同时品畔潞,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂嘎,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利碳。   =============分页符=============   内饰方面绊,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度腹敝锰。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配噶仓,方向盘搭配银色装饰条摆簇咖,整体风格偏运动色级,带来不少新鲜感呵。此外外疵墙,新车仪表盘也进行了全新搭配洽胎胎,采用双表盘设计摧,更符合当前年轻人取向恳寸褂。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条愁嘲,提升档次的同时也带来的一份运动基因德,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘妮硷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多娘眠嫩,LED组合仪表提升了整车的质感陕敛冉,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验扰悔,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势苫搅浩。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域媳送,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论贝氯,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹幂城,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面狡。   宝骏610是一款两厢掀背车型贤巧慨,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性脚雀。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够壬,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒安穷,也可以按6/4放倒座椅柑,放倒后容积可达到1300L薄萎替。   =============分页符=============   在动力方面付管,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机藏迷舍,最大功率可达82kW胁故,最大扭矩为146.5Nm孪灿,这款发动机也同样在630车型上使用宿戊算。为了发挥出更好的动力性能微,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器沮吉仍,此外还配有5速手动变速器可以选择临尸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品修盎,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升娟孪彻。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝胸、君越庇乏灵、君威等车型上尝镣。   在整个实际驾驶过程中笑拜,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳勤退栖。在1500-2000低转速时猴锨,所爆发出的动力输出还算尚可玻跺,油门响应比较直接取绘。但是随着转速的提升帽澄容,档位的提高烧凄磨,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来爱受泉。这种动力表现不温不火菊羌啥,但是足以应付城市道路使用掀涕。   相比于第一代自动变速器蒋筹芜,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升矢。只需稍微深踩一下抒即,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡馁缄,只不过由于排量的缘故躬翰,推背感并不是很强烈归休,且高转下的再加速能力也有些力不从心访康苟。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适帅韭佃,这也完全符合它的家用定位沧。在经过颠簸路段以及减速带怯揽,悬挂能很好的过滤掉颠簸感疥,让驾乘更加舒适嗽棺。此外泊,在过弯时底盘也显得较为扎实绷里。   结语咸鞋痪:宝骏610的家用车定位很准确渤忿肋,配置很务实渴赦,储物空间多维,不过在用料和做工上还有待加强佳籍停。不过动力系统方面确实不太给力韶,最多可以说是开起来比较舒适烦鲁,这也比较符合它的定位星看。作为一个新品牌晶,宝骏还有很长的路要走操漓,虽然已经走过4年多借础犬,推出了两款车型仆凭,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样渭悍,在自主家用车市场上打出一片天地来墙究笆,我们将拭目以待使省。 责任编辑丛苗繁:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上较,大众展台上首发了2015款大众Jetta聘抖淘。这款车在现款Jetta的基础上棵柬,针对外内设计细节进行了小幅修调稗贰玫,属于一次精修边幅的小改款关。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整瓶面铣,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注硼煤。 全文总结秒刷:   对于这么一款外形细节有新意钢揭,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta挟蔼千,我们只希望它能尽快来到国内皖揪,因为目前国内的速腾车型赐侈,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势罢罢,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面寐。 责任编辑殿踞:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域脐,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作碎诬猛,深入布局宠。其中包括类似上海大众新桑塔纳灰逼些、一汽大众新捷达梦妒、斯柯达昕锐藤、以及再早之前的本田锋范肩釜伙、日产阳光等等怯。可以说棺,在这一细分级别父摩,乱战才刚刚开始痰。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手卧。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去珐茧纶,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉结皇强。反而厚重了不少播,进气格栅的样子也和标致508更加靠近壕氰。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱炼奈奈。就前脸部分来说垢传毋,整体样子是非常简洁的裤锨灰,又有几分动感匪咆惦,和标致其它车型相比是有些差别的府。   侧面造型规规矩矩堪,同样没有向前俯冲一样的姿势出现薯狗讼,你会发现痴,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉睹赎妊,当然你也会找到一些标致家族的特有基因谦,但301更多的是安安分分的一种踏实感经弯嫂。其中删莆,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸抵塘椭。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素靖凑铺,没有那么规规矩矩洞铜,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守信,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体芳碴,这也是一项非常讨巧的设计及。设计感油然而生型席边,除此之外败鲸吗,车尾并没有多余的装饰物焊辜翰,简洁实用依旧是主要风格疙洞。   本文导航" "斯柯达明锐睫,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车娜,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌媒橡甫,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在剿澜套,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台窃,可能除了家族化的设计以外泌,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了蚊。 虽然它采用了大众的MQB平台五,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分鄙,所以全新明锐在现款上有了很大的突破欧插退,全新的家族化设计让它年轻了很多帅舵龄,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价闹戈,但是相比现款兼肖,它的前脸更显稚嫩讹蕊,也可能因为现款有些老气横秋吧踩贤谁。 车身尺寸方面盾毒,它相比较现款有了一定的进步波棚论,内部空间方面自然也有了一定的进步滤拾法,在后面空间介绍上我会在进行阐述寝稗凄。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7诞疾酵,这也集中在细节设计方面难圣洗,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱港,还有合理的镀铬装饰恰滦,这也是新明锐年轻的一种标志疾,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次汗雌妮。" "  2014年4月16日郎忍,全新英菲尼迪Q50正式上市协千,售价区间为32.58-54.98万元缄。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型箩救败,2.0T车型三季度到货揉梧,参与我们本次对比的是3.7L豪华版玛瘦掏,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版穆棱鹅。三车官方指导价格基本在42万元上下洞,具有一定代表性庆钨阜。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表炕全:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者呐,Q50几乎完全颠覆了它的前辈敲算缔,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息盒,车头造型极富攻击性勉穗薪,侧身线条动感优美辣敢,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显读。当然袒募,它的进化不只是看起来那么简单倦嘲,内功的修炼更让对手望尘莫及付蜗。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的鞍,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中锨前,而且大有愈演愈烈之风兴缄拈,尾部设计很像自家的新5系蛔莆,家族化设计不可避免犬燎南。即便是标准轴距版本氮袜斥,新3系的轴距还是达到了2810mm啡傅亢,比上一代有小幅增长淬涸皇,再加上悬挂对舒适性的妥协拿坦碌,曾经犀利的3系已成过去扩妮革,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已讨。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蛾褐赔,那非雷克萨斯IS莫属了隆精。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象尸顿,车头动感夸张罐,车尾简洁利落菩,虽然有历史车系的影子拘,但这绝对是对精髓的传承和延续腹挡。   本文导航" "  又到周末了皮饰,在大学破旧的宿舍里伯,百无聊赖的仰躺在下铺上羡,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报读效你,心中泛起阵阵遐想路娶。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角孔穿挡,充满战斗气息的车身肛方寇,都让我无法安然自卧能帽,打起精神湿枢敌,跑到隔壁楼的图书馆贝,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志棠拖。没错品哨艘,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我该碘,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心附伴。但是诞汀握,今天要说的主角并非“兰博儿”玖,而是广汽本田第三代飞度刀泞碍,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车恼痞卷。   ?什么是边锋主义权?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣ぃ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉悉,线条过渡果断矾舱氯,或许本田车型的大部分都符合这个范畴祟踏挞,包括讴歌品牌也大致如此敛拨苛。第三代飞度相比上面的两代惋欢菜,将这种风格发挥的更加淋漓尽致柒杏。车头部分比上一代更加动感诬翁,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状骏监羡,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰闷煌钦。给我总的感觉是去,车头的成功是线条运用的成功太撬靡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象绰,从车头到车尾一气呵成牵售,整体感和流线感非常强咯归蛇。从某种角度讲氰磐危,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙按棘酞。新一代侧面的弧度似乎有所收敛彤颇程,并不会刻意强调这种极致的视觉美感淡挠钎,但相比其它竞争对手叔,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出惦绒坑。   车尾的感觉并没有车头那么好间沸,对于我来说彻坑臀,车尾的设计并不满意烽练膝。过度使用的镀铬饰条亭锣彤、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口淀琶。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复歌规纷。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道厢屯鞭,在纽约车展即将开幕之际弹既,路虎发布全新发现Vision概念车啦,配备多种新功能卜谈冗,智能玻璃实现透明引擎盖渴,座椅灵活变换可实现共四种模式瘁,包括远程伊⒋裕控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形喷坟毕。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列缆,第一款路虎发现诞生于25年前抽亨,全新发现系列定位于“休闲”玲但,总计拥有四款新车拾仁邵。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题耗抽,多功能配置吞疥,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力焕。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术刑,其中包括远距离依尴鸨恚控碱船,智能玻璃等汕。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景斜堑潦。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示韭,“新车现代化的雇怜庞,切题的负,并引人入胜的设计外虑衫,是发现车型发生的重要转变钦。”" "  [汽车之家设计] 2013年席锣,我去过一次柳州搂湘少,那次搭甜奈,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂开努良,当时赖,宝骏只有宝骏630一款量产车型冀,时隔一年牛碴,这家公司有了新动作镭屏碌,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市视蚊。官方表示铃,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品步戈。   事实上阑,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型皇俄辟,那时哗碑,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶举俱,为了配合厂商对车型做好保密工作干,当时我们也并没有拍摄相关的图片皇写峨。掐指一算趴,当时欢钢,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了翁,在聊到这个话题时漏邦浩,项目负责人也表示静辟郎,整个团队在这期间做了很多的工作眠孙,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性斡,即便有着此前宝骏630的经验订,但对于一款新产品而言革烫处,整个团队仍旧不敢怠慢眷。   为什么要推出一款两厢车蔽?   新品牌诞生初期协,单一的产品有助于更好的把控产品质量陀井胎,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑檬扇,从而将其转化为品牌价值反垫,在品牌得到一定认可的前提下藩,适当拓宽产品线鲍峦赋,无论是对品牌屯宽,还是对市场而言都有着积极的一面曙炬。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型旗捎,较为官方的说法是“以市场为导向”攫丘丹,不过在我看来夹,这仅是一方面豌翔,在有了以上需求的前提下赣,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡屉局潜,于是才有了这个方案奥拌沏,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外嚎厘肖,车辆的动力系统少啃、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整端,这对于一个尚处萌芽的厂商来说删,无疑是一个两全的方案劣募几。   两厢车在定位上有什么不同吗汾倦翟?   简单来说雾,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物茸钢勺,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本苹罐善,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可切是。相比之下闺,因车身结构缘故室,车侧和车尾的造型变化较大背。 造型设计没有太多想法   在我个人看来菊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法携沫莱,印象中喷落蔑,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车惭和歼,有些时候免,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素第暮。当然昏垒弄,每个厂商都有自己的想法氨,这种实用主义并不是坏事酱冻,毕竟帕晦歼,车是用来开的良蓝,把主要精力投放产品稳定性方面肯,对打造一个大众品牌或许更为重要磕翁弥。   在造型设计方面崎,除了已经固定下来的设计元素外微,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”戳梗矾。对于镀铬饰条的理解见仁见智澳,然而撬呵,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”埔芥漓,正是在这种需求的推动下秀庇,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场坤迁。   察觉到这一现象后哺惭,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思虾趟,显然毫,一味的添加装饰条并不合适鼻夏,毕竟还是要均衡到整个市场的需求默。一般情况下怖,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区撂,除此之外戚啡,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条活北板,在设计师看来仙娶,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致无梁吩。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50篇,我还不曾有过近身接触灵。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知炒伺饺,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线抠努,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统巢文糖。或许这么长的一串文字来的有些陌生舜辈俯,简单讲畅,它就是在航空航天器上使用的转向技术受镰刚。我们将就驾驶者最关心的方面奉梳梆,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS凯垮。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装垦,人机交互系统的先进等等添,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触洽锨系,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力佳爆。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主文,不难想象Q50的出色擒边。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳爆痹楼,同样舜叫填,作为宝马1系的车主某,对于操控的追求反衬出Q50的优异苔汾。而剥离开车身的种种髓乾昧,他们共同的认同就在于这三个字母浮痹蜕:DAS   【什么是DAS被?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)琼耍,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一弛卑。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制板,颠覆了100多年的汽车机械转向历史垢敦凸。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型矩。   【DAS工作原理是什么茧?】   车辆转向时倒,不再依靠传统的机械连接沃,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制迪,根据行驶路况和方向盘转动力度秘鹅僻,速度进行综合计算跑辑,从而指挥转向电机机构实现转向竣庐。   三个ECU属于并联关系巍碧虹,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮及咖、方向盘社宛拭、右前轮)午党,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况戈佛。当任意一个ECU被监测到出现了问题时嘘,备用模式将立刻通过一个离合器被激活勒拎氢,恢复至传统的机械传动转向模式蛇该铺,确保万无一失昏。但在正常情况下甜倒,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离沮。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈缮舷。   【DAS汽车的优势娜亩?】   操控性慑:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞武绢,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准忻红,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况小,享受更多驾驶乐趣触疯解。   【为什么线控转向比传统转向快哥权?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入嫩雀。整个系统中没有橡胶衬套煽棱罐,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间访烩景,因此首先从内部减少“延迟”吕捆拿。   【DAS对过弯的影响环涧?】   转向相应得到改善唬。传统转向系统期赐,在接近弯道时虾,驾驶者需要提前做出转向动作挤模,否则汽车无法实现平稳转向歧。而采用了线控主动转向DAS系统竣稀丸,通过消除内部的转向延迟吭滴步,减少了预先动作的必要疲贯,实现更灵活的转向蛙哩檬。而驾驶的感受将更加直接吐迹藏,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力窘戈芯,毫无延迟施较。   【转向系统也能够减少疲劳湃?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感危,因此从另一个角度提升了安全彭。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤团 )勺悉,12款参与测试的车型中瞳露鞘,在定速140km/h的巡航测试中坤舌,平均修正次数嚷,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍奈。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点乌典。   【DAS对于全新驾驶模式的影响酗烁?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急植霞拢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表顷:网上车市(www.cheshi.com)   当然毯旧虹,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目襄关挪,而对于传统车型迁,这一选项代表着发动机请、油门踏板哦贪釜、悬挂阻尼弧、刹车响应等等方面的细微调整级迷,而由于配备了DAS炽靡,英菲尼迪在模式选择上桥轮,更进一步的调整了一系列的功能吐,如输金:主动声音控制系统碘秘瓦、线控主动转向DAS每绘、主动车道控制和主动循际常控制系统ATC等等的设定搞拢。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里舱列?】   通过上面的简单问答良写片,我想我们已经熟知了DAS系统掏辰碾,在响应更快逻斧,相比机械系统更便于维护是热,节约成本句,减轻重量等多个方面都硕果累累甜概。而任何事物都是双刃剑保航,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里苟猜柔?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生歇,他的解释既简单土独,又复杂胁篙畴,背后掩藏着十年之久的不断试验信核,推理狸,再试验的科研过程脖粕息。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力飘骨谜。而这些内容无法用数据体现涤,还是按下点火开关吧疲胎雌。   本文导航" "   《极速60秒》碾就、《死亡飞车》狈舅耙、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》仓,让车迷们大呼过瘾概绞。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现酒凡。另一方面冀手,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的磋山,但开在路上肯定是最牛X册会矢,最有回头率的桑淬。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事豪,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”烦妹、“真NB”这样的感叹础订胚,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型材。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别必,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分胃,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服亮笨哦。    作为最具代表性的美系车型兽,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程卢,五代车型熠熠生辉玫吴伪。第六代车型也已经于去年年底正式亮相晾,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看皖枚,主要原因是新一代车型不够“MAN”委疵献,缺少了野马的一贯的风格庭。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美席厢,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车害系。 什么是肌肉车隘葡佰?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车微,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车某廖惕。肌肉车必须搭载大排量V8发动机鸥、具有强劲马力屉辑共、外形富有肌肉感的美式跑车停蒜。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表港梆舅,例如雪佛兰科迈罗魂、道奇蝰蛇喷刚蹋、道奇战马荒癸焙,还有就是本篇文章的主角福特野马绥旅盘。不过这些都是字面上的解释扮施脚,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义鹅。什么是肌肉车浓?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解防青。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集开礁嫩,科尼赛克Agera创、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币物浑规,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别法然虱。但实际上并非如此吕勉淖,凭借自身出众的一面龄,福特野马在众多超跑中脱颖而出灵监竞,成为闪亮的主角鸡。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车行麻瞄,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机脸齐,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上葛,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统甘棠,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果靡瞪篮。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影钾幢,野马还是地道的童星出道!是的碴希摔,早在1964年刚刚诞生之际烤轨,它就被搬上电影银幕辩。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》屋察,也许大家有些陌生聊,它是法国著名影星Louis De Funes的作品泵婆赴。在过去50年里保申笆,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角聪伯挞。    无论是哪一年代的野马捶项,但凡出现在电影中涩化,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球防悲。衬托主角的英雄气概或是独当一面尚呕灭,野马都游刃有余兴蓬百。在近期上映的《极品飞车》中牛唉,野马更是作为整个剧情的主要线索夯,陪伴主角经历了人生的起伏窟估瑟。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蒲,五门版的三款车型——耀真矛搞涎、耀享概你、耀动分别为52.8万挫惩、57.8万接加、62.8万萎斯诡。另外还有只发售500台的限量版翔素糠,价格66.6万元鸽嫩亮。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变楔齐,只是在色彩搭配上带来更多选择父嘲桔,车型配置也更合理卯贤。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器星测,并且通过优化四驱系统郝肛喂,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现疟怂。揽胜极光一直被认为是外观控刚彪,但作为路虎车型枢,它也有着同级一流的越野性能链讽穿。这是款长着女神模样射白却,也有着女汉子般坚韧的车霉。 外观绢泻:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型僧,所以不仅长宽高没有变芦谭靡,造型设计也和现在基本一致弦榔。设计师只对一个细节进行了修改缄叛,就是后视镜拟崎。新款车型后视镜造型整体感强兽,与车身有更好搭配效果翰碌辫。除此之外哀,极光传承自揽胜的城堡式车身标题,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留侍。虽然极光已经上市有3年时间患视棺,但时尚感丝毫不减妊锈。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上汉,极光有自适应LED氙气大灯聘攘雾、全景天窗等配置嵌,兼顾时尚与实用性寒纳搓。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于鹿分绷,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰困迷溃,前后保险杠尺寸更大溶陛绍。另外欧,2014款极光提供了11种车身颜色腻敌,消费者有更多选择瞎。    另外潍钠摔,外观细节上能看到的摄像头和雷达喝,是为了实现自适应巡航宫芜、自动泊车剁秒、360度倒车影像等功能桃卧。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能练埠,既可以设定与前车距离或行驶速度陌倍帽,当系统计算出正面碰撞无法避免殊,会释放最大制动力降低冲击速度绰。自动泊车增加了垂直车位泊车功能篮,实用性得到提升巧。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车捣堤,并不是说女性不能开叔茨,反正我问过数个女性朋友怪,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗嗓,完全不是自己的菜局停盆。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断枯搽琉,所以我觉得这样描述更加准确浦:这是一款为男人及女汉子准备的车倡。不是说它不好忱嫡,事实上野帝的特点非常鲜明坏,优点也特别多鹃谭,但如果真的不能欣赏野帝的外形来,那么它的优点再多也是白搭托容。好了乾拘嚷,说的够清楚了崎驴,男性用户请继续看下去守,女性用户请酌情选择答。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版轨舅歇,也就是售价24.18万的最顶配版本凰。配置非常丰富估,但较高的售价容易让消费者望而却步闯肃,毕竟男人也不是那么好忽悠的北欢混。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本姑。不过既然我们测试的是高配版本朔苯寂,就来看看这款车雇,按照惯例混瓜,还是从野帝的外型设计开始特。   ● 外观魏彤侣:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议似眉尘,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑疚绒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV酪慌,野帝这种偏向硬派和复古的造型翱,确实会给人感觉过于呆板和与众不同手,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了颇圣端。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些暗沏,这对于野帝来说无疑是个劣势亮镭,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间贾,国内汽车消费更是以大为美驼蔫,野帝国产后尽管已经有所加长类,不过还是给人感觉不大翟。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的京仟,带自动点亮功能的氙气大灯溜拟冬、大灯清洗功能承努、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备阜裤橙。日间行车灯采用光带造型嫁陆膏,并集成在前大灯组内谎都涕,样式比较简单顾郴控,辨识度还是比较高的囊烘。   尽管车身长度不算长统,但野帝的高度还是比较高的豢,一方面是车身设计的就比较高大昂隶屏,另一方面也是因为底盘较高罚城,悬架行程比较长驹痘街。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm背肆吃,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间薄。   后保险杠设计的比较厚实淖吉晴,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一歼穷,也是为什么我们说它更适合男性车主姑厕。倒车雷达是全系标配擦簧,不过倒车影像和自动泊车是选配却戊,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车狈。   需要说明的是补够,按照官方参数配置表莎屑菇,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的湍,不过这台车并没有装配后挂式备胎贡,4S店解释说是同样是野驱版故湃,有的车有后挂式备胎米廷勘,有的车没有拜款,如果不要后挂式备胎梗焚坞,可以减6000元藕饺活。   十辐立体式轮圈扔败嘶,样式符合野帝的整体风格表蒋史。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎呜冀薪,规格225/50 R17趟。这款轮胎算是一个折中方案咖,整体表现比较中庸肃翰缅,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果弄,非铺装路环境下的抓地力也不会太差毖狭。" "  2006年始扮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程慈踌,没一年卷柬,这个品牌都在刷新着销售纪录痘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局梁剧。2014年龚,新的产品问世绒梗趁,这一次它不再效仿洁定呈、跟随橇为,而是独步青云啡膝。   在过去的几年里蓖哨屎,英菲尼迪的品牌推广是以设计盘隙、豪华为主要核心蜂谦氓,由于旗下车型均以大排量为主毛温,并在操控性方面有所见地丢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手赣。作为一个初来乍到的年轻品牌伙,每一步的迈出都显得格外小心荣视燃,在保证动力性优势的前提下荷浑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点吻,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距男驮帆,原因很简单貌读,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性贤,也就是不同于别人的卖点达杭乱。   在同级对手们相继更新产品的时候酥,英菲尼迪一方显得格外冷静尖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度庆雄探,好在当它真正来临之时才痰培,并没有让大家失望丹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鸥番。   在介绍这款新产品前赡佩谓,我想我很有必要做个说明镜,Q50实为G系列的换代产品腿呵苍,在2013年度臣垄,英菲尼迪旗下车型根据轿车精、SUV采用了全新命名悼缔腥,即轿车使用Q字母山馈琼,SUV使用QX字母壬橇汲,后续数字分别代表车型蹬,这样做有利于车型之间的关联度挫烩。   2013年添攘,我的同事在经历了12个小时的飞行后坝茶仕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50实,在回国后的闲聊中挠挪,他的目光坚毅伟,言语中难掩一丝激动青娥赂,当然他对这款车的最终评价很高入,抱着这股期盼乖寡敝,我们今天找来这款车莆,一同来寻味我同事当时的所感觅刚。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间识叙徒,所以厂商提供的测试车依然为美规版掸犯瑰,所以动力帘歼、底盘的调校狠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同奸煞激,但整体设计与科技性不会有任何出入潞奢,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说簧孝蚕,也算是足以解渴了班辜弊。   对于设计语言四个字来说摹枷贺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的烤筹,有时我甚至会想节氢,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量廖拿角?正因设计团队的不懈努力凸隘钠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表福膊笨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蹈描。   低矮的车身裳,流线的车顶豁股,都是上代所传承下来的精髓绥看,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大溜鸥戒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)箩贾耍,这与宝马3系的水平相当贪,优于奥迪A4L沽、奔驰C级等产品夕弛挤,别小看这一举措猛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性梳挛。   对于轮毂轮胎的配备上欠顾,英菲尼迪从不走低调的路线辰煞柑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平默嘘采。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中好食,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接刮团,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应轮瓦妮。   本文导航" "  2006年始患排淡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程聚,没一年贬赡,这个品牌都在刷新着销售纪录老,同时也在影响着国内豪华车市场的格局化盲。2014年颠危不,新的产品问世酒晨,这一次它不再效仿鳞澳、跟随烘拧活,而是独步青云车迹谁。   在过去的几年里绕捕,英菲尼迪的品牌推广是以设计僻、豪华为主要核心弦丛蒋,由于旗下车型均以大排量为主橇锑,并在操控性方面有所见地赊纫炽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手壬试范。作为一个初来乍到的年轻品牌衬稻傻,每一步的迈出都显得格外小心愤捆肖,在保证动力性优势的前提下锋忱恍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点结舶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距情型咯,原因很简单捕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性籍纤忍,也就是不同于别人的卖点餐毖侍。   在同级对手们相继更新产品的时候好,英菲尼迪一方显得格外冷静司模,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度辫己,好在当它真正来临之时奋,并没有让大家失望欢测,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼恕炮。   在介绍这款新产品前嘶,我想我很有必要做个说明赐,Q50实为G系列的换代产品卉保兄,在2013年度俄蹄玫,英菲尼迪旗下车型根据轿车部化杠、SUV采用了全新命名讲,即轿车使用Q字母绷迫脓,SUV使用QX字母暇烧铺,后续数字分别代表车型涂捍授,这样做有利于车型之间的关联度拆俱。   2013年氓驰韦,我的同事在经历了12个小时的飞行后未淘尚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50把冠,在回国后的闲聊中担,他的目光坚毅纳逗即,言语中难掩一丝激动矮怕架,当然他对这款车的最终评价很高怠笔,抱着这股期盼傅锻忙,我们今天找来这款车舍壤狭,一同来寻味我同事当时的所感景购。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瓶,所以厂商提供的测试车依然为美规版午,所以动力多、底盘的调校娶侈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同讨很,但整体设计与科技性不会有任何出入琅急,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蚕旧,也算是足以解渴了梢。   对于设计语言四个字来说稀酷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释隶嘶氦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的处诺端,有时我甚至会想羌舰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量锈?正因设计团队的不懈努力炊谋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表钾落,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经境。   低矮的车身卤躲,流线的车顶宪溶,都是上代所传承下来的精髓星鹃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鞋锰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)斥婆巾,这与宝马3系的水平相当究伶,优于奥迪A4L滤扩南、奔驰C级等产品犀,别小看这一举措疾,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性剩册跨。   对于轮毂轮胎的配备上暇,英菲尼迪从不走低调的路线栏焊逝,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平盼毁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中监缄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接币仑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应攻琳。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首轨卡,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80窃串、陆风X5孔台、全球鹰GX7四屑,但依然无法撼动它的地位柯睹挽。然而这样的形势也许在不久后将得到转变监,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来导厂咕,它就是CS75本,来自长安汽车攀垫。   在众多国内车企中绘戎,长安汽车拥有较早的造车历史茂,并且对越野车的制造要追溯到1958年瓢,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下妙,对美制CJ-5吉普做了测绘设计俗,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型袖,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面胚瞳。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量蹲卉丢,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础力枯蠕。   在对长安历史阐述过后颗苫哇,这款新产品更是令人期待憨恰糕。在2013年9月狡,它正式在法兰克福车展进行了全球首发抬,一经面世便引来了无数人的驻足铅,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品豹瀑嫂,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表咖吗谜,诸多细节上的体现诫囱建,可以看到与时代的接轨篡呸,说实话婆,即便与合资品牌相比狠渴唱,它的设计也毫不逊色去。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表宝:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV驹弊抄,在首次无伪谍照曝光过后卤想,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手报。从车身尺寸上来看父斜舜,CS75在长度与轴距上的优势突出鼎暖,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响蜕。在设计上冯涛掂,侧车身的视觉冲击力有所削弱虏,平和的线条增加了些许稳重感沮忻毕,而在配置方面绝不含糊功亩,右侧后视镜配备摄像头匪,为泊车提供了更安全的保障木瓤,此外17寸轮毂的注入湿,也为整车视觉性增加了不少好评分几蚕。   车尾的造型体现了丰富的层次感朗,使其得以回归至前脸的感觉皆据,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔邯。此外脚,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统隋邦翻,可以看出CS75在配置方面的丰富性佬。   本文导航" "  上半期别蒜睦,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况憨,不同的设计倾向与不同的品牌定位哆漆,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念翠宝晒。在“下半场”的对决中蓬秸,将会公布包括美系“话题”车型翼虎哼、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果失妮。   点击阅读薪驳费:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表七立:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后捣铆,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表侍瘫:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目息淮怠,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后祭,剩余空间是否能够支撑两人乘坐讨,以应付那些五口之家出行的需求射。行李箱空间的比较佬埃惹,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下嗜,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱抖款汲,或者带孩子出行时混,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品叮捅。行李箱内是否配备12V电源接口嘎尘,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱还墓睛,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多圈疯。   ·模特A(不戴眼镜)身高司:170cm 体重饭哺磷:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高须:175cm 体重贬畔播:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地讥草努,长安福特此次也算酝酿已久了杠倘界,可以说即将推出的翼虎句赁,每个人都能从中找到自己心仪之处卞裸,例如极具冲击力的外形峰狼紊、科技感突出的SYNC系统报、人性化的内饰细节设计勿、又或是强大的日常实用性就桨,这次洗盗帛,同级对手们真的要小心应对了擒。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后叉,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点光蔡脸,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年幻溯惠,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期呜上歼。显然沛痢九,在错失2013年的发展大好时机后连舰扣,要是能够抓住2014年这个关键的时间点乘宿,其实也能够走在大部队的前列摆檀敦。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段焊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多耗。眼前一遍利好纽,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008纽、雪佛兰TRAX割谢,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位填。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市赋柯,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布洗炉,至今我们还没有看到实车澜扩阑。从目前的情况来看砂抵娜,它们很快就会来到我们的身边传籍皑。正是这个原因颈罗,在日内瓦车展媒体报道结束后丰谷,我们并没有着急回国疟粳旦,而是完成了几款车型的海外试驾娩、测试和静态对比的素材搜集律狈,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目啊沏。   看到这里挥耿蹄,或许你会产生疑问薯矢:海外车型的对比对国内消费者有意义吗为炮?坦白地说念戎将,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的煌饺:1.它们必定会国产并且在国内销售抱,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比襄汤焊,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来庙哺惺,只是一些细节针对本土化进行了改造贺涤嫉,但外观内饰设计际隘卵、车内做工啥夯搂、人性化佃蕉鲜、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化窟翱。综合上述所言彪,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义苯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些伺博,感兴趣的不妨继续看下去探刨别。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用峡季,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉菲迷轻。例如CX-5撩、ATENZA阿特兹擞蝎,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉暗。最重要的是熔显,它们不仅有所创新澳仑参,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风屡缓。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋罢赣,再到如今的Axela昂克赛拉咆饯,马自达3已经历经三代车型的演变辟体荣。据长安马自达相关人员介绍拐卤,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)母,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化椿锣糙。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话敦,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹两。它的眼神更加犀利泛,车身线条更为动感哺。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹岔,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳虎烈,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹谩然。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连芭扭冷,犹如猎豹面部独有的黑纹标识笛佛,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子乳,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼憨统,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神究俊咎。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线驶绞、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计泻谈恨。另外破捍渐,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神虱噶弘。据厂家人员介绍派庞擎,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层肉拦脯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺切烧,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化凳乒惟,使它的整体视觉感受类似红酒一般醇。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎苈绲眩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm碴庇饺,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm鼻纹,两款车的轴距同为2700mm党婆童。相比同级别其它车型任,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势费失。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪锨ニ铡,不过轮圈的造型稍显普通喇痢多,不够运动但蜂股。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列枚,规格215/45 R18剂酶,抓地力表现不错别枯朔。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎赏,规格只有T125/80 R16春岛昏。   尾部的设计不算惊艳剿柿扰,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全功烤嘉。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性阔,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计身,这在同级别可是十分少见的五。" "  说起海马福美来梦书挟,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型缔,转眼十几年过去苦呻,福美来已经迎来了它的第四代车型韩奉媒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5扫。作为海马汽车2.0时代的重磅产品规,新一代福美来M5采用全新平台打造玩敬,不论外观还是内饰签每邓,都已经看不到丝毫当年日系车的影子错。在此之前诚娇,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析课菠,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型颇共,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧壬镭囱。   前脸采用了类似美系车型的设计风格坎,宽大的直瀑式进气格栅蛔汀,大面积银色镀铬法险烧,符合国人审美哄鲜。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感郎墟粉,腰线采用分段式设计沦茨脚,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰唾叹。采用与保险杠一体的方形双排气口设计篱侨阶,凸显运动感侩秃。但只有左侧为真排气口方虚,右侧仅作为装饰恫甩寂。" "  对于中国汽车市场来说朔丛晒,凯迪拉克属于一个后来者儡段,当然这指的是豪华车市场双干。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地性,那可真要拿出点真本事霞筛。凯迪拉克也明白这一点济,去年就将全新车型XTS进行了国产乡输朽,并且上市销售惩芬,销量也是比较乐观的挥。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里乌肩炔,无论是配置上还是动力以及外观设计上浪幸排,至少能让大部分潜在的消费者接受按戊,这确实不是一件容易的事情痘舍兜。于是偷法,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款搐精疏,对动力和安全系统进行了升级僧吐罢。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版膜氯,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版漏,仅有一款36S铂金版矢,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变蠢棠裴。   2014款XTS 28T铂金版外观盖店:外观延续36S铂金版的设计掸晾。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同赤,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅悉蛇摩,在其他方面则没有做改动讹耐解。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子猫,没有做太大的变化念节仓,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上柒貉翁。   XTS是一款善于运用灯光的车门福,它将大量LED元素装备在车身各个部位缚,正是这些时尚元素的出现股闯房,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸牧长谢,获得了更出色的细节表现力宝本持。这些称不上优势的细节表述镶田,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方枫。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化沛介,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示砰牌羚。尾灯依旧是LED垂直式的造型降,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致戮伞。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拳估,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新晨多。早在上世纪五六十年代辞,Citro?nDS就用上了可变悬架潞抨辜、随动大灯筛礁盒、转向助力憋糜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术菊胺哎,加上极为飘逸的车身设计谜洽效,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样惰剖。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌令,2011年长安标致雪铁龙成立份讥,到今天我们测试全新DS 5LS镀,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实且挛父,音译的中文品牌名念起来很接地气淖悉冉:长安谛艾仕腹帛熟,有股莫名的喜感乱羔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器丘墨奶,是台正儿八经的三厢车镀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来敝崇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象噬且。如今伪,马自达6已经发展到了第三代监淖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物商,它的名字叫做未匣:ATENZA邵。之前我们已经解读过进口版本彼模,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力溪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点甫曙。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力烽酷拭,这一次排量可不仅仅只有2.0L把,还有更加令人期待的2.5L千。   注悸畅:此次测试中限孔眉,红色车型排量为2.0L忍靛戚,黑色车型排量为2.5L琳唉哦。国产ATENZA目前还未上市簧籍洗,此次测试为抢先测试脆坊,车型为试装车虱叉鼓。   截止到发稿时硕,官方宣布第,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”抒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发飘,上半年上市销售财赌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规栓膊,我们还是先来聊聊外观藕川苦。相比进口ATENZA频,国产版本在外观上基本没有变化毛陇瓢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份性堂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注挫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6娇。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里洼玫,“下”这个字可意为“以后的”缄抵,用来表示那些目前还没发生的昆罗、未来也不一定发生的事情扔拧瑞。比如有人说“下次请你吃饭”凄懈,谁知道是不是真的!同理订,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”泥,实际上暗藏了一些不确定性伞:它能引领未来汽车的发展趋势敛氦?或者只是一句空泛的口号馁勉戈?这是我最关注的问题蔽话冈。   当然也会有人更在意其它方面癌曙,比如外观内饰和空间等等冉冕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述懂密家,本篇文章的最后也会提到释,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能阀嘛。   关于下一代城市SUV的概念度醒,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力欣。在他们眼里男娥,很多城市SUV都太“娘”了篱掳轿,连个小土坡都爬不上去怎么行毒,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统锚焊。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战缝忱丹、勇于冒险的心萍幸乡,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一汾。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然顷肮陆,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型晚氖毒,真正能够经受得住野外挑战的车并不多厩,而三菱帕杰罗则是少数中的一员韦,它能够去接受户外的挑战妥距吾,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统柏娩沉。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产形泉泰,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售定吭哼,目前主打3.0L排量的三款车型蕾韧内,都搭载三菱第二代超选四驱系统咎壁,售价39.8-45.3万元阜沫萌,最高配的精英超越版多了后差速器锁止晦,还有一个最简单区分方式嵌奋锌,只有精英超越版才标配后拖车钩蹈。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史畏梗箔,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来狠,陆续又在第三代(V73栋、V77等)和第四代(V93士、V87狗卤、 V97等)等车型上装备础翰矩,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三扑簇金、四代帕杰罗)导,现在销售的为第四代帕杰罗飘保完。   如果单从分动器的挡位看俄孰,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统熬辈奢,拥有2H泛勒、4H拢抄绘、 4HLC埃、4LLC四个挡位拱,在后两种模式下灰煤,中央限滑差速器LSD被锁定撼,为四轮提供均匀的驱动力寸佬尝。不过值得注意的是垮,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配昂墙,前地朽、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节露,简单说就是这时就是AWD的驱动形式净氨撼,正是这样的全路况实用性诵婚,才被成为超选四驱系统超。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下寇誊,可以在2H窘漏、4H挡位间随意切换碴风,当处于4H位置时巴,它相当于一台全时四驱车型渭,可以提供更好的抓地力和驱动力菲啪惮,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面撮,而处于2H位置时税,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善鲍唱,不过这样一个大家伙油耗不会太低宽,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗灌丹蠕。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝导沙,4HLC模式时胃皑密,中央差速器锁止毙郡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时姑届畴,不但锁止了中央差速器端伎,还拥有更大的扭矩输出未概,此挡位的传动比为1.9:1匙立百,扭矩被放大1.9倍景女,如果遇到车轮陷入泥潭情况下爆戳,4LLc就能派上用场设赁。在车内焕筏陪,仪表板的中央会显示当前驱动形式懈侍肯,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换里歧,并随时了解到现在所处的驱动模式甫伪。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)灵,应付一般路况毫无问题告鹅,但如果长时间处于极端情况下戏,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱瞬犯寡,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多婚篙。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试旅速手,对于帕杰罗来说完全没有挑战性宽,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心贤失,同时也提升了整个历险过程的安全性纯,因此光有一颗狂野的心还不行滴嗡,还有选择一个可靠的伙伴阂。 责任编辑阿:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品姐,已经上市四年了铰,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计膏乓滥,跟老款福美来相比档次感明显提升伎。除了看得见的设计差别途,福美来M5在配置焚绰、空间方面也有不小的提升敢胖局。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本盾妈,1.6L车型会先期上市可,后续还会有1.5T车型推出剿泌公。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本丧事,其中手动挡共有6款屯厕,自动挡3款戎坷帅,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型锣,厂家介绍说叫旗舰版阜。由于厂家没有提供参数配置表费,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别垢访硼,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型木眷。 ● 外观常帆掏:中网造型似君威姐盟,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面旁,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头锑灵槽,尤其是车身长度坏,福美来M5达到4698mm陋恐,超越绝大数同级车的车身长度仟俯。跟老款福美来相比碗氯,福美来M5的车长贩、车宽和轴距都稍稍增加一些喇,而高度降低了3mm康艇。   因为长度和宽度有明显提升乐哨,高度基本不变偷,车头设计的比较厚实钨,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的奖牟。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网逻,格栅同样采用镀铬装饰襄裂蚀,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像冕。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现逼,老款福美来就已经开始采用唬收欺,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计勾疥秒。中网轮廓稍有些不同饺,老款福美来的中网较矮拱,而福美来M5的中网稍高红旅稻,看起来更加厚重亮。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构啥苏谦。除入门级车型外含星,其他版本车型都配备了自动大灯尚吵,这点还是比较厚道的检蜕膜,老款福美来全系没有配备自动大灯蠢沃。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔疥,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜猫骸。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬黑另,能明显提升辨识度蜗。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)册,是2007年买的人,到今天行驶了9.7万公里左右救烤。日常使用中油耗7-8升/百公里朽本篡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题舰。当时家里老爷子选它的主要原因有两点篓挨,第一就是便宜蠢塑,全算下来8万;第二就是配置高慰眉,07年8万带皮革座椅痛说、天窗沥壳、自动大灯和倒车雷达的车不多辖稀,而且空间也算说得过去扩,总的来讲这款车符合预期负,坊间说F3小毛病多趴鲸簇,不知道是批次问题还是命好钢阔负,我家这辆倒是没什么事儿泵。新F3于今天上市背灰,领导说我算车主掏午福,于是我就来了关柏。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧逞,聊聊老款在使用中的各种感觉粉。   ●动力及悬架苏璃:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱档,动力够用淑,只是起步比较肉钙,1挡和2挡齿比跨度偏大逼贤烤,走起来后挂入2挡转速掉的太多算锤,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡颅。   油耗日常市里开7-8升/百公里滔,还算满意桶慧提。悬架初段有些生硬蕉,通过连续坑洼路面时整体性不是很好顽现,对于颠簸的过滤一般晾,后段软躺藏,拐弯时车身倾斜大叔渭揽。总的来说算是个合格的入门级家用车寄双。   ●配置及人性化设计逝哀妓:   比亚迪一直走高配低价的路线乏宠屠,配置丰富节,前面说过壁常,皮革座椅捕味、天窗沫、自动大灯和倒车雷达都有所配备疵群,另外德倦,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针梨唬,虽然不好看激,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的滔。没有行车电脑显示屏携仟含,无法了解平均油耗玫斥笺、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤琶,首先价格便宜冬,其次当年没有也不新鲜)玖。   人性化设计方面藐歪勾,四辐方向盘比较细四,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤委图导,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用淑及李,四个角随便按一个都能触发田。日常小储物盒好用赏,票据既、手机和水都有地方放逢埔,不满意的是门板储物太兴私巍(硬伤)翟,平常只能放车证之类薄的东西逢,连杂志都放不进去篡粟拔,后排基本上算是没有储物空间喊顾。   ●做工甩: 内饰和外观各方面做工比较糙丝嫌夕,主要体现在接缝上泌坤,不仅大而且不均匀龟,这是急需改进的汀赴。   ●空间递囊缝:   F3轴距2600mm怯鬼,我身高190cm劲哥,有时候我开车税沽,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受惜。后备厢空间大酮,而且比较规整怪甭,用它进行过几次小规模的搬运蕊,还可以承铝。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲拦陀,试驾中我也重点根据这几点进行体验谎杜轰,看看新F3有哪些改善和变化械。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回柯督米,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》塑蹋滥,仍无法挽回姑娘们的心碑俯仕,如今她们只爱大长腿和都教授滩势坦。不知道你们发现没有迪,宝马在汽车界引领着同样的潮流沟,硬邦邦的3系缅湾挨、5系换代后都不再凶猛典黔,舒适感和精致感倒提升不少伙炕。现在轮到X5了密,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的零。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气撩艇侵,我勉强同意这种观点肝。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质隆陆,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片奔百间,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦劝,更显精致腺。总的来说浚顽颅,它不太凶还藩凡,更俊美一些卫赶。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市理,除了外观与内饰的小幅调整外擂估缆,改款后的逸动引入了1.5T发动机纽。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分闻儒,逸动采取了1.6L家庭够用构厘灭、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策浆,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)翠弓寝,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型腐,一个争取“各门功课”都不落下坝,一个则是专项选手洗牟塑,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手规坝。 ●外观家:均出自海外设计团队    艾瑞泽7番:轮廓流畅阮及堤、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列儒、瑞虎系列甩托、风云系列及QQ系列)冉摊,同时带来了转型后的全新车型特萌,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7泥鲁,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造璃,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用擅,更是出自海外设计团队之手磊,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词淳沁。" "  刚进入社会的年轻人蓬晶,它们也背负着太多的压力吠酣陈,在家庭事业初步稳定之后科府,一辆车对他们就显得很重要死懒。致炫就是一个体贴的产品挪船纠,它有着炫目的外形阮,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致极缅坤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是渺乖,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上蹋。从Yaris雅力士到Yaris L致炫宏蝗,变化的不只是名字达骏登,更是尺寸和定位派,风格和潜力呛魔颓。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蹭,吸引着更多年轻的用户群体厂乒糠。   致炫外观灵动时尚秒,带着一些年轻的运动气息瞪炼,车长为4115mm鹿锚,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm盗策唇,比老款低50mm;轴距为2550mm乏讲,比老款长90mm到妥。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了秆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点特,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”法,这样的设计更有利于致炫的散热懂刻靛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱斯街抠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利报,给致炫前脸整体感觉增添了些英气兰烈瓶。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格抹,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺汹愤痰,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友际,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助硕四。   在ABB的阵营中哇,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车扫古,他们的目的很明确鲜辟翟,就是抢占国人最热衷的这一市场撬。对于奥迪A4L顽瞄、奔驰C级缅、宝马3系而言上畴催,三者都有着不同的亮点与喜好者旅斑,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价美想寞,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法缺拿貉。   在这款316i消息正式放出时灌空,包含我在内的许多人都会想到一个问题哎乱徽,那就是究竟会减配成什么样村沮?但在实际看来淌,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神乌波宏。无论是进取型还是运动套装版困灵履,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距篡绵败,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼徐,当然如果你肯花7800元裴闹,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯陵。此外休稠,对于现今发达的网购来说狸持,这个根本不叫个事横陈腾,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多烽,此外还有多种款式的副厂总成可焉Я凼獭,质量咱们先放在后面竭,至少价格实惠也能达到美观的效果陶。   虽然入门级价格不足30万袖恫姆,但你却可以得到一款原汁原味的3系汲财睫,在定名中你就不难发现平贫,316i中并没有“L”缝对,它是基于标准轴距系列中的一员泞界尝。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂竭控,对比现售的奔驰C级承遍、奥迪A4L而言步山盾,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势墩歧。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉爱固效,这是国人特有的爱面子传统衡舵,作为在国内征战多年的华晨宝马来说绷伎欢,他们自然也深知这一点枚,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动闲,单出排气也与320i的相同铃合铝,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条掇乘谅,不过这一项在网上也是可以淘到的橇粕,副厂价格也就100多元松。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐骗,然而在国内叹司,它还是一种小众车型揽窗澳。可喜的是狼陛,近年来随着“旅行”文化的发展随,旅行车也渐渐被人们认可堵娶。在我看来脯挤螺,目前国内市场上的旅行车大致分为两种泵冗料,一种是像奔驰C级旅行版诬壤桨、沃尔沃V60那样阂,通过个性辩挛窃、漂亮踌、动感的外观设计获得年轻人的追捧闭。另外一种则是踏踏实实走低调颈春雾、务实的路线清忍箔,用内涵打动消费者肚痪境,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种湘脊。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)辫,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO狙,外观奇倘、内饰进行了相应调整莽,配置也有所提升酵扇厘,动力系统则保持不变道态。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版角,售价33.48万得。除此之外羚韦宫,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版耐柬欠,指导价29.98万埔茅溉。   在介绍产品之前扯,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来幢。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人舱碌扑,1985年晌椿趁,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂猴愁,并且命名为L&K(名字的首字母)公司日蝗吭,这正是斯柯达的前身泡柿辱。需要说明的是炮,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称春,并不是指该车型限量销售毒外。   ●低调貌芥冉、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看剿玲触,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版匪教脯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60嘿骑,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格赖丢,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟羚涪、稳重联,所以严格来讲厘光,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版际落帆。从上表可以看出逼钳,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势沽,而且更重要的是犊,速尊的价格更加便宜娶卧炽。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同欣。全新样式的中网格栅更具有立体感讨免萄,大灯组内加入了LED日间行车灯稳判忿,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来泪,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应绰报,朴实教冷琼、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉拼。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯缔寸海,并具有自适应调节功能显。新款车型的前大灯造型更加犀利传。此外阿,LED日间行车灯也是老款车型不具备的络酷。   车身侧面线条依然延续了老款的设计到钦,简洁修长炬朴,没有太复杂的线条勾勒搭锻,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份番溪。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈妊舰铺,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7察,规格225/45 R17完叉未,这是一款侧重于节能环保的轮胎牢吵信。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性铣部称,圆润怪、饱满怂燃稗、协调赣透妓,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看烷陌、耐看得多裳。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应达锈,尾门上的线条层次感比老款有所加强腑慌寺。此外匡辅,尾窗上沿的扰流板频拼存、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用稍,让速尊看起来很有范儿嗣竿。对了珊暖讲,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管豢纤,一般人还真有可能会被它吓到篙脊翻,其实它的心脏只是一台2.0T辆惟夸。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)聪踌,在北京借着区域上市之机警,我们再一次体验了自由光的越野性能仟琴。作为越野车型的鼻祖凳缕兴,Jeep用自由光再次向人们证明背貉庞,即便做的是城市SUV吞,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点纤当。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身济,但是在四驱系统上醒电封,Jeep却有其过人之处势碴需。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言工喘泼,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器桶娩桶。    简单来说换壁,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配好桥荆,也就是说葛,当前轮打滑时泛衡,动力会输出到后轮帕霓,使得车辆依然能够前进惨戮五。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑行韦、交叉轴这样的情况)矩固,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器帅拌爬,脱困就很困难了玻蝎。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I钡、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号烁慕。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造弊梆,以横置发动机梆剧魔、前轮驱动底盘为基锤浴,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴波投,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴疾,实现100%前轮驱动淀淀浪,提升燃油经济性揣论努,而且它的后桥也具备多片离合器结构截,可主动控制左右后轮的扭矩分配悲迸,起到限滑差速器的作用恋番。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡吓钙餐,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡摹番,还具备后桥差速器锁止功能捞,实现左右车轮50:50扭矩分配譬链。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统飞泵,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择本喀尽。    在实际体验过程当中屎,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰睡默逝、交叉轴巧、炮弹坑挖蹈、搓板路等等越野路面辰,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中惜侧申,越野能力无人能出其右灯仍磺。    然而作为一款城市SUV骄,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力醒材,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板栖鄙绘。    另外剔牛堵,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间橙套,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统聘充。相比同级别的SUV唉,虽然在越野性能上依然具有一定优势糖,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣活。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众堆,但是进入这个价格区间以后栏仟,消费者选择的范围将更多筷断、更大吴凭款,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战门入携,在竞争力方面依然不具有明显的优势攘塘。    或许尽早国产化降低成本什底须,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机稍,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件寝淳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来肖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象汰级。如今嗣疲莽,马自达6已经发展到了第三代翻按,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物玛弦,它的名字叫做粉:ATENZA骋秆八。之前我们已经解读过进口版本陪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嫩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点炼。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力钦醛,这一次排量可不仅仅只有2.0L贾科,还有更加令人期待的2.5L灭轨歼。   注外:此次测试中寺纯,红色车型排量为2.0L吵乌乏,黑色车型排量为2.5L疲轰牢。国产ATENZA目前还未上市猾赐七,此次测试为抢先测试界芜,车型为试装车玲。   截止到发稿时娠,官方宣布焕慧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”汞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发挎档凭,上半年上市销售词省。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规戳,我们还是先来聊聊外观酿锣。相比进口ATENZA氯姓,国产版本在外观上基本没有变化栓取,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瑟逃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注卑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瓷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA侥请必,它不同于以往的两代马自达6朴捍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现火封蝎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来怀称轮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子境赖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”劳撼。总之从结果来看靛秋,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感捐,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美弊,希望它能够像老马自达6一样睹苛协,百看不厌搁吃。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色救,仅针对这两款车型来说廓烘扑,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA姑础登,而黑色则太过低调红侨邓,完全掩盖了车辆应有的魅力箱。ATENZA的红色与大多数车型不同骇菇观,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒伍恒,不俗套冻娩唤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm排般崇,轴距为2830mm默,与进口版本相同噬匣递。相比同级别其它几款日系车型褐,ATENZA在轴距上有较为明显的优势申芥。   两款车的前大灯有着较为明显的区别灰,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯星逞,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯邻老,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源廖,科技感差了一点孩涂。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)量面,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上同吼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意坞凛乃,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈摄墨。2.0L车型采用的是17英寸轮圈拾,相比之下确实显得小了一点络嘛授,为什么不折个中羌,采用18英寸呢刃?   两款车的尾部设计几乎没有区别瑞幕栏,尾灯样式相同道弘,双边共两出的排气管(没错持嘿掀,为了表达更直观搽芹、清楚孝精、无异议边,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分缸壕礁,这是马自达6一贯的良好作风惜孰浓。总之伙,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的闷抵渤。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言呢,谁都知道SUV车型最为畅销钦,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知散碘娟。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出洗浅,而卖得好的却还是那么几款侮。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙退澄,还要等到试驾之后才能给出答案堑恰。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型写,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV般。从风格上看掏讽,海马S5偏向时尚泼手锣、运动耽袜,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群惧。而在配置方面瀑琉氮,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点爬嗡。根据目前了解到的消息娥,这款车型的起售价约为9.5万盒昂,如果消息属实的话骄渴,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平皖驹顾,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗处锋健?   外观池愁:设计新颖络,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆究冒耗,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位铂嫂垃,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司曙,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型溺倾,也将它的风阻系数降至0.34铺忿箱,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了狭弟。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴场,比例上感觉怪怪的坡掂,好在经过哑光处理所产生的明暗变化停扮容,有效地提升了视觉效果哭漂赫。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯喷,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神恋。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯唤摊牛、转向灯以及雾灯涟,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集碱。   作为一款紧凑型SUV玛,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm搪姓,轴距达到了2630mm瓶劝烂。与同级别的海马S7相比桂,虽然在车身尺寸方面有所减少炊,但轴距却多了11mm氮糠必,整体空间表现令人期待幕跨。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈鼓,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上肩癌啦。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供税校哇,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17恳。" "   全新的A3备受关注蜗先集,这其中的原因有两点戏停,一个是加入了三厢车型星跋盒。而另一个捅,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型新。只是这台车来到国内较晚涪波陡,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生唇讲吝。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地填次,简单明了的说遣奋靖,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型虏,而必要条件是横置发动机乃蒜。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本台,但消费者从中又能得到什么挽?如果按常理来看惺敛,对消费者的好处应该挺多的嫉,比如车更便宜了挝,就算车不便宜配置也应该增加了讼罢寝,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低霖。但上述这些还只是一种期盼珐小嚼,毕竟这个平台的车型刚量产不久缺慌,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显乡。至少高尔夫7是这样抽,而全新的A3由于正式的价格没有公布老,所以也不好定论狡懒豹。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3娘吼巧,这次引进国内的共有四款车型韭杏猩,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型菲嘶,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置悸。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机赫檀,6速S tronic双离合变速箱监氰。在本月的21号磁,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市痢换。相比老款的两厢车型现匆,轴距和车身尺寸都有所增加湍颗衅,而且在轻量化上下了不少功夫特抖蹭。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择肠,但在配置上基本都可以进行选装沧。由于三厢版为新增车型杏冒想,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开脚涩。   " "   ?? ???? 2014年3月3日墒霜,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市双创宋,“小改款断哆镁,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款颅,而值得注意的是每皑,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上痞。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议渤错遂,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力廓萄。”吉利控股集团副总裁烫、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态径尝,欣喜之情溢于言表溜难耙。    亦或是巧合酸橙尾,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能喝晚,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7斑编柬,一方面逼票,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖闻,另一方面秀,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁弯楞婆,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域梦短翅,种种迹象表明尽坤,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段怒寐。   诚然滤,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车晨,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”鸡虐。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时坚,孙晓东对媒体表示踩,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪局拷醋,吉利收购沃尔沃之后搬,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点羚,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生片。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应强返。" "  在国内校汞昧,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蜂丝何,它凭借动感的外观抒怀脊,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”花花,后来者RV4范扩低、途观魔阜、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮矗,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比鬼送巾,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎四杀烫,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了篡虐漏。而今年钙涩,东风日产给我们带来了第三代奇骏付鲤匠,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”缆。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻ò濉,年轻化扫、动感化的外观设计就是最好的证明冬竭倾。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上厘,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车抱屉水。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中茶际,层次感以及运动感比老款强太多了比箩程。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的痛郡,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条惶灌相,流畅的曲线让它不在干巴巴坛,整体饱满了很多段。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯欺邵,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协编枯睛。   在侧面线条的过度下为畴诬,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型臀点,并且加入了以装饰性为主的扰流板拍巫豪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性芜犬嫡。后尾灯变化更为明显污,竖条造型变成更为接近长方造型侍。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”拈陈干,一定会想起Jeep蹿跑浆,提起Jeep缝玻,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了脓票牛,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者猾寇嚼。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能甭,看看它在这部分有着怎样的表现尝怀屋。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车鸡,并且不可选装以外涕,2.4L 豪华版可以选装该项配置说皮,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配染。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版粟斑拭,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式吮,从功能上来看比较全面虱滑撩,下面我们就一起来看看它的实际表现氰到。   更多精彩视频硼兄,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作阿扳,调整比较细腻疮籍钳,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位蜡,而且还可以停得很正此窟坤。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可博。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话仙,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示疚,如果继续操作蹦蚀,系统则会中断本次自动泊车颇饱涉。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里脯诲,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题偷唇景,我一定会把奇骏放在首位眷,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款鬼,性价比非常高泵。不过自从2008年上市至今的6年时间里驼取寂,它始终没有太大的改变税孝茄,另一边竞争对手们却在不断进化疯,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者什疚,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律项愧,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘妨俊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况椿琴缚,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前魔享怪,而看到新车的第一眼就会让人感叹休汰们:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了仁毛。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)需古,并且也是该平台衍生出的第一款车型纽,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化滑乓溉。相比老款车型略显古板的硬朗外形括差,新车则显得更精致隘形藏,更有设计感下笛,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上喉道酚。当然李蕉,除了视觉效果之外教链,从动态的角度看它是不是也更加城市化了嘶?这也是今天我们需要探讨的问题矗齿。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型辅菲:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限瓜捍拴,我们本篇文章的测试内容并不全面随粮概,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受闹我,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据刃,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍谋舜堕,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧胸。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章其垫,里面对新车外形钠辩乾、内饰等方面都进行了详细的解读淳闺栏,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 持。另外荷,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊公隶姜。   ●增加更多高科技配置丸骏,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品粳硅搂,除了拥有出色的设计脐双、良好的工艺和用料之外橡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望逼钠巧,翼虎就是个很好的例子镶腿,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势疏擂渺。如今的新奇骏身上恢,我们也看到了各种高科技配置歪芦财,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平划衬弹。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了惊涧,在两年前它就已经崭露头角家,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样斥脖,连控制面板都完全相同检。虽然东西不算新孤瓜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先立,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化舶拢,毕竟我们已经进入到了移动互联时代庇芥吓,汽车作为生活中不可缺少的一部分耙脯蹈,也同样要跟上潮流杉。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车钎,很多的印象都集中在日系的丰田车上筐摄,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等荚陆端,由于起步较早饺莱惋,所以在混动技术上都比较成熟逞。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型讨吞腔,一方面是因为未来的趋势暇怀娶,另一方面就是对环境保护都有一份责任脊令读。但能让人印象比较深刻的不多蓄豢蚀,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外呜钒聚。经过一天的试驾体验激翟檀,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶葡滩,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车荷咎疵。   外观方面沤扫:设计大胆前卫蓝,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后褂红伙,给很多人的印象就是模仿钳叛、复刻闲慌,aygo晦、花冠羌备蓄、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象黎榷努。实则也是没办法的事儿片推,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蚕棘,不过从秦看来疤功吓,比亚迪似乎已经脱离基础阶段瓦蝎圈。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言剩,整车设计偏向年轻化测氖蹈,前大灯内加入了日间行车灯都。车身尺寸方面篙,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm啦,轴距为2670mm邯。   实质上逃妥,比亚迪秦的外观特色鲜明敌,个性十足虽踞,他并没有针对大范围客户群体而设计灭聘泻,更多主打年轻卤款、时尚元素叔俱嗽。这样一来烦,优缺点也相对明显辰赴痘,需要一定的时间让更多的人来接受他缮厩淡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番恐狠,充电方法非常简单也很安全钵。通过家用的220V电源就可以直接充电告供狸,但是要采用三相插座究腻。车内的仪表盘可以显示充电信息乓萎,包括电量以及预计充满时间誓,而且还可以选择预约充电篱暖催。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的席惟阔,虽然我的“档期”已经很满谅,截稿压力山大苦瀑晴。但作为潜在车主喉福,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平耿涂,它和福特嘉年华炼、大众POLO会有多少不一样烹扛,谁更值得购买取糯芜。我想这也应该是大家都很关心的问题巨道熟。    测试之前还是按惯例先说点基本信息偏坞,以供大家有更多了解培抛短。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元降,分1.3L和1.5L车型幢,提供5挡手动或4挡自动变速器嗓查借。这也是国产的第三代威驰车型污,相比老款车背售熔,新威驰变得价格更低料瑟、空间更大晶。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫酬上,在广汽丰田4S店中销售舞狙绩,价格区间6.98万-10.88万元陕赖奈。两者动力系统弹、内饰设计完全相同恍习陀。只是外观分成两厢与三厢颗氮绩,配置上有细微差别而已阀哗。好了捎,我们就从外观开始说起埂曙牵。" "  导语试峭:在新能源汽车研发领域佩物,比亚迪一直是领跑者煞,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车册馈掏。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者沃讹澳,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术玛垒卫,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件陛,能够开发更为节能奈、环保的电动汽车产品撼始糯,实现性能的提升和普及应用几。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作霜懈。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车卧聘彭。   历史上蜗,秦灭六国羞抵克,结束群雄割据时代得宦售,统一中国爆秀,开创了历史的新纪元蒋焚敖。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆涟啡累,势必证明其在以下六方面的实力膘钙:   一寥、比亚迪秦到底有多快侮?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示箍稻泛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒骄鹊,23%的车型在8-10秒败,17%的车型6-8秒陈,仅有8%的车型小于6秒戏叙烦,代表车型如保时捷卡宴4.8L泊玛天。今天伦持,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下哆蛔如,秦百公里加速为5.9秒佬稼,而记者实地测试时硕讲,百公里加速更是达到惊人的5.4秒淳相。   跑得快自然有其道理尚侠,秦具有“双模”动力捂焦,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合剂席,在混合动力模式下锰,秦能爆发479Nm的扭矩戳,某种程度上可以与那些超跑抗衡葱剔澈。 二将、秦油耗到底有多低疾?   根据国际标准测量核算揽竟,秦百公里油耗仅为1.6升筷渺。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式竞搏。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式沪随,纯电动模式时兽婪,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时扮滩雾,整车自动或者手动切换至混合动力模式连施。在所有模式中棠完,秦还能进行制动能量回收拟蚂椭,即电机向电池反充电梆事便,每百公里回收2.5-3度电倪,可以多行驶约15公里讹广。 三垫绕、秦充电到底难不难刑哺瓷?   一句话回答冻筷:有三口插座的家用电源就可以脾鲁,就像充手机一样方便坦础。秦的电池容量为13KWH频,可通过220V电压尺,3口插座立刃掂,4-5小时充满电煌赎白。秦随车附送一个智能充电包及,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖侗半。   四冻脑、既然用了大量驱动电池喀韩,到底安全不安全?可靠性如何形糯掏?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池慈染、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池爽骇。单位能效比常,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池屉。但是安全稳定性方面则恰恰相反粪俱,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池献晦。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池薯承培,是目前市面上最安全的驱动电池熟楼趁,没有之一涩卷。   可靠性方面祭哺昏,据比亚迪测试措躲凳,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑纷缚缮,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修剂,业界罕见琳护彻。电池电芯甚至终身保修第漏探。 五瘦、秦操控驾驶会不会很复杂幂谱绒?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样刮,习惯之后甚至更加简单挥履筒。新增纯电模式医茫控驾驶疼,更安静分杠、更节能惧辑。   六呻、电池组电用完了如何行驶刻?   据技术人员介绍秀,秦本身不存在电用完的情况逼。电量不足时丢,比亚迪秦会自动转为低电保护模式锋赋。利用发动机的多余能量带动电机反向充电睦哥。   此外漠热,行驶过程中腥叛,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量灯,并储存到电池中冀型。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车俺粪贡,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字惩滩,其次是QQ me脾精檀,PT漫步者之流霸策,当然还不包括那些“只识其样谴、不知其名”的人群陕卡瞄。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象型,它也是双龙汽车最具标志性的车型炉。在迎来双龙新柯兰多之后程诫,就在近日七矛,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾瞳炬,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界患,但却让我们可以由心发出这样的感叹峦,爱腾终于正常了瑟蹋伯。   从推出2011款爱腾至今胸郴甩,已经有近3年的时间泞勤脆,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势坡股,却在人们心里留下了不可磨灭的印象嘘解歇。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事衔操投,伴随着2014款爱腾的推出衰,有关于这款车的一切摩,也自然成为历史赔,被我们封存起来绦盯胆。全新的家族化风格设计痢几,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路轨。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部卡究零,与新柯兰多相似的样貌嘶,让新爱腾不再具备专属性攘。没处前部细节的设计奋,都是那么平易近人肠,平庸的再没有任何特点劳。可能人就是这样落宛,老款爱腾在售时洁,人们总是说这款车有多难看虽塑味,有多奇葩搽胶,但当它真的成为历史后八景购,我们又会感到缺少了什么暗素汲。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化浑稼,但还不至于让它从中获得什么优势世,车尾部简单的几处变化艰搪靡,也并没有影响整体设计给人带来的感觉惹免陵。现在在大街上搁伙,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的炮纤辨,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了怠客。   本文导航" "   这年头在路上跑着挪隶嫡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼鹊。各大厂商也为了满足多数国人购车理念伤捎,把自己造的车不断的加长痹高,就算不加轴距也得把身子给拉长奈瓣。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中儒、大型车上晾,感觉有些资源浪费虏捐鳖。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车叛赦沁,“L”的作用才更加实际墩猾模。当拿到这辆YARiS L 致炫时池,小惊喜了一下褂洞坛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了袄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了鞍聚。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度谋、大众polo龄褥乾、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势夕衫。目前这辆车共有两款动力拾该、6种配置车型在国内上市默,指导价格在6.98万-10.88万之间沪。由于新车型且上市时间不长悍,所以目前的优惠幅度不算很大需勒甲,基本在3-5千元左右记梧忿。(个人观点镀:致炫偶沥,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士芜,厂商指导价为8.7万-10.68万天,搭载1.3L/1.5L发动机虐钱,5速手动/4速自动变速箱胎斑。" "   曾几何时擎普,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾辑,它那个性的外形给我留下了深刻的印象袭渡技,但却没有获得国内消费者的认可拷。如今处靡叫,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前挨,其售价区间为15.48万-21.98万元捐呈太,相比老款车型有所降低敲换。另外锯馅诡,新爱腾不仅前脸造型发生了变化必,并针对柴油发动机进行了重新调校前。下面就让我们通过试驾体验奥踞瞧,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化孟抢宫,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型呻笨,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计霞谐,并采用双龙全新的家族式设计爬戳铅,整体风格与现款柯兰多十分相似鳖。然而萝竿场,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整杉,其车内布局依旧与老款车型保持一致枚枫闯,略显缺乏新意肆付。   小结概派: 相比老款车型来说当染,新爱腾的外观变化令人欣喜俱涟,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光琶,且双龙全新的家族式设计的确更显档次凳干幸。不过嗣十,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进汐计蒜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容玲砰僧。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上完,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)冲匈。在海外市掣咔础,新逍客提供3款发动机干喝肖,配备6速手动或CVT变速箱誊,在英国的起售价是17595英镑坝辰协。与现款车相比撑,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计牢贬舜,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处才。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型苗,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了没惜。 ● 外观介绍羔涎:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型供诫:宝马2系Active Tourer骨杭。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单梅豁辑,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型净。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子香?车展上的展车给了我们答案帕。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月痘欠僳,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车丢,而在正进行的2014日内瓦车展上么擦,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出腿乐汾。和两厢版一样妙唉徘,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟耸块化平台打造悍刷,造型新潮时尚陌诉官,细节设计则突显旅行车的元素比璃,保持一款旅行车应具备的实用性菠。据悉饶毙,该车将于年内率先在欧洲市场上市涛都,而凭借中国市场在PSA中的战略地位昧漆,相信国内消费者很快也将与它见面创涂剩。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后讨芍榔,全新标致308的旅行版如期而至替拈。从整体变化来看缺汹鞭,它在保持旅行车实用性的同时情模,将重点放在外观漆绞匠、内饰的调整以及配置的提升上歇叔呕,新潮的设计更是让人眼前一亮涝哪匙。在我看来角廊,它的变化是非常积极的炯捎。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高茬恢许,现在它要做的就是尽快进入国内赂登翅。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章喂络:   静态评测    ?   更多精彩内容腾秦醋:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑蹿藩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界妥,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新盾烤。早在上世纪五六十年代握,Citro?nDS就用上了可变悬架需舒、随动大灯炮宝、转向助力贸麻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术戊膜凛,加上极为飘逸的车身设计蹈傅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样斧效。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌八萎牌,2011年长安标致雪铁龙成立徐,到今天我们测试全新DS 5LS骸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实钮完贰,音译的中文品牌名念起来很接地气揭技憨:长安谛艾仕棚,有股莫名的喜感胸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器佰烷茎,是台正儿八经的三厢车欺敝薯。   ●外观鞍怂:考虑国内需求们凑,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前深,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5危,后者里里外外都显得格外前卫廉洁喜,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度陛瞥琉,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实撩表、更好接受一点密媚腿。当然蹭狼,前提是得保留住原有气质杭傲杭。   在这张全新的前脸上孔碾艘,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰骸戚吵,官方把它解释为“飞翼”拿,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征灭认涎,由于边缘不是那么锐利玩驮玫,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪僻祟,接受起来没那么难兜修淳。   车身侧面和尾部看起来很饱满迫锻温、匀称稼船眯,其实我个人甚至感觉比车头更好看短。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰屠队,厂家说这是做完市场调研后的选择阔啥炊,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西昆,想想也不无道理板才,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条财栓藉,与其后期车主们各自琢磨镁,不如原厂直接把这事办了娟栋。" "   三年时间足够让人新鲜感全无煤泻侵,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注琳汲讼:下文简称新阳光死,以便阅读)楼舒甭,换装了与家族大哥天籁相似的前脸蠕傅琅,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰揉挝,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 毯匪。现在它不光新潮乳腑,还进一步提升了性价比套,为与定位相当的大众桑塔纳邦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备弄乐冒。 外观锌滦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸碧俄翔,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似茬,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感关,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜凡锯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分茶涟,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米裂,达到4456毫米坍盖,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平粉惹土。    此外妓,新阳光的轴距则依旧是2600毫米砷,由于在东风日产的产品体系中拦,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)念蔷辫,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样侗赎歧,因此新阳光的轴距也要稍微短一些染。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时炭奶半,我已经身处呼伦贝尔牙克石囱鼓,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气陀陪。尽管天气有些寒冷潘,但此刻我的心情是非常愉悦的奉陶痕,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演捞,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感良歇卜。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世分燃,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car褂凰,当然我也不例外尉魏。这次除了911之外泼路,保时捷还带来了Cayman晨坎、Boxster啃慷券、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型道冉,让大家分别体验RR(后置后驱)霓、MR(中置后驱)描、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧撤铝欢。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的惶,即使在这样的冰雪路面也不例外膳诲恼,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作孟廉。在练习漂移之前癸晶芳,充分的驾驶培训是很有必要的茬苟挝,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时挨垄,驾驶员应该采取什么措施加以挽救狼啤溉。   ●车辆失控该如何挽救外?   当车辆发生转向不足时官,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)伺,稳住方向并且慢慢回正偿巷旧,切忌继续打方向揭,过多的转向角度不仅不会帮助你转向谰点,反而会加剧转向不足的发生始。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时掳,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度恨陋竿,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线爸洪氛。对于一般人来说曹还,应付转向不足要更加容易一些魏篓晦,应付转向过度则需要更高的驾驶技术欧,而转向过度一旦被合理运用铆处陛,就能成为过弯利器年炮,也就是我们平时所讲的“漂移”耗柿嗽。   ●如何才能实现漂移伟哺?   要想在弯道中实现漂移超亥膜,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移毖。针对这次的车型以及冰雪路面骚令,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式膘:   1叭糜、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)孙,我更愿意称之为惯性漂移过弯硕薪队。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近巫筋诬、甚至小于90°的急弯泪物歌。 ? 『以上为PPT截图呕姆送,分辨率有限穷弟,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性答墩,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度痘,然后反打方向祥盘辜,稳住油门漂移过弯宋媳。例如在通过上图中的右弯时累,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢掠,然后左打方向被薄,紧接着再右打方向般胁,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动鸿倒,别慌疤渡嗜,这正是我们希望看到的骨材,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心纫篇。随着车尾横向滑动的产生拘淌嘛,此时驾驶员应该迅速反打方向护肺,让前轮时刻指向出弯的路线纷图匹,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度咕苏回,随后在出弯时适当收油并回正方向奖清宦,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了搁先勿。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向廖,方向盘转动角度都不宜过多池,最好控制在90°以内歼函。其次油门动作务必细腻秘颗柑,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系唯铣辉,给油则会加剧侧滑枪椿,收油则会减小侧滑角度失,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用武。   2酣、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)改掳垄。   适合弧度比较大的高速弯道新连裳。 ?   当车辆高速入弯时戎,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头脾,从而让后轮抓地力下降产生侧滑吞。当车辆开始侧滑之后检另,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转不垮禾,继续维持横向滑动狭刻吞,同时反打方向控制出弯路线搜,之后的动作与第一种方法一致挥戚拷。对于初次尝试的驾驶者来说歪,如果入弯速度不够快也没关系陪鸵温,你可以直接省去刹车这一步骤温仕,在入弯时适当地轰一脚油门很估旁,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑韦梆八。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控封鳖,并综合运用兔,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了寞葱谰。例如在紧急维谴、高速的连续S型弯道嘿品,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心力律,并且辅助刹车改变车辆的前后重心蒲卷淬,从而划出一道完美的漂移路线肌顷齿。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗梢抹认?AE86在高速S弯道超越RX7哺戌,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介半。   当然拐,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后禄,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海光观井,毕竟我们驾驶的是自动挡车型案测,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶窍,相比手动挡已经省去了脚踩离合器颂昏、手动换挡以及拉手刹等一系列动作北凶瑰,驾驶员只需控制好刹车怒碉、油门以及转向三者之间的平衡即可儒尉驾。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距媳碍。   然而即使是这样陡,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的梳。冰雪路面凹凸不平嵌,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同姥,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验毁畦麓,所以技术和心态都十分重要戮,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙社。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统浑土暑,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头污堤。在这期间恐韧,沃尔沃创造了无数的第一够隆叔,也赢得了不少的辉煌成绩翠挡拎,当众多车企迎头赶上之际吠,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中券秋崇,并将其命名为Drive-E厩。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢风苯榔,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带垃。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命萍。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅宛矗多,实现了靠背调节和腰部支撑衰汗硅。 1967 推出首个后向式儿童座椅贬,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护芯虑。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器灌乓烩,将有害废弃排放降低90%以上绵参帆。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)窜粗酵,一双“慧眼”保证驾驶员的安全妊辈练。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生头工诞,有效减少或避免低速追尾碰撞蹦。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术壬奔,至此安全范围从车内延伸到车外旗白。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表惰:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩闭米聘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数脓,从被动安全到主动安全特谋,再到行人保护食脚,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可兔弹。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域泥,空气污染现已成为最热门的话题癸,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事吃魏,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性拱市,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎伎。   Drive-E是什么 晚?   即E驱智能科技糯,代表Efficient Power(驱动更高效)腊、Electrification(驱动电气化趋势)绵波、Environment(驱动环保潮流)垦,从字面来看很容易理解拐匡,简单来说就是引擎高效化浮擎,这样一来既可以保证动力性管,同时还能达到更好的排放标准箩统酗。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱瞎,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征类光倍,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎坍。   沃尔沃还将这一技术投身于耐涔瑁块化的研发构,只需变更增压器谋暇叮块与催化转化器木郑块等主要部件吼,便可催生出一款新的引擎产品蓬。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上顶疗,大致可分为4类裴信,即汽油直喷引擎围、柴油高压共轨引擎狸咯拉,单增压引擎(T5)蒙、双增压引擎(T6)妈联。 以XC60为例 秸,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 多。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表囤泊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例厕操,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎瞥兑,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比妓刚独,在动力输出上也略有提升屁宦缅,其中的原因自然脱离不了小体积散、轻量化等一系列技术的支持态。   此外变速箱方面也有了很大的改观身丸飞,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%纱,挡位的排列也更加紧密暇夸廊,有效缩减了换挡时间柏晶哦,从而具备了迅捷的响应能力凹航、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现急桥。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下俯,耗能经济性方面得到了进一步保证境缉婪,它将改变城市路况中引擎启停的时机工,改善油门的响应控凛稗,空调系统转化为经济模式工作滇铆挖,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作碑及氓,而在65km/h以上松开油门谓,引擎还将会处于怠速状态难溜。   本文导航闲:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩泊,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位围,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”眠党芍。不过竞心细,动力并不是我们今天的主要议题届刊坚。秦的下盘功夫方面表现如何外晴?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系桅烽?这些都是我们今天要研究的内容逢。综合起来料,我们最终目的就是想要弄清一件事改窟兰,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色颈徒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”拈矩为,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外新胜,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上届额。当然蔑嗓伦,由于秦有着体积更大报泉、更加复杂的动力系统陪疟舵,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法郡玲,但由于双叉臂需要更多的空间贝,因此也是不现实的泼。在材质方面妨肮段,秦同样表现中规中矩娥,并没有使用轻量化材料为车头减重绩,亮点并不多陌幢。由此可见辰顽迷,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化接蚀。   不过坍蔽誓,由于混合动力系统的特殊性辖,秦也必须做出自己的调整娟丘,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异吵。比如殴截湍,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面稗都,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上革,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上恭。此外木,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮屏,相比速锐在直径上增加了将近9mm攫糯归,看起来很是显眼捻岔。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化鳞,而在同等材料和工艺的情况下龋,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度唬宿憾,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载绅胎嚏。   另外惺贸谰,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架纷迸白。与速锐的非全框式副车架不同柔拷手,秦的全框式副车架看起来更加粗壮骸,由于加入了电动机和管理单元陀,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加豪捕,因此这样的变化当然是加分的脱泥。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套家粳,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声吕锨、振动和声振粗糙度犁蹦,欲知详情请点击这里)林吩,是个值得肯定的进步涕唤交。此外翟巷边,与速锐相同舱受木,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连刑察,强度更高沦虑,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力第。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天屑,现款赋么冢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌乃蛙,不过福特已经为此做好了准备首孤烁,日前刚刚发布了新款甘股溃克斯屉。它采用了全新的家族化外观入,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果括灯,不过它真正的杀手锏瓢冠糖,还需打开车门才能发现腻。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线软,进一步抢占细分市吵印,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型列笛澜,满足那些对于性能有一定追求的消费者剿目,比如轿车中的S5泼肮、S6啥需诽、S7固、S8等等蓟婚畴。就在不久之前的2013年12月须剖毁,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蔷勃铃,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型式酮翅,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)桐线蝎。 外观烩:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态撮,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子乱沮,可以随时面对那些不识货的挑衅者笨店。作为Q5的性能版车型比差娄,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念粮涂兢,颇为低调金撩,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化猾脸。 车型图片 基本参数科氛: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出反怖,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别巴康,特别是车身高度经过降低畴侧,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm狙弛,而轴距也有细微的变化烘驴幕。   其实只要细心观察湃蹭蔽,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的裙石裂,除了特有的徽标之外偶且挠,SQ5的镀铬条有别于传统车型没弄,采用的是双横条样式珐低。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状跨到眉,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蝗绰,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆秃。而配置方面碘娩,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备揉罚娠。   尾部的变化主要集中在下半部分街合滇,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力贪撮。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计及滴际,可根据行驶状态来改变排气开启程度疯。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派沦售玛,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭瓣,前者就属于少数派爆僻歉。一个是只有追韩剧的人才懂吻互拓,一个是全民百吃不厌莽惰。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品匠,其实上一代车型在国内早有销售苇,只不过跟福瑞迪太像了薄,外观不出众讼襄的,关键是动力平平尽括,所以最后并没有收获太多盘壤奸。全新速迈刚刚上市蓄,售价17.98-22.68万元匣壬吻,很有幸能够在第一时间接触到这款车抽令丁,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了牌湃。   如果你对速迈没有什么印象也很正常豹,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈咕。通过简单的对比革下,不难发现骆咸禾,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版浓轻,名字叫做ForteKoup皇备嗓,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机矛创,售价17.18-20.08万元猴稀。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版卵桅殴,它承了起亚家族的虎啸式前脸遍,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评笛,现在看来谈不上惊喜蒜划,只能说还比较精致观垃。虽采用了大嘴的设计日膝,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步漏,或许小女生会喜欢十毛。大灯全系都为卤素光源妮赡,并带有日间行车灯渭。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰诺燎。   走到侧面古酚鲸,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化扮必,但两门的设计为它增色不少秋很,在绝大多数人的固有印象中合差,跑车就应该是两门希,并且应该是无框车窗烯惮谎,仅从这两点来看税鲍沮,速迈确实都做到了簿漓,开在路上的确引来了不少的目光追随叛妹。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流皑,我们一致认为车尾的设计更为出彩沦效秸,短小偶味诲、精干干窟础,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受硕炔。除此之外泛,1.6T车型使用双边双出的排气管布局码,而且排气管口径不欣澜洹,车尾营造出的运动氛围似乎更强酱。轮胎为韩国本土品牌倡慧,规格为215/45 R17蹭,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了灰哭卫。   当然栓随,如果你选择2.0L车型的话膛慕,你所看到的黑色外壳后视镜脯皮、前后包围的碳纤维纹路饰板寡哭捂、双边双出的排气管的燎焚、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了巳倪某。" "  讴歌这个品牌澳夯囤,或许很多人不是太熟悉胃凸位。作为本田旗下高端品牌炭墒,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任屑,而且在美国市澄浼榻,讴歌的品牌影响力是非常大的琼。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力餐抵邻,大部分都是人们对这个品牌不了解称赣,影响力上不去扛,导致在销量上确实不尽如人意膛。对于这次全新MDX的到来电县,个人持有赞许的态度敬腺睛,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意伸贝,还是那句话嵌锣,品质上去了街雹苹,接下来就是提升品牌影响力了磋侍缆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上极疗澎,大灯的轮廓更加细长井对拍,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯骸禾。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过竞休,但内部结构和MDX并不完全相同饰脾。雾灯被一条仿LED的光带替代娜观畴,进气中网的细节刻画更加运动傻糠。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长登底冯,侧面造型给人的视觉感受非常低静,这和前后大灯的位置有很大关系曝擦,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎酬,注重舒适性拿府。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上妒。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感疽,而压低的姿态却更加动感骄私,这种设计可以招惹年轻人的喜爱潘眯。尾灯造型相比较现款修长胁峨,优雅的感受也来自于细节的 设计兢套陛,但貌似通过我的观察抗嚏臀,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源内肠。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置婚煞,让尾部显得非常简洁芍卸酿。   本文导航憨:" "  2014年2月20日陶,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市榷试孪。2014年型奥迪A5的最大特点是豆琼,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机枯遣喘。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国酸阔桨。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大扮,共有19款车型澈,售价在49.98万至85.8万差细,具体价格如下广簇句: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表滦弛:网上车市 www.cheshi.com   外观方面喷,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别旗。配置方面毕,也与现款车型相同连惟东。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机凸狗。   内饰方面赐,2014款车型也与老款车型大同小异董隧藕,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘薪通,同时门内饰献钙烯、座椅中央扶手捆窃、都采用了纳帕真皮面料糕。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机缴谱。而2.0排量以上的发动机则保持不变嫉。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型搬馈,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化秸硼。   变化一请连东:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化缄烦,在原有的缸内直喷技术的基础之上腺俏,加入了较为传统的歧管喷射券钢钨,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合此,通过二者各自的优势笨钨,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求芬疯。事实上丛,混合喷射也不是什么新的技术歉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用列。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点冷。由其是雾霾天气严重的中国一线城市垄,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善丧歉。   变化二绰:排气歧管集成至汽缸盖内蒂罢曝,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内炔搪,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力猛厘携,从而减低涡轮的负荷导敝失,提高涡轮寿命坍差。同时噬,因为在进入涡轮之前进行冷却玩,相当于提高了涡轮的进气温度限制勃,可以允许发动机有更高的排气温度输党搔,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高悔完惹。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人规砍程,同时结构也更为复杂澳掠实,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战财柔霜。对此剔蚀,缸盖内的冷却系统也进行了改进剖,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)兔到葡。   另外男蔽芬,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外霞东沮,还有着两项小改动热缮篱。使用旋转阀那遥块替代了传统的节温器段,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上吨晒哆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制戈骡。   根据官方消息蠕暖赤,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上坟,为用户创造更加愉悦的驾乘感受穆。笔者也希望在应用新的技术的同时菏,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情骗壁没。 责任编辑屉:王晨熙" "  A00级(微型车)抠贫酱,在人们印象中这类车以实用性溜烩净、代步功能为主呢躺,低廉的价格促使配置也不会太高侠睛泡,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候玛陈娥,一款车的推出打破了这一概念怯傲,它就是全新奔奔慈,来自长安汽车抡稼。   感官是人们的第一直觉反应涩归多,所以外形设计的重要性不言而喻鼻丸,为了使人们印象深刻钢悉,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的蜗搜,道理很简单款肉,日本是微型车最发达的市场涉。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展歉镶糙,在2013年广州车展上淮撤,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光忱,除了时尚的外形设计以外边喂,在细节做工上也有着不俗的表现绞酮藏。前脸的设计整体性很高参色,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条草拒,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影设。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表杀界:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势晌故魂,不过这一点在外观上并不明显被,这源于贯穿车身的硬朗腰线方宪,有效将视觉性降低嫁腹,同时搭配造型独特的双色轮毂模,让这款小车看上去时尚动感扣。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动被缅,具有立体感的尾部与前脸相得益彰瞧囱,如果仔细比对饰芥钱,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸修缸泞。除了引人注目的设计以外贯亢届,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹染诫珊,具有加热功能的外后视镜骗翔、15英寸的抛光双色轮毂风、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置欢淳味,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页虽报搂:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市垫,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d肚码赴。不过牌既倒,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版乘簇烦,从内到外慷咳、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉孺贩涪,可以说是一次完美的蜕变信瓶舱。那么这款新车究变在了哪里地尝?它究竟新在哪拱脾?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出菩龚?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5庐。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大擦垢瘟,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm貉攘泉,轴距则与老款车型保持一致士归。在尺寸变化不大的前提下烈,改变外观朝耿瓢、动力澳、内饰匿潍啪、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关替,2月19日这台新车也正式来到我们面前热航,并接受大家的考验拓两。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条卑亮,但这8条是我个人认为变化比较大的汹我,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点荷。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候领托,我就有了一种预感祭台,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢确酗,刚刚上市的新款X5就给予了我答案暮晨。全新X5给我最深的印象除了家族化外惩赂拧,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)韩盯。首先阿底,先说说全新X5的外观漠狠,“大尺寸双肾进气格栅”伶然、“开眼角式前大灯”沤父,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致扁筐铆。    现款宝马3系推出的时候沮界魏,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉怒,现如今随着全新X5的上市碱,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上闻韩漠。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此吼犀琉,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分晨,据悉搂僳堂,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯么。值得一提的是懒粕解,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般半柑髓,给人一种炯炯有神的感觉麓泰萄。    由于新老款车型的轴距保持相同梦,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉摹踏,反而侧面的腰线给人一种力量感崎估呐,这也使得新车看上去年轻了不少管磋。细节方面几困寝,新车在前翼子板上增加了进气口寥徒谰,突出了宝马品牌独有的运动基因炯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格南,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带税香,提升了夜晚的识别度韦悲。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起黑汾撤,降低了风阻系数疽侣,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性谭牢。" "  版权声明猜痹:本文版权为网易汽车所有秽视耽,转载请注明出处吓讥拱。   在2003年铆士惟,奇瑞QQ的下线让这款时尚轻、便宜瓶固鄙、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活疯枯,之后短短的几年间唾,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话发,然而到了2006年长安奔奔的推出敝粕林,打破了QQ一枝独大的局面喀鹤俩。一转眼恫匹醚,已经过去了10年的时间卜次客,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占洽菊,在这个追求个性供摊、讲究品质的时代恋稍,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流并骚虎,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则申损,而长安似乎也意识到了这一点庐锑,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢汗森?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者骚?   从厂家方面获悉酥梳,老款的奔奔(love)已经停产问,而奔奔mini则将会继续生产销售线纬,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系化低嘉,前者主打精品中高端微车市撑迮妗,而后者则会在廉价微车市场继续作战搭尽浦。从定位上来看峡,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些握眷,虽然沿用了奔奔的名字讳禽戮,但整车的设计烯图、配置以及售价都会高于老款车型架亭疵。   新奔奔客户群体是谁示?   在很多年前贾,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结廷购,到底是买奔奔还是买QQ如赌,在那个时候襄健,很少有人会关心这款车设计的如何静羡、驾驶感受如何托,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具骏骋,省油掇、皮实性糜抨、能遮风挡雨就行煌。   现如今阑,80后隙信惮、90后已经成为购车主力将,这些从小听着walkman扔独虚、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计墟啃、用户体验以及品质都有着更高的追求侈泞混,因此在座驾的选择上同样不会妥协零。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看泡扭,新奔奔就是冲着他们来的舜客绕。   新奔奔主要的竞争车型是朝纯通?   虽然新奔奔的官方售价还未发布商,但从目前得到的消息来看擎十,5-6万元将是其大概的价格区间惟垃。这个价位中既有一些合资的微型车妒,也有自主品牌的紧凑型车哀吹,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车嚷,比如两厢赛欧澳人拆、奥拓随绒、玛驰以及低配雨燕等等车型暇。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线单,在配置方面与奔奔相比还是差了一些掣,产生竞争的几率比较小煎我。   外观赴掀宫:惊艳靶劳、和谐嚷堵锌、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型环阿畦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词渐备乃:高离地间隙荚关、车顶行李架吞筏、双色车身等等拷苍拣。没错始,无论是跨界边叔、越界还是交叉车型集,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质前。不过世间万物捌灸身,徒有其表终究很肤浅警夺,我个人认为炊蹋活,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统级孪森。所以先佛吞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾结小隘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时卡家怀,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象忻爽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款獭愁,它集沃尔沃所有看家本领于一身舍搪衅,可谓全副武装抽菱。为了让媒体更好的体验这台车泄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高软。没有固定线路奈锑拌,没有领队车辆皋,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾算闻,它会和每一位汽车媒体人独处12天武纬寿。而在这12天里届宦,我已经和它奔袭了4100公里衫寂,横跨了三个省份趟韶爆,体验了柏油赛道奸椽、软土拉力闯百亥、冰雪漂移参不匹、高速狂奔雇彤号、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话陷竣旁,当然僳,最终的结果是寺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多帅,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的帕挛,正所谓日久见人心祷宦,交友如此第,试车亦是如此肃凛。回到正题肩蛋搪,和往常一样难羌融,对它的了解还是先从外观开始价。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生焚,相煎何太急”这句绝句泉,而在雷诺—日产集团旗下贯祥嚏,有两款车正在上演着这一幕柬缴孺。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气俏,还有这出色的越野性能岁唾董。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性椒篡。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下目蚀,买谁更划算哨官?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表型荡魔:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位沧揪,作为英菲尼迪的顶级SUV粕姐,QX80的售价高达152.8万攫,但经销商处可以优惠16.2万寡,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万酿程,虽说16.8万也不是个小数目掳藤崇。但对于消费者来说奔,一个日产箍,一个英菲尼迪咯狄,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌假片。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)椭:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV嗅沦,它的身材绝对够大班樊葡。从上图的数据来看酿,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙茶撅煎,尤其是将近5.3米的车身长度隧胯,会让您感觉驾驭它有点困难吠卧轻。另一方面层,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型巾奴肺,这一点在QX80的身上也得到了完美体现喝全。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解热,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型愧愁。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅枷厕。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足奇,同时也显得异常凶猛稳撼曹。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉啪垃孤。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大斡迪,整体造型圆润霖效,没有多余的线条作为修饰凌,但是反而会让人感到车身很厚实篇挞梨。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞侍膏。同时注意它车窗的设计回埃,与众不同的创意来自于涂黑的A柱醚,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的陆鞭响,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感侍钙簇,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样尸。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计槽鞘,也没有了那种霸气头,转而给人的感觉是设计很前卫恳。车尾的饱满程度与车头相呼应着龄,丢去了上一代的直棱直角池槐偷,饱满的线条凸显着丰满的层次感翟。   日产途乐虱:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华竟裸,虽然脱胎于英菲尼迪车型离,但途乐依然拥有自己的外观特征从信。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性息桅。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磁:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型谈,为了与其身份相符它的各个部件都大一号寞,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出层戊。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底薯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气庆怪捐,成为了车头亮点之一莽辆低。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术费畅,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型糠们,这项配置自然是少不了的享董莽。我们可以找到4个摄像头廊并,它们分别位于车辆头部稍画霸、左右外后视镜下方和车辆尾部滇丝。以便在停车过程中板暖,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况县,让您更加自信轻松的把握泊车空间唇截遣。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头其函,大大降低了停车时的事故发生幌嚏。   途乐   通过对比发现甩督,两车在外观上的配置基本相同末间乖,差别仅在日间行车灯上甩,不过随着QX80年款的推出绊承啡,日间行车灯的加入应该不是件难事茄烯钮。两车最大的区别就是外观/品牌的不同淡,在相差仅有10几万的时候发好啊,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店坡。    责任编辑录仑僻:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天廖斜剿,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了拌莱,除了奔驰G皖婪楞、丰田陆巡系列檬、牧马人等睛崔,双龙雷斯特也是其中一员轮,而且雷斯特还是柴油车眷溜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值处,以目前的接触来看屠,双龙雷斯特W表现不错胁,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”凛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前膝夏,双龙与奔驰方面在技术上深度合作谐,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰涟奈吝,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”芳抖。当然沪,在随后漫长的几年过后长,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌丝。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO迁悄,该车型最大的特点就是其尾部造型骡膳,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计彼,宝马方面肯定不会承认匠啥绢,但从年份来讲虚,明眼人一看便知辜胚。   外观敬:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手驮埔,该工作室的创办人正是乔治亚罗你茧扇,不过大师的设计未必符合所有人的审美表,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异淑,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调拓脓,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势童蛋,但为了照顾空气动力学与线条流畅斜,雷斯特的车头是圆的画,所以在当时看来有点“离经叛道”科毋同。   而到了现款的雷斯特W魄牟粹,这个“小问题”被修正了矗朗,一体化的设计已经是大势所趋纪踌,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”盒囊。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型殊效,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感饰,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别盗,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少首匣合。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蔬。通过车展上的展示板潜纽,小编已对这款纯电动车型有所了解殊。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验固,时至今日巢蹄,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型伦抒快。据悉肋魂,之诺将在今年的2月份开始接受预订弓,上市后将以租赁的方式面向消费者朴耿,具体的细则目前还没有公布吵鼎窘,上市后会有着怎样的表现陈,我们会同大家一同关注聘么滩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前捅诲败,简单了解了一下之诺这个名称的由来帕反,是源于对中国文化传承与现代精神的体现鼻。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟填,毕竟是基于宝马X1平台打造灿,因此在多个方面相似度高也并不为过力彤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E黎蜂歇,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现唯狈虾,其具体的表现如何徒,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验遍。 责任编辑棺枢咐:沈楠" "  版权声明刺僚:本文版权为网易汽车所有帛坍,转载请注明出处浅侩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计采称仕,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列瞥捅遁。它们的可见程度解,丝毫不亚于“张伟”“王芳”编硷泛。可见度甚高的两个文字的组合蔡烤鹿,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字娶夯寞。因此抠,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车毖。哦酸,对了揪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思握付枫。意大利人的自信峡李,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心壁武顽:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用盾凸武?咱先从减开始说起举。 Q褂裸:致悦只是切掉屁股的菲翔么迁?   A论楔莫:非也轰,前脸亦有修改犀帽,整体风格统一呈瓮,协调度很高妓。   我相信Roberto Giolito先生扛,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师黑,在设计Ottimo的时候损,一定会更加从容尺。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”率皆垫,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思堡。在他的心中勉膜牛,应该有着太多关于年轻促店、活力的理解适钦龋,而这恰是Ottimo的设计要点泛为壤。 外观总结   赞淬:个性鲜明矗、标配LED示宽灯博褥虏、轮胎用料厚道   弹搽奸:低配删减雾灯   " "  版权声明涉蓉栓:本文版权为网易汽车所有裙,转载请注明出处凸韭浦。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾朵,虽然距离现在已经有两年的时间告部,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象畅泼梢。而今天屁托惫,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘豹上,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例守,并且还是一台后驱车廓。没错坛铃,它就是华晨宝马3系淀肺。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)绘承粒,其配备了2.0T发动机篡哨酶,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟昆亮、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟嘉。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱评,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现仁驮,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗藩袄跑。不过在今天的冰雪试驾过程中丹叙钞,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)齐戒。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现型鲤,必须先打好理论知识的基础辰挡吼。于是在摸车之前妇,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课骑搏射。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关涤,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着瑟飘。 ● 项目一   热身结束了轻,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节半。第一项内容便是加速和刹车搐俯话,是不是觉得很简单巳提?其实里边的门道儿多了去了颁。   在项目一结束后斥,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式美,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步项。一开始大家相差悬殊魄,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了寇。接下来的项目二会比较刺激一些睫,经常会出现手忙脚乱的情况刨宛,但只要理清思路按部就班的做霸划傻,想要完成整套动作并不是很难胁玻。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明倪叼馁:本文版权为网易汽车所有螺伯,转载请注明出处较控逛。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了前,不过始终都仅有手动挡车型凌咀,虽然目前销量也很出色娟甜陆,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户封醚贸。好在这一短板即将成为历史圈,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出暮擅,新车将于26日正式上市垢,我们也于第一时间进行了试驾体验汤。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蚂唾:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外擅臼羚,在外观方面也有变化垃撕。新车根据高低配车型提供两种外观方案仑,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计粒哪,而高配车型则对中网卯丝、保险杠造型浆羔鲍、轮圈和后反光板都进行了重新设计查镭堑。值得一提的是搓柔,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的构散。   新样式的轮圈非常动感趁,在同级车型中实属罕见皖绕栓。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致仁读,轴距依旧为2725mm墟。车尾的变化相比车头要小一些傻理型,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板冲,不仅可以提升安全性次亲槐,同时视觉效果也更加出色衡白。 有态度【试驾评测】腾斗贺,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么玩腥娜?   扫一扫偷店,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日吮祟,一汽大众全新高尔夫正式上市悄畅控。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款壁,其中1.6L拥有三个车款滩级蕉,1.4TSI拥有四个车款迫,官方指导价为12.19万元—18.29万元冲裁射。具体售价请见下表号拼:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力脓,但是却拥有三种功率版本睡匙毒,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本府疤,因此在动力系统方面陋,消费者有三种选择示惩。    我们从上面的数据可以看到馁戌踞,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者悉疟绿,1.4T低功率版是主流之淹嗡啤,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求必,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右叔。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮为块,但是它的售价高达18.29万元锹,相对比较贵酪。    全新高尔夫提供九种车身色彩放陆懒,分别是塔希提金腥撑、唐古拉白棉、珊瑚蓝茎谅、魅力紫燃馆、玛雅红活眉巴、季风灰栓瘸、水晶银以及深黑和极地白奖潘堑。 ①录羚:16寸Cosmic款轮毂 ②喊透稀:16寸Cubix款轮毂 ③厦渺茅:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂凸舌,其中15英寸的一款乳尚,16英寸的两款怜呛,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备奈岁,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型融普,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供敝私。    全新高尔夫提供标准座椅华船、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅罗,低配的时尚版车型使用的是标准座椅泰,舒适版车型则都配备舒适座椅倒吕寄,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版夯。    在材质方面券,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料勿艰霓,分别是上图所示的DianDian黑色织物去祷味、Zoom/Merlin黑色织物颂、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择形,分别是Vienna黑色真皮麻、Vienna米色真皮臼燎毙、Alcantara黑色翻毛皮摹、Alcantara棕色翻毛皮蓖。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料敖,有两种风格可盐势⒎蕖;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料突睡,同样有两种颜色可研菹纸搿,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料相,有黑色和米色两种可淹背ⅰ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蚂非迷。    在车内外装饰件方面伪,不同配置的车款也有不同的安排香。像侧窗下沿镀铬装饰条芍柔、双排气管京筹、镀铬装饰双排气管腊露、动感鲨鱼鳍天线虎、真皮换档手柄井概、科技质感装饰条量救德、金属风格装饰条啤四、碳纤维风格装饰条等等乃挨,针对不同的车款都有不同的配备窟嫌袱,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍门。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富腐衡估,配备有MKB多次碰撞预防系统节宦俗、ESP车身稳定系统铝、ASR驱动防滑系统毛兄、XDS电子差速锁燃蜡、前排侧面安全气囊幂、后部4探头倒车雷达谱、前部行人保护系统骨、自动静态转弯补光功能等等拖克膛,但是在舒适性以及功能性方面挨羌律,并不是很丰富辱,但是也可以满足基本使用腹侥。   1.6L自然吸气车款如何鸦读娲椤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅较尽,它拥有手动时尚勃、自动时尚以及自动舒适三个车款沛单切,手动时尚与自动时尚的配置一样夕,在价格上二者存在1.2万元的差价颊咸,主要是变速箱配备的差异匈。所以在配置对比环节溉,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行清,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元吓摆蔼,差价为1.1万元吹。    在配置对比的环节我们可以看到完,时尚型与舒适型之间的配置差别倾贰,大多数都体现在外观内饰的装饰件孔,以及车内一些常规功能方面踞祁插,主要是顶棚储物盒奉饶捌、后排中央扶手喷沃撅、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半防强肺,实际上最有意义的差别在于全景天窗豆糯、后排出风口稳沮拖、蓝牙电话九朴、定速巡航孪、驾驶席座椅腰托摩掳啥、TPMS胎压监测系统这几项上雄绥朽,不过在这几项配置中心碍强,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置视斯,尤其是全景天窗承。    从价格上看窘,二者的差价为1.1万元盘,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的土皇,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品侗抗薄,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户两能幌,所以我们在这个推荐环节粕,更多的倾向于低配车款屉。 责任编辑抬佰希:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底蹋,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发揉救。它采用了全新的DS家族式设计风格狄,延续了一贯的法式浪漫风格备劳,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素闻猎。新车基于DS5平台打造伎谁宝,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机骨。预计在3月左右上市蒋台,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触崔乃烈,让我们一起来看它的表现如何窖膳。 外观泻曙:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅澎污,却多了一些时尚及科技感扯炬,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性魂,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感翘。镀铬装饰拿捏的也比较好费。并不会像许多车型那样盲目的堆砌慌萍。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品脓莽。也表示着DS的品牌走向独立品凑。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型阮米,有着都还算不错的账面数据勿,车身长度为4702mm句,宽度1840mm叭灵垦,高度1515mm.轴距为2715mm户。上市后会把目标锁定在奥迪A3玖。 车型图片 基本参数恒: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面纪茬,除了前车6颗驻车雷达之外鼎,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能丸,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯桓筋碳。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰党彭隶,从视觉上拉伸了车辆长度涝,尾部设计了一个小小的尾翼痊,尾灯下侧字样表明了其国产身份奇蓝。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头繁俺。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方石眯蹲,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件峨纽,真正的排气隐藏在了下面能嗡忌。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型癸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词鞘:高离地间隙看寝、车顶行李架吉诬、双色车身等等驾缔。没错董,无论是跨界旦、越界还是交叉车型担仆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质缚瞎。不过世间万物罐临,徒有其表终究很肤浅透扦忌,我个人认为坦宦换,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统泵伟。所以加,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾宛雹僵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时忱,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象铃。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款容杆烷,它集沃尔沃所有看家本领于一身芬舍嫂,可谓全副武装筹。为了让媒体更好的体验这台车透,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高趁伺。没有固定线路澳,没有领队车辆柬具薪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾兽抠氓,它会和每一位汽车媒体人独处12天僧。而在这12天里传母,我已经和它奔袭了4100公里缝,横跨了三个省份监落,体验了柏油赛道睹、软土拉力潍、冰雪漂移论号凤、高速狂奔修忿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话抗,当然林世,最终的结果是七酶短:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多镰刊峭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的味,正所谓日久见人心犀京嗜,交友如此邓镜,试车亦是如此妮成羚。回到正题梳芍,和往常一样认,对它的了解还是先从外观开始卵。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化斤倦泉、多样化是一种趋势评,两厢车一改以往叫好不叫座的状况送韶讲,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白劣标,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠舌疚床。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦穗纹,是基于菲翔打造的意式掀背轿车冗室,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型谢硷,上市至今保持着约5千台的月均销量膊创,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型挛讹椒。 外观/内饰对比疤:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来素磐孤,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造墒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的渺成嗡,毕竟师出同门窝甸蕊。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管绕房抵,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯壤系品,远看很容易被误会成排气管鄙鞍段,但事实上真正的排气管被隐藏起来泉固虽,整体尾部设计显得层次更为分明渡昏。低配车型配备有倒车雷达牟肺须,高配车型还配备有倒车可视巧徊。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念仁,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点赣,修长的车身与宽厚的D柱拧欠,加之出色的后排与储物空间靖,俨然就是一副旅行车的范儿令盼纬。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm拍,它完全可以称之为旅行版朗逸侮棚。    车身的线条连贯自然魏,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观扇霓,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头抹景腊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些乳俯孪,调整了尾灯的白色灯带位置诬埠完,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端劲撵,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重饲蚊骨。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同竞广,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格馅,内饰板件的用料以软质材质为主恰,接缝及做工也较为精致貌京,与同级车型不相伯仲刹。从实拍的车型判断粉,自动空调俯膘、ESP系统脐、电动座椅闷抚午、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型无娄,至于具体配置还有待官方公布遁巢克。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉惯沮,同样是大众家族的传统布局任,整体的感受都很不错替,方向盘我哺褂、中控台的每个设计很都容易上手暇急丰,从材质上来说伴,朗行是塑料感有些明显的铂,好在其工艺上还是有保证的红竿兄,并不会有很廉价的感觉贸。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后统扦衡,销量在整个家族中表现最为可观蔫顶纷。近期抹,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市磐,新车主要变化集中在外观搁确,同时针对颜色甩蠢刷、配置进行了调整瘟豆婪,以保证其市场竞争力狭叹。在豪华紧凑级细分市场中灿,奔驰A级是CT200h的劲敌之一劣,通过下文的对比分析柔,希望对有此购车意向的网友们一点参考逢。   备注墒暇: 为更直观的进行两车的对比分析爽,选取两款价格相近的车型(奔驰A260即洽、CT200h F-SPORT)敲囤骋,市场优惠参考自深圳市场酮松。 车型图片 所属品牌汾日微: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动瑟,内饰做工精细    车身尺寸方面妈窃兜,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优角脱,其他参数均小于奔驰A260蹬挝墓。从外观和内饰设计风格上看媚,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑躺蔷妥,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释呸,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺恢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后秀慰吃,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样颗,全车充斥着力量与美的线条射。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点鹃临,硕大的单条幅进气格栅滥、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发驳碎室。    相比极富视觉冲力的前脸造型苛嘉火,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些察撤峨,但并没有脱离运动溪胜,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓席,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹姬校。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素深抖群,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型害呜壳,同时下侧雾灯造型也有改变埂,车尾部也进行了一定的改动末,整体感觉更加运动含。另外响,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”葱上橙,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配邵录穿,形成强烈的双色反差兜。    F SPORT车型装备了整车运动套件念栋洞,涵盖了运动调校悬挂聪察疏、运动包围狈烘、运动阻尼减震器茶耍、熏黑运动轮毂笛堵罚、运动车门脚踏板承、运动型铝制加速踏板帆、制动踏板懊偿、脚歇板等危恃。    三幅式平底真皮方向盘筏、红色元素点缀的空调出风口题姓、铝合金踏板烦夕桑、仿碳纤维装饰条等等坝肛虎,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感斯辖评,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格技。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化慧楷吩,将方向盘坍沉雌、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上裂,增加了便利性搬,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动敛,分散了注意力捣菱汝。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间芦绿,是多数第一次购车家庭的首选要求搔科究,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型甩东。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功郸撂卸。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型莽搭,会有怎么样的变化凌房,一起了解一下范仙。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的狡,镀铬进气格栅增加了些许立体感磨费突,更加显眼的X造型前脸硕,迎合年轻消费者的审美丢围画。大灯的改动有些另类使粪雄,在我看来接受起来还是需要时间的伐痉讨。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车凑擂溯,新款在车身尺寸上有所调整墨蚕啼,长宽高分别为4456×1696×1514毫米嫉洞肯,轴距保持2600毫米不变弗熟,相比现款仅车身尺寸有所增加衔齿祷。   车尾的变化不大烽限,保险杠下方增加了黑色塑料饰板皮桨,以及牌照上方增加镀铬饰条檄太侣,尾灯造型无变化眯豆匆。实拍车型为高配版本墙,但仅配备了三点式后倒车雷达慕蚂。   新款的15英寸轮圈造型不错说科,轮胎选用优科豪马泛,规格为185/60 R15价衰,备胎没有缺失侥钞,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置罢删粳。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高瞳掀泪,在年轻人中更是屡见不鲜川。在学校要有个性凉贿,在单位要有个性师汰,穿着打扮要有个性獭醛,兴趣爱好要有个性牡股隧。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢委绦午?如果你有这方面的兴趣亲必,那么杰德将会是你不错的选择项底截。可谓自成一派的它坦受,凭借着并不起眼的车身尺寸赁蒜蔽、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间甜,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车妇嘶目?还是旅行车恃譬福?或者是MPV骇寇拒?但这都不是事儿惨罐凸,只要适合自己就OK硕屁酞。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人熄输,喜欢接受新鲜事物的他们探车态,正好与杰德不谋而合舱。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐科圭,此外邯,六座的乘坐空间柒,也足以胜任日常的使用需求涡鸿。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受梆肖。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢贬徒禽?自2013年9月6日上市以后取,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量巧琳,力压大众途安和马自达5等竞争对手虑微,它用事实结束了我们的疑问苦理屋。除了这些劫辖,杰德还会带给我们什么样的全新体验顺壁掣,让我们继续往下看舞钳艇。   " "  若是经常关注汽车之家的话恃鲤瀑,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生侥辟灰,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”睛乏波。虽然我们这里并不提GTR掣贿娟,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何阀管,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富痪詈迹克斯ST凌,令人刮目相看徽滩胁。与此同时猎翰镐,在秦身上墩,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料革、做工以及舒适性表现上的明显进步肩钉凸。 外观造型壳去:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程烧胳,如今已逐渐走出了当年模仿的时代颇钨尾,近年来推出的新车型如速锐句瘦、思锐以及大家眼前的这台秦苛雌洽,都可谓一个比一个漂亮瓣。就以秦来说舵仑,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网冷淑扣,很是亮眼沏肥苫,同时也营造了较高的前脸识别度乡妻。   车身尺寸方面陷囤旁,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大盆婪,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平廖桅暖,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)缓礁背,2670mm的轴距表现则处于平均水平晒双韦。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同败,其整体感觉与速锐大同小异露。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蚂,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接函稿凛。无论白天还是夜晚芳拔巍,该车的车尾识别度都非常高里。而且内部的光源经苍,除了转向灯为普通卤素灯泡外绕帘,示宽灯浆锹寥、刹车灯以及倒车灯都用得是LED兑敝。   充电怖硷、电桩安装及质保/售后介绍屋:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口沮疾,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包吗,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电彪,据官方资料介绍憋吕炭,充满一次电大约需要5个小时左右喝,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)解乔。   同时逼贰豁,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩瘫煌,虽然价格并不贵路,大约在6000多元败错,但对申请人有一定的条件限制辞誊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)涡,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)腻萍,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准尉辨怖。当上述条件都满足之后崩,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请杆臀漠,如果一切顺利墓巩,最快1个月内就能安装到位并通电使用廊辽。不过目前扔,秦还不能实现快速充电咸薯尺,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的锋,只是目前还没有这样的配套充电设备熄粗杆。   针对秦的特殊性宛撬钾,4S店内还为秦准备了专门的维修工位来鹿订,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务埔酬。其中酪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全俏困,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶鸥拱墒,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋么、绝缘手套和护目镜等设备躺透,并规定在检修车辆时必须两人在场滴持。以防车辆万一发生漏电铜午冬,威胁到维修人员的生命安全桨同。   与此同时抒查,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里孙嘘秋,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组经。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同把,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型纠搐萍,整车质保为6年或十五万公里茶奴戒,电池组为10年或二十五万公里)铆赡迁。总之霓节勃,从专设的维修工位壬点、专门的维修人员再到超长的整车质保周期茎,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度距冗湃,而对消费者的购买更是一种信心的保证乔诡羡。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前客峨篮,中国汽车市场刚开始发展侮,市面上可供选择的车型可谓寥寥叮,在那样一个年代怒亢弹,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准使肆,并且在之后的相当长一段时间盆寇,人们心中仍对它们有深刻的印象请馁。时至今日浇喇傅,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择得芳,在数年激烈的竞争中缝蹋,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下揽。这回克寞瞪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首萝维竣,我们也借这次机会为大家做个全面对比峡眉,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车挪栏:外观内饰(包括设计和做工)弥忱旁、配置湘、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)凄肝、储物腻崔杭、油耗稠乡、驾乘感受粹铝稻、加速性能奸埃、刹车性能凭。同时播,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别魂偷、同价位车型的什么水平采碗评。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型叮廖,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元疲,目前约有6000元左右的优惠蛋蹈,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元忻,在优惠方面差别比较大悲,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右队卉,根据论坛中近期的提车价格泛输,9000元的优惠还是有的抽变簿。目前火汀愁,两车的售价依旧属于同一梯级叛。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致卫,只是配备了卤素大灯及雾灯山忻舜,透镜繁负、日间行车灯这些都没有羔。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系椒筷探,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置较弹身,因此我认为两车的配置可以理解兰,符合同级水准幕错。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位沪:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比躲魂,两车的各项参数也处于伯仲之间炉鸵兴,差别在6cm之内博竣。在车内空间上诧,两车的表现也很接近毖撂力,我先剧透下吧痉,结果可能跟你们想象得不太一样故热。   相信看到这里凄,大家最担心的就是如果车辆没电物,后备厢是否还能打开的问题戎。捷达看来是妥妥的没问题迁委,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑皋辣,它的后排座椅靠背可以放倒继,之后即可顺利从后备厢取物坞盆肥,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐切。   在倒车辅助上叭颅,捷达配备三点探头割,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配摄,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平狈蛔傻。这里多说一句虽,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达敞划肠,让人觉得很不大气钡纯,并且低于同级别的水平茹星,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达铅,舒适型也可选装倒车影像钙挨,比捷达厚道一些媒。从普及性上看丛屑阂,能够达到同级别的平均水平痉谐,从功能性上看歧,拥有倒车影像的它则高过平均线了谢滦,给好评驮倪掏。   两车都是15英寸的轮圈艰棵,造型上也是各有风味吓帝孤,轮胎宽度也同为185mm脖欧哭。从售价上看惺麓煌,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右郡孟尘,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条枷。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比级,让我们在后面的制动测试上见分晓鄙领先。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显辟冲握,借着中期改款的机会惫,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机砰,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注概。应该恭喜它灯彤,至少在我眼里廷,它确实达到了自己的目标分绰。过往凭借动感的外形处喘伞、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它饺柔授,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点贡挞廖。   只可惜舵,刚上市不久的2014款起亚K5挛疟,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择费,而且它们的价格都处于K5车系的高位聊杉,受众群体并不大埔矛。前段时间甲涝既,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析邢,并撰写了《起亚K5购车手册》促。文中馆郎,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型砍食熟,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐拨壤,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色冷搐。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH镣,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机扩劝。自从起亚钠殊、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后俯搂媒,互用研发产品的例子不胜枚举坏,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度娜到。该发动机的最大功率为245马力嗜必、最大扭矩达到350N·m房墙,账面数据处于同级别的上流水平昏,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机帕、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀械,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机妈漏挽。   在涡轮增压内归泡、缸内直喷等技术的加持下裁冷胖,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m词炯梳,并且一直持续到4000rpm轮竭喘。得益于涡轮介入较早木吐,最大扭矩拥有宽泛的输出区间搽九瘫,而且它的油门也调校得比较灵敏绕戮挂。在实际驾驶的时候泥檬型,可以感受到它的起步轻快自如邵,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余掀没霓。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比形,毫无疑问它的起步要相对轻快一些仑卿,但差距并不像数据相差那么大乃。在整个低转速区间设陛,它的动力输出不算直接箱,缺乏一点活力堪瘫壁,给人一种有劲儿使不出来的感觉藩伞卫。   于是彩,我把油门再踩下去一点肛昧睡,动力突然来得很快盛粗敢,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然匡护,毫不费力庆牟,而且可以感受到车速达到120km/h时筏趟,发动机还有充足的动力储备当存。它的中段加速能力让人满意管透,虽然依旧缺乏一点活力内槐驮,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴胎,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开闭钳。   还是差点意思老驳,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感菩。于是咐祈啦,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式兼,6速手自一体变速箱切换到手动模式哥味,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作农程,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的建。它的油门响应足够快巍挞句,发动机的动力输出得到更好的释放巾频,方向盘的反馈也更加扎实劲弹。除了SPORT运动模式外恐,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式惶,运动特性从SPORT露酚、标准到ECO逐渐减弱枚溃,驾驶风格也逐渐趋向安逸霉。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契斗菏茅,平顺性极高莽梨葡,而且动力的衔接也让人满意幸首鼎。若以80km/h的速度巡航前孩配,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航氛吞,发动机的转速会被控制在2000rpm左右彪,对于燃油经济性的控制也让人满意兴。同样值得表扬的是降挡速度沫集丹,在中段需要加速的时候深踩油门孺诫线,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出裴华,而且换挡冲击也比较惺谈獭,不会让坐在车内的乘客感到不安胳哀椒。   前麦弗逊抵蓄、后多连杆的独立悬架底盘结构辱,在调校方面仍然有很大的提升空间脐胁缝。它的弹簧足够硬泻伸肖,但是减振器的阻尼不够大币酿,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底皮,会有细微的震动传到车内岗偷,以稍微快一点的速度过弯矛皆松,车辆的侧倾会比较明显晌侯看,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳乡弘。安安逸逸地驾驶肯定不是问题炊行心,舒适性让人满意逢晶,但如果需要激烈的驾驶的话款,后期对悬架的改装很有必要等。   它的刹车盘相应加大了尺寸俱,刹车的力度足够畏士激,不过刹车踏板的反馈缺乏线性腔。具体表现是加,刹车踏板的前一小段是虚位脾嚏呛,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏雄尚肝,制动力度会突然加大唱擂,需要一点适应的时间兴聚。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻街苹,发动机的声音萎柯、振动都非常小旱。然而胖看,在速度上来以后羔,噪音的上涨速度也很快窟涉淋,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎七嘛,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显淳统。   我得承认愤,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数烦,但在起步和中低速行驶的时候吩,动力参数上的优势并没有完全体现出来搪劫,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处盾壕。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价戳紊,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”坪窖领。当然攫,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型晌。另外羔,值得一提的地方是兢,在动力提升的同时呵,它还加入了行驶模式控制系统翔酸贺,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用呢菇,它的动态性能相对有一定的提升亢硅,开起来也更有活力和乐趣荆。   " "   海马M3去年4月就已经上市了贡,不过当时的自动档车型只是“有价无货”敝汐,只有手动版车型销售前,导致产品线还不够丰富菠讨垃。而就在去年11月为舰裤,海马M3终于推出了CVT版车型团,7万-9万元之间的售价然彼驶,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求某裁。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30颈刷、逸动吓、宝骏630以及启辰D50等车型哩,竞争还是比较激烈的红谓。作为一个后来者巴,海马M3是否有足够的实力立足酥?下面我们就一起来看一看酗锋檄。   动力构:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择妹附伟,其最大功率为82Kw栋紊莱,峰值扭矩是147Nm坦深困。从账面参数来看炒幌,可谓非常出色貌曹姑,一点不比合资产品的数据差耍。对于一辆紧凑级轿车来说嫉,这样的动力表现已经足够应付日常使用了幢损。    开起来的表现信虎,我只想说这台发动机的低扭还是不够强别,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”嫩宏。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中单爆,如果想要充满信心的快速超车托久哩,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择惮礁。    我知道会有人问形,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗是?说实话剔磐掀,我觉得大家都没什么区别能辑份,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着廷沛楷,也是低扭不够强累呈,需要靠高转速来增强加速能力蕉。    可以肯定的说磨坷,除非是加上个涡轮增压器瘫。否则的话短癸,这个级别同排量产品之间的动力表现和,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同协丁。我个人觉得悼嚷轮,这只是消费者们需要认真衡量的一点芯,而非全部砍扩脓。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在农勺,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感洗攻,动力传递平顺连续的特性沥发,有效的提升了整车的行驶品质感膜搅。顺便说一句厢萌,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外守,这也是比手挡车多花点钱的好处杭。    深踩油门时刊牛崎,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上艾,来保证动力响应足够顺畅失丘,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内耪绷。此外宏腾呻,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式盯,功能性极强滴。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现椒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后弟,g值才开始达到最大的0.366g剩,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内坡蜗,此时车速大约在30km/h左右肋,达到60km/h用时5.24秒穿,冲刺到100km/h用时11.45秒纷狙谐。    接下来看看海马M3手动车型料袒难,在加速到2.5秒后扯妮督,车速已经达到了差不多40km/h阔,达到60km/h用时5.01秒馅,冲刺到100km/h用时11.28秒超颗佩,比CVT车型略快串葛。如果不较真的话方湃,可以发现二者的差距其实非常芯氪亍,相应的在日常驾驶中其实也一样舜醛。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米绷试辟,就这个成绩来说旁囤,它的表现只能说是非常一般躬片。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言核驰爸,它的表现就算好多了菠常。 责任编辑洁:沈楠" "   近日色,宝马官方发布了新款X3的车型官图很酷,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作吵踌委。从新款车型推出的速度上来看米,我们也能感受到宝马对这款车型的重视课世。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量脑苍。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化俄拈本。    早在2003年挤内讽,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章汇信斑。10年以来戊八宽,宝马X3已经销售超过了一百万辆砷翁棺,自从2010年上市充陌,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作墩傲钨。因此驶,2015款作为X3的中期改款努础澳,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中肃被,优化后的大灯组造型池力、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰辩遍,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多芭哀间。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版问卷仆,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感每技。通过官方图片射龄贯,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时歇嚏式,也融入了宝马家族的最新设计语言灌健,与新X5一样采用了新的中网边框设计仁团编,在视觉效果上更具冲击力并貌匈。    在头灯部分赐膜陡,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光喉,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细揩。另外船,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代栏,配置方面它还可以选用全LED光源晦安,再加上选配的LED雾灯赁贿刨,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质管。    新设计的前保险杠极具力量感去胺逢,并融合了镀铬推很澜、塑料格栅以及金属护板落偶甲,进一步彰显新款宝马X3独特的造型泛。此外痹荒,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中侈硕。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂式鼻,也使整车更具个性化风格偏。    新款宝马X3的车身尺寸分别为同:4657×1881×1661mm锣,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近垛碗,轴距也同为2810mm乌,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异兰。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别辰,从车头一直延伸到尾灯的腰线贤夸,让车身看起来更加犀利且极富层次感触速。相比变化较大的前脸顾帛抬,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计嘎赫,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰班财佳。相比X5涧毁,新X3的尾部更加耐看艇督肖,有棱有角的直线条凸显了肌肉感乔揣低,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分烧楞,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守步菱,视觉效果并不是那么给力瞥。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择爆猛,新款X3也不例外懈。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板扰殊扯、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前钠焚、后部的防钻撞保护装置坎讳锭,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套坪葱副、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂髓。此外棉,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致素雷。该车还可以选择六种车漆管、三种专有的18纹色、19甚至20寸轻质铝合金轮毂烙。 责任编辑匈面窘:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车宪圃酣:Quattroporte(总裁)杠线,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标保,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV贿:Levante窃假,还在2013年4月的上海车展上布豢俩,以全新总裁平台为基础鹊驼、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角侥忍冗:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的兑揉、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4簇,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款汤堪态:Ghibli……   以家族设计为本双能,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系驼饰坏,虽然定位上已与同名的前两代车型不同矗,改走豪华中大型轿车的定位灸,车身尺寸长洽锚虽、宽皇酶、高分别为4971mm堵、2100mm和1461mm汰,轴距则为2988mm廷幕抚,直接锁定奥迪A6埔联、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上雹愤补,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo背瀑、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征幸辫,且融入全新总裁的轮廓特色涟陶巫,以紧实并极为流畅的曲线恒冯,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格既。    于是在车头设计上腹,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽情弓、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩送揭光,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面挟,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样身弊魄,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计斯,将蜂巢状格网嵌入其中寡,且尽可能地加大滴,再搭配角度更为锐利甸泪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组沁蓉,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势沤少。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条帆讳咆,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏扰,所以厂商在Ghibli的车侧腥逃镣,除了保留前叶子钣鳍状孔道艇辜板、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外记割程,也师法了总裁车侧的设计谢拼憾,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型搁,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没才项,另一条线则从前门下方迸出镜,向后朝车尾紧缩酥湘,滑顺动感且充满肌肉感阿,并正好可呼应更翘的车尾设计工士商,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上缕,速度感浑圆天成滑匪。 内饰向旗舰看齐喜班绘,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上犊芳,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿海胯,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同敝、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计钦叭,也把声控戊镰等、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上丛膘,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片柏缺,右侧拨片负责手动升档拾护、左侧拨片则能提供降挡蹭贡。    此外括陪,三辐式方向盘的前方锯林线,一样是借自全新总裁的蓝底白字顾仁、双环式仪表盘吞额,右侧为红线转速从6500转开始的转速表纺,左侧则是表底超过310公里的时速表唉胸妥,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕详帕鲜,可提供显示油量妇、水温孺、挡位与导航指示等行车信息藩戌,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上腥,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图偿哩瞎,告知驾驶者目前的驱动状态箍。    和总裁稍有不同的中控台蒲、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟泰,以及可触屏操作的收音机电台选择缝粗吻、音源切换撼瓷挽、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)鞍虏愁、空调温度话、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕怀,空调出风口则移至屏幕的两侧狙恼抗,下方则为恒温空调系统调整出风量哇闻兰、温度与出风口的位置氨碉连,以及音响系统的吸入式CD斑汹贾,设计上较总裁车系更加简约氦风,但用料与配备完全向旗舰看齐缝稍活,展现了十足的诚意啊摆杯。    较为可惜的是祥,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm朴橡拆,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm肌良纯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性镀蜡,所以Ghibli的前排空间与总裁相当堵扔持,包覆性和支撑性也非常出色捍鞠赖。    但是后排方面羞钡嘉、便没有像总裁那么充裕袄轻,尤其膝部与头部方面胆,身高174cm的笔者坐进去后猾,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已娠,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促孪篱,也刚好替前娘失轨、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何闻蘑卫,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓嫌。 责任编辑娥赊倾:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”腐,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了瓷钙?后来一看尺道,哦赊筒赴,原来CC是“Cross Country”晦叔谷。继续了解发现有点意思筛,底盘抬升段、高功版2.0T五缸发动机爽,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法燎:目前的普遍规律是盎,产品分得越细敝去,总销量提升越明显淡伺。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品氖醋,它的引进仓脓绿,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦瞥赂段。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板洼吮,主要分布在前脸和车尾息芒犁,从外观区分它和普通版V40很容易骆席唤。底盘抬升12mm啼爆仕,这么小的数字对视觉效果影响不大滦泛,整体协调感没遭到破坏普甸纹。    车厢内部共,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样稿休,除此之外内饰并没有过多特别的设计救。之前我们已经发布过实拍文章彪,车身相关内容有详细介绍期熄,因此这里只是简单提下要点腺蒲枷,就不再重复描述了矮。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来赌桑史。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机损,最大功率214马力磋,峰值扭矩300牛·米蛔须蒂,型号B5204T9帕蔡,是普通版V40那台发动机的高功率版本隘忻草,那台机器的型号是B5204T8褂靶评,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒倡炭嫡,今天会是什么成绩叭捶悔?稍后揭晓瓶幂蹲。    变速箱没有变化擞瘦,依然是日本爱信提供的TF-80SD瞳钞圭,六个前进挡霓迫店,带手动模式和S挡蹈溅,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT季超,奔驰A级用自家的7挡双离合挨,沃尔沃这台6AT暂无优势团,目前他们还没有新产品投入实际应用手供,理应加快脚步袒径。   驾驶篡森:邪恶的S挡    驾驶部分爸忿,我想说说D挡和S挡的区别撑。看起来挺初级的一个话题鬼,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂绘抵。D挡油门响应迟缓瓮等,在激发变速箱降挡之前丝迁,需要稳稳的氨雾、持续性的向油门踏板施加压力府,慵懒的降下一个挡位之后亭痘集,情况有所好转端磕固,动力给得稍多第颗灌,也就这样芜显。    不满意对吧捆合?可以把排挡杆向左扳到S挡矢漓,切入“邪恶模式”呵。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)吮巴绣,转速拉高1000rpm以上翔蹦岗,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来琅,紧接着你发现油门响应提升好几个档次截祟,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出蔼,脚踝每动一下垦敌,车身就顶起往前猛扑一下讹睬。深踩油门喷话,转速迅速攀升两赌,跟D挡时判若两人巴嘘,两百多马力漓、三百牛·米软卸抡,在这个尺寸的车身上爆发出来皋溜,过瘾沦。    激情过后细细品味窘坑翁,这套动力总成有两个弱点需要改进夕,一是怠速时振动大帮腻叮,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动钦帅其,影响体验;二是低速行驶的平顺性陕沏,国内大城市经常遇到拥堵用车环境茂淡粗,1矫脑滑、2挎斯垢、3挡之间可能频繁切换椭,动作应该再细腻些体衬还。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统假葱,选择“全功能”项筛,不打转向灯就变道蹋阔,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道似,回正的力度不蟹椤,如果你想在车流中快速穿梭前进马捂,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争哥揩,要么关掉方向盘辅助唯,仅保留振动提示即可桓卵睡。   绕桩堂:比前驱版好玩    除去上面描述的情况拳财蓝,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣孙厢颅,在绕桩场地很讨人喜欢涕。车头响应比前驱版本积极曹,入桩动作稍猛饶晴淬,车头好像在被一根绳子拽着走浅。给我留下深刻印象的是艾怀疤,这款车的极限要比前驱版高太多缅青,特别看了下秆鸿卸,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h四乖。上手容易淮极揉,但是需要注意别突破了极限藉宝来,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点漓藩穗:一旦超出极限妊洁,很难把车身再救回来土覆母。 责任编辑方:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7射:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足砍?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始笔歇,就一直困扰着我们的问题惋。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题松入。马力越大的车就越好么判释糠?绝大多数情况下答案当然是否定的恳。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外痊。随着时间的推移读儒潘,我们有机会做这样一个有意思的选题誓菲。   让我来说明我要做的事情污啪士:我们有三辆四门轿车宪哄,合计拥有1657马力狡。看起来确实有些夸张详呵糯,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport灵茎,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多俩嘛。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S曙庞,但是这个570马力的怪物一直没有车末,直到我们完成这一特别的测试一周之后疽焙丁。我们只能使用520马力统秀,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo辟,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力极侵贰,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣慕。   另外一辆是全新的奥迪RS7咐啪,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎茫钮,拥有560马力的出色表现断炯忙。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8搜盾,在K&N工作室的台架上穿熄,它的轮上功率达到了479马力散蒋。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中布,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力司扔猴。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器凶典,用以获得更多的功率输出翻逻烽。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候捆砍芒,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力聪石嚼。即使按照宣传中给出的数值癸碱,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG涵,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力疗豢量。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG嚎,它的轮上功率达到了541马力藕草,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力棺。   另外还要说明一点梁卢,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来涵,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本强,不具可比性妒肌。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试镜悍达。结果很令人意外挽凉。两款加速最慢的车型确,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h纳财。当然最慢是和RS7相比较而言的僻凡览,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速惰。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录博捕肮。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒惊。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊偏肛,但是还未打破我们以前的记录巍题叔。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底略穗答,说它慢更像是一句玩笑话驶莲偿,这一成绩实际上已经快的吓人了灌疤。奔驰则要更快一些糖仍,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)梯排,冲线的速度也提升至197.5km/h嫌律输。冠军仍然是RS7的扁劝赔,它只用了11.6秒锌,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平什缅。奥迪的冲线速度为193.8km/h陪,虽然不及CLS63 AMG搬扣,但赢了就是胜利趟。   123下一页 责任编辑姬:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后垃咯途,新款奔驰E级开始变得更具有时尚卜蕊唱、运动和科技气息了闹。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此蜕,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机谐固,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子稍但浑,主动式车道保持和自适应巡航功能般,几乎能让驾驶者也变为乘客倦呵,高科技配置更加丰富姥献。    于是晨发巩,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前冷肺,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了朔靛。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L品茂邪,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受奸,在下面的文章中有详细介绍乓。此外鹅,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章尖善。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读扦偿。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道饰烤任、残破衰败的路边小屋鹿登店、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律挠,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富撩猛睡,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落秆。身处如此糟糕的环境狼耗晦,却并没有让眼前这个出身自底特律矗、土生土长的本地小子屈服狸霸姬:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感教,但只有经过一番试驾体验之后换牛,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力镜。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的俺涕,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分皆奠。与2013款最明显的区别来自于前脸中网稻类,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形亲,同时两侧向外延伸与车灯相连灌。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化胶捞。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯函,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计狗,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计截。   尽管是低配车型开,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬剿诧粪,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)怠晶。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车罗,它基于D级车的平台打造赁袄,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条惧现昂,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK鼎,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT敞蟹,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体旱,不过从近几年的趋势来看凸纯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香绦脾,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型桶,至于其中的原因奋杜锻,从这款车中也许会找到一些答案踩。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT花辜?   GT黎钒剂,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写欢舌,维基百科将其解释为具有超长续航里程梁窍供、拥有强劲动力港圈、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型桓。可能一提到GT肝奋,浮现在我们眼前的就会是超级跑车毛,其实则不然疤查扒,GT拥有着明确的划分准则汲楼沏,举个例子来说谦迸硷:拥有着标准的后备箱封寡档、配备V12发动机并且内饰非忱保豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车巴碑佛,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT的。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”违,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类报,不过要是按照上面所提到的评判标准来看患和,这款车的确还真有点GT的意思糖苯歪。在笔者看来窜讲,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的别财寞,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉草聊慷,最起码第一印象分已经拿到了锨橇锯。   5系GT是采用7系平台打造的吐?   5系GT的轴距为3070mm嗅,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同阂冻,从前双叉臂喉、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系骡。厂家表示视鹅纫,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型蓟,其在外观善腑藉、内饰萍瞪、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同鲁焕。   5系GT型到无朋友蕾棵?   谈及5系GT的竞品勘迁,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情毁摹,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位题砰,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版四。   外观套:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚活,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆祷。风云2(详情)靠、E5午、A3以及今天评测的这辆E3奇惊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蹭蹭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度使凯嘘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品逛虹鞍。从这辆奇瑞E3(详情)来看腾河矗,外观及内饰都有着很高的原创度突。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间何巨。这让奇瑞的产品线更加丰富醛,但也让消费者选择起来有些头疼寒。 外观匆琉腔:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人梆步,但外观却没有去针对青年人的设计级钾抨,前卫污算、另类这些词汇应用不到E3的身上古帘垄,车身也找不到多少运动感抛登。不过它长得却很容易被人接受退,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉己。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看帛胜,E3和E5的外形稍有一点点相似先,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间夸菱感。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化暑仍。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞磷的。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高么力纤,而且非常容易被大众所接受秀棉砷。不难发现饥懒木,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变看俯熟,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头闭诫。艾瑞泽递痴亭、瑞虎5蜡赏,单从外观来看都会让人眼前一亮鼻。借鉴是好事懦钨蜕,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快付晦茨,但不动脑子的照搬实在是说不过去秘上巫。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧迪号森,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表獭窟,作为最会制作小车的铃木来说袜顶,雨燕可谓打开了国内的市场潍。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代派触,新一代的SWIFT迟迟没有引入汰坡艾。而就在2014年1月18日秀,铃木速翼特在国内上市俺奢,这款车就是海外最新款雨燕的运动版畔凭。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后兔雾答,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏复烹氖。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表济关含:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕断扭妊,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件聚。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造壬瀑,速翼特运动版采用运动风格打造窃。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm铣,轴距为2430mm诧。由于基于新一代车型打造纯,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些祈违,轴距也加长了40mm阶。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚檄刮,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息汲。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16厢蹋躺。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新涩拘,包括中控布局赏、仪表盘即俱揩、方向盘等造型均有所更改形。此外存含,配置方面新车配备了ESP形麻、自动启停系统据、USB接口甫、运动座椅等配置订恕。CVT车型还配备了换挡拨片事被,满足驾驶需求帕。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了融。真皮包裹自不必说惫绅,3稗趣、9点的打孔设计握在手里也是真舒服梗虚铆。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多熊垒册。不用和别人比穿规,超越自己就是最大的进步铺革傲。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面桨付抄,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机剿,其最大输出功率为100千瓦毕,最大扭矩160牛·米篓,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT量,其百公里加速时间为8.7秒磨九,最高速度为194Km/h辆某。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡北容烤,相比之下乐趣少了很多瓷舒。 免责声明牌:本文仅代表作者个人观点蒂盎,与环球网无关炼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实牌宝,对本文以及其中全部或者部分内容圃壳撩、文字的真实性坑汗、完整性律黑炽、及时性本站不作任何保证或承诺相惠,请读者仅作参考胁,并请自行核实相关内容锌。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车实场辆,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大司钡,引起了广大网友的质疑卷径。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验没让。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注陛酮。于是易车网本着服务网友的原则紊诞仍,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测目射摔,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车附苛伺,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示响荒。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说渡副蔬,您便自有定论簧犁。   体验者介绍    前排体验者孪餐措:辛毅 身高措:178cm    后排体验者鳖棋森:旭子 身高衫茶汰:177cm    Ozel 身高箩滦拔:170cm    小娴 身高仍:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准吹隋财,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高未似。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍揣。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市呜惕矛,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣八。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论杯峰,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆囤哺秘,公平公正公开地来一次大对决贝。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明慰掀赊:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别芳浩,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车扮始。所以不得不承认烽伞,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值柬,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上捻。    事件回顾请:    说干就干墩党,在我们决定来一场大对决并制定好规则后脓顷宦,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作珊。根据易车网后台数据的统计来看撅匣,持以上三种观点的网友大有人在杰臂,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲咀,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案沪芥。尽管是为了对比三者的公路性能危,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上乌蔡岔。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上汗狸萍。    测试车辆谷箍层:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350请你态。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型虑菜毖,但是奔驰并没有这款型号的试驾车勃到,奔驰已经尽力了匈,我们在此也由衷地感谢痊窖,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题荚劣肖,告诉大家改款前后的差别鸵。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5飘苯。因此我们也很负责地告诉各位网友阮扮,目前除了易车网剔,其他媒体对于新款X5的评测柯朵,都不能代表日后国内在售车型诡。第一辆中国版车型为xDrive 50i貉,加配M视觉套件物奈蹲。    由于Q7的官方试驾车出了点状况叔婪涝,我们无法借到官方提供的车辆窘汤酿。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持毯撑钙,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型报。    测试场地冲郝:    乐驾赛道全长1.6公里薪负,共14个弯道精江,最长直线段270米梳确视,赛道宽度为10-18米焕患戎,视野开阔肌,无障碍物悉腻。赛道两侧均为土质路面浆蹬鹿,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆茶庞,大大降低了安全隐患违怀虐。    测试人员联瓦率:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑浓布溪,却要替土豪们操心买什么车办,这件事听起来真挺可笑慑答,因为我实在没法揣测土豪们的心理孺萌赴。如果说我还能理解花五十万买大切休嘛,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野驼,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器番棘,代价是要多花一倍的价钱的。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感倾柿,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感噬,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望健苔蒲。不过因为坐的比较高磋,速度感不如那些贴地者强烈薯司泪,还没怎么着呢就破百了垛。这大概就是SRT8的魅力尺,很难说值不值得芍缺哎。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款瑰,车内的配置也都跟2014款大切非常接近沤,跟改款前相比还是升级不少膊。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到篱潜畴,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系穿拟,SRT是JEEP官方改装部门小,这种改装是全方位的簧,包括内外套件加强甘沽,以及性能方面的提升噬。SRT8就是高性能版的大切诺基趴侮,主要提升是外观套件咎、及动力系统嚼、刹车系统巾秤、行走系统等方面幸。四秒俱乐部为数不多的SUV车型赌犬。动力系统采用了更简单粗暴的发动机芹狡小,6.4L自然吸气HEMI发动机烫肯蹄,搭载采埃孚8速变速箱吹。   SRT8为公路而生村华灯,所以公路性能是它的强项胃,不过Off Road就不是特别在行了冒毋鞠。大切诺基的7种驾驶模式被简化 录降第,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影挫铜砰。 ② 跟之前的SRT8相比旁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的咀瘟缔,所以科技感和豪华感都提高了不少衬啊,跟换代前的SRT8相比味,升级的部分都是实实在在的邵匈。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱彪铝,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统本,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统司细,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置杜危钒。  ∩蕖③一百多万的车输艾,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车拾,再挑上百万的车的刺绥沁彭,好像有点吹毛求疵腐斑胃。首先悬架的设定非常的运动揽,即便比较温柔的驾驶方式旗,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极伐,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车坪据,大切诺基SRT8并不是一个非澄胬拢合适的选择关独丁,尽管动力非常充沛拍寿恰,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意勘罕是。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响持响,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺鹃,但好歹SRT8也一百多万了常酗,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响测龄。不过之后我们也释然了贤,尽管这是台行驶了四千多公里的新车灿,但经过数个媒体的“蹂躏”烧患模,光弹射起步就不知道被玩过多少回了删,弹坑交叉轴不知道走过多少次了狗,有点异响似乎也算正常入。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基念,请点击下面的图片进入试驾文章睹蠕曝: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了每,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争笨梨缕,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求拾。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的绅就邓,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中句冈局。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生巳溶枢,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T邵坝涕,还是老套路驳稍仇,直接切入主题卧恨,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹虫。 动力对比欣袒熬:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手佰,看看英朗GT的表现如何吧户拐丛。这台发动机的最大功率是131千瓦临硕,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来本肃频。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能善琶,当驾驶者在需要全油门加速的时候啸貉郎,为了获得更好的加速表现起,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm肆。对比发动机账面参数来看畦,最大功率118kw头啡世,峰值扭矩250Nm杜绍荣,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜壤朵。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统突,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心都泥笔,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力剩迁仿。   至于传动系统方面从,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器寸趁膊,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样探荒纽,都是目前该级别中的主流配置棠,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现惯崎却,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢倍碍党。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器律斑拣,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩缆,所以基本都出现在了大众的小排量车型上团独,比如高尔夫6少、速腾等伎烙嘶。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方氛扇,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构伍墨感,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力掣,从而起到提升操控性的目的獭碑弧。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架赊讼窘,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上福梧距,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接脐垒嗜,但通过厂家的调斜晾兀后倦淬爸,当一侧车轮发生颠簸时猩,对另一侧的车轮影响会比较小些浇绿。   小结驶:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多萝谭啦,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出巾叛。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了奢坤突,至于优点这里就不做过多介绍了离。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣饭降保后英朗GT更偏注重于操控性禽裸啤。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时拍,见过后车追着拍照的如癸培,见过开我边上向我打听价格的伸,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回插。我坐在这辆路盛E70里筐,被注视得有点儿不自然俏溶邢。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣推,我琢磨着顾塘篱,要不要让他进来看看叛。要不是我瞅见了绿灯亮起齿虽,我真就这么做了欧虑。对不住了朋友陋,这次没能让你仔细了解它素,不过我希望你能读到这篇文章湍必递。   不用否认孪咖们,人们对美的好奇与渴求与生俱来冠筷颧,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣宪古。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗辞。不过在这些人之中悉邦,有人会终生恋着美人届苔,有人也会为抱个花瓶而后悔袖。如今打造足够美的外表来吸引消费者兑,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情芦,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70萍般抗,但在这之后能否一直爱着它抄碌绣,我认为是一个很值得细抠的问题骚。   ●外观大气蒲芍放、美毫,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时独星,我还以为来了辆捷豹搪,赶紧跑过去看发现被骗了狼素。不过我并没有觉得失落醋死伯,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观夸唬,并且从设计